〜リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。 ※道路・橋梁保全・農業土木・河川などをお任せします。 ※将来的に、東京支社エリア部長としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴： ・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2〜5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。 ・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。 ・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。 ・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■当社の特徴： 当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について： 勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：本文参照

〜リモート勤務可能/岐阜駅周辺のサテライトオフィス使用可/岐阜エリアで70年近い歴史／道路、橋梁、河川砂防、建設環境、都市計画などは幅広く対応しているため、ご経験の活かせる分野あり／中途入社多数でアットホームな環境〜 ■採用背景： 当社は、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。 受注状況は安定しており、売上高も右肩上がりの状況の中今後も更なるニーズに応える為中途採用を積極的に行っております。 ■業務内容： ◎建設コンサルタントとして、調査・計画・設計の業務を担当します。（道路設計、橋梁設計、河川砂防設計、建設環境調査、都市計画、測量）。また、補償コンサルタントとして、補償業務を担当します。 ◎具体的にはプロポーザル提案、管理を受け持ち、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ◎受注をいただいてからは、設計業務、現場周辺の環境を調べたり下見をし現場の状況をみながら報告書を取りまとめていきます。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 また岐阜駅周辺にサテライトオフィスがあり、業務を行うことも可能です。 ・出張もあり多い方は月に３〜４回程度。 ※出張費は会社負担です。 ■やりがい： ◎自身が手掛けた構造物等が、次世代にわたって「地図の中で形として残る」ため、後々実際に携わった仕事を目にする時に、自身の着実な成長を実感することができます。 ◎道路分野において高い実績を持つ当社はNEXCOとのリレーションが深く、また、国交省、自治体からの案件も増加傾向にあり、受注も安定です ■当社の特徴： ◎当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ◎「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の社内環境を築いています。 ■配属先： 本社（岐阜）技術部は約100名在籍しています。※中途入社多数 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート勤務可能/転勤無し/働き方◎/土日祝休み/中途入社多数でアットホームな環境〜 ■採用背景： 当社は、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。 受注状況は安定しており、売上高も右肩上がりの状況の中今後も更なるニーズに応える為中途採用を積極的に行っております。 ■業務内容： 国土交通省や地方自治体、NEXCOなどから受注した点検業務の管理技術者を担当いただきます。 ■業務の流れ： ・現地踏査：点検方法、交通規制の要否、緊急性の有無、支障物件の有無等を現地で調査します ・点検計画書作成：点検方法や工程についての計画書を作成し客先へ提出します ・現地点検：点検計画書に基づき、１チーム２〜３名で点検を行います。点検は、はしご・高所作業車・橋梁点検車・足場・船などを使用して行われます。損傷の状況を図面化し損傷図を作成し、損傷図と写真を使用して点検調書を作成します。 ■働き方： リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■配属部署：名古屋支社は5名で構成されています。20代〜60代まで幅広い年齢層の方が在籍しており、アットホームでチームワークを大事にして毎日活躍しております。現場業務が閑散な時期は社内で設計の補助もお任せしております。 ■特徴： ・当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも同社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について：勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。 ※道路・橋梁保全・農業土木・河川などをお任せします。 ※将来的に、東京支社エリア部長としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴： ・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2〜5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。 ・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。 ・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。 ・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■当社の特徴： 当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について： 勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：本文参照

〜リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。 ※道路・橋梁保全・農業土木・河川などをお任せします。 ※将来的に、大阪支社エリア部長としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴： ・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2〜5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。 ・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。 ・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。 ・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■配属部署： 配属先の大阪支社技術部は12名が活躍しており、中途入社のメンバーの多数います。 ■当社の特徴： 当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について： 勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

《当社について》 1952年の創業以来、道路・橋梁・交通計画などのインフラ整備を手がける建設コンサルタント企業です。 安定した経営基盤を持ち、全国の道路・橋梁の設計や交通安全対策に貢献しています。 《具体的なお仕事内容》 道路グループにて、以下の業務をお任せいたします。 ●道路の新設・拡幅・改良の設計業務 ※主に東日本地方の高速道路・国道・市道 設計フェーズ全般に対応いただきます！ ・概略設計：ルート選定、交通需要予測、環境評価 ・予備設計：交差点設計、縦横断計画、排水計画 ・詳細設計：舗装・擁壁・ボックスカルバート設計 ⇒多様なプロジェクトに携わり、設計スキルを高められる環境です！ ＼ 当社ならではの魅力 ／ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 官公庁案件95% × 創業72年の安定基盤 国や地方自治体、高速道路会社からの発注が中心で、 景気の影響を受けにくく、長期的に安定したキャリアを築ける環境です。 官公庁との信頼関係も厚く、継続的なプロジェクト参画が可能◎ 資格取得支援 × キャリア成長 資格取得を会社が全面的に支援します！ 申込書の作成から論文添削、模擬面接までバックアップ体制が整っており、スキルアップを後押し◎ ⇒研修制度や社会人ドクター支援制度も充実しており、働きやすい環境でキャリアアップを目指すことが可能です また、ジョブローテーションで幅広い分野を経験しながら専門性を高めることも可能です。 働きやすい環境 ・完全週休2日制（土日祝） ・年間休日123日 ・週1～2回のリモートワーク推奨 ・育休取得率が高く、男性の取得者も増加中 ・有給取得率69%平均取得日数12.7日 ⇒1時間単位の有給取得や時差出勤制度でライフスタイルに合わせて働けます◎

《当社について》 1952年の創業以来、道路・橋梁・交通計画などのインフラ整備を手がける建設コンサルタント企業です。 安定した経営基盤を持ち、全国の道路交通の安全・安心、利便性の向上に貢献しています 《具体的なお仕事内容》 橋梁グループにて、以下の業務をお任せいたします。 橋梁設計の全工程に携われます！ ・新設設計：高速道路の高架橋～市町村の小規模橋梁まで対応 ・補修・耐震設計：既存橋梁の維持管理・安全性向上を担う ・現地調査＆打合せ：関係各所との折衝・調整を含む設計業務 ⇒東京本社では、新設設計と保全業務を同一グループで担当するため、幅広い業務を経験しながら自身のキャリアプランに沿って専門性を深められます。 ＼ 当社ならではの魅力 ／ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 官公庁案件95% × 創業72年の安定基盤 国や地方自治体、高速道路会社からの発注が中心で、 景気の影響を受けにくく、長期的に安定したキャリアを築ける環境です。 官公庁との信頼関係も厚く、継続的なプロジェクト参画が可能◎ 資格取得支援 × キャリア成長 資格取得を会社が全面的に支援します！ 申込書の作成から論文添削、模擬面接までバックアップ体制が整っており、スキルアップを後押し◎ ⇒研修制度や社会人ドクター支援制度も充実しており、働きやすい環境でキャリアアップを目指すことが可能です また、ジョブローテーションで幅広い分野を経験しながら専門性を高めることも可能です。 働きやすい環境 ・完全週休2日制（土日祝） ・年間休日123日 ・週1～2回のリモートワーク推奨 ・育休取得率が高く、男性の取得者も増加中 ・有給取得率69%平均取得日数12.7日 ⇒1時間単位の有給取得や時差出勤制度でライフスタイルに合わせて働けます◎