〜業績好調◎ワークライフバランス充実／Tier0.5の位置づけ／オープンで相談しやすい社風／くるみん取得／CAD経験が活かせる〜 ■業務概要 自動車の車体骨格部品設計者として、自動車メーカーの次世代新型車開発企画から開発・設計までを担当します。 取引先例（Honda、トヨタ、スバル、BMW、Jaguar、フォードなど大手自動車メーカー） ■業務内容 ・3D CAD(CATIA)を使用した当社製品の部品設計 ・成形シミュレーション用のモデルデータ作成 ・OEMとの共同開発業務の担当 ・自動車業界の動向調査、およびレポート作成 ・海外拠点との各種対応など ■募集背景 自動車部品業界において、電動化と環境規制への対応を強化。特に電気自動車（EV）の普及に伴い、EV向け部品の開発と製造が急務の為募集しています ■入社後の流れ 入社後1〜2年程度は先輩社員が教育担当として直接サポートいたしますのでご安心ください。また、業務に関わる外部研修等も必要に応じて受けていただくことができます。 ■やりがい・魅力 最新の技術やトレンドを取り入れた革新的な設計に携わることができ、技術力を向上させながら業界の最前線で活躍できます。顧客との連携を通じて実際のニーズを反映し、自身の設計が顧客の期待を超える成果を生むことに大きな満足感を得られます。 また、環境に優しい素材や設計を採用することで、持続可能な社会への貢献を実感でき、社会的責任を果たしていることにやりがいを感じられます。 様々なプロジェクトに関与することで、設計技術やプロジェクト管理能力が向上し、キャリアアップの機会が豊富にあります。 ■キャリアパス 自動車／自動車部品開発に於ける専門技術者として経験が積め、プロジェクトマネージャーとしてチームを率い、プロジェクトの計画〜実行までを統括する役割も可能です。一方で、技術を追及し部品設計エキスパートとしての道を希望することも可能です。 ■当社について 働き方：年休121日／月平均残業約30ｈ／在宅勤務有／ 同社は、グローバルに拡がる自動車メーカーの多様なニーズを受け、部品設計から生産に必要な金型の製作、工場での大量生産まで生産システム全体で最高品質を保証しています。高品質、低コストを徹底的に追求し、世界シェア率が上昇中 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 当社は、車体の開発提案力と生産技術力を武器に、自動車産業における燃費や衝突安全性の向上を支えるグローバル企業です。BMWやHonda、トヨタやスバルなど国内外の大手自動車メーカーと取引があり、売り上げ好調です。 弊社工場にて生産ライン構築に携わっていただける仲間を募集します ■業務内容 工場の生産ライン構築に携わっていただきます。業務の詳細は以下の通りです。 ・設備選定：購入先のメーカーとやり取りをして、ラインに必要な機械を決定 ・設備の据え付け：工場に赴き、設備を設置 ・設備の条件設定：PLCへのプログラミングや産業用ロボットへのティーチング ・資料作成：ライン構築にあたって必要な書類を作成 メイン業務は設備の動作や条件の設定ですが、未経験者でも先輩社員より1から教育いたします。また業務経験がある方のご応募も大歓迎です。 ■やりがい・魅力 自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。 車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。 ■入社後の流れ 生産設備を理解する為に、（1）設備の据え付け（2）ロボットの取扱い（3）配線配管を覚えていただきます。次に生産ラインに使用する（4）設備の選定（5）生産治具の構想/検査 （6）生産ラインの企画に携わってもらいます。長期的な視点で成長してもらえればと考えており、ご自身の希望や努力によりキャリアを積んでいくことができ、グループリーダーや海外勤務などを目指すこともできます。 ■職場環境・風土・働き方 年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度あり、育休復帰率100%、くるみん取得、有休休暇が取得しやすく、長期就業が可能な環境です。仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、オープンな職場で効率良く、働きやすい環境です。 ■同社について 大手自動車メーカーとの取引が多く、技術力で選ばれています。海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っています。生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も進めており、より効率的な生産活動を目指すほか、脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車好きな方必見／月平均残業約20時間／年休121日／在宅勤務相談可／平均勤続年数16年以上／働きやすさ◎ ■業務内容 顧客から受注する各種自動化・省人化システムのお客様窓口として、顧客ニーズを満たしたものづくり自動化を提案し、拡販して頂きます。 ※週に２〜３回程度、客先へ訪問する場合があります。 ■ミッション FAに関する幅広い知識や経験を活かし、お客様が叶えたいシステム/解決したい問題をヒアリングします。企画スタッフと共に自動化アイデア立案/仕様確認/交渉を経て受注へと導く自動化システム全般の技術営業を期待しています。 ■入社後の受入・教育体制 ご入社後はまず、1週間の座学と現場教育をご受講いただきます。 その後は先輩社員と一緒に日々の業務をこなしてもらい、理解度を向上させていければと思います。 ■キャリアパス ご本人の適性や希望を総合的に判断した上で、弊社でご活躍いただければと思います。課員をまとめるリーダーや特定の分野を極めたスペシャリスト、海外駐在などを目指す事ができます。 ■組織情報 管理職９名、課員２９名 （※外販係は６名体制） 面倒見の良い社員が多く、未経験でもしっかりとキャッチアップできる環境です。 ■働き方について 年休121日、月平均残業20h、在宅勤務制度あり 福利厚生やくるみん取得、平均勤続年数16年以上、育休後復帰率100%、多様な働き方実践企業ブロンズを取得。 ■同社について 大手自動車メーカーとの取引が多く、技術力で選ばれています。海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っています。生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も進めており、より効率的な生産活動を目指すほか、脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。 ■同社の強み/魅力 ・海外で活躍したい方にはチャンスが非常に多い会社です。海外にて通用するよう語学スキルを磨いている方や、実務経験を磨いている方を歓迎。実力を発揮できる環境が整っています。 ・新しい人事制度をスタートさせ年功序列制を廃止し、より実力を評価できる制度へ刷新しました。業務への積極的な姿勢がある方を歓迎します。また、活躍している社員については自分で考え能動的に行動ができる社員が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車部品のグローバルサプライヤー／大手自動車メーカーとの取引有／売り上げ好調◎ ■業務内容 量産設備製作の推進担当として、以下業務にあたっていただきます。 ・車体骨格ボディの組付をおこなう生産ラインを、自社工場内で試運転・調整するといった一連の作業 ・生産ラインを構成している治具や装置の動作調整を行い、お客様の工場へ出向いて設置、復元の対応 ・産業用6軸ロボットを使用して、治具で位置決めされた製品にティーチングを行い完成品の製造 ■期待する役割 自動化ライン全体を理解し、社内技術スタッフ/協力メーカーとの協創にて 計画通りにロボット自動化ラインを創り上げるSier（システムインテグレーター）的な役割を期待しております。 ■やりがい・魅力 自身が携わった部品が全世界の自動車の一部としてお客様に届きます。よく街で見かける車に、自身が携わる製品が扱われているためやりがいがあります。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。 取引自動車メーカー：HONDA、トヨタ、スバル、フォード、いすゞ、BMW、JAGUAR、ジヤトコなど ■得られるスキル 自動車部品メーカーの最上流工程での業務から量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品アッセンブリーのものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。 ■キャリアパス ご本人の適性や希望を総合的に判断した上で、弊社でご活躍いただきたく思います。課員をまとめるリーダーや特定の分野を極めたスペシャリスト、希望があれば海外駐在などを目指す事ができ、日本だけでなく世界に通用するエンジニアのキャリアも描けます。 ■入社後の受入・教育体制 中途入社社員向けの3ヶ月間の教育プログラムがあり、電装基礎知識・PLC操作の習熟などを実施いたします。 修了後は先輩社員と実務に従事いただきます。 ■働き方 年休121日、月平均残業約20h、在宅勤務制度あり、育休復帰率100% 平均勤続年数16年以上、定着率高、くるみん取得、多様な働き方実践企業プラチナ取得など、長期就業が叶う職場環境です。 ■組織情報 管理職９名、メンバー29名 コミュニケーションが活発で社員一人一人の意思を尊重する社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績好調◎／世界のカーメーカーを支えるグローバル企業／次世代WLB重視／定着率高〜 ■業務内容 ・車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など) ・Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など) ・社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務 ・3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成　など ■入社後のイメージ まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。 ■働き方 年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度あり、仕事の進捗状況を課内で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。育休取得率など高く、困り事や要望改善提案などを話しあえる場があり働きやすい環境です。 ■キャリアパス 一通りの業務の習得後は、引き続きご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能。管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。 ■得られるスキル 最上流工程の業務にて、車両開発初期段階から設備手配着手までのプレス部品の成形シミュレーション業務を担い、量産までの工程を一貫して理解することができます。車体部品のものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得し、CATIAの操作スキルを習得できます。 ■取引先 Honda、トヨタ、三菱、スバル、日産、Jaguar、フォード、BMWなどが中心であり、技術力で選ばれています ■当社について 高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。開発力・技術力・財務力・グローバル拠点の4つが他社にはない強みです。海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っており、生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も実施。より効率的な生産活動を目指すほか、脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調な自動車部品のグローバルサプライヤー／車体骨格部品の開発・製造には強み／年間休日121日／月平均残業30時間／自己資本比率61.6％／住宅手当有】 ■業務内容： 当社の法務として幅広く業務に携わって頂きます。将来的には当部署をけん引頂く存在としての活躍を期待しています。 ■業務詳細： 下記のような国内外における企業法務業務や株主総会等の運営事務局業務に従事いただきます。ご経験に合わせてお任せするためご安心ください。 ・各種契約書の審査 ・各種契約書のドラフト作成 ・締結済み契約書の保管管理 ・社内法律相談 ・争訟対応窓口（社外橋渡し、資料作成、訴訟・労働審判出頭等） ・株主総会事務局、 取締役会事務局 ・コンプライアンス研修企画／運営、 社内コンプライアンスルール設計、制定 将来的には下記のような業務もお任せしたいと考えております。国内外幅広く法務としての経験を積むことが可能な環境です。 ・コーポレートガバナンス施策企画推進、 委員会事務局 ・コンプライアンス研修企画／運営、 社内コンプライアンスルール設計、制定 ・海外拠点リスク調査／対策指示／とりまとめ リスクマップの作成／見直し ■組織情報： ３名（40代管理職・30代課員２名）にて構成されています。ご入社いただく方には中核メンバーとしての活躍を期待しています。 ■就業環境： 月平均残業30時間ほど、フルフレックスタイム制を活用しており、ワークライフバランスも整えやすい環境です。 ■職場環境・風土： 平等かつ相互尊重の精神をもって、お互いの長所を活かしながら一丸となって業務に取り組む風土があります。そのためただ上司の指示命令を待つだけではなく、自主性や主体性の下、自律的に働ける方はご自身の能力を発揮してご活躍いただけます。平均勤続年数約16年、社員定着率も高くくるみん取得など働き方改善への取り組みも活発化しています ■当社の魅力： 当社はプライム上場・世界12カ国に展開するグローバルサプライヤーです。特に車体骨格部品の開発・製造には強みがあり、世界屈指のプレス・接合技術を保有しております。また自己資本比率も61.6％と盤石な経営基盤がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車部品のグローバルメーカーである当社において、接合技術開発の業務をお任せいたします。 ■担当業務： ・自動車部品に対するアーク溶接等の接合技術を用いた新工法の開発 ・アーク溶接等の接合における、自動車部品の品質保証技術の検討と提案 ・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理 ・新事業領域の評価技術導入に向けた計画立案 ■募集背景 世界的な脱炭素化の流れを背景に、電動化・CASEを中心とした大きな変革期を迎えている自動車業界で、ジーテクトは成長を続けています。今後も加速する変化に対応し更なる成長を遂げるためには、将来に向けた先行技術開発が不可欠です。 自動車メーカーは今後の電動化に向けて、航続可能距離の進化やコストの削減など様々な課題を抱えています。当社では、車1台分の解析技術により生み出される製品群の競争力を向上（主には車体骨格の更なる安全性向上・軽量化とコストの両立）させ提案。技術力で自動車メーカーからの信頼を得ることで、開発から一括受注する車体領域のシステムサプライヤー(Tier0.5)へ進化するための物づくり実現を目指しています。材料の成型技術と接合技術の更なる開発を注力分野と置き、今後の自社製品へ適用するための接合技術開発の要員を募集しています。 ■当社について： ・高い技術力で世界中の自動車メーカーを支える車体部品とトランスミッション部品の専門メーカーです。新型車開発から参画し、乗員の安全を確保する高剛性化技術や、低燃費を実現する軽量化技術を駆使して、安全・環境に貢献する最適な部品設計を提案すると共に、高い生産性を誇る無駄のない生産工場で、高品質かつ低コストな部品を安定して供給し、世界中の自動車メーカーの車づくりを支えています。 ・世界12ヵ国で事業を展開し海外（現地生産）比率が7〜8割のグローバールメーカーでの企業法務業務です。コーポレートガバナンス体制は先進的で、結果として外国人株主比率は2割以上。将来の事業拡大のため、将来的に海外駐在をしていただく可能性もあり、幅広いキャリアを積むことができます。 ■＜当社の特徴＞ 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車好き必見／大手自動車メーカーと取引多数有、Hondaやトヨタ、BMWなど／充実した福利厚生で長期就業可〜 ■業務概要： OEMから依頼された部品を製造するだけではなく、より軽量・低コストな部品を提案し、新規部品獲得につなげています。そのため解析を使って既存車種より付加価値の高い部品の開発、またはそれに必要な解析技術の構築に携わって頂きます。 ■担当業務： ・CADデータの作成から解析モデル作成、実行まで ・解析による部品性能（衝突、剛性、NV、耐久強度）評価と分析、および試験 ・材料試験等の解析に必要なデータの取得 ・ソフトや設備導入や試験委託等の外部折衝 ■得られるスキル 解析モデルを作成して実行、その結果分析して対策立案または実機検証までの一連の解析業務の技術を習得できます。 また解析によって市販車を分析し、見つけた改善点を新たな技術開発テーマとして企画立案、推進するので、車体の構造と性能の知識だけでなく、企画立案力、改善提案力、問題解決力を身に付けることができます。 ■キャリアアップ まずは解析の一連の業務と知識を習得して頂きます。 その後、解析と同等の試験の段取りと実施、解析との比較検証を行ったり、社内にはない解析技術の構築に携わっていただきます。 能力に応じて管理職への昇進や業界で先進的な取り組みは解析ソフトのユーザカンファレンス等での講演の機会もあります。 ■当社について： 高い技術力で世界中の自動車メーカーを支える車体部品とトランスミッション部品の専門メーカーです。大手自動車メーカーとの取引も増え、ホンダ、トヨタ、三菱、スバル、Jaguar、BMWなど取引がございます。 新型車開発から参画し、乗員の安全を確保する高剛性化技術や、低燃費を実現する軽量化技術を駆使して、安全・環境に貢献する最適な部品設計を提案。高い生産性を誇る無駄のない生産工場で、高品質かつ低コストな部品を安定して供給し、世界中の車づくりを支えています。 また世界12ヵ国で事業を展開し海外（現地生産）比率が7〜8割。コーポレートガバナンス体制は先進的で、結果として外国人株主比率は2割以上。事業拡大のため、海外企業を含めたM&Aも視野においており、将来的に海外駐在をしていただく可能性もあり、幅広いキャリアを積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜BMWやHondaなど大手自動車メーカーとの取引多数／世界12か国で事業を展開・海外売上比率7〜8割の自動車車体部品メーカー／自己資本比率は50％を超えで安定した経営を実現〜 ■募集背景 自動車車体部品の最適仕様に向けたアルミ材技術開発実施のため。変化が激しい自動車業界では時代を先取りした技術の開発が必要になっております。 国内外の情報を積極的に吸収し、未知なる技術の開発に当社でチャレンジできる方を幅広く募集しております。 ■業務内容 ・高強度アルミ材を用いた自動車車体部品向け新技術開発推進業務 ・高強度アルミ材の接合技術開発に向けた要素技術検証及び新技術提案 ・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理 ■働き方・福利厚生 月平均残業15h、年間休日121日、土日休み(祝日は会社カレンダーに準ずる) ■同社について 海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っています。 生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も進めており、より効率的な生産活動を目指すほか、 脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。 ■次世代の車体に向けた軽量化戦略と販売戦略 世界最大のマーケットである中国市場において、現地の新興カーメーカーや日系カーメーカーからEV車向け車体部品を受注することができました。 成長する中国EV車市場には、中国系や日系カーメーカーに加え欧州系カーメーカーも積極的にEV車の生産を計画しています。 また、ニーズの高まりを見せるアルミ専用の新工場を2020年にスロバキアに設立し、順調に受注を獲得しております。 ■同社の強み・魅力 福利厚生が整っており、くるみん取得や働きやすい環境が整っておりますので、長期就業が可能です。 ・海外で活躍したい方にはチャンスが非常に多い会社です。 海外にて通用するよう語学スキルを磨いている方や、実務経験を磨いている方を歓迎。実力を発揮できる環境が整っています。 また新しい人事制度をスタートさせ、年功序列制を廃止し、より実力を評価できる制度へ刷新しました。業務への積極的な姿勢がある方を歓迎します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界12か国で事業を展開・海外売上比率7〜8割の自動車車体部品メーカー／自己資本比率は50％を超えで安定した経営を実現〜 ■業務内容 今後さらなる変化を引き起こす自動車業界の車体部品メーカーである同社にて金属材料試験研究を行って頂きます。 ■業務詳細 ・鉄およびアルミ材のミクロ試験による組織観察と評価 ・部品機能試験における性能保証と評価 ・材料の耐久性試験結果の解析及び対策立案 ・材料試験設備導入の検討と提案 ＜募集背景＞ 新工法開発における部品機能保証を確立するための試験研究強化のため。 変化、進化が激しい自動車業界では時代を先取りした技術の開発が必要になっております。 国内外の情報を積極的に吸収し、未知なる技術の開発に当社でチャレンジできる方を募集しております。 ■働き方・福利厚生 月平均残業15h、年間休日121日、土日休み(祝日は会社カレンダーに準ずる) 住宅手当あり(月3〜5万円／条件により変動) ■同社について 海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っています。 生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も進めており、より効率的な生産活動を目指すほか、 脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。 ■次世代の車体に向けた軽量化戦略と販売戦略 世界最大のマーケットである中国市場において、現地の新興カーメーカーや日系カーメーカーからEV車向け車体部品を受注することができました。 成長する中国EV車市場には、中国系や日系カーメーカーに加え欧州系カーメーカーも積極的にEV車の生産を計画しています。 また、ニーズの高まりを見せるアルミ専用の新工場を2020年にスロバキアに設立し、順調に受注を獲得しております。 ■同社の強み・魅力 ・海外で活躍したい方にはチャンスが非常に多い会社です。 海外にて通用するよう語学スキルを磨いている方や、実務経験を磨いている方を歓迎。 実力を発揮できる環境が整っています。 ・2016年4月より新しい人事制度をスタート。 年功序列制を廃止し、より実力を評価できる制度へ刷新しました。 業務への積極的な姿勢がある方を歓迎します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績好調◎次世代技術で世界のカーメーカーを支えるグローバル企業／大手自動車メーカーとの取引が中心〜 ■部門ミッション ・構造解析による性能を担保した製品仕様の客先提案 ・客先との研究テーマ，開発テーマ等の企画・推進 ・営業本部内の開発インフラ統括管理 ■業務内容 ・必要に応じ解析条件／要件の整合 ・CADデータからメッシュデータを作成、各種境界条件を設定 ・LS-Dynaを使用した構造解析を行い、結果分析や対策を検討 ・検討結果から報告に必要な出力情報整理 ・資料作成(解析結果報告書) ・社内関係部署や完成車メーカー設計／解析部門，材料メーカー，その他様々な客先に向けて解析結果の報告 ■業務のやりがい 自社の開発技術や工法を製品に反映して提案する構造に対し、客先からフィードバックを得る事ができます。要求性能が高いほど自ら考える事が多くなり、考え抜いた構造案が採用された際には大きな満足感を得る事が出来ます。 ■入社後の流れ 解析業務に必要なソフトをマニュアルと演習問題を用いて、サポートを受けながら習得。実務に入ってからも手厚くサポートします。車体構造を学ぶ為の社内講習や、様々な車体をバーチャルとリアルで見て学ぶ機会があります。 ■将来ビジョン 構造解析の担当者として習熟が進んだら客先との事前調整や報告対応まで一連の業務を実施していただきます。その後は指導／管理する立場でご活躍や、新たな解析業務に取組みエキスパートの道を進む事や、開発テーマ推進など他業務に挑戦するなど、活躍の場を広げる事も可能です。 ■組織 8名在籍、当課では１人1人が自主自立して業務にあたりつつ、小人数のチームを組み課題解決に向けて取組んでいます。意見やアイデアを尊重し、挑戦や改善／効率化を歓迎します。常に新しいテーマに取組んでおり、定常より変化を楽しめる方が活躍する職場環境です。 ■当社について 取引先のHonda、トヨタ、三菱、スバル、日産、Jaguar、フォード、BMWなど大手自動車メーカーを支える車体専門メーカーです。開発力・技術力・財務力・グローバル拠点の４つの強みがあり、事業拡大を続けています。年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度やくるみんの取得、平均勤続年数16年とワークライフバランスを充実させる取り組みも実施。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新車両の開発にも携われる／年間休日121日／自動車部品のグローバルサプライヤー／大手自動車メーカー取引多数／売り上げ好調◎〜 ■業務内容■ ・ECAD、AutoCADを使用した電気回路設計 ・制御盤や操作盤・中継BOXの配線工事 ・Pro-faceでのプログラム、タッチパネルの設計・制作（オムロン、三菱、キーエンス） ・産業用ロボットを使用した設備の動作調整（FANUC、NACHI、安川） ・制作設備の客先工場への設置及びサポート 【期待する役割】 社内外の関係者と協力して、計画通りに自動化ラインを創り上げることを期待します。 【キャリアパス】 ご本人の適性や希望を総合的に判断した上で、弊社でご活躍いただければと思います。課員をまとめるリーダーや特定の分野を極めたスペシャリスト、海外駐在などを目指す事ができます。 【入社後の受入・教育体制】 中途入社社員向けの3ヶ月間の教育プログラムがあり、電装基礎知識・PLC操作の習熟などを実施いたします。修了後は先輩社員と実務に従事いただきます。 【組織情報】 管理職９名、課員２９名 （※電装Grは５名体制） 【職場環境・風土】 風通しが良く意見やアイデアを気軽に発信できる環境です。チームで協力し合いながら仕事を進めるため安心して業務に集中できます。また新しい取り組みに挑戦しやすい文化があり、自己成長をしっかりサポートします。また自動車が好きな社員が多く、やりがいを感じながら業務に取り組んでいる社員が多いです。 【ジーテクトについて】 国内外問わず、大手自動車メーカーとの取引が多く、技術力で選ばれている会社です。海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っています。生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も進めており、より効率的な生産活動を目指すほか、脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。 取引自動車メーカー例：HONDA、トヨタ、スバル、フォード、スズキ、いすゞ、BMW、JAGUAR、ジヤトコなど 変更の範囲：会社の定める業務

〜売り上げ好調◎CAD経験を活かせる／世界の自動車メーカーを支える次世代技術〜 ■業務概要 自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。 ■ジーテクトとは 当社は高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。開発力・技術力・財務力・グローバル拠点の４つの強みが織りなす事業展開を世界に発信しています。 ■ミッション 自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニーズにあった、製品企画・提案を行う部門です。 ■業務内容 （1）車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など) （2）溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など) （3）輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定） ■業務の魅力 自身が企画・提案した部品が、街中を走る自動車の一部として日本だけでなく全世界のお客様に届く、影響力が魅力です。 ■働き方 年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度 組織には25名在籍、仕事の進捗状況を課内全員で共有しフレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。 ■得られるスキル 自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの溶接ライン工程設計・整合を担当。設備段取手配・工場へのインストール・量産までの工程を一貫して学び、車体部品アッセンブリーのものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。 ■将来のキャリア 一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。 ■取引先 Honda、トヨタ、三菱、スバル、日産、Jaguar、フォード、BMWなど大手自動車メーカーが中心 変更の範囲：会社の定める業務

■部門ミッション 購買１課においては、既存・新規サプライヤーと交渉を行いながら社内部署とも調整を図り、調達戦略を立てながら最適なサプライヤーから調達することをミッションとしています。 （新機種立上げから量産管理まで幅広い範囲の業務を行っております） また購買部門の統括管理機能及び下請法遵守をはじめとするコンプライアンス機能の強化を図り、サプライヤーとの間で健全な取引を行うことも重要な役割となります。 ■職務内容 ◇加工外製・購入部品の調達（調達価格の決定、ML設定、発注業務、月末支払計上 処理） ◇原材料の調達（支給／自給比率設定、トライ材発注、商流等検討、材変、スクラップ単価改定、月末計上処理） ◇海外拠点からの調達業務（見積入手、発注業務、輸入業務管理） ◇見積登録〜価格決定通知発行（システム運用等） ◇新規サプライヤーの開拓 ◇サプライヤー管理（与信管理、評価、コンプライアンス強化等々） ■魅力・やりがい 多くの大手自動車メーカーの取引があり事業好調です。HONDAやトヨタ、スバル等の国内メーカーだけでなく、BMWやJAGUAR等海外取引先も増加。自分が携わった製品が自動車メーカーに納入され、車の部品の一つとして搭載されます。その車が世界中のユーザーに届いており、自動車業界の発展に貢献しています。 ■働き方 月平均残業時間は約30時間で、出張対応は業務によりますが年に数回関東や関西など発生の可能性はあります。有休取得率も高く、育休制度利用者もおり働き方については満足度高く、くるみん認定もされています。 ■職場環境・風土 相談しながら仕事を進めることが出来る風通しのよい職場です。お互いが協調しあい取組むことで、安心して仕事が出来る環境です。自主性を尊重し新たな施策にもチャレンジしやすい環境です。 ■教育体制 OJTを通じた基礎的な管理業務から始め、徐々に仕事を覚えていただきます。必要に応じて外部研修等への参加をしていただきます。 ■キャリアステップ 購買部門の各業種に携わっていただき車体専門メーカーの購買部門スキルを総合的に習得。ご本人の適性や希望を総合的に判断した上で、将来的には課員をまとめるリーダーとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織情報 購買1課：7名（管理職2名、課員5名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜Tier0.5の位置づけ／次世代車体に関われるグローバル企業／世界中のメーカーを支える／WLB重視◎〜 ■ミッション 電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニーズにあった製品企画・提案を行う部門です ■担当業務 ・CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータ作成) ・CAE結果の検証および改善提案 ・プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform) ・Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など) ※適正に応じてご担当いただきます ■業務の魅力・やりがい 自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として世界中のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドがあります ■職場環境 仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く働きやすい環境です。 ■教育体制 まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に習得。入社後1~2年は先輩社員が教育担当としてサポートいたします。組織として25名在籍 ■キャリアステップ 一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げる事も可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。 ■当社について 高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。開発力・技術力・財務力・グローバ ル拠点の4つが他社にはない強みです。取引先はHonda、トヨタ、三菱、スバル、日産、Jaguar、フォード、BMWなどが中心であり、技術力で選ばれています。海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っており、生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も実施。より効率的な生産活動を目指すほか、脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新車両の開発にも携われる／東証プライム上場／年間休日121日／自動車部品のグローバルサプライヤー〜 ■業務内容■ 各自動車メーカーの新車種立ち上げに伴う製品の品質領域の業務推進や量産の安定化を図ることが溶接技術部門のミッションです。 ・新機種の立上げおよび結合品質領域の業務推進 ・製品の図面確認およびCATIA操作／Excel操作による帳票作成 ・検査具の構想検討、検査具の検査測定 ・溶接治具の仕上がり確認 ・溶接ライン、溶接治具使用による新機種製品の加工対応 ・製品検査、客先検証の対応 ・新機種設備、製品の量産区への移管業務 【やりがい・魅力】 仕事を覚えた後は、新機種の部品ごとに担当を任されます。自身で新しい設備や製品の企画を構想し、 他部門と調整したり指示をだしたりしながらアイデアを具現化するとてもやりがいのある仕事です。 また、新しい車の開発に携わることができるため、車が好きな方には特に魅力的です。 【職場環境・風土】 同じ事務所には、前工程の企画部門や設計部門がいるので、一緒になって業務に対して意見交換をしています。和気あいあいと協力しながらモノづくりをできる風土があります。 また、事務作業を行う事務所の他に作業を行う現場の２ヶ所があり、どちらも設備・備品が整っているため、働きやすいです。 【入社後の受入・教育体制】 ＯＪＴを通じて、業務内容、仕事の進め方、規程、作業手順など一から全て丁寧に指導を行います。 業務に必要な資格や講習関係は順次習得できるよう受講環境を用意いたします。 【将来のキャリア】 新機種の開発業務、車のボディ構造の検証、溶接ライン加工検証、新機種立上げ業務など新機種にかかわる業務全般を習得できます。 本人のスキルや適性次第で、設計業務、設備立上げ業務などにも携わっていただくことができます。 また、将来的にはマネジメント業務にも携わり管理職を目指していただけます。 【組織情報】 9名（管理職1名、組合員8名）／（男性8名、女性1名） ※状況によりジョブローテーションもあります。 変更の範囲：会社の定める業務