〜未経験歓迎／第二新卒歓迎／川崎重工グループ／充実の研修体制／鉄道車両窓のシェア90％で安定した経営基盤／転勤なし／夜勤なし／有休消化80％／年間休日122日／トップシェア◎〜 川崎重工グループである当社工場にて、鉄道車両用の窓やドア、バス用窓やドアの加工・組立等の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・鉄道車両用窓やドア、バス用窓やドアなどの加工及び組立 ・アルミ形材の切断、曲げ、溶接、機械、仕上げ ・NC加工、表面処理及び部品取付加工　等 ■未経験歓迎◎： 入社後、まずはアルミの材料を切断やプレス作業などの簡単な業務からお任せし、希望や適性を見ながら徐々に仕事をお任せします。文理問わず未経験で入社された方も活躍中！ ■仕事のやりがい： ◎鉄道車両の窓のメーカーは少なく、通勤電車や観光列車などの鉄道や路線バスに採用されています。ドアについても鉄道やバスに採用されており、自分の手掛けた製品を目にすることができます！ ◎鉄道業界では同じ車両を大量生産することがないため、多様な窓を製造するため飽きない面白さがあります。 ■研修体制： 未経験の場合は数日の座学研修後、年齢の近い先輩社員がついて１ヶ月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。 他にも資格取得支援制度や社内外の研修制度もあり、スキルアップができる環境です。 ■キャリアアップ・チェンジ： 能力評価により、高校卒の方で3年目で役付きになった実績もあります。また、状況に寄りますが、他の製造部署に手を上げることも可能です。 ■自由な働き方： 当社では社員の働きやすい環境づくりに力を入れています。そのため、年間休日の確保はもちろん、有給消化率80％以上、有給の取得も全日、半日、時間単位と個人の都合に合わせて取得できます。 ■服装自由高め： 業務や安全に支障のない範囲で、髪色、ネイル、アクセサリーは自由です。 ■安定性： 戦後間もない1954年に、いち早く鉄道車両用アルミ窓を開発。以降、アルミ製の乗物用窓を専門的に作っている企業は世界的にもめずらしく、業界のパイオニア的存在として、JR各社をはじめ全国で活躍しています。 普段利用する通勤電車や路線バスをはじめ、新幹線や、メディアで話題になる豪華列車など、様々な車両に採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜川崎重工グループ／充実の研修体制／鉄道車両窓のシェア90％で安定した経営基盤／転勤なし／夜勤なし／有休消化80％／年間休日122日／トップシェア◎〜 川崎重工グループである当社工場にて、鉄道車両用の窓やドア、バス用窓やドアの加工・組立等の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・鉄道車両用窓やドア、バス用窓やドアなどの加工及び組立 ・アルミ形材の切断、曲げ、溶接、機械、仕上げ ・NC加工、表面処理及び部品取付加工　等 ■中途入社者多数◎： 入社後、まずはアルミの材料を切断やプレス作業などの簡単な業務からお任せし、希望や適性を見ながら徐々に仕事をお任せします。文理問わず未経験で入社された方も活躍中！ ■仕事のやりがい： ◎鉄道車両の窓のメーカーは少なく、通勤電車や観光列車などの鉄道や路線バスに採用されています。ドアについても鉄道やバスに採用されており、自分の手掛けた製品を目にすることができます！ ◎鉄道業界では同じ車両を大量生産することがないため、多様な窓を製造するため飽きない面白さがあります。 ■研修体制： 経験に応じてにはなりますが、数日の座学研修後、年齢の近い先輩社員がついて１ヶ月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。 他にも資格取得支援制度や社内外の研修制度もあり、スキルアップができる環境です。 ■キャリアアップ・チェンジ： 能力評価により、高校卒の方で3年目で役付きになった実績もあります。また、状況に寄りますが、他の製造部署に手を上げることも可能です。 ■自由な働き方： 当社では社員の働きやすい環境づくりに力を入れています。そのため、年間休日の確保はもちろん、有給消化率80％以上、有給の取得も全日、半日、時間単位と個人の都合に合わせて取得できます。 業務や安全に支障のない範囲で、髪色、ネイル、アクセサリーは自由です。 ■安定性： 戦後間もない1954年に、いち早く鉄道車両用アルミ窓を開発。以降、アルミ製の乗物用窓を専門的に作っている企業は世界的にもめずらしく、業界のパイオニア的存在として、JR各社をはじめ全国で活躍しています。 普段利用する通勤電車や路線バスをはじめ、新幹線や、メディアで話題になる豪華列車など、様々な車両に採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務