〜名鉄グループ／創業60年以上／営業ノルマなしで整備業務に専念できる環境〜 ■魅力ポイント： ◎名鉄グループの安定基盤のもと長期就業可能 ◎愛知県内バス車検シェア約40％の技術力 ◎トラック・バス・タクシーなど多彩な大型車両を担当 ■募集背景 創業60年以上の歴史を持つ名鉄グループ企業として、中部5県に39工場以上を展開する当社は、事業用車両の整備に強みを持ち、愛知県内のバス車検において約40％のシェアを誇ります。 大型車両の経験がある方はもちろん、乗用車整備経験を活かして大型車整備へチャレンジしたい方も歓迎します。 ■仕事内容 名鉄グループ内外の事業用車両（バス・トラック・タクシー）の整備、点検、車検業務をお任せします。 メーカーを限定せず、様々な車種に携われるため、幅広い整備技術を習得できます。 営業活動や車検パック販売などのノルマはなく、整備業務に集中できる環境です。 ■具体的な業務内容 （1）臨時整備 ・ブレーキパッド、ディスクローターの交換 ・クラッチプレート、リリースベアリングの交換 ・エンジン不調や電装系トラブルの診断、修理 （2）車検整備 ・車両各部の事前点検、法定点検および必要整備 ・排気ガス測定、完成検査、試運転 （3）定期点検 ・エンジンオイル交換、タイヤ交換、バランス調整 ・バッテリー点検、各種消耗品交換 （4）専用機器の取付・メンテナンス ・タクシーメーター設置、ドライブレコーダー取付 ・運賃表示器や運賃箱の整備、各種車載機器のメンテナンス ■組織について 20代から60代まで幅広い世代の整備士が活躍中。 平均勤続年数は15年以上と定着率が高く、経験豊富な先輩社員から技術を学べる環境です。 ブランクがある方でも、OJTを通じて徐々に業務に慣れていただけます。 ■入社後の流れ まずはOJTを通じて現場業務を習得。これまでの経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 大型車整備が未経験の方も、先輩社員のサポートのもと着実にスキルアップできます。 ■企業の特徴 当社は名古屋鉄道グループの一員として、自動車整備・車両販売・保険代理業などを展開しています。 車検整備累計130万台以上の実績を持ち、中部圏を代表する総合整備会社として安定経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜名鉄グループ／創業60年以上／営業ノルマなしで整備業務に専念できる環境〜 ■魅力ポイント： ◎名鉄グループの安定基盤のもと長期就業可能 ◎愛知県内バス車検シェア約40％の技術力 ◎トラック・バス・タクシーなど多彩な大型車両を担当 ■募集背景 創業60年以上の歴史を持つ名鉄グループ企業として、中部5県に39工場以上を展開する当社は、事業用車両の整備に強みを持ち、愛知県内のバス車検において約40％のシェアを誇ります。 大型車両の経験がある方はもちろん、乗用車整備経験を活かして大型車整備へチャレンジしたい方も歓迎します。 ■仕事内容 名鉄グループ内外の事業用車両（バス・トラック・タクシー）の整備、点検、車検業務をお任せします。 メーカーを限定せず、様々な車種に携われるため、幅広い整備技術を習得できます。 営業活動や車検パック販売などのノルマはなく、整備業務に集中できる環境です。 ■具体的な業務内容 （1）臨時整備 ・ブレーキパッド、ディスクローターの交換 ・クラッチプレート、リリースベアリングの交換 ・エンジン不調や電装系トラブルの診断、修理 （2）車検整備 ・車両各部の事前点検、法定点検および必要整備 ・排気ガス測定、完成検査、試運転 （3）定期点検 ・エンジンオイル交換、タイヤ交換、バランス調整 ・バッテリー点検、各種消耗品交換 （4）専用機器の取付・メンテナンス ・タクシーメーター設置、ドライブレコーダー取付 ・運賃表示器や運賃箱の整備、各種車載機器のメンテナンス ■組織について 20代から60代まで幅広い世代の整備士が活躍中。 平均勤続年数は15年以上と定着率が高く、経験豊富な先輩社員から技術を学べる環境です。 ブランクがある方でも、OJTを通じて徐々に業務に慣れていただけます。 ■入社後の流れ まずはOJTを通じて現場業務を習得。これまでの経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 大型車整備が未経験の方も、先輩社員のサポートのもと着実にスキルアップできます。 ■企業の特徴 当社は名古屋鉄道グループの一員として、自動車整備・車両販売・保険代理業などを展開しています。 車検整備累計130万台以上の実績を持ち、中部圏を代表する総合整備会社として安定経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜名鉄グループ／創業60年以上／営業ノルマなしで整備業務に専念できる環境〜 ■魅力ポイント： ◎名鉄グループの安定基盤のもと長期就業可能 ◎愛知県内バス車検シェア約40％の技術力 ◎トラック・バス・タクシーなど多彩な大型車両を担当 ■募集背景 創業60年以上の歴史を持つ名鉄グループ企業として、中部5県に39工場以上を展開する当社は、事業用車両の整備に強みを持ち、愛知県内のバス車検において約40％のシェアを誇ります。 大型車両の経験がある方はもちろん、乗用車整備経験を活かして大型車整備へチャレンジしたい方も歓迎します。 ■仕事内容 名鉄グループ内外の事業用車両（バス・トラック・タクシー）の整備、点検、車検業務をお任せします。 メーカーを限定せず、様々な車種に携われるため、幅広い整備技術を習得できます。 営業活動や車検パック販売などのノルマはなく、整備業務に集中できる環境です。 ■具体的な業務内容 （1）臨時整備 ・ブレーキパッド、ディスクローターの交換 ・クラッチプレート、リリースベアリングの交換 ・エンジン不調や電装系トラブルの診断、修理 （2）車検整備 ・車両各部の事前点検、法定点検および必要整備 ・排気ガス測定、完成検査、試運転 （3）定期点検 ・エンジンオイル交換、タイヤ交換、バランス調整 ・バッテリー点検、各種消耗品交換 （4）専用機器の取付・メンテナンス ・タクシーメーター設置、ドライブレコーダー取付 ・運賃表示器や運賃箱の整備、各種車載機器のメンテナンス ■組織について 20代から60代まで幅広い世代の整備士が活躍中。 平均勤続年数は15年以上と定着率が高く、経験豊富な先輩社員から技術を学べる環境です。 ブランクがある方でも、OJTを通じて徐々に業務に慣れていただけます。 ■入社後の流れ まずはOJTを通じて現場業務を習得。これまでの経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 大型車整備が未経験の方も、先輩社員のサポートのもと着実にスキルアップできます。 ■企業の特徴 当社は名古屋鉄道グループの一員として、自動車整備・車両販売・保険代理業などを展開しています。 車検整備累計130万台以上の実績を持ち、中部圏を代表する総合整備会社として安定経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ／20代・30代の割合が高く、活気のある職場◎／残業月7時間程度とプライベートも充実できる職場環境／面接１回〜 ■業務内容： 主に名鉄グループのバスやタクシー、トラックなどの大型事業用車両が中心に整備等行っている当社において、事業用車両の板金・塗装作業をお任せします。様々な車種を取り扱っている当社だからこそ、幅広い板金塗装を行うことができる為、やりがいを感じていただけます。 【具体的には】 ・トラック・バスの事故復元修理 ・トラックの架装作業（床板張替、ドラレコ取付） ・バスの架装作業（ワンマン機器取付、ドラレコ取付） ・トラック・バスの腐食修理 ・トラック・バスの全塗装、補修塗装 ■魅力： ◎板金業務は、壊れた車両の復元や新たな機器類の装着など、Before・Afterを実感できるため、より仕事の達成感が得られます。 ◎機械加工、溶接・電気配線等のスキルが身につきます。 ◎配属先は20代、30代の割合が高く、活気のある職場です。 ■組織構成： 部門全体人数：18名（管理職1名、担当17名） 年齢構成：20代以下：6名、30代：4名、40代：1名、50代以上：7名 ■当社の魅力： 【安定した需要のある業務】 当社が整備する自動車は、主に名鉄グループのバスやタクシー、トラックなどの大型事業用車両が中心です。 法人と一括契約をしているため、定期点検や車検が中心となり、景気に左右されづらく業務量も安定しています。 【安定した経営】 グループ企業があり、経営的に安定しています。 【働きやすい環境】 ・ノルマ無／残業月約6.7時間／平均勤続年数「15年以上」 ・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可） 【その他】 ・家族手当などの福利厚生充実 ・名鉄グループでノウハウが豊富 ・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境 ・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜名鉄グループ／創業60年以上／営業ノルマなしで整備業務に専念できる環境〜 ■魅力ポイント： ◎名鉄グループの安定基盤のもと長期就業可能 ◎愛知県内バス車検シェア約40％の技術力 ◎トラック・バス・タクシーなど多彩な大型車両を担当 ■募集背景 創業60年以上の歴史を持つ名鉄グループ企業として、中部5県に39工場以上を展開する当社は、事業用車両の整備に強みを持ち、愛知県内のバス車検において約40％のシェアを誇ります。 大型車両の経験がある方はもちろん、乗用車整備経験を活かして大型車整備へチャレンジしたい方も歓迎します。 ■仕事内容 名鉄グループ内外の事業用車両（バス・トラック・タクシー）の整備、点検、車検業務をお任せします。 メーカーを限定せず、様々な車種に携われるため、幅広い整備技術を習得できます。 営業活動や車検パック販売などのノルマはなく、整備業務に集中できる環境です。 ■具体的な業務内容 （1）臨時整備 ・ブレーキパッド、ディスクローターの交換 ・クラッチプレート、リリースベアリングの交換 ・エンジン不調や電装系トラブルの診断、修理 （2）車検整備 ・車両各部の事前点検、法定点検および必要整備 ・排気ガス測定、完成検査、試運転 （3）定期点検 ・エンジンオイル交換、タイヤ交換、バランス調整 ・バッテリー点検、各種消耗品交換 （4）専用機器の取付・メンテナンス ・タクシーメーター設置、ドライブレコーダー取付 ・運賃表示器や運賃箱の整備、各種車載機器のメンテナンス ■組織について 20代から60代まで幅広い世代の整備士が活躍中。 平均勤続年数は15年以上と定着率が高く、経験豊富な先輩社員から技術を学べる環境です。 ブランクがある方でも、OJTを通じて徐々に業務に慣れていただけます。 ■入社後の流れ まずはOJTを通じて現場業務を習得。これまでの経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 大型車整備が未経験の方も、先輩社員のサポートのもと着実にスキルアップできます。 ■企業の特徴 当社は名古屋鉄道グループの一員として、自動車整備・車両販売・保険代理業などを展開しています。 車検整備累計130万台以上の実績を持ち、中部圏を代表する総合整備会社として安定経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

※Native Japanese speaking skill is required ◤次の転職では、長く活かせる技術を。◢ 「今の仕事が自分に合っているか分からない」 そんな第二新卒の方も歓迎します。 名鉄グループで、未経験から整備士を目指しませんか。 ＃転居を伴う転勤無し ＃残業は月平均8.2時間 ＃賞与2回 ＜お仕事内容＞ お任せするのは、バスやトラック、タクシーなど事業用車両の整備。 大型車両や特殊車両に携わるため、 普通車では味わえない整備の面白さを体感できます 法人車両が中心のため、無理な納期に追われることも少なく 一台一台と丁寧に向き合えます ＜具体的には＞ ■修理・メンテナンス ブレーキやクラッチの修理、部品交換や点検を担当します 1日2～5件程度を担当し、先輩と協力しながら作業を進めます 複数日に分けて行う作業も多く、一台ずつ丁寧に整備できます ■車検整備 最初は2人1組で担当し、慣れてきたら一人で作業を行います 作業手順が決まっているため、未経験でも安心です 大型車両は点検項目が多く、一日に何台も担当することはありません ■専門機器の取付・点検 配属先によっては、 タクシーメーターやドライブレコーダー、 運賃表示器などの取付・メンテナンスも担当します ＜入社後の流れ＞ 入社後は2週間程度、大型バスを使った新人研修を行います その中で、工具の使い方から始め、車検整備について一通り学んでいただきます その後は配属先工場で先輩社員によるOJT研修がありますので、 初心者の方でも安心してチャレンジできる環境です 未経験で入社した先輩も多く、一歩ずつ成長できる体制です 　 ＜描けるキャリア＞ 経験を積めば、大型バスや特殊車両の整備にも挑戦 国家資格の取得や整備士としての専門性を高めながら、 着実にキャリアアップできます

※Native Japanese speaking skill is required ◤次の転職では、長く活かせる技術を。◢ 「今の仕事が自分に合っているか分からない」 そんな第二新卒の方も歓迎します。 名鉄グループで、未経験から整備士を目指しませんか。 ＃転居を伴う転勤無し ＃残業は月平均8.2時間 ＃賞与2回 ＜お仕事内容＞ お任せするのは、バスやトラック、タクシーなど事業用車両の整備。 大型車両や特殊車両に携わるため、 普通車では味わえない整備の面白さを体感できます 法人車両が中心のため、無理な納期に追われることも少なく 一台一台と丁寧に向き合えます ＜具体的には＞ ■修理・メンテナンス ブレーキやクラッチの修理、部品交換や点検を担当します 1日2～5件程度を担当し、先輩と協力しながら作業を進めます 複数日に分けて行う作業も多く、一台ずつ丁寧に整備できます ■車検整備 最初は2人1組で担当し、慣れてきたら一人で作業を行います 作業手順が決まっているため、未経験でも安心です 大型車両は点検項目が多く、一日に何台も担当することはありません ■専門機器の取付・点検 配属先によっては、 タクシーメーターやドライブレコーダー、 運賃表示器などの取付・メンテナンスも担当します ＜入社後の流れ＞ 入社後は2週間程度、大型バスを使った新人研修を行います その中で、工具の使い方から始め、車検整備について一通り学んでいただきます その後は配属先工場で先輩社員によるOJT研修がありますので、 初心者の方でも安心してチャレンジできる環境です 未経験で入社した先輩も多く、一歩ずつ成長できる体制です 　 ＜描けるキャリア＞ 経験を積めば、大型バスや特殊車両の整備にも挑戦 国家資格の取得や整備士としての専門性を高めながら、 着実にキャリアアップできます

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

※Native Japanese speaking skill is required ◤次の転職では、長く活かせる技術を。◢ 「今の仕事が自分に合っているか分からない」 そんな第二新卒の方も歓迎します。 名鉄グループで、未経験から整備士を目指しませんか。 ＃転居を伴う転勤無し ＃残業は月平均8.2時間 ＃賞与2回 ＜お仕事内容＞ お任せするのは、バスやトラック、タクシーなど事業用車両の整備。 大型車両や特殊車両に携わるため、 普通車では味わえない整備の面白さを体感できます 法人車両が中心のため、無理な納期に追われることも少なく 一台一台と丁寧に向き合えます ＜具体的には＞ ■修理・メンテナンス ブレーキやクラッチの修理、部品交換や点検を担当します 1日2～5件程度を担当し、先輩と協力しながら作業を進めます 複数日に分けて行う作業も多く、一台ずつ丁寧に整備できます ■車検整備 最初は2人1組で担当し、慣れてきたら一人で作業を行います 作業手順が決まっているため、未経験でも安心です 大型車両は点検項目が多く、一日に何台も担当することはありません ■専門機器の取付・点検 配属先によっては、 タクシーメーターやドライブレコーダー、 運賃表示器などの取付・メンテナンスも担当します ＜入社後の流れ＞ 入社後は2週間程度、大型バスを使った新人研修を行います その中で、工具の使い方から始め、車検整備について一通り学んでいただきます その後は配属先工場で先輩社員によるOJT研修がありますので、 初心者の方でも安心してチャレンジできる環境です 未経験で入社した先輩も多く、一歩ずつ成長できる体制です 　 ＜描けるキャリア＞ 経験を積めば、大型バスや特殊車両の整備にも挑戦 国家資格の取得や整備士としての専門性を高めながら、 着実にキャリアアップできます

※Native Japanese speaking skill is required ◤次の転職では、長く活かせる技術を。◢ 「今の仕事が自分に合っているか分からない」 そんな第二新卒の方も歓迎します。 名鉄グループで、未経験から整備士を目指しませんか。 ＃転居を伴う転勤無し ＃残業は月平均8.2時間 ＃賞与2回 ＜お仕事内容＞ お任せするのは、バスやトラック、タクシーなど事業用車両の整備。 大型車両や特殊車両に携わるため、 普通車では味わえない整備の面白さを体感できます 法人車両が中心のため、無理な納期に追われることも少なく 一台一台と丁寧に向き合えます ＜具体的には＞ ■修理・メンテナンス ブレーキやクラッチの修理、部品交換や点検を担当します 1日2～5件程度を担当し、先輩と協力しながら作業を進めます 複数日に分けて行う作業も多く、一台ずつ丁寧に整備できます ■車検整備 最初は2人1組で担当し、慣れてきたら一人で作業を行います 作業手順が決まっているため、未経験でも安心です 大型車両は点検項目が多く、一日に何台も担当することはありません ■専門機器の取付・点検 配属先によっては、 タクシーメーターやドライブレコーダー、 運賃表示器などの取付・メンテナンスも担当します ＜入社後の流れ＞ 入社後は2週間程度、大型バスを使った新人研修を行います その中で、工具の使い方から始め、車検整備について一通り学んでいただきます その後は配属先工場で先輩社員によるOJT研修がありますので、 初心者の方でも安心してチャレンジできる環境です 未経験で入社した先輩も多く、一歩ずつ成長できる体制です 　 ＜描けるキャリア＞ 経験を積めば、大型バスや特殊車両の整備にも挑戦 国家資格の取得や整備士としての専門性を高めながら、 着実にキャリアアップできます

※Native Japanese speaking skill is required 「手に職をつけたいけど、未経験で整備士になれるか不安…」 「安定した企業で長く働き続けたい」 そんな方にこそ知っていただきたい仕事です。 ■働くクルマの整備をします！ バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。トレーラーや特殊車両を扱うこともあるため、普通は体験できない整備ができますよ！事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多いため期日に追われた整備になることはほとんどありません。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ 名鉄グループの安定基盤のもと、完全週休2日制、残業月平均8.2時間、有給取得もしやすい環境を整備 ＜具体的な業務＞ ■修理のための整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。複数人で相談しながら作業します。1日平均2～5件を担当。数日に分けて作業するため無理なく行えます。 ■車検 基本的には2人1組で行います。そのうち１人で行うこともできるようになります！車検年次に応じた作業メニューがあるため、工程に沿って行っていただければ問題ありません。乗用車の車検と違い、検査項目が細かいため、1日に複数台行うことはほとんどありません。 ※配属先によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行います。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です！ 未経験スタートの先輩多数！安心して学べる環境があります。 「一生モノの技術を身につけたい」 「安定企業で長く働きたい」 そんな方々をお待ちしています。

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

「手に職をつけたいけど、未経験で整備士になれるか不安…」 「安定した企業で長く働き続けたい」 そんな方にこそ知っていただきたい仕事です。 ■働くクルマの整備をします！ バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。トレーラーや特殊車両を扱うこともあるため、普通は体験できない整備ができますよ！事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多いため期日に追われた整備になることはほとんどありません。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ 名鉄グループの安定基盤のもと、完全週休2日制、残業月平均8.2時間、有給取得もしやすい環境を整備 ＜具体的な業務＞ ■修理のための整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。複数人で相談しながら作業します。1日平均2～5件を担当。数日に分けて作業するため無理なく行えます。 ■車検 基本的には2人1組で行います。そのうち１人で行うこともできるようになります！車検年次に応じた作業メニューがあるため、工程に沿って行っていただければ問題ありません。乗用車の車検と違い、検査項目が細かいため、1日に複数台行うことはほとんどありません。 ※配属先によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行います。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です！ 未経験スタートの先輩多数！安心して学べる環境があります。 「一生モノの技術を身につけたい」 「安定企業で長く働きたい」 そんな方々をお待ちしています。

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

——————————————— 未経験から、名鉄グループ正社員へ！ ——————————————— ◎普通免許があれば挑戦OK！ 学歴、職歴は一切問いません。 「手に職をつけたい」「私生活重視で働きたい」 そんな方の挑戦をお待ちしております。 ◎転居を伴う転勤はございません！ 自宅から通える範囲で配属となります。 入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ ／ お任せする仕事内容は？ ＼ 整備士は、交通を支える「クルマのドクター」。 バスやタクシー等の働くクルマを整備します。 事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。 名鉄グループを始めとした、法人顧客から依頼を 受けることが多いため、期日に追われる整備は ほとんどありません。 ／ 具体的には…？ ＼ ■定期点検・整備 「走る・曲がる・止まる」といった基本動作に 問題がないか、チェック項目に沿い確認します。 ■故障対応 「エンジンのかかりが悪い」等不調の原因を探り 修理や部品交換を行います。 1日平均2～5件を担当。数日に分けて 作業するため、無理なく行えます。 ■車検 基本的には2人1組で行ないます。 法律で定められた基準を満たしているか 安全性を隅々までチェックします。 ——————————————— 未経験でも安心！入社後のステップ ——————————————— ▼STEP1：基礎を学ぶ まずは工具の名前や使い方、車の仕組み等 基本のキからスタート。 先輩がマンツーマンで丁寧に教えます！ ▼STEP2：簡単な作業から挑戦 先輩と一緒にオイル交換やタイヤ交換等 簡単な業務の補助をお任せします。 ▼STEP3：徐々にステップアップ 少しずつ出来ることが増えてきたら 先輩サポートのもと、簡単な点検業務にも挑戦。 あなたのペースに合わせてじっくり育成するので ご安心くださいね。

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

※Native Japanese speaking skill is required 「手に職をつけたいけど、未経験で整備士になれるか不安…」 「安定した企業で長く働き続けたい」 そんな方にこそ知っていただきたい仕事です。 ■働くクルマの整備をします！ バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。トレーラーや特殊車両を扱うこともあるため、普通は体験できない整備ができますよ！事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多いため期日に追われた整備になることはほとんどありません。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ 名鉄グループの安定基盤のもと、完全週休2日制、残業月平均8.2時間、有給取得もしやすい環境を整備 ＜具体的な業務＞ ■修理のための整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。複数人で相談しながら作業します。1日平均2～5件を担当。数日に分けて作業するため無理なく行えます。 ■車検 基本的には2人1組で行います。そのうち１人で行うこともできるようになります！車検年次に応じた作業メニューがあるため、工程に沿って行っていただければ問題ありません。乗用車の車検と違い、検査項目が細かいため、1日に複数台行うことはほとんどありません。 ※配属先によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行います。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です！ 未経験スタートの先輩多数！安心して学べる環境があります。 「一生モノの技術を身につけたい」 「安定企業で長く働きたい」 そんな方々をお待ちしています。

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

※Native Japanese speaking skill is required 「手に職をつけたいけど、未経験で整備士になれるか不安…」 「安定した企業で長く働き続けたい」 そんな方にこそ知っていただきたい仕事です。 ■働くクルマの整備をします！ バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。トレーラーや特殊車両を扱うこともあるため、普通は体験できない整備ができますよ！事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多いため期日に追われた整備になることはほとんどありません。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ 名鉄グループの安定基盤のもと、完全週休2日制、残業月平均8.2時間、有給取得もしやすい環境を整備 ＜具体的な業務＞ ■修理のための整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。複数人で相談しながら作業します。1日平均2～5件を担当。数日に分けて作業するため無理なく行えます。 ■車検 基本的には2人1組で行います。そのうち１人で行うこともできるようになります！車検年次に応じた作業メニューがあるため、工程に沿って行っていただければ問題ありません。乗用車の車検と違い、検査項目が細かいため、1日に複数台行うことはほとんどありません。 ※配属先によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行います。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です！ 未経験スタートの先輩多数！安心して学べる環境があります。 「一生モノの技術を身につけたい」 「安定企業で長く働きたい」 そんな方々をお待ちしています。

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします