メーカー経験者 次期電動モビリティの上流アーキテクチャ・仕様開発【モビシス】ヤマハ発動機株式会社
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仕事内容
【お任せする業務】 車両の要求を起点に、次期電動モビリティのEVシステム全体を設計・統合する上流エンジニアとしてご活躍いただきます。 【具体的な業務内容】 ■ アーキテクチャ設計 ・車両要求からE/Eシステム要求を分析 ・EVシステム全体およびサブシステムのアーキテクチャ設計 ・各コンポーネント(モーター、バッテリー、VCU、MCU 等)の役割定義・連携管理 ■ システム要件定義・評価 ・EV用コントローラ(VCU、MCU 等)の制御設計 ・コンポーネント仕様・要求定義 ・試作評価、不具合対応 ■機能安全(ISO26262)・サイバーセキュリティ ・安全要求の定義・分析・コンポーネントへの割付 ・関係部署・サプライヤとの連携 ■ 対象製品 ・次世代電動モビリティ 【業務の大まかなプロセス】 車両からのモデル要求(インプット)~システム要求 ~ 部品要求・仕様(アウトプット) ~ サプライヤ外設依頼 ~ 試作・評価(不具合対応) ~ 量産準備(一部) 【使用ツール】MATLAB/Simulink Excelなど 【キャリアパス】 入社直後:既存プロジェクトでコンポーネント寄りの業務から入り、EV全体の理解を深める 1年程度:一つの機能・領域を主体的に担当 3年程度:EVシステム全体を俯瞰し、車両レベルの設計を担当 将来:次世代電動モビリティ開発の中核エンジニア/チームリーダー
指針理由
◎海外売上90%以上、古くから地域によって異なる需要に適切に応える独自姿勢が強み! ◎世界初の電動アシスト自転車(PAS)やロボット等に常に挑戦! ☆「感動を創る」「自由闊達」で「自立した個人」の集団
働き方
勤務地
静岡県磐田市(本社) JR御厨駅より徒歩約15分
雇用形態
正社員
給与
450万円〜1000万円
勤務時間
標準勤務時間:8:45~17:30 フレックスタイム 有(試用期間以降に使用可能)※部門、事業所により異なる コアタイム(10:15~15:00) 休憩時間:45分 ※部門、事業所により異なる
休日
年間休日122日 週休2日制(弊社カレンダーによる) 長期休暇(年末年始、GW、夏季) 3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
特徴
待遇・福利厚生
【保険】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 出産・育児支援制度(一部従業員利用可)、研修支援制度(一部従業員利用可)、寮・社宅 財形貯蓄/従業員持株会/共済会/企業年金基金/従業員販売制度
選考について
対象となる方
【必須】 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・大学卒業レベルの電気・電子の基礎知識 ・電気・電子機器の開発業務経験 【尚可】 ・要求分析、機能割付など、システム設計の経験のある方 ・モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方 ・チームマネジメント、リーディングの経験がある方 ・ISO26262, サイバーセキュリティ の知識・経験のある方 ・MBSE、MBD の知見のある方 ・TOEIC 500点以上
会社概要
会社名
ヤマハ発動機株式会社
所在地
静岡県磐田市新貝2500
代表者
代表取締役社長 日髙 祥博
事業内容
2輪を中心に陸、水、空のトータル面で「くらし」を支える感動創造モノ作り企業です。 ■詳細: 同社は、1955年に日本楽器製造株式会社(現・ヤマハ株式会社)から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。
従業員数
10,614名
資本金
85,905百万円
売上高
1,471,298百万円
平均年齢
41.8歳
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