【工場内の生産設備保全／賞与支給5ヶ月以上／年休121日(土日)◆最大9連休も可能／平均残業20h／東証プライム上場いすゞ自動車の100%グループ会社／いすゞグループの案件がメインで業績安定】 ＜当社について＞ ・東証プライム上場の完成車メーカーであるいすゞ自動車の100％出資会社です。同社は、いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社への”ものづくり”に貢献しています。 ・いすゞグループの案件がメインとなるため業績は非常に安定しており、昨年売上は約100億円、賞与実績についてはここ数年で5か月を切ったことがなく、社員へもしっかりと還元されています。 ＜担当業務＞ 同社の生産設備の保全/点検/加工に従事している部署の設備保全業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ■業務内容詳細： 主に設備保全業務をお任せします。 工場内外の生産設備等の修理、点検など その他 ・工程設計（構想設計・詳細設計（外注：有）） ・技術開発、改善 ・事務処理業務：受発注システムへの入力業務、工事日程調整、工場内届出作成、請求書/納品書処理、部材手配 ・製缶業務：鉄などの金属を切断や曲げの加工・溶接など ・業者へ依頼した工事の立ち合い ■担当する工程： 機械加工、接合（溶接）、組立、工程監査、実装、塗装、充填・包装、治具工具設計 ■業務範囲：工法・技術開発、保守 ■関係部署：開発・設計部門、営業部門、他の生産技術部門 ■使用CAD種類：2DCAD、3DCAD ＜入社後＞ 事務処理業務を主軸にご経験いただき、将来的にはすべての保全系、製缶系業務もご経験いただきます。 ＜社風＞ ・大企業でありながら風通しが良く、３か月に一度「職場懇談会」という経営陣と現場社員との意見交換会を開催しており、現場社員からの改善案を取り入れています。※実際に現場から意見が出た「社内ネットワークの改善」が実行されていたりもします(その他にも実例あり)。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業経験者歓迎★新規開拓を軸にした提案営業（飛び込みなし・紹介中心）／賞与5ヵ月以上／いすゞ自動車の100％出資／年休121日、土日休み〜 ■担当業務 いすゞ自動車株式会社栃木工場を拠点に、外販Bゾーン（いすゞGr企業）、Cゾーン（いすゞGr外企業）への設備関連の保守保全業務や各種機器（加工機・搬送機・包装機など）の提案・販売をお任せします。 ・営業手法としては既存顧客先へ営業を回り、各取引先からの情報や紹介から新規顧客を開拓いただきます。※1日2〜3件程社用車で訪問いただきます ・新規顧客の開拓を主軸としつつ、受注後は継続的なフォローを行い、長期的な取引関係を構築します。 ・製造現場の課題やニーズをヒアリングし、安全性向上や作業効率改善、コスト低減につながる提案を行います。 ・トルクレンチなど各種工具の校正サービスや、新規導入時のサポート、運用改善の提案も担当します。 ・営業エリアは主に関東・北関東エリアで、案件により出張が発生する場合があります。 ■配属部署 栃木営業課には4名（内1名課長）年齢は20代〜50代の方が在籍しています。 ■教育内容 教育期間１ヶ月/育成期間5ヶ月の計6ヶ月を予定しており、実戦を交えながら行う予定です。 お客様を覚えて頂くため教育担当者との営業同行から始めます。 販売システムの操作（見積書、注文書、請求書、納品書の発行業務）を覚えていただきながら、営業車（社用車）の使用教育を実施します。 その他部内で月1回勉強会もございます。 ■評価制度 ノルマはありませんが全社目標から、部門、部、課、担当と下りて行き、半期毎の面談により、具体的な数値課題（数値課題以外もある）が決まります。課題度に応じて賞与・定昇などの査定を所属長が行い全社で調整をいたします。 ■同社の魅力 当社はいすゞ自動車の100％出資会社として、工場内のエネルギー供給設備の維持管理、工具の供給・管理、生産設備の製作・保守など幅広い分野でいすゞグループの“ものづくり”を支えています。いすゞグループ案件が中心のため業績は非常に安定しており売上は約100億円。賞与も近年は5か月以上を維持しており社員への還元もしっかり行っています。また、年間休日121日・土日休み、平均残業は12時間とプライベートも充実させることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■同社について： 東証プライム上場のいすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社や多くの製造会社への”ものづくり”に貢献しています。 ■配属部署について： ・配属先は、いすゞ自動車から頂く仕様書を元に打合せ、見積もり作成、発注、納期管理、検収業務を行う部署となります。 ・そのほか、工事（機械整備・修理・設置等）の場合は、工事届の作成、工事管理等を行います。 ・事務処理やエンジニアリング業務が必要になる部署です。 ■入社後の担当業務： ・いすゞ自動車に対する営業、工事（機械整備・修理・設置等）、物販の手配業務をお任せいたします。 ・基本的には栃木工場構内での業務になります。物品の手配、納入管理から小規模な工事を担当し、徐々に規模の大きい工事（建設業関連）を対応していただきます。 ※工事手配： いすゞ自動車の担当者及び工事業者と現場の確認、調整等を行い、安全に工事（機械整備・修理・設置等）ができるよう管理します。 ※物販手配： いすゞ自動車の工場内で必要な資材や備品の注文を受け、指定場所へ納品します。 ■入社後の流れ： ・最初の1カ月は、基本的なルールやシステム入力作業を中心に教育し、その後に担当業務を少しずつ覚えてもらいます。 ・習熟度合を見ながら、6か月〜1年程度で難易度の低い案件は一人で対応できるよう育成していきます。 ・OJTを通じて業務をマスターしていただきます。工場内ルールや設備について現場を確認しながら覚えてもらい、工事や物販案件を先輩担当者と一緒に対応していただきます。 ■働き方： ・休日出勤頻度：月3〜4日程（基本的には振替休日を取得） ・出張：関東近郊に日帰り・1~2泊がメイン。※受注内容により遠方への長期出張の可能性あり。 ※業務上、終業時刻が不定となる場合や休日の通勤事情を考慮し、自動車通勤が可能で、車で概ね1時間圏内から通勤できる方を想定しています。 ■組織構成： ◎人数：5名　※課長含む／雇用形態問わず（出向、派遣等含む） ◎年齢構成：20代1名、40代2名、50代2名 変更の範囲：会社の定める業務

【賞与支給5ヶ月分以上／東証プライム上場いすゞ自動車100%グループ会社／いすゞグループの案件がメインで業績安定】 ■同社について： 東証プライム上場のいすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社への”ものづくり”に貢献しています。 ■配属部署について： ・配属先は、いすゞ自動車からいただく仕様書、図面を元に工事対応・機械整備・修理・設置および板金製品の制作を行っています。 ■入社後の担当業務：主に設備保全業務をお任せします。(工場内外の生産設備等の修理、点検など) ・移設工事（工作機械、検査装置、コンベア等の移動設置） ・製缶業務（鉄などの金属を切断や曲げの加工・溶接、塗装など ・業者へ依頼した工事の立ち合い（いすゞルールに沿った安全管理） ■入社後の流れ： ・最初の3カ月は、基本的なルールや工場内の作業を中心に教育、その後に担当する業務を少しずつ覚えてもらいます。 ・習熟度合を見ながら、現場での作業を実施し、数年後には現場責任者として作業を行って頂きます。 ・OJTを通じて業務をマスターしていただきます。いすゞ自動車工場内ではいすゞ自動車のルールや工場レイアウトや設備について現場を確認しながら作業を行って頂きます。 いすゞ自動車以外での作業も先輩及び営業担当と一緒に対応して行っていただきます。 ■働き方： ・休日出勤頻度：月3〜4日程（基本的には振替休日を取って頂きます） ・出張：案件によって出張あり。その場合は、関東近郊に日帰り・1~2泊がメイン。 ※但し、受注した工事の内容によっては遠方への長期出張の可能性があります。 ■組織構成： ◎人数：5名　※課長含む／雇用形態問わず（出向、派遣等含む） ◎年齢構成： 20代2名、30代1名、40代1名、50代1名 ※本ポジションについて 業務上、終業時刻が不定となる場合や休日の通勤事情を考慮し、 自動車通勤が可能で、車で概ね1時間圏内から通勤できる方を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【工場内の生産設備保全／賞与支給5ヶ月以上／年休121日(土日)◆最大9連休も可能／平均残業20h／東証プライム上場いすゞ自動車の100%グループ会社／いすゞグループの案件がメインで業績安定】 ＜担当業務＞ 同社の生産設備の保全/点検/加工に従事している部署の設備保全業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ■業務内容詳細 主に設備保全業務をお任せします。(工場内外の生産設備等の修理、点検など) その他 ・工程設計（構想設計・詳細設計（外注：有）） ・技術開発、改善 ・事務処理業務：受発注システムへの入力業務、工事日程調整、工場内届出作成、請求書/納品書処理、部材手配 ・製缶業務：鉄などの金属を切断や曲げの加工・溶接など ・業者へ依頼した工事の立ち合い ■担当する工程：機械加工、接合（溶接）、組立、工程監査、実装、塗装、充填・包装、治具工具設計 ■業務範囲：工法・技術開発、保守 ■関係部署：開発・設計部門、営業部門、他の生産技術部門 ■使用CAD種類：2DCAD、3DCAD ＜入社後＞ 事務処理業務を主軸にご経験いただき、将来的にはすべての保全系、製缶系業務もご経験いただきます。 ＜働き方＞ 年間休日121日(土日)、夏季休暇や年末年始など長期休暇もございます。 平均残業時間は20時間程度となっております。 ＜当社について＞ ・東証プライム上場の完成車メーカーであるいすゞ自動車の100％出資会社です。同社は、いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社への”ものづくり”に貢献しています。 ・いすゞグループの案件がメインとなるため業績は非常に安定しており、昨年売上は約100億円、賞与実績についてはここ数年で5か月を切ったことがなく、社員へもしっかりと還元されています。 ＜社風＞ ・大企業でありながら風通しが良く、３か月に一度「職場懇談会」という経営陣と現場社員との意見交換会を開催しており、現場社員からの改善案を取り入れています。※実際に現場から意見が出た「社内ネットワークの改善」が実行されていたりもします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場のいすゞ自動車100％子会社／いすゞグループの案件がメインで業績安定／賞与実績5ヶ月以上〜 【仕事の内容】 当社は、いすゞ自動車の生産部門の保全を主な目的として、工場生産を多角的にサポートする総合エンジニアリング企業です。本求人では、いすゞ自動車・栃木工場内で下記をお任せします。 （1）エネルギー供給設備の運転監視/点検業務 　栃木工場で使用するエネルギーを安定供給するために、電気設備やボイラー・コンプレッサーなどの各種設備の運転監視・点検業務を行い、いすゞの生産活動を支えていきます。 （2）排水処理施設の維持・管理業務 　自動車の製造過程で油などを含んだ工業排水の処理を行うための各種設備の維持・管理を行います。 （3）いすゞ工場内における保全業務 　工場冷暖房設備点検整備（エアコンフィルター清掃）、動力プラント点検/整備、排水処理設備点検整備、消防設備点検（火災報知器の点検など）などを行います。 ※入社後は、職場や仕事に慣れるまで先輩社員と組んで昼勤を担当します。 【シフト】 慣れていきましたら、下記シフト勤務となります。 ・A,B,Cチームの三組二交代制 ・4日出社（昼勤）２休→4日出社（夜勤）2休の交代制 【研修・教育制度】 OJTを通じて業務をマスターしていただきます。入社した先輩社員との相談や連携が活発で、質問や相談が気軽にできる体制をとっています。また、業務に必要な資格、技能は構内の技能講習等受講いただきます。 【未経験者の活躍事例】 業界・職種未経験の方が直近入社しております。0から育成できる体制が整っており、皆様が活躍できる環境を準備しております。 【部署構成】 動力部栃木動力課は合計16名で構成されており、20代から60代まで幅広い年代が活躍しています。年齢や経験年数に関わらず、互いに学び合っています。中途入社者も多数活躍しております。 【当社の魅力】 ・国内外のいすゞグループの生産活動を「縁の下の力持ち」として支えてきた技術と知見をもとに、多くのお客さまの“ものづくり”に貢献しています。 ・業績は安定しており、賞与の支給実績はここ数年で5ヶ月を切っておりません。また、社員食堂・診療所、等の福利厚生施設は、いすゞ社員と同様に利用することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎！未経験から社内SEへチャレンジ◎3〜6カ月のOJT・研修制度あり／賞与5ヵ月以上／年間休日121日／残業11h／緊急対応少なめ／東証プライム上場いすゞ自動車100%グループ会社】 ■業務内容 まずは社内のPCまわりに関する「困った」を解決するヘルプデスク・サポート業務から始めます。 業務に慣れてきたら運用改善やM365管理など、業務幅を広げて頂きます。 ・基幹システムおよび社内システムの運用・保守 ・運用安定のフォローアップ ・ヘルプデスク業務 ・AI活用支援 ・システム業者の管理　等 ※構築や高度な開発業務はベンダーが担当するため、未経験の方も安心してスタートできます。 ■部署全体の業務内容 ・システム管理業務全般 (販売管理システムの管理、情報機器の管理、ヘルプデスク業務等) ・取引先管理 (得意先、仕入れ先の与信調査承認・契約書調整・情報資料作成と社内展開など) ・副資材業務 (いすゞ自動車向け窓口業務、価格改定交渉や情報の登録とメンテ等) ・新規拡販商品の開拓 (拡販に向けた商品の発掘と社内展開及び提案) ■教育について 入社後はOJTによるキャッチアップを実施していきます。（ヘルプデスク業務を手始めにその他の業務を進めていきます。） おおよそ3か月〜6か月の間が育成期間とし、その後は習熟状況をみながら調整いたします。 ■配属部署 事業管理部 事業管理課 6名（うち女性3名） ■働き方 いすゞグループ共通の「従業員を尊重する」考え方のもと、働きがいと働きやすさを重視した職場環境づくりに取り組んでいます。 平均残業：月11時間程（ほぼ定時退社） 緊急対応：基本なし 休日出勤：設備点検時などごくまれに発生（必ず振替休日取得） フレックス制度あり（コア10:00〜15:00） ■同社について 東証プライム上場・いすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理をはじめ、切削工具・作業工具の供給・一括管理、生産設備の製作・保守など幅広い事業を展開し、国内外のいすゞグループ各社や多くの製造会社のものづくりを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業平均12時間／フレックスタイム制／賞与5ヵ月以上／年間休日121日／東証プライムいすゞ自動車グループ〜 ■担当業務： ・設計図面（CAD図）から、ものつくりに必要な安全、品質、作業性を織り込んだ“組立工法書”を作成するテクニカルライターをお任せします。 ・海外向け自動車組立要領書(＝現地組立てスタッフが使用する組み立て手順書)の作成業務になります。 ・主にエクセルでの業務です。イラスト（紙）をTIFファイル変換し専用ソフトに取り込み組立要領書を作成します。 ・イチから新規作成はあまりなく、すでにある組立要領の修正編集が80％程です。（例：既存車両のマイナーチェンジによる要領書修正など） ※設計業務はございません。 ※海外向けの資料になりますが英語スキルは不要 ■組織構成：KD技術部 ◎人数：23名　※部課長含む／雇用形態問わず（出向、派遣等含む） ◎年齢構成：20代2名、30代3名、40代7名、50代8名、60代3名 ◎男女比：男性8：女性1 ■特徴・魅力 ・自身が考えたアイデアや改善案を取り入れていくことが可能で、常に向上心を持ち続けながら仕事をすることができます。 ・自身が作成した組立工法書について、海外工場へ出向き品質確認・品質改善を行うこともあり海外でも活躍できるチャンスがあります。 ■キャリアパス (1〜2年) OJTによる基礎知識・業務の習得 (3〜5年) 作成担当として業務推進及び後輩指導 (7年) チームリーダーとしてプロジェクト管理及び後任育成 (10年) 課長(部長)ポジション ■同社の魅力： ・東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーであるいすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車は売上2兆円を超え、世界の22カ国でNo.1のシェアを誇るグローバル優良企業です。 ・いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社の”ものづくり”に貢献しています。そのため業績は非常に安定しており、昨年売上は約100億円、賞与実績についてはここ数年で5か月以上を維持しており、社員へもしっかりと還元されています。 変更の範囲：会社の定める業務