〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： トヨタ自動車の業務システム向け共通基盤として、プライベートクラウドを構築しており、今後はトヨタグループの共通基盤として適用範囲を拡大予定です。当部は、高品質IaaS(サーバー・ストレージシステム)の企画構築および展開を担当しています。 ・業務システム向けの大規模サーバー・ストレージ共通基盤の企画・設計・展開 ・大手パートナー会社と協働しながら技術調査を行い、最新技術を取り入れた新サービスの企画・提案 ・利用ユーザーを交えた要件定義・システム定義・設計・検証・構築・プロジェクト管理の実施 【対象システム】 トヨタおよびトヨタグループ各社の基幹システム 【言語】 VC++/C++/C/VBA MATLAB/Python/JavaScript 【環境】 仮想サーバー基盤、ストレージ基盤、バックアップシステム Unix/Linux/Windows/汎用機・ホスト/Vmware ESX，NSX 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf ■キャリアパス： 1年後　システム維持/管理担当(システム構成管理および維持運用により理解する) 3年後　システム維持/管理リーダー 5年後　 短中期に向けた企画/提案　 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／上流工程・企画から携わる◎／福利厚生充実／働きやすい環境〜 トヨタ自動車およびトヨタ海外事業体の要望を満たすため、車両設計者より3Dデータを入手し、主にグローバル発売準備（カタログ、HP、イベントなど）向けの車両CGデータを制作するプロジェクトの推進を担当していただきます。 ・CG制作に関しては協力会社に依頼をしておりますが、制作における一連の流れの企画から進捗管理・トヨタ自動車との交渉が主業務となります。 ・変化する前工程、後工程の状況を把握し、QCDを担保しつつ、プロセスの改廃、OUTPUTの見直しなどを行っていきます。 ■業務概要： ・グローバル発準におけるトヨタ向け車両CGデータの準備 ・トヨタ海外事業体への商品情報展開および安価静止画生成システムのデータ準備、運用 ※適性を鑑み、どちらかの業務にアサインいただきます。 ■開発言語・環境： ◎言語／VBA,Python ◎環境／Windows,iOS ■キャリアパス： 1年後：職場先輩/上司の指導化で業務遂行 3年後：アライアンス系車種含めたプロジェクト数車種の推進 5年後：海外事業体巻き込んだプロジェクトの推進 ■組織体制： プロパー 6人 + 協力会社メンバ 約130人で構成されています。 ■会社説明資料： http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf

〜トヨタグループのIT中核企業で活躍／福利厚生充実／働きやすい環境／持続的なプロセス改革を実現するための活用提案ができる〜 ■職務概要： デジタルツインを用いたプロセス改革の企画立案、体制構築、開発内容の提案、ユーザへの運用定着まで幅広く携わって頂きます。 車両開発、工程計画を実施するためのプラットフォーム開発、提供だけに留まらず、CGとAIを駆使してモノづくりの働き方の変革を推進します。 検討対象も複数想定されることから仮説立てから実証までゼロベースで事業開発を推進できるスキルが求められます。 ■具体的には： ・生産技術部署への活用提案 ・企画書作成 ・ベンダーマネジメント ・リソース管理、スケジュール管理等のマネジメント業務 ■キャリアパス： ・1年後：サブチームや小規模案件のブロックリーダー ・3年後：中規模案件のPM、構想など上流工程のリーダー ・5年後：構想検討からの参画ができるスキルを有し、大規模PMを担当 ■対象システム： ・NVIDIA omniverse、NVIDIA AI、及び、各社CGソフト ■システム規模： ・10人月程度から、50人月程度 ・中期的に更に拡大していきます ■組織体制： ・プロパー10名／ビジネスパートナー30名 ■採用背景： 自動車業界の大変革期において、カーボンニュートラルなど環境配慮も推進していく時代。そのためモノづくり変革を狙ったCG×AIによるデジタルツイン実現の企画推進を進めていく必要がございます。そこにおいて、企画・マネジメント人材を増強していく必要があり、募集しています。 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。

【トヨタグループのIT中核企業で活躍／働きやすい環境／フレックス／福利厚生◎】 ■業務内容： AI、画像処理に関する研究、及び、それらを活用するためのシステム開発をお任せします。 ■業務の特徴： ◇対象…社内技術開発、研究、トヨタ自動車 技術領域、情報システム領域 ◇業務内容…数年先の実用化を目指した技術研究・開発を行っています。現在は、主にカメラ画像などを使った空間理解に関わる研究・開発を行っています。（NeRFやSfMなど） ◇研究の具体例… ・多視点画像から、3次元的な整合性を保った自由視点画像の生成 ・NeRFによる３次元空間の直感的編集 ・カメラ位置推定の高度化 ◇対象システム…NeRF等の実務適用に向けた研究、検証、開発 ◇言語…C++／C／Python／JavaScript ◇環境…Linux／Windows ■キャリアパス： ・1年後：チームリーダーのもと、仕事のやり方を習得 ・3年後：プロジェクトリーダーとして、小規模プロジェクトの企画・開発業務を担当　 ・5年後：プロジェクトマネージャーとして、大中規模プロジェクトの企画・開発業務を担当 ■組織構成： 先進安全・車両データ活用：55名が在籍しております。 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、レンタカー、カーリース領域におけるシステム開発およびマネジメントをお任せします。 ■業務詳細： 【店舗基幹システムのアジャイル新規開発】 アジャイルにて、顧客最小価値（MVP）を提供しつづける開発を実施します。他拠点とリモートでの協業を中心として進捗や環境の変化を適切に捉えながら業務を推進いただきます。 1)プロダクトデザイナー　：MVPからUI/UXをモック作成、ユーザー提示。要望を聞きモックへ反映 2)プロダクトエンジニア　：渡されたバックログをペアプログラミング開発。言語はTypeScript、Java ※同じ部門で下記案件にも対応しているため、ご経験によってはこちらの案件をご案内する場合もございます※ ・店舗サービスのシステム開発マネジメント ・既存システムのバージョンアップ対応 【対象システム】 トヨタレンタリースの本部、または店舗で働く方の業務をサポートするためのシステム 【取引企業】 システム開発主管：トヨタ自動車 システム利用ユーザー：全国トヨタレンタリース店、および利用顧客 【言語/環境】 言語：Java、JavaScript、SQL 環境：Unix、クラウド 【システム規模】 大規模（全国レンタリース店向けの統合基幹システム） ■キャリアパス： 1年後）デザイナーまたはエンジニアとして自立推進できるスキルを獲得 3年後）プロジェクトの中核メンバーとして、他メンバーを指導、育成できる人材に成長 5年後）マネージャーも視野に、プロジェクトをけん引 ■組織構成： 31名（プロパー21名、協力会社10名）うち東京本社は、14名（プロパー4名、協力会社10名） 会社の定める業務

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、トヨタ自動車における幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： 販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポートします。 ※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。 【アプリケーションSE】 ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計〜開発〜保守 【リーダー】 各プロジェクトにおけるチームリーダーとして、ビルディングおよび推進をお任せします。 【PM】 小規模〜大規模における各プロジェクトならびにクライアントのマネジメントをお任せします。 【開発環境】 Windows、Linux、タブレット、メインフレームなど 【言語】 Java、C言語、.NET、COBOLなど 【システム規模】 小規模(数人/月)〜大規模(数百人/月)までの新規開発ならびに既存システムの維持・保守 ■ミッション： ＜組織ミッション＞ トヨタ自動車及びグループ会社の基幹的システムの高品質な構築 トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 ＜今後のビジョン＞ トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化 モリティサービスを中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■キャリア： １年後：トヨタ自動車の開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■魅力： ・トヨタ自動車の大規模プロジェクト開発を経験可 ・新技術や大規模データを扱う機会が豊富 ・特にプロジェクトマネージャーの経験機会が潤沢 ・継続的に担当するスタイルで業務知見の深耕が可 ・チームや自己研鑽の機会多く能力開発に恵まれる ・グローバルなシステムを経験するチャンス有り

国内外のトヨタグループに対して、かんばんシステム、資材品システム、海外輸出システムなどの大規模基ＴＭＣのグローバルな需給分野の基幹システムのサポートと将来見据えた業務改革の支援（企画・構想〜開発）をお任せします。 ■業務内容 今まさに需給分野の業務改革が始まろうとしています。 トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 ※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。 【対象システム】 ＣＯＳＭＯＳ、車両システム 【言語/環境】 言語：Java、C言語、COBOL等 環境： オープン系 ※Cloud環境上での開発は増加 ■下記内容で転職理由を検討されている方： 〇ユーザー視点で業務をしたい └全プロジェクトで可能です。（企画段階からユーザーと一体で推進中） 〇最新の技術を身に着けたい └クラウド化（主にAWS、SPA…）、アジャイル開発、最適化、ＡＩ等、最新技術の取り込みにも積極的 〇働き方をかえたいなどで転職をご検討されている方に └時短勤務、育休取得等々、先輩の活用事例多く 　また仮想オフィス利用のコミュニケーションにも積極的にトライし、日々改革中です。 ■キャリアパス： １年後：トヨタ自動車の開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■組織構成： 需給・車両システム部　部員：５９名 ＜組織ミッション＞ ＴＭＣのグローバルな需給分野の基幹システムのサポートと 将来見据えた業務改革の支援（企画・提案・構想検討・システム開発） ■魅力： ・グローバルシステム開発経験（現地出張・コミュニケーションスキル向上） ・大小、様々なシステムを、アジャイルやウォータホール開発で推進、プロジェクトマネジメント力を磨ける ・ＴＭＣの根幹である生産と販売を支える需給分野の将来見据えた業務改革に最上流の工程から携わることができる ・需給分野の業務ノウハウ習得、コミュニケーションスキル向上、顧客との信頼関係構築構築ができる

【同社では、社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります】 ■業務内容： トヨタシステムズの人事、調達、一般管理(会計など)など模基幹システムの企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 ※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。 【対象システム】 トヨタ自動車およびトヨタグループ会社をメインをメインとした 販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理（会計など）の基幹システム全般 【開発環境】 Linux/Windows/クラウド 【言語】 VC++/C++/C♯ .NET/C/JAVA/JavaScript ■組織構成： CM本部　４４８人（内プロパー４２６人） ■キャリア： １年後：トヨタ自動車の子会社であるトヨタシステムズの開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：複数プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■当社IT業務の面白みについて： ITの発展がもたらす環境の激変による100年に一度の大変革期。そんな劇的変化の中、トヨタグループとしても新しい働き方の定着や次世代モビリティサービスの開発・実証の本格化など、DX・デジタル化が急務です。同社はトヨタグループのIT中核企業として、技術力・生産性を武器に、情報を新しい技術とつなぎイノベーションに貢献します。また、トヨタグループ全体が国際社会共通の目標であるカーボンニュートラル、SDGｓの実現に向けた取り組みを加速させるためにも、世の中のためになる真のＩＴカンパニーを目指してまいります。 ■キャリア形成支援：育児休業/在宅勤務制度/育児時短勤務制度/子供の看護休暇/早期復職支援/不妊治療休暇/介護休職/介護時短勤務制度 ■その他：くるみんマーク認定/名古屋市子育て支援企業認定/名古屋市女性の活躍推進企業認定/あいち女性輝きカンパニー認証/健康経営優良法人認定/愛知県ファミリー・フレンドリー企業知事表彰を受賞/あいちイクメン応援企業賞を受賞

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、トヨタグループの幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発をお任せします。 ■業務詳細： 販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。 ※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。 【ポジション】 アプリケーションSE：ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計〜開発〜保守 リーダー：各プロジェクトにおけるチームリーダーとして、ビルディングおよび推進をお任せします。 PM：小規模〜大規模における各プロジェクトならびにクライアントのマネジメントをお任せします。 【開発環境】 Windows、Linux、タブレット、メインフレームなど 【言語】 Java、C言語、.NET、COBOLなど 【体制】 CI本部：約500名程度 当社最大の組織となっています。 ■本ポジションの魅力： ・トヨタ自動車の大規模プロジェクト開発を経験可 ・新技術や大規模データを扱う機会が豊富 ・特にプロジェクトマネージャーの経験機会が潤沢 ・継続的に担当するスタイルで業務知見の深耕が可 ・チームや自己研鑽の機会多く能力開発に恵まれる ・グローバルなシステムを経験するチャンス有り ■組織ミッション： トヨタ自動車及びグループ会社の基幹的システムの高品質な構築 トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 ■今後のビジョン： トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化 モリティサービスを中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■キャリア： １年後：トヨタ自動車の開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、トヨタ自動車におけるサプライチェーンに携わる幅広いビジネスシステムの企画から開発をお任せします。 ■業務詳細： かんばんシステム、資材品システム、海外輸出システムなどの大規模基幹システムの企画から開発をお願いします。 トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。 ※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。 【対象システム】 トヨタ自動車およびトヨタグループ会社をメインをメインとした 部品/資材品調達、生産、輸出などの基幹システム全般 【言語/環境】 言語：Java、COBOL、C言語、.NET等 環境：汎用機もしくはオープン系 ※Cloud環境上での開発は増加 【システム規模】 小規模〜大規模案件有 例）規模：3人/月〜200人/月 　　期間：１か月〜２〜３年 ■キャリアパス： １年後：トヨタ自動車の開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■組織構成： CM本部　４４８人（内プロパー４２６人） ■ミッション： ＜組織ミッション＞ トヨタ自動車及びグループ会社の基幹的システムの高品質な構築 トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 ＜今後のビジョン＞ トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化 DX、デジタル化を中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■求人の特徴： ・トヨタ自動車を中心とした、車の販売〜生産におけるプロセスをシステム開発、維持を通じて関わる事が出来る ・大規模プロジェクトの企画、提案、システム開発PMに携われる ・システム開発、維持を通じ、実顧客との接点が多い

【教育体制が整っているため、育成前提での採用が可能！／エンドユーザーと近い領域で企画提案や開発できるので、エンドユーザーの声を活かした開発が可能】 ■業務内容： 大手完成車メーカーのグループ会社をメインとして幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発をお任せします。 ■業務詳細： 車両修理書提供システム、車両情報サーバーシステム（走行データを扱う）、コールセンターにおける車両保証、車検情報システムなど販売、アフターサービスといったエンドユーザーに近領域における大規模基幹システムの企画から開発を行います。開発先の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 エンドユーザーに近い領域であることから、エンドユーザーの声をいかにして車両開発に活かしていくかが重要なミッションとなります。 【対象システム】 大手完成車メーカー・グループ会社をメインとした販売、アフターサービスの基幹システム全般 言語：Java、COBOL、C言語、.NET等 ■キャリアパス： １年後：完成車メーカーの開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■組織構成： カスタマーサービスシステム部　45人 （MS本部　１３８人） ■部の目指す姿： 【組織ミッション】 ・完成車メーカー・グループ会社の基幹的システムの高品質な構築 ・トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 【今後のビジョン】 ・完成車メーカーの企画構想業務への参画度アップ ・完成車メーカーのグローバル展開へのサポート強化 ・モリティサービスを中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■求人の特徴： ・トヨタ自動車を中心とした、車の販売〜生産におけるプロセスを 　システム開発、維持を通じて関わる事が出来る ・大規模プロジェクトの企画、提案、システム開発PMに携われる ・システム開発、維持を通じ、実顧客との接点が多い ■働き方について： 離職率は低い値を保っており、出退勤の時間を調整できるフレックスタイム制度や短・長期の休暇促進制度などオン・オフを切り替えやすい環境づくりも行っております。

トヨタ自動車、グループ向けのシミュレーション・実験領域および制御領域の設計関連情報を管理するWebシステム、データベースシステムの企画・提案から開発・運用、コンテナ化、クラウド移行等のモダナイゼーションなどを担当いただきます。 ■業務詳細 トヨタ自動車、グループの設計者を支援するエンジニアリングシステム（主に設計ドキュメントや解析・実験結果を管理するデータベースシステム）の企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援します。 デジタル化に伴い、膨大なデータの管理、データの活用、見える化などの需要が高まってきております。 車両関連システムにおいて、膨大なデータを正しく、効果的に見える化する必要があるため、ユーザー目線でスキルを身に着けることができます。 例えば、車の設計において設計書や仕様書が大量に作成されるため、それらを次回の製品開発の際に役立てやすい形で整理、管理するシステム開発業務も含まれます。 ユーザである設計者の業務をヒアリングして学びながら、まずはチームメンバーとして参加します。 要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまで数名〜10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進します。 ■期待する役割 チーム単位での業務となるのでチームワークを大切にしながらお客様によりよい環境、製品をお届けしたい気持ちが重要となります。 将来的には部の主軸を担っていただき、舵取りをお任せしたいと考えておりますが、入社直後からいきなり業務を一人でお任せするといったことはなくご経験に応じて必ず二人以上のペアで徐々に業務を身に着けていただきます。 言語についても徐々にキャッチアップを期待しておりますので入社時点では不問です。 また、プロジェクトの規模感も様々であるためご経験に応じて徐々に難度の高いものにジョインいただく予定のため、着実にエンジニアとして成長できる環境を整えております ■キャリアパス 若年層（1年後）：システム開発にて重点的にユーザ要件、システム開発の知見を深める。 3年後：小規模、中規模のシステム開発プロジェクトにおけるチームリーダもしくはサブPMを担当。 5年後：プロジェクトにおけるサブPM、PMを担うべくユーザ業務、システム全域にわたって造詣を深める。

トヨタ自動車、トヨタ自動車グループの車両設計業務を改革／改善するためのITシステムを刷新（UX向上／パブリッククラウド活用）するプロジェクトにおいて企画から開発、導入、維持まで担当します。 ■業務内容： ・現行のITツールが10年以上前に構築されており、現在刷新プロジェクトを立ち上げ、ユーザ現状分析から開始しています。 ・刷新プロジェクトのマネジメントをお任せします。ご経験を踏まえリーダー、プロジェクトマネージャを早期段階より担当していただきます。 ・刷新プロジェクトにおいては、以下IT技術採用にもチャレンジしながらモダナイズを図っていきます。 ＜モダンなIT技術：例＞ ・UXデザイン手法を取り入れ、利用者＝車両設計者が、設計に没入できるようにします ・パブリッククラウドを用い、クラウドネイティブなアーキテクチャによる開発 ・CI／CD、IaCを活用したDevOpsの実現 ・トラブル発生時でも業務影響を最小限とするSREチーム立ち上げ ＜対象システム＞ ・車両設計、特に、電子技術（ECU、車載LAN、W/H、等）を中心に、様々な部品の設計者向けの支援システム。 ・主に車両のバリエーション仕様の検討を支援システム、複数の車両部品にまたがる設計情報の整合を支援するシステム（整合チェック、担当者間のコミュニケーション、仕入先への指示情報作成等） ■言語・環境： 言語：Java、Python、JavaScript、SQL 環境：Unix、Linux、Windows、iOS、LAN、クラウド　 ■当部署の役割： 上記車両設計者（主に電技領域：車両内通信・ECUなどの組み込み部品）が仕様検討したり図面作成をする際の、部署間の設計情報の整合確認や、標準部品の管理をサポートするITツールの企画、開発、運用を一貫して実施します。 ■キャリアパス： ・着任〜1年後…担当業務のプロジェクトマネージャを担当 ・〜3年後…担当業務（複数）のプロジェクトマネージャを担当 部内でマネジメント経験を積んでいただき、内製メンバーの中核を担う人財へのステップアップを支援いたします。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付／大規模・上流工程・企画から携わる〜 ■業務内容： トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。 ■業務詳細： 大規模なITインフラを安全かつ確実に稼動させるために、サーバ・ホスト・ネットワーク・クライアントのインフラ基盤の企画・構築・維持・運用管理をしています。また、H/W、OS、M/W、運用ツールなど特定のベンダーに偏らず幅広く活用しています。 （変更の範囲：会社の定める業務） ・インフラアーキテクト ・システム構築にあたりインフラ・運用面での企画、提案、プロジェクト管理・推進 ・サーバの設計、導入構築、維持管理 ・ホストの設計、導入構築、維持管理 ・ネットワークの設計、導入構築、維持管理 ・クライアントの設計、導入構築、維持管理 ・ＩＴＩＬに準拠した運用管理のプロセス設計、維持管理 ◎トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、非常に大きな案件に携われます ◎特定のＩＴベンダーにこだわらず、最適な製品の組み合わせで企画・提案〜構築・維持までの全工程に携われます 【対象システム】 クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続　等 システム規模：数千万〜数億程度の案件（顧客の投資方針によりまちまち） 【主な環境】 ・サーバ系（Windows、Linux、Vmware、ORACLE、DB2、WebSphere Application Server、WEBLOGIC、ansible、セキュリティSW等） ・ホスト系（IBM　Z/OS、ＩＭＳ、ＤＢ２等） ・ネットワーク系（CISCO等） ・インフラの維持保守およびインフラ設計・構築を経て、上流工程に従事。場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でＩＴ企画、開発を担当 ■キャリアパス： システム運用オペレーション管理を経て、上流工程に従事。 ※場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でＩＴ企画、開発を担当

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、レンタカー、カーリース領域におけるシステム開発およびマネジメントをお任せします。 ■業務詳細： 【店舗サービスのシステム開発マネジメント】 店舗の新規サービスをレンタリース店とともに開発を進めます。 PoCで効果検証をしながらスピード感ある推進を、ユーザー部署と一体となって推進いただきます。 1)プロジェクトリーダー ：ユーザー部署と一緒にプロジェクト全体のスコープやQCDコントロールの実施 2)システムエンジニア ：サービスの開発、推進。最適な手法（手組み・パッケージ）を踏まえた開発 ※同じ部門で下記案件にも対応しているため、ご経験によってはこちらの案件をご案内する場合もございます※ ・店舗基幹システムのアジャイル新規開発 ・既存システムのバージョンアップ対応 【対象システム】 トヨタレンタリースの本部、または店舗で働く方の業務をサポートするためのシステム 【取引企業】 システム開発主管：トヨタ自動車 システム利用ユーザー：全国トヨタレンタリース店、および利用顧客 【言語/環境】 言語：Java、JavaScript、SQL 環境：Unix、クラウド 【システム規模】 小規模（店舗に合わせた最適なサービスを提供） ■キャリアパス： 1年後）デザイナーまたはエンジニアとして自立推進できるスキルを獲得 3年後）プロジェクトの中核メンバーとして、他メンバーを指導、育成できる人材に成長 5年後）マネージャーも視野に、プロジェクトをけん引 ■組織構成： 31名（プロパー21名、協力会社10名）うち東京本社は、14名（プロパー4名、協力会社10名） 会社の定める業務

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、レンタカー、カーリース領域におけるシステム開発およびマネジメントをお任せします。 ■業務詳細： 【既存システムのバージョンアップ対応】 古いOS、MWで稼働しているシステムを最新バージョンに変換対応します 開発は他ベンダーとなり、トヨタ自動車とともにプロジェクトの推進を担当いただきます。 1)プロジェクトリーダー ：トヨタ自動車と一緒にプロジェクト全体のQCDコントロールの実施 2)システムエンジニア ：リーダーとともに全体推進。平行してシステム知見の獲得 ※同じ部門で下記案件にも対応しているため、ご経験によってはこちらの案件をご案内する場合もございます※ ・店舗基幹システムのアジャイル新規開発 ・店舗サービスのシステム開発マネジメント 【対象システム】 トヨタレンタリースの本部、または店舗で働く方の業務をサポートするためのシステム 【取引企業】 システム開発主管：トヨタ自動車 システム利用ユーザー：全国トヨタレンタリース店、および利用顧客 【言語/環境】 言語：Java、JavaScript、SQL 環境：Unix、クラウド 【システム規模】 大規模（全国レンタリース店向けの統合基幹システム） ■キャリアパス： 1年後）デザイナーまたはエンジニアとして自立推進できるスキルを獲得 3年後）プロジェクトの中核メンバーとして、他メンバーを指導、育成できる人材に成長 5年後）マネージャーも視野に、プロジェクトをけん引 ■組織構成： 31名（プロパー21名、協力会社10名）うち東京本社は、14名（プロパー4名、協力会社10名） 会社の定める業務

【同社では、社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります】 ■業務概要： 案件別（個別）原価計算のための原価計上、原価管理や固定資産計上、減価償却費計算をお任せいたします。 ・取得設備の固定資産・費用判定 及び 固定資産計上・減価償却費計算 ・会計、税務上の論点整理 及び 社内ルールの設計・施策の検討/実行 ・全社教育資料の作成や周知 ・資産棚卸業務の推進、効率化施策の検討/実行 ■採用背景： 事業規模・領域の拡大に向けた体制強化 ■業務詳細： ・ビジネス実態、多様な調達方法（買取、リース、サブスク、社内制作 等）をふまえた固定資産・費用判定 及び 固定資産計上、減価償却費計算 ・新リース会計等を見据えた社内ルールの設計、運用への落とし込み ・全社教育資料やマニュアルの企画、作成、周知、改善 ・資産棚卸業務の推進、現地立ち合い、業務効率化に向けたルール・運用見直し ・チームリーダーのもと、実務担当として定常業務と企画業務を遂行 ■キャリアプラン： 入社1〜3年目：実務経験をしっかり積んでいただき、実務のエキスパートを目指していただきます 入社4年目〜 ：チームリーダーの役割も視野に取組みいただきます ■待遇、福利厚生： 家族手当/健康保険組合直営保養所/資格取得奨励金制度/語学教室補助制度/サークル活動支緩制度/親睦会費補助/産業医による健康相談/団体自動車/生命保険/トヨタ自動車持株会/各種財形貯蓄制度/WELBOX/トヨタ連合型確定拠出年金/カフェテリアポイント/若年層向け住宅支援制度（適用条件あり） ■休暇： GW・夏季・年末年始休暇/リフレッシュ10/3-day-vacation制度 ■キャリア形成支援： 育児休業/在宅勤務制度/育児時短勤務制度/子供の看護休暇/早期復職支援/不妊治療休暇/介護休職/介護時短勤務制度 ■その他： くるみんマーク認定/名古屋市子育て支援企業認定/名古屋市女性の活躍推進企業認定/あいち女性輝きカンパニー認証/健康経営優良法人認定/愛知県ファミリー・フレンドリー企業知事表彰を受賞/あいちイクメン応援企業賞を受賞

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： トヨタ自動車のシミュレーション (CAE/1DCAE/AI等) の適用拡大を狙い シミュレーションの企画、導入、展開支援を行っていただきます。 トヨタ自動車のモビリティー開発に貢献するシミュレーションの適用拡大が主なミッションです。 トヨタ自動車とトヨタシステムズの一体運営の元、トヨタ自動車の情報部門の立場でユーザ部署の困り事に寄り添い、シミュレーションを用いた課題解決の企画提案及び、シミュレーションシステムの導入、展開支援を実施します。 ・ユーザ部署へ入り込み、業務課題ヒアリング〜企画アイテムの検討 ・シミュレーションシステム (S/W、H/W) の必要性の精査、導入支援 ・シミュレーションシステムのIT固定費適正化 【対象】 トヨタ自動車の情報システム部門、ユーザ各部署(シミュレーション利用者) 【対象システム】 市販及び内製開発の各種シミュレーションシステム 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf ■組織構成： 20人（内プロパー6人） ■キャリアパス： 1年後：先輩社員のもと、ユーザ窓口対応経験及び、業務知識の習得 3年後：主担当としての業務推進 まずは進行している既存領域業務の推進を実施して頂く予定です。

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／大規模案件／上流工程・企画から携わる◎〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、トヨタの金融子会社のインフラ設計・維持・保守、運用、企画業務を担います。 ■特徴： ◇トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、非常に大きな案件に携われます。 ◇特定のＩＴベンダーにこだわらず、最適な製品の組み合わせで企画・提案〜構築・維持までの全工程に携われます。 ■業務詳細： ◇トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。 ◇大規模なITインフラを安全かつ確実に稼動させるために、サーバ・ホスト・ネットワーク・クライアントのインフラ基盤の企画・構築・維持・運用管理しています。また、H/W、OS、M/W、運用ツールなど特定のベンダーに偏らず幅広く活用しています。 ■具体的には： ・インフラアーキテクト ・システム構築にあたりインフラ・運用面での企画、提案、プロジェクト管理・推進 ・サーバ／ホストの設計、導入構築、維持管理 ・ネットワーク／クライアントの設計、導入構築、維持管理 ・ITILに準拠した運用管理のプロセス設計、維持管理 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件※顧客の投資方針による ■主な環境： ・サーバ系（Windows、Linux、Vmware、ORACLE、DB2、WebSphere Application Server、WEBLOGIC、ansible、セキュリティSWなど） ・ホスト系（IBM　Z/OS、ＩＭＳ、ＤＢ２など） ・ネットワーク系（CISCOなど） ・インフラの維持保守およびインフラ設計・構築を経て、上流工程に従事 ※場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でＩＴ企画、開発を担当

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： 世界中のレクサス・トヨタ店で利用されているダイアグツール開発プロジェクトにおいて、ソフトウェアの企画・要件定義、仕様策定等の上流工程の推進リーダをお任せします。 トヨタ自動車のカスタマーサービス部門、技術部門ならび顧客・海外代理店等と、販売店のメカニックが使いやすいダイアグツールとは何かを議論をしながらの作業となります。 【対象システム】 トヨタ・レクサス販売店で利用するダイアグツール 【言語/環境】 Windows 【システム規模】 約50人/月規模 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf ■業務の特徴： ・最新の電子制御の仕組みを理解しながら、故障診断方法を議論できる機会が多いです。 ・自ら企画、設計した診断機能が、世界中のレクサス・トヨタ店で利用される為、仕事への充実感が高いです。 ■組織構成： 約220人（内製は約40人） ■キャリアパス： 1年後：ダイアグツールの一機能のプロジェクトの推進リーダー 3年後：ダイアグツール全体のプロジェクト推進リーダー

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／上流工程・企画から携わる◎／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務を担います。 ■業務特徴： ◇トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。 ◇プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富です。 ◇一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施します。 ■業務詳細： トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。 ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続　等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件　（顧客の投資方針により変動します） 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■環境・言語： Java系言語／メインフレーム系言語 ■キャリアパス： アプリケーション開発を経て、上流工程に従事します。場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でIT企画、開発を担当します。 ■組織構成： FS本部全体では、プロパー156名（アプリ・インフラ・企画含める）在籍しております。 ■目指す姿： ◇2019年1月のトヨタグループIT関連企業統合に伴い、トヨタシステムズとして、業務ならびに役割の拡大を目指しています。 ◇FS本部においては、顧客企業が行っていたIT企画ならびにIT戦略もFS本部が担っていくため、従来領域のシステム開発に加えて、上流工程や企画セクションの戦力強化も必要です。 ◇新技術・分野、クラウドなどの活用により、さらなるシステムの大規模化、最新化が進むと予想され、そこに上流工程から関与する事を目指しています。

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： ネットワーク・サーバーエンジニア（PM、新規構築・更新）として、　ご経験に応じて、要件定義・プロジェクト管理・協力会社管理・設計・検証・構築・運用いずれかをお任せします。 （1）ネットワークサービス(イントラ・インターネット)の企画・設計・構築業務 上記に伴い、当社データセンターに導入した通信インフラの設計〜維持業務 （2）インフラ全般のソリューション提案・導入 セキュリティ、クラウド、データセンターなどネットワークやサーバーに限らず、インフラ戦略を顧客と共に検討する段階から参画。 トヨタグループ各社の課題解決に向けて、最適なソリューションを提案し導入。 サービス単体提供ではなく、複数サービスを組み合わせたソリューション提案が可能です。 【プロジェクト例】 ・イントラネットサービスの立上げ、メニュー追加、SDx化 ・インターネット接続インフラ整備(100Gbps相当) ・企業ネットワークデザイン及び設計・導入(WAN、LAN、データセンター) ・データ基盤の統合、クラウド連携の仕組みつくり ・自社製品の提案・導入（TS-CloudやTSecuredなど） 【プロジェクト規模】 ・数名、数十名規模〜100名を超える大規模案件まであり 【環境】 ネットワーク系：各種メーカー製品(スイッチ・ルーター・FW・IPSec機器など)、通信キャリア回線サービス サーバー系：OS(Linux) クラウド：aws, Microsoft Azure, SAP, salesforceなどをグループ各社の状況に応じて活用 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／大規模・上流工程・企画から携わる◎／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、IT投資案件におけるプロジェクトマネージメントを担います。 ■業務特徴： ◇ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。 ◇ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。 ◇統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。 ■業務詳細： トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなどを担当します。企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集します。 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続　等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件　（顧客の投資方針により変動します） ■キャリアパス： プロジェクトマネージメントの担当規模の拡大、PMO部門での後輩指導、各種規定策定の策定、品質管理などのキャリアパスがあります。 ■組織構成： FS本部全体では、プロパー156名（アプリ・インフラ・企画含める）在籍しております。 ■目指す姿： ◇2019年1月のトヨタグループIT関連企業統合に伴い、トヨタシステムズとして、業務ならびに役割の拡大を目指しています。 ◇FS本部においては、顧客企業が行っていたIT企画ならびにIT戦略もFS本部が担っていくため、従来領域のシステム開発に加えて、上流工程や企画セクションの戦力強化も必要です。 ◇新技術・分野、クラウドなどの活用により、さらなるシステムの大規模化、最新化が進むと予想され、そこに上流工程から関与する事を目指しています。

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／大規模・上流工程・企画から携わる◎／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、IT投資案件におけるプロジェクトマネージメントを担います。 ■業務特徴： ◇ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。 ◇ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。 ◇統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。 ■業務詳細： トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなどを担当します。企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集します。 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続　等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件　（顧客の投資方針により変動します） ■キャリアパス： プロジェクトマネージメントの担当規模の拡大、PMO部門での後輩指導、各種規定策定の策定、品質管理などのキャリアパスがあります。 ■組織構成： FS本部全体では、プロパー156名（アプリ・インフラ・企画含める）在籍しております。 ■目指す姿： ◇2019年1月のトヨタグループIT関連企業統合に伴い、トヨタシステムズとして、業務ならびに役割の拡大を目指しています。 ◇FS本部においては、顧客企業が行っていたIT企画ならびにIT戦略もFS本部が担っていくため、従来領域のシステム開発に加えて、上流工程や企画セクションの戦力強化も必要です。 ◇新技術・分野、クラウドなどの活用により、さらなるシステムの大規模化、最新化が進むと予想され、そこに上流工程から関与する事を目指しています。