〜Osaka Metroや京阪などの電車・バスに搭載している案内表示器の老舗メーカー〜 ◎鉄道車両・バス車両用の行先表示器や案内表示器などの開発を担当します。 ◎すべてオーダーメイドで作っており、一からカタチにしていく面白さがあります。 ◎開発から試運転まで一貫して担当できるため、車両で実際に稼働するまでを見届けることができます。 ◎風通しが良く、質問しやすい組織です。 ■業務内容： 組込みソフトウエアの開発を担当いただきます。 主任〜担当部長相当職を想定したポジションです。 ＜具体的には＞ ・仕様提案〜システム設計〜プログラム開発〜現地試験までの全フェーズを担当 ・営業社員と共に顧客ヒアリング等を実施（出張対応/月1〜2回） ・社内でシステム設計、プログラム開発、単体テスト、接続テストの実施 ・受注ベースの開発のみでなく、AI・IoT関連の先行技術開発も担当　　など ※開発環境：OSレスまたはLinux／マイコン上にC言語を使って実装 ※同時に1〜3案件を担当し、1つあたり3ヵ月〜2年の開発スパンです。 ＜製品例＞ 行先表示器、案内表示器、運賃表示器、モニタ装置、画像記録装置、車内カメラ、デジタルサイネージなど ■本ポジションの魅力： ・毎日使っている地下鉄などの電車やバスの中に自身が設計した機器が使われているという感動を実感できるやりがいのあるポジションです。 ■組織構成： 開発部全体で17名おり、そのうち配属予定部署は5名体制（課長50代・3名40代・30代）になります。 当社に中途入社してから5年以内の方がほとんどで年次関係なく仲が良く和気あいあいとした雰囲気です。 ※キャリアプラン：技術を極めるスペシャリスト、マネジメント業務も含む管理職キャリアのどちらも選択できます。 ■雇用形態について： 当社では65歳までの再雇用制度を導入しています。 さらに、契約形態は変わりますが、65歳以上もご希望があれば相談の上で就業いただくことも可能です。 ■当社の事業について： 東京に営業所を持ち、関東から九州まで事業を拡大しています。 現在はインドやシンガポールといった海外市場も復活しており、今後は北米・中近東・南アジアを中心に案件を獲得していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務未経験歓迎／Osaka Metroや京阪などの電車・バスに搭載している案内表示器の老舗メーカー〜 ◎鉄道車両・バス車両用の行先表示器や案内表示器などの開発を担当します。 ◎すべてオーダーメイドで作っており、一からカタチにしていく面白さがあります。 ◎仕様提案からシステム設計、プログラム開発、現地試験まで一貫して担当できます。 ◎風通しが良く、質問しやすい組織です。 ■業務内容： 組込みソフトウエアの開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・仕様提案〜システム設計〜プログラム開発〜現地試験までの全フェーズを担当 ・営業社員と共に顧客ヒアリング等を実施（出張対応/月1〜2回） ・社内でシステム設計、プログラム開発、単体テスト、接続テストの実施 ・受注ベースの開発のみでなく、AI・IoT関連の先行技術開発も担当　　など ※開発環境：OSレスまたはLinux／マイコン上にC言語を使って実装 ※同時に1〜3案件を担当し、1つあたり3ヵ月〜2年の開発スパンです。 ＜製品例＞ 行先表示器、案内表示器、運賃表示器、モニタ装置、画像記録装置、車内カメラ、デジタルサイネージなど ■ポジションの魅力： ・開発から試運転まで一貫して担当するため、車輌で実際に稼働するまでを見届けることができます。 ・毎日使っている地下鉄などの電車やバスの中に自身が設計した機器が使われているという感動を実感できるやりがいのあるポジションです。 ■組織構成： 開発部全体で17名おり、そのうち配属予定部署は5名体制（課長50代・3名40代・30代）になります。 当社に中途入社してから5年以内の方がほとんどで年次関係なく仲が良く和気あいあいとした雰囲気です。 ※キャリアプラン：技術を極めるスペシャリスト、マネジメント業務も含む管理職キャリアのどちらも選択できます。 ■雇用形態について： 65歳まで再雇用制度あり。 さらに、契約形態は変わりますが、65歳以上もご希望があれば相談の上で就業いただくことも可能です。 ■当社の事業について： 東京に営業所を持ち、関東から九州まで事業を拡大しています。 現在はインドやシンガポールといった海外市場も復活しており、今後は北米・中近東・南アジアを中心に案件を獲得していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Osaka Metroや京阪などの電車・バスに搭載している案内表示器の安定メーカー〜 ■業務内容： 鉄道会社や車両メーカー向けに、一品一様の同社製品（鉄道車両・バス車両用の行先表示器や案内表示器等）の提案型営業を担当いただきます。顧客への提案から製品の現地試験のサポートまで、各案件に一貫して取り組んでいただきます。新しい販路の開拓もお任せする予定です。 ＜具体的には…＞ ・開発部門、生産部門と協力した見積書の作成 ・提案書の作成と顧客への提案活動 ・受注対応 ・納品完了までのプロジェクト管理、製品の納品対応や修理等の受付対応　など ※業務能力を高めることによって課長職、部長職へのキャリアアップが可能です。 ＜お取引先＞ 大阪メトロ、京阪電鉄、神戸電鉄、神奈川中央交通などの日本以外にも、トルコ・インド・エジプト・アメリカの電鉄・バス会社などグローバルに展開しています。 ＜対象製品＞ 行先表示器、案内表示器、運賃表示器、モニタ装置、画像記録装置など ■同ポジションの魅力： ・表示器といっても鉄道・バス会社によって求められる仕様や条件はバラバラであるため、同社は全てオーダーメイドで作っており、大手の鉄道会社と一緒に一からカタチにしていく面白さがあります。 ・売って終わりではなく、ヒアリング・提案〜納品・試運転まで一貫して携わることができます。 ・毎日使っている地下鉄などの電車やバスの中に自分が提案した機器が使われているという感動を実感できるポジションです。 ■組織構成： 営業は全部で5名（部長40代・30代3名・20代1名）になります。和気あいあいと風通しもよく、質問もしやすい組織です。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています。】 変更の範囲：会社の定める業務

〜大阪メトロや京阪電鉄に搭載／完全週休2日(土日祝)／月平均残業20時間／創業70年超の安定メーカー／福利厚生◎〜 ■担当業務： 当社製品（公共交通機関である電車、バスに搭載する電子機器）の設計をお任せします。多くの主要鉄道やバスに使用される電子機器の回路設計業務を主にご担当いただきますが設計だけではなく、その前後の業務まで幅広くご担当いただきます。 ＜開発実績＞ 監視カメラ、車内案内表示器、映像記録装置、行先表示器、LCD式運賃表示器など ■詳細： （1）回路設計 （2）仕様策定 （3）部品選定 （4）仕様書の作成 （5）機器調整 （6）出荷 （7）納品後の補修支援作業など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■お取引先： 大阪メトロ、京阪電気鉄道、神戸電鉄、神奈川中央交通、広島電鉄などの日本以外にも、アメリカ、インド、エジプト、トルコなどの電鉄・バス会社などグローバルに展開しています。 お客様のニーズを取り込み、きめ細やかな開発体制をモットーとしており、細かい仕様を実現できることでご評価いただいております。 ■組織構成： 開発部全体で17名おり、そのうち配属予定部署は10名体制になります。当社に中途入社してから5年以内の方がほとんどのため年次関係なく仲が良く和気あいあいとした雰囲気です。風通しもよく、質問もしやすい組織になっております。 ■キャリアプラン： 技術を極めるスペシャリスト、マネジメント業務も含む管理職キャリアのどちらも選択可能です。 ■特徴・魅力： ＜幅広い業務内容＞ 開発の全体の取りまとめは回路設計で行っております。営業・ソフトウェア開発のエンジニアとお客様元へ行き、折衝・テストをする場面もあります。1から10まで設計作業だけでは終わらない全てのフィールドに携われるのは設計・開発から製造・販売、アフターサービスまで一気通貫で行っている同社ならではです。 ＜やりがい＞ 毎日使っている市営地下鉄やバスの中に自分が設計した機器が使われているという感動を実感できるポジションです。 ■当社の事業について： 東京に営業所もあり関東から九州まで事業を拡大しております。現在はインドやシンガポールなど海外の市場も復活しており、今後も北米・中近東・南アジアを中心に案件を獲得していきます。

〜大阪メトロや京阪電鉄に搭載／完全週休2日（土日祝）／創業70年超の安定メーカー／福利厚生◎／キャリア選択可能◎／残業月平均10時間以下〜 　 ■業務内容： 〜人事労務担当をお任せ〜 社員の採用・教育、働き方改革、人事・評価制度の改訂などの人事・労務業務全般に関わっていただきます。また、総務事務の支援も行っていただきます。 ■具体的には： ◇採用計画の策定、募集、書類審査、面接、面接スケジュール調整、人材紹介会社との調整、入社手続き。 ◇社員の教育・研修計画の策定および運営、社員のスキル管理 ◇人事評価制度の運用および改善、社員の定着率やエンゲージメント向上に関わる人事戦略立案と実行 ◇健康経営の実行計画の策定および運営等　 ◇勤怠および労務管理に関する業務 ◇公的機関における各種認証の申請・取得および管理 ◇その他、総務事務のサポート ■キャリアプラン： 人事・労務職を極めるスペシャリスト、マネジメント業務も含む管理職キャリアのどちらも選択できます。 ■当社について： 〜創業約70年の電子機器メーカー〜 ◇電車やバスに搭載する「車内案内表示器」や「車両モニタ装置」などの製造販売し、日本国内だけでなく北米・中近東・南アジアにも市場を拡大しております。 ◇AIやIoTなどの最先端の技術も駆使した製品／京阪電車に採用されたガラス組込み型表示機は世界初の技術です。 ◇残業が少なく、長期連休、福利厚生充実など働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務