〜世界の自動車で幅広く使われている「すべり軸受」メーカー※船舶低速エンジン用すべり軸受　世界シェア約7割／車載・船舶向け軸受で世界トップクラスのシェア〜 ＼この求人の“ポイント”／ ・未経験歓迎！世界トップクラスメーカーで品質のプロを目指せる ・世界の低速船舶の7割を支える“すべり軸受”メーカー ・問い合わせ対応が中心で、品質改善業務にじっくり取り組める ■業務内容： 前原工場 検査課にて、工場全体の品質向上に関わる業務をお任せします。 【具体的には】 ・品質改善（実績収集、分析、改善） ・規格管理 ・製品等不具合対策、顧客問い合わせ対応 ・サプライヤー管理（定期監査、品質改善活動支援） ・QCサークル活動 ・各種（ISO、顧客）監査対応、及び船舶業界の部品を取り扱うため船級要求があり、その対応 ※数ヵ月に一度程度の国内出張あり・海外出張はほぼなし ◎検査課の業務について 「検査課」という名称ですが、自ら製品の検査を行う業務は多くありません。現場で製造された製品の品質を維持・向上させるために、工場全体をサポートするポジションとなります。 ■やりがい 現場・製造部門・技術部門・お客様など、多くの関係者と連携しながら品質向上に取り組みます。 品質課題に対して要因分析から対策立案、関係部署との調整、ルール化まで一貫して関わることができ、自身の取り組みが工場全体の品質向上につながるやりがいがあります。 ■働き方について ・お客様からのお問い合わせ対応が中心。休日出勤を依頼することはほとんどありません。 ・船舶業界向け製品を扱い、自動車業界と比較して品質要求への対応期間に比較的余裕があり、突発的なクレーム対応は多くありません。 ■組織構成 50代1名、40代2名、30代2名（上司含む） 検査課現場部門は13名 ■当社の強み【世界シェアが高い製品多数】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受いずれも世界トップクラスのシェアを有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計／開発経験を“次のキャリア”へ／未経験から知財に挑戦可能／車載・船舶向け軸受け世界トップクラスのシェア◎／世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品〜 ■仕事内容 開発・設計の現場と連携しながら、技術を「権利」として守り、活かす役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・新技術の内容整理（開発部門と打ち合わせ） ・特許出願・権利取得の対応（国内・海外） ・競合特許の調査・比較分析 ・技術動向のリサーチ ・特許事務所との連携・調整（日帰り出張あり） ■なぜ設計／開発出身が活躍できるのか？ 実際に活躍しているメンバーも、設計や開発出身です。 ・モノづくりの理解（材料・構造・製造工程） ・技術の違いを論理的に整理する力 ・開発者とのコミュニケーション力 当社の知財に必要なのは、「法律知識」よりも技術を理解して言語化する力です。実際に現在のグループリーダーは設計出身の方です。 実際の採用事例として他メーカ開発から中途で知財に来られて活躍している例もございます。 ■知財の面白さ ◎“やってやった”と思える仕事 この仕事の醍醐味は、技術を“論理”で勝たせることにあります。 自分が関わった技術を特許として出願し、審査を通してその価値が認められたときの達成感は格別です。 ◎技術がわかる人ほど面白い仕事 また、知財の業務は単なる法律業務ではありません。扱うのはあくまで「モノづくりの技術」です。そのため、材料や構造、製造プロセスといった工業知識がそのまま武器になるのも大きな特徴です。 さらに、実務は社外の弁理士と連携しながら進めるため、知財の専門知識に自信がない方でも、業務を通じて体系的に学び、安心してスキルを身につけていくことができます。 ■働き方 ・残業：約10時間以内／月 納期はあるもののスパンが長く（60日〜半年）、スケジュール管理がしやすい業務です。 ■キャリアパス ▼1年目 ・技術・知財の基礎研修＋OJT ・出願・中間処理のサポート ▼2〜3年目 ・担当領域を持ち、出願を主導 ・技術理解＋調査力を強化 ▼4年目〜 ・新規事業案件に参画 ・知財戦略立案・仕組みづくりへ ■配属先について 全体5名（男性3名、女性2名、30代〜60代） 変更の範囲：会社の定める業務

〜既存頼りじゃ物足りない方へ／プライム上場・世界トップクラス製品／提案力で勝負できる／家族手当・家賃補助◎〜 ■おすすめポイント ◎開拓余地が大きく、営業力を磨けるポジション 数十社の顧客がいますが、まだ訪問しきれていない状況です。商材の特殊性もあってアポイントは比較的とりやすく、提案の中身で勝負できます。 ◎安定基盤×働きやすい制度で長期キャリアが実現 年休121日、家賃補助・家族手当あり。世界規模の安定企業で腰を据えてキャリアアップできます。 ■業務内容 当社 第4販売グループの法人営業として業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客訪問／ニーズ・課題ヒアリング ・新規開拓・拡販活動 ・価格交渉・提案活動 ・受注〜生産手配までの社内調整 顧客は大手企業中心ですが、未開拓の顧客も多く、開拓余地が大きい環境です。 【顧客】 ・食品メーカー ・トイレタリー製品メーカー ・製鉄メーカー　等 【扱う商材】 ・ステンレス製ロータリーサニタリーポンプ ・金属系無潤滑軸受 ・工作機械向け集中潤滑装置 ※自動車部品用軸受で培ってきた高い技術力を背景に、安心して自信を持った提案が可能です。 【営業スタイル】 ・週3〜4日外出（関西エリア中心／日帰り中心） ・個人裁量が大きく、アプローチの自由度が高い ・「自分で市場を切り拓く」営業 ■組織構成 大阪支店全体：21名（男性13名、女性8名） ■キャリアパス ・1年目：犬山（名古屋）で半年間基礎研修 → OJTで営業同行 → 独り立ち ・2〜3年目：自ら戦略を立て、顧客開拓・提案を主導 ・4年目以降：新規開拓の中心メンバーへ成長。後輩育成やチーム牽引も担当 ■業務のやりがい・身につくスキル 自動車や船舶の軸受販売とは異なり量産性のない製品のため、日々異なったお客様に営業へ出かけることになります。元気で好奇心旺盛で出かけることの好きな方に適したお仕事で開拓営業のスキルが身に付きます。 ■企業の強み 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受のいずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース／当社推定） 変更の範囲：会社の定める業務

「世界トップクラスシェア×成長市場」社会インフラを支える技術を武器に、“顧客と長く向き合う営業”へ／年休121日・家族・住宅手当◎〜 ■おすすめポイント ◎世界トップクラスシェア×成長市場 舶用エンジン・発電機向け軸受で世界トップクラスのシェア。さらにデータセンター需要の拡大により、今後も成長が見込まれる分野で経験を積めます。 ◎1社と長く向き合う“関係深耕型営業” 既存顧客中心で、1社ごとに深く入り込む営業スタイル。短期売上ではなく、信頼関係で選ばれる営業力が身につきます。 ■業務内容 当社「第2販売グループ」にて、既存顧客中心の法人営業をお任せします。 1社1社と長期的に向き合い、信頼関係を築いていく営業スタイルです。 【具体的には】 ・顧客訪問によるニーズヒアリング／関係構築 ・拡販提案・価格交渉 ・受注対応、社内（生産・技術部門）との調整 ・原価・利益を踏まえた価格設計 【顧客】 ・舶用エンジンメーカー（大〜小型） ・陸上発電機用エンジンメーカー ・造船会社・設備メーカー ※担当エリア：関西〜中国（滋賀〜広島）中心 【働き方】 ・外出：週3〜4日（顧客訪問中心／日帰りメイン） ・宿泊出張：半年に1回程度 ・在宅勤務：営業職は現状なし ・海外：将来的に赴任の可能性あり ■組織構成 大阪支店全体：21名（男性13名、女性8名） ■キャリアパス ・1年目：先輩同行 → 独り立ち（製品・顧客理解） ・2〜3年目：自ら営業方針・行動計画を立案 ・4年目以降：新規開拓・改善提案、後輩育成 ■強み・事業優位性 ・日本・北米・欧州・アジア・中国のグローバル展開 ・自動車・舶用エンジン向け軸受で世界トップクラスシェア（2024年実績） ■メッセージ 荷物や燃料を運ぶ船、災害に備えた非常用・常用発電機、移動手段である自動車や鉄道、飛行機、モノづくりに欠かせない工作機械など、当社の軸受は生活に密接に関わり貢献しています。 今後も成長が見込まれる舶用中心の業界に身を置き、顧客の次世代燃料化に対応しつつエンジン以外の需要も発掘。シェアを守りながら新たな事業を創出する、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。顧客と深く向き合いながら、本質的な営業力を身につけていきませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜賞与実績4.9ヶ月、住宅手当あり／柔軟な働き方◎／総合すべり軸受メーカー／世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品〜 ★求人ポイント★ ・「構想から関われる」大規模・基幹システム刷新プロジェクト ・働きやすさ◎ フレックス×低残業で、長期的なキャリア形成が可能 ■採用背景 グローバル生産体制の強化とDXを軸とした経営変革を進める中、生産管理（基幹）システムの刷新に着手しています。基本構想・計画立案の加速と計画推進のために新しい仲間を募集しております。 ■業務内容 ・国内7社・13拠点の現行業務および既存システムを調査・把握 ・各拠点の業務課題や運用上の問題点を分析 ・業務要件・システム要件の整理・取りまとめ ・拠点単位での段階的なシステム導入計画の立案と実行 ※一部ローコードツールを使った開発業務も担当いただきます。使用ツール：VBA、DataSpider 等 ※基幹システム：プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバー ■組織構成 ICTユニット ICT企画センター　システム企画グループ 全体12名（男性11名、女性1名）50代4名、40代3名、30代3名、20代2名 ◇ミッションと今後の方向性 当社グループの情報システムの基本構想の策定と開発計画立案・推進 ■無理なく長く働ける環境 フレックス勤務制度を導入しており、子どもの送り迎えなどライフスタイルに合わせた働き方が可能です。出張は国内拠点が中心で日帰りが多く、海外出張は稀です。残業はメンバークラスで月0〜5時間程度と少なく、プロジェクト状況により変動はあるものの、全体として無理のない勤務環境です。 ■目指す未来 「世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして、世界No.1であり続ける。」 日本、北米、欧州、アジア、中国の５地域に展開し総合すべり軸受メーカーとして、「自動車エンジン向け軸受」「大型船舶エンジン向け軸受」で世界トップクラスのシェアを有しています。自動車・船舶という主戦場をさらに極めつつ、すべり軸受のコア技術を起点に、新たな産業・価値創造へ事業領域を拡張していきます。 ※参照　大同メタル工業リクルートサイト https://recruit.daidometal.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜世界の自動車で幅広く使われている「すべり軸受」メーカー／車載・船舶向け軸受で世界トップクラスのシェア／機械or電気設計、PLCラダー組みの経験をお持ちの方募集／DIY好きな方歓迎＞ ■配属部署のミッション ◇作業観察・リスクアセスメント等の安全活動により、職場の安全・衛生対策を実施し、働きやすい職場作りを推進 ◇カーボンニュートラル達成に向けて、省エネ、電化を推進 ◇営業利益率10%に向けて、IoTやAI、DXツールを活用し、業務改善・設備故障低減により生産性向上 ◇再構築計画の推進する為の工場再編整備や新規導入設備の計画、立ち上げ実施による生産性向上 ■業務内容 ◇設備、施設の保全業務 機械、設備が故障しない様に、予防・予知・改善保全の計画・実行 ◇生産技術業務 ・設備・ライン設計による新規設備の導入（前原工場では大型平軸受け製造用設備） ・設備、施設の安全対策 ・省エネ・CNに向けた設備の導入 ・作業改善、生産性向上対策の実施など ■キャリアパス ▼1年目：現場からの修理、改善要望の対応と補助的な設備導入業務 ▼2〜3年目：新規設備予算（固定資産化される高額設備の導入）の対応 ▼4年目〜：業務提案による改善の推進など ■就業環境 ◇設備の立会い、講習、展示会の参加など、年に数回程度国内出張あり（担当業務による） ◇担当業務により海外出張あり ◇工事によっては非稼働日を利用して工事を実施する為、休日出勤が1〜2回／月程度発生する可能性あり（ただし、規定により出勤回数及び残業時間の上限あり） ■組織構成 直属上司59歳、50代2名、30代2名、20代1名の部署。 保全課現場部門は7名（嘱託含む） ■業務のやりがい ◇自分で設備、システムを創造し、業務改善に繋げられることに面白さを感じられます。 ◇工場現場の改善により、現場作業者からの「ありがとう」の言葉にやりがいを感じられます。 ■身に付くスキル ・機械設計、電気設計、PLC等のプログラミング ・上記に伴う各種資格 ・改善業務に伴う幅広い知識、技能 ■歓迎資格 電気主任技術者3種、2種／電気工事士2種、1種／機械設計技術者／エネルギー管理士など ※業務に必要な資格は入社後に取得をお願いする場合があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスのシェアを誇る大同メタル工業グループでキャリアアップを叶え、自動車部品の加工技術を極める◎〜 ■業務内容： 大手自動車・自動車部材メーカーで使用されるアルミダイカスト製品の加工技術担当として、下記業務をお任せします。 ■具体的には： ◇金属加工技術の業務概要 ◇既存製品に対する量産性改善支援 ◇加工の工程設計・改善（生産性や不良率等含む） ◇新規品の量産立上げ（製品ごとに設備発注等） ◇品質熟成 ◇製品図面の読解（仕様の確認等） ◇マシニングセンター関連業務（プログラミング内容の確認や調整） ◇製品の測定器具による測定 ■製品： ◇自動車用エンジン部材 ◇ステアリング部品 ◇パワートレイン部品 ◇電動化用部品 ※入社後当社グループ会社に出向となります※ 出向先（1）ATAキャスティングティノロジージャパン株式会社　※入社後約1カ月程度（主な事業:アルミダイカスト部品の製造／鋳造、機械加工、組付け） 出向先（2）ATAキャスティングテクノロジータイ株式会社　※入社後2か月以降を想定（主な事業:アルミダイカスト部品の製造／鋳造、機械加工、組付け）に在籍出向 ■海外駐在について ◇勤務地はバンコク市内から1時間程度の場所です。 　※通勤は他社員と乗り合いの社用車となります。 ◇客先や事業所内は日本語とタイ語を使用しています(通訳有)。 ■駐在時の待遇： ◇年収500〜600万円 ◇月給25〜40万円、基本給25〜40万円 ※生計費は現地通貨にて別途現地支給。 ◇手当：海外赴任手当、社宅、赴任時・帰任時の支度金など ■当社について： ◇自動車用アルミダイカスト製品の設計・開発を手がけています。大同メタル工業の自動車業界における国内外の幅広い顧客基盤を活かし拡販および、更なる業績の発展を図っています。 ◇タイにおいて自動車向けアルミダイカスト製品の製造および販売を展開。高い技術力で取引先の自動車メーカー並びに自動車部品メーカーから高く評価されています。タイ市場にいち早く参入し、アルミの溶解から鋳造、加工、検査、出荷までを一貫して手がけ、タイにおける日系アルミダイカストメーカーでは最大級の規模を有しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜〜世界の自動車の3台のうち1台に使われている軸受／車載・船舶向け軸受で世界トップクラスのシェア〜 ■業務内容： 第3カンパニーでは、自動車用、建設機械用、船舶用、一般産業用など、幅広い業界向けの軸受を製造・販売しています。 近年、多様化する顧客要求への対応や、国内外拠点における品質レベル向上への取り組みをさらに強化するため、品質保証グループの体制強化を目的とした増員募集を行います。 【具体的には】 ・海外工場や協力会社への品質監査や品質改善支援の対応 ・顧客の品質監査対応や、立上書類作成、質疑応答対応 ・国際品質規格システム管理 (IATF16949, ISO9001, JISQ9100) ・環境負荷物質調査対応 ・国内工場との品質改善活動 ※国内の出張あり（月１〜）、海外出張の可能性もあり ■キャリアパス ・1年目 部門内のメンバーとともに改善活動に参加し、品証としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解して頂く。 ・2〜３年目 成長レベルに応じ、工場との品質改善活動と、特定顧客の窓口担当として業務を実施して頂く。 ・４年目以降 成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の窓口の担当を実施。また、海外拠点も含めた改善活動メンバーとしての役割も期待。 ■やりがい 品質保証グループでは、業界の異なる様々な顧客要求を汲み、社内の関係部署と連携し、社内の品質マネジメントシステムの構築や、社内改善を図っています。 様々な要求事項がある為、品質マネジメントシステムの構築は容易ではありませんが、その反面、様々な知見を吸収することができますし、多くの部署との関わり合いの中で、業務を推進していく面白さがあると考えます。その中で、ヒューマンスキルはもちろん、課題分析力、論理的思考力といったコンセプチュアルスキルも養うことができます。 ■組織構成 G全体4名（男性3名、女性1名）（40代1名、30代２名、20代1名） ■当社の強み【世界シェアが高い製品多数】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受いずれも世界トップクラスのシェアを有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜お客様との直接やり取りは少なく、文書作成・管理メイン／総合すべり軸受メーカー／シェア世界トップクラス※世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品／賞与実績4.9ヶ月／年休121日〜 ■業務内容 ・自動車産業向けの国際的な品質マネジメントシステムであるIATF16949の認証、維持に関する事務局業務を担います。事務局として、各サイト（工場）及び関連機能（開発、設計部門）とも関係を持ち、広くコミュニケーションを取ります。 ・品質マネジメントシステムの強化に伴う、各種方針に対する改善業務の立案、実施を計画的に推進します。また、各工場が生産する顧客別の品質保証業務（例：立上げプロセスにおけるイベントの理解と支援、品質クレーム支援等）も行います。実際に工場に訪問し、品質イベントにおける顧客の受入対応も実施いたします。 ※出張は高頻度ではありませんが機会は出てきます。国内は所管工場の訪問や顧客訪問等、月に数回程度ある場合がございます。海外出向はキャリアアップの過程で可能性はあります。 ■組織構成 全体5名（管理者含む）男性3名（20代後半1名、30代前半、1名、30代後半1名）女性1名（30代前半） 内3名は中途入社者となります。管理者は40代前半となります。 ■キャリアパス ◎1年目 IATF事務局業務（品質マネジメントシステム監査、マネジメントレビュー、等の担当をします。加えて、必要最低限の国内、海外顧客を担当します。 ◎2〜3年目 担当顧客を拡充、各種方針に対する改善業務の強化を図り、徐々に力量アップを図ります。 ◎4年目〜 キャリアアップについては半期毎の面談でも明らかにし、希望を十分に考慮した上で業務内容を決めて参ります。 ■当社の強み （1）世界シェアが高い製品多数 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受いずれも世界トップクラスのシェアを有しています。 （2）多彩な商品群 主力となる自動車用軸受だけでなく、船舶向けの軸受、大型建設機械から鉄道に用いられる一般産業用軸受など多種多様な分野に展開しており、安定した事業展開を行っています。 ※参照　https://recruit.daidometal.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜すべり軸受シェア世界トップクラス／シェア世界トップクラス※世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品~ ★求人ポイント★ ◎企画から詳細設計まで一貫して担当！ 製品の立案から構想・詳細設計まで、全工程に関われるため、技術者としての達成感と成長が得られます。 ◎安心のメンター制度あり！ 入社後は先輩技術者がサポート。段階的にスキルを身につけながら、キャリアパスを描けます。 ◎働きやすさも重視！ 有給取得平均16.1日、水曜日はノー残業デーなど、ワークライフバランスも整っています。 ■業務内容 電力インフラ関連の回転機械用すべり軸受の設計、技術サービスを担うTMBS設計室にて機械設計をお任せします。 【具体的には】 ・顧客との技術打ち合わせ ・性能や機能を実現するため詳細設計 ・製品製作可否を工場と共に検討 ・CADの図面作成 ・既存製品の改良＆改善 ・顧客使用品の技術調査＆報告書作成 ・特許作成・出願 ※設計打ち合わせのための顧客への出張有（頻度：月2回程度　日帰り出張中心） ※使用ソフトウェア：iCAD・CATIA ■組織構成 50代2名、40代3名、30代5名、20代3名 ■この仕事のやりがい 自分が設計したすべり軸受が、発電設備や石油プラントなどの重要な機械を支えています。実際にお客様の設備が動いている現場に立ち会うこともあり、「自分の設計がちゃんと機能している！」と実感できる瞬間は、大きなやりがいと達成感につながります。 ■キャリアパス ・1年目：すべり軸受の設計要領を基礎から習得。入社後半年〜1年間はメンターが付き、OJT形式で設計業務をフォローします。 ・2〜3年目：顧客の技術窓口として、製品設計・技術サービスを担当。 設計した製品の実現に向けて、社内の製造・品質・調達部門などと連携・調整を行います。 ・4年目以降：製品改良や新規開発提案、プロジェクトの技術リードを担い、より高度な設計業務へステップアップします。 ■当ポジションの将来性 EVの普及などによる電力需要の増加に伴い、電力インフラ向け回転機械用すべり軸受の市場拡大が見込まれる中、当部署では高性能軸受の設計を通じてそのニーズに応え、自然エネルギー対応機器の性能向上にも貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜〜世界の自動車の3台のうち1台に使われている／船舶低速エンジン用すべり軸受世界シェア約7割／車載・船舶向け軸受で世界トップクラスのシェア〜 ■業務内容： 岐阜工場 検査課にて、工場全体の品質向上に関わる業務をお任せします。 【具体的には】 ・品質改善（実績収集、分析、改善） ・社内規格維持管理 ・製品等不具合分析、不具合対策 ・顧客問い合わせ対応 ・サプライヤー管理（定期監査、品質改善活動支援） ・QCサークル活動 ・国際規格（ISO9000、IATF16949、JIS Q9100）監査対応、顧客監査対応 ※数ヵ月に一度程度の国内出張あり・海外出張はほぼなし ◎検査課の業務について 「検査課」という名称ですが、自ら製品の検査を行う業務は多くありません。現場で製造された製品の品質を維持・向上させるために、工場全体をサポートするポジションとなります。 ■やりがい 様々な事象が発生した際に、関係各部門と情報交換、意見交換し客先説明のためのロジックがきれいに組みあがった時には非常に充足感があります。 様々な角度からの検証を繰り返すことで、知識経験が増えていくことにもやりがいを感じます。 ■技術優位性 岐阜工場は大同メタルグループのブシュマザー工場です。 自動車エンジン用、自動車部品用だけでなく、船舶用、発電機用など様々な分野で使用されるすべり軸受（ブシュ）を生産、供給し、あらゆる動きを支えて豊かな暮らしに貢献しています。 お客様、ライバル企業からは、大同メタルのブシュは非常に美しいと言われています。 ■組織構成 50代2名、40代2名、30代1名（上司含む） 検査課現場部門は59名 ■当社の強み【世界シェアが高い製品多数】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受いずれも世界トップクラスのシェアを有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品／世界に名を轟かす“軸受”メーカーの技術提案〜 ■業務内容： すべり軸受を世界の主要メーカーに販売している当社にて、乗用車・商用車・２輪車・レース車等に使用されるすべり軸受の設計をお任せします。 ■具体的には： （1）顧客からの要求仕様に対し、軸受材質の選定、軸受詳細設計等を実施します。直接または当社海外設計拠点を通し、間接的に顧客へ技術提案をします。 （2）顧客と交渉／協議を重ね、製品の仕様決定。 （3）製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせて、顧客と二人三脚で改良や修正を加え市場で使われる最終製品を作り上げます。 ■業務の魅力： ・自分の関わった製品が使われている自動車を市場で見かけると仕事に対する充実感や達成感があります。 ・モノとモノが相対運動しながら互いに影響を及び合う二つの間におこるすべての現象を対象とするトライボロジーの分野において、設計や材料、メカニズム等の幅広い知識の習得できます。 ■組織構成： 設計センターは35名ほど所属。 ■当ポジションの特徴： ・お客様の要望のヒアリング、交渉などが中心となります。実際の図面作成を行うのは別の部署にて行っています。 ・担当顧客：国内外の自動車メーカーなど ・現地のグループ会社とのやり取り中心 ※将来的には海外出張にもチャレンジできる可能性あり　年1回程度　韓国・インド・タイ中心 ■キャリアパス： ◇1年目 部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解します。 ◇2〜３年目 成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施します。 ◇４年目〜 成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施します。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待しています。 ■当社の強み【世界シェアが高い製品多数】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受いずれも世界トップクラスのシェアを有しています。 ※参照　大同メタル工業リクルートサイト https://recruit.daidometal.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載・船舶向け軸受け世界トップクラスのシェア◎／世界の自動車で幅広く使われている部品〜 ■業務内容： 国内・海外拠点との連携による、特許および意匠／商標関連業務をご担当いただきます。 ・研究・開発活動による新技術を権利化を図るため、アイデア構想から打ち合わせに参画し、特許の出願から権利化までの業務に携わります。 ・特許業務に関しては、特許戦略、調査／技術動向解析、発明発掘、権利化／出願（外国出願を含む）など、開発技術の権利化、他社特許に対する対応業務などを担当します。 ・特許出願までに様々な観点から情報を収集し、発明者や特許事務所と面談しながら特許出願を推進します。 ■キャリアパス： ・1年目：当社技術の基礎的な教育に加え、知財管業務を覚えながら、OJTによる出願・中間処理の検討を通して当社技術について学んでいただきます。 ・2〜3年目：成長レベルに応じて出願・中間処理について発明部門の担当をもっていただき、技術に関する造形を深めて頂きながら、各種調査を通して発明部門の出願創出・権利強化に貢献頂きます。 ・4年目〜：対応できる技術領域を広げながら、新規事業の創出に向けた出願・中間処理対応を頂き、状況・成長レベルに応じてより戦略的な提案や仕組み作りを行っていただくことも期待しています。 ■配属先について： 全体5名（男性3名、女性2名） 30代〜60代（内1名再雇用） 直属の上司は40代、中途社員比率20％ ■配属先部署のミッションと今後の方向性： ・従来のコア事業に関する知財業務及び、新規事業創出に向けた知的財産ポートフォリオの拡充。 ・事業部門・開発部門との連携を通じた知財活動による事業競争力向上への貢献。 ■やりがい： ◎発明者と一緒に知財内容を検討し出願します。幅広い適用先がある軸受の材料及び設計技術に関して、戦略的な知財担当が経験できます。 ◎接合技術、表面処理技術をはじめコア技術を活用した新規事業の創出という過渡期にいます。 知財部門も事業構想段階から参画し、権利化・分析を通じて競争優位の確立に直接貢献できる環境です。自らの知見を事業成長に結び付けたい方にとって、大きな裁量と挑戦機会があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜一部の在宅勤務OK／最新の技術を使い、優良メーカーでITインフラを築く／各種手当が充実／フレックス制で柔軟な働き方◎／国内外の完成車メーカーへ製品を供給／世界で高い製品シェアを持つ、東証プライム上場企業〜 ■役割： 社内のITインフラの設計・構築・運用・保守 ■具体的には： ◇ネットワーク（LAN/WAN、VPN）の設計・運用・障害対応 ◇サーバー（Windows）の構築・管理 ◇工場内OTネットワークとの連携、セキュリティ対策 ◇クラウドサービス（Azure等）や仮想化基盤の運用 ◇IT課題解決、IT資産管理、ドキュメント作成など ※一部、在宅勤務は可能です。 ※状況により国内の当社拠点への出張あり （海外出張は稀にですが可能性あり） ■入社後のキャリアイメージ： ◇1年目 部門内のメンバーとともに、現行の業務や課題を実施 ◇2〜３年目 部門内のメンバー及び関係部門とともに、システム要件定義からシステム導入 ◇４年目以降 システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割のIT要員的な役割 ■配属部署： 配属部署の人数は4名です。 ■当ポジションの魅力： ◎国内7社13拠点で利用しているITインフラの基盤を自身が主体となり企画、設計などを行うことができます。 ◎様々なITインフラに携わることになるため、多くの知識が身につけることが可能です。 ■当社の強み： 【世界で高いシェアを持つ専門メーカー】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域に展開する総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、「自動車エンジン向け軸受」「大型船舶のエンジン向け軸受」では世界トップクラスのシェアを有しています。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜既存頼りじゃ物足りない方へ／プライム上場・世界トップクラス製品／提案力で勝負できる／家族手当◎〜 ■おすすめポイント ◎開拓余地が大きく、営業力を磨けるポジション 数十社の顧客がいますが、まだ訪問しきれていない状況です。商材の特殊性もあってアポイントは比較的とりやすく、提案の中身で勝負できます。 ◎安定基盤×働きやすい制度で長期キャリアが実現 年休121日、家賃補助・家族手当あり。世界規模の安定企業で腰を据えてキャリアアップできます。 ■業務内容 当社 第4販売グループの法人営業として業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客訪問／ニーズ・課題ヒアリング ・新規開拓・拡販活動 ・価格交渉・提案活動 ・受注〜生産手配までの社内調整 顧客は大手企業中心ですが、未開拓の顧客も多く、開拓余地が大きい環境です。 【顧客】 ・食品メーカー ・トイレタリー製品メーカー ・製鉄メーカー　等 【扱う商材】 ・ステンレス製ロータリーサニタリーポンプ ・金属系無潤滑軸受 ・工作機械向け集中潤滑装置 ※自動車部品用軸受で培ってきた高い技術力を背景に、安心して自信を持った提案が可能です。 【営業スタイル】 ・週3〜4日外出（関西エリア中心／日帰り中心） ・個人裁量が大きく、アプローチの自由度が高い ・「自分で市場を切り拓く」営業 ■組織構成 大阪支店全体：21名（男性13名、女性8名） ■キャリアパス ・1年目：犬山（名古屋）で半年間基礎研修 → OJTで営業同行 → 独り立ち ・2〜3年目：自ら戦略を立て、顧客開拓・提案を主導 ・4年目以降：新規開拓の中心メンバーへ成長。後輩育成やチーム牽引も担当 ■業務のやりがい・身につくスキル 自動車や船舶の軸受販売とは異なり量産性のない製品のため、日々異なったお客様に営業へ出かけることになります。元気で好奇心旺盛で出かけることの好きな方に適したお仕事で開拓営業のスキルが身に付きます。 ■企業の強み 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受のいずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース／当社推定） 変更の範囲：会社の定める業務

〜建機・一般産業・船舶用エンジン軸受で世界トップクラスのシェアを誇る企業※世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品／カーボンニュートラル実現に向けた新技術開発〜 ■業務内容 すべり軸受を世界の主要メーカーに販売している当社にて、設計業務および技術提案を担当します。 【具体的には】 ・顧客からの要求仕様に対し、軸受材質の選定、軸受詳細設計等を実施のうえ、顧客へ技術提案を実施。 ・顧客と交渉／協議を重ね、製品の仕様決定。 ・製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせて、当社提案仕様が最適かどうかの見直しを継続して実施。 ・製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながらトータルで対応する 【当ポジションの特徴】 ・お客様の要望のヒアリング、交渉などが中心となります。 ・フレックス勤務制度や在宅勤務は状況に応じ対応可能です。 ・国内、海外への出張及び赴任の可能性あり。 ■キャリアパス ◇1年目：部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解 ◇2〜3年目：成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施 ◇４年目以降：成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待 ■配属先について 【組織構成】 グループ全体が4名（男性4名／40代1名（グループリーダー）、30代１名、20代2名） 【組織ミッション】 ・カーボンニュートラル社会具現化への貢献すべく、新商品/新技術の創出および提案活動 ・エンジン用軸受ビジネスの確実な受注できる技術サービスの向上 ■この仕事の醍醐味 ・自分の関わった製品が使われている自動車を市場で見かけると仕事に対する充実感や達成感があります。また、最先端の情報も入手できます。 ■当社の強み【世界シェアが高い製品多数】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受いずれも世界トップクラスのシェアを有しています。 ※参照　大同メタル工業リクルートサイト https://recruit.daidometal.com/ 変更の範囲：会社の定める業務