【未経験・第二新卒歓迎！工場内の集配業務メイン／東証プライム上場のいすゞ自動車の100％出資会社／いすゞグループ案件がメインで業績安定／賞与実績5か月以上】 ■担当業務 工作機械で使用した切削工具を管理している職場で、NC機による再研磨とプリセッターによるプリセット作業を行います。 《プリセット班》 ・各現場へ工具等の集配業務 ・切削工具のプリセット作業（主に、いすゞ藤沢工場で使用される、加工設備付帯の切削工具について、弊社で再研磨された後の、工具の長さ（精度）合わせの事） ■配属部署 工具部 藤沢工具課は41名、内配属担当者は9名です。 ■入社後のフォロー 入社後はOJTで業務にキャッチアップしていきます。まずは集配などの業務から覚えていただきます。 3か月は育成期間として捉えています。先輩社員がフォローするのでご安心ください。 ■働き方 年間休日121日、土日休み、残業は20時間程となっております。 夜勤あり、週ごとの二交代制となります。 ■同社の強み 同社は東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーであるいすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車は売上2兆円を超え、世界の22カ国でNo.1のシェアを誇るグローバル優良企業です。 同社は、いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社の”ものづくり”に貢献しています。そのため業績は非常に安定しており、昨年売上は約100億円、賞与実績についてはここ数年で5か月を切ったことがなく、社員へも還元されています。 ■従業員を尊重する企業風土 いすゞ自動車には従業員を尊重する企業風土が根付いています。いすゞ自動車が対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 同社においても、考え方は同様です。部署によっては休日出勤が必要となる部署もありますが、振替休日の取得が徹底されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場のいすゞ自動車100％子会社／グローバル優良企業〜 ■担当業務 工作機械で使用した切削工具を管理している職場で、NC機による再研磨とプリセッターによるプリセット作業を行います。 《研磨班》 ・切削工具の研磨作業（主に、いすゞ藤沢工場で使用される、加工設備付帯の切削工具の研磨作業、自動研磨機のオペレーター） ・ホブカッター、ブローチカッターの再研磨 ■配属部署 工具部 藤沢工具課は41名、内配属担当者は9名です。 ■入社後のフォロー ・入社後はOJTで業務にキャッチアップしていきます。ホブカッター、ブローチカッターの再研磨から覚えていきます。 ・3か月は育成期間として捉えています。先輩社員がフォローするのでご安心ください。 ■働き方 年間休日121、月平均残業は20時間程となっております。 いすゞ自動車には従業員を尊重する企業風土が根付いており、いすゞ自動車が対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 ■同社の強み 同社は東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーであるいすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車は売上2兆円を超え、世界の22カ国でNo.1のシェアを誇るグローバル優良企業です。 同社は、いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社の”ものづくり”に貢献しています。そのため業績は非常に安定しており、昨年売上は約100億円、賞与実績についてはここ数年で5か月を切ったことがなく、社員へもしっかりと還元されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【法人営業経験者歓迎！ルート顧客メインの営業（既存9割）／賞与5ヵ月以上／年休121日・土日休／残業15h・フレックス／いすゞGrの案件メインで業績安定】 ■担当業務 製造業の顧客に対し、生産設備の修理・保全・改修工事を中心とした提案営業を担当いただきます。特に、工場の暑熱対策や老朽設備の改修など、現場の課題に応じた“ソリューション提案型営業”となります。 ■具体的には ・生産設備の修理／メンテナンス工事の提案 ・設備老朽化に伴う改修・更新提案 ・工場の暑熱対策（空調・環境改善）の提案 ・顧客との仕様打合せ、見積作成、受注対応 ・工事進捗管理および完了後のフォロー 営業エリアは主に神奈川県となり、既存営業への深耕営業がメインです。(新規：既存＝1：9)新規顧客獲得方法としては、各取引先からの情報・紹介等の伝手が多いです。 ※営業エリアは場合により近畿地方や東北地方の場合もございます。 ■配属部署と入社後の流れ 藤沢営業課には7名（内1名課長）が在籍しています。 入社後は商品知識の勉強会、営業同行からスタートとし、商品知識や営業活動のノウハウを身に着けていきます。先輩社員との営業同行は3〜6か月を目途に実施します(個人の習得レベルをみて担当エリア決定する予定です)。 ■評価制度 ノルマはございませんが、全社の数値目標から、部門、部、課、担当と下りて行き、半期毎の所属長と担当の面談により、具体的な数値課題（数値課題以外もあり）が決まります。課題の達成具合により、賞与査定、定昇査定など、所属長が所属内の査定を付け、最終的に全社で調整をいたします。 ■同社の魅力 東証プライム上場の完成車メーカーであるいすゞ自動車の100％出資会社です。同社は、いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社への”ものづくり”に貢献しています。いすゞグループの案件がメインであり、業績は非常に安定しており、昨年売上は約100億円、賞与実績についてはここ数年で5か月を切ったことがなく、社員へも還元されています。 変更の範囲：会社の定める業務

<施工管理・購買経験者歓迎◎／内勤7割／いすゞ工場内での対応のため移動少な目／いすゞ自動車Gr／年休121日> ■同社について 東証プライム上場のいすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給一括管理、生産設備の製作と保守等幅広く事業展開をしており、いすゞ自動車や国内外のいすゞグループ各社、多くの製造会社への”ものづくり”に貢献しています。 ■配属部署 いすゞ自動車から頂く仕様書を元に打合せ、見積もり作成、発注、納期管理、検収業務を行う部署です。その他工事（機械整備・修理・設置等）の場合は、工事届の作成、工事管理等を行います。事務処理やエンジニアリング業務が必要になる部署です。 ■担当業務 いすゞ自動車に対する営業、工事（機械整備・修理・設置等）、物販の手配業務をお任せいたします。 基本的には栃木工場構内での業務となり、まずは物品の手配、納入管理から小規模な工事を担当し、徐々に規模の大きい工事（建設業関連）を対応していただきます。 平日は工事の打合せ、見積作成などの事務作業を行い、週末に工事管理を行います。 ※工事手配： いすゞ自動車の担当者及び工事業者と現場の確認、調整等を行い、安全に工事（機械整備・修理・設置等）ができるよう管理します。 ※物販手配： いすゞ自動車の工場内で必要な資材や備品の注文を受け、指定場所へ納品します。 ■入社後 最初の1カ月は、基本的なルールやシステム入力作業を中心に教育し、その後担当業務を徐々に覚えてもらいます。習熟度合を見ながら、6か月〜1年程度で難易度の低い案件は一人で対応できるよう育成していきます。 OJTにて業務を習得し、工場内ルールや設備について現場を確認しながら覚えてもらい、工事や物販案件を先輩と一緒に対応いただきます。 ■働き方 年間休日121日、残業時間は30時間以下です。休日出勤は月3〜4日程です。（振替休日を取得） 出張：関東近郊に日帰り・1~2泊がメイン。※受注内容により長期出張の可能性あり※業務上、終業時刻が不定となる場合や休日の通勤事情を考慮し、自動車通勤1時間圏内の方を想定しています。 ■組織構成 人数：5名※課長、出向、派遣等含む 年齢構成：20代1名、40代2名、50代2名 変更の範囲：会社の定める業務

【設備保全やサービスエンジニア・整備士のご経験者歓迎◎賞与支給5ヶ月分以上／いすゞ自動車100%グループ会社／いすゞグループの案件がメインで業績安定／年休121日・土日休】 ■同社について： 東証プライム上場のいすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広く事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社への”ものづくり”に貢献しています。 ■配属部署について： 配属先はいすゞ自動車からいただく仕様書、図面を元に工事対応・機械整備・修理・設置および板金製品の制作を行っています。 ■入社後の担当業務：主に工場内外の生産設備等の修理・点検をはじめ、設備保全（メンテナンス）業務を行ってもらいます。 ・移設工事（工作機械、検査装置、コンベア等の移動設置） ・製缶業務（鉄などの金属を切断や曲げの加工・溶接、塗装など ・業者へ依頼した工事の立ち合い（いすゞルールに沿った安全管理） ■入社後の流れ： 最初の3カ月は、基本的なルールや工場内の作業を中心に教育、その後に担当する業務を少しずつ覚えてもらいます。習熟度合を見ながら、現場での作業を実施し、数年後には現場責任者として作業を行って頂きます。 OJTを通じて業務をマスターしていただきます。いすゞ自動車工場内ではいすゞ自動車のルールや工場レイアウトや設備について現場を確認しながら作業を行って頂きます。 いすゞ自動車以外での作業も先輩及び営業担当と一緒に対応していただきます。 ■働き方： 年間休日121日・平均残業20時間程となり、休日出勤頻度は月3〜4日程です。（振替休日取得頂きます） 出張：案件によって出張あり。その場合は、関東近郊に日帰り・1~2泊がメイン。※但し、受注した工事の内容によっては遠方への長期出張の可能性があります。 ■組織構成： ◎人数：5名　※課長含む／雇用形態問わず（出向、派遣等含む） ◎年齢構成： 20代2名、30代1名、40代1名、50代1名 ※本ポジションについて 業務上、終業時刻が不定となる場合や休日の通勤事情を考慮し、自動車通勤で概ね1時間圏内から通勤できる方を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務