■モビリティ、IoT、Android/iOS、クラウド、業務系システムなどご担当頂きます。ご経験によっては要件定義から入ります。リモート対応あり。基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバック ●開発環境:Windows/Android/iOS/AWS/Azure/TensorFlow/Keras/OpenGL/Apache/Django/Spark/Scala/React/Appium等 ●開発言語:Java/JavaScript/Typescript/Python/C#/Kotlin/Swift/Flutter等 【想定PJT】家庭用ゲーム機連携アプリ開発/配送ドライバー使用アプリ開発/ADASアプリ開発/工作機械向けアプリ開発/デジタルサイネージアプリ開発/映像関連クラウド連携アプリ開発/ゲーム機器のシステムアプリ、モバイルアプリのテスト自動化・テストデータ分析/自動運転とクラウドを連携したサービス開発/車載IVI（次世代インフォメーションシステム）/Poc向けクラウド基盤構築/車載向けAI音声認識サービス開発/ドローン搭載カメラ画像管理アプリ・フロンドエンド開発/・医療系内視鏡システム開発 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務

車載系組み込みエンジニア（ECU、自動運転画像処理、モデルベース開発など）としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 車載系（カーナビ、車載ECUソフトウェア、画像処理関連）いずれかの開発をご担当いただきます。 基本設計、詳細設計、開発、テスト、デバック ※ご経験によってスタートする工程が異なります。できるところから入り設計までの工程へと経験を広げていきます。 ・OS：Linux ・言語：C、C++、Python ■プロジェクト例： ・車載関連自動運転支援業務 ・IVIシステム評価業務 ・車載ECU開発 ・車載システム開発（次期搭載機能の仕様検討から開発迄） ・イメージセンサーに搭載する機能IPの企画から開発、モデルベース開発など ■プロジェクト体制： 3名〜5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めていただきます。個人の経験値、得意領域や、技術力向上を目的としたチーム内役割を決め、チームでプロジェクト成功することをゴールに進めていきます。 ■この仕事で得られるもの： ・自動運転技術や次世代自動車技術に活かす次に繋がる経験値を積むことができます。 ・ソフトウェアと共に自身も成長し続けていける環境です。 ■当社の特徴： ＜キャリアパス＞ バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の思考性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ＜教育体制＞ エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 ＜チーム勉強会＞ 年間を通じてチームごとにテーマを決め、自由な形で学習に取り組んでいます。 プロジェクト共有会やチーム勉強会などテーマも「AWS、IoTデバイス」など自由に決めて実施。教材や書籍は積極的に会社負担。先輩エンジニアが後輩のスキルアップのために全力でサポートする会になっています。その他、リモートワークの中でもエンジニア同士の交流を大切にし、チーム内で自由に展示会や食事会、山登りなどのレクリエーションを企画しています。（一部会社負担） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主に、中途採用業務をご担当頂きます。採用広報の業務を中心に取り組んで頂きます。 ◎中途採用（応募から内定までの業務、技術者採用） ・母集団形成（SNSでの自社情報発信・運用、ニュース記事作成、社内ネタ探し情報発信、動画作成、 blog作成、採用広報コンテンツ作成、Wantedlyへのコンテンツ作成など） ・応募受付から面談調整、カジュアル面談対応（会社説明中心） ・応募者とのやり取りなど ※これまで培ったやり方や進め方に変更頂いても大丈夫です。 ■この仕事で得られるもの： ◎採用スペシャリストとしての価値／採用マーケティングのノウハウ ・採用構造から課題を見つけ何が不足し、何をあると採用成果があがるか考え、試し、振り返り、行動を改善しまた実行していくことで、どこにでも通用する採用マーケティングのノウハウがたまります。 ・戦略を考えていく中で、経営者、技術責任者、部長などのフィードバックがもらえますので、課題の見つけ方、戦略の立て方など実務を通しながら学びを得ることができます。 ◎キャリア形成としての選択の自由 採用担当として経験していきながら、自分のキャリアパスを探求し、方向性を定めていくことも可能です。例えば、採用と教育を極めていく、採用スペシャリストとして追及していく。など。 従業員のキャリアに対する選択と自由を大切にしています。 ■バックオフィス体制： 本社統括部　総務グループ（4名）採用グループ（1名） ※個々の作業スタイルを重視した、自由度高く、穏やかで集中しやすい環境です。 ■事業内容： モビリティ業界向けIoT・AI技術開発事業 モビリティ業界を中心に最先端技術で社会に影響を与える設計開発事業です。多様な技術分野での開発を通じて、革新的なソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ゲーム機器のシステムアプリやモバイルアプリ（Android、iOS）のテスト業務自動化のためのツールをPythonで作ります。 ＜具体的には＞ テスト自動化要件定義、自動テストの設計、実装、実行、管理など。 ＜言語＞Python ＜フレームワーク＞Appium ＜CI／CD＞Jenkins ＜データ可視化＞ELK Stack テストデータの収集・分析・解析により、テスト自動化を改善・改良していきます。データ解析を行いながら、テストの高速化と確実性に向けどうすれば自動化できるかなど自分の考えや意見を活かしながら実装できます。煩雑な業務を効率化しソフトウェア開発の生産性を向上させている事に繋がるためやりがいある仕事です。 また、自動化において機械学習の技術利用検討もするなど新しい技術を積極的に取り入れながら、生産性、品質向上に繋げていきます。 ■この仕事で得られること： ・課題解決のために新しい技術や自分の考えを活かせる事でソフト開発のQCDの 要であるテスト自動化により品質向上に大きく貢献できる手ごたえ ・データ解析などデータサイエンスの新しい知見も得ることが可能 ・手動で行っていた煩雑な作業を自動化して効率化していく達成感と面白さ ・テストデータ分析・解析しながらさらに自動化の付加価値を作っていく面白さ ・自分で課題を見つけ試行錯誤しながら進めていける楽しさ ・データ分析や解析の経験 ■プロジェクト体制： ・5名前後のチームに入って取り組みます。グラビティメンバも2名います。 ・自分の考えやアイデアを生かせるポジションです。チーム内でプロジェクトの課題を洗い出し、積極的にコミュニケーションをしながら、取り組んでいくことができます。 ・自分の行動力が自身の裁量を広げることにつながり、スキルとともにキャリアアップが実現できるポジションです。 チーム内には、Pythonでの開発実務のない若手メンバもおり、現在先輩の指導のもとフォローやアドバイスをもらいながら経験を積んでいます。Python経験が浅い方やPythonを使った経験をさらに積んでみたい方、一緒に成長していきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートワークOK／平均残業13h／転勤ナシ〜 ■業務内容：AndroidもしくはiOSアプリの開発をご担当頂きます。 ・担当工程：要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、結合テスト ・環境：Android、iOS ・言語：Java、Kotlin、Flutter、React Native、swift、Objective-C ※開発経験が浅い方は、当社のリーダーエンジニア指導のもとプログラミングからスタートしていきます。 ■プロジェクト例： ・React Nativeを使用した新規Android端末開発（積極的に最新技術を取り入れた開発を行う事が特徴） ・次世代デジタル広告機器のAndroidアプリ開発（自分の考えやアイデアが活かせ自発的に裁量持って進められることが特徴） ・映像制作やテレビなどで使用される業務用カメラとスマホ連携（クラウド）に伴うアプリ開発（クラウド知識も積める）その他、 ・配送ドライバー使用のAndroidアプリ開発 ・ゲーム機向け動画再生関連のアプリ開発 ・電子決済系のアプリ開発 ・BtoC向けサービスポイントアプリ開発（Android・iOS） ・家庭用ゲーム機連携アプリケーション開発 ・ADASアプリ開発・工作機械向けシステムのWeb化に伴うアプリ開発 ・車載向けAI音声認識サービス開発など ■この仕事で得られるもの： 想定プロジェクトは、BtoCやBtoBのプロジェクトであり、新しい技術を積極的に取り入れていくPJTが中心のため、モバイル系アプリ開発の経験を広げ極めていくための機会としては大変貴重な経験実績になります。 ■チーム体制： 3名〜5名のプロジェクトに入って取り組んでいきます。経験が浅い若手の場合は、ベテランの弊社メンバの下で経験を積んでいきます。グラビティメンバ同士のチーム拡大強化を目指していますのでチーム開発の楽しさも味わうことができます。 ■当社の特徴： ◇学び続けられる環境◇ 年間を通じてチームごとにテーマを決め、自由な形で学習に取り組んでいます。プロジェクト共有会やチーム勉強会などテーマも「AWS、IoTデバイス」など自由に決めて実施。教材や書籍は“積極的”に会社負担。先輩エンジニアが後輩のスキルアップのために全力でサポートする会になっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートワークOK／平均残業13h／転勤ナシ〜 ■業務内容： モビリティに関わるプロジェクト（バックエンド開発、フロンドエンド開発、アプリケーション開発、組み込み開発）をご担当頂きます。 ■担当工程： 基本設計、詳細設計、開発、テスト、デバックご経験やスキルによっては要件定義から入ります。 ■環境： ・開発環境など：Windows、Linux、AWS、Node.js、vue.js ・言語：Java、JavaScript、Python、C、C++、 ■モビリティについて・募集背景： モビリティ分野は今や、AI（人工知能）やIoT（モノのインターネット）、さらにはIoE（すべてがインターネットでつながること）などの最先端技術により、20世紀初頭の自動車革命に匹敵する大きな変換期を迎えているといわれています。このようにモビリティ分野のプロジェクトは、移動（車、タクシー、電車など）に関わる全てのサービス、移動に伴うITサービス（Webシステム等）、車載ECU、次世代インフォメーションシステム、データクラウド連携、自動運転に関わるAIなどプロジェクトは多岐にわたります。現在これらのモビリティ分野のニーズ拡大、当社においてモビリティ分野の技術基板の強化に伴い増員募集をしております。 ■想定プロジェクト： ◎診断システム（フロント・バックエンド開発） C＃、Node．js、vue．js、Python、jest、Serverless、Framework、AWS ◎車載エッジ端末を使用した運転支援システムの開発（IoT） Linux、OpenCV、Vue．js、PyTorch、YOLO、JavaScript、Python3、Java ◎車載リモートサービスシステムの開発（Linux、C言語） ◎次世代車載プラットフォーム開発（C＋＋） ◎自動運転フォークリフト（Linux、C＋＋）など自動フォークリフト開発 、及び車載機システム開発。 ■この仕事で得られるもの： ・自分が経験したことのない、新しい技術や知見を吸収していくことができる ・クラウド連携、データ分析など単なる開発範囲にとどまらずに技術の幅を広げていくことができる ・チーム全体で学び合いを大切にしていることもあり、常に成長し続けていくことができる 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 企業の情報を行政のWebAPIから連携するシステムをPowerApps（アプリ構築）、PowerAutomate（自動化）、Dataverseを使ってのローコード開発です。仕様の実現性を検討するところから始まり、設計、開発していきます。 パフォーマンス、データ（DataverseもしくはSharePoint）など用意された中でパズルのように組み合わせて開発していくイメージです。 開発経験や言語知識が浅い中でアプリ開発（特にGUI）を学べるお仕事です。 ■得られること： ・コードを書く必要を最小限に抑える開発効率をあげるための手法を学べます。ローコード開発の将来性とニーズは高いため自分の出来る事の幅を広げるという意味では価値あるキャリア実績になります。 ・GUIを学べます。 ・API連携スキルは他のシステムとのデータ連携や自動化ができることで、ニーズ高い技術要素となっています。システム開発にも活かせるスキル得られます。 ・クラウド知識が得られます。PowerAppsやPowerAutomate、Dataverseは、いずれもAzureクラウドサービスに基づいていることでローコード開発経験はクラウドの知識の理解にもつながります。 ■当社の特徴： ＜キャリアパス＞ バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の思考性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ＜教育体制＞ エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 ＜チーム勉強会＞ 年間を通じてチームごとにテーマを決め、自由な形で学習に取り組んでいます。プロジェクト共有会やチーム勉強会などテーマも「AWS、IoTデバイス」など自由に決めて実施。教材や書籍は積極的に会社負担。先輩エンジニアが後輩のスキルアップのために全力でサポートする会になっています。その他、リモートワークの中でもエンジニア同士の交流を大切にし、チーム内で自由に展示会や食事会、山登りなどのレクリエーションを企画しています。（一部会社負担） 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景・業務概要： 当社は、大手企業をはじめとする多くの企業様から業務のご依頼をいただいております。お客様のご要望に一層お応えするため、現在組織体制を強化中です。国内大手商用車メーカー／欧米大手自動車メーカーなど当社がタッグを組むのは、誰もが知る業界トップの企業です。物流の最先端を技術力で支えるプロジェクトの数々が、私たちの活躍する舞台となります。 ※エンジン、トランスミッション、シャシ、ボデー車両、レイアウト、商品企画　など ■プロジェクト例： ・エンジン及び補器部品の設計開発 ・トランスミッション、アクスルなどの駆動系部品の設計開発 ・サスペンション、ステアリングなどの機構部品の設計開発 ・内装、外装などのボデー部品の設計開発 ・フレームや燃料タンクなどのシャシ部品の設計開発 ・電装系などの配線部品の設計開発 ・油圧経路などの配管部品の設計開発 ・チャレンジプロジェクト　など ※CADエンジニアがPLMシステム（企画／設計／試作／製造／販売／回収といった製品情報を一元管理）への参画を希望し、実現したプロジェクト ※「エンジン部分に関わるプロジェクトに参画してみたい」「マネジメント業務に挑戦してみたい」などの意見は大歓迎。 面接時からスキルやご希望に合ったプロジェクトのご提案も可能ですので、お気軽にご相談ください。 ■環境： 【自動車設計エンジニア】 CAD：◎NX　○CATIA,Creo,SolidWorksなど 【チャレンジ：PLM】 PLM：ArasInnovator 開発環境：Visual Studio PLM言語：ローコードだが一部開発にAML（Aras用のスキーマ言語） ■ポジションの魅力： ・NX研修制度にて他CADからの移行をバックアップ ・経験豊富なエンジニアによる技術指導体制あり ・本人の意欲次第でさらに担当領域は拡大 ・若手育成や後輩指導のチャンスあり ■キャリアパス： 3年後には【設計業務の担当者】、5年後には【業務の推進者】として活躍できます。世界最先端の技術に触れながらエンジニアとしての能力をさらに高める機会に溢れています「大規模なプロジェクトに挑戦したい」「世界レベルの技術を習得したい」など、あなたの可能性はさらに拡がります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： Androidアプリ開発をお任せします。 開発経験が浅い方は、当社リーダーエンジニアのもとで指導受けながら、プログラミングからスタートします。 ■業務詳細： 要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、結合テスト ■環境：Android ■言語：Java、Kotlin、React Native ■想定プロジェクト例： BtoCやBtoBのプロジェクトを想定しています。新しい技術を積極的に取り入れたPJTが中心のため、モバイル系アプリ開発の経験を積めます。 ◇React Nativeを使用した新規Android端末開発 積極的に最新技術を取り入れた開発を行います。 ◇次世代デジタル広告機器のAndroidアプリ開発 自分の考えやアイデアを活かせ、自発的に裁量持って進められます ◇映像制作やテレビなどで使用される業務用カメラとスマホ連携（クラウド）に伴うアプリ開発 ◇配送ドライバー使用のAndroidアプリ開発 ◇ADASアプリ開発 ◇工作機械向けシステムのWeb化に伴うアプリ開発 ◇車載向けAI音声認識サービス開発など ■チーム体制： 3名〜5名のプロジェクト グラビティメンバ同士のチーム拡大強化を目指していますので、チーム開発の楽しさも味わうことができます。 ■当社の特徴： ◇職種・担当工程を選べ、キャリアを選べる◇ バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の思考性に合わせたキャリアパスを用意しています。またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◇チームで開発！マンツーマンOJT◇ エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 ◇学び続けられる環境◇ 年間を通じてチームごとにテーマを決め、自由な形で学習に取り組んでいます。プロジェクト共有会やチーム勉強会などテーマも「AWS、IoTデバイス」など自由に決めて実施。教材や書籍は“積極的”に会社負担。先輩エンジニアが後輩のスキルアップのために全力でサポートする会になっています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： LSI設計エンジニアとして、下記業務をお任せします。 ■対象製品群：CMOSイメージセンサ ■業務詳細： 下記（1）〜（6）について分業となりますので、これまでのご経験や得意分野を活かせる業務をお任せする予定です。 （1）ロジック設計 （2）ミドルデザイン設計（合成、スタティック・タイミング解析、等価検証、電力解析） （3）DFT設計（テスト簡易化） （4）インプリ・バックエンド設計（PnR／PV／マニュアル配線、スタティック・タイミング解析、電力解析） （5）テスト評価（テラダインテスターJ750） （6）検証エンジニア（全体検証環境の仕様／モデル構築、検証環境仕様書作成、検証実作業チップ検証環境の構築と管理、設計支援、検証項目の設計、Linux Verilog-HDL、SystemVerilog、Synopsys-VMM、Verilog-XL、VCS） ■この仕事を通して得られること： CMOSイメージセンサは、世界中のスマートフォン、カメラ、産業機器、車に使用されています。自分の携わっている業務が、日常で手にしているものから、産業機器などと多くの影響を与えていることの手応えを感じることができます。 ■活かせる知識： 【EDAツール】 ・論理設計 Sypnosys社：HLS、VCS、Verdi Cadence社：NCV Mentor社：ModelSim 【DFT設計】 Mentor社：Tessent（TestKompress、BoundaryScan、MemoryBIST、LogicBIST、IJTAGなど) Synopsys社：DFT-Compiler、TetraMAX、 【ミドルデザイン設計】 Sypnosys社：DesignCompiler、Formality、Primetime、PTPX 【インプリ・バックエンド設計】 Sypnosys社：ICC/ICC2、Mentor社：Calibre、ANSYS社：RedHawk ■当社の特徴： ◇学び続けられる環境◇ 年間を通じてチームごとにテーマを決め、自由な形で学習に取り組んでいます。プロジェクト共有会やチーム勉強会などテーマも「FPGA、IoTデバイス」など自由に決めて実施。教材や書籍は“積極的”に会社が負担します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： Windows/Linuxアプリの開発をお任せします。 ※コード解析ができる程度の知見をお持ちの方が対象になります。 ■業務詳細： 機能設計〜詳細設計〜製造〜単体テスト、結合テスト、総合試験 ■環境： Windows、Linux ■言語： C#、C、C++、Qt ■想定プロジェクト例： ◇GUIシステム開発…既存システムからの流用部もあるため、フルスクラッチとはならないシステムの開発 ◇信号処理プログラム開発…RTOS向けプログラムをWindows上で開発　など 想定プロジェクトは、エッジコンピューティングに関するPJTが中心のため、 既存のシステムの経験を基に、最新の技術を取り入れて次世代のシステムの知見を得る機会としては大変貴重な経験実績になります。 ■業務詳細： 要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、結合テスト ■環境： Android ■言語： Java、Kotlin、React Native ■当社の特徴： ◇職種・担当工程を選べ、キャリアを選べる◇ バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の思考性に合わせたキャリアパスを用意しています。またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◇学び続けられる環境◇ 年間を通じてチームごとにテーマを決め、自由な形で学習に取り組んでいます。プロジェクト共有会やチーム勉強会などテーマも「AWS、IoTデバイス」など自由に決めて実施。教材や書籍は“積極的”に会社負担。先輩エンジニアが後輩のスキルアップのために全力でサポートする会になっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 次世代車載製品向けのソフトウェア開発用プラットフォームの開発をお任せします。 ※通常は在宅勤務ですが、出勤が必要な場合があります。 ■担当工程： 詳細設計、開発、テスト、デバック、検証 ※経験および案件によって担当する工程が異なります。 ■この仕事で得られるもの： ・次世代自動車技術に活かす次に繋がる経験値を積むことができる ・ソフトウェアと共に自身も成長し続けていける ■当社の特徴： ◇学び続けられる環境◇ 年間を通じてチームごとにテーマを決め、自由な形で学習に取り組んでいます。プロジェクト共有会やチーム勉強会などテーマも「AWS、IoTデバイス」など自由に決めて実施。教材や書籍は“積極的”に会社負担。先輩エンジニアが後輩のスキルアップのために全力でサポートする会になっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車載系組み込みエンジニア業務をお任せします。（ECU、画像処理など） ※通常は在宅勤務ですが、出勤が必要な場合があります。 ■業務詳細： 下記いずれかの開発を担当いただきます。 ・車載ECU製品向けのソフトウェア開発 ・車載カメラ制御、画像処理関連 ■担当工程： 基本設計、詳細設計、開発、テスト、デバック ※経験および案件によって担当する工程が異なります。できるところから入り設計までの工程へと経験を広げていきます。 ■プロジェクト例： ・車載ECU製品向けのソフトウェア開発業務 ・車載カメラ制御システム開発業務 など ■この仕事で得られるもの： ・次世代自動車技術に活かす次に繋がる経験値を積むことができる ・ソフトウェアと共に自身も成長し続けていける ■当社の特徴： ◇学び続けられる環境◇ 年間を通じてチームごとにテーマを決め、自由な形で学習に取り組んでいます。プロジェクト共有会やチーム勉強会などテーマも「AWS、IoTデバイス」など自由に決めて実施。教材や書籍は“積極的”に会社負担。先輩エンジニアが後輩のスキルアップのために全力でサポートする会になっています 変更の範囲：会社の定める業務

Webシステム、スマホアプリ、クラウド、組み込み開発などご担当頂きます。「基本設計、詳細設計、コーディング」ご経験によっては「要件定義」から参画可能です！ 開発環境など：Linux、Windows、Android、iOS、AWS、Azure、TensorFlow、Keras, OpenGL、Apache、Django、scikitlearn、Pandas、Dask、Hadoop、Spark、 Scala、React、Appium、ELK Stack、React、Block chainなど 開発言語：Java、JavaScript、Typescript、Python、C#、Kotlin、Flutter、Objective-C、Swift、C言語、C++など ＜想定PJT＞●主に「Java、C#、Kotlin、Flutter、swift」など使用PJT・車載向けAndroidアプリ開発・エネルギー関連システム開発 ・交通系チケット発券端末機器画面開発・デジタルサイネージAndroid開発・業務カメラ、デジタルカメラクラウド連携Android・iOS開発・電子決済システムiOSモバイルアプリ開発など●主に、「Java、Javascript、Typescript、Python」など使用PJT：・ゲーム機器関連テスト自動化・データ解析 ・電力会社向けシステム開発・エッジAIプラットフォーム開発・画像データ（３D）関連システム開発・流通系販売データ画面開発・画像解析システム開発など●主に、「クラウド（AWS、Azure）」使用PJT・製造業データ分析基盤開発・車両データ基盤開発・生成AI活用チャットボット関連新規システム開発・ロボティクス商品関連のクラウドサービス開発・工場IoT関連Webシステム開発・AWSサンドボックス環境構築・自動運転とクラウドを連携したサービス開発など●主に、「C言語、C++」使用PJT・IoTワイヤレスイヤホンローレイヤドライバ開発・自動運転向けフォークリフト開発・火力発電関連ソフトウェア開発・内視鏡システム開発・AIアプリ開発・デジタル複合機機画面開発・車載関連開発（エンジン制御、車載EUCソフトウェア、車載画像処理など 変更の範囲：会社の定める業務

【組み込みエンジニア／モデルベース開発／教育体制◎／先端技術を習得でき成長できる環境／教育にちからを入れている企業】 ■概要 モデルベース開発をご担当いただきます。ご経験豊富な方は即戦力として、ご経験が浅い方は先輩社員の下で丁寧にフォローするので、OJTを通してキャッチアップしていただけたらと思います。経験年数よりご経験内容を重視いたします。 ■業務内容 モデルベース開発の担当として下記ご対応いただきます。 ・MATLAB/Simulinkを用いた車両制御モデルの開発と評価 ・自動車メーカー発行の車両制御モデルの分析と評価 ・自動生成コードの評価（モデルとコードの一致性検証 ・コードの動作保証） ・OEM仕様書モデル（Simulinkモデル）の検討、評価 ■配属チーム 3名〜5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。実務経験が浅い方はこの経験者メンバのもとで技術を学びながら習得していきます。 ■会社魅力 【教育に本気】チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」など勉強で使用した教材、書籍は会社負担しています。また、人間力研修を実施、活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的にあえて研修という形式を作らず「チーム研究会」としてPJT発足している社員もおります。 【組織横断での勉強会】ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。 【1on1制度】1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援を行っています。自身の「やりたい」を実現するために今何が必要か、一緒に考えていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

■組み込み開発。基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバックご経験によっては、要件定義、新規開発担当あり。 【開発環境】Linux【開発言語】C、C++ 【想定プロジェクト】・次世代ゲーム機器開発（画像処理など）・ワイヤレスイヤホン開発・ドローン端末に搭載する通信モジュール基板の開発・ロボット関連（AIモデルのAndroid組み込みPoC開発）・工業用顕微鏡アプリ開発（AR）・内視鏡プラットフォーム開発・医療機器向け次世代プラットフォーム開発・超音波診断装置ソフト開発・車載関連開発（自動運転、エンジン制御、車載EUCソフトウェア、車載画像処理、車載機アプリケーション、車載向けAI音声認識サービス開発、AUTOSAR、ADAS開発推進）・次世代コクピット開発など 【プロジェクト体制】 5名前後のチームに入って取り組みます。チーム内でプロジェクトの課題を洗い出し、積極的にコミュニケーションをしながら、取り組んでいくことができます。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務

■車載系（自動運転、エンジン制御、車載EUCソフトウェア、車載画像処理、車載機アプリケーション、IVIシステム、車載向けAI音声認識サービス開発、AUTOSAR、ADAS開発推進）の開発をご担当。OS:Linux　言語：C、C++、Python　開発、テスト、デバック　 【プロジェクト例】・車載関連自動運転支援業務・IVIシステム評価業務・車載ECU開発・車載システム開発(次期搭載機能の仕様検討から開発迄)・イメージセンサーに搭載する機能IPの企画から開発、モデルベース開発等 【プロジェクト体制】3名〜5名前後のプロジェクト。PG経験ない方は、先輩社員の下で評価→開発などのステップを通してスキルアップしていきます。 （特徴） ●モビリティ、モバイル、IoT、AIの技術を蓄積できます。創業時より技術実績について評価頂いてます。（クライアントからの表彰も多数あり。）その実績と信頼があるからこそ5年~10年と長い取引の大手クライアントが中心。最新技術に携わり続けていける環境ができています。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務

■車載系（自動運転、エンジン制御、車載EUCソフトウェア、車載画像処理、車載機アプリケーション、IVIシステム、車載向けAI音声認識サービス開発、AUTOSAR、ADAS開発推進）の開発をご担当。OS:Linux　言語：C、C++、Python　開発、テスト、デバック　 【プロジェクト例】・車載関連自動運転支援業務・IVIシステム評価業務・車載ECU開発・車載システム開発(次期搭載機能の仕様検討から開発迄)・イメージセンサーに搭載する機能IPの企画から開発、モデルベース開発等 【プロジェクト体制】3名〜5名前後のプロジェクト。PG経験ない方は、先輩社員の下で評価→開発などのステップを通してスキルアップしていきます。 （特徴） ●モビリティ、モバイル、IoT、AIの技術を蓄積できます。創業時より技術実績について評価頂いてます。（クライアントからの表彰も多数あり。）その実績と信頼があるからこそ5年~10年と長い取引の大手クライアントが中心。最新技術に携わり続けていける環境ができています。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車やトラックなどの部品やエンジン設計業務をお願いします。設計業務については仕様検討から量産手配まで一連の業務に携わります。 NXの使用方法の研修もありますのでこれまでの経験や知識を活かしてスムーズに業務に就くことができます。 上記以外にも本人のやる気次第で仕事の幅をどんどん広げることができます。 若手育成や後輩指導業務にあたっているメンバーもおります。 ■担当業務：ご希望やご経験によって以下の業務をご担当頂きます。・産業エンジン部品の企画・設計・シャシ部品(主に樹脂)の設計・中型トラック車両レイアウト設計・小型トラックの配管設計・MT、ATレバー＆ケーブルの設計業務・CABの鈑金、内装、外装の設計業務・トラックの配線レイアウト設計・トラックの回路設計 ■開発環境 ：NX ■就業環境について：弊社メンバ2名就業中ですが、10年近く就業し経験とともにスキルもあげてきております。安定的に長期就業・成長できる環境です。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務

■組み込み開発。基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバックご経験によっては、要件定義、新規開発担当あり。 【開発環境】Linux【開発言語】C、C++ 【想定プロジェクト】・次世代ゲーム機器開発（画像処理など）・ワイヤレスイヤホン開発・ドローン端末に搭載する通信モジュール基板の開発・ロボット関連（AIモデルのAndroid組み込みPoC開発）・工業用顕微鏡アプリ開発（AR）・内視鏡プラットフォーム開発・医療機器向け次世代プラットフォーム開発・超音波診断装置ソフト開発・車載関連開発（自動運転、エンジン制御、車載EUCソフトウェア、車載画像処理、車載機アプリケーション、車載向けAI音声認識サービス開発、AUTOSAR、ADAS開発推進）・次世代コクピット開発など 【プロジェクト体制】 5名前後のチームに入って取り組みます。チーム内でプロジェクトの課題を洗い出し、積極的にコミュニケーションをしながら、取り組んでいくことができます。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務

社会インフラ、エネルギー系、航空関連などのシステムを開発。研究所より様々な課題や実現したい構想をもとに、それに対してどう実現できるかシステム設計から開発まで担当。基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバック PJTの中には試験研究などのPJTもあり、新しいアプローチや技術を試す機会もあります。 【開発環境など】Windows、Node.jsなど【言語】Javascript、Python、Unity、C# PJT例）火力発電関連のシステム開発プロジェクトの場合。 安全性向上、効率化、可視化などの観点からシステムを改善・改良しています。この中で、例えばデータ可視化を強化した際、研究所側から提案された機械学習などを活用したアプローチができないかという研究所の要望を踏まえながら、実際のシステム開発における、設計などの改善点や提案をしながら、システム開発の実現に向けて協力して進めていきます。 （その他）・船舶関連の画面設計開発・船舶系制御システム開発・火力発電関連ＡＲ技術利用したメンテナンスシステム開発・航空機関連の生産管理システム・発電用ガスタービンシステム開発・空冷機関連システム開発など 【仕事の面白さ】 ●新しい挑戦: 新しい技術への挑戦など変化し続ける環境での業務で飽きることがありません。 ●効率向上: 限られた資源を最大限に活用し、コスト削減や生産性向上への貢献、効率向上のために新しい技術やプロセス導入できる楽しさがあります。●新技術への挑戦: 機械学習など、新たなテクノロジーを活用し、システム開発に取り入れるチャンスが豊富です。 ●幅広いPJT経験: 分野においては、社会インフラ、エネルギー系、航空関連など、社会貢献に繋がるものも多く、異なるPJTで多彩なスキルを磨けるため、スキルの成長を実現できます。 【プロジェクト体制】３名前後のチームに入って頂き、ご経験や得意分野をもとにプロジェクトでの役割が決定します。得意領域においては意見が求められる事もあり自分の武器を活かし技術に関わっていく事が可能です。プロジェクトチーム内ではお互いパートナーとして成長し合う関係性でもあることで、仕事の進め方や課題解決においても共通の目的を持ち、協力しながら進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容：モデルベース開発　具体的には、MATLAB/Simulinkを用いた車両制御モデルの開発と評価、自動車メーカー発行の車両制御モデルの分析、評価、自動生成コードの評価（モデルとコードの一致性検証、コードの動作保証）、OEM仕様書モデル（Simulinkモデル）の検討、評価 【プロジェクト体制】 3名〜5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。実務経験が浅い方はこの経験者メンバのもとで技術を学びながら習得していきます。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務

■車載系（自動運転、エンジン制御、車載EUCソフトウェア、車載画像処理、車載機アプリケーション、IVIシステム、車載向けAI音声認識サービス開発、AUTOSAR、ADAS開発推進）の開発をご担当。OS:Linux　言語：C、C++、Python　開発、テスト、デバック　 【プロジェクト例】・車載関連自動運転支援業務・IVIシステム評価業務・車載ECU開発・車載システム開発(次期搭載機能の仕様検討から開発迄)・イメージセンサーに搭載する機能IPの企画から開発、モデルベース開発等 【プロジェクト体制】3名〜5名前後のプロジェクト。PG経験ない方は、先輩社員の下で評価→開発などのステップを通してスキルアップしていきます。 （特徴） ●モビリティ、モバイル、IoT、AIの技術を蓄積できます。創業時より技術実績について評価頂いてます。（クライアントからの表彰も多数あり。）その実績と信頼があるからこそ5年~10年と長い取引の大手クライアントが中心。最新技術に携わり続けていける環境ができています。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務

■組み込み開発。基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバックご経験によっては、要件定義、新規開発担当あり。 【開発環境】Linux【開発言語】C、C++ 【想定プロジェクト】・次世代ゲーム機器開発（画像処理など）・ワイヤレスイヤホン開発・ドローン端末に搭載する通信モジュール基板の開発・ロボット関連（AIモデルのAndroid組み込みPoC開発）・工業用顕微鏡アプリ開発（AR）・内視鏡プラットフォーム開発・医療機器向け次世代プラットフォーム開発・超音波診断装置ソフト開発・車載関連開発（自動運転、エンジン制御、車載EUCソフトウェア、車載画像処理、車載機アプリケーション、車載向けAI音声認識サービス開発、AUTOSAR、ADAS開発推進）・次世代コクピット開発など 【プロジェクト体制】 5名前後のチームに入って取り組みます。チーム内でプロジェクトの課題を洗い出し、積極的にコミュニケーションをしながら、取り組んでいくことができます。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●人間力研修：活発な意見交換や自発的に取り組めることを目的に、あえて研修という形式を作らず、「チーム研究会」としてPJT発足。リーダー中心となって、自分たちの理想のチームづくりを目指すための議論やワーク、経験学習のシェア、チームビルディング、目標設定力向上などをテーマに勉強会実施しています。●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。 変更の範囲：会社の定める業務