■担当業務： ◇当社受注の自走式駐車場の建築現場における施工管理としてご勤務いただきます。 ◇場合によっては、本社にて設計、積算、工事計画、プロジェクトマネジメントとして携わっていただくこともございます。 ■詳細業務： ・自走式駐車場（鉄骨造）の施工管理（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理） ・施工に関する、設計会社、ゼネコン、工事業者打合せ、お客様との折衝 ・各種工程内検査の実施 ・現地検査、お客様立会検査対応 ・引渡管理（不具合管理、引渡図書類整備、工事完成確認） ■やりがい： ・比較的規模の大きなプロジェクトに現場代理人として携わることができます。 ・自走式駐車場業界のトップレベルのメーカーとして技術力の向上ができ、その道のプロになれます。 ・設計から現場まで一気通貫で一つの物件を見ることができます。 ■プロジェクトについて： ・お客様、社内の設計部門との協議や、さまざまな建材メーカと協調を図りながら、チームで完成させることがミッションです。 ■働き方： ・各プロジェクトの工期は3か月〜年単位のものなど様々です。全国各地で常駐して勤務します。会社制度を使用し、週末に帰省が可能です。 ・ひとつのプロジェクトが終わると、長期休暇（2週間以上）を取得することが可能で、海外旅行などにいく人も多いです。 ・現場が終わり本社でデスクワークをする際は基本的に定時退社です。 ■組織構成： 現在、自走式駐車場部門には設計G、調達G、工事計画G、建設Gがあり、40名程度の社員が在籍しております。 ■特徴・魅力： 開発からメンテナンスまでを一貫して行う事業体制を有しており当人の意向や適正も踏まえながら、様々な職種に挑戦することも可能です。また、人材マネジメント指針があり、一人ひとりが仕事を通じて成長し、活躍していけるよう、様々な人材育成の機会が提供されます。 変更の範囲：会社の定める業務

国内シェアトップクラスを誇るパーキングシステム事業を行う当社にて、駐車スペースまで自動車を運転して利用する『自走式駐車場』の意匠設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・法令の確認から行政との協議 ・確認申請や各種の届出 ・発注者様への仕様ご提案や調整を行い仕様決定 ・意匠外注や構造外注、設備外注のコントロール・スケジュール管理 ※鉄骨造で設計する場合がほとんどです。 ■業務の特徴： ・図面作成は基本的に外注するため、その指示や図面チェックが中心となります。そのため、全体を把握する力が大切となります。 ■やりがい： ＜大型案件を形にする達成感＞ 自走式駐車場は比較的大きなものが多く、街の景色にインパクトを与えるものもたくさんあります。当社では様々な業界の大手顧客と取引があるため、有名企業の案件に携われる機会も多数あります。また、すべてではありませんが、外装などの意匠を手がける案件もあり、アイディアを形にするやりがいを感じられます。 ■配属先： 現在は6名が在籍しています。ほとんど中途社員の組織で、受け入れ態勢が整っています。グループについて2つに分かれています。 （1）基本設計：受注前のプランに関する計画図の作成 （2）実施設計：受注後の実施設計図書の作成 ■キャリアパス ・ご本人のスキルにもよりますが、2〜4年程度で課長クラスを目指していただきたいポジションとなります。 ・立体駐車場の設計業務を通して、プロジェクトマネジメント能力の向上が期待できます。その他にも、立体駐車場の先を見据えた新事業の立ち上げも進めており、今後は駐車場以外の建築物を担当する可能性もあります。 ■安定した就業環境： ・充実した福利厚生（産休や育休など）が揃っておりライフステージの変化があっても安心して活躍していただけます。オンオフのメリハリがつけられる環境であり、完全週休2日制はもちろん有給も取得しやすいです。 ・月平均30時間程度の残業となっています。残業量が調整しやすい背景として、大臣認定自走式駐車場の設計に限られていることから、過去多数の物件データによってある程度業務量を予測することが可能です。 また、設計業務繁忙期等で物件が重なる場合は、部内で協力して業務分担を行い残業の平滑化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械工学または関連分野の知識・経験をお持ちの方へ／国内シェアトップクラスのパーキングシステム事業を行う企業／年間休日125日・土日祝休で働き方◎】 ■業務概要： 国内シェアトップクラスを誇るパーキングシステム事業を行う当社にて、空飛ぶクルマ（eVTOL）離着陸ポート搬送装置（水平・垂直）エンジニアをご担当いただきます。 ※当社の機械式駐車場（自動車用）の設計・開発も兼任・担当の可能性がございます。 ■業務内容： 空飛ぶクルマ（eVTOL）向け離着陸ポートに必要な機体搬送装置の企画・設計・開発・導入を担当します。AGVやAMRを活用した自動搬送システムや、機体搬送・重量物昇降装置の設計（構造解析・詳細設計含む）が主な業務です。また、当社主力製品である機械式駐車場の設計・開発業務を兼務する場合もあります。 ■やりがい： 新規事業領域で社会インフラの未来を創るメンバーとして活躍しながら、機械式駐車場という安定した主力事業の設計にも携わることで、空・地上の多様な搬送技術を横断的に習得できる幅広い技術経験を積める環境です。 ■プロジェクトについて： 国や自治体、大手メーカー、建設コンサルタントなどと連携し社会実装プロジェクトを複数推進しています。技術開発から現場への導入、運用まで、幅広いフェーズに一貫して携わることができる環境です。機体メーカーや業界プレイヤーとの共同開発も行っています。 ■働きかた： 平均残業時間は月10〜30時間程度です。 開発や設置現場、顧客先への出張が月2日程度あり、1回の出張期間は1〜3日程度です。原則は出社となりますが、業務状況に応じて在宅勤務やフレックス勤務も可能です。 ■組織構成： メンバーは24名。本社に17名、沼津に7名となります。 ■事業概要： 当社はIHIグループの中核企業として、パーキングシステムの企画・開発・設計・製造・販売・据付・メンテナンスを担っています。 ■特徴・魅力・キャリアパス： 新技術であるエアモビリティ、主力技術である機械式駐車場の両方の設計開発に携わることができます。機械、構造、制御、自動化技術など、幅広いスキルを実践の中で習得可能です。将来的には、プロジェクトリーダーやインフラ全体の設計を担うキャリアパスもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気通信工事・電気電子分野の知識・経験をお持ちの方へ／国内シェアトップクラスのパーキングシステム事業／年間休日125日・土日祝休で働き方◎】 ■業務概要： 駐車場の価値を高めるIoT/クラウドシステムの構築。 センサ，カメラなどのIoT機器，クラウドを活用し，安全性，利便性，省人化，メンテナンス効率化に貢献するシステムを，実際の駐車場(機械式駐車場，自走式駐車場，平面駐車場など)に構築します。 高品質なシステムを施工するため，施工計画の作成，工程管理，品質管理，現場作業に係る技術的指導を行って頂きます。 また，高品質なIoT/クラウドシステムがライフサイクルを通じてお客さまに提供できるよう，施工に関するスキルを活かし，システムの企画や運用保守に参画頂くこともあります。 ■やりがい： 未来の駐車場に必要なシステムを，自らの創意工夫により実際の駐車場に構築することができます。システム導入後，お客さまから駐車が円滑になった，業務効率が良くなったとの言葉を頂戴することもあります。システム導入を通じて，社会に貢献している実感が持てる，非常に意義のある仕事です。 ■プロジェクトについて： 事業開発部は，未来の駐車場に必要な技術やビジネスの創出がミッションです。市場の動向，お客さまとの対話などに基づき，必要なIoT/クラウドシステムを実際の駐車場に適用して，運用保守まで行うことで，駐車場の付加価値向上に貢献します。 ■働きかた： 平均残業時間は10〜30時間程度です。 お客さまとの打ち合わせや工事対応のため、出張していただくことがあります。 ※出張の頻度，期間：月２回程度，１回の出張期間は１〜３日程度 ■組織構成： メンバーは２４名。本社に１８名，沼津に６名となります。 ■事業概要： 当社はIHIグループの中核企業として、パーキングシステムの企画・開発・設計・製造・販売・据付・メンテナンスを担っています。 ■特徴・魅力・キャリアパス： 市場の動向，お客さまとの対話，自己の創意工夫を組み合わせたIoT/クラウドシステムの実際の駐車場に導入する経験が得られます。また，システムの企画，導入から運用保守までのライフサイクルに関わることができるため，各工程に必要なスキルを，経験を通じて身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆企業・自治体・不動産会社等へのソリューション提案／3名程度のリードもお任せ／業界トップクラスの技術力／教育環境充実◇◆ ■職務概要 機械式駐車設備・自走式駐車場など、大型パーキングシステムの新設案件に対する法人営業です。 法人顧客への提案から契約、代金回収まで一貫して担当し、一つの案件のプロジェクトマネージャとして全体を取りまとめます。主任クラスとして小規模チーム（3名程度）のリードも担っていただきます。 ■主な業務 ・機械式駐車設備・自走式駐車場の新設提案営業（国内） ・企業・自治体・不動産会社等へのソリューション提案 ・見積要求対応、見積書作成、契約手続き ・受注計画の立案・取りまとめ、営業戦略の立案・推進 ・受注から代金回収までの債権管理・プロジェクト進捗管理 ・顧客情報の収集・管理、営業案件のパイプライン管理 ・社内関連部門との調整・連携 ・小規模営業チーム（3名程度）の業務管理・育成・指導 ■配属組織 ・営業統括部　営業部：約60名 ・20代〜50代まで幅広い年齢層が在籍し、主任・係長クラスも多数活躍しています。 ・東京1〜3グループ、自走式グループなど、担当エリア・商材ごとにチーム編成されています。 ■働き方 ・在宅勤務は業務状況に応じて一部利用可となりますが、出社がメインとなります。 ・フレックスタイム制度あり ・残業時間は 平均月20時間程度。繁忙期もで月30時間程度です。 ・出張：月数回程度、担当エリアへの日帰りまたは1〜2日程度の出張 ■キャリアパス ・小規模営業チームの主任として経験を積んだ後、営業グループマネージャー、営業企画・戦略立案ポジション、大型案件のキーユーザー担当など、マネジメント・戦略面に広げていくキャリアも可能です。 ■ポジション魅力 ・商業施設、マンション、オフィスビル、公共施設など、社会インフラとしてのパーキングシステム導入をリードする営業ポジションです。 ・小規模チームのリーダーとして裁量を持ち、マネジメント力・プロジェクト推進力を磨くことができます。 ・業界トップクラスの技術力・サービス力を背景に、提案の幅が広い環境です。 ・OJTや研修制度も整っており、これまでの営業経験を活かしながら、更なるキャリアアップを目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜技術基準・構造設計の専門家として全社の技術をリード／自分の仕事の成果が会社全体に波及〜 ■職務概要 大型機械式駐車装置に関わる「技術ルールづくり」と「構造設計」を担うポジションです。 ・全社共通の技術基準・標準図の整備 ・建築構造の設計・技術検証 ・法令・規格への対応・運用 を通じて、全国のプロジェクトを技術面から支えます。 ■主な業務 ・大型機械式駐車装置に関する技術基準・標準化図書の作成／改訂／管理 ・建築構造設計（構造計画、強度・安定性の検討、各種チェック など） ・建築基準法等の法令・各種規格の把握および社内への展開・運用支援 ・技術情報（法令改正、新技術、業界動向等）の収集・整理・共有 ・設計外注の発注・検収・品質管理、外注先の調査・評価・認定 ・社内（営業・エンジニアリング部門 等）からの技術相談・指導 ・社外団体・業界団体との技術窓口業務 ・産業財産権（特許等）の検討・推進　※知財部門等と連携 ※詳細設計や個別案件のエンジニアリングは別グループが担いますが、その技術的な裏付け・標準化を行う「技術の土台づくり」が主な役割です。 ■配属組織 ・基本設計部 約40名のうち、技術管理・構造グループに配属 ・20代〜50代まで幅広い年齢層が在籍し、構造・法規に強いベテラン社員も在籍しています。 ■勤務形態・残業 ・在宅勤務：週1〜2回程度利用可（会社規程による） ・フレックスタイム制度あり ・残業時間：平均月10〜20時間程度（繁忙期は30時間程度） ■キャリアパス ・技術基準・構造設計の専門家として、全社の技術をリードするポジションを目指せます。 ・ご経験・適性に応じて、技術管理責任者、標準化プロジェクトのリーダー、設計審査（DR）の責任者など、マネジメント・技術両面でのキャリアアップが可能です。 ■ポジション魅力 ・大型機械式駐車装置という「社会インフラ」の安全性・信頼性を、技術基準・構造設計の面から支えることができます。 ・個別案件にとどまらず、全社共通のルールづくり・標準化に関われるため、自分の仕事の成果が会社全体に波及します。 ・法令・規格・構造・機械など、多様な知識を組み合わせて専門性を高められるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務