◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／DX推進／成長支援充実◇◆ ■採用背景： 〜社内の情報化戦略推進のための増員募集〜 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、今後の事業拡大を見据え、情報システムグループの強化を目指しています。 ■業務内容： 社内の情報化推進に向け、システムの企画、導入、その後の運用・管理を行っていただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ 1）DX、デジタル化の企画・検討・構想 2）上記に関連した要件定義および開発実務 3）業務部門、ＩＴベンダーとの折衝 4）構築したシステムの運用保守 5）3D CADなどを含む設計業務のシステム開発 ■組織構成： システム開発チーム、ITインフラチーム、設計システム開発室、DX推進室のいずれかに配属となる予定です。各部門、5〜10名程度で構成されております。 ■評価制度： 当社の人事評価は、その主目的を「人材育成」と定めており、ビジネス基礎スキルに加えて業務姿勢などを、年度末評価の際に複数の上司が評価した上で、上司からフィードバックを受けます。 そのフィードバック面談にて「強みをより伸ばすために／弱みを克服するために」との観点から上長よりアドバイスを受け、自己成長のためにそのアドバイスを実行に移すというサイクルになっています。 当社では、従業員の能力や成果を正しく評価できるよう、評価制度を継続的に改善しています。 ■魅力： 国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しています。これは2位の会社の2倍以上です。積載能力約24000個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。過去には欧州金融不安などの煽りを受けて造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そのような厳しい環境の中でも当社は安定して4,000億円前後の売上を維持しており、今後も旺盛な需要が見込まれます。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に他部署への異動も可能です。役員との面談を通じてキャリア形成を支援します。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップクラスの造船メーカーで、設備戦略や大型設備投資にも携わる施設管理リーダーポジション／第二種電気主任技術者の経験を活かし、設備管理だけでなく組織運営や設備投資計画にも携わる◇◆ ■業務概要 造船所全体の設備・インフラを支える施設管理業務を担当いただきます。 単なる保守・点検業務ではなく、設備の長寿命化や安定稼働に向けた改善提案、設備更新計画の推進、協力会社マネジメントなど、工場運営を支える重要な役割を担います。 ■業務詳細 （1）施設・建屋設備の維持管理 ・工場建屋、倉庫、事務所等の維持管理 ・定期点検および修繕計画の立案 ・設備の長寿命化に向けた改善提案 ・塩害対策や老朽化対策の推進 （2）電気・インフラ設備管理 ・受変電設備の維持管理 ・給排水設備、空調設備、エア設備等のインフラ管理 ・安定稼働に向けた予防保全の推進 ・設備トラブル発生時の原因分析および再発防止策立案 （3）設備投資・更新計画 ・設備更新計画の策定 ・修繕および設備投資予算の管理 ・設備能力向上に向けた改善プロジェクト推進 ・生産性向上や省エネルギー化への取り組み （4）工事・協力会社マネジメント ・修繕工事および更新工事の計画立案 ・協力会社との折衝、発注業務 ・工程管理、安全管理、品質管理 ・工事完了後の検収および評価 （5）組織運営・人材育成 ・若手メンバーへの技術指導 ・設備管理体制の強化 ・業務改善活動の推進 ・関連部署との連携および課題解決 ■入社後のイメージ これまでの経験を活かせる分野から担当いただきます。 造船業界の経験は問いません。船舶特有の設備や運用ルールについては、OJTを通じて段階的に習得いただけます。 将来的には設備管理部門の中心メンバーとして、設備戦略の立案やマネジメントにも携わっていただける環境です。 ■このポジションの魅力 ★国内トップクラスの造船メーカーで、大規模設備の管理経験を積める ★第二種電気主任技術者として専門性を発揮できる ★保守・点検だけでなく設備投資や改善提案にも携われる ★主任・係長候補として組織運営や若手育成にも挑戦できる ★年間70隻前後を建造する国内有数の生産現場を支えるやりがいがある ★安定した経営基盤のもと、長期的なキャリア形成が可能 変更の範囲：会社の定める業務

〜文系・未経験も歓迎／世界を航る一隻を、あなたの調整力で完成へ導く／国内トップクラスの造船メーカー／年休122日・土日祝休み〜 ■おすすめPOINT ＼世界を航る一隻を完成へ導く、大スケールのプロジェクト管理職／ ・国内トップクラスの実績を誇る今治造船で、数百メートル規模の大型船舶建造に携われます◎ ・造船業界の経験は不要！生産管理や施工管理、現場マネジメント経験を活かして活躍できる環境です。 ・海上輸送需要や環境対応船への更新需要を背景に、安定した受注が続く成長業界です！ ・年間休日122日でプライベートも大切にしながら働けます◎ ■職務内容： 一隻の船を完成へ導く「造船プロジェクト管理」をお任せします。設計・調達・製造・品質管理など各部門や協力会社と連携し、建造工程全体を管理します。 ■業務詳細： ◇建造スケジュールの作成・進捗管理 ◇現場状況の確認および工程調整 ◇協力会社との打ち合わせや作業計画の調整 ◇資材の手配および納期管理 ◇各部門との連携・スケジュール最適化 ◇安全・品質・コスト管理 ◇船舶完成までのプロジェクト推進 現場で作業を行うのではなく、多くの関係者をまとめながら船づくりを前進させる「司令塔」。一隻の船が完成するまでには約1年を要し、長期プロジェクトを動かす醍醐味を味わえます◎ ■入社後の流れ： 業界未経験で入社した方も多数活躍中。まずはOJTで船づくりの流れや調整方法を学び、その後は先輩のサポートを受けながら担当工程を持ち、同型船の2隻目・3隻目などから経験を積んでいきます◎ ■組織・働く環境： 工場内には加工、溶接、組立、設備、塗装、配管などの専門チームがあり、各部門と連携しながらプロジェクトを推進します。年齢や立場を超えたコミュニケーションが重要な職場で、人との関わりを楽しめる方に最適です！ ■キャリアパス： 生産管理や施工管理の経験を活かしながら、世界最大級のものづくりに関する専門知識を習得可能。将来的には大型案件や複数プロジェクトを担うプロジェクトマネジャーを目指せます◎ ■事業の安定性： 今治造船は日本を代表する造船メーカーとして年間60隻以上を建造。今後も次世代環境対応船の需要拡大が見込まれており、長期的に安定した環境でキャリアを築くことができます！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜文系・未経験も歓迎／世界を航る一隻を、あなたの調整力で完成へ導く／国内トップクラスの造船メーカー／年休122日・土日祝休み〜 ■おすすめPOINT ＼世界を航る一隻を完成へ導く、大スケールのプロジェクト管理職／ ・国内トップクラスの実績を誇る今治造船で、数百メートル規模の大型船舶建造に携われます◎ ・造船業界の経験は不要！生産管理や施工管理、現場マネジメント経験を活かして活躍できる環境です。 ・海上輸送需要や環境対応船への更新需要を背景に、安定した受注が続く成長業界です！ ・年間休日122日でプライベートも大切にしながら働けます◎ ■職務内容： 一隻の船を完成へ導く「造船プロジェクト管理」をお任せします。設計・調達・製造・品質管理など各部門や協力会社と連携し、建造工程全体を管理します。 ■業務詳細： ◇建造スケジュールの作成・進捗管理 ◇現場状況の確認および工程調整 ◇協力会社との打ち合わせや作業計画の調整 ◇資材の手配および納期管理 ◇各部門との連携・スケジュール最適化 ◇安全・品質・コスト管理 ◇船舶完成までのプロジェクト推進 現場で作業を行うのではなく、多くの関係者をまとめながら船づくりを前進させる「司令塔」。一隻の船が完成するまでには約1年を要し、長期プロジェクトを動かす醍醐味を味わえます◎ ■入社後の流れ： 業界未経験で入社した方も多数活躍中。まずはOJTで船づくりの流れや調整方法を学び、その後は先輩のサポートを受けながら担当工程を持ち、同型船の2隻目・3隻目などから経験を積んでいきます◎ ■組織・働く環境： 工場内には加工、溶接、組立、設備、塗装、配管などの専門チームがあり、各部門と連携しながらプロジェクトを推進します。年齢や立場を超えたコミュニケーションが重要な職場で、人との関わりを楽しめる方に最適です！ ■キャリアパス： 生産管理や施工管理の経験を活かしながら、世界最大級のものづくりに関する専門知識を習得可能。将来的には大型案件や複数プロジェクトを担うプロジェクトマネジャーを目指せます◎ ■事業の安定性： 今治造船は日本を代表する造船メーカーとして年間60隻以上を建造。今後も次世代環境対応船の需要拡大が見込まれており、長期的に安定した環境でキャリアを築くことができます！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップ、世界上位の船舶専業メーカー／高評価の造船技術／キャリア支援充実◇◆ ■採用背景： 〜LNG船の需要急拡大による生産体制強化のための増員募集〜 当社は世界各国からの建造オーダーを受ける高評価の造船技術を有しており、今後の事業拡大を見据え、設計部門の強化のため新たに船舶設計担当者を募集します。環境対応船舶の需要が高まる中、自社技術をより高度化していくことでアドバンテージを築きたいと考えております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■業務内容： 当社で建造する一般商船の設計業務（船舶設計）を担当していただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成（3DCADメイン） ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 どういう図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ： 現場OJＴで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しております。現在、環境問題に対応するため環境負荷を軽減した新型船の建造が始まりつつあり、事業拡大を見据え、組織強化のためクレーン技能者を募集しております。 ■担当業務： クレーン設備を安全に使用できる様、管理する業務です。 ■詳細： 丸亀工場では50t吊〜300t吊までのクレーンが19台、1330t吊のゴライアスクレーンが3台、その他多数の天井クレーンが稼働しています。これらが正常に稼働するよう、社内から上がってくる日常点検、月次点検、年次点検記録を確認し、修理の要否判断を行い、予備品の購入・修理業者の手配を行います。細かくは巻上ワイヤロープ、引込ワイヤロープ、各種減速機ギヤオイルなどの交換記録を管理したり、クレーン毎に定めた交換周期や実機設備状態を見て、交換予定を調整・実施したりします。現業職や協力業者とのコミュニケーションが業務の中心になります。 ◆よくある一日の流れ １、見積依頼、修理依頼など実施 ・各商社や修理業者、メーカーなどに見積や修理依頼 ２、見積書確認 ・受領した見積書を確認し、価格交渉 ・価格決め後は稟議書作成し、承認 ３、稟議承認後案件の発注 ・稟議が通った物の契約書を作成し発注 ４、修理などの打合せ ・メーカーや修理業者などと修理の打合せ ・所掌範囲や作業範囲、スケジュールなどの打合せ ５、社内からのSOS対応 ・社内で調査出来ないものや修理出来ない故障の報告確認、修理業者やメーカーに修理依頼 ６、メーカーや修理業者対応 ・修理立合、必要な社内調整や支援 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／賞与実績4.5ヶ月／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■担当業務： 船舶への配管施工管理をお任せいたします。 ■詳細： 大型船舶の配管工事を管理し、図面どおりに施工が行われているか、品質が適正か、そして予定通り進捗しているかを日々チェックするポジションです。 現場や設計、施工事業所など多くの関係スタッフと協力しながら、船が完成し出航するまでの全行程を見届けるやりがいがあります。 効率的に工事を進めるためにアイデアを出したり、スケジュール調整を行いながら、最適な結果を導く点が大きなチャレンジであり、同時に大きな面白さです。 ■チームの魅力・強み： ・3D図面など新たな技術を取り入れ、生産性や品質向上に積極的に取り組む体制があります。 ・造船の配管を一から最後まで手がけるポジションであり、「最初の1本の取付から出航まで」を経験できる特別な魅力があります。 ・社員同士の距離が近く、相談やアイデアの共有がしやすい風通しの良い雰囲気です。 ・困っているときやうまくいかないときも話をしやすい空気があり、フォロー体制が整っています。 ・工程会議のなかで多部署と自然にコミュニケーションが生まれるようになっており、一丸となって船をつくり上げるところが醍醐味です。 ■キャリアパス・成長機会： 最初の配属先でしっかりと知識や実務スキルを身につけた後は、他部署へのローテーションを希望できます。 前部署で得た経験や視点を新たな部署で活かし、それぞれの強みを掛け合わせて成長できる文化が根づいています。 ローテーションを通じて自分の可能性を広げ、多角的に造船事業に関わるチャンスがあります。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップ級の造船メーカー／安定基盤と積極的な設備・人材投資で長期的にスキルを高められる環境◇◆ ■採用背景 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造し、環境対応船やLNG船など新型船の需要拡大により、今後も生産量の増加が見込まれています。体制強化が必要となっており、工場全体を支える施設管理担当を募集します。 ■業務概要 設備の維持管理を中心に、修繕・更新工事や安全・環境対応まで幅広く担当します。 巨大な船を生み出す造船工場の「土台」を支える役割に、経験を活かしてチャレンジいただける方をお待ちしています。 ■業務詳細 （1）工場・構内設備の維持管理 ・工場建屋、倉庫、事務所などの定期点検および修繕対応 ・屋根・床・扉・照明・配管などの不具合の早期把握と対応方針の検討 ・海辺特有の塩害や経年変化を踏まえた計画的な保全・更新の検討 （2）インフラ・動力設備の管理 ・電気（受変電設備・電源）、水、エア、ガス配管などインフラ設備の管理 ・生産設備を安定稼働させるためのインフラ供給体制の維持・改善 ・日常的な簡易点検と、専門業者による点検・工事の手配、立会 （3）屋外設備・大型設備の管理補助 ・クレーン、岸壁、ドック周辺設備など大型設備の点検・維持管理の補助業務 ・台風・悪天候時の事前対策（設備の保全措置等）および復旧対応の計画・実施サポート （4）工事・業者管理 ・修繕・更新工事の計画立案（優先順位付け、スケジュール検討、コスト把握） ・協力会社への発注、工程・安全管理 ・施工時の現場立会および完了確認、報告書作成 （5）安全・環境対応 ・労働安全・防災に関する設備面での対応（安全対策設備の点検など） ・排水・騒音・粉じんなど環境関連の管理補助 ・官公庁対応や内部監査向けの資料作成・整備 ※まずはご経験領域から担当いただき、造船所特有の設備やルールはOJTを通じて学べます。 ■就業環境 ・基本的に日勤のみです。※夜勤や突発的な呼び出しは稀です。 ・評価制度の見直しや処遇改善にも取り組んでおり、安定した経営基盤のもとで、長期的に安心して働ける職場です。 ■キャリアパス 専門性を高めながら、将来的には管理職を目指すことが可能です。志向に応じて、工場内での役割拡張や他ポジションへのチャレンジも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップ級の造船メーカー／安定基盤と積極的な設備・人材投資で長期的にスキルを高められる環境◇◆ ■採用背景 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造し、環境対応船やLNG船など新型船の需要拡大により、今後も生産量の増加が見込まれています。体制強化が必要となっており、工場全体を支える施設管理担当を募集します。 ■業務概要 設備の維持管理を中心に、修繕・更新工事や安全・環境対応まで幅広く担当します。 巨大な船を生み出す造船工場の「土台」を支える役割に、経験を活かしてチャレンジいただける方をお待ちしています。 ■業務詳細 （1）工場・構内設備の維持管理 ・工場建屋、倉庫、事務所などの定期点検および修繕対応 ・屋根・床・扉・照明・配管などの不具合の早期把握と対応方針の検討 ・海辺特有の塩害や経年変化を踏まえた計画的な保全・更新の検討 （2）インフラ・動力設備の管理 ・電気（受変電設備・電源）、水、エア、ガス配管などインフラ設備の管理 ・生産設備を安定稼働させるためのインフラ供給体制の維持・改善 ・日常的な簡易点検と、専門業者による点検・工事の手配、立会 （3）屋外設備・大型設備の管理補助 ・クレーン、岸壁、ドック周辺設備など大型設備の点検・維持管理の補助業務 ・台風・悪天候時の事前対策（設備の保全措置等）および復旧対応の計画・実施サポート （4）工事・業者管理 ・修繕・更新工事の計画立案（優先順位付け、スケジュール検討、コスト把握） ・協力会社への発注、工程・安全管理 ・施工時の現場立会および完了確認、報告書作成 （5）安全・環境対応 ・労働安全・防災に関する設備面での対応（安全対策設備の点検など） ・排水・騒音・粉じんなど環境関連の管理補助 ・官公庁対応や内部監査向けの資料作成・整備 ※まずはご経験領域から担当いただき、造船所特有の設備やルールはOJTを通じて学べます。 ■就業環境 ・基本的に日勤のみです。※夜勤や突発的な呼び出しは稀です。 ・評価制度の見直しや処遇改善にも取り組んでおり、安定した経営基盤のもとで、長期的に安心して働ける職場です。 ■キャリアパス 専門性を高めながら、将来的には管理職を目指すことが可能です。志向に応じて、工場内での役割拡張や他ポジションへのチャレンジも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

全長300m級の巨大船を、1年かけて仲間と完成させる。 そんなスケールの大きなものづくりに、未経験から挑戦できる仕事です。 今治造船の生産管理は、現場で溶接や組立を行う仕事ではなく、船づくり全体を動かす"司令塔"のようなポジション。 「次はどの工程を進めるか」「どのチームに依頼するか」「予定通り進んでいるか」を確認しながら、 多くの人と協力して1隻の船を完成まで導いていきます。 完成した船は世界中の海を航行し、何十年にもわたって人々の暮らしや物流を支える存在になります。 ■具体的な業務 ・工程表の作成、進捗管理 ・協力会社や現場スタッフとの打ち合わせ ・資材手配、スケジュール調整 ・安全、品質、工程の管理 ・各部署との連携 ご経験や適性に応じて、下記いずれかの工程を担当いただきます。 【組立工程】船体ブロックの加工・組立工程の管理 【外業工程】足場工事などの安全・工程管理 【船装工程】甲板設備や配管設備などの取付工程管理 【機装工程】エンジンや機関室設備の据付・試運転工程管理 ■入社後のフォロー体制： 「船の知識がないから不安」　そんな方もご安心ください。 異業界からも活躍しているメンバーが多く在籍しています。 入社後は先輩社員と一緒に現場を回りながら、「どの部署が何をしているのか」「どんな時に誰へ相談すれば良いのか」といった基礎から学んでいきます。 船づくりは約1年かけて進むため、1隻の建造を経験することで仕事の流れをひと通り習得できます。最初から一人で任せることはなく、先輩のサポートを受けながら徐々に担当範囲を広げていける環境です。 ■この仕事の魅力 ◎世界に1つしかない船をつくる 巨大な鉄の塊が少しずつ船の姿へ変わり、完成後は世界中の海へ。自分が携わった船が何十年も活躍し続けます。 ◎若いうちから大規模プロジェクトの中心へ 何百人もの関係者をまとめながら船づくりを進めるため、早い段階から大きな裁量と責任ある仕事に挑戦できます。 ◎進水の日の感動は格別 約1年かけて完成した船が海へ浮かぶ瞬間は圧巻。仲間と積み上げてきた努力が形になる、造船ならではの達成感を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

全長300m級の巨大船を、1年かけて仲間と完成させる。 そんなスケールの大きなものづくりに、未経験から挑戦できる仕事です。 今治造船の生産管理は、現場で溶接や組立を行う仕事ではなく、船づくり全体を動かす"司令塔"のようなポジション。 「次はどの工程を進めるか」「どのチームに依頼するか」「予定通り進んでいるか」を確認しながら、 多くの人と協力して1隻の船を完成まで導いていきます。 完成した船は世界中の海を航行し、何十年にもわたって人々の暮らしや物流を支える存在になります。 ■具体的な業務 ・工程表の作成、進捗管理 ・協力会社や現場スタッフとの打ち合わせ ・資材手配、スケジュール調整 ・安全、品質、工程の管理 ・各部署との連携 ご経験や適性に応じて、下記いずれかの工程を担当いただきます。 【組立工程】船体ブロックの加工・組立工程の管理 【外業工程】足場工事などの安全・工程管理 【船装工程】甲板設備や配管設備などの取付工程管理 【機装工程】エンジンや機関室設備の据付・試運転工程管理 ■入社後のフォロー体制： 「船の知識がないから不安」　そんな方もご安心ください。 異業界からも活躍しているメンバーが多く在籍しています。 入社後は先輩社員と一緒に現場を回りながら、「どの部署が何をしているのか」「どんな時に誰へ相談すれば良いのか」といった基礎から学んでいきます。 船づくりは約1年かけて進むため、1隻の建造を経験することで仕事の流れをひと通り習得できます。最初から一人で任せることはなく、先輩のサポートを受けながら徐々に担当範囲を広げていける環境です。 ■この仕事の魅力 ◎世界に1つしかない船をつくる 巨大な鉄の塊が少しずつ船の姿へ変わり、完成後は世界中の海へ。自分が携わった船が何十年も活躍し続けます。 ◎若いうちから大規模プロジェクトの中心へ 何百人もの関係者をまとめながら船づくりを進めるため、早い段階から大きな裁量と責任ある仕事に挑戦できます。 ◎進水の日の感動は格別 約1年かけて完成した船が海へ浮かぶ瞬間は圧巻。仲間と積み上げてきた努力が形になる、造船ならではの達成感を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／巨大クレーン操作／豊富な福利厚生とキャリア形成支援◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間100隻前後の船舶を建造しており、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNGキャリアの生産能力を有しています。今後の事業拡大を見据え、組織強化のため新たにクレーン運転士を募集します。 ■業務内容： LNG船、タンカー、バルクキャリア、コンテナ船、自動車運搬船等の船舶を建造する為のクレーン運転他、玉掛け作業並びに、各種クレーンメンテナンス等における運用管理業務をお任せいたします。具体的には以下の業務を担当していただきます。 25tジブクレーンクラスから巨大なゴライアスクレーンでの船体ブロックや大型資材の運搬作業、玉掛け作業、各種クレーンのメンテナンス業務 ■福利厚生： ◎育成ローテーション制度 キャリア志向や未経験領域へのチャレンジ等の異動希望を募り、社内検討の上で部署異動を行います。（対象者規定あり） ◎自己成長支援制度 本人の希望で各種資格を取得した場合に、その費用の一部を補助。業務内容に限らず、会社指定の資格から興味のある資格にチャレンジできます。 ◎リフレッシュ休暇制度 休暇付与対象者に対して、1年間の有効期限付き特別休暇を3日付与した上、いずれかの土・日や祝日、あるいは有給休暇と組み合わせて、最低でも「5連休」を取得する制度。 ◎ディア・パートナー制度 毎年従業員本人がプレゼントを選んでパートナーに送り、その費用を会社が負担する制度。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン： 中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／巨大クレーン操作／豊富な福利厚生とキャリア形成支援◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間100隻前後の船舶を建造しており、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNGキャリアの生産能力を有しています。今後の事業拡大を見据え、組織強化のため新たにクレーン運転士を募集します。 ■業務内容： LNG船、タンカー、バルクキャリア、コンテナ船、自動車運搬船等の船舶を建造する為のクレーン運転他、玉掛け作業並びに、各種クレーンメンテナンス等における運用管理業務をお任せいたします。具体的には以下の業務を担当していただきます。 25tジブクレーンクラスから巨大なゴライアスクレーンでの船体ブロックや大型資材の運搬作業、玉掛け作業、各種クレーンのメンテナンス業務 ■福利厚生： ◎育成ローテーション制度 キャリア志向や未経験領域へのチャレンジ等の異動希望を募り、社内検討の上で部署異動を行います。（対象者規定あり） ◎自己成長支援制度 本人の希望で各種資格を取得した場合に、その費用の一部を補助。業務内容に限らず、会社指定の資格から興味のある資格にチャレンジできます。 ◎リフレッシュ休暇制度 休暇付与対象者に対して、1年間の有効期限付き特別休暇を3日付与した上、いずれかの土・日や祝日、あるいは有給休暇と組み合わせて、最低でも「5連休」を取得する制度。 ◎ディア・パートナー制度 毎年従業員本人がプレゼントを選んでパートナーに送り、その費用を会社が負担する制度。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン： 中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップ、世界上位の船舶専業メーカー／高評価の造船技術／キャリア支援充実◇◆ ■採用背景： 〜LNG船の需要急拡大による生産体制強化のための増員募集〜 当社は世界各国からの建造オーダーを受ける高評価の造船技術を有しており、今後の事業拡大を見据え、設計部門の強化のため新たに船舶設計担当者を募集します。環境対応船舶の需要が高まる中、自社技術をより高度化していくことでアドバンテージを築きたいと考えております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■業務内容： 当社で建造する一般商船の設計業務（船舶設計）を担当していただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成（3DCADメイン） ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 どういう図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ： 現場OJＴで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップ、世界上位の船舶専業メーカー／高評価の造船技術／キャリア支援充実◇◆ ■採用背景： 〜LNG船の需要急拡大による生産体制強化のための増員募集〜 当社は世界各国からの建造オーダーを受ける高評価の造船技術を有しており、今後の事業拡大を見据え、設計部門の強化のため新たに船舶設計担当者を募集します。環境対応船舶の需要が高まる中、自社技術をより高度化していくことでアドバンテージを築きたいと考えております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■業務内容： 当社で建造する一般商船の設計業務（船舶設計）を担当していただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成（3DCADメイン） ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 どういう図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ： 現場OJＴで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜文系・未経験も歓迎／世界を航る一隻を、あなたの調整力で完成へ導く／国内トップクラスの造船メーカー／年休122日・土日祝休み〜 ■おすすめPOINT ＼世界を航る一隻を完成へ導く、大スケールのプロジェクト管理職／ ・国内トップクラスの実績を誇る今治造船で、数百メートル規模の大型船舶建造に携われます◎ ・造船業界の経験は不要！生産管理や施工管理、現場マネジメント経験を活かして活躍できる環境です。 ・海上輸送需要や環境対応船への更新需要を背景に、安定した受注が続く成長業界です！ ・年間休日122日でプライベートも大切にしながら働けます◎ ■職務内容： 一隻の船を完成へ導く「造船プロジェクト管理」をお任せします。設計・調達・製造・品質管理など各部門や協力会社と連携し、建造工程全体を管理します。 ■業務詳細： ◇建造スケジュールの作成・進捗管理 ◇現場状況の確認および工程調整 ◇協力会社との打ち合わせや作業計画の調整 ◇資材の手配および納期管理 ◇各部門との連携・スケジュール最適化 ◇安全・品質・コスト管理 ◇船舶完成までのプロジェクト推進 現場で作業を行うのではなく、多くの関係者をまとめながら船づくりを前進させる「司令塔」。一隻の船が完成するまでには約1年を要し、長期プロジェクトを動かす醍醐味を味わえます◎ ■入社後の流れ： 業界未経験で入社した方も多数活躍中。まずはOJTで船づくりの流れや調整方法を学び、その後は先輩のサポートを受けながら担当工程を持ち、同型船の2隻目・3隻目などから経験を積んでいきます◎ ■組織・働く環境： 工場内には加工、溶接、組立、設備、塗装、配管などの専門チームがあり、各部門と連携しながらプロジェクトを推進します。年齢や立場を超えたコミュニケーションが重要な職場で、人との関わりを楽しめる方に最適です！ ■キャリアパス： 生産管理や施工管理の経験を活かしながら、世界最大級のものづくりに関する専門知識を習得可能。将来的には大型案件や複数プロジェクトを担うプロジェクトマネジャーを目指せます◎ ■事業の安定性： 今治造船は日本を代表する造船メーカーとして年間60隻以上を建造。今後も次世代環境対応船の需要拡大が見込まれており、長期的に安定した環境でキャリアを築くことができます！ 変更の範囲：会社の定める業務

あなたが普段目にすることはなくても、世界中のモノを運んでいる船。その多くが、日本の造船技術によってつくられています。 今治造船は国内トップクラスの造船メーカー。完成した船は何十年にもわたって世界の海を航行し、人々の暮らしや産業を支えていきます。 今回募集するのは、そんな巨大船の建造を支える技術系オープンポジションです。配属先はご経験や適性をもとに決定しますが、いずれも「船を完成まで導く」重要なポジションです。 ■配属ポジション ＼生産管理・工程管理／ 船づくり全体の工程を管理するポジションです。現場スタッフや協力会社と連携しながら、工事の進捗確認やスケジュール調整を行います。 ＼船舶設計／ 船体や配管、電装など大型船の設計業務を担当。自ら描いた設計図が形になり、世界中を航行するやりがいを味わえます。 ＼品質管理／ 完成した船の品質を守る仕事です。各工程の検査や品質確認を通じて、安全かつ高品質な船づくりを支えます。 ＼製造管理／ 製造現場の管理者として、人員配置や作業計画の立案、生産性向上に向けた改善活動を行います。 ＼配管施工管理／ 船内に張り巡らされる配管設備の工事管理を担当。協力会社との調整や進捗・品質管理を行います。 ＼クレーン管理／ 造船所の大型クレーンの点検計画作成や修理手配、維持管理を担当します。造船所の安全な操業を支える重要なポジションです。 ＼クレーン技能士／ 大型クレーンを操作し、巨大な船体ブロックや資材の搬送を行います。船づくりに欠かせない専門技術職です。 ＼設備・施設管理／ 工場内の電気設備やインフラ設備の維持管理・保全を担当。巨大な造船所を裏側から支える仕事です。 ■仕事の魅力 ◎世界を舞台に活躍する船づくり 完成した船は世界中の海を航行し続けます。自分が携わった船が何十年も活躍する姿を想像できるのは、この仕事ならではのやりがいです。 ◎巨大プロジェクトの中心で成長 数百人が関わる船づくりを支えながら、若いうちから大きな裁量を持って活躍できます。 ◎未経験から挑戦可能 異業界出身者も多数活躍中。OJTで知識を身につけられます。 ◎本物のモノづくりのロマン 巨大な鉄の塊が少しずつ船へと姿を変え、やがて世界へ旅立つ。その感動と達成感を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

あなたが普段目にすることはなくても、世界中のモノを運んでいる船。その多くが、日本の造船技術によってつくられています。 今治造船は国内トップクラスの造船メーカー。完成した船は何十年にもわたって世界の海を航行し、人々の暮らしや産業を支えていきます。 今回募集するのは、そんな巨大船の建造を支える技術系オープンポジションです。配属先はご経験や適性をもとに決定しますが、いずれも「船を完成まで導く」重要なポジションです。 ■配属ポジション ＼生産管理・工程管理／ 船づくり全体の工程を管理するポジションです。現場スタッフや協力会社と連携しながら、工事の進捗確認やスケジュール調整を行います。 ＼船舶設計／ 船体や配管、電装など大型船の設計業務を担当。自ら描いた設計図が形になり、世界中を航行するやりがいを味わえます。 ＼品質管理／ 完成した船の品質を守る仕事です。各工程の検査や品質確認を通じて、安全かつ高品質な船づくりを支えます。 ＼製造管理／ 製造現場の管理者として、人員配置や作業計画の立案、生産性向上に向けた改善活動を行います。 ＼配管施工管理／ 船内に張り巡らされる配管設備の工事管理を担当。協力会社との調整や進捗・品質管理を行います。 ＼クレーン管理／ 造船所の大型クレーンの点検計画作成や修理手配、維持管理を担当します。造船所の安全な操業を支える重要なポジションです。 ＼クレーン技能士／ 大型クレーンを操作し、巨大な船体ブロックや資材の搬送を行います。船づくりに欠かせない専門技術職です。 ＼設備・施設管理／ 工場内の電気設備やインフラ設備の維持管理・保全を担当。巨大な造船所を裏側から支える仕事です。 ■仕事の魅力 ◎世界を舞台に活躍する船づくり 完成した船は世界中の海を航行し続けます。自分が携わった船が何十年も活躍する姿を想像できるのは、この仕事ならではのやりがいです。 ◎巨大プロジェクトの中心で成長 数百人が関わる船づくりを支えながら、若いうちから大きな裁量を持って活躍できます。 ◎未経験から挑戦可能 異業界出身者も多数活躍中。OJTで知識を身につけられます。 ◎本物のモノづくりのロマン 巨大な鉄の塊が少しずつ船へと姿を変え、やがて世界へ旅立つ。その感動と達成感を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務