船の性能を保ちながら安全快適な運航をするためには、車の車検のように定期的な検査や修繕が必要となります。 フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）をメインに、船の定期的なメンテナンスに関する工程管理(検査や修繕作業を計画し、作業を監督する)をお任せいたします！ ■業務の流れ ▽お客様の船に関する使用状況の確認、メンテナンスの事前見積もり実施 ▽工事開始後：現場作業の工程管理、検査官の対応、船長・機関長との打ち合わせ ▽工事完了後：メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽お客様から了承を得た上で、船の引き渡し ・メンテナンスの事前見積もり〜引き渡しまで一貫して対応、1隻で平均1週間程度の工期となります。 ・現場：内勤事務=８：２のイメージで、現場での管理業務が中心となります。(長期出張はありません) ■入社後の流れ ・配属〜６カ月目…工場にてOJT中心の教育を実施。実際にものを見て覚えて頂き、先輩社員がどのような動きをしているか覚えます。簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せしていきます。 ・６カ月〜数年…工務業務を一通り経験頂く期間です。上記のような業務の流れを体験頂きます。 最初は小さなメンテナンスからスタートし徐々に大きな案件を任せていくイメージです。 ★活躍人材の特徴★ ◎人やスケジュールの管理がメインミッション ◎シフト管理や段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事 ◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOK ★機械関係の経験がある方大歓迎！ ■配属先の組織構成 【配属先】船体課14名、課長級3名(40〜50代)、施工管理職2名(20〜30代)、船渠職9名(30〜50代) ★半数以上は中途入社者が活躍中！ ■働き方 ・年間休日120日 ・有休取得率80％以上 ・出張/夜勤業務：基本無し ・休日出勤した場合は、代休取得可能 ※選考の過程で、適性に応じて他の職種をご案内させていただく場合があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休120日／残業10H／福利厚生◎／出張基本無し／家族手当あり／70年続く船舶修繕企業】 ▽こんな方にお勧め！ ・未経験から人事業務に挑戦したい方 ・人事領域において裁量権のある仕事にチャレンジしたい方 ★経験者の方には、コンプライアンスや制度づくりなど、より幅広い業務にもチャレンジしていただけます。 「より専門性を高めたい」「仕組みづくりに挑戦したい」そんな気持ちを応援します！ ■仕事内容 〇勤怠管理、給与・賞与計算…社内システムを使って、社員の出勤状況を日々チェック。控除や手当などの情報を整理して、複数人で確認しながら計算を行います。 〇社会保険関連手続き…入退社や家族の扶養追加など、従業員からの申し出に応じて手続きを行います。 育児休業や雇用保険など、ライフイベントに関わるサポートも含まれます。 〇採用業務（新卒・中途）…求人票やナビサイトの作成から、説明会・面接の運営、応募者対応、内定者フォローまで幅広く担当します。資料や説明内容を工夫して、応募率アップにもつなげていきます。 ◇将来的には… 人事制度の構築・就業規則の改定・コンプライアンス対応などの業務にも挑戦できます！ ■入社後の流れ： 勤怠・給与・社会保険などの基礎業務、アシスタント業務からスタートし、徐々にステップアップしていきます。 ■組織構成 課長（50代）、一般社員2名（30代）の計3名。 面倒見の良いベテラン社員がしっかりサポートします！ ※中途社員・未経験者の方も活躍できる教育・サポート体制です！ ■働き方： ・月平均残業時間：10H程度 ・出張：基本無し ・転勤：無し ・年間休日数：120日 ■当ポジションに関して： 総務・人事の仕事は、社員一人ひとりが安心して働けるようにサポートする役割。 誰かの「困った」を解決したり、制度や仕組みを整えたりすることで、会社全体の働きやすさにつながります。 ■企業詳細： 70年以上修繕事業を営むなかで培った、高い工事品質が評価されています。フェリーや官公庁船、作業船など難易度が高く、かつ工期順守が求められる工事への対応力や、エンジンの開放整備に代表される技術力により多くの顧客の支持を得ています。高いリピート率を背景に90%以上の稼働率を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務