〜自動車や産業機械用のコネクタ、ハーネスの検査装置や省力化装置の設計・製作・販売までを行うニッチトップ／残業10H程度、土日祝休み／転勤なし〜 ■担当業務： 荷重・圧力・ひずみ量などを測定するセンサの新製品開発・既存製品の改良をお任せします。 将来的には、お客様の要求を満たすセンサをコア技術とした監視・制御システムの開発、センサ及びその周辺機器の生産技術の開発もお任せします。 製品企画から開発まで一気通貫で携われます。 ゆくゆくはプロジェクトリーダーとしてセンサ関連製品の開発を行ってもらいます。 ■組織体制： 技術部20名(部長1名、技師長2名、リーダー2名、機械設計4名、電気設計3名、システム設計6名、センサ2名) 全社員数が50名と少数精鋭の環境となっていますが、各々専門性のある職種に就いています。 ■就業環境： 有給消化率85.9% ■会社の魅力 1988年の創立以来、一貫して自動車部品、特にワイヤーハーネスの材料や加工組立を製造ラインの中で全数品質検査する「インラインインスペクションシステム」を提供し長年無借金（黒字）経営を続けている安定企業です。 ワイヤーハーネスの検査自動化分野において、国内では競合企業がほとんどありません。 しかし、この分野においては海外勢（ドイツ・シンガポール・カナダ・中国　他）の追いつきもあり、今後は国内既存顧客の深耕を進めながらも、海外強化も視野に入れています。

自動車部品用検査装置の設計職です。既存製品の改良や新製品の開発。 業務詳細 ・筐体の設計、装置の機構設計 ・各種モータ、センサ類の選定 ・技術仕様書や要件定義の作成 ・顧客や協力会社との仕様要件打ち合わせ 自動車や産業機械用のコネクタ、ハーネスの検査装置や省力化装置の設計・製作・販売までを行うニッチトップ／残業10H程度、土日祝休み／転勤なし ■組織体制：技術部20名(部長1名、技師長2名、リーダー2名、機械設計3名、電気設計4名、システム設計6名、センサ2名) 全社員数が50名と少数精鋭の環境となっていますが、各々専門性のある職種に就いています。 ■就業環境： 有給消化率85.9% ■会社の魅力 1988年の創立以来、一貫して自動車部品、特にワイヤーハーネスの材料や加工組立を製造ラインの中で全数品質検査する「インラインインスペクションシステム」を提供し長年無借金（黒字）経営を続けている安定企業です。 ワイヤーハーネスの検査自動化分野において、国内では競合企業がほとんどありません。 しかし、この分野においては海外勢（ドイツ・シンガポール・カナダ・中国　他）の追いつきもあり、今後は国内既存顧客の深耕を進めながらも、海外強化も視野に入れています。

▼土日祝日休み/残業10時間程度/自動車部品(ワイヤーハーネス・コネクタ) 業界向けの検査装置や省力化装置のメーカーです。 1988年の創立以来、一貫して自動車部品、特にワイヤーハーネスの材料や加工組立を製造ラインの中で全数品質検査する「インラインインスペクションシステム」を提供し黒字経営を続けている安定企業。有休取得率も高いです。(有給消化率85.9%) 【担当業務】 制御盤やケーブルの製作と装置への配線 制御盤の製作は完成まで多岐にわたる工程がある重要な作業です。 商材：端子やワイヤーハーネスの製造ラインの検査機 https://www.truesoltec.co.jp/inspection-product/ ■働き方：社内での業務が9割で、配線等の作業を行います。 電気工事はありませんが、電気工事士の資格又は経験を活かすことができます。 定期的な出張はなく、稀に新規顧客などでフォローアップが必要なときのみ現地に行く機会があります。 ■魅力：長年無借金(黒字)経営を続けておりますが、毎年の評価に伴った昇給、2015年はベトナム工場の開業など、必要な投資は惜しみません。安定感と挑戦する前向きさが、魅力の一つと言えます。ワイヤーハーネスの検査自動化分野において、国内では競合企業がほとんどありません。しかし、この分野においては海外勢（ドイツ・シンガポール・カナダ・中国　他）の追いつきもあり、今後は国内既存顧客の深耕を進めながらも、海外強化も視野に入れています。 ■社内環境： 全社員数が約50名と少数精鋭の環境となっていますが、外国籍の社員も在籍し、各々専門性のある職種に就いています。 精密機器メーカーとして、営業部/技術部/製造部が連携し合い、製品開発に取り組んでいます。 製造部　18名 中途入社者の声 ・入社の決め手 自分のスキルを活かせることと新製品開発にも携わることができると思ったから。 ・感想 次工程（出荷検査）を担当したり、客先での作業を通して環境や使い勝手が理解できたことでスキルアップに繋がった。また、新製品開発では電気（配線）に限らず、機構面での提案もでき専門性の枠を超えた製品開発に貢献できた。 【キャリアパス】 新製品開発のプロジェクトメンバーとして活躍できます。

自動車や産業機械用のコネクタ、ハーネスの検査装置や省力化装置の設計・製作・販売までを行うニッチトップ／残業10H程度、土日祝休み／転勤なし ■担当業務： 機械設計職として、3DCADを使用した機械設計、構造設計、筐体設計を担当いただきます。幅広く活躍できます。部品単位の設計でなく製品全体を一から考えて設計できる環境であり、大きく成長できます。 しっかりとした教育体制があるため、OJT中心に技術力や考え方を学べます。一生ものの技術を習得できます。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■ゆくゆくは開発プロジェクトにて、一から新製品を開発いただきます。 キャリアプランとして、ゆくゆくはグループリーダー、プロジェクトリーダーとして活躍が可能です！ ■組織体制：技術部20名(部長1名、技師長2名、リーダー2名、機械設計3名、電気設計4名、システム設計6名、センサ2名) 全社員数が50名と少数精鋭の環境となっていますが、各々専門性のある職種に就いています。 ■就業環境： 有給消化率85.9% ■会社の魅力 1988年の創立以来、一貫して自動車部品、特にワイヤーハーネスの材料や加工組立を製造ラインの中で全数品質検査する「インラインインスペクションシステム」を提供し長年無借金（黒字）経営を続けている安定企業です。 ワイヤーハーネスの検査自動化分野において、国内では競合企業がほとんどありません。 しかし、この分野においては海外勢（ドイツ・シンガポール・カナダ・中国　他）の追いつきもあり、今後は国内既存顧客の深耕を進めながらも、海外強化も視野に入れています。 【中途入社者の入社の決め手や入社後の感想】 ・入社の決め手：今まで行ってきた知識を生かして機械設計を行える環境。 　部品単位の設計でなく製品全体を一から考えて設計できる環境。立地がよく通勤しやすい。 　大学で学んだ機械工学の知識を活かし、3DCADの詳しい操作方法などを働きながら学ぶことができたこと。