〜世界中の車に利用される部品を製造をする優良メーカー／安心のサポート体制／理系知識を活かせる〜 ■業務内容： 初期管理部にて、自動車用パイプ製品（燃料配管やブレーキパイプなど）の設計業務を担当していただきます。製品の立ち上げ段階から製造性・品質を考慮した設計を行い、自動車メーカーと連携しながらものづくりを進めていくポジションです。図面の見方から教えますので未経験でも安心して始められます。 ■主な業務： ・製造性の確認／製品設計／顧客との調整 ・購入部品の図の作成 ・製品制作と量産の確認 ・量産時の工程設計 ■配属組織について： 初期管理部は、自動車に搭載される重要部品であるパイプ製品の「設計・試作・検証」を担当する専門部署です。 製品の立ち上げをリードし、品質と量産性を両立するために、開発から製造現場まで幅広く関わるポジションです。 部署には若手からベテランまで在籍しており、明るく協力的な雰囲気が特徴です。 ■教育体制： 未経験者の方には、CAD操作をはじめ、業務に必要な知識や技術をOJT形式で先輩社員がマンツーマンで教えます。また、図面の読み書きや製品知識についても基礎から丁寧にレクチャーします。 ■やりがい： あなたが設計した製品は、実際に量産され、自動車に搭載されて世界中の道路を走ります。「自分の設計が社会に役立っている」と実感できる、大きなやりがいのある仕事です。 ■キャリアパスについて： 当社では育成カリキュラムを通して3〜5年後に部署移動していただきます。 （例） ・初期管理部→製造部品質課→品質保証部 ・初期管理部→製造部設備課→生産技術部 製造部を経験した後は、あなたのキャリアに合わせた配属が可能です。 ※初期管理／商品開発／生産技術／調達／セールス／情報システム／財務／総務から選べます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界中の車に利用される部品を製造する優良メーカー／安心のサポート体制／文系・高卒の方も活躍中／設計の入り口 “初期管理”でキャリアチェンジ〜 ◎やってみて違った→方向転換できるマルチパスウェイ制度あり ◎図面のイロハから育成するので、文系・高卒の方も活躍中 ◎賞与実績5か月分/昼食補助あり ■業務内容： 初期管理部にて、自動車用パイプ製品（燃料配管やブレーキパイプなど）の設計業務を担当していただきます。製品の立ち上げ段階から製造性・品質を考慮した設計を行い、自動車メーカーと連携しながらものづくりを進めていくポジションです。図面の見方から教えますので未経験でも安心して始められます。 ■主な業務： ・製造性の確認／製品設計／顧客との調整 ・購入部品の図の作成 ・製品制作と量産の確認 ・量産時の工程設計 ■配属組織について： 初期管理部は、自動車に搭載される重要部品であるパイプ製品の「設計・試作・検証」を担当する専門部署です（40名強在籍）。 製品の立ち上げをリードし、品質と量産性を両立するために、開発から製造現場まで幅広く関わるポジションです。 部署には若手からベテランまで在籍しており、明るく協力的な雰囲気が特徴です。 ■教育体制： 未経験者の方には、CAD操作をはじめ、業務に必要な知識や技術をOJT形式で先輩社員がマンツーマンで教えます。また、図面の読み書きや製品知識についても基礎から丁寧にレクチャーします。 ■やりがい： あなたが設計した製品は、実際に量産され、自動車に搭載されて世界中の道路を走ります。「自分の設計が社会に役立っている」と実感できる、大きなやりがいのある仕事です。 ■キャリアパスについて： 当社では育成カリキュラムを通して3〜5年後に部署移動していただきます。 （例） ・初期管理部→製造部品質課→品質保証部 ・初期管理部→製造部設備課→生産技術部 製造部を経験した後は、あなたのキャリアに合わせた配属が可能です。 ※初期管理／商品開発／生産技術／調達／セールス／情報システム／財務／総務から選べます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 今回お任せするのは、工場内の設備機械の保守・点検・改善業務です。 設備課では、生産ラインの安定稼働を支えるため、以下の業務をご担当頂きます。 ■具体的には： ・設備機械の稼働確認、点検、メンテナンス ・設備機械のトラブル対応・不具合修理 ・部品の購入・手配・在庫管理 ・設備や工程の改善提案・実施 ・ISO9001／14001に関連する日常点検や電気・水・ガスの使用量管理 ・工場内の安全衛生・環境対策など、工場管理全般 ◎新規製品立ち上げ時には… 工程設計・ラインレイアウトの検討 量産体制の確認、設備仕様の検討・導入支援　なども行います。 ■組織構成： ・長沢工場 設備課への配属となります。 ・長沢工場は20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が在籍し、経験豊富なメンバーも多く、困ったときにはすぐに相談できる環境です。 ■入社後の流れ／教育体制： 入社後の約1か月〜1か月半は、研修期間としてしっかりと準備ができます。まずは基本的なルールや業務の流れについて説明を受けた後、実際に製造現場を見学し製造工程を学ぶ機会もあります。その後は、先輩社員がマンツーマンで仕事を教えるOJT（実地研修）、Eラーニング（視聴型研修）がございます。 ■本ポジションの魅力点： ◎裁量が大きいから、経験が活きる 「こうすればもっと止まらなくなる」「こっちの仕様のほうが省エネになる」 そんな提案がダイレクトに現場に反映される風土があります。改善アイデアを歓迎し、実行まで任せる文化なので、経験を存分に発揮できます。 ◎世界トップメーカーの中枢を支える 長沢工場は、世界中の完成車メーカーに部品を供給する臼井の中核工場のひとつ。 その稼働を支える設備保全は、まさに「縁の下の主役」。安定性・達成感ともに一線級です。 ◎将来のキャリアも選べる ・保全技術のスペシャリストとして技術を究める ・設備開発・設計へキャリアチェンジ ・希望次第では、海外グループ工場での立ち上げ・保全支援も “年齢でキャリアが止まる”ことはありません。 ※ライン非稼働の土日や休日については、設備メンテナンスのため出勤いただくことがございますが、代休が取得可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 今回お任せするのは、工場内の設備機械の保守・点検・改善業務です。 設備課では、生産ラインの安定稼働を支えるため、以下の業務をご担当頂きます。 ■具体的には： ・設備機械の稼働確認、点検、メンテナンス ・設備機械のトラブル対応・不具合修理 ・部品の購入・手配・在庫管理 ・設備や工程の改善提案・実施 ・ISO9001／14001に関連する日常点検や電気・水・ガスの使用量管理 ・工場内の安全衛生・環境対策など、工場管理全般 ◎新規製品立ち上げ時には… 工程設計・ラインレイアウトの検討 量産体制の確認、設備仕様の検討・導入支援　なども行います。 ■組織構成： ・長沢工場 設備課への配属となります。 ・長沢工場は20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が在籍し、経験豊富なメンバーも多く、困ったときにはすぐに相談できる環境です。 ■入社後の流れ／教育体制： 入社後の約1か月〜1か月半は、研修期間としてしっかりと準備ができます。まずは基本的なルールや業務の流れについて説明を受けた後、実際に製造現場を見学し製造工程を学ぶ機会もあります。その後は、先輩社員がマンツーマンで仕事を教えるOJT（実地研修）、Eラーニング（視聴型研修）がございます。 ■本ポジションの魅力点： ◎裁量が大きいから、経験が活きる 「こうすればもっと止まらなくなる」「こっちの仕様のほうが省エネになる」 そんな提案がダイレクトに現場に反映される風土があります。改善アイデアを歓迎し、実行まで任せる文化なので、経験を存分に発揮できます。 ◎世界トップメーカーの中枢を支える 長沢工場は、世界中の完成車メーカーに部品を供給する臼井の中核工場のひとつ。 その稼働を支える設備保全は、まさに「縁の下の主役」。安定性・達成感ともに一線級です。 ◎将来のキャリアも選べる ・保全技術のスペシャリストとして技術を究める ・設備開発・設計へキャリアチェンジ ・希望次第では、海外グループ工場での立ち上げ・保全支援も “年齢でキャリアが止まる”ことはありません。 ※ライン非稼働の土日や休日については、設備メンテナンスのため出勤いただくことがございますが、代休が取得可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【モーターに詳しい先生のような方をお探し／次世代製品の開発主担当にもなれる】 ◎開発初期段階から量産を視野に入れた設計に携われる ◎モーター設計と生産技術の橋渡し役として、全体最適を担えるポジション ◎商用EV向けの業界共通の困りごとを解決する日本初製品を手掛ける挑戦事業 ■採用背景： 商用車のEVシフトが現実味を帯びる中で、EVのモーターファンは国内では製造しておらず、輸入コストが業界課題となっています。そのため先を見据えてEV向けモーターファンへの挑戦を進めていますが、現組織ではモーターに関する知識が不足しており、外部の専門家を活用してきました。今回社内での知見を蓄積し持続的な成長を図るため、新たな人材を募集しています。 ■業務内容： ・モーター本体（ロータ、ステータ等）の磁気設計・構造設計 ・ファン要件（風量、回転数など）に基づいた仕様検討 ・部品固定、収納方法を含めたASSY設計 ・量産を見据えた設計（FMEA作成、工程設計へのアドバイス） ・生産時の最適工程の検討（組立、検査プロセスのアドバイス） ■業務のやりがい： ◇未来の自動車部品を生み出すために、日本で先駆けてチャレンジいただけます。また、社内でも未来を拓く先駆者として、大きな裁量を持って開発を進めることができます。「誰もやっていないことをやりたい」そんな方におすすめの職場です。 ◇自身が手掛けた製品が世間に普及すれば、製品を搭載した車種が日本中を走り、日常生活の中で目にする機会もあるでしょう。そうした瞬間には、何ものにも代えがたい、大きな達成感や喜びを感じることができます。 ■将来的なキャリアパス： ◇エンジニアとして ・新たな次世代製品の開発を担うことも！本プロジェクトを通して習得した技術や知識は、さまざまな製品に転用いただけます。自動車業界のみならず、新たな市場への参画など、幅広いものづくりに貢献できるエンジニアとして、ご自身のアイディアをカタチにすることが可能です。 ◇社会や世界に向けて 世界のエネルギー問題に、大きな影響を与える可能性を持つEVやFCV。そのため、世界的に普及拡大が期待されています。 注目度が高まる商用車EVやFCVの普及によって、環境負荷の低減、騒音問題の解消、非常用電源としての活用などのメリットが期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【次世代製品の開発を担うことも可能／年休121日／連続で9日程度の連休を取得可】 ■募集背景： モーターファン製品の制御は、冷却性能の肝となる部分です。EV・FCVの市場成長に伴い、自社での制御技術確立を進めるため、制御アルゴリズムから組み込み開発、実機評価まで広く担えるエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・BLDCモーター／DCモーターの回転制御ソフトウェア開発（C言語） ・PWM制御、センサレス制御などの実装・検証 ・CAN通信機能や診断機能の実装 ・ドライバ設計者との連携および実機評価／チューニング ・ハード設計変更に伴うソフト修正／基板変更指示 ・外部メーカーとの技術折衝、評価対応 ■業務のやりがい： ◇未来の自動車部品を生み出すために、日本で先駆けてチャレンジいただけます。また、社内でも未来を拓く先駆者として、大きな裁量を持って開発を進めることができます。「誰もやっていないことをやりたい」そんな方におすすめの職場です。 ◇また、自身が手掛けた製品が世間に普及すれば、製品を搭載した車種が日本中を走り、日常生活の中で目にする機会もあるでしょう。そうした瞬間には、何ものにも代えがたい、大きな達成感や喜びを感じることができます。 ■将来的なキャリアパス： ◇エンジニアとして 新たな次世代製品の開発を担うことも！本プロジェクトを通して習得した技術や知識は、さまざまな製品に転用いただけます。 自動車業界のみならず、新たな市場への参画など、幅広いものづくりに貢献できるエンジニアとして、ご自身のアイディアをカタチにすることが可能です。 ■ポジションの魅力： ・ハードとソフトの垣根を越えて、制御設計の全体最適ができる ・自ら手掛けた制御が、量産製品に搭載され社会に出る実感が得られる ・商用EVという日本初の領域で、新しい制御開発に挑戦可能 変更の範囲：会社の定める業務