■業務内容：三相交流誘導電動機の制御装置「パワートロン」を製造販売するメーカーである当社において、製品開発技術者としての業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 既存製品の改良ではなく、船舶業界で使われるパワートロンの技術を陸上で使えないかなど、新製品を作る部署になります。 ・計装製品、パワーエレクトロニクス製品（半導体電力変換装置）の製品開発に伴う一般業務 ・当社製品の社内および顧客等への技術支援 ・顧客との打合せなどのため出張もあります。 ■当社の製品の面白み：モータードライブ・電気制御・メカトロニクス（筐体）、電子(回路)・ソフトウェア・システム（マイコン）・テスト（動作確認）の6つの要素を1つの製品で思考できることが当社の製品開発を行う上での面白いところです。 現在開発を行っている社員も前職では産業用機械のメカトロニクスに携わっていましたが、入社後にモータ—や電気制御の知識をメンバーとディスカッションしながら深め、いまでは3つの要素について詳しくなっている状態です。 ■入社後の流れ：現在開発を行っているメンバーとディスカッションしながら、業務を進めていきます。 ■業務の面白み：6つの要素に携われる面白みに加えて、価格や生産性などの観点も踏まえ、評価まで行うため、実際に作ったものが動いたときに喜び・達成感を覚える業務です。 ■同社の特徴： （1）国内トップシェアを誇るソフトスタート始動器 同社は大手サイドスラスタメーカー3社からの受注が全売上の70%を占めており、サイドスラスタ始動器としての国内シェアは第一位になります。川崎重工業株式会社様や今治造船株式会社様などの国内船舶機器メーカーを中心に大手顧客とも取引をしております。 （2）国内有数のニッチトップメーカー 高電圧帯（AC3000V〜6600V）の誘導電動機に対応した国内のソフトスタータメーカーは同社のみになります。海外製と比較しても、品質・納期・アフターフォローの手厚さから、当社製品がお客様から選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械・電気・電子情報系の学科卒の方向け／国内船舶機器メーカーを中心に大手顧客とも取引／自社製品開発／裁量権ある環境で幅広い業務をお任せ〜 ■業務概要： モーターを動かすソフトスターター（始動機）の設計・製造・販売をメインとした当社にて、制御盤の電気設計及び筐体設計をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客の要求仕様による電気設計（電気の流れを図で表す業務です） ・CADを用いた、制御盤の筐体設計 ・船級検査、規格への適合・調査 ・納入仕様書の作成、製作図作成 ■魅力・特徴： ・仕様検討などの上流工程から下流工程まで、全工程幅広く携われることができます。電気設計のスペシャリストとして、様々なスキルを身に着けることが可能です。 ・少数精鋭のため、隣の席には別部門の人が座っているなど、他部署との連携も取りやすい環境です。より良いものを作るために、設計部門と製造部門とで打ち合わせも頻繁に行っており、意見出しもしやすいです。 ・平均残業10時間程度で20時間を超える月はなく、ワークライフバランスが整えやすいです。 ■入社後の流れ： まずは経験や興味のある業務からお任せをしていきます。ＯＪＴを中心に周囲のサポートを得ながら、ご経験を積んでいただきます。ゆくゆくは、電気設計と筐体設計の両方の業務をお任せします。最終的には、製品開発担当として、0から開発業務に携わっていただくことを期待しております。 ■組織構成： 設計には、30〜40代の男性メンバーが3名おります。全員が中途入社のため、馴染みやすい雰囲気です。異業界からのメンバーも活躍しておりますので、ご安心ください。 ■同社の特徴： （1）国内トップシェアを誇るソフトスタート始動器 同社は大手サイドスラスタメーカー3社からの受注が全売上の70%を占めており、サイドスラスタ始動器としての国内シェアは第一位になります。川崎重工業株式会社様や今治造船株式会社様などの国内船舶機器メーカーを中心に大手顧客とも取引をしております。 （2）国内有数のニッチトップメーカー 高電圧帯（AC3000V〜6600V）の誘導電動機に対応した国内のソフトスタータメーカーは同社のみになります。海外製と比較しても、品質・納期・アフターフォローの手厚さから、当社製品がお客様から選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 三相交流誘導電動機の制御装置「パワートロン」を製造販売するメーカーである当社において、製品開発技術者としての業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 既存製品の改良ではなく、船舶業界で使われるパワートロンの技術を陸上で使えないかなど、新製品を作る部署になります。 ・計装製品、パワーエレクトロニクス製品（半導体電力変換装置）の製品開発に伴う一般業務 ・当社製品の社内および顧客等への技術支援 ・顧客との打合せなどのため出張もあります。 ■当社の製品の面白み：モータードライブ・電気制御・メカトロニクス（筐体）、電子(回路)・ソフトウェア・システム（マイコン）・テスト（動作確認）の6つの要素を1つの製品で思考できることが当社の製品開発を行う上での面白いところです。 現在開発を行っている社員も前職では産業用機械のメカトロニクスに携わっていましたが、入社後にモータ—や電気制御の知識をメンバーとディスカッションしながら深め、いまでは3つの要素について詳しくなっている状態です。 ■入社後の流れ：現在開発を行っているメンバーとディスカッションしながら、業務を進めていきます。 ■業務の面白み：6つの要素に携われる面白みに加えて、価格や生産性などの観点も踏まえ、評価まで行うため、実際に作ったものが動いたときに喜び・達成感を覚える業務です。 ■同社の特徴： （1）国内トップシェアを誇るソフトスタート始動器 同社は大手サイドスラスタメーカー3社からの受注が全売上の70%を占めており、サイドスラスタ始動器としての国内シェアは第一位になります。川崎重工業株式会社様や今治造船株式会社様などの国内船舶機器メーカーを中心に大手顧客とも取引をしております。 （2）国内有数のニッチトップメーカー 高電圧帯（AC3000V〜6600V）の誘導電動機に対応した国内のソフトスタータメーカーは同社のみになります。海外製と比較しても、品質・納期・アフターフォローの手厚さから、当社製品がお客様から選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 同社の製品である、ソフト始動器「パワートロン」（船舶用プロペラのモーターを動かす装置）の営業活動を行っていただきます。 ■業務詳細： ・顧客先：舶用機器メーカの設計責任者、造船会社の電気設計責任者、海運会社の工務監督がメインです。技術者の方向けに営業活動を行うので、同社製品を正しく理解し、技術説明をすることが求められます。 ・営業スタイル：既存営業が中心となります（既存：新規＝9:1）。既存顧客へのこまめな訪問・連絡を行い、長期的な関係構築をメインに行います。いずれは新規営業もお任せしますが、基本的に既存顧客からの紹介や展示会スタイルが主です。 ・目標数値：ノルマなし。個人目標はなく、会社全体の目標値（売上高）があります。会社として５年後に売上高５億を目指しており、達成に向けて各部署が連携をして業務を行っています。 ・出張：お客様が船関連のため、西日本を中心に、北海道〜沖縄まで全国各地への出張が発生いたします。頻度は週1〜3回程度、期間は１日〜1週間程度です。直行直帰は可能。 ※出張手当：１日3,500円、半日1,750円、ホテル宿泊費10,000円/日 ■組織構成： 営業は少数精鋭の1名体制で業務を行っており、工場長やサービス課メンバーがフォローする体制です、また、他部門にも未経験や他業界から入社し活躍しているメンバーが多くいます。 ■入社後の流れ： まずは、社内研修を通じて製品の知識を身につけて頂きます。その後1年ほどはOJTで先輩社員に営業同行し、業務に慣れていただきます。ご経験がなくとも丁寧に教えていきますので、同社製品や営業に興味がある方をお待ちしております。 ■同社の特徴： 【国内トップシェアを誇るソフトスタート始動器】 同社は大手サイドスラスタメーカー3社からの受注が全売上の70%を占めており、サイドスラスタ始動器としての国内シェアは第一位になります。 【国内有数のニッチトップメーカー】 高電圧帯（AC3000V〜6600V）の誘導電動機に対応した国内のソフトスタータメーカーは同社のみになります。海外製と比較しても、品質・納期・アフターフォローの手厚さから、当社製品がお客様から選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内船舶機器メーカーを中心に大手顧客とも取引／自社製品開発／裁量権ある環境で幅広い業務をお任せ〜 ■業務内容： 制御盤の電気設計及び筐体設計をお任せします。まずは ・顧客の要求仕様による電気設計（電気の流れを図で表す業務です） ・CADを用いた、制御盤の筐体設計 ・船級検査、規格への適合・調査 ・納入仕様書の作成、製作図作成 ■魅力・特徴： ・仕様検討などの上流工程から下流工程まで、全工程幅広く携われることができます。電気設計のスペシャリストとして、様々なスキルを身に着けることが可能です。 ・少数精鋭のため、隣の席には別部門の人が座っていたりと、他部署との連携も取りやすい環境です。より良いものを作るために、設計部門と製造部門とで打ち合わせも頻繁に行っており、意見出しもしやすいです。裁量をもって、改善提案などしながら設計することができます。 ・平均残業10時間程度、20時間を超える月はなく、ワークライフバランスが整えやすいです。 ■入社後の流れ： まずは経験のある業務からお任せをしていきます。ＯＪＴを中心に周囲のサポートを得ながら、ご経験を積んでいただきます。ゆくゆくは、電気設計と筐体設計の両方の業務をお任せします。最終的には、製品開発担当として、0から開発業務に携わっていただくことを期待しております。 ■組織構成： 設計には、30〜40代の男性メンバーが3名おります。全員が中途入社のため、馴染みやすい雰囲気です。異業界からのメンバーも活躍しておりますので、ご安心ください。 ■同社の特徴： （1）国内トップシェアを誇るソフトスタート始動器 同社は大手サイドスラスタメーカー3社からの受注が全売上の70%を占めており、サイドスラスタ始動器としての国内シェアは第一位になります。 （2）国内有数のニッチトップメーカー 高電圧帯（AC3000V〜6600V）の誘導電動機に対応した国内のソフトスタータメーカーは同社のみになります。海外製と比較しても、品質・納期・アフターフォローの手厚さから、当社製品がお客様から選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業月20h以下/大手メーカーと取引有で安定性◎/緊急・夜間の呼び出しほとんどなし/中途入社多数活躍中〜 モーターを動かすソフトスターター（始動機）の設計・製造・販売をメインとした当社にて、当社の製品が導入された船主や造船所向けに現地でのアフターメンテナンス、アフターフォローをお任せします。「サイドスラスター」という、船を横方向に動かすための動力装置の分野では50％以上のシェアを誇っており、川崎重工業株式会社様や今治造船株式会社様などの国内船舶機器メーカーを中心に大手顧客とも取引をしております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・パワートロン（ソフト始動器）の試運転調整 ・メンテナンス工事や提案 ・現地調査や定期保守 ※ソフト始動器「パワートロン」…船舶用プロペラのモーターを動かす装置 ■働き方詳細 お客様先が全国にあるため、客先への出張が発生いたします。(いきなりお一人で出張へ行くことはございません) ・出張エリア：北海道〜沖縄まで全国各地。中国・東南アジアを中心に海外出張もあります。 ・出張の頻度：週1〜2回程度 ・期間：日帰り〜1週間以内の短期出張です。 ・出張手当：1日3500円、半日1750円、ホテル宿泊費10000円／日 ・休日出勤：現場が遠方の場合、休日を利用して移動いただく場合もございます。その場合には、平日に振替休日を取得いただきます。休日に作業が発生する場合は、休日手当も支給。 ・直行直帰：可能 ・緊急の呼び出し：年1回あるかないかの頻度です。理由としては、お客様のほとんどが船舶関係の企業様で遠方におられることが多く、すぐに駆け付けることが難しいことをご理解頂いているためです。基本、船がいつ頃港に着くか等のスケジュール調整を事前に行うので、出張のコントロールが可能です。 ■入社後の流れ 入社後まずは、電気系の知識を習得していただくことから始めて頂きます。その後、製造業務を行い当社の製品理解をしながらOJTで先輩社員に同行し、実際の作業に慣れて頂きます。（期間の目安：半年程度） ■組織構成 サービスエンジニアは5名で、40代〜60代メンバーがおります。全員が中途入社で、異業界からの職種未経験者も活躍しておりますので、ご安心ください。 変更の範囲：本文参照