【ミドル層・シニア層活躍中◎単体社員数1000規模ｘスタンダード上場企業／自動車用コントロールケーブルで地位を確立＋成長市場の制御領域にも注力しています◎／技術を応用して住宅・医療業界にも参入／残業月15時間程度で働きやすさ◎】 ■業務内容詳細： プラ型、ダイカスト型、ゴム型の設計（3D CAD、3D CAM） CADはNX、CAMはCAM-TOOLを使用しています。 一部外注を利用し業務を進めておりますが、内製化を進める共に技術継承を担っていただきます ■組織構成： 11名の構成のうち2名が金型設計に携わっています。 未経験入社の方も多数在籍しており、新卒、中途半々の比率で馴染みやすい環境です 三田工場は年齢問わず活躍できる環境です。チームで仕事をする環境が根付いており、分からない事や困ったことはすぐ相談できる環境です ■働く環境： 残業は月15時間程度、年間休日121日、完全週休2日制（土日休み）育休復帰率100％、平均有給休暇取得率64％と働きやすい環境です。平均勤続年数も17年と長期就業できる環境が整っております ＜最終製品例＞ 自動車、船舶、建設機器、住宅設備、介護分野、医療分野等多岐に渡ります。 成長が期待されるアンドロイドロボットや次世代物流、 ECU、センサー、アクチュエータを軸とした最適な電子制御システム、窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータ、アクチュエータ等 ■ポイント：評価制度の改革 直近制度改革を推し進めており、若手の方にも活躍の場を与え、報酬もスキルにより支給するよう進めております。 安定的に働きながら、自分のスキルも磨け、更に報酬も実力に見合った体制になりつつあります。 ■職務の魅力 〜独立系メーカー故の製品の品質を追求できます〜 当社はひとつのサプライヤー内で駆動系、センサー系、電子制御系のすべてをシステムとして提供することが可能です。 開発者様の負担は軽減し、製品の品質を高めることを追求できます。 通常、一つの機能を実現するために多数のサプライヤーと連携しながらプロジェクトを進める場合には、技術レベルの均衡を保ちながら調整を繰り返す必要があるため、メーカーの開発者様に大きな負担がかかります。 変更の範囲：会社の定める業務

<未経験者歓迎／事業会社で働きたい方へ／実務未経験から回路の経験を身に付けたい方へ／自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー／スタンダード上場／年間休日121日> ■職務内容： ECUのハード設計をお任せします。 機械設計者やソフト開発者と連携しながら進めていく業務となり、社内のみで完結する業務となります。 ECUとは、Electronic Control Unitを意味しており、システムを電子回路を用いて制御する装置（ユニット）の総称のことで、主に自動車に搭載されております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ※ご経験に応じて下記からいずれかをお任せします。 ・仕様検討 ・デバイスの選定 ・回路設計 ・シミュレーション ・レイアウト設計 ・試作 ・評価検証 ■担当製品： 世界の自動車メーカーに向けて当社の主力商品である下記製品をメインに開発をして頂きます。 ・自動車のドアガラスを上下動させるウインドウレギュレータ ・パワースライドドア ・パワーリフトゲート ・電動パーキングブレーキ ・車椅子固定装置等の車載システム商品 ・自動運転を要件とするボデー系ECUの開発など 当社製品に問わず自動車関係であれば興味のある領域に携われるのが面白味の一つです。 ■組織構成・入社後の流れ： ハードウェア開発チームは15名在籍しております。 20代〜50代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 未経験入社の方も多く本人の専門分野や経験により、業務遂行状況を見ながら指導/育成していきます。 学生時代に回路の知見が有る方や、実務未経験の方も安心して業務を進めれます。未経験でも現在活躍している方もたくさんいらっしゃいます。 ※社外研修を受講頂く事も可能です。 ■募集背景： ECUは全社で注力しており増産による売上好調で募集を行っております。 社外でも電動化や運転支援技術の高度化、コネクテッド機能の追加等によりECUの世界市場は2035年に2.9倍になると言われておりまだまだ伸びていく領域となります。 ■働く環境： 残業は月15時間程度、繁忙期でも月30時間程度で働きやすい職場です。 年間休日121日土日祝休み、大型連休も取得可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界・職種未経験歓迎◆自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー／スタンダード上場／年間休日121日・全社平均残業15.1h◇平均勤続年数17年】 ■職務内容： ＥＣＵのソフトウェア開発、設計をお任せいたします。 当社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計します。 ＜具体的には＞ ソフトウェア設計：開発要件を満たすためのソフトウェアの設計を行います。ソフトウェアの構造、動作、データ処理などを詳細に計画します。 ソフトウェア実装：設計したソフトウェアをC、C＋＋言語等を用いてコード化（実装）します。適時バグの修正やアップデートも行います。 まずは開発から初めて頂きゆくゆくは要件定義〜設計など上流工程もお任せ致します。 ■開発環境： C、C＋＋言語、MATLAB/Simulink OS：Linux ■製品について： ・自動車のドアガラスを上下動させるウインドウレギュレータ ・パワースライドドア、ブレーキ ECUとは、Electronic Control Unitを意味しており、ソフト開発は、自動車の機能を制御するための電子制御装置のソフトウェア開発の業務を指します。ECUは自動車のエンジン管理、トランスミッション、ブレーキシステム、ナビなど、様々なシステムの動作を制御します。 ■組織構成・入社後の流れ： ソフトウェア開発チーム約25名・約15名で構成されています。 20代〜50代迄幅広く在籍しており、新卒・中途半々程度の比率です。未経験入社の方も多く本人の専門分野や経験により、業務遂行状況を見ながら指導/育成していきます。また、育成に関しても社内または社外研修を受講頂く事も可能です。 ■募集背景 ECUは全社で注力しており増産による売上好調で募集を行っております。 社外でも電動化や運転支援技術の高度化、コネクテッド機能の追加などによりECUの世界市場は2035年に2.9倍になると言われており まだまだ伸びていく領域となります。 ■ポイント：評価制度の改革 直近制度改革を推し進めており、若手の方にも活躍の場を与え、報酬もスキルにより支給するよう進めております。 安定的に働きながら、自分のスキルも磨け、更に報酬も実力に見合った体制になりつつあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー／ミドル、ベテラン層活躍中／スタンダード上場／福利厚生◎／年間休日121日】 ■職務内容 ECUのハード設計をお任せします。 プロジェクトリーダーとして、担当する製品の開発全体をマネジメントする立場にあります。※ご自身で手を動かしたい方は開発実務中心に切り替えも可能です。 ＜具体的には＞仕様〜評価迄網羅的に対応します。 ・仕様検討 ・デバイスの選定 ・回路設計（アナログ：電源 、パワーエレクトロニクス ／デジタル：FPGA、マイコン） ・シミュレーション ・レイアウト設計 ・試作 ・評価検証※自社でも一部試験場が有り、その場でテスト可能です。 ■担当製品 世界の自動車メーカーに向けて主力商品である下記製品をメインに開発をして頂きます。 ・自動車のドアガラスを上下動させるウインドウレギュレータ ・パワースライドドア ・パワーリフトゲート ・電動パーキングブレーキ ・車椅子固定装置等の車載システム商品 ・自動運転を要件とするボデー系ECUの開発など 当社製品に問わず自動車関係であれば興味のある領域に携われるのが面白味の一つです。 ■組織構成 開発チームは20代〜50代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります ■職務の魅力 〜独立系メーカー故の製品の品質を追求できます〜 当社はひとつのサプライヤー内で駆動系、センサー系、電子制御系のすべてをシステムとして提供することが可能です。 開発者様の負担は軽減し、製品の品質を高めることを追求できます。 通常、一つの機能を実現するために多数のサプライヤーと連携しながらプロジェクトを進める場合には、技術レベルの均衡を保ちながら調整を繰り返す必要があるため、メーカーの開発者様に大きな負担がかかります。 ■募集背景 ECUは全社で注力しており増産による売上好調で募集を行っております。社外でも電動化や運転支援技術の高度化、コネクテッド機能の追加等によりECUの世界市場は2035年に2.9倍になると言われておりまだまだ伸びていく領域となります。 ■働く環境 残業は全社平均 15.1時間で働きやすい職場です。 年間休日121日土日祝休み、大型連休も取得可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用コントロールケーブルの世界シェアトップ企業／人材育成の企画から携われる／土日祝休み・フレックス有り〜 ■業務内容：人財開発室の一員として、人事制度の企画担当者やキャリア開発担当者とともに組織力の強化に取り組んでいただきます。 「社員間の関係性の質」に焦点をあて、個人の持てる力を最大限に活かすことのできる組織を実現させる仕事です。また当社は変革期であり、チェンジエージェントの企画・実行を通して社内の様々な組織で変革活動の起点を作り、それを拡げていくなど、変革活動を推進する仕事をお任せします。 ※「チェンジエージェント（Change Agent）」…組織変革を推進するために変化を促し、影響を与える人や役割を指します。変革の文化・風土をつくる中心的存在として位置づけられます。 ■ミッション 売上好調の背景から更なる事業展開、新事業に向けて人財育成、教育を重要視しております。加えて新卒や中途入社の方も増えている背景から、今以上に人材の最大化が出来る仕組みを考案頂きたいです。 ■求める人物像 ・0から作りあげる事に楽しみややりがいを感じる方 ・階層別研修や経営人材育成など、教育の仕組みを構築した経験や、自ら研修コンテンツを作った経験をお持ちの方は歓迎です！ ■働く環境 当社は、長く安定して働きやすい環境を整えています。中途入社の方も多く馴染みやすい環境です。 完全週休二日制（土日祝休み）、フレックス制度もあり働きやすさも整っています。 福利厚生・手当も充実しており休暇もGW、夏季（9日）、年末年始（9日）プライベートとしっかり分けて頂けます。 ■当社の魅力 （1）グローバル展開： 世界17ヶ国で30を超える拠点を展開するグローバル企業グループです。 （2）シェアトップクラス： 当社が生産するコントロールケーブルは年間1億本以上。国内自動車向けコントロールケーブルにおいて圧倒的なシェアを誇ります。 （3）独立健全経営： メーカーの系列に属さない独立系企業であるからこそ、国内全自動車メーカー、そして世界中の名だたる自動車メーカーとも取引を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／アクチュエータ・昇降装置など幅広く展開／新規事業のマーケティング・市場開拓をお任せ】 ■採用背景 産業機器事業部は、新規事業を産み出す部門として、営業機能を強化しています。機械・電気製品メーカー、建設機械メーカー、住宅設備メーカーなどを対象に、マーケティングや営業販売活動をしていただきます。 ■業務内容 ・既存大手メーカー・新規メーカを対象に新規拡販(新規製品、既存製品の売込み、受注獲得) ・シーズニーズの収集/展開 ・コストに関する業務(見積作成/交渉、値引/値上) ・納入管理業務(注文処理〜納入〜売上回収) 売込み、受注獲得~納入、売上回収まで、社内関係部署、工場、顧客とコミュニケーションを取りながら業務遂行するやりがいのあるポジションです。 また、既存・新規メーカーに対し、展示会開催の為の計画・準備・実施などの業務も行っています。 新規開発品を産み出すため、設計・開発チームと連携した製品プロデュースなども業務に含んでおり、通常の営業活動だけでなく、新規事業に関係する幅広い業務経験ができることも大きな魅力です。 ■組織構成 顧客・市場開拓チーム2名、ビジネス開発チーム2名、営業チーム（既存顧客メイン）7名、設計チーム6名が所属しております。中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ■当社の魅力： （1）コントロールケーブルの世界シェアトップクラス 世界15ヵ国で40を超える拠点を展開するグローバル企業グループで、圧倒的なシェアを誇ります。コントロールケーブルは自動車で窓の開閉やシートのスライド、スライド式ドアなどに使用されています。今後EV化に伴ってますます需要が加速する「コントロールケーブルを制御するECU開発」に注力しています。 （2）自動車業界だけに依存しない事業体制 自動車業界がメインのお取引先ですが、コントロールケーブルの技術力を活かして、医療分野のマイクロカテーテルなどにも進出しており、介護や医療分野も開拓しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界15ヵ国40拠点を展開・連結12,000名を誇るグローバル企業／あらゆる完成車メーカーと取引／スタンダード上場〜 ■業務内容： 関東圏の完成車メーカー向けAT、HOOD（ボンネット）、DOOR（フロント/リア）用などのコントロールケーブルの製品設計を行っていただきます。 ※PVケーブル設計・・・主に乗用車（Passenger Vehicle）向けケーブルの設計 ◆開発車種毎の要求仕様に従い開発日程に準じた製品設計をする仕事です。 　製品化には、関連する技術開発、材料選定と設計、試作と試験・検証、など様々なプロセスがあります。 ◆開発プロジェクトマネジメント：顧客との折衝から、設計、試作・検証などを経て量産移行までの、一連の開発プロセスの主導。 ◆他部門との協働体制：製品立ち上げに関わる他部門（営業、品質、製造）との連携業務の推進 ◆海外拠点との協働体制：海外立ち上げ製品や海外拠点で量産する製品の場合には、海外拠点との連携業務の推進 ◆顧客からのニーズに応えるだけでなく、車の将来ビジョンを見据えた新機能新技術の提案など、これまでの経験を活かしたケーブルの可能性や新商品の発掘にも関与していただきたいと考えています。 ■職務の魅力 〜独立系メーカー故の製品の品質を追求できます〜 当社はひとつのサプライヤー内で駆動系、センサー系、電子制御系のすべてをシステムとして提供することが可能です。 開発者様の負担は軽減し、製品の品質を高めることを追求できます。 ■組織構成： 20代〜50代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 当社は現在変革期であり、裁量権を持って業務を進めることが可能です。主体的に動きたい方にマッチしております ■働く環境： 年間休日121日、完全週休2日制（土日休み）育休復帰率100％、平均有給休暇取得率64％と働きやすい環境です。平均勤続年数も17年と長期就業できる環境が整っております ■ポイント：評価制度の改革 直近制度改革を推し進めており、若手の方にも活躍の場を与え、報酬もスキルにより支給するよう進めております。 安定的に働きながら、自分のスキルも磨け、更に報酬も実力に見合った体制になりつつあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界15ヵ国40拠点を展開・連結12,000名を誇るグローバル企業／あらゆる完成車メーカーと取引／スタンダード上場〜 ■業務内容：国内の二輪・四輪メーカーに対して、当社の強みであるコントロールケーブル、ウインドレギュレータ（車の窓の自動開閉の調整装置）、パワーリフトゲート（車のバックドアを電動で開閉するシステム）などの受発注・納入管理・調整業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・得意先からの注文データ / 内示データの社内システムへの取り込み、取り込みデータの内容確認 ・工場に対して生産及び出荷の推進 ・倉庫に対して製品の出荷指示 ・社内生産管理システムにて売上処理や売掛金管理(客先検収データ と 社内売上の照合、差異分析、差額処理） ・棚卸業務 ・顧客需要数増減に応じて、生産工程との生産数調整や、出荷便の調整 ・異常時（納入トラブル、不具合や緊急時等）の対応　＊お客様へ直接訪問し対応いただく事もあります ・内線/外線の電話対応 ・年度販売計画の立案 ・客先担当者との各種調整（追加依頼、補給納期調整、クレーム対応　等） ※社用車で県外への出張があります（社内工場、顧客等） お客様や社内関係部署、工場、顧客とコミュニケーションを取りながら業務遂行するやりがいのあるポジションです。 ＊入社後は、仕事の流れを掴んで頂く為、生産現場での現場実習から従事していただく予定です。 将来的には国内他拠点や、希望があれば海外関連会社での勤務などでキャリアアップを図っていただきたいと考えます。 ■働く環境 年間休日121日で土日祝休み、大型連休も取得可能です。残業も比較的少なく働き方が整っております。 ■当社の魅力： （1）コントロールケーブルの世界シェアトップクラス 世界15ヵ国で40を超える拠点を展開するグローバル企業グループで、圧倒的なシェアを誇ります。 コントロールケーブルは自動車で窓の開閉やシートのスライド、スライド式ドアなどに使用されています （2）自動車業界だけに依存しない事業体制 自動車業界がメインのお取引先ですが、コントロールケーブルの技術力を活かして、医療分野のマイクロカテーテルなどにも進出しており、介護や医療分野も開拓しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界15ヵ国40拠点を展開・連結12,000名を誇るグローバル企業／あらゆる完成車メーカーと取引／スタンダード上場〜 ■業務内容：社内SEとして当社のMES『実績班長』の保守/運用業務（主にヘルプデスク対応）をお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・ヘルプデスク担当、ユーザー（社内）からの実績班長に関するQ&A対応 ・ベンダーコントロール(実績班長の保守/運用委託先) ・実績班長のデータベース(オラクル)からSQLを用いてのデータ抽出 ・システム改修に関わるユーザーとの折衝(要件定義) ・BIツール(軽技)を使ってのプログラミング(SQL知識必須) ＊開発業務はありません。 ■業務の特徴： ＜事業成長を支えるITエンジニア＞ 当社は年間1億本以上のコントロールケーブルを生産し、国内自動車向けコントロールケーブルにおいて圧倒的なシェアを誇っています。 その中心的な役割を担うITエンジニアとして、事業成長を支える重要なポジションで活躍いただきます。 ＜働きやすい環境＞ 福利厚生が充実しており働きやすい環境を整えていま す。ワークライフバランスを大切にしながら、自分のキャリアを積み上げることが可能です。 ■組織構成： ITグループは17名が在籍しています。うち基幹システムチームは9名です。 組織はコミュニケーションが取りやすく、互いに協力し合って業務を進めています。各メンバーの専門性を活かし、チーム全体で課題解決に取り組んでいます。 ■当社について： 世界17ヵ国で30を超える拠点を展開するグローバル企業グループです。 メーカーの系列に属さない独立系企業であり、国内全自動車メーカー、そして世界中の名だたる自動車メーカーとも取引を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界15ヵ国40拠点を展開・連結12,000名を誇るグローバル企業／あらゆる完成車メーカーと取引／スタンダード上場〜 ■業務内容：社内SEとして当社の基幹システムである『JD Edwards』の保守/運用業務（主にヘルプデスク対応）をお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・ヘルプデスク担当、ユーザー（社内）からのJD Edwardsに関するQ&A対応 ・ベンダーコントロール(JD Edwardsの保守/運用委託先) ・JD Edwardsのデータベース(オラクル)からSQLを用いてのデータ抽出 ・システム改修に関わるユーザーとの折衝(要件定義) ・BIツール(軽技)を使ってのプログラミング(SQL知識必須) ＊開発業務はほとんどありません。 ■業務の特徴： ＜事業成長を支えるITエンジニア＞ 当社は年間1億本以上のコントロールケーブルを生産し、国内自動車向けコントロールケーブルにおいて圧倒的なシェアを誇っています。 その中心的な役割を担うITエンジニアとして、事業成長を支える重要なポジションで活躍いただきます。 ＜働きやすい環境＞ 福利厚生が充実しており働きやすい環境を整えていま す。ワークライフバランスを大切にしながら、自分のキャリアを積み上げることが可能です。 ■組織構成： ITグループは17名が在籍しています。うち基幹システムチームは9名です。 組織はコミュニケーションが取りやすく、互いに協力し合って業務を進めています。各メンバーの専門性を活かし、チーム全体で課題解決に取り組んでいます。 ■当社について： 世界17ヵ国で30を超える拠点を展開するグローバル企業グループです。 メーカーの系列に属さない独立系企業であり、国内全自動車メーカー、そして世界中の名だたる自動車メーカーとも取引を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界15ヵ国40拠点を展開・連結12,000名を誇るグローバル企業／あらゆる完成車メーカーと取引／スタンダード上場〜 ■業務内容：自動車車両のサイドドア構造の開発設計業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・自動車車両のサイドドアは、ガラス昇降装置（パワーウインドウ）、ドアロック、スピーカー等、多くの部品で構成されています。 ・担当いただくお仕事は、3Dデータでのレイアウト検討/詳細設計から始め、グローバルでの統一構造検討、海外拠点と情報交換を含め、社内外とのコミュニケーションを取ながら設計の主担当として活躍していただきます。 ・将来的には、ドア構造設計のマネジメントを担っていただくこともあります。 ・日本以外に北米、欧州、韓国、中国、等に開発拠点をもち、世界中のカーメーカを相手に活躍出来る機会があります。 ■当社の魅力： （1）コントロールケーブルの世界シェアトップクラス 世界15ヵ国40を越える拠点を展開するグローバル企業グループで、圧倒的なシェアを誇ります。 コントロールケーブルは自動車で窓の開閉やシートのスライド、スライド式ドアなどに使用されています。今後EV化に伴ってますます需要が加速する「コントロールケーブルを制御するECU開発」に注力しております。 （2）自動車業界だけに依存しない事業体制 自動車業界がメインのお取引先ですが、コントロールケーブルの技術力を活かして、医療分野のマイクロカテーテルなどにも進出しており、介護や医療分野も開拓しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界15ヵ国40拠点を展開・連結12,000名を誇るグローバル企業／あらゆる完成車メーカーと取引／スタンダード上場〜 ■業務内容：車載ECUの開発段階での品質の確保を重点に置いた業務をお任せいたします。 （品質管理による未然防止活動、お客さまやアフターマーケットからの品質対応業務をお任せいたします。） （1）国内自動車メーカーに向けて、関係会社、関係部門をまとめながら当社の主力製品（車載ECU）の初期品質の作り込み、顧客納入品質対応、市場品質対応、顧客監査対応、社内外工程監査・指導、及び海外関連会社への品質支援。 社内QMSに則り、立上り、量産管理、市場に於ける品質全体の業務を遂行し、問題点を見つけ、自社のQMSの改善をリードしていただきます。 1) 車載ECUの社内評価イベント毎に品質要件の妥当性確認 2) 社内関連部門 (設計部門・製造部門・調達部門)との連携による品質向上活動 3) 国内外の車載ECU製造工程 （PCB、SMT）の品質確認、品質監査、品質指導 4) 顧客監査対応 5) 車載ECUに於ける顧客納入品質対応 (問合せ発生時：製造工程への選別指示→不具合品解析→真因究明/再発防止→対策報告) 6) 車載ECU製造工程からの対策報告確認 及び 現場検証 7) 顧客依頼に基づく車載ECU不具合品解析 8) 車載ECUに於ける市場品質対応 (市場品質データ分析、市場回収品解析、真因究明、設計/製造部門へのフィードバック、再発防止/未然防止推進) 9) 変更管理対応 (顧客承認申請、工程検証) （2）品質マネジメントシステム、環境マネジメントシステムの発展と運用 ■当社の魅力： ・コントロールケーブルの世界シェアトップクラス 世界17ヵ国で30を超える拠点を展開するグローバル企業グループで、圧倒的なシェアを誇ります。 コントロールケーブルは自動車で窓の開閉やシートのスライド、スライド式ドアなどに使用されています。今後EV化に伴ってますます需要が加速する「コントロールケーブルを制御するECU開発」に注力しております。 ・自動車業界だけに依存しない事業体制 自動車業界がメインのお取引先ですが、コントロールケーブルの技術力を活かして、医療分野のマイクロカテーテルなどにも進出しており、介護や医療分野も開拓しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎◎カテーテルだけなく人工心臓や人工血管等ニーズにこたえる／ドクターのやりたい・ニーズを形にする／大手メーカーと直接取引多数】 当社では、自動車用コントロールケーブルの技術を生かし、体内に挿入して使用する細長い低侵襲医療機器（カテーテル、ガイドワイヤ、内視鏡処置具等）の開発・製造・販売を行っておりますが、これに関連する技術開発をご担当いただきます。 ◆具体的には、性能向上や付加価値を高める新技術開発、製品化に向けた試作や工程設計と検証、既存製品のコスト削減、医療現場・お客様・製造現場のニーズを実現する技術と工程の開発、工場への製造工程移管が対象です。 ◆医療機器関連規制に従うプロセスにて業務を行っていただき、ご希望や能力に応じてプロセスの構築や適合審査等の対応も行っていただきます。 ◆事業拡大に伴う増員を背景とした募集です。今後需要が高まる低侵襲治療に用いる医療機器であり、医師やお客様のご要望をモノづくりの技術で応え、患者様のQOL向上に寄与するお仕事となります。 ■組織構成・入社後の流れ 20名ほどの開発担当が所属しています。 当社は医療未経験の方でもご活躍頂ける環境が整っております。 実際に生物・機械・化学など様々なバックグランドを持つ社員が入社し、活躍頂いております。 全社でも中途入社の方が半分を占めており馴染みやすい環境です ■働く環境 ・出張：月に数回程度発生する可能性あり 年間休日121日、全社平均残業15，1h、大型連休あり ■同社の強み ・自動車を動かすために欠かせない「コントロールケーブル」の開発・製造に、半世紀以上にわたり取組んできた国内トップクラスのグローバル企業です。コントロールケーブルで長年培われた樹脂や金属等の素材知識・加工ノウハウを基に、内視鏡の機能部品や内臓・脳血管と言った非常に微細でデリケートな場所の治療に用いられる医療器具の開発・生産を行ない、信頼を得ています。 ・顧客のニーズに細やかにこたえられる点、カテーテルだけではなく内視鏡や人工血管、人工心臓など周辺の機器の要望にも応えられる点が他社にない強みです。 ・当社の製品の販売のみならずOEM生産も行っており、他社製品へ部品の提供を行ったりと医療機器大手メーカーとも直接取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【単体社員数1000規模ｘスタンダード上場企業／自動車用コントロールケーブルで地位を確立＋成長市場の制御領域にも注力しています◎／技術を応用して住宅・医療業界にも参入／20代〜50代まで幅広く在籍／残業月15時間程度で働きやすさ◎】 ■業務内容詳細： 当社製品（自動車用コントロールケーブル他）を生産するための設備や組立ラインの組立・調整及びメンテナンスを行っていただきます。 OJT研修をしながら徐々に下記業務をお任せしていきます。 ・設備の組立・調整・据付・試運転・保守が主な仕事ですが、特にＰＬＣ（シーケンサー）のプログラミングや制御関係までお任せします。 ・設備製作から現場改善まで幅広く活躍でき、また現場の方からとても頼りにされる仕事です。 チーム内でサポートしますので、経験の浅い方でも安心して仕事を進められ、経験に応じて仕事の幅を広げられます。 ※当社は主にオムロン製PLCを使用しています。 ■組織構成、風土： 20代〜50代10数名　未経験入社の方も多数在籍しており、新卒、中途半々の比率で馴染みやすい環境です 三田工場は年齢問わず活躍できる環境です。チームで仕事をする環境が根付いており、分からない事や困ったことはすぐ相談できる環境です ■働く環境： 残業は月15時間程度、年間休日121日、完全週休2日制（土日休み）育休復帰率100％と働きやすい環境です。平均勤続年数も17年と長期就業できる環境が整っております ＜最終製品例＞ 自動車、船舶、建設機器、住宅設備、介護分野、医療分野等多岐に渡ります。 成長が期待されるアンドロイドロボットや次世代物流、 ECU、センサー、アクチュエータを軸とした最適な電子制御システム、窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータ、アクチュエータ等 ■ポイント：評価制度の改革 直近制度改革を推し進めており、若手の方にも活躍の場を与え、報酬もスキルにより支給するよう進めております。 安定的に働きながら、自分のスキルも磨け、更に報酬も実力に見合った体制になりつつあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【単体社員数1000規模ｘスタンダード上場企業／自動車用コントロールケーブルで地位を確立＋成長市場の制御領域にも注力しています◎／技術を応用して住宅・医療業界にも参入／20代〜50代まで幅広く在籍／残業月15時間程度で働きやすさ◎】 ■業務内容詳細： 当社製品（自動車用コントロールケーブル他）を生産するための設備や組立ラインの設計・開発を行っていただきます。製作した設備は主に社内の工場で使用します。 CADを使った機械設計が主な仕事ですが、設備の計画から完成まで携わることができ、自分が作り上げたという達成感を味わえる仕事です。チームでサポートしますので、経験の浅い方でも安心して仕事を進められ、少しずつ仕事の幅を広げられます。 また海外子会社への支援も積極的に行っており、将来的に経験や能力に応じて海外で活躍できるチャンスもあります。もの造りをデザインできる、とてもやり甲斐のある仕事です。 ＊当社は2DはＩＪＣＡＤ、3Dはソリッドワークスを使用しています。 ■組織構成： 20代〜50代10数名　未経験入社の方も多数在籍しており、新卒、中途半々の比率で馴染みやすい環境です ■働く環境： 残業は月15時間程度、年間休日121日、完全週休2日制（土日休み）育休復帰率100％、時短制度有り ■入社後のキャリア 2−3年、設備のご経験を身に着けていただいた方には海外工場の立ち上げや工場長としてキャリアを築くことが可能です。 工法開発や生産技術でも上流の工程の経験を積むことが可能です。 ＜最終製品例＞ 自動車、船舶、建設機器、住宅設備、介護分野、医療分野等多岐に渡ります。 成長が期待されるアンドロイドロボットや次世代物流、 ECU、センサー、アクチュエータを軸とした最適な電子制御システム、窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータ、アクチュエータ等 ■ポイント：評価制度の改革 直近制度改革を推し進めており、若手の方にも活躍の場を与え、報酬もスキルにより支給するよう進めております。 安定的に働きながら、自分のスキルも磨け、更に報酬も実力に見合った体制になりつつあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界15ヵ国40拠点を展開・連結12,000名を誇るグローバル企業／あらゆる完成車メーカーと取引／スタンダード上場〜 ■業務内容 自動車向けシートやサンルーフ用のコントロールケーブル、トラック向けAT・MTなどのコントロールケーブルの製品設計を行っていただきます。 ※CVケーブル設計・・・主に商用車（Commercial vehicle）向けケーブルの設計 ＜具体的には＞ ・開発車種毎の要求仕様に従い開発日程に準じた製品設計をする仕事です。 　製品化には、関連する技術開発、材料選定と設計、試作と試験・検証、など様々なプロセスがあります。 ・開発プロジェクトマネジメント：顧客との折衝から、設計、試作・検証などを経て量産移行までの、一連の開発プロセスの主導。 ・他部門との協働体制：製品立ち上げに関わる他部門（営業、品質、製造）との連携業務の推進 ・海外拠点との協働体制：海外立ち上げ製品や海外拠点で量産する製品の場合には、海外拠点との連携業務の推進 ・顧客からのニーズに応えるだけでなく、車の将来ビジョンを見据えた新機能新技術の提案など、これまでの経験を活かしたケーブルの可能性や新商品の発掘にも関与していただきたいと考えています。 ■働く環境 年間休日121日で土日祝休み、大型連休も取得可能です。残業も比較的少なく働き方が整っております。 ■組織構成： 20代〜50代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 当社は現在変革期であり、裁量権を持って業務を進めることが可能です。主体的に動きたい方にマッチしております ■当社の魅力： （1）コントロールケーブルの世界シェアトップクラス 世界15ヵ国で40を超える拠点を展開するグローバル企業グループで、圧倒的なシェアを誇ります。 コントロールケーブルは自動車で窓の開閉やシートのスライド、スライド式ドアなどに使用されています （2）自動車業界だけに依存しない事業体制 自動車業界がメインのお取引先ですが、コントロールケーブルの技術力を活かして、医療分野のマイクロカテーテルなどにも進出しており、介護や医療分野も開拓しています。 ＜最終製品例＞ 自動車、船舶、建設機器、住宅設備、介護分野、医療分野、アンドロイドロボットなど。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー／ミドル、ベテラン層活躍中／スタンダード上場／福利厚生◎／年間休日121日】 ■職務内容 ECUのソフト開発をお任せいたします。メンバーマネジメント、リーダーを担って頂きます。 要件定義〜設計など上流工程やプロジェクトリーダーをお願い致します。 ＜具体的には＞ ハイブリッド車では燃費、電気自動車や航続距離が重要になっており、重量や安全性・利便性、耐環境ロバスト性の向上を目指します。 ・現代制御、モデルベース制御、 ・ロバスト制御マンマシン系などの制御技術 ・サーボ制御、PWM制御などのモータ制御技術 ・MATLAB、Mathematicaなどによるシミュレーション解析 ・リアルタイムOS、CAN、UML、オブジェクト指向などの組込制御 ■担当する製品 ・自動車のドアガラスを上下動させるウインドウレギュレータ ・パワースライドドア ・パワーリフトゲート ・電動パーキングブレーキ ■職務の魅力〜独立系メーカー故の製品の品質を追求できる〜 一つの機能を実現するために多数のサプライヤーと連携しながらプロジェクトを進める場合には、技術レベルの均衡を保ちながら調整を繰り返す必要があるため、メーカーの開発者様に大きな負担がかかります。 一方、弊社はひとつのサプライヤー内で駆動系、センサー系、電子制御系のすべてをシステムとして提供することが可能です。 開発者様の負担は軽減し、製品の品質を高めることを追求できます。 ■組織構成・入社後の流れ ソフトウェア開発チーム約25名・約15名で構成されています。 20代〜50代迄幅広く在籍しており自動車好きの方も多く、中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ミドル層、シニア層も活躍中です ■募集背景 ECUは全社で注力しており増産による売上好調で募集を行っております。 社外でも電動化や運転支援技術の高度化、コネクテッド機能の追加などによりECUの世界市場は2035年に2.9倍になると言われており まだまだ伸びていく領域となります。 ■働く環境 全社平均 15.1時間で働きやすい職場です。 年間休日121日土日祝休み、大型連休も取得可能です 変更の範囲：会社の定める業務