〜スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 商業施設やオフィスビル、集合住宅、物流倉庫施設、医療福祉分野などの電気/空調/衛生機器/輸送機械等の設備全般について施工管理業務（設備施工図の作成、設備面の実行予算書作成、工事進捗・出来形管理、各協力会社への発注・管理調整、図面チェック、計測等各種データ分析、安全衛生、労務管理並びに記録の保管等）に従事して頂きます。 ■同社の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。アジアを中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 ■働き方改革、担い手確保に向けた取り組み ・2021年度以降4週8休の実施を全社的に掲げ取り組んでおります。 ・全社員にiPadを支給しております。 ・ICT推進部を中心に働き方の改革を実施中。アプリケーションによる出来高管理、BIM、SIMソフトの活用、ドローン活用等を行っております。 ・また、業務スケジュール可視化で情報共有徹底、協力会社との協働、現場補助員との業務分担、ソフトツール等を通じた時短意識徹底、可視化を行うことで、月10時間の時間外労働削減に取り組んでおります。 ■福利厚生充実 業界内でも評判の「借上げ社宅制度」あり。充実した福利厚生と社員を大切にする社風を用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 【業務内容】 建設業に係る最新テクノロジーを分析し、技術開発の方針策定をする職務をお任せします。 当社技術研究所（那須）にて、技術企画業務に従事していただきます。 技術動向分析に特化した業務が主で、開発部署や関連部署と連携して業務を進めていきます。 また、動向分析に関わる技術開発も行います。 技術研究所技術企画Grに所属し、以下の業務を主として対応していただきます。 　・建設業界ならびに建設会社の技術動向調査ならびに分析 　・中長期的な全社方針を踏まえた技術開発方針の策定・提案 　・動向分析に関わる技術開発 　・開発部署が開発した技術の社内外展開（技術広報） 　・技術開発に関する社内会議及びイベントの企画等 ※転勤はありませんが、本社・現場等への出張はあります。 【月収のイメージ】※残業45時間として試算 月給 47.0万円以上　年収 676万円 5年目 月給 52.2万円以上　年収 769万円 9年目 月給 57.9万円以上　年収 868万円 13年目 月給 66.3万円以上　年収1,028万円 17年目 【当社の魅力】 五洋建設株式会社は、「海の五洋」として国内トップクラスの海洋土木技術を有し、港湾・空港・洋上風力発電など社会インフラを支える大規模プロジェクトを数多く手掛けています。国内外で豊富な実績を持ち、特にアジアを中心とした海外展開にも強みがあります。また、脱炭素社会の実現に向けた再生可能エネルギー分野への取り組みを推進しており、持続的な成長が期待されています。高い技術力と安定した経営基盤のもと、スケールの大きな仕事に挑戦できる環境が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 建築部門にて、機械設備設計業務をお任せします。 当社は海上土木だけでなく、1/3は建築部門の建築施工にて担っています。臨海部案件（物流倉庫）を強みにしつつ、新築の様々な案件を社会に提供しています。これらの案件の企画〜基本設計〜実施設計〜施工監理〜引き渡し（社会提供）の流れのなかで、意匠/構造設計担当者や施工管理担当者との「協働」により、機械設備設計の役割を担っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇案件例 ・重点分野：物流、医療福祉、住宅、環境 ・成長・有望分野：データセンター、商業施設、防衛関係 ・他：ホテル　など ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 同社建築物件（集合住宅／オフィスビルほか、商業施設や物流倉庫施設、医療福祉分野など）の意匠設計全般（用途・予算・デザイン、耐用年数などのお客様の設計条件の取りまとめ、企画設計、基本設計、実施設計、工事監理等）をご担当頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例： レインボーブリッジ/Brillia Grandeみなとみらい/下関市立水族館「海響館」/国立国会図書館関西館/モダンターミナルズリミテッドオフィスビルコンテナターミナルNo.9（香港）/カップヌードルミュージアム/神戸港ポートアイランド/国立劇場「エスプラネードシアターズ・オン・ザ・ベイ」(シンガポール）/広島市新球場新築工事/等国内外の大型案件多数 ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 建築部門にて、機械設備設計業務をお任せします。 当社は海上土木だけでなく、1/3は建築部門の建築施工にて担っています。臨海部案件（物流倉庫）を強みにしつつ、新築の様々な案件を社会に提供しています。これらの案件の企画〜基本設計〜実施設計〜施工監理〜引き渡し（社会提供）の流れのなかで、意匠/構造設計担当者や施工管理担当者との「協働」により、機械設備設計の役割を担っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇案件例 ・重点分野：物流、医療福祉、住宅、環境 ・成長・有望分野：データセンター、商業施設、防衛関係 ・他：ホテル　など ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 建築部門にて、電気設備設計業務をお任せします。 当社は海上土木だけでなく、1/3は建築部門の建築施工にて担っています。臨海部案件（物流倉庫）を強みにしつつ、新築の様々な案件を社会に提供しています。これらの案件の企画〜基本設計〜実施設計〜施工監理〜引き渡し（社会提供）の流れのなかで、意匠/構造設計担当者や施工管理担当者との「協働」により、電気設備設計の役割を担っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇案件例 ・重点分野：物流、医療福祉、住宅、環境 ・成長・有望分野：データセンター、商業施設、防衛関係 ・他：ホテル　など ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜東証一部上場/スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 海上土木に強みのある当社の洋上風力事業において、洋上風力発電施設の調査、設計、調達、施工、運用・保守などに関する業務を担っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細: ・洋上風力発電事業者への技術的支援業務 ・海外企業（欧州施工会社、風車メーカー、サプライヤー、設計コンサルタントなど）との協働 ・工事受注後の洋上風力建設工事の施工管理業務 ・風車基礎に関する基本設計、詳細設計業務 ■働き方改革、担い手確保に向けた取り組み ・業務スケジュール可視化で情報共有徹底、協力会社との協働、現場補助員との業務分担、ソフトツール等を通じた時短意識徹底、可視化を行うことで、月10時間の時間外労働を削減することに取り組んでおります。 ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜東証一部上場/スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 海上土木に強みのある当社の洋上風力事業において、洋上風力発電施設の調査、設計、調達、施工、運用・保守などに関する業務を担っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細: ・洋上風力発電事業者への技術的支援業務 ・海外企業（欧州施工会社、風車メーカー、サプライヤー、設計コンサルタントなど）との協働 ・工事受注後の洋上風力建設工事の施工管理業務 ・風車基礎に関する基本設計、詳細設計業務 ■働き方改革、担い手確保に向けた取り組み ・業務スケジュール可視化で情報共有徹底、協力会社との協働、現場補助員との業務分担、ソフトツール等を通じた時短意識徹底、可視化を行うことで、月10時間の時間外労働を削減することに取り組んでおります。 ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜東証一部上場/スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 当社の土木施工において、海上：陸上＝5：5です。海上土木を強みにしつつ、陸上土木にも、同様に力を入れています。 総合職として土木設計業務（発注者からの受託を受けて、調査・計画・設計）に従事して頂きます。プロジェクトは港湾整備、沈埋トンネル、空港、埋立・浚渫、人工干潟の造成等多岐に渡ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方改革、担い手確保に向けた取り組み ・業務スケジュール可視化で情報共有徹底、協力会社との協働、現場補助員との業務分担、ソフトツール等を通じた時短意識徹底、可視化を行うことで、月10時間の時間外労働を削減することに取り組んでおります。 ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 建築部門にて、電気設備設計業務をお任せします。 当社は海上土木だけでなく、1/3は建築部門の建築施工にて担っています。臨海部案件（物流倉庫）を強みにしつつ、新築の様々な案件を社会に提供しています。これらの案件の企画〜基本設計〜実施設計〜施工監理〜引き渡し（社会提供）の流れのなかで、意匠/構造設計担当者や施工管理担当者との「協働」により、電気設備設計の役割を担っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇案件例 ・重点分野：物流、医療福祉、住宅、環境 ・成長・有望分野：データセンター、商業施設、防衛関係 ・他：ホテル　など ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜東証一部上場/スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 当社の土木施工において、海上：陸上＝5：5です。海上土木を強みにしつつ、陸上土木にも、同様に力を入れています。 総合職として土木設計業務（発注者からの受託を受けて、調査・計画・設計）に従事して頂きます。プロジェクトは港湾整備、沈埋トンネル、空港、埋立・浚渫、人工干潟の造成等多岐に渡ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方改革、担い手確保に向けた取り組み ・業務スケジュール可視化で情報共有徹底、協力会社との協働、現場補助員との業務分担、ソフトツール等を通じた時短意識徹底、可視化を行うことで、月10時間の時間外労働を削減することに取り組んでおります。 ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜建設業でのバックオフィス経験者歓迎／海洋土木(マリコン)No1実績だけでなく建設ゼネコン業界全体での売上上位／東証プライム上場／土日祝休／年休125日〜 ■業務内容 同社の事務系総合職が担当する現場事務業務/工事損益管理業務全般をお任せいたします。 ■業務詳細 ・工事予算管理 ・現場経費の予算作成、実績管理 ・経理精算対応 ・工事請負契約、下請負契約、材料契約等の監理、現場労務管理 ・工事費他の支払、決算予算業務　等 ■採用背景 受注工事が大規模化していることから、各拠点ごとに工事予算管理することに一層重要視しており、事務系総合職の増員を図っております。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■入社後のキャリア 将来的に事務系総合職として総務や労務管理、人事の領域にチャレンジすることも可能です。 ■フォロー体制 現場配属前には数か月間、管轄支店内勤にて、社内のルールについて学び、人脈形成期間に充てていただくことが可能です。当初から単独で対応するケースはございませんのでご安心ください。 ■五洋建設で働く魅力 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 3）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など働きやすい環境を目指し「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設業でのバックオフィス経験者歓迎／海洋土木(マリコン)No1実績だけでなく建設ゼネコン業界全体での売上上位／東証プライム上場／土日祝休／年休125日〜 ■業務内容 同社の事務系総合職が担当する現場事務業務/工事損益管理業務全般をお任せいたします。 ■業務詳細 ・工事予算管理 ・現場経費の予算作成、実績管理 ・経理精算対応 ・工事請負契約、下請負契約、材料契約等の監理、現場労務管理 ・工事費他の支払、決算予算業務　等 ■採用背景 受注工事が大規模化していることから、各拠点ごとに工事予算管理することに一層重要視しており、事務系総合職の増員を図っております。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■入社後のキャリア 将来的に事務系総合職として総務や労務管理、人事の領域にチャレンジすることも可能です。 ■フォロー体制 現場配属前には数か月間、管轄支店内勤にて、社内のルールについて学び、人脈形成期間に充てていただくことが可能です。当初から単独で対応するケースはございませんのでご安心ください。 ■五洋建設で働く魅力 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 3）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など働きやすい環境を目指し「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設業でのバックオフィス経験者歓迎／海洋土木(マリコン)No1実績だけでなく建設ゼネコン業界全体での売上上位／東証プライム上場／土日祝休／年休125日〜 ■業務内容 同社の事務系総合職が担当する現場事務業務/工事損益管理業務全般をお任せいたします。 ■業務詳細 ・工事予算管理 ・現場経費の予算作成、実績管理 ・経理精算対応 ・工事請負契約、下請負契約、材料契約等の監理、現場労務管理 ・工事費他の支払、決算予算業務　等 ■採用背景 受注工事が大規模化していることから、各拠点ごとに工事予算管理することに一層重要視しており、事務系総合職の増員を図っております。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■入社後のキャリア 将来的に事務系総合職として総務や労務管理、人事の領域にチャレンジすることも可能です。 ■フォロー体制 現場配属前には数か月間、管轄支店内勤にて、社内のルールについて学び、人脈形成期間に充てていただくことが可能です。当初から単独で対応するケースはございませんのでご安心ください。 ■五洋建設で働く魅力 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 3）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など働きやすい環境を目指し「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【“海の五洋”として海洋土木分野で国内トップクラスの実績を誇り、洋上風力や海外事業にも挑戦/平均勤続16.7年/平均年収935万円の安定企業】 <業務内容> 建築施工の技術力を形（建築構造物）にする営業の職務をお任せします。 ※四国支店（愛媛県・松山市）に席を置き、四国4県に亘って営業活動をすることになります（出張あり） <働く環境> 平均勤続年数は16.7年と長く、多くの社員が腰を据えてキャリアを築いています。平均年間給与は約935万円で、前年度からも増加しており、社員への還元を大切にしています。安定基盤のもと、やりがいと待遇の両方を実感しながら働くことができます。 ※また、本ポジションはその土地で長く働いていただきたいため、転勤はございません(契約社員採用)。 ＼五洋建設株式会社　魅力／ 当社の魅力は、何といっても“海の五洋”と呼ばれるほどの高い技術力です。 港湾や空港、洋上風力発電などスケールの大きなプロジェクトに数多く携わり、日本のインフラを支えています。 また、国内だけでなく海外でも事業を展開しており、グローバルな環境で活躍できるチャンスがあります。創業130年を超える安定した経営基盤を持ちながら、DXや脱炭素など新しい分野にも積極的に挑戦しているため、専門性を高めながら成長できる会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流施設や複合施設など多様な建築案件に携わり、提案力と技術力を磨いてキャリアアップが目指せるポジションです】 ■業務概要 当社中国支店（広島）にて、物流施設や複合施設、商業施設、マンション、オフィスビル、ホテル、庁舎など官民問わず幅広い建築案件の営業を担当いただきます。新規顧客開拓から既存顧客への深耕営業まで携わり、土木や国際部門と連携しながらプロジェクトの受注・推進を担います。大規模工事や地下・護岸工事など複合的な提案も可能で、幅広い分野のノウハウを身に付けられる環境です。 ■業務詳細 ・物流施設や複合施設、商業施設、マンション、オフィスビル、ホテル、庁舎などの新規顧客開拓と既存顧客への深耕営業活動 ・案件獲得に向けた企画立案、概算見積、コスト提案、プランニング ・設計段階での受注内示から実施設計・精算見積・契約・着工までのプロセス管理 ・設計、施工、土木、国際部門など社内外関係者との連携強化 ・地元地権者や行政との協議・調整、事務局業務の遂行 ・プロジェクト全体の進捗管理と顧客フォロー ■組織構成 建築営業は土木や国際部門と密接に連携し、総合力を活かしてフロントローディングによる競争力強化を実現しています。 ■業務の魅力 多様な案件で提案力と技術力を磨き、幅広い分野で成長できます。複合的な提案が可能でやりがいがあります。 ■教育体制 OJTや案件ごとのフォロー体制が整っており、実務を通してスキルアップが可能です。 ■就業環境 年間休日126日、土日祝休み、働きやすい環境を整えています。 ■想定されるキャリアパス 営業から施工管理、マネジメントなど多様なキャリアパスが描け、専門性やマネジメント力を高めていくことができます。 ■企業の特徴/魅力 創業1896年の歴史あるグローバルゼネコンとして、サステナブルな社会の実現に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【“海の五洋”として海洋土木分野で国内トップクラスの実績を誇り、洋上風力や海外事業にも挑戦/平均勤続16.7年/平均年収935万円の安定企業】 <業務内容> 四国(香川・徳島・愛媛・高知)の現場にて、臨海部に強みのある弊社で、様々な建築案件（新築）の建築施工管理をお任せします。 ※四県の内、どこか１県限定勤務をご希望の場合は、その県に稼働中の現場があるかどうかや、 将来的な他三県へ赴いていただく可能性がありご相談を頂けますと幸いです。 <働く環境> 平均勤続年数は16.7年と長く、多くの社員が腰を据えてキャリアを築いています。平均年間給与は約935万円で、前年度からも増加しており、社員への還元を大切にしています。安定基盤のもと、やりがいと待遇の両方を実感しながら働くことができます。 ※また、本ポジションはその土地で長く働いていただきたいため、転勤はございません(契約社員採用)。 ＼五洋建設株式会社　魅力／ 当社の魅力は、何といっても“海の五洋”と呼ばれるほどの高い技術力です。 港湾や空港、洋上風力発電などスケールの大きなプロジェクトに数多く携わり、日本のインフラを支えています。 また、国内だけでなく海外でも事業を展開しており、グローバルな環境で活躍できるチャンスがあります。創業130年を超える安定した経営基盤を持ちながら、DXや脱炭素など新しい分野にも積極的に挑戦しているため、専門性を高めながら成長できる会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【建築施工DXを推進するBIMスペシャリスト／多様な建築案件と最先端技術を活かし組織変革をリード】 ■業務概要 当社の建築本部 技術部BIMグループにて、建築施工管理に関わるDX推進全般を担っていただきます。BIM（Building Information Modeling）を活用した業務プロセスの変革や新技術の導入、社内外連携の強化を通じて、建築現場の課題解決と生産性向上を目指します。経験・知識を活かしながら、将来的には総合職へのキャリアパスも広がるポジションです。 ■業務詳細 ・BIM推進：Revit等を用いたモデル作成や運用の効率化、新たなBIM活用方法の開発・マネジメント ・DX戦略の企画立案：建築施工管理における業務プロセスの課題を抽出し、テクノロジーを活用した業務効率化の推進 ・教育・普及活動：社内のBIM活用教育や、実務担当者へのサポート体制構築 ・社内外連携：設計・施工部門や外部システム会社との連携・調整によるプロジェクト推進 ■組織構成 建築部門の専門グループとして、各分野のプロフェッショナルと連携しながら組織横断的に活動します。 ■業務の魅力 物流・医療福祉・住宅・データセンター・商業施設・防衛関連など多様な案件に携われるほか、土木・建築一体の大型プロジェクトも経験可能です。自身のアイデアで現場を変革できるやりがいがあります。 ■教育体制 OJTや各種研修、自己啓発支援金制度を活用し、BIMやDXに関する最新知識・スキル習得をサポートします。 ■就業環境 フレックスタイム制・完全週休2日制・年間休日126日など、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。単身赴任寮や各種手当、健康診断等の福利厚生も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 入社後はBIMグループで業務習熟後、総合職への転換やプロジェクトリーダー、DX戦略立案の中核人材など多様なキャリアアップが目指せます。 ■企業の特徴/魅力 創業120年以上の歴史を持つ総合建設会社であり、サステナブルな建設事業を通じて社会の持続的発展に貢献しています。多彩な案件と最新技術で、業界をリードする成長企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路・多摩川スカイブリッジ・東京湾海の森トンネル・近畿自動車道紀勢線すさみIC・大阪港夢洲トンネル・マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ・Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働くポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。 2）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 3）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 4）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 【月収（大学学部卒）のイメージ】 5年目　　　　月給 47.0万円以上　年収 676万円 9年目（主任）月給 52.2万円以上　年収 769万円 13年目（係長）月給 57.9万円以上　年収 868万円 17年目（課長）月給 66.3万円以上　年収1,028万円 ※残業45時間として試算 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／建築売上10年で175％増／充実した福利厚生〜 ■業務内容 五洋建設の実績の1/3を担う建築部門の建築施工において、建築施工管理をお任せします。 全国各現場の商業施設、オフィスビル、マンション、工場、スポーツ施設などの建築施工管理業務を担当していただきます。 これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ・東京国際クルーズターミナル ・豊洲 千客万来 ・ヨドバシ梅田タワー ・ヒルトン広島 ※その他、大型マンション、データセンター、物流センター、環境施設のプロジェクトなど、さまざまなプロジェクトを手掛けています。 ■五洋建設で働くポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 3）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「人が良い会社」「まじめな会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場です。 4）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 ■月収（大学学部卒）のイメージ 5年目　　　　月給 47.0万円以上　年収 676万円 9年目（主任）月給 52.2万円以上　年収 769万円 13年目（係長）月給 57.9万円以上　年収 868万円 17年目（課長）月給 66.3万円以上　年収1,028万円 ※残業45時間として試算 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／建築売上10年で175％増／充実した福利厚生〜 ■業務内容 五洋建設の実績の1/3を担う建築部門の建築施工において、建築施工管理をお任せします。 全国各現場の商業施設、オフィスビル、マンション、工場、スポーツ施設などの建築施工管理業務を担当していただきます。 これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ・東京国際クルーズターミナル ・豊洲 千客万来 ・ヨドバシ梅田タワー ・ヒルトン広島 ※その他、大型マンション、データセンター、物流センター、環境施設のプロジェクトなど、さまざまなプロジェクトを手掛けています。 ■五洋建設で働くポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 3）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「人が良い会社」「まじめな会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場です。 4）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 ■月収（大学学部卒）のイメージ 5年目　　　　月給 47.0万円以上　年収 676万円 9年目（主任）月給 52.2万円以上　年収 769万円 13年目（係長）月給 57.9万円以上　年収 868万円 17年目（課長）月給 66.3万円以上　年収1,028万円 ※残業45時間として試算 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路・多摩川スカイブリッジ・東京湾海の森トンネル・近畿自動車道紀勢線すさみIC・大阪港夢洲トンネル・マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ・Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働くポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。 2）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 3）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 4）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 【月収（大学学部卒）のイメージ】 5年目　　　　月給 47.0万円以上　年収 676万円 9年目（主任）月給 52.2万円以上　年収 769万円 13年目（係長）月給 57.9万円以上　年収 868万円 17年目（課長）月給 66.3万円以上　年収1,028万円 ※残業45時間として試算 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／建築売上10年で175％増／充実した福利厚生〜 ■業務内容 同社建築物件（集合住宅／オフィスビルほか、商業施設や物流倉庫施設、医療福祉分野など）の電気/空調/衛生機器/輸送機械等の設備全般について施工管理業務を担当いただきます。 ■業務詳細 ・設備施工図の作成 ・設備面の実行予算書作成 ・工事進捗・出来形管理 ・各協力会社への発注・管理調整 ・図面チェック ・計測等各種データ分析 ・安全衛生・労務管理並びに記録の保管等 ■五洋建設で働くポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 3）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 4）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 【月収（大学学部卒）のイメージ】 5年目　　　　月給 47.0万円以上　年収 676万円 9年目（主任）月給 52.2万円以上　年収 769万円 13年目（係長）月給 57.9万円以上　年収 868万円 17年目（課長）月給 66.3万円以上　年収1,028万円 ※残業45時間として試算 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／建築売上10年で175％増／充実した福利厚生〜 ■業務内容 五洋建設の実績の1/3を担う建築部門の建築施工において、建築施工管理をお任せします。 全国各現場の商業施設、オフィスビル、マンション、工場、スポーツ施設などの建築施工管理業務を担当していただきます。 これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ・東京国際クルーズターミナル ・豊洲 千客万来 ・ヨドバシ梅田タワー ・ヒルトン広島 ※その他、大型マンション、データセンター、物流センター、環境施設のプロジェクトなど、さまざまなプロジェクトを手掛けています。 ■五洋建設で働くポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 3）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「人が良い会社」「まじめな会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場です。 4）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 ■月収（大学学部卒）のイメージ 5年目　　　　月給 47.0万円以上　年収 676万円 9年目（主任）月給 52.2万円以上　年収 769万円 13年目（係長）月給 57.9万円以上　年収 868万円 17年目（課長）月給 66.3万円以上　年収1,028万円 ※残業45時間として試算 変更の範囲：会社の定める業務