＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務内容 ◇STmicro製MCU搭載システムのリメイク開発。機能はそのままで、MCUなどの載せ替えのためのソフト改修になります。 ◇既存ソフトの設計書、ソースコードのベースはあり、それらを差分設計、コード移植、テストする流れです。 ◇既存製品の機能追加等も対応します。 ※経験やスキルがなくても、やる気を持って業務に取り組める方は歓迎します。 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務概要： 脱VMwareの方針としてKVMへの移行を推進。 既存KVM環境の課題解決などアーキテクトとして対応頂きます。 ■開発言語など： ・Linux KVM関連、OpenShift Virtualization ・プログラミング言語：shell／bash ・OS：Windows／Linux ・仮想化基盤：KVM／VMware vSphere 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務概要： ※コーディング作業はありません ・実車検証のサポート、動作事前確認サポート ・検証報告書作成、不具合解析サポート（ログ取得、再現確認等）／機能確認（机上ベンチを用いるケースあり） ・各種調整、Q＆A対応（仕様確認／整合、データ整合、サプライヤ対応、検証チーム対応など） ・仕様策定／要求分析及び仕様書作成、技術調査及び資料作成（和文／英文の双方あり） ・プロジェクト管理（推進計画／日程の立案、進捗管理、課題管理） ・作業プロセスのマニュアル化 ■対象： Apple CarPlay／Android Autoなど 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■歓迎条件：応募条件に加え下記のスキルなどを歓迎します ・IVI（ディスプレイオーディオ／スクリーンオーディオ、Apple CarPlay／Android Auto）、スマホアプリ開発経験 ・電装（CAN、ECU）、組込、IoT製品のシステム開発またはソフトウェア開発経験 ・車載電装品（例：バックカメラ、カーナビ）の取り付け／交換経験 ・各種工具／測定機器の使用経験 ・マイコンボードを使用した電気工作が可能な電気系知識 ・ユーザー車検に対応できる程度の車両知識 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ◇SoC試作品の立上げ（bring-up） ◇ボード出荷検査および試作品初期動作確認用プログラムの設計・実装 ◇OSレス動作のシリアルコンソール簡易デバッガの設計・実装 ◇SoC試作品を用いた初期評価・デバッグと継続的な立上げ支援 ＜具体的には＞ ◇評価ボードを用いた評価・デバッグ（JTAG/ICE、デバッグ操作、ビルド環境構築・運用） ◇SoC／マイコンを動作させる低レイヤ（C/アセンブラ、ドライバ周辺）の実装・改修 ◇ボード出荷検査およびSW初期動作確認用プログラムおよびOSレス動作のシリアルコンソール簡易デバッガの設計、実装、動作検証、SoC試作品でのBring-up適用 ◇出荷検査・初期動作確認手順の整備、必要に応じた計測（オシロ等） ◇仕様・英文マニュアル/回路図の読解、課題・リスクの早期共有と改善 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務内容 ・機能安全Part6支援作業 ・既存MB開発機能の仕様変更対応に対して差分単体評価、結合評価作業、B2B評価作業 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜10年連続黒字／福利厚生充実／その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意／自社製品の開発も進める技術者集団〜 ■業務内容： PDK開発に伴う全ての業務を担当します。 ※設計ルール作成、SPICEモデル、標準セル、IPライブラリなどの設計 ■グラビティの特徴： ◇転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません。事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◇平均残業時間11.8時間/月 繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◇賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務概要： ECU開発（用途・機能は未定） ■業務詳細： （1）仕様検討 ・顧客要件からシステム仕様の明確化 ・ハードウェア仕様書の作成 （2）回路設計 ・回路図入力（OrCAD）、部品表作成、 顧客レビュー対応 （3）パターン設計 ・パターン設計仕様作成（配線指示）の作成 ・伝送線路シミュレーション ・検図対応 （4）基板製作 ・部品収集、外注コントロール対応 （5）評価 ・疎通確認、機能評価、特性評価、信頼性評価 ■別枠の応募条件　続き（歓迎条件）： ・ソフトウェア開発経験（ハードのテストプログラム程度で可） ・映像関係の開発経験（MIPI-CSIなど） 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車載系（カーナビ、車載ECUソフトウェア、画像処理関連）いずれかの開発をご担当頂きます。 OS：Linux 言語：C、C++、Python 基本設計、詳細設計、開発、テスト、デバック ※ご経験によってスタートする工程が異なります。できるところから入り設計までの工程へと経験を広げていきます。 ■プロジェクト例： ・車載関連自動運転支援業務 ・IVIシステム評価業務 ・車載ECU開発 ・車載システム開発(次期搭載機能の仕様検討から開発迄) ・イメージセンサーに搭載する機能IPの企画から開発、モデルベース開発 など ■プロジェクト体制： 3名〜5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。 個人の経験値、得意領域や、技術力向上を目的としたチーム内役割を決め、チームでプロジェクト成功することをゴールに進めていきます。 ■この仕事で得られるもの： ・自動運転技術や次世代自動車技術に活かす次に繋がる経験値を積むことができる ・ソフトウェアと共に自身も成長し続けていける ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。

■業務内容： 大規模システムの開発、アプリケーション開発、画面開発をご担当頂きます。 基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバック 例）海洋機器システム開発例 画面プログラム開発（DDS通信処理、画面プログラム、GUIパーツ ）、シミュレーションツール機能などの開発。 ■開発環境： Linux、Qt Creator、DDS、svn、git、SqLite 言語：C++、C#、Python、Java、Javascript まずは自分が得意とする、知識のある言語開発から始めて頂きたいと思っております。少しずつご経験のない言語やQt、GUI経験、データ通信、音声通信など技術の幅を広げていきスキルアップしていく流れになります。ご経験実績が積まれるともちろん、工程においても要件定義まで携わっていくことができます。 こちらの環境は、大規模開発含め様々なPJTがございますため、1つのPJTが終了しても途絶えることなく次の新しいPJTがあるため長期にわたって安定的にスキルアップできます。実際、兵庫チームメンバも5年、10年と長く安定就業しています。 ■プロジェクト体制： 3名前後のチームに入って頂き、ご経験や得意分野をもとにプロジェクトでの役割が決定します。得意領域においては意見が求められる事もあり自分の武器を活かし技術に関わっていく事が可能です。プロジェクトチーム内ではお互いパートナーとして成長し合う関係性でもあることで、仕事の進め方や課題解決においても共通の目的を持ち、協力しながら進めています。 ※関西組織のメンバは全員5年以上の就業者。スペシャリストとしてのキャリアを積み上げる方が多く、技術に専念していきたい方にとって居心地がよい環境です。 ■関西組織について： 現在グラビティのソフトウェア関西チームは5名在籍。20代1名、40代3名、50代1名のチーム体制。 関西チームの特徴：学び合いを大切にしています。勉強会などを通してお互いに知識や技術を共有し合っています。成長していきたい若手にとっては成長をサポートしてもらえる環境です。 チーム内でオンライン勉強会も実施しています。（昨年は資格取得支援をテーマ、資格取得に向け取り組み実施。今年はチームでアプリ開発などの創作活動しながらスキルアップ実施中。）

■業務内容： 組み込み、ソフトウェア開発をご担当頂きます。基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバックをお任せします。 ご経験によっては、新規開発の要件定義から入って頂きます。 開発環境：Linux、Windows 開発言語：C、C++ ご経験とご希望キャリアに沿った配属をしております。またキャリア面談を通しながら、プロジェクトシフトやキャリアシフトも積極的に行っています。伸ばしたいスキルから逆算してPJTに参画していくこともできます。一緒に技術成長していきましょう。 ■想定プロジェクト： ・車載関連開発 （自動運転、エンジン制御、バッテリーEV車両連携アプリ開発、車載EUCソフトウェア、車載画像処理、車載機アプリケーション、車載向けAI音声認識サービス開発、AUTOSAR、ADAS開発推進、次世代コックピット開発、カーナビ地図作成、車載ドア組み込み開発、モデルベース開発など） ・マシンビジョン組み込み開発 ・AIアプリ開発 ・家電オプション機器開発 ・ワイヤレスイヤホン開発 ・仮想空間プラットフォーム開発 ・人検知システム開発 ・高速道路監視システム開発 ・Edge向けAIモデルの構築と組み込み機能実装 ・次世代ゲーム機器開発（画像処理など） ・次世代テレマティクスサービス関連の組み込み対応 ・ドローン端末に搭載する通信モジュール基板の開発 ・ロボット関連（AIモデルのAndroid組み込みPoC開発） ・ロボティクスプラットフォーム開発 ・工業用顕微鏡アプリ開発（AR） ・医療機器向け次世代プラットフォーム開発 ・医療関連顕微鏡カメラソフト開発 ・超音波診断装置ソフト開発 ・ランプ制御システム開発 ・デジタル複合機画像処理 など ■プロジェクト体制： 5名前後のチームに入って取り組みます。チーム内でプロジェクトの課題を洗い出し、積極的にコミュニケーションをしながら、取り組んでいくことができます。 ■当社の特徴： バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。

■対象製品群： CMOSイメージセンサ ■業務カテゴリ： ※1〜6について分業となりますので、これまでのご経験や得意分野を活かせる業務をご担当頂く予定です。 １．ロジック設計 ２．ミドルデザイン設計(合成、スタティック・タイミング解析、等価検証、電力解析) ３．DFT設計(テスト簡易化) ４．インプリ・バックエンド設計(PnR/PV/マニュアル配線、スタティック・タイミング解析、電力解析） ５．テスト評価(テラダインテスターJ750) ６．アナログ設計(LDO/DCDC/DA/AD) ７．検証エンジニア（全体検証環境の仕様/モデル構築、・検証環境仕様書作成・検証実作業チップ検証環境の構築と管理、設計支援、検証項目の設計、Linux Verilog-HDL、SystemVerilog、Synopsys-VMM、Verilog-XL,VCS） ■得られること： CMOSイメージセンサは、世界中のスマートフォン、カメラ、産業機器、車に使用されています。 自分の携わっている業務が、日常で手にしているものから、産業機器などと多くの影響を与えていることの手応えを感じることができます。一つの製品プロジェクトのある工程を任されること、さらに自分の裁量と日程を考慮して進められることで無理なく自分の手で作り上げたという手ごたえを感じることができます。また、一度身についたスキルは、製品が変わっても応用が効きます。自分自身のスキルを高め続けていける環境です。 ■活かせる知識： EDAツール： ・論理設計 Sypnosys社：HLS,VCS,Verdi 、Cadence社: NCV 、Mentor社： ModelSim ・DFT設計： Mentor社 Tessent (TestKompress, BoundaryScan, MemoryBIST, LogicBIST, IJTAGなど) Synopsys社 DFT-Compiler, TetraMAX, ・ミドルデザイン設計： Sypnosys社：DesignCompiler, Formality, Primetime, PTPX ・インプリ・バックエンド設計： Sypnosys社：ICC/ICC2、Mentor社：Calibre ANSYS社：RedHawk

■業務概要： 製造現場の自動化・品質向上を支えるマシンビジョン製品向けのソフトウェア開発をお任せします。対象は、外観検査システムを中心としたFA（ファクトリーオートメーション）分野です、 ■開発言語： メインC++、C# Windowsアプリケーションや組込みソフトウェアの開発に携わりながら、製造品の欠陥を自動で検出する画像処理アルゴリズムなどを設計・実装していただき ます。 ■業務詳細： ・ソフトウェア開発の全工程（要件定義〜設計・実装・テスト・レビュー）に関与します。 ・モデルベースでの設計や、UMLを用いた要件可視化／設計のスキルが活かせます。 ・アジャイル型の開発スタイルで、ユーザーからのフィードバックを迅速に反映します。 ■魅力： ・働きやすさ：柔軟なリモートワーク制度（PJTによる） ・平均残業：月14時間 ・柔軟な有給取得可 ・離職率軽減：人事制度の見直し ・会社内での円滑なコミュニケーションから居心地の良い環境となり定着率が向上 ■PJTアサインまでの準備期間について： ・自社プロダクト企画への参画可能性 ・プリセールス ・次回案件に向けた予習（開発手法向上期間：外部パートナーや研修動画有）自身の技術向上期間として活用いただけます。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。

■業務内容： 社会インフラ、エネルギー系、航空関連などのシステムを開発します。様々な課題や実現したい構想を研究所からもらい、それに対してどう実現できるかシステム設計から開発まで担当します。 基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバック 研究所との開発のため、経験が積まれることで課題に対してどんなシステムを設計、開発してけばよいか自分の考えやアイデアを活かしながら進めていくこともできるようになります。 ■開発環境： Windows、Linux、Node.js、Unityなど 言語：Java、Javascript、Python、VB.NET、C#など ■プロジェクト例： ・火力発電関係（AR技術利用、メンテナンスシステム開発、品質管理システム開発など） ・航空機関連業務システム開発 ・船舶関連システム画面開発 ・工場の生産管理工場のためのシステム開発 など ■プロジェクト体制： 3名前後のチームに入って頂き、ご経験や得意分野をもとにプロジェクトでの役割が決定します。得意領域においては意見が求められる事もあり自分の武器を活かし技術に関わっていく事が可能です。プロジェクトチーム内ではお互いパートナーとして成長し合う関係性でもあることで、仕事の進め方や課題解決においても共通の目的を持ち、協力しながら進めています。 ■関西組織について： 現在グラビティのソフトウェア関西チームは5名在籍。20代1名、40代3名、50代1名のチーム体制。 関西チームの特徴：学び合いを大切にしています。勉強会などを通してお互いに知識や技術を共有し合っています。成長していきたい若手にとっては成長をサポートしてもらえる環境です。 チーム内でオンライン勉強会も実施しています。（昨年は資格取得支援をテーマ、資格取得に向け取り組み実施。今年はチームでアプリ開発などの創作活動しながらスキルアップ実施中。）

■業務内容： Androidアプリの開発をご担当頂きます。 ・要件定義 ・基本設計 ・詳細設計 ・プログラミング ・結合テスト ■環境： Android 言語：Java、Kotlin、React Native ※開発経験が浅い方は、弊社のリーダーエンジニアのもとで指導受けながら プログラミングからスタートしていきます。 ■想定プロジェクト例： ・React Nativeを使用した新規Android端末開発（積極的に最新技術を取り入れた開発を行う事が特徴） ・次世代デジタル広告機器のAndroidアプリ開発（自分の考えやアイデアが活かせ自発的に裁量持って進められることが特徴） ・映像制作やテレビなどで使用される業務用カメラとスマホ連携（クラウド）に伴うアプリ開発（クラウド知識も積める） その他、 ・配送ドライバー使用のAndroidアプリ開発 ・ADASアプリ開発 ・工作機械向けシステムのWeb化に伴うアプリ開発 ・車載向けAI音声認識サービス開発 など 想定プロジェクトは、BtoCやBtoBのプロジェクトであり、新しい技術を積極的に取り入れていくPJTが中心のため、モバイル系アプリ開発の経験を広げ極めていくための機会としては大変貴重な経験実績になります。 ■チーム体制： 3名〜5名のプロジェクトに入って取り組んでいきます。経験が浅い若手の場合は、ベテランの弊社メンバの下で経験を積んでいきます。 グラビティメンバ同士のチーム拡大強化を目指していますのでチーム開発の楽しさも味わうことができます。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。

■業務内容： 車載系（車載ECU製品向けのソフトウェア開発、車載カメラ制御、画像処理関連）いずれかの開発をご担当頂きます。 ■担当工程： 基本設計、詳細設計、開発、テスト、デバック ※ご経験および案件によって担当する工程が異なります。できるところから入り設計までの工程へと経験を広げていきます。 ■プロジェクト例： ・車載ECU製品向けのソフトウェア開発業務 ・車載カメラ制御システム開発業務 など ■この仕事で得られるもの： ・次世代自動車技術に活かす次に繋がる経験値を積むことができる ・ソフトウェアと共に自身も成長し続けていける ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。

■業務概要： モビリティに関わるプロジェクト（バックエンド開発、フロンドエンド開発、アプリケーション開発、組み込み開発）をご担当頂きます。 基本設計、詳細設計、開発、テスト、デバック ご経験やスキルによっては要件定義から入ります。 開発環境など：Windows、Linux、AWS、Node.js、vue.js 言語：Java、JavaScript、Python、C、C++、 ※業務は出社とリモートのハイブリッド型です。 ■想定プロジェクト： ◎診断システム（フロント・バックエンド開発） ・コネクテッド技術を活用したリモート診断システム ・故障の予兆や車の劣化状態を把握する診断技術開発 ・ビックデータ等を活用した故障箇所の自動診断技術開発など （C#、Node.js、vue.js、Python、jest、Serverless、Framework、AWS） ◎車載エッジ端末を使用した運転支援システムの開発（IoT） ・エッジ端末とクラウド(AWS)との連携、 スマートフォンネイティブアプリを駆使した開発。PoCの性質上、新しい技術を積極的に使用していくため確実に技術の幅が広がります。 （Linux、OpenCV、Vue.js、PyTorch、YOLO、JavaScript、Python3、Java） ◎車載リモートサービスシステムの開発（Linux、C言語） 遠隔で各種サービス提供できるためのシステム開発。大手自動車メーカーとの直でやり取りしていきます。 ◎次世代車載プラットフォーム開発（C++） ◎自動運転フォークリフト（Linux、C++）など 自動フォークリフト開発 、及び車載機システム開発。要件定義・仕様検討から入ることができます。機械学習やコンピュータビジョンなどの最新技術を活用することができるため、これらの分野でのスキルを身につけることもできます。 ■プロジェクト体制： 5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。モビリティ分野は新しい技術を取り入れていくPJTが多く、PJTによっては振り返りなどの場で、チャレンジしたいことを発表する場があり、そこでの発表内容が採用されるなど、自分の培った経験や持っている知識を存分活かしていくことができます。

〜部品設計経験を生かせる／残業月平均13時間／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 自動車やトラックなどの部品やエンジン設計業務をお任せします。 （1）企画チームからの指示に基づき、設計チームが設計に着手。車の構造、機能、形状などの具体的な設計実施。 （2）部品メーカーとの連携:設計チームは部品メーカー と緊密に連携し設計した部品が仕様に合致するかを確認。この過程で、部品の条件や形状に関する要求が部品メーカーに伝えられ必要に応じて検証や修正が行われます。NXの使用方法研修もあり。キャリアステップ：希望によって企画チーム（仕様、スペック検討などの上流工程）へのステップアップもあり 板金、樹脂、金型、鋳物、ゴム、アルミ、配管部品知識が活かせます。 ※ご経験が浅くても教育していきますので自動車の設計経験を積んでいきたい方、是非ご応募ください。 ■活かせるご経験： ・NX、CATIA 、I-deas 、Pro-e、Inventor、Solid-Worksなど ■当社の特徴： 当社では、技術者が「今、何をやりたいのか」「今後どうなっていきたいのか」を大切にしています。例えば、経験はまだ浅いかもしれないが、でもどうしてもこの技術分野に取り組みたい、そういった技術者の志を重んじています。技術の専門家集団として、エンジニアが望む技術領域で活躍し、スキルを磨ける環境を提供することを重視し、そのための環境整備に尽力しています。

〜電気電子・機械系出身者歓迎◎／世界シェアトップクラスの自動車部品メーカーでの就業／R&Dエンジニアへのステップ／10年連続黒字／福利厚生充実〜 ■業務内容： 研究開発部門における評価業務を担当し、将来的には開発・設計を担うR&Dエンジニアを目指せるポジションです。まずは、実験室での評価作業を通じて、精密な計測・分析スキルを身につけていただきます。 【主な業務内容】 ・ワイヤーハーネスを中心とした電子・機械部品の評価・試験業務 ・温度試験や振動試験など、信頼性を確認するための実験補助 ・パワーメーターやOTDRなどの測定機器を用いたデータ測定・整理 ・実験結果の記録、報告資料の作成、技術メンバーとの連携 ・上長や設計エンジニアの指示に基づく業務全般 配属先では、評価チーム・設計チームを含む7〜8名体制で研究開発に取り組んでおり、若手から経験者まで幅広く活躍中。業務的なことは、先輩やお客様が丁寧に教えてくれる環境となっており、未経験からでも心配いりません。 自動車関連部品（特にワイヤーハーネスなど光関連部品）の研究開発を支える重要なポジションです。 ■当社の特徴： 当社では、技術者が「今、何をやりたいのか」「今後どうなっていきたいのか」を大切にしています。例えば、経験はまだ浅いかもしれないが、でもどうしてもこの技術分野に取り組みたい、そういった技術者の志を重んじています。技術の専門家集団として、エンジニアが望む技術領域で活躍し、スキルを磨ける環境を提供することを重視し、そのための環境整備に尽力しています。

〜設計補助経験もしくは自動車の機械設計経験をお持ちの方へ／評価制度充実／リモートワークOK〜 ■業務内容： 国内大手商用車メーカー様など、業界トップクラスの技術を有する環境でご活躍いただけます。 【想定プロジェクト例】 ・エンジン及び補器部品の設計開発 ・トランスミッション、アクスルなどの駆動系部品の設計開発 ・サスペンション、ステアリングなどの機構部品の設計開発 ・内装、外装などのボデー部品の設計開発 ・フレームや燃料タンクなどのシャシ部品の設計開発 ・電装系などの配線部品の設計開発 ・油圧経路などの配管部品の設計開発 など 「エンジン部分に関わるプロジェクトに参画してみたい」 「マネジメント業務に挑戦してみたい」などの意見は大歓迎。 面接時からスキルやご希望に合ったプロジェクトのご提案も可能ですので、お気軽にご相談ください。 ■チャレンジプロジェクト： 【PLMソリューション】 CADエンジニアがPLMシステム（企画/設計/試作/製造/販売/回収といった製品情報を一元管理）への参画を希望し、実現したプロジェクト。設計・製造現場の知識やノウハウが重宝されます。上記の設計・開発の経験を中心に、面接時から希望に沿ったプロジェクトのご提案が可能です。お気軽にご相談ください。 ■開発環境・業務範囲 エンジニア限定取材： 【自動車設計エンジニア】 ・CAD：◎NX　○CATIA,Creo,SolidWorksなど 【チャレンジ：PLM】 ・PLM：ArasInnovator ・開発環境：Visual Studio ・PLM言語：ローコードだが一部開発にAML（Aras用のスキーマ言語） 【プロジェクト体制】 5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。 業務経験が浅い方は、CAD使用方法などの研修実施し、 先輩の補佐として図面や書類作成の補佐・情報収集から スタートすることも可能です。 また、下記のような機械系の知識を有している方はプロジェクト内でも即戦力としてコア業務への参加が可能です。 ・作図/製図・幾何公差 ・機械要素・力学（材料/熱/流体/機械） ・計算（力学/ばらつき/軸力etc） ・解析（構造/流体/熱etc） ・型（鋳物/樹脂/板金etc）など

■業務内容 ◆基板リメイク（用途・機能は未定） 顧客からの要求作業により下記（1）〜（5）の作業対応は変わります。 （1）要件定義 ・顧客資料（回路図、部品表）から現行機のハードウェア仕様明確化 ・リメイク後基板のハードウェア仕様書作成 （2）回路設計 ・回路図入力（OrCAD、CR-8000）、部品表作成、顧客レビュー対応 （3）基板設計 ・基板実装指示書（部品配置案、配線指示）の作成 ・検図対応 ・パータンSIM結果確認（高速信号、電源等） （4）基板製作 ・部品収集、外注コントロール対応 （5）評価 ・疎通確認、機能評価、特性評価、信頼性評価 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴 ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務内容： 樹脂製自動車部品の製造に伴う射出成型の熱流動解析を、NASTRANやHyperMeshなどを用いて行います。 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■開発内容： ・26年量産車種のADASのBSW開発 ・主な作業は診断機能やセキュリティ機能の仕様変更（設計・実装・評価）、および不具合調査・修正 ・プロセス対応（要件定義〜結合テストまでのドキュメント作成、テスト、レビュー） 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務概要： FA監視・制御機器開発 ■業務詳細： （1）仕様検討 ・顧客要件からシステム仕様の明確化 ・ハードウェア仕様書の作成 （2）回路設計 ・回路図入力（CR-8000）、部品表作成、顧客レビュー対応 （3）パターン設計 ・パターン設計仕様作成（配線指示）の作成 ・伝送線路シミュレーション ・検図対応 （4）基板製作 ・部品収集、外注コントロール対応 （5）評価 ・疎通確認、機能評価、特性評価、信頼性評価 ■別枠の応募条件　続き（必須条件）： ◇ハードウェア評価（いずれか） ・仕様書・回路図から評価項目・評価方法を作成 ・CPUエミュレータを用いたCPUポート制御 ・オシロスコープを用いた波形観測 ◇英語ドキュメント読解（辞書等を使用し、英語ドキュメントを理解できていればよい） ◇顧客折衝経験、関連部署折衝経験 ◇部下育成経験（複数名のチームリーダーであると尚よい） ◇ソフトウェア開発経験（ハードのテストプログラム程度で可） 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものをが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアが望む技術領域で活躍＆スキルを磨ける環境をご用意／資格報奨金や毎年自由に設定できるリフレッシュ休暇など福利厚生充実◎＞ ■業務内容： 組込Linuxのプラットフォームを開発します。 【グラビティの特徴】 ◆転居を伴う転勤数0件 会社の方から無理やり案件が決まったから転居をお願いすることは原則ありません、事前に確認させていただきキャリアを望む形であればお願いすることになります。 ※親御様の介護等でUターンなどで戻られる場合も、Uターン先で案件がないか営業に動かせるような取り込みを行っているエンジニアファーストな会社です。 ◆全社平均残業時間11.8時間／月 →繁忙期は30Hの残業もある可能性もありますが、年間通しての平均は月11.8時間です。基本的には定時付近で帰宅でき、ワークライフバランスも整いやすいです。 ◆賞与支給6回／年 賞与は夏と冬に会社の業績と、個人の評価を加味したものが2回あります。それ以外の4回はインセンティブ賞与となっており、日本語に置き換えると「皆勤賞」となっております。当社ではまじめな人を評価したい取り組みの一環でこのような制度を設けております。 ■グラビティのエンジニアリングの特徴： ◎職種も担当工程も自由に選び成長できる バックエンドからスマホアプリへのジョブチェンジなど、その時々の志向性に合わせたキャリアパスをご用意しております。 またマネジメントとクライアントワークを極めていく道、設計リーダーとして開発を極めていく道など自分が担当したい工程も選ぶことが可能です。 ◎マンツーマンOJT エンジニア歴20年以上の開発のプロフェッショナルが、若手と一緒の現場に入り分からないことなどを都度フィードバックしていく体制です。 変更の範囲：会社の定める業務