【自動車プラスチック部品メーカー／大手自動車メーカーから数々の表彰／プラスチック加工技術の革命「3次元ブロー成形」のパイオニア】 国内外の大手自動車メーカー向け、プラスチック部品の開発です。東証グロース上場グループの安定した経営基盤の中で、最先端のモビリティ開発に触れながら、新たな価値を生み出せる仕事です。 ■業務詳細 変化していく市場やニーズをつかみ、新たな価値を提供する製品を一緒に開発して頂きます。ご経験やスキル、適正に応じて以下のいずれかの業務をお任せしていきます。 ・開発企画：市場やニーズ、要素技術調査と分析/企画立案/フィジビリティ検証/販促時の技術サポートなど ・製品設計：企画を基に3D-CADを用いた形状設計や解析を用いた机上検討、図面作成 ・製品試作/評価：設計データを基に試作品製作や評価試験 ■入社後の流れ 先輩社員が3ヶ月間のOJTを担当。OJT期間中は毎月面談を行い、丁寧にサポートいたします。現場での研修に加え、必要に応じて外部eラーニングも実施し、教育体制を整えております。 ■配属先情報 開発部3名（部長40代 1名、リーダー20代 2名） ■強み 自動車用部品の高い成形技術で評価を得て、特許を日・米・欧で確立。トヨタ、GM、いすゞ を始め国内外多くの自動車メーカーと直接の取引実績有。マルチパスウェイに合わせた拡販戦略やDXも推進し、さらなる成長を目指します。 ■当社の特徴 ◇高い技術力でTier1サプライヤーの立ち位置を確立 数ある自動車部品メーカーの中でも技術力を認められ、直接取引している完成車メーカーも多く、大手自動車メーカーの開発エンジニアと自動車部品の仕様検討、開発段階から協働して製品を開発しています。 ◇就業環境 ・完全週休2日制（土曜日、日曜日） ・年間休日121日 ・平均残業時間20〜30時間 ・平均勤続年数11年 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車プラスチック部品メーカー／大手自動車メーカーから数々の表彰／プラスチック加工技術の革命「3次元ブロー成形」のパイオニア】 ■業務内容 大手完成車メーカーのエンジニアと共同で自動車向けプラスチック部品の設計をお任せします。（CAD、CAE、試作立ち合い、開発管理） 【自社の強み】 自社固有の高度な技術力/特許取得◎ 当社の製品は多数の車種へ搭載されている実績があり、自身で設計した製品が人気車種に搭載されることもあるため、大きなやりがいを感じながら業務に従事できます。 ■入社後の流れ、教育制度 先輩社員が3ヶ月間のOJTを担当。連携しながら徐々に業務を進めていただきます。 キャリアアップに応じて、Eラーニング、中堅社員研修、定期的な社内勉強会も実施。資格取得支援制度、研修支援制度もあり、しっかりとしたサポート体制を構築しております。 ■配属先情報 技術部 ■当社の特徴 ◇自動車用部品の高い成形技術で評価を得て、特許を日・米・欧で確立。トヨタ、GM、いすゞを始め国内外多くの自動車メーカーと直接の取引実績があり、今後も多くの需要を見込んでいます。電動化もチャンスと捉え、エンジン部品以外の足回りやバッテリー関連部品も拡販中。 ◇当社は2024年12月に中堅・中小企業の成長をサポートするパイオニアである、東証グロース上場のセレンディップグループの一員となりました！上場企業のグループ会社として安定した経営基盤と当社の高い技術力により、成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務