【職務内容】 プロセス事業では、以下のテーマ（現在は主に車載製品のソフトウェア）を扱っています。 自動車関連製品開発を行う国内外の顧客に対する、規格と現実解のギャップ補間のためのアセスメント、コンサル、教育サービス提供 具体的には、お客様のシステム開発において、やりたいこと・やるべきことを伺って、課題設定を行い、解決方針を策定・提案してプロジェクトを組成していきます。問題解決の目標に向かって、お客様の開発チームのプロジェクトのマネジメントやアセスメントを行って頂きます。特に開発に必須となる機能安全・サイバーセキュリティに対するコンサルティング〜プロジェクトマネジメント〜エンジニアリング、あるいは、トレーニングまでを行う仕事です。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ※最初は先輩・上司とペアになってプロジェクトを推進し、その後は独立してプロジェクトを運営いただきます。 ※開発現場で苦労した経験を生かし、顧客に価値あるプロセスを提供したいと考えています。 【当社の魅力】 最新の技術を身に着けていきながら、顧客へ問題解決の提案をしていきます。仕様書に沿って開発をするのではなく、「顧客の価値」を考え、顧客へ構想や仕様を提案していく会社です。前例の無い、非常に高い要求に応えていくため、実現できた際の達成感が大きい仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカー/Tier１のお客様中心に製品開発におけるコンサルティングから参画いただくポジション】 ◆職務内容： プロセス事業では、以下のテーマ（現在は主に車載製品のソフトウェア）を扱っています。 自動車関連製品開発を行う国内外の顧客に対する、規格と現実解のギャップ補間のためのアセスメント、コンサル、教育サービスの提供を行っています。 ◆具体的にお任せすること： お客様のシステム開発において、やりたいこと・やるべきことを伺って、課題設定を行い、解決方針を策定・提案してプロジェクトを組成していきます。問題解決の目標に向かって、お客様の開発チームのプロジェクトのマネジメントやアセスメントを行って頂きます。特に開発に必須となる機能安全・サイバーセキュリティに対するコンサルティング〜プロジェクトマネジメント〜エンジニアリング、あるいは、トレーニングまでの実施フォローを実施するポジションです。 ◆ご入社後のフォロー体制に関して： ・最初は先輩・上司とペアになってプロジェクトを推進し、その後は独立してプロジェクトを運営いただきます。 ◆当社の魅力： ◎答えのない仕事に寄り添っていくからこそやりがいを感じられる◎ 仕様書に沿って開発をするのではなく、「顧客の価値」を考え、顧客へ構想や仕様を提案していく事業部になっています。そのため、これまでに前例の無い新規開発事業といった非常に高い要求に対してコンサルティング、サポートを進めていくため実現できた際の達成感が大きい仕事です。 ◆こんな方におすすめの環境です これまでの開発ご経験を活かして、お客様に対しての折衝やコンサルティング業務に興味のある方に必見のポジションです。 エンジニアとしての技術ノウハウ活かしながらお客様の案件成功のために伴走していく点にやりがいを感じるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

【仮想空間活用したシュミレーター開発/フルリモートにて全国どこからでも勤務ができる/最先端の技術開発に携わっていきたい方に】 ◆業務内容： UE4等のGame-PF上に独自に構築した交通用シミュレータを、オープンソースの自動運転シミュレータや、周囲の交通流をシミュレーションするシステムと連携させ、ITS（Intelligent Traffic System）シミュレータとして運用する開発や、駐車場等の閉領域における車両や歩行者の認識、誘導技術等を、シミュレータ上の仮装空間に実空間で取得したセンサーや車両等の位置情報の実データを反映させるCyber Physical System（CPS= Digital-Twin）の手法を用いて開発を行なっています。 ◆プロジェクト例： ・ITS（交通）シミュレータの開発。　センサーシミュレーションと車両シミュレーションを連携させ、リアルな環境での検証を行ないます。 　また、シミュレータ上で自動運転や管制機能等のＩＴＳ技術の開発者に向け、開発環境を整備を行いサービスとして提供してゆきます。 ・ミリ波レーダ、ライダー等を自動運転や路側での安全向上に利用するためのセンサー活用技術の開発やＡＩ技術の適用を行ないます。 この技術は最初に駐車場等において、カメラやレーダによる車両、歩行者の動き検出による安全かつ効率的な運用方法の開発につなげます。　又、開発には実世界のデータを仮想空間に反映させるCPSの手法を用います。 ・カメラやミリ波レーダの出力を合成し、認識技術を向上させるセンサーフュージョンの開発を行ないます。 ◆業務の特徴： シミュレータ上での運用と実システムのデータを同期させるCPSを構築し、お客様の運用時の支援やシステムの改善を支援してゆく予定です。 ◆本ポジションの特徴： ◎最先端の案件の研究・先行開発分野から参画できる◎ 自動運転・車載センサーの検証のためのシュミレーション開発や路側、駐車場におけるセンシング開発・データ活用/生成AI活用した価値創造・業務効率化といった最先端の案件にご参画いただくことが可能です。 お客様先も研究開発部門などが中心になるため、まだ世の中にない製品の開発段階に従事いただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【選考原則1回×ウェブ完結可能！】 〜平均年齢53歳/完成車メーカーと提携し自動車業界のシステム開発をリードするエンジニア集団/前職のご経験をいかし、自動車のシステム変革に貢献〜 【当社概要/魅力】 〜世界初の技術を数多く搭載するソフトウェアメーカー／自動運転の普及に伴い成長が見込める業界です〜 　自動運転/MaaS（Mobile as a Service）の安全安心信頼を保証する知恵とそのデジタル化を進める技術リーディングカンパニーを目指し、プロセス事業/システム事業/デジタツイン事業の3セグメントにより、お客様の課題解決に向けたソリューションを提供しています。 最新の技術を身に着けていきながら、顧客へ問題解決の提案をしていきます。仕様書に沿って開発をするのではなく、「顧客の価値」を考え、顧客へ構想や仕様を提案していく会社です。前例の無い、非常に高い要求に応えていくため、実現できた際の達成感が大きい仕事です。 【シニア活躍中】 当社では平均年齢53歳、定年は65歳にて年収も定年まで担保される環境を整えております。 60代以上のメンバーも約20名程在籍しており、それぞれが前職にて身に着けた知見を活かし、プロジェクト推進にむけて第一線で活躍いただいております。※また再雇用制度により70歳までの就業も可能となります。 【業務具体例】 ◆機能安全・サイバーセキュリティ・システムエンジアリングのコンサルタンシ/教育サービス ◆デジタルツイン技術研究開発/ソリューションの提供 ◆次世代車載ネットワーク/仮想化・SDA/セキュリティ/アーキテクチャに関する研究開発 ◆次世代車載電子プラットフォームのアーキテクチャに関する研究開発 ◆自動運転シミュレータとシミュレーションサービス ◆Hypervisor・RTOS等のソフトウェア開発環境/ハードウェア開発環境の提供 ◆遠隔分散リアルタイムOS/工程検査システム/自立搬送ロボットシステムの研究開発 ※一時的な業務都合により客先やオフィスでのご就業もございます。 ※最初は先輩・上司とペアになってプロジェクトを推進し、その後は独立してプロジェクトを運営いただきます。 ※開発現場で苦労した経験を生かし、顧客に価値あるプロセスを提供したいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

UE4等のGame-PF上に独自に構築した交通用シミュレータを、オープンソースの自動運転シミュレータや、周囲の交通流をシミュレーションするシステムと連携させ、ITS（Intelligent Traffic System）シミュレータとして運用する開発や、駐車場等の閉領域における車両や歩行者の認識、誘導技術等を、シミュレータ上の仮装空間に実空間で取得したセンサーや車両等の位置情報の実データを反映させるCyber Physical System（CPS= Digital-Twin）の手法を用いて開発を行なっています。将来は安全、安心、信頼のスマートシティを構築することを目標に、要素技術とプロタイプの開発を行い、新規事業開拓を行なう事業部です。　センサー、車両、歩行者等のモデル化や、これらの要素を用いたアプリケーション毎のシミュレーション開発に興味のある方を募集します。又、ご経験・ご希望とクライアントの要望やニーズを踏まえてプロジェクトへアサインします。 【変更の範囲：会社が定める業務】 【プロジェクト例】 ・ITS（交通）シミュレータの開発。　センサーシミュレーションと車両シミュレーションを連携させ、リアルな環境での検証を行ないます。 　また、シミュレータ上で自動運転や管制機能等のＩＴＳ技術の開発者に向け、開発環境を整備を行いサービスとして提供してゆきます。 ・ミリ波レーダ、ライダー等を自動運転や路側での安全向上に利用するためのセンサー活用技術の開発やＡＩ技術の適用を行ないます。 この技術は最初に駐車場等において、カメラやレーダによる車両、歩行者の動き検出による安全かつ効率的な運用方法の開発につなげます。　又、開発には実世界のデータを仮想空間に反映させるCPSの手法を用います。 ・カメラやミリ波レーダの出力を合成し、認識技術を向上させるセンサーフュージョンの開発を行ないます。 【特徴】 シミュレータ上での運用と実システムのデータを同期させるCPSを構築し、お客様の運用時の支援やシステムの改善を支援してゆく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ミドルシニア層多数活躍×定年再雇用制度あり/先行開発・研究開発分野の最上流工程から参画可能です】 車載用ソフトウェアの研究・開発を行う当社にて、システム開発をお任せいたします。 ■業務内容： 自動運転/MaaS（Mobility as a Service）/EV など、大きな変革期にある車載システムを主な対象として、顧客の課題を明らかにし、アーキテクチャの提案、および設計・実装、実機またはシミュレーションによる評価を通じて課題解決を行います。 課題解決にあたって、あるべき姿や将来の技術動向を見据え、車載側のシステムだけではなく、エッジやクラウド側も含めて、ネットワークや、仮想化、セキュリティ、CI/CD およびAUTOSAR やLinux 等のプラットフォームなど、幅広い分野の技術や知見を駆使し、顧客の期待以上の成果を目指します。 ■業務の流れ： ・顧客の課題のヒアリング及び本質的課題の定義 ・課題の対策方法の提案 ・対策の実施 （対策の検証に必要なシステムの設計、実装、評価) ・対策結果の分析と効果の検証 ・検証結果に基づく顧客への提言 ■業務の魅力： 最新の技術を身に着けていきながら、顧客の課題解決を行います。仕様書に沿って開発をするのではなく、「あるべき姿」を考え、顧客に構想や仕様を提案していく業務です。前例の無い、顧客の高い要求に応えていくため、大きな達成感が得られます。 ■当社について： 業界を代表するエンジニアが多数所属する、名古屋本社のソフトウェアの研究・コンサルティング企業です。 OTSLにしかできない領域が多く、日本を代表する自動車関連企業を中心に、依頼が多く入ってきており、会社を拡大しています。 たとえば、外部からの車載ネットワークへの侵入を阻止するセキュリティシステムとは、というようなテーマについて「あり方」から考え提案していく会社です。自動運転に関しても高い技術を持ち、今後の成長が大きく期待できる会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎新規開発分野の提案とこの世にまだない技術に携われる環境◎ ◆当ポジションの魅力◆ 当事業のお客様先は、メーカーの研究開発部門となっており、新しい研究開発に対する提案を進めていく形になります。 最新の技術をご自身でも吸収しながら未来の車に必要とされる要素を考えエンジニアの方との伴走していくため 今まで培ってきた技術やノウハウを活かしてこの世にまだない技術の創出に貢献していける点が魅力です。 ◆業務概要について： 主に自動車関連企業の既存顧客中心に既存案件フォローと新規案件の提案を進めていただきます。 ◆業務内容について： ・顧客対応（50%） 提案活動（新規テーマ投げかけや商談実施、クロージング対応）、見積もり、契約、納品、検収、請求対応 ・社内向け対応（30%） ・エンジニア部門と提案内容に関する相談、検討依頼、見積仕様書確認、見積、契約形態、 事務関連（20%） ・商談管理（Salesforce）、見積・契約申請、作業報告書等確認、納品、検収（営業アシスタントとの協業） ◆営業活動について クルマに搭載されるシステムの開発が多く、研究開発者・エンジニアとコンタクトを取り、開発のコンセプトや実現したいことを確認していきます。 基本的には顧客対応もオンラインの対応となっているためフルリモートでの勤務体系となります。 現場との打ち合わせなどをする際に対面でのご訪問が発生はするものの多くても月に一度程度です。 既存のお客様に対してもプロジェクトの定例のミーティングに参加しフォローや次回の新規プロジェクトの提案に向けて進めていきます。 受注後はプロジェクトマネジャーがプロジェクトを推進しますので、次のビジネスの受注に向けて営業活動を行っていきます。 営業として売上目標を持って活動をいただきます。細かい技術的な点については、社内のエンジニアも同行してサポートします。 ◆組織構成について 現在営業5名＋アシスタント1名の計6名体制となっています。 部長1名、営業担当が4名となっており、50代中盤から60代の方が中心の組織です。 関東・東海・関西エリアのお客様を担当しています。 ◆評価制度に関して： 売り上げに対する評価が3割、その他の会社内での役割やプロセス評価などの定性面の評価が7割となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

車載用ソフトウェアの研究・開発を行う当社にて、自動運転など製品開発からサービス開発にシフトする国内外の顧客に対する、MaaS（Mobility as a service）などに代表されるサービスのプロセスアーキテクチャの開発と展開を行います。 ※まだ前例の無い仕組みづくりから始めることになりますので、対外発表など広く情報収集・展開をする仕事になります。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■業務内容： 具体的には、MaaS の1 つとして自動運転を用いるサービスを事例に、まだ決まったセオリーの存在しない安全性や信頼性など導出理由を明確にするための仕組みを構築し、当社ならではの方法論として国内外に広く展開していきます。MaaS は様々なシステムが連動することで新たな価値を創造するものですが、これまで個別のシステム毎に適用されてきた安全性設計が連動するシステムに単純に適用できるとは限りません。 この連動するシステムに対する安全性や信頼性を説明するためのプロセスアーキテクチャを構築および展開します。 ■当社の魅力： 最新の技術を身に着けていきながら、顧客へ問題解決の提案をしていきます。仕様書に沿って開発をするのではなく、「顧客の価値」を考え、顧客へ構想や仕様を提案していく会社です。前例の無い、非常に高い要求に応えていくため、実現できた際の達成感が大きい仕事です。 ■当社の魅力： 最新の技術を身に着けていきながら、顧客の課題解決を行います。 仕様書に沿って開発をするのではなく、「あるべき姿」を考え、顧客に構想や仕様を提案していく業務です。 前例の無い、顧客の高い要求に応えていくため、大きな達成感が得られます。 ■当社について： 業界を代表するエンジニアが多数所属する、名古屋本社のソフトウェアの研究・コンサルティング企業です。 OTSLにしかできない領域が多く、日本を代表する自動車関連企業を中心に、依頼が多く入ってきており、会社を拡大しています。 たとえば、外部からの車載ネットワークへの侵入を阻止するセキュリティシステムとは、というようなテーマについて「あり方」から考え提案していく会社です。自動運転に関しても高い技術を持ち、今後の成長が大きく期待できる会社です。 変更の範囲：会社の定める業務