〜完全週休2日／残業月20h程度／創業60年以上の老舗建材メーカー〜 ◎前職製造業、カイロプラティックの療法士など様々な経歴の中途社員が活躍中！ ■業務内容：下記業務をシフトで後退してご担当いただきます。 【倉庫業】：出荷前の検品、積み込み等 【配送】：建築現場へ配送、納品 ■1日の動き： ※1週間の内、配送および検品業務を交代でスケジュールを組んでいます。 【検品・配送】 ◎建築資材の検品と配送車両への積み込み ◎得意先への配送業務 ■組織構成： 配属先は6名体制。 ■当社について： 当社は、コンクリートの建物を造る枠型工事の際に必ず使用されるセパレーターをはじめとする建築資材のメーカー兼商社として建設業界を支えている会社です。1000種類以上の品揃えで300社前後取引実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜特装車｜農業｜建機｜船舶｜航空分野で油圧シリンダの設計開発から部品加工〜組立まで一貫生産/油圧シリンダの全国トップクラスシェア多数＞ ■業務内容： ◇生産技術 工場レイアウトの最適化／新規設備の導入／最新技術の対応 ◇製造技術 自社設備の設計製造／設備改造／治具製作／工程内コスト改善 ◇設備保全 定期メンテナンス、安全性の向上、予防保全への取り組み ■採用背景： 当社は油圧シリンダの生産において、材料〜製品になるまであらゆる加工工程をすべて自社内にもっています。 生産技術では、工場の生産ラインなど全体最適を考えたレイアウト構想から新たな設備導入の検討などが求められます。 製造技術では、現在の製造ラインでの改善点を洗い出し、生産性の向上に向けた取り組みを実施します。 設備保全では、現在の製造ラインにて安全で安定的な生産活動ができるように機械メンテナンスや修理を実施します。 これまでも他社製の設備だけでなく、自社開発した設備も活用していますが、今後はデジタルに強い製造業を目指し、日本の強いモノづくり体制を目指し、当社のIT推進室との連携も加速させていきます。 ＜求められるミッション＞ ・全体最適を考えた工場レイアウトの実現 ・特定の生産工程における歩留まり改善 ・工場内の設備に対する安全対策強化と予防保全への取り組み ・デジタルに強い製造業に向け、IoT機器を積極導入した生産ラインの実現 ■組織構成： 現在は製造部・生産技術課あわせて10名体制。 課長（40代）：1名 係長（40代）：3名 メンバー（30〜40代）：2名 ベテラン社員：4名 ■当社の特徴： ・1948年創業、油圧シリンダで国内トップクラスのシェアを誇ります。 ・フォークリフト、消防はしご車、ゴミ収集車、トラクター、除雪車など、「はたらくクルマ」のほとんどに採用されている当社の＜油圧シリンダ＞。最近では陸海の防衛関係にも採用される等、高い技術力を誇ります。 ■当社の魅力 ・2年連続で平均昇給率5.5％以上かつ期末賞与を支給中 ・本社・工場・開発拠点はすべて美濃加茂市 ・設計開発〜製造出荷まで行う一貫体制 ・お客様の「困った」を解決するモノづくり 変更の範囲：会社の定める業務

＜特装車｜農業｜建機｜船舶｜航空分野で油圧シリンダの設計開発から部品加工〜組立まで一貫生産/油圧シリンダの全国トップクラスシェア多数＞ ■業務内容： 当社にてITエンジニア（フルスタック）として、社内システムの開発、社外システム、インフラ保守などIT面で多岐にわたる業務をお任せします。 ※SQL、.Net（VB／C#）での開発スキルが必要となります。 ・社内システム開発（windows、android等） ・社外システムやインフラ、ネットワーク保守 ・IT機器（PC、サーバー等）の保守管理 ■採用背景： 当社は油圧シリンダの設計開発〜製造・販売を一貫して行い、多くの「はたらくクルマ」に採用されています。 一方で、工場の進捗確認や間接業務のデータ入力、システム連携など、デジタル活用の余地が多く残されています。 そこで、現在は「利益率10％を目指す製造業のDX」を掲げ、社内デジタル化を強力に推進中。 地域に根ざした新しい“Factory Tech企業”として成長するため、IT推進室の体制強化が急務となっています。 ＜経営課題＞ ・IoTプラットフォームの構築によるスマートファクトリーの実現 ・社内の業務効率化に向けたデジタル化 ・デジタル化による新しい工場経営 ＜求められるミッション＞ ・社内のアナログ業務を洗い出し、デジタル化による効率化を推進する ・新設のIT推進室の中核として活躍し、プロジェクトをリードする ■組織構成： ITエンジニア（リーダー）1名、バックエンドエンジニア3名、フロントエンド兼デザイナー1名 今後は、若手育成やプロジェクト推進ができるITエキスパート、プログラマーを増員予定です。 ■当社の特徴： ・1948年創業、油圧シリンダで国内トップクラスのシェアを誇ります。 ・フォークリフト、消防はしご車、ゴミ収集車、トラクター、除雪車など、「はたらくクルマ」のほとんどに採用されている当社の＜油圧シリンダ＞。最近では陸海の防衛関係にも採用される等、高い技術力を誇ります。 ■当社の魅力 ・2年連続で平均昇給率5.5％以上かつ期末賞与を支給中 ・本社・工場・開発拠点はすべて美濃加茂市 ・設計開発〜製造出荷まで行う一貫体制 ・お客様の「困った」を解決するモノづくり 変更の範囲：会社の定める業務

＜特装車｜農業｜建機｜船舶｜航空分野で油圧シリンダの設計開発から部品加工〜組立まで一貫生産/油圧シリンダの全国トップクラスシェア多数＞ ■業務内容： ◇営業 製品見積／資料作成／価格交渉 ◇購買 原価管理／仕入れ先検討／価格交渉 ◇生管 初品のマスター情報登録　（※入社時は１年程度、製造部の生産ラインで研修有り） ■業務の特徴： お客様への売値と仕入れ先からの買値の双方に対する金額管理の要です。 製品のお見積りでは、属人化しやすい見積業務の見える化を通じて、将来的にシステム化を検討しています。また、近年の材料費の高騰が続く中では、お客様への説明資料を準備し、価格交渉する重要性も高まっています。 仕入れ先への購買業務では、原価管理から新しい仕入れ先の検討などを担当します。新しい製品に対しては、生産管理システムにてマスター情報を登録し、生産管理へ引き継ぐ準備をします。 ＜求められるミッション＞ ・見積業務の見える化とシステム検討 ・原価管理の深掘りによる原価低減活動 ・仕入れ先からの安定供給を管理 ・見積、購買担当者の育成　など ■組織構成： 現在、ベテラン社員1名と30代の社員1名の2名体制 ■当社の特徴： ・1948年創業、当社ははたらく車（特殊車両）に利用される「油圧シリンダ」で業界トップクラスのシェアを誇ります。岐阜県美濃加茂市での生産活動にこだわりながら、当社の製品は日本全国の社会インフラを支えています。 ・フォークリフト、消防はしご車、ゴミ収集車、トラクター、除雪車など、「はたらくクルマ」のほとんどに採用されている当社の＜油圧シリンダ＞。最近では陸海の防衛関係にも採用される等、高い技術力を誇ります。「TOWA」ブランドは業界でも認知度が高く、大手油圧機器メーカー様ともつながりが強く、業績も景気に左右されにくい強みがあります。 ・油圧業界は10年で約4.3％（1兆円規模）の成長が見込まれ、当社も大きく業績を伸ばし続けており、更なる増産対応を目的に、2025年には美濃加茂市内に新工場を建設します。 ■当社の魅力 ・2年連続で平均昇給率5.5％以上かつ期末賞与を支給中 ・本社・工場・開発拠点はすべて美濃加茂市 ・設計開発〜製造出荷まで行う一貫体制 ・お客様の「困った」を解決するモノづくり 変更の範囲：会社の定める業務

＜特装車｜農業｜建機｜船舶｜航空分野で油圧シリンダの設計開発から部品加工〜組立まで一貫生産/油圧シリンダの全国トップクラスシェア多数＞ ■業務内容： 当社にてITエキスパートとして、IT部門の管理面や教育面を中心とした下記業務をお任せします。 ・プロジェクト・課題管理 ・社内ヒアリング（社内の各部署に対してヒアリングを行い、課題を抽出） ・設計（システム概要の作成など） ・簡易データ抽出、分析・確認と社内への成果物提供 ・システム開発補助（ソースレビュー等。メインは開発ではなく、改善点の指摘や指示） ■採用背景： 当社は油圧シリンダの設計開発〜製造・販売を一貫して行い、多くの「はたらくクルマ」に採用されています。 一方で、工場の進捗確認や間接業務のデータ入力、システム連携など、デジタル活用の余地が多く残されています。 そこで、現在は「利益率10％を目指す製造業のDX」を掲げ、社内デジタル化を強力に推進中。 地域に根ざした新しい“Factory Tech企業”として成長するため、IT推進室の体制強化が急務となっています。 ＜経営課題＞ ・IoTプラットフォームの構築によるスマートファクトリーの実現 ・社内の業務効率化に向けたデジタル化 ・デジタル化による新しい工場経営 ＜求められるミッション＞ ・社内のアナログ業務を洗い出し、デジタル化による効率化を推進する ・新設のIT推進室の中核として活躍し、プロジェクトをリードする ■組織構成： ITエンジニア（リーダー）1名、バックエンドエンジニア3名、フロントエンド兼デザイナー1名 今後は、若手育成やプロジェクト推進ができるITエキスパート、プログラマーを増員予定です。 ■当社の特徴： ・1948年創業、油圧シリンダで国内トップクラスのシェアを誇ります。 ・フォークリフト、消防はしご車、ゴミ収集車、トラクター、除雪車など、「はたらくクルマ」のほとんどに採用されている当社の＜油圧シリンダ＞。最近では陸海の防衛関係にも採用される等、高い技術力を誇ります。 ■当社の魅力： ・2年連続で平均昇給率5.5％以上かつ期末賞与を支給中 ・本社・工場・開発拠点はすべて美濃加茂市 ・設計開発〜製造出荷まで行う一貫体制 ・お客様の「困った」を解決するモノづくり 変更の範囲：会社の定める業務

＜特装車｜農業｜建機｜船舶｜航空分野で油圧シリンダの設計開発から部品加工〜組立まで一貫生産/油圧シリンダの全国トップクラスシェア多数＞ ■業務内容： ＜開発設計・応用設計・性能耐久評価＞ 現場の声やお客様のご要望をもとにシリンダを開発します。 （主な流れ）　お客様へのヒアリング⇒基本仕様設計⇒作図⇒試作・性能耐久試験⇒量産　等 ■採用背景： 当社のシリンダは、特装車メーカーのお客様向けであり、基本的にオーダーメイド品なので、お客様の車両ごとにシリンダ設計しています。製造では当社工場内で材料〜製品になるまで基本的にすべての加工工程を自社内にもっています。そのような環境にて、お客様との打ち合わせを通して、新しいシリンダの開発および応用設計などを担当頂きます。 建設・農業・船舶・鉄道・医療など様々な業界とのお付き合いがある点は非常に沢山の知識を吸収できるやりがいや自動化が進む車両に搭載されるセンサーシリンダをはじめ、バルブシリンダなど新たなシリンダ開発にも力をいれています ＜経営課題＞ ・開発設計 ・応用設計 ・性能耐久評価 ＜求められるミッション＞ ・新たななシリンダ開発（バルブの自社開発など含む） ・センサーシリンダやバルブシリンダなど高機能シリンダの技術営業 ・応用設計品への対応 ・既存図面に対する部品共通化の検討 ■組織構成： 技術部・設計課：計12名 部長（50代）1名 課長（40代）1名 主任（30代）1名 メンバー 9名（20代3名含む） ■当社の特徴： ・1948年創業、油圧シリンダで国内トップクラスのシェアを誇ります。 ・フォークリフト、消防はしご車、ゴミ収集車、トラクター、除雪車など、「はたらくクルマ」のほとんどに採用されている当社の＜油圧シリンダ＞。最近では陸海の防衛関係にも採用される等、高い技術力を誇ります。 ・油圧業界は10年で約4.3％（1兆円規模）の成長が見込まれ、当社も大きく業績を伸ばし続けており、更なる増産対応を目的に、2025年には美濃加茂市内に新工場を建設します。 ■当社の魅力： ・2年連続で平均昇給率5.5％以上かつ期末賞与を支給中 ・本社・工場・開発拠点はすべて美濃加茂市 ・設計開発〜製造出荷まで行う一貫体制 ・お客様の「困った」を解決するモノづくり 変更の範囲：会社の定める業務

〜運転免許不問／完全週休2日／残業月20h程度／創業60年以上の老舗建材メーカー〜 ◎前職製造業、カイロプラティックの療法士など様々な経歴の中途社員が活躍中！ ■業務内容： 【製造】：工場内にて建築資材の加工業務 【倉庫業】：出荷前の検品、積み込み等 ■1日の動き： ※1週間の内、製造・検品業務を交代でスケジュールを組んでいます。 【製造】 機械に材料をセット ▼ 必要な長さに切断 ▼ 切断した金属棒に部品を取り付け ▼ 検品 【倉庫業・検品】 ◎建築資材の検品と配送車両への積み込み ★機械に興味のある方は機械メンテナンスを学んでいただくことも可能です。 ■組織構成： 配属先は6名体制。 ■当社について： 当社は、コンクリートの建物を造る枠型工事の際に必ず使用されるセパレーターをはじめとする建築資材のメーカー兼商社として建設業界を支えている会社です。1000種類以上の品揃えで300社前後取引実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日／残業月20h程度／創業60年以上の老舗建材メーカー〜 ◎前職製造業、カイロプラティックの療法士など様々な経歴の中途社員が活躍中！ ■業務内容：下記業務をシフトで後退してご担当いただきます。 【製造】：工場内にて建築資材の加工業務 【倉庫業】：出荷前の検品、積み込み等 【配送】：建築現場へ配送、納品 ■1日の動き： ※1週間の内、配送および製造・検品業務を交代でスケジュールを組んでいます。 【製造】 機械に材料をセット ▼ 必要な長さに切断 ▼ 切断した金属棒に部品を取り付け ▼ 検品 【検品・配送】 ◎建築資材の検品と配送車両への積み込み ◎得意先への配送業務 ★機械に興味のある方は機械メンテナンスを学んでいただくことも可能です。 ■組織構成： 配属先は6名体制。 ■当社について： 当社は、コンクリートの建物を造る枠型工事の際に必ず使用されるセパレーターをはじめとする建築資材のメーカー兼商社として建設業界を支えている会社です。1000種類以上の品揃えで300社前後取引実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年以上！1000種類以上の品揃えで300社前後取引実績があり事業安定性◎！！ コンクリートの建物を造る枠型工事の際に必ず使用されるセパレーターをはじめとする建築資材のメーカー兼商社として建設業界を支えている会社です！〜 ■募集背景/ミッション： 営業部門の管理体制を強化する上での採用となります。 社長が変わり第2創業期である当社において、新たな営業部長とともに部門強化を行っており、その下で営業担当としてご活躍できる方をお迎え出来ればと考えております。 ■業務内容： メイン業務は下記になります。 ・既存顧客(建設会社や工務店)への提案営業 ・関連部署との連携(業務部、製造部、倉庫配送部) ※資材運搬のセールスドライバーとしての業務も一部お任せします ■組織構成： 現在、役員含め30名体制。 役員の他、営業部/事務部(内勤営業)/製造部/倉庫配送部で構成されており、 ご入社後は営業部1名(50代後半男性)と、受発注対応を担っている事務部7名と共に業務を担って頂きます。 ■当社について： 当社は、コンクリートの建物を造る枠型工事の際に必ず使用されるセパレーターをはじめとする建築資材のメーカー兼商社として建設業界を支えている会社です。1000種類以上の品揃えで300社前後取引実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験・第二新卒歓迎！取引のある企業に顔を覚えていただくことからスタート◎ノルマなし／残業10ｈ程／賞与年2回+決算賞与】 給排水管・冷温水管・給水等の配管工事で広く使われる外装材であるラッキングカバーの製造を手掛ける当社にて、営業をご担当頂きます。 当社の営業チームは、役員兼営業担当1名と営業担当1名の計2名で構成されています。役員兼務の営業担当は経営視点の業務も担うため、顧客の声をじっくり聴く時間に制約がありました。そこで、より顧客に寄り添い深くニーズを把握する営業担当の増員を決定し、2名体制での強化を図ることになりました。 ■業務詳細： 既存のお客様を定期的に訪問し、顔を覚えていただくことで信頼関係を構築していきます。知識も深めていただきながら、現任の営業担当と切磋琢磨していける環境です。 ・担当社数：8社程度 ・営業エリア：都内・埼玉・千葉が主なエリアとなります。 ・顧客先：材料商社がメインになります。訪問頻度は1日1社程度です。 ・移動手段：社用車を利用いたします。基本的には日帰りで直行直帰も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後はまず工場内の3部署をそれぞれ1カ月ずつ回り、製造の現場や製品知識を身につけていただきます。その後、事務所に移り、電話応対などで名前を覚えてもらいながら社内業務にも慣れていきます。事務所業務に慣れた後、外勤営業として本格的に顧客対応に入っていただきます。 製造現場に入る機会もあり、2週間に1回、副社長と専務が開催する新人向け勉強会に参加して知識を深め、質疑応答を通じて営業力を高めることができます。これにより、製品理解を深めたうえで質の高い提案ができる環境を整えています。 ■当社について： 保温保冷、給排水設備用の板金加工製造販売を行っていますが、弊社の板金加工技術は業界内で高く評価され、この高い技術力を最大の売物としています。営業エリアは関東一円のほか静岡県等にも広げ、業容を拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務