〜幅広いカーサービスを併設しており案件供給が安定＆キャリアの横展開も可能／資格取得支援あり！収入とスキルが連動のため専門性を積み上げられる環境〜 ■業務内容： 高速・一般道での車両トラブルに駆け付け、バッテリー上がりやパンク対応、レッカーけん引を行います。 出動は1日目安3〜5件程度、原則2名体制で警察・高速隊との連携マニュアルがあり、安全最優先の運用です。 ■業務詳細： ・事故車両/故障車両のけん引 ・上がったバッテリーの対応 ・パンクしたタイヤの交換 などがメイン業務です。 ≪補足情報≫ 対応車種：普通車、大型車、特殊車両、バイク等 ※バッテリー上がりの対応が業務全体の6割ほどを占めるイメージです。 ■仕事のやりがい： 「助かった！」とお客様に直接感謝される手応えが最大のやりがいです。 現場判断力が磨かれ、季節や地点で毎回違うケースに挑む“ライブ感”があります。 ■組織構成： 当社には7名の社員がいます。 構成は代表1名に加え、整備士を務める50代の工場長1名、お客様窓口や洗車業務を担うフロントスタッフ1名、40代のロードサービススタッフ3名、40代の経理1名です。 ■教育制度： 入社直後は先輩社員のもとで業務を行いながら、仕事を覚えていただきます。 丁寧にサポートしますので、業務経験を持たない方も安心してご応募ください。 ■資格取得支援制度： 自動車整備士をはじめとした当社業務に必要な資格を取得する場合、受験費・受講費を会社が負担します。 ※入社から3年以内に退職した場合は、会社が負担した資格費用は返金が必要です。 ■働き方： ・勤務時間：08：00〜21：00の間で所定労働8時間のシフト勤務を行っていただきます。 ・時間外労働：月平均30時間 ・年間休日：108日 ・週休：シフト制で週休を取得していただきます。定休日は決まっていませんので月〜日の間でシフトを組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 小型〜大型までの自動車の車検・一般整備を担当することがミッションです。取り扱う車両は小型自動車が全体の6割ほど、普通・中型が3割ほど、残りの1割が大型自動車といったイメージです。タイヤ・オイル交換等の基本的な整備業務が中心で、案件としては法人契約による定期点検が多く、全体の7割を占めます。中古車販売業者からの依頼が2割、残りの1割はHP等から流入する個人顧客の依頼です。お客様への整備内容の説明や部品を提案する機会はそこまで多くなく、整備業務に集中出来る環境です。 ※整備工場内はスポットクーラーやヒーターを用意して暑さ・寒さ対策を行っています。 ■組織構成： 当社には7名の社員がいます。構成は、代表1名に加え、整備士を務める50代の工場長1名、お客様窓口や洗車業務を担うフロントスタッフ1名、40代のロードサービススタッフ3名、40代の経理1名です。 ■教育制度： 入社直後は先輩社員のもとで業務を行いながら、仕事を覚えていただきます。 ■資格取得支援制度があります： 自動車整備士をはじめとした当社業務に必要な資格を取得する場合、受験費・受講費を会社が負担します。 ※入社から3年以内に退職した場合は、会社が負担した資格費用は返金が必要です。 ■働き方： ・勤務時間：09：00〜18：00の所定労働8時間勤務です。 ・時間外労働：月平均30時間 ・年間休日：108日 ・週休：シフト制で週休を取得していただきます。定休日は決まっていませんので月〜日の間でシフトを組みます。 変更の範囲：会社の定める業務