【山下ゴムの技術を自動車以外の分野で活用◎自由な開発テーマで裁量もってご活躍／老舗自動車部品メーカー・正社員】 ■業務内容 【新事業開拓　※メイン業務】 当社内でこれまで主力技術となっていた防振ゴムの技術を活用し、自動車以外の分野における先行開発・製品開発をお任せします。 現在は、医療や福祉系、運送、コールドチェーン業界向け製品の開発に取り組んでいます。 将来、会社の一つの柱となる新事業の開拓、実現がミッションです。 ＜具体的業務＞ ・新テーマの構想、企画、市場調査、開発/研究の実施 ・構想立案、企画立案、事業性調査（FS）、新事業商品の開発/研究、社内外プレゼン　等 ★開発テーマや対象となる業界は、ご自身で決めていただくことができるため、自由度高く、裁量をもって取り組んでいただける環境です。 （本ポジションは、テーマの企画から市場調査、開発まですべて技術者が担当するスタイルとなっています。） 【将来技術開発】 　 自動車の防振事業において、客先や世間ニーズ ベンチマーク等から将来に向け、新しい性能を持った防振ゴムの先行技術開発をお任せします。 ＜具体的業務＞ ・長期計画立案、企画書立案、課題抽出 ・製品設計、特許出願　等 ■入社後最初にお任せする業務 入社後、山下ゴムの開発職としての基礎知識を学んでいただきます。その後は、各自開発 テーマを決めて、企画や製品開発に取り組んでいきます。 ※ご経験に合わせて、お任せする業務は決定する予定です。 ※入社時の開発経験は不要です。先輩社員がOJTでサポートいたします。 ■組織構成 部長 − 課長級1名 − グループメンバー5名 ※機械系や電気電子系、生物系など、幅広いバックグラウンドを持った社員が在籍しています。 ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・独身借上社宅など福利厚生完備 ・社員食堂、昼食補助あり ・有給消化日数平均13.1日 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています。

■当社の特徴： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立。ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績があります。 ■業務内容： 当社製品の品質向上のために、品質保証業務に携わっていただきます。 グローバル品質向上に向けた国内・海外拠点の品質管理・支援及び品質データの監視・分析・仕組みへの反映対応を行い、品質の課題点や改善策の検討、拠点への提案を行います。 （詳細業務） （1）国内、海外拠点の品質データの傾向分析と改善施策の推進 （2）グローバル品質規程の作成、更新、運用 （3）報告資料の作成及び報告 （4）不具合対応他、品質に関する業務全般 （5）社内/取引先 監査業務など ※各拠点ごとに担当を決めて業務を進めています。 ※将来的には、社内外の監査対応など、上流の業務もお任せします。 ■入社後にお任せする業務、フォロー体制： ・入社後は、品質に関するデータの集約や傾向分析、改善提案からお任せします。徐々にステップアップしながら業務をお任せするため、初めての方も安心です。 ・製品を知るために、工場での研修も用意しております。また、OJTで先輩社員が独り立ちまで丁寧にサポートします。 ■魅力点： ・品質保証課は、国内2拠点/海外6拠点の全生産拠点、各取引先、及び開発/技術/購買部門等の全社的な品質活動を展開し、グローバルで活躍できることができます。 ・完成車メーカーなど顧客からいただく品質改善の依頼に対して、改善ポイントを社内に提案し、動かしていく業務になるため、顧客や社内の各部署から感謝されることがやりがいです。顧客との信頼関係を深め、気軽に相談してもらえる存在になることもあります。 ■組織構成： 15名 ※海外拠点にて駐在・出張支援の経験有り。 今回ご入社いただいた方も、品質改善に対する指導員として、海外拠点へ赴任、又は出張支援していただくケースがあります。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業月平均10時間以下／1953年創業／ホンダ車の約9割に同社製品が搭載される技術力の高さと売上トップ級シェアを誇る老舗自動車部品メーカー〜 ■業務内容： ・国内各部門及び子会社（国内・海外）の業務監査（業務割合の8ー9割を占めます） ・国内各部門及び子会社（国内・海外）の業務フロー作成と更新 ・監査室の予算作成と予実管理 ・ガバナンス委員会の窓口業務 ・コンプライアンス通報対応 ・その他内部統制に関連する業務 【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 ■監査の対象： 海外子会社7社、国内子会社1社、国内6拠点（部・課・係全て） ※海外は1年に2〜3社、国内は月に1回１つの係を監査しています。 ■出張頻度： 1年に2〜3回／2週間程度（英語を話せなくとも、翻訳ソフトを利用できれば大丈夫です。また、社内に通訳もいます。） ■仕事の魅力： アメリカやメキシコの北中米やタイ、中国、インド、インドネシア、ベトナムなどアジア圏に拠点を展開しています。そのため、グローバルな企業活動全般に接触することができます。また、調査・分析・評価の能力向上が図れます。 ■メンバーについて： 現在：室長、主任の計2名 ■当社の特徴： ◇自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚を信頼を獲得しています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります） ◇平均勤続年数約17年、10年以上在籍社員数は全体の75%以上と長く働く社員が多いです。全社の中途入社社員比率は50%で、様々なバックグラウンドの方が活躍しています。早期から全体の取りまとめを行うマネジメントが経験可能です。

【開発や解析、品質部門など様々なポジションを用意／あなたにあったポジションをご提案します／完成車メーカーのTier1／20代社員も多数在籍】 ■本求人について： ホンダ車の約9割に採用される防振ゴム（自動車部品）を開発・製造する当社において、技術職としてご活躍いただきます。 ご応募いただいた方のご経歴を拝見し、最適なポジションをご紹介いただく求人になります。転職には興味があるが、自分の経験をどういった企業で活かせるかわからないという方におススメの求人です。 ■ご紹介する職種例： ＜機械系＞ ・設計開発（3DCADを活用） ・実験解析（音振動解析・CAE解析・AIを活用したシミュレーション技術開発） ・生産技術（工法開発・設備導入） ・品質管理、品質保証 ＜化学系＞ ・ゴム材料開発 ・新規ゴムホース・チューブの製品開発 ＜機械・化学系両方＞ ・既存技術を活かした新規製品開発 ■入社後のフォロー体制： 基本的に、OJTでサポートします。新卒が配属される部署も多く、先輩社員が丁寧に教えるので、開発経験がない方も安心です。高い技術やノウハウを持った社員が多いため、技術職としてのスキルが磨ける環境です。 ※当社は育成には自信があります！ ■当社技術職の魅力： ・自分が担当した製品が、完成車メーカーに認められ採用されることでの達成感が得られます。 ・自分が担当した製品を搭載した完成車が街中で見れることで、やりがいを感じることができます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■当社について： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ホンダ車の約9割に採用される防振ゴム／エンジンマウントやサスペンションブッシュの開発・品質改善に携わる／業界内で確固たる地位を確立】 ■担当業務： 自動車の安全で快適な走りに欠かせない防振ゴムの音振動実験・解析業務をお任せします。新製品開発時や、量産品にて不具合が発生した時など、様々な場面に携わります。 ＜具体的な業務内容＞ ・エンジンマウント、サスペンションブッシュが関与する実車振動事象に対する要因を、実験解析技術を活用し単体要求値を導出 ・新事象に対して新たな手法構築や設備導入を行いながら新たなニーズを発掘 ※1人1枚は、テーマ企画書を持っており、その企画書に沿った業務を担当します。 ■研修制度： 入社後は、まず半年間、先輩が担当しているテーマのサポートに携わりながら、基礎トレーニングを受けていただき、分析力や実験・解析の結果に対する考え方、ノウハウなどを学んでいただきます。 その後、担当テーマを持っていただき、実験・解析業務に取り組んでいただきます。 また、スキルを磨くために、希望があれば外部セミナーへの参加も推進しています。 ■部署の魅力： 将来的にはこの部署で学んだことを活かし、ジョブローテーションを通して、材料開発や設計業務に携わっていただく可能性がございます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【ハイプレッシャーダイカストのスペシャリスト募集◎ホンダ車の約9割に搭載される自動車部品／退職金や再雇用制度完備】 現在、アルミ鋳造に詳しい社員が社内におらず、今回入社いただく方には、高圧射出造形（ハイプレッシャーダイカスト）のスペシャリストとして、これまでのご経験を活かして、業務や後継者育成をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 アルミ鋳造の部品生技性の判断や、メーカーへの技術改善内容等、技術支援など担当いただきます。海外拠点への指導や監査対応もお願いしたく、年数回の海外出張が発生するケースがあります（出張先は、中国やインドなど）。 ＜具体的な業務内容＞ ・金具メーカーの技術力調査（海外メーカー含む） ・金属材料分野（特にアルミ鋳造）の設計者への技術支援 ・金属材料の物性や機械的性質等の評価、及び分析結果に基づく対策方向性提示 ・金属材料分野に対する後継者の育成 ・将来採用実績のない合金適用に向けた調査及び研究　など ※課長級での採用を予定しているため、現時点では課員のマネジメントは予定しておりません。 （但し、ご経験によってはマネジメントをお任せする可能性があります） ■組織構成： 部長級2名、課長級3名、主任3名、メンバー14名の22名で構成されています。（平均年齢30歳） ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・退職金制度や再雇用制度あり ・社員食堂、昼食補助あり ・有給消化日数平均13.1日 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。

〜残業月平均10時間以下／1953年創業／ホンダ車の約9割に同社製品が搭載される技術力の高さと売上トップ級シェアを誇る老舗自動車部品メーカー〜 ■業務内容： ・国内各部門及び子会社（国内・海外）の業務監査（業務割合の8ー9割を占めます） ・国内各部門及び子会社（国内・海外）の業務フロー作成と更新 ・監査室の予算作成と予実管理 ・ガバナンス委員会の窓口業務 ・コンプライアンス通報対応 ・その他内部統制に関連する業務 【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 ■監査の対象： 海外子会社7社、国内子会社1社、国内6拠点（部・課・係全て） ※海外は1年に2〜3社、国内は月に1回１つの係を監査しています。 ■出張頻度： 1年に2〜3回／2週間程度（英語を話せなくとも、翻訳ソフトを利用できれば大丈夫です。また、社内に通訳もいます。） ■仕事の魅力： アメリカやメキシコの北中米やタイ、中国、インド、インドネシア、ベトナムなどアジア圏に拠点を展開しています。そのため、グローバルな企業活動全般に接触することができます。また、調査・分析・評価の能力向上が図れます。 ■メンバーについて： 現在：室長、主任の計2名 ■当社の特徴： ◇自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚を信頼を獲得しています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります） ◇平均勤続年数約17年、10年以上在籍社員数は全体の75%以上と長く働く社員が多いです。全社の中途入社社員比率は50%で、様々なバックグラウンドの方が活躍しています。早期から全体の取りまとめを行うマネジメントが経験可能です。

【総務ポジション即戦力採用／残業10〜20h／社員全体の70％が10年以上在籍／ホンダ車の約9割に採用される防振ゴムがメイン事業】 ■業務内容： 年々海外での生産高・売上高が増えており、総務面での海外子会社管理・支援業務が増加しているため、当該業務（新たな構築も含め）を中心に推進いただける新たなメンバーを募集いたします。 ＜業務詳細＞ ・国内外拠点の損害保険管理 ・国内外の労働安全衛生・防災・環境活動推進の支援 ・株式実務/株主総会運営 ・規程管理 ・車両リース管理 ・スマートフォン、携帯電話管理 ・会社主催イベントの企画/運営 ・その他、総務庶務業務 ※総務の仕事は事務的な業務が中心ですが、流動的な社内の業務に対応するため、やりがいの幅も広く、身に付く知識やスキルも多様となるお仕事ばかりです。ご担当いただく業務に関しては、入社後にご相談の上決定する予定です。 ■仕事の魅力・やりがい： ・将来的には、本人の志向次第で総務や人事を幅広く経験することで、より専門性を持ったスキルを磨くことができます。 ■メンバー構成： 部長、課長、主任（1名）、一般（1名）、派遣スタッフ（1名） ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・残業時間：10〜20h ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・独身借上社宅など福利厚生完備 ・昼食1食200円 ・有給消化日数平均13.1日 ＜本社までのアクセス＞ ・東武東上線ふじみ野駅から、バスで15分（緑ヶ丘一丁目下車・徒歩1分） ・マイカー通勤可 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。

【ホンダなど大手企業と取引多数／正社員／あなたのご経験が活かせるポジションをご提案＊OJTでしっかりサポートするので安心／基本土日休】 ■本求人について： 埼玉県上里町にある、当社埼玉工場、テクニカルセンターの管理系ポジションにて、ご応募をいただいた方のご経歴を拝見し、最適なポジションをご紹介いただく求人になります。 ※すべてのポジションで事務経験があれば、業務経験は無くても問題ございません。 ■募集ポジション： ・購買 ・原価企画 ・営業事務 ・輸出入管理 ■入社後のサポート体制： 先輩社員がしっかりと教育計画に基づきOJTを進めていきます。 ■キャリアパス： 毎年必ず上司との2WAY面談があり、評価のフィードバックや今後のキャリアについて話し合う機会を設けています。ご自身の希望に合わせて、一緒にキャリアを考えていくことができます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：13.1時間（2023年度実績） ・有給取得日数平均：13.3日（2023年度実績） ・育休取得率：男性30％、女性100％（2023年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■当社の特徴： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 ◎EV化の需要増　技術力の高い防振ゴム製品を扱っており、ホンダ様をはじめとする完成車メーカー様とのお取り引きが多数あります。弊社の製品は、EV化になっても欠かせない製品であり、北米自動車メーカー様など需要も高まっています！ ◎自動車の安心・安全を支える　重要保安部品を取り扱っているため、自動車の「安全・安心・快適性」に貢献できるやりがいがあります！ 変更の範囲：会社の定める業務

【大手ホンダ車の約9割で採用！完成車メーカーのTier1／経理や購買、総務、店長などお金管理経験あればOK＊入社後丁寧なサポートで安心】 ■業務内容： 【原価企画とは】 当社自動車部品の開発段階に目標売価や原価設定。その目標に対して利益を増やすために、社内調整やコスト削減の提案を初期段階から行う、メーカーにとって欠かせない重要なポジションです。 【具体的な業務内容】 （1）新製品における原価企画 └製品は、様々な部品や製造工程（社内工賃）から成り立っており、各部門と協力・調整しながら、目標原価の達成を目指していきます。 （2）原価企画・原価低減の推進に向けた基盤づくり（特に量産工程向け） ・原価試算ツール更新・改良 ・マニュアル・フォーマットの整備・作成　など 上記（1）（2）共通 ・開発や購買、生産技術など関係部門と調整、各部門へ原価低減のアドバイスや提案 ・目標、見通し原価に対する達成度検証（企画／量産時の原価ギャップの解消） ★（1）（2）どちらの業務をメインでお任せするかは、入社後、ご経験やスキルに合わせて決定します。 ■入社後の流れ・キャリアパス ・入社後は、原価企画の基礎である、原価表の作成からお任せします。 （各部門から上がってきた金額を入力して作成する作業です。） ・現場の先輩について、OJTで業務を覚えていただきます。 ・年2〜3回程、上司との面談があり、今後のキャリアについて話す機会があります（営業や購買への異動、海外拠点への赴任など実績あり）。 ■やりがい： ・『いかに利益を増やすか』を追い求めることで、企業の利益拡大に貢献できます。 ・社内で協力し、目標達成に向けて動くことで達成感を味わうことができます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） 変更の範囲：会社の定める業務

【OJTでサポート◎基本的な作業からお任せするので安心／ノウハウを持った社員多数！スキルが身につく環境／自動車に欠かせない！ホンダ車の約9割に採用されるゴム部品】 ■業務内容： 自動車用ゴム部品（防振ゴム・押出製品用ゴム）や、自動車部品に使われる接着剤、塗料などの材料開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ （1）ゴム材料の配合設計・サンプル作成 └大手自動車メーカーからの性能要求に応じた、材料の配合設計を行います。 （2）ゴム材料評価・分析（材料練り作業、加硫作業、引張評価、各種機器分析etc） └物性評価や、ゴムと金具や樹脂との接着性の評価など、あらゆる観点から性能に問題がないか評価します。 （3）開発材料の量産立ち上げ業務 ※（1）〜（3）が一連の業務の流れになります。 その他、下記業務も担当いただきます。 ・グループ会社や海外拠点からの技術相談対応 ・社内・客先への報告 など ＜防振ゴムとは＞ 自動車から発生する様々な振動を抑える「防振」。当社の防振ゴムは、自動車に安全性と走りの楽しさをもたらし、また、静粛性と乗心地の良さを高めることで快適性を向上させる、自動車には欠かせない製品です。 ★国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されております（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さを誇ります）。 ■入社後の流れ： ・まずは、先輩の開発テーマのサポートをしながら、業務に必要な知識や、開発に必要な分析法を学んでいただきます。 ・半年〜1年後には、担当テーマをお任せします。先輩社員がトレーナーとしてOJTでサポートします。 ※一人当たり、長期テーマを2つ程度担当する予定です。 ■魅力： ・顧客からの要望に応じた性能を持つ材料が完成した際の達成感。 ・自ら携わった材料が完成車に搭載されることのやりがい。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ■組織構成 部長、グループリーダー1名、主任5名、グループメンバー7名、派遣2名 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車業界経験者歓迎／海外赴任も視野にキャリアアップ可能・グローバル展開企業／防振ゴム・ホーストップクラスシェア／完成車メーカーと長期的な信頼関係を構築／電動化・100年に一度の変革期に関わるやりがい】 ■職務内容 ホンダを中心とした国内完成車メーカーに対して、自動車用防振ゴム（エンジンマウント、サスペンションブッシュ、ホース等）の提案営業をお任せします。 技術部門や製造部門と連携しながら、顧客のニーズに対応した最適な製品/価格提案と、納入までのプロセス全体をリードしていただきます。 また、チームマネジメント（後輩育成・進捗管理）にも関与いただき、プレイングマネージャーとしての役割を担っていただきます。 1.既存顧客との信頼関係強化（※一部新規顧客対応あり） 2.新規ニーズのヒアリングと関連部門への共有 3.見積書作成・価格交渉 4.生産・納期調整（工場、購買、品質部門などの連携） 5.市場調査・競合分析に基づく戦略立案 6.クレーム対応、社内調整による問題解決 7.チームメンバーの育成・業務管理 ■仕事の魅力 ・ホンダ車の約9割以上に当社製品が採用：技術的信頼性とシェアの高さが営業活動を後押し ・新しい技術への挑戦：電動化など次世代技術を扱う最前線の顧客と取引 ・グローバルキャリアパス：将来的に海外拠点への駐在チャンスあり ・チームマネジメントにも挑戦：プレイヤーからマネージャーへ、着実なステップアップ ■キャリアパス 営業としての現場経験を積んだ後は、希望や適性に応じて海外生産拠点への駐在や、中長期的な営業戦略立案を担うなどキャリアアップも可能です。海外では生産・品質の現場に携わり、ビジネスの全体像を理解しながら、さらなる成長を目指せます。 ■働き方 ・残業時間：0〜20h程度（時期によって変動あり） ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・有給取得日数平均：13.3日（2023年度実績） ■当社の特徴 当社は、自動車用防振ゴム部品とホースを主力とする専門メーカーとして、完成車メーカーと強固な取引関係を築いています。ホンダ車の約9割以上に当社製品が搭載されており、高い技術力と品質により、グローバル市場でも確かな存在感を発揮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン社員の後任募集◎マンツーマンでしっかり引き継ぐので安心！将来はメイン担当でご活躍／ホンダ車の約9割で採用される防振ゴム・完成車メーカーのTier1企業】 ■職務内容： 埼玉工場にて、工場経理業務をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ 伝票処理、経費精算・請求書対応、発送業務・入金、月次・年次決算対応等 ＜入社後の流れ＞ ・現在経理業務をメインで担当している社員が高齢のため（60代）、業務を引き継いでいただく方の募集となります。そのため、この担当者と一緒に業務を進めながら、業務について学んでいただきます。 （ご入社から1年程度で、全ての業務を引き継いでいただく想定です） ★現担当社員が退社後は、埼玉工場のメイン担当としてご活躍いただきます。 ■キャリアパス： 基本的に、埼玉工場の経理業務でスキルを磨いていただきます。 毎年必ず、評価のフィードバックや今後のキャリアについて話し合う、上司との2WAY面談がございます。 ※ご志向性によっては、海外工場の経理へ挑戦するキャリアパスもございます。 ■働き方・福利厚生： ・残業ほぼ無し ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■当社の特徴： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 ◎EV化の需要増　技術力の高い防振ゴム製品を扱っており、ホンダ様をはじめとする完成車メーカー様とのお取り引きが多数あります。弊社の製品は、EV化になっても欠かせない製品であり、北米自動車メーカー様など需要も高まっています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【海外駐在のジョブローテーションあり◎ホンダ車の約9割で採用される防振ゴム製品／国内大手自動車メーカーと取引多数】 ■業務概要：【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 自動車用防振ゴム製品の製造ラインにおいて、工法検討や工程設計、設備導入、設備設計など、生産技術をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ・自動車用防振ゴム製品の生産工程の設計、製造工法の検討、製造設備仕様化、製造設備（治工具）の機械及び電気設計 ・自動車用防振ゴム製品に関しての、工程、設備の立上げ業務 （設備調整、設備設定、製造トライアル、製造設備の製造拠点への引き渡し） ※緊急時の呼び出しは、ほとんどありません。 ＜担当する生産工程について＞ ・自動車用防振ゴム製品の製造ラインは、ゴムの成型加工だけでなく、金具とゴムパーツの組立やアッセンブリなど、様々な工程があります（パーツが多い場合で20工程ほど）。 そのため、幅広い設備と工程における生産技術に携わることができます。 ※省人化に向けた設備導入も行っております（導入設備は各国によって異なります）。 ＜海外駐在・海外出張について＞ 当社は、海外に製造拠点を複数持っております（中国、タイ、インド、インドネシア、アメリカ、メキシコ）。そのため、生産技術内のジョブローテーションとして、入社後2〜3年後を目安に、海外駐在いただく予定です（駐在期間は基本5年）。 海外駐在では、新製品の製造や増産時に、国内と連携しながら量産設備の立ち上げや、製造設備の維持管理をお任せします。 ※海外出張での対応をするケースもあります（年1〜2回程度）。 ※駐在先には通訳スタッフがいるため、語学力が心配な方も問題ありません（英語圏以外）。また、日本語が分かる現地スタッフがいるケースもあります。 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。

【海外駐在のジョブローテーションあり◎経験が浅い方も安心！OJTで丁寧にサポート／充実した福利厚生あり】 ■業務概要：【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 自動車用防振ゴム製品の製造ラインにおいて、工法検討や工程設計、設備導入、設備設計など、生産技術をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ・自動車用防振ゴム製品の生産工程の設計、製造工法の検討、製造設備仕様化、製造設備（治工具）の機械及び電気設計 ・自動車用防振ゴム製品に関しての、工程、設備の立上げ業務 （設備調整、設備設定、製造トライアル、製造設備の製造拠点への引き渡し） ※緊急時の呼び出しは、ほとんどありません。 ＜担当する生産工程について＞ ・自動車用防振ゴム製品の製造ラインは、ゴムの成型加工だけでなく、金具とゴムパーツの組立やアッセンブリなど、様々な工程があります（パーツが多い場合で20工程ほど）。 そのため、幅広い設備と工程における生産技術に携わることができます。 ※省人化に向けた設備導入も行っております（導入設備は各国によって異なります）。 ＜海外駐在・海外出張について＞ 当社は、海外に製造拠点を複数持っております（中国、タイ、インド、インドネシア、アメリカ、メキシコ）。そのため、生産技術内のジョブローテーションとして、入社後2〜3年後を目安に、海外駐在いただく予定です（駐在期間は基本5年）。 海外駐在では、新製品の製造や増産時に、国内と連携しながら量産設備の立ち上げや、製造設備の維持管理をお任せします。 ※海外出張での対応をするケースもあります（年1〜2回程度）。 ※駐在先には通訳スタッフがいるため、語学力が心配な方も問題ありません（英語圏以外）。また、日本語が分かる現地スタッフがいるケースもあります。 ■入社後のサポート体制： 基本的にOJTでサポートいたします。業務に必要な機械、電気の知見も業務を通して学んでいただきます（入社時は、どちらかの知識でも問題ありません）。 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【年3回の大型連休あり＊年間休日119日+一斉有給2日あり／OJTで独り立ちまで丁寧にサポート／将来は上流にも携われる環境】 ■職務内容： 自動車部品メーカーにて、工場の設備保全・メンテナンスを担当します。 ＜具体的な業務内容＞ ・工場内設備故障の修理・点検 ・ユーティリティー設備の保守・点検 ※工場内設備の作業が優先となります。 将来的には、ユーティリティー設備も作業できるようになっていただきます。 ・関連業者との連絡・作業立会い ・設備保守管理データなどの書類作成 ・新規設備導入対応　　など ■入社後の流れ： ・入社後は、数か月で基本的には1人で作業できるようになります。わからないことがあれば、先輩社員がサポートするので安心です。 ・当社は、機械系・電気系という作業の垣根がないため、幅広く作業をお任せします。将来は、機械・電気両方の保全スキルを身につけることが可能です。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ※休日しか工事できない場合は、休日出勤が発生します。その場合は代休を取っていただきます。 ・トラブル発生時に連絡が来ることがまれにありますが、緊急呼び出しはありません。 ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■組織構成： 課長(1名)、主任（嘱託1名）、一般社員（3名）で構成されております。 ※20〜60代まで幅広い年代が在籍しています。 ＜三重工場について＞ 工場全体で従業員は116名程度。 ■当社の特徴： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【3DCADを使った作業あり／OJTで丁寧にサポート＊技術者のスキルが身につく環境／安全な走りを作る自動車部品】 ■業務内容： 自動車部品の設計開発をお任せします。当社の部品は、ホンダやスズキ車に搭載されており、完成車メーカーの設計担当の方と連携しながら、製品開発に取り組みます。 ＜具体的な業務内容＞ （1）新規部品構造の検討 └お客様の商品企画情報をもとに、実現可否を検討します。 （2）3D CAD(CATIA)を用いたモデリング └従来の機種などを参考にしながら3Dモデルを作成 （3）強度・剛性解析 └モデル解析の検討を実施。問題がなければ試作品を作成、実物でテストを行います。その後も、モデル解析と並行しながら最終仕様を固めます。 ※（1）〜（3）までを実施し、量産工程に進めていきます。 その他、下記業務も担当いただきます。 ・顧客・取引先・社内関連部門との折衝 ・報告資料の作成及び報告 ・その他、設計開発にまつわる業務全般 ※今後のグローバル展開や仕様の変更等に伴って海外出張の可能性があります。 ＜担当する製品例＞ ・エンジンマウント ・サスペンションブッシュ ※エンジンマウントやサスペンションブッシュは、自動車の振動（揺れ）をコントロールするパーツであり、縁の下の力持ちの役割を担っています。 ■入社後の流れ： ・まずは、防振ゴムについて製品知識を学び、1年ほどは実験・評価業務を中心にお任せします。 ・実験・評価業務を通して、防振ゴムの特性を学び、開発業務に活かしていきます。その後、設計開発を中心に携わっていただきます。 ■サポート体制： 基本的には、OJTでサポートしながら業務を覚えていただきます。また、社内全体のゼミナール（座学研修）なども用意しています。 ■魅力： ・EV車に変わっても欠かすことのできない製品です。EV化になることで高いレベルのご要望にお応えしつつ、より付加価値の高い製品開発に携わることができます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり 変更の範囲：会社の定める業務

【ホンダなど大手自動車メーカーと取引多数／老舗自動車部品メーカー／1つの製品開発において幅広く携わる】 ■業務内容 自動車用部品であるゴムホースやチューブにおいて、顧客である完成車メーカーからのニーズに合った製品開発をお任せします。特に、EV化に伴い、従来のゴムホースとは異なる特性を持った製品開発を担当します。 ※仕様検討から押出加工条件の設定、加工技術の検討など、技術観点で製品開発に携わっていきます。1つの製品開発において、幅広い工程に携わることができ、自分で開発した達成感を味わうことができます。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規ゴムホース・チューブの要件確認（顧客との打合せあり） ・部品開発日程の整合、評価結果の報告 ・製品評価、評価計測機器管理、量産トライ内容の生産拠点整合等 ・社内での技術評価や量産までのデザインレビューに向けた資料作成やプレゼン ※各工程で技術評価を行い、安全性の高い製品開発を行っています。 ・自テーマの進捗、費用、工数管理 ・量産に向けた他部門連携（生産技術部門、材料開発部門、加工技術部門、営業部門等） ・チームメンバーの進捗管理 ■仕事の魅力 環境への貢献：リサイクル可能製品や自然由来の材料を使用した製品を開発することで、環境保護に寄与ことができます。 安定した需要：自動車は日常生活で欠かせないものであり、ゴムホースの需要も新規ニーズもあるが安定しているので、安定した業界で働くことができます。 ■組織構成 部長１名・課長１名・主任１名・一般４名 ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・独身借上社宅など福利厚生完備 ・社員食堂、昼食補助あり（1食200円） ・有給消化日数平均13.1日 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【文系の方も◎モノづくりに興味がある方歓迎！エンジニアへの第一歩＊OJTでしっかりサポート／ホンダやスズキからの信頼度抜群／自動車部品メーカー】 ■業務内容： 自動車部品の製品開発をお任せします。本部署では、押出加工で製造するゴムホースやチューブを担当します。 ＜具体的な業務内容＞ （1）新規ゴムホース・チューブの要件確認 （2）部品開発スケジュール確認・調整、既存製品で対応可能か検討 └既存製品で対応できない場合は、新たな仕様開発を行います。 （3）試作品を作製・評価を実施（計測機器の管理含む） └お客様から依頼されたスペックに適合するか確認します。 （4）量産トライ内容の生産拠点への発注、加工条件の検討 ※上記（1）〜（4）の工程が量産までの一連業務となります。 ※その他、下記業務も担当いただきます。 ・社内での技術評価や量産までのデザインレビューに向けた資料作成やプレゼン ・自テーマの進捗、費用、工数管理 ・量産に向けた他部門連携（生産技術部門、材料開発部門、加工技術部門、営業部門等） ■入社後のフォロー体制： ・入社後はOJTにてサポートします。現在所属している社員の中で、文系出身の社員もおり、未経験からスキルを学べる環境です。 ※モノづくりに興味がある方は、文系の方でも歓迎です！ ■魅力： ・仕様検討から押出加工条件の設定、加工技術の検討など、1つの製品開発において、幅広い工程に携わることができ、自分で開発した達成感を味わうことができます。 ※当社の開発部署の中で、1つの製品においてすべての業務に携われる唯一の部署となります。 ■組織構成 部長１名・課長１名・主任１名・一般４名 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） 変更の範囲：会社の定める業務

【解析業務を通じて、よりスピーディーで質の高い開発に貢献／ホンダ車の約9割に採用される防振ゴム／自動車部品メーカー】 ■業務内容： 当社で開発・製造する自動車部品における、CAE解析やAI技術を活用したデジタル開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・ゴム、樹脂、金属部品に対する製品特性（耐久性、強度、剛性）において、CAE技術を活用した評価の実施 ・CAE技術を活用した、成型加工、流動開発、成形条件の予測 ※1人1枚は、テーマ企画書を持っており、その企画書に沿った業務を担当します。 ・技術的に不足する部分は新技術を構築 └現在は、AI技術を活用したデジタル開発の推進に取り組んでいます。 ※Pythonを使用しAI学習を進めて、予想技術の開発を行っております。これまでは、現物での実験が必要でしたが、AIを活用することでシミュレーションを実施するためのプログラム開発などに取り組んでおります。 ＜使用するツール＞ NASTRAN・ADAMS・MARC・ADINA　等 ■入社後の流れ： 入社後は、まず半年間、先輩が担当しているテーマのサポートに携わりながら、基礎トレーニングを受けていただき、分析力や実験・解析の結果に対する考え方、ノウハウなどを学んでいただきます。 その後、担当テーマを持っていただき、実験・解析業務に取り組んでいただきます。 ※入社時に、ゴムに関する知見は不要です。 ■部署の魅力： 将来的にはこの部署で学んだことを活かし、ジョブローテーションを通して、材料開発や設計業務に携わっていただく可能性がございます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【防振ゴム、熱可塑性エラストマー、ゴム用接着剤の材料開発経験歓迎／業績も右肩上がり◎確かな地位を確立】 ■業務内容： 自動車用ゴム部品（防振ゴム・押出製品用ゴム）やゴム用接着剤、塗料の材料開発をお任せします。 ・テーマの企画立案・推進（具体的な企画立案は担当者が実施可能） ・ゴム材料評価・分析（材料練り作業、加硫作業、引張評価、各種機器分析etc） ・開発材料の量産立ち上げ業務 ・グループ会社や海外拠点からの技術相談対応 ・社内・客先への報告　など ※一人当たり、計画的な長期テーマは2つ程度担当いただきます。 ＜防振ゴムとは＞ 自動車から発生する様々な振動を抑える「防振」。当社の防振ゴムは、自動車に安全性と走りの楽しさをもたらし、また、静粛性と乗心地の良さを高めることで快適性を向上させる、自動車には欠かせない製品です。 ★ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されております（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さを誇ります）。 ＜EV化になっても欠かせない製品＞ 世界的に電気自動車（EV）が急速に普及している中、自動車の動力源がエンジンからEVに変わっても欠かすことのできない製品を開発しています。 EV化になることでより静粛性のある高機能製品が求められますが、その高いレベルのご要望にお応えしつつ、より付加価値の高い製品開発を行っているのが強みです。 ■使用する設備： ミキシングロール機、加圧ニーダー、引張り試験機、動的粘弾性測定、キャピラリーレオメーター、フーリエ変換赤外分光分析（FT-IR）、ガスクロマトグラフ質量分析（GC-MS）、分析型走査電子顕微鏡（SEM-EDS）、熱重量分析（TG-DTA）、自動示差走査熱量計（DSC）、蛍光X線元素分析（XRF）など ■組織構成 部長、グループリーダー2名、主任5名、グループメンバー8名 ※20〜40代のメンバーが在籍しています。 ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・独身借上社宅など福利厚生完備 ・社員食堂、昼食補助あり ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） 変更の範囲：会社の定める業務

【完成車メーカーのTier1＊ホンダやスズキなど大手完成車メーカーと取引／アメリカ、メキシコ、中国、タイ、インドネシアなど海外拠点を展開】 ■仕事内容： 経理の主任候補として下記の業務をお任せ致します。 ＜具体的な業務内容＞ ・月次及び年次決算(単体決算) ・法定監査対応 ・マネジメントレポート（月次経営報告資料作成） ・資金管理（金融機関窓口含む） ・予算策定、予実管理、着地見込み作成 ・税務申告 ・国内工場や海外拠点とのやり取りを含むその他管理部門系全般業務　など ※まずは単体決算をお任せしますが、連結決算などスキルアップが出来るポジションです。 ■海外赴任について 当社は海外にも事業所があるため、入社後に海外赴任の可能性があります。 赴任先候補：アメリカ、メキシコ、中国、タイ、インドネシアなど 海外赴任になった場合には、給与とは別に海外赴任手当が支給されます（一時帰国費用含む）。家族が帯同も可能、子どもの帯同有無でそれぞれ手当の支給があります。 現地には通訳もいます。 ■配属先構成： 部長、課長、主査、一般社員（5名） ※管理系海外駐在者5名（アメリカ、メキシコ、中国、タイ、インドネシア各1名） ※20〜50代まで幅広い年代が活躍しています。 ■働きやすい環境 ・通常期：10時間未満／繁忙期：30時間〜40時間間 ・独身借り上げ社宅あり ・マイカー通勤可（通勤代支給） ※平均勤続年数約17年、10年以上在籍の社員が75％以上 ※中途社員の入社比率は50％で、様々なバックグラウンドを持った社員が活躍しています ■当社の特徴： ・自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています。 ・2023年度の売上高は、連結：887億円、単体：166億円。経常利益は、連結：62億円、単体16億円です。 変更の範囲：本文参照

【完成車メーカーのTier1／金型設計の経験不問＊SOLIDWORKSが使えれば可／残業10〜15h＊原則土日休／独身借り上げ社宅など福利厚生充実】 ■職務内容： 当社で製造する自動車用防振ゴムなど、ゴム製品の金型設計をお任せ致します。 ＜具体的な業務内容＞ ・ゴム金型設計（国内外の各拠点で使用する量産用金型の設計） ※3DCADを使用。メインの成型方法は射出成型になります。 ・金型製作メーカーとの打合せ ・生産性向上に向けた検討と評価推進 ・新規ゴム金型構造・新工法による金型開発計画の立案と実施 ※加工技術課は、金型設計と量産時のゴムの加硫における条件設定を行い、各拠点で量産を進める前段階までを担当しております。金型設計をするために、ゴムの加硫に関する基礎知識は必要になるため、入社後、業務を通じて知識を身につけていただく予定です。 ■業務の特徴： ・金型設計は、同社製品製造の根幹であり、製品の出来栄えに重要な業務です。 ・金型構造/動作機構や型割等のモノづくりをする上で改善の自由度が高い業務です。 ・車両の重要部品を取り扱っており、責任とやりがいがございます。 ■組織構成： 加工技術課への配属を想定（15名体制）。 ※金型設計担当のメンバーはベテラン社員が多いため、金型設計に関するノウハウを十分に学べる環境です。 ■働き方・福利厚生： ・残業時間：平均10〜15h ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■当社の特徴： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【英語力不問◎海外旅行好きなど、海外に興味がある方歓迎／経理業務はOJTで丁寧にサポート／完成車メーカーのTier1】 ■職務内容： 当社経理課にて、経理業務をお任せします。 ※経理ポジションのキャリアパスとして、海外赴任の可能性があります。 （海外赴任は一定期間であり、帰国後は国内での業務となります） ＜具体的な業務内容＞ ・単体決算にかかる月次・年次業務 ・連結決算にかかる月次・年次業務 ・業務フローや内部統制の構築と改善（※例えば、決算早期化の検討・実行） ・その他（監査法人対応、税務全般の対応、予算管理等） ■入社後の流れ： （1）入社後お任せする業務 決算業務（売上、経費、固定資産管理業務等）から担当します。 各勘定科目を理解するために、一つの科目（売上など）の集計作業等からお任せする予定です。 ※仕組みを理解するために、経費精算や売掛買掛などの一部業務もお任せする可能性があります。 ★オペレーションのマニュアルは用意されているため、作業自体は専門知識がなくても対応できます。 ★作業を通してOJTで、経理業務への理解を深めていくことができます。 （2）2〜3年後にお任せする予定の業務 ・個々のポテンシャルや取り組み姿勢等から判断して、財務や税務領域の業務に従事していただきたいと考えております。 ■海外赴任について： 本ポジションのキャリアパスの1つとして、当社海外拠点へ赴任の可能性があります。 ・赴任先候補：アメリカ、メキシコ、中国、タイ、インドネシア 、インド ・赴任先での業務：海外拠点の管理部門の一員として駐在するため、経理以外の業務も担当いただきます。 ・海外赴任となった場合は、給与に加えて海外赴任手当が支給されます（一時帰国に関する費用含む） ★現地拠点には、通訳スタッフがいるため、入社時の英語力は問いません。また、場所によっては英語以外の言語を使われるため、必ずしも英語力が必要というわけではありません。 ■働き方： ・残業時間：通常期：10時間未満／繁忙期：30時間〜40時間 ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 変更の範囲：本文参照