◆◇ルート営業・飛び込み・個人ノルマなし／業界未経験でも充実した研修制度で安心！ ◆◇いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、伊藤園、ダイドー、サントリーといった大手企業との取引多数×設立70年以上の優良企業で腰を据えて長期就業可能な環境 ■業務概要： 大手法人トラックメーカーやトラック販売ディーラーおよびエンドユーザーに対して、トラックの荷台部分となるリアボディーの提案営業をお任せします。 ■業務詳細： お客様と社内をつなぐ“架け橋”として、 ニーズを正確に受け取り、 社内と連携しながら形にしていくお仕事です。 ・トラックメーカーへの営業…カタログ設定車の仕様調整取りまとめ、価格折衝、納期調整、品質対応、代金回収など ・ディストリビューターへの営業…全国の販売店、大手総合商社様との仕様調整、価格折衝、納期調整、品質対応、代金回収など ・エンドユーザーへの営業…エンドユーザーとの仕様調整、価格折衝、納期調整、品質対応、代金回収など ・社内調整…上記お客様対応に付随する、納期・仕様・品質・原価に関する社内部署との調整業務 ■入社後の流れ： 入社後は営業部での研修をはじめ、別部署でも研修を受けていただき、製品知識と同社の強みを理解する事からスタートします。 まず先輩社員の営業に同行する事から始め、徐々に業務に慣れてきたら、既存のお客様を引き継いでいただきます。 分からないことはすぐに周囲に聞けるような環境が整っており、未経験でも安心して業務を遂行いただけます。 ■働き方： ・GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は平均9日の連続休暇 ・マイカー通勤可能 ■組織構成： 営業部には現在9名が在籍しており、30〜40代を中心に幅広い世代が活躍中です。 ■同社の魅力・特長： 同社は、トラックのボディ部分にあたる「平ボディ」や、飲料メーカーが商品配送に使用する「ベンディングカー」を提供しています。 開発・生産・販売を全て自社で行っており、低コスト、短納期、高品質を実現しています。その結果、トラック業界でのシェアを確立しており、国内全てのトラックメーカーと取引があり、安定的に受注できています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇自動車好き歓迎！夜勤無／業界シェアトップクラス！設立70年以上のトラック用荷台製造メーカー×大手企業と取引有／マイカー通勤可能 ◆◇いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、伊藤園、ダイドー、サントリーといった大手企業との取引多数×設立70年以上の優良企業で腰を据えて長期就業可能な環境 ■職務内容： トラックボディーの溶接業務をお任せいたします。 自身が溶接を担当したボディが目に見える形となって見えるので、達成感ややりがいを強く感じることができる仕事です。 ■入社後の流れ： 入社後は約一か月間、製造工程での現場研修があり、製品の開発・製造工程を学びます。 その後は本配属を予定しております。 業務に慣れるまでは、OJTとして先輩社員がサポートいたします。 分からないことはすぐに周囲に聞けるような環境が整っており、安心して業務を遂行いただけます。 ■同社について： 同社は、トラックのボディ部分にあたる「平ボディ」や、飲料メーカーが商品配送に使用する「ベンディングカー」を提供しています。 お取引先は、いすゞ自動車、トヨタ自動車、日産自動車、UDトラックス、日野自動車、といった大手車載メーカーや、伊藤園、コカ・コーラ、サントリーといった大手飲料メーカーとなります。 ■同社の魅力・特長： 開発・生産・販売を全て自社で行っており、低コスト、短納期、高品質を実現しています。その結果、トラック業界でのシェアを確立しており、国内全てのトラックメーカーと取引があり、安定的に受注できています。年間4000台のリアボディーを生産、出荷しており、近年では商社を通じて新興国への輸出等にも積極的で、品質の良さから高い評価を受けております。 商用トラックを扱っているので、あまり景気にも影響を受けません。 自動車での通勤可能で、駐車場も用意されております。腰を据えて長期就業したい方にはお勧めです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇モノづくりに興味がある方必見！自動車好き／業界未経験歓迎！小型・中型のトラック用荷台の組み立て生産ラインの業務／業界未経験でも充実した研修制度で安心！ ◆◇いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、サントリー、ダイドー、伊藤園、といった大手企業との取引多数×設立70年以上の優良企業で腰を据えて長期就業可能な環境 ◆◇残業月平均20時間程度／夜勤無し／マイカー通勤可 ■業務概要： 小型・中型のトラック用荷台の製造業務をお任せします。 具体的には、荷台の組み立て、木材・金属の加工、塗装業務などをご担当頂きます。 トラックの「体」となる部分をカタチにしていく仕事です。 部品によっては、2人1組ペアとなって作業をすることもあります。 ■入社後の流れ： 入社後は約一か月間、製造工程での現場研修があり、製品の開発・製造工程を学びます。 その後は本配属を予定しております。 業務に慣れるまでは、OJTとして先輩社員がサポートいたします。 分からないことはすぐに周囲に聞けるような環境が整っており、未経験でも安心して業務を遂行いただけます。 ■働き方： ・夜勤なし ・GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は平均9日の連続休暇 ・残業月平均20時間程度 ・マイカー通勤可能 ■就業環境： ・工場内スポットクーラー／大型ファン設備有 ・水分補給のための飲料について適宜支給有 ・空調服の補助、カイロの支給 ■同社の魅力・特長： 同社は、トラックのボディ部分にあたる「平ボディ」や、飲料メーカーが商品配送に使用する「ベンディングカー」を提供しています。 お取引先は、いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス、といった大手トラックメーカーや、サントリー、伊藤園、ダイドー、といった大手飲料メーカーとなります。 開発・生産・販売を全て自社で行っており、低コスト、短納期、高品質を実現しています。その結果、トラック業界でのシェアを確立しており、国内全てのトラックメーカーと取引があり、安定的に受注できています。 年間4000台のリアボディーを生産、出荷しており、近年では商社を通じて新興国への輸出等にも積極的で、品質の良さから高い評価を受けております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から成長できる環境／設計職に挑戦◎／部品設計→標準車両→特注設計へ段階的にスキルアップ〜 今回募集するのは、 トラック用平ボディー・ボトルカーの「設計開発スタッフ」です。 設計するといっても、ただ図面を描くだけではありません。 「どうすれば使いやすいか」 「どうすれば造りやすいか」 「どうすれば品質を保てるのか」 そんなことを考えながら、 1台1台オーダーメイドで トラックをつくっていく仕事です。 【 具体的な仕事内容 】 お任せするのは、トラック用平ボディー・ボトルカーの設計業務。 ＜ 主な業務 ＞ ・基本設計 ・構造設計 ・強度計算 ・設計検証 ・デザインレビュー AutoCAD Mechanical 2025を使用して業務を進めていただきます。 最初は、簡単な部品設計からスタート。 慣れてきたら、スタンダード車両、さらに特注仕様の設計へと少しずつステップアップできます。 ずっとデスクに向かうだけではなく、実際に製造現場へ足を運び、寸法確認や打ち合わせを行うことも。 現場と一緒にモノづくりを進めていける環境です。 【 未経験でも大丈夫 】 「CADは触ったことがあるけど、実務経験はない」 そんな方も歓迎しています。 入社後は、先輩社員によるOJT研修を実施。 いきなり難しい設計を任せることはありません。 まずは簡単な図面作成から始め、少しずつ知識や技術を身につけていきます。 現在活躍している社員も、自動車業界以外から転職してきた方が多数。 未経験からでもしっかり成長できる環境です。 【 この仕事の面白さ 】 自分が設計した車両が、実際に工場で形になり、街を走る。 それがこの仕事の大きな魅力です。 机の上だけで終わらない。 「自分が関わった車だ」 そう思える瞬間が、何度もあります。 また、オーダーメイド案件も多いため、毎回違うモノづくりに挑戦できる面白さもあります。 【 こんな方に向いています 】 ・モノづくりが好き ・車や機械が好き ・CADスキルを活かしたい ・設計職に挑戦したい ・手に職をつけたい ・安定した業界で働きたい ・チームで作る仕事が好き ・新しいことに挑戦したい 変更の範囲：会社の定める業務