☆静岡・掛川市／トヨタグループの安定基盤／寮・住宅手当など福利厚生◎ ■業務内容：【変更の範囲：なし】 DX推進部にて、DX戦略立案やシステム最適化の業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・経営戦略に基づくDX戦略立案 ・DX戦略に基づくシステム導入・内製開発/運用 ・AI/データ活用推進/DX人財育成 ■触媒の需要： 今後EV化により内燃機関の割合は減ると予想されている一方で、インド・アセアン市場を中心に内燃機関の需要が増加すると考えていること、またOEM各社との取引も拡大傾向にあり、10年間で販売推移は増加すると見込んでいます。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境：有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 品質管理部 分析技術室にて、新規検査法の開発、量産分析機器の選定、維持管理、教育といった業務をお任せします。具体的には以下となります。 ・量産分析方法の開発：無機分析方法や装置についての市場調査を行い、新規分析方法の導入検討や、現在よりも優れた分析方法がないか検討をいただきます ・量産分析機器の選定：現場社員が無機分析を行うための分析機器の選定、採用された際には商社や分析機器メーカーとやり取りしながら現場への導入までお任せします ・教育：分析現場に導入した分析機器装置の使用方法をはじめ、教育をお願いします ・維持管理：分析現場において、滞りなく業務が進んでいるかの確認をお任せします。問題が発生した際には原因特定や分析装置の修理・メーカーへの修理依頼対応をいただきます。 ※触媒に関する品質管理になるため、ICP発光（湿式による前処理含む）、原子吸光、蛍光X線の知見、使用経験をお持ちの方は歓迎です ■業務補足： ・入社後まずはOJTで学んでいただきながら維持管理業務からお任せしてく予定です。 ・年に数回、当社の海外拠点(東南アジア、北米　中心)の状況確認や育成のため出張をいただく可能性があります(本人希望を考慮します)。 ・分析機器の装置メーカーや商社、展示会参加のために国内主張をいただく可能性があります(3か月に数回程度、東京・大阪が中心)。 ■本業務のやりがい： ・分析方法の開発〜分析機器の選定まで一貫して携わることができます。課長や部長と相談しながら最終的には社長にも提案し、自分の意見が全社に採用されることもある、裁量大きくやりがいも大きな仕事です。 ・分析を行っている現場との距離も近く、ユーザーの生の声を聴きながら、新たな分析方法の開発・改善につなげていくことができます。また、実際に開発・改善した手法を現場に伝え、教育をし、感謝の言葉を直接もらえることもやりがいにつながります。 ・希望がある方には、海外拠点とのやり取りをお任せする可能性もあり、グローバルに働くことも可能です。 ■組織構成： 配属となる分析技術室の中でも今回お任せする分析方法開発や機器測定は7名で行っています。20代〜40代の若い世代が活躍しているため活気があり、中途社員も複数名在籍しているため、中途の方もなじみやすく裁量大きく働けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用触媒の分野で国内シェアトップクラス／カーボンニュートラルへの取り組み／フレックス制／食堂完備〜 ■業務内容： スラリー技術の開発・設計及び触媒の開発・設計の標準整備と管理運営をお任せします。 ＜ミッション＞ 当社のコアコンピタンスであるスラリー技術に関して、排ガス浄化用触媒向けの標準であるスラリー設計要領を維持管理し、技術の岩盤形成を推進すること。 ■働く環境： ・年休121日（土日休み）でフレックス制と働きやすい環境となっています。 ・有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、ハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、排ガス浄化触媒の開発は引き続きニーズ高く、お客様の期待に応えていきま 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用触媒の分野で国内シェアトップクラス／フレックス制／食堂完備〜 ■業務内容： 当社、人事部門において人事業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ・人事制度の運営 ・トラブル対応業務 ・労働組合折衝業務 ・人事企画業務 ・給与関係業務 ・海外赴任者手続き ・入退社手続き　等 ■働く環境： ・年休121日（土日休み）でフレックス制と働きやすい環境となっています。 ・有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。 ■当社について： 当社は自動車やオートバイから出る排ガスを浄化する「触媒」の開発・生産をメインに事業を展開しています。環境問題が世界的な注目を集める中、排ガス規制がますます厳しくなっていることを背景に「触媒」の性能に対する期待が高まっており、グローバルでの需要増に応えるため、アメリカ・中国・タイ・インド・インドネシア・南アフリカ・チェコに拠点を設け、グローバルな供給体制を築いています。その技術力は世界の自動車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車用触媒の分野で国内シェアトップクラスを誇る当社の研究開発部門において、排ガス触媒の要素開発・設計・生準業務などをお任せします。 ■業務内容： ・図面作成、触媒調製、ベンチ耐久/評価、車両評価、触媒解析(分析/解析装置を利用) ・お客様、関係部署との折衝/提案など ■当社の特徴： 空気をきれいにする環境技術を開発し、その技術をいち早く取り入れた排出ガス浄化触媒などの製品を世界のお客様に提供している企業です。主要製品である自動車用排出ガス浄化触媒は、電動化の一環として普及が進むハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、そしてガソリン・ディーゼル車に搭載され、国内トップクラスシェアを獲得しています。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境： 有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。

■本業務のミッション： 触媒開発室は排ガス浄化触媒向けの要素技術開発/設計を担当(共同開発先のお客様対応有)をお任せします。近い将来(約5年後)の材料/スラリー/触媒における技術課題を抽出し、網羅的に対応し、製品開発部での排ガス浄化触媒開発を行っていただきます。 ■組織： 室長(40代)を筆頭に、以下2つのチームに分かれて業務を行っています。 ◇将来課題グループ（リーダー1名(40代)、 サブリーダー3名(40代×1名、30代×2名)、メンバー4名(30代x1名、20代x3名)） ・カーボンニュートラルに向けての基盤技術開発、スラリーの開発、ゼオライトの開発　など　※大学との共同研究も行っています ◇材料開発設計グループ（リーダー1名(30代)、サブリーダー4名(40代×1名、30代×3名)、メンバー4名(20代x4名)） ・材料開発、材料の構成確認、薬液の試作　など ■業務詳細： 上記いずれかのグループに適性や希望から配属します。そこで、2〜3名のチームになり、以下業務をお任せします。 （1）リーダーと検討計画を作成 （2）各種実験 （3）結果まとめ、考察、議論 （4）報告書作成、打ち合わせでの報告(他チームや上司を入れて5-10人程度) ■本業務のやりがい： ・最先端の研究開発に携わりながら、粉体材料の幅広い解析スキルを習得できます。 ・優れた材料を開発することで、製品開発部が開発する触媒の性能向上やコストダウンにつながり、より多くのお客様に活用いただけるようになります。そして、自社触媒が採用された自動車の排ガスがよりクリーンになり、地球環境保全に貢献できます。また、触媒中に使用する貴金属量を低減でき、エンドユーザーに良品廉価な自動車を届けることができることも魅力です。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、ハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、排ガス浄化触媒の開発は引き続きニーズ高く、お客様の期待に応えていきます。

■業務内容： 当社の生産管理部にて、以下の業務をお任せ致します。 ★生産にかかわる企画提案 ・国内工場の生産計画 ・海外拠点への輸出入業務 ★新規製品の立上げのプロジェクト管理（生産準備） ※入社後まずは国内工場の生産計画立案(調達〜製造〜納品までの納期管理)からお任せする予定です。将来的に新規製品の立上げをはじめとするプロジェクト管理や、海外拠点への出向など、裁量大きく働くことができます。 ※管理職候補として、生産管理部の数名のマネジメントをいただくことを期待しています。 ■入社後の流れ： 入社後は研修プログラムのもと、業界や製品理解、製造現場にてモノづくりの工程などを学んでいただきます。また、OJT研修として先輩社員が丁寧に業務を教えていきますのでご安心ください。 ※当社では生産管理システムを導入しているため、生産計画立案や生産全体像の把握をしやすく、生産管理未経験の方でもキャッチアップできる環境です。 ■業務のやりがい： ・一日に一度は製造現場に足を運ぶため、製造との距離が近く手触り感を持ちながら生産管理を行うことができます。また、製造現場の声を吸い上げ、生産技術担当と相談しながら工程改善や、研究開発担当と相談しながら仕様検討をするなど、様々な部署と関わりながら改善を進めていけることも大きなやりがいにつながります。 ・将来的に海外(北米や東南アジアに期間3〜4年程を想定)拠点への出向などを通して、グローバルな視点や視座を持ち業務を進めることができるようになります。 ■働く環境： 有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 ■当社について： 当社は自動車やオートバイから出る排ガスを浄化する「触媒」の開発・生産をメインに事業を展開しています。環境問題が世界的な注目を集める中、排ガス規制がますます厳しくなっていることを背景に「触媒」の性能に対する期待が高まっており、グローバルでの需要増に応えるため、アメリカ・中国・タイ・インド・インドネシア・南アフリカ・チェコに拠点を設け、グローバルな供給体制を築いています。その技術力は世界の自動車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 生産管理部にて、以下業務をお任せします。 ★生産にかかわる企画提案 ・国内工場の生産計画 ・海外拠点への輸出入業務 ★新規製品の立上げのプロジェクト管理（生産準備） ※入社後まずは国内工場の生産計画立案からお任せする予定です。将来的に新規製品の立上げをはじめとするプロジェクト管理や、海外拠点への出向など、裁量大きく働くことができます。 ※管理職候補として、生産管理部の数名のマネジメントをいただくことを期待しています。 ■業務のやりがい： ・一日に一度は製造現場に足を運ぶため、製造との距離が近く手触り感を持ちながら生産管理を行うことができます。また、製造現場の声を吸い上げ、生産技術担当と相談しながら工程改善や、研究開発担当と相談しながら仕様検討をするなど、様々な部署と関わりながら改善を進めていけることも大きなやりがいにつながります。 ・生産管理システムを導入しているため、生産計画の立案や生産全体像の把握をしやすく、かつスピード感をもって対応できます。在庫管理や生産状況の把握もできるシステムへの更新も進めており、今回ご入社いただく方にも携わっていただくことを期待しています。 ・将来的に海外(北米や東南アジアに期間3〜4年程を想定)拠点への出向などを通して、グローバルな視点や視座を持ち業務を進めることができるようになります。 ■入社後の流れ： 入社後は研修プログラムのもと、業界や製品理解、製造現場にてモノづくりの工程を学んでいただきます。その後OJT研修にて業務を教えていきます。 ■働く環境： 有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 ■当社について： 自動車やオートバイから出る排ガスを浄化する「触媒」の開発・生産をメインに事業を展開しています。環境問題が世界的な注目を集める中、排ガス規制が厳しくなっていることを背景に「触媒」の性能に対する期待が高まっており、グローバルでの需要増に応えるため、アメリカ・中国・タイ・インド・インドネシア・南アフリカ・チェコに拠点を設け、グローバルな供給体制を築いています。その技術力は世界の自動車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

☆BtoBや自動車部品メーカーでの営業経験者優遇／トヨタグループの安定基盤◎ ■業務内容：【変更の範囲：なし】 営業本部　営業企画部にて海外拠点向け販売(設備、設備部品、材料、ロイヤルティ、SV等)、輸出取引管理、各種業務改善の業務をお任せします。 ★採用時の想定ポジション：リーダークラスです。 ★入社直後に任せる業務： ・リーダークラスでの採用となりますが、先ずは業務内容を知って頂く必要があるので、設備/設備部品販売等を一般担当者業務を経験してもらい、知識と経験を積んでもらいます。 ・半年〜1年後の業務イメージは、各担当者への業務指示、フォロー、一部一般管理業務も受け持ってもらうことを期待しています。 ■配属部署： 営業企画部(営業企画室と営業管理室)は13名（2名他部署と兼務）で構成されています。 ■やりがい： ・販売(売上)情報が入ってくる部署の為、会社の方向性等の情報が入りやすい。 ・課題への解決力や企画力が身に付く。 ・関係者が多く、全社会議でのプレゼン機会もあり、社内での知名度UPがしやすい。 ■ミッション： 主に海外拠点向け販売(設備、設備部品、材料、ロイヤルティ、SV等)を行っており、これは触媒販売につぐ売上規模となっている。 当社の経営収支にも大きく影響を及ぼしているので、重要な役割も担っている。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境：有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 変更の範囲：本文参照

〜自動車用触媒の分野で国内シェアトップクラス／カーボンニュートラルへの取り組み／フレックス制／食堂完備〜 ■業務内容： 当社営業部門において、以下の業務をお任せします ・国内外OEM向け営業業務 ・各種触媒の市場調査　ニーズ調査 ■業務詳細： ・OEMニーズ整理からの販売　拡販　見積作成　試作品手配 ・販売実績　管理 ・販売戦略立案　販売計画の作成 ・海外案件は海外子会社との調整 ・新規触媒ニーズの市場調査 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： ◇世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、ハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 ◇また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、排ガス浄化触媒の開発は引き続きニーズ高く、お客様の期待に応えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用触媒の分野で国内シェアトップクラスを誇る当社にて、下記の募集する職種について、希望職種に沿って選考会を行います。 下記いずれかの業務経験および海外赴任経験をお持ちの方、将来の海外赴任候補者としてオープンポジションにて募集いたしますので、幅広くご応募をお待ちしております。 ・営業 ・経営企画 ・生産管理・調達 ・経理 ・品質管理 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境： 有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。

■業務内容：当社経理部にて経理業務全般をお任せします。 入社後は経理担当として以下業務からお任せしていく予定です。将来的には財務、管理の業務も担当いただき、経理としての幅広い知見を身に着けていただきたいと考えております。 ・月次決算業務 ・科目管理業務 ・予算管理業務 ・税金計算を含めた年次決算業務 ※当社の特徴として、各業務に対しての手順書がしっかり整っており、OJTを軸に中途入社の方でもスムーズに業務習得できる体制が整っています。 ※希望や適性、これまでの経験に合わせて、以下の財務会計や管理会計業務をお任せしていく可能性もあります。実務未経験の方には、日次業務からお任せしていく事を想定していますのでご安心ください（ライフプランや希望も考慮します）。 ≪財務会計≫ ・債権債務管理　 ・資金管理 ・税務　 ・財務諸表作成 ・固定資産管理　など ≪管理会計≫ ・決算分析　・収益計画策定 ・収益改善活動　・経費管理 ・海外事業管理 ・内部統制管理　など ■触媒の需要： 今後EV化により内燃機関の割合は減ると予想されている一方で、インド・アセアン市場を中心に内燃機関の需要が増加すると考えていること、またOEM各社との取引も拡大傾向にあり、10年間で販売推移は増加すると見込んでいます。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境：有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車用触媒の分野で国内シェアトップクラスを誇る当社において、以下のいずれかの業務ををお任せします。(ご希望や適性を考慮し、お任せする業務を決めていきます。) （1）：排ガス触媒の要素開発・設計・生準業務： ・図面作成、触媒調製、ベンチ耐久/評価、車両評価、触媒解析(分析/解析装置を利用) ・お客様、関係部署との折衝・提案など （2）：燃料電池触媒の新材料開発・設計 【研究例】 ・材料合成（金属酸化物/多孔性材料/貴金属材料） ・活性評価（排ガス向け活性評価、メタネーション向け活性評価） ・分析（IR、ラマン、XRD、SEM、DLS、細孔分布、粒度分布等） 【流れ】 （1）実験計画を作成し、材料合成の実施 （2）合成サンプルの評価/分析を行い、レポートにまとめ考察 （3）室内で結果を共有し、議論内容を実験計画へ反映 （1テーマの検討は1年〜2年毎に継続可否判断。） ※ご希望や適性に合わせて、生産技術(量産化、工程設計、工程改善)や品質管理(量産分析方法開発業務、量産分析機器選定、量産品質管理業務及び生産準備品質管理業務)にも挑戦いただくことが可能です。面接を通して、配属先は決定します。 ※詳細はHPをご覧ください。 https://www.cataler.jp/recruit/ ■入社後の流れ： 入社後は育成プログラムに沿って研修を受けて頂きながら、OJT研修を通して業務の実務や流れを理解していただきます。先輩社員が教育担当として付き、丁寧にフォローをしていきます。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めていますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えていきます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社人事部門にて人事業務業務全般をお任せします。 入社後はご経験に合った業務からお任せしていく予定です。将来的には人事労務としての幅広い知見を身に着けていただきたいと考えております。 ・人事制度の運営 ・トラブル対応業務 ・労働組合折衝業務 ・人事企画業務 ・給与関係業務 ・海外赴任者手続き ・入退社手続き　等 ■触媒の需要： 今後EV化により内燃機関の割合は減ると予想されている一方で、インド・アセアン市場を中心に内燃機関の需要が増加すると考えていること、またOEM各社との取引も拡大傾向にあり、10年間で販売推移は増加すると見込んでいます。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境：有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 変更の範囲：本文参照

コーポレート戦略本部　新規事業推進部　新規事業推進室において以下の業務を担当頂きます（ご経験に応じて、担当業務を決定します） ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・カーボンニュートラル事業テーマのリーダーとしてご活躍いただきます。 ・カーボンニュートラル事業の現状と課題把握 ・協業先探索、顧客開拓、試験販売、補償、アフターサービス、採算性検証などの事業試行業務を経験していただきます。 　事業試行業務は、OJT教育します。例えば、出張同行いただき議事録作成からお願いします。 ・上記取り組みは企画書にまとめますが、こちらもOJT教育します。 【流れ】 　計画にもとづき、担当業務実施 　週に１度部報告／月に１度本部報告／年に１度全社報告 【関わる部門】 　コーポレート戦略、研究開発、生産技術、営業 【担当案件数】 　テーマとして1件　[顧客数社、協業先（産官学数社）] 【働くスタイル】 　ビジネスモデルの検討など事業全体に関われるやりがいのある仕事です。当社既存市場とは異なりますので、ご自身で学ぶことも増えます。報告機会は多いですので、コミニュケーション良く進めましょう。 ■やりがい： ・事業試行業務として、協業先探索、顧客開拓、試験販売、補償、アフターサービス、採算性検証など幅広い業務経験をすることで課題解決能力が向上し、事業スペシャリストとして活躍可能です。 ・社内機能本部の複数の関係者と関わり、顧客、協業先と一丸となって事業化を進める楽しさややりがいを感じることができます。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 変更の範囲：本文参照

CN要素技術開発部において以下の業務を担当頂きます（ご経験に応じて、担当業務を決定します） ■業務内容： ・フロー合成用触媒及び装置開発 ・ガスクロ/液クロマトグラフィー測定　スラリー調整 企画：市場調査、ビジネスモデル検討 実験業務：テーマに沿った実験 【業務内容】 フロー合成用の触媒開発 コート技術開発 基材選定及びメタル基材開発 コンバーター制作 ■触媒の需要： 今後EV化により内燃機関の割合は減ると予想されている一方で、インド・アセアン市場を中心に内燃機関の需要が増加すると考えていること、またOEM各社との取引も拡大傾向にあり、10年間で販売推移は増加すると見込んでいます。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境：有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。？

☆静岡・掛川市／トヨタグループの安定基盤／ポテンシャル採用！実務未経験OK！／ネットワークなどのインフラ領域に挑戦／転勤なし／寮・住宅手当など福利厚生◎ ■業務内容： インフラエンジニア(サイバーセキュリティ対策の立案、実装、インフラ設計、構築、運用） ・社内情報セキュリティの強化やネットワーク構築に関する業務をご担当いただきます 。 ※入社後はキャッチアップしやすい業務から携わって頂き、徐々に一人前のSEになって頂く事を期待しております。 【使用ツール例】windowsサーバ・PC、Microsoft Azure、 LANSCOPEなど ■やりがい・キャリアパス： 業務を進めながら個々の経験を深め、ITスキルを積極的に向上させることを目指しています。当社では、最新の技術を用いたプロジェクトに参加する機会が豊富にあり、DX推進を支える重要な役割を担うことができます。部内でのローテーションを基本としていますが、DX化を推進する部署（DX推進部）や業務部署への異動の機会もあります。 ■組織構成：ITマネジメント部への配属となり17名在籍しております。不明点や疑問点は他部署のメンバーに直接確認する機会が多く、互いに教え合う文化が根付いています。気さくで温和なメンバーが多いため、協力し合う関係が確立されています。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境：有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。

■本業務のミッション： 化学反応を自在に操るコアコンピタンス技術（排ガス/燃料電池/カーボンニュートラル/その他）の創成と知財権利化を通じて排ガス領域〜新事業領域の製品競争力向上を行います。 ■研究例： ・材料合成（金属酸化物/多孔性材料/貴金属材料） ・活性評価（排ガス向け活性評価、メタネーション向け活性評価） ・分析（IR、ラマン、XRD、SEM、DLS、細孔分布、粒度分布等） ■業務詳細： 【流れ】 （1）実験計画を作成し、材料合成の実施 （2）合成サンプルの評価/分析を行い、レポートにまとめ考察 （3）室内で結果を共有し、議論内容を実験計画へ反映 （1テーマの検討は1年〜2年毎に継続可否判断。） 【組織】 技術創成室：８名 リーダー3名：30代２名、50代１名（女性２名） メンバー4名：20代３名、30代１名（女性３名） ※リーダー１名に対して、メンバー1人〜2人で取り組んでいただきます（主テーマ＋副テーマで概ね2〜3テーマ/人）。 ■本業務のやりがい： ・世の中にない新しい材料を自らの手で作り出すことができ、環境問題解決に貢献できます ・大学や企業との共同研究から最先端の合成知見を得る事ができます（学会発表も可能）。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、ハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、排ガス浄化触媒の開発は引き続きニーズ高く、お客様の期待に応えていきます。 ■働く環境： 有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

☆静岡・掛川市／トヨタグループの安定基盤／寮・住宅手当など福利厚生◎ ■業務内容：【変更の範囲：なし】 環境施設部にて環境関連の業務全般およびCN（カーボンニュートラル）関連業務をお任せします。 ■触媒の需要： 今後EV化により内燃機関の割合は減ると予想されている一方で、インド・アセアン市場を中心に内燃機関の需要が増加すると考えていること、またOEM各社との取引も拡大傾向にあり、10年間で販売推移は増加すると見込んでいます。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境：有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 品質管理部 分析技術室にて、新規検査法の開発、量産分析機器の選定、維持管理、教育といった業務をお任せします。具体的には以下となります。 ・量産分析方法の開発：無機分析方法や装置についての市場調査を行い、新規分析方法の導入検討や、現在よりも優れた分析方法がないか検討をいただきます ・量産分析機器の選定：現場社員が無機分析を行うための分析機器の選定、採用された際には商社や分析機器メーカーとやり取りしながら現場への導入までお任せします ・教育：分析現場に導入した分析機器装置の使用方法をはじめ、教育をお願いします ・維持管理：分析現場において、滞りなく業務が進んでいるかの確認をお任せします。問題が発生した際には原因特定や分析装置の修理・メーカーへの修理依頼対応をいただきます。 ※触媒に関する品質管理になるため、ICP発光（湿式による前処理含む）、原子吸光、蛍光X線の知見、使用経験をお持ちの方は歓迎です ■業務補足： ・リーダー候補としてチームを牽引いただき、キャリアアップをしていっていただけることを期待しています。 ・年に数回、当社の海外拠点(東南アジア、北米　中心)の状況確認や育成のため出張をいただく可能性があります(本人希望を考慮します)。 ・分析機器の装置メーカーや商社、展示会参加のために国内主張をいただく可能性があります(3か月に数回程度、東京・大阪が中心)。 ■本業務のやりがい： ・分析方法の開発〜分析機器の選定まで一貫して携わることができます。課長や部長と相談しながら最終的には社長にも提案し、自分の意見が全社に採用されることもある、裁量大きくやりがいも大きな仕事です。 ・分析を行っている現場との距離も近く、ユーザーの生の声を聴きながら、新たな分析方法の開発・改善につなげていくことができます。また、実際に開発・改善した手法を現場に伝え、教育をし、感謝の言葉を直接もらえることもやりがいにつながります。 ・海外拠点とのやり取りをお任せする可能性もあり、グローバルに働くことも可能です。 ■組織構成： 配属となる分析技術室の中でも今回お任せする分析方法開発や機器測定は7名で行っています。20代〜40代の若い世代が活躍しているため活気があり、中途社員も複数名在籍しているため、中途の方もなじみやすく裁量大きく働けます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：当社の燃料電池触媒の開発部門において、新材料の開発・設計業務をお任せします。 具体的には（1）開発プロジェクト企画（2）開発解析（3）製品設計 まずは（1）〜（3）のうち、ご経験のあるプロセスからお任せし、将来には（1）〜（3）までの一連の開発業務に携わって頂くことを想定しています。 ＜業務内容＞戦略立案、開発企画立案、研究・技術課題解決、技術営業、技術検証、設計書など 【担当案件数】基本的には1つのプロジェクトをグループで担当 【働くスタイル】グループ毎に進め方や結果の考察を協議して開発を進めるため、疑問や困りごとを相談しやすいです。また、実験補助の方に触媒調製や分析/評価を依頼し、開発業務を進めます。 ■キャリアパス： 職場先輩として部下を指導して開発業務を実施、もしくはグループリーダーとして開発プロジェクトを進めます。また、希望によっては客先や研究機関へ出向の可能です。 ■面白み・やりがい： ・顧客とも定期的にミーティングを実施しているため、顧客ニーズをしっかりと把握しながら開発を進められる。解析装置や電気化学的な評価装置の知識の蓄積、課題解決力やSQC手法などの習得ができ、開発遂行能力を向上させることができます。 ・カーボンニュートラルへの取り組みが全世界的に広がる中、次世代技術として注目されているFCEV（燃料電池自動車）用燃料電池電極触媒の開発・量産に携わることができます。またこのビジネスを通して水素社会の実現に貢献できることも大きな魅力であると考えています。 ※当社のコア技術は2021年超モノづくり大賞【大賞】を受賞しています ■環境と触媒の関係性について： ガスに含まれる炭化水素（HC）・窒素酸化物（NO）・一酸化炭素（CO）の有害成分が触媒内に入ると、反応を起こし、無害な二酸化炭素（CO2）、水（H2O）、窒素（N2）に変換され、外部へと排出されます。そのため、触媒は、環境を保ち、良くする役割を担っており、排ガス規制などの法規制に伴い、需要が拡大します。近年注目を浴びているカーボンニュートラルにおいても同社の親会社であるトヨタはすでに2015年「トヨタ環境チャレンジ2050」を宣言しCO２低減活動を推進しあており、トヨタ子会社として同社も上記プログラムに組み込まれているため、この方針に沿って対応を進めております。

〜トヨタグループの安定基盤◎／国内外で需要有／賞与5.6カ月分実績／土日休み〜 ■業務内容： ・当社の施設関連全般業務として特別高圧設備を含め受変電設備等の保守点検、維持管理及び改修をお任せします。 ■配属部署： ・環境施設部に配属予定です。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境： 有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

研究開発本部　製品開発部において以下の業務を担当頂きます（ご経験に応じて、担当業務を決定します） ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社の研究開発部門において、排ガス触媒の要素開発・設計・生準業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・図面作成、触媒調製、ベンチ耐久/評価、車両評価、触媒解析(分析/解析装置を利用) ・お客様、関係部署との折衝・提案など ■触媒の需要： 今後EV化により内燃機関の割合は減ると予想されている一方で、インド・アセアン市場を中心に内燃機関の需要が増加すると考えていること、またOEM各社との取引も拡大傾向にあり、10年間で販売推移は増加すると見込んでいます。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 ■働く環境：有給取得率はトヨタグループの中でも毎年トップ20社に入っています。社内は壁も扉も仕切りもない全長100メートルを超えるオープンフロアとなっており、日々活発に社内のコミュニケーションが図られる環境にあります。 変更の範囲：本文参照