■仕事内容 車載用リチウムイオン電池を製造する設備の操作・管理、その他付随する業務など、製造オペレート業務全般の担当です。 【具体的には】 ●部材、仕掛品の運搬、数量管理 ●自動設備をマニュアル通りに安全第一で操作し、成果物を計画通りに生産、管理 ●機械に生じる微妙なズレの調整、簡単な不具合の修理　など 経験やスキルによっては、リーダー的ポジションで、以下のような業務もお任せします。 ●職場活性化、教育訓練、メンバーの育成など ●派遣社員のマネージメントや管理 ●高効率生産を目指して、業務改善や保全業務の遂行　など ※冷暖房完備＆クリーンルーム内でのお仕事です。 ※常に重たいものを取り扱う作業ではありません。 ※将来のキャリアプランとして、機械＆電気系スキルを磨き、臨機応変な対応力や、経験から得られる業務の引き出しを増やすことで、保全・メンテナンスや生産技術など、関連する職種へのキャリアチェンジを目指す事ができます

【業務内容】 下記のうち、保有スキルやご経験等に沿ってご担当いただきます。 ①機械/設備オペレーター業務：設備稼働・品質業務 ②機械設備保全・改善業務：機械設備保全、治具設計（2DCAD設計）、工程設備改善業務 ③設備保全、シーケンス制御（PLC）ソフト設計

【業務内容】 車載用リチウムイオン電池の完成品、仕掛品および原材料・部品の物流スキーム構築と運用定着化推進を担当いただきます。 ・トヨタ生産方式(TPS)の考え方とデジタルを取り入れた高効率な物流の仕組みとオペレーションの構築 ・物量拡大に追従する安定的な物流インフラの確保 ・カーボンニュートラルを目指した物流CO2削減施策の企画推進 ・物流業者提案型の改善活動運営（SDGｓ貢献、コスト競争力強化、安全・品質向上、BCP) ・物流原価の造り込みと適正な物流単価の維持管理 【ミッション】 ・トヨタ生産方式の考え方を元に、量拡大や環境変化に追従できる物流の効率化と改革の推進。 ・SC全体を俯瞰的に見た最適な物流設計・企画。また、その人材の育成。

■仕事内容 車載用リチウムイオン電池を製造する工場内でフォークリフトやウォーキーを使用しての製品、材料の運搬業務（構内作業）です。 【具体的には】 ●部材の搬入 ●部材、仕掛品の運搬、数量管理 ●完成品の出荷作業　 ●伝票処理・部品メーカーとの調整　など 経験やスキルによっては、リーダー的ポジションで、以下のような業務もお任せします。 ●職場活性化、教育訓練、メンバーの育成など ●契約社員・派遣社員のマネージメントや管理 ●生産向上を目指した業務改善の遂行　など ※電動リフト(フォークリフトなど)を使用して、パレット毎に運搬します ※製造工程の入口(部材の搬入)から出口(完成品の出荷作業)までの構内物流業務全般を担当していただきます。 ※各工程(階層)を跨いで運搬する業務ですので、1日の移動距離は約2万歩になることもあります！ ※冷暖房完備＆クリーンルーム内でのお仕事です。 ※常に重たいものを取り扱う作業ではありません。 ※将来のキャリアプランとして、機械＆電気系スキルを磨き、臨機応変な対応力や、経験から得られる業務の引き出しを増やすことで、保全・メンテナンスや生産技術など、関連する職種へのキャリアチェンジを目指す事ができます

■仕事内容 ・車載用リチウムイオン電池を製造する設備の操作・管理、その他付随する業務など、製造オペレート業務全般の担当です。 【具体的には】 ●部材、仕掛品の運搬、数量管理 ●自動設備をマニュアル通りに安全第一で操作し、成果物を計画通りに生産、管理 ●機械に生じる微妙なズレの調整、簡単な不具合の修理　など 経験やスキルによっては、リーダー的ポジションで、以下のような業務もお任せします。 ●職場活性化、教育訓練、メンバーの育成など ●派遣社員のマネージメントや管理 ●高効率生産を目指して、業務改善や保全業務の遂行　など ※冷暖房完備＆クリーンルーム内でのお仕事です。 ※常に重たいものを取り扱う作業ではありません。 ※将来のキャリアプランとして、機械＆電気系スキルを磨き、臨機応変な対応力や、経験から得られる業務の引き出しを増やすことで、保全・メンテナンスや生産技術など、関連する職種へのキャリアチェンジを目指す事ができます

【仕事内容】 ■生産ラインの設備生産性の改善業務 ・非稼働時間の短縮 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ■製品品質の改善業務 ・歩留り向上 【働きやすい環境】 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、特別休暇などもあり年間休日は165日。プラス有給休暇が25日／年。 ・日勤：9:30～20:30、夜勤：20:30～7:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。3班2交替、4勤務2休日サイクルの勤務。 ※具体的には「日勤4日→休み2日→夜勤4日→休み2日→日勤4日…」の順番。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。

■生産ラインの設備生産性の改善業務 ・非稼働時間の短縮 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ■製品品質の改善業務 ・歩留り向上

【業務内容】 ＜具体的なDX施策の企画・構築＞ ・主に経理や人事、品質などの間接部門の困り事やニーズを捉え、具体的なDX試作の企画から構築、実運用定着までを行っていただきます。 ・部門トップや現場担当者との間にスモールサクセスを起こしながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を行っていただきます。 ・これを行うために業務部門とSierの間に立ちプロジェクトを牽引していただきます。またツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担っていただき、アジャイル開発していただきます。 ・上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担って頂きます。 ＜組織ミッション＞ ・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。 ・間接部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。 ・RPAやAI,BIなどのDXツールや、各部署のDXのベストプラクティスの横展開を行うこと。 【やりがい・魅力】 急成長する会社の仕組みを自らで考え、組み立てていく経験は他では味わえない魅力だと考えています。 また、各部署も現状維持ではいけないことは認識しており、変革に対する意識は比較的高く、提案のしがいのある会社です。 【働き方】 週に1・2回程度リモートワークされている方が多いです。

【業務内容】 ＜具体的なDX施策の企画・構築＞ ・主に経理や人事、品質などの間接部門の困り事やニーズを捉え、具体的なDX試作の企画から構築、実運用定着までを行っていただきます。 ・部門トップや現場担当者との間にスモールサクセスを起こしながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を行っていただきます。 ・これを行うために業務部門とSierの間に立ちプロジェクトを牽引していただきます。またツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担っていただき、アジャイル開発していただきます。 ・上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担って頂きます。 ＜組織ミッション＞ ・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。 ・間接部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。 ・RPAやAI,BIなどのDXツールや、各部署のDXのベストプラクティスの横展開を行うこと。 【やりがい・魅力】 急成長する会社の仕組みを自らで考え、組み立てていく経験は他では味わえない魅力だと考えています。 また、各部署も現状維持ではいけないことは認識しており、変革に対する意識は比較的高く、提案のしがいのある会社です。 【働き方】 週に1・2回程度リモートワークされている方が多いです。

BEVまたはHEV向けリチウムイオン電池の事業企画、プロジェクトマネジメント（PM）を担当いただきます。 入社後はプロジェクトマネジメントを中心に担当し、電池やビジネスについて学んでいただき、将来的に事業企画をお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ ●プロジェクトマネジメント 　・新規プロジェクトの進行管理（スケジュール・マイルストン管理等） 　・リソース管理（人員・投資・費用等） ●事業企画 　・新規企画の前提整理（製品仕様・数量・日程等） 　・企画の事業性を検討（価格・費用等） 　・経営幹部との合意形成をリーディング（投資決裁等） ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1メーカーであり、HEVをはじめ、BEV・PHEV向け電池など、フルラインナップが強みの1つです。 数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、世界No.1の競争力を持つグリーンバッテリーとソリューションの本格展開（WILL2030）に向けて、量産体制の確立に向けた体制強化が必須となっており、そのための増員募集です。 ■組織ミッション ・事業企画：次世代電池開発のシナリオづくり（プロジェクト化） 　　　　　　先行開発案件の企画承認に向けて、関係部署をリーディング ・進行管理：プロジェクトの確実な立上げを推進する（スリム＆スピーディ） ■やりがい ・電動化の最先端となる次世代製品を企画する面白さ ・環境戦略のど真ん中であり、社会貢献性の高い仕事 ・自身の企画・プロマネした製品が載った車の走っている姿を見た時に大きなやりがいを感じる ・プロジェクトにおける意思決定をリーディングし、多くの関係者と関わりが持てる

BEVまたはHEV向けリチウムイオン電池の事業企画、プロジェクトマネジメント（PM）を担当いただきます。 入社後はプロジェクトマネジメントを中心に担当し、電池やビジネスについて学んでいただき、将来的に事業企画をお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ ●プロジェクトマネジメント 　・新規プロジェクトの進行管理（スケジュール・マイルストン管理等） 　・リソース管理（人員・投資・費用等） ●事業企画 　・新規企画の前提整理（製品仕様・数量・日程等） 　・企画の事業性を検討（価格・費用等） 　・経営幹部との合意形成をリーディング（投資決裁等） ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1メーカーであり、HEVをはじめ、BEV・PHEV向け電池など、フルラインナップが強みの1つです。 数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、世界No.1の競争力を持つグリーンバッテリーとソリューションの本格展開（WILL2030）に向けて、量産体制の確立に向けた体制強化が必須となっており、そのための増員募集です。 ■組織ミッション ・事業企画：次世代電池開発のシナリオづくり（プロジェクト化） 　　　　　　先行開発案件の企画承認に向けて、関係部署をリーディング ・進行管理：プロジェクトの確実な立上げを推進する（スリム＆スピーディ） ■やりがい ・電動化の最先端となる次世代製品を企画する面白さ ・環境戦略のど真ん中であり、社会貢献性の高い仕事 ・自身の企画・プロマネした製品が載った車の走っている姿を見た時に大きなやりがいを感じる ・プロジェクトにおける意思決定をリーディングし、多くの関係者と関わりが持てる

【業務内容】 事務局の立場にて、品質マネジメントシステムの構築・運用業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・QMSの構築、開発部門の仕組みづくり 　・実践・運用部署のサポート/フォロー 　・定期監査対応 　・その他、ISO等に関する業務 　※今後、IATF16949の取得を計画しています。 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 より多くのより品質の高い製品を作っていくため、今年西神・姫路拠点にてISO9001の認証取得をしました。今後継続してISOの認証を得るためやIATF16949を取得するために、品質マネジメントシステムを一緒に構築・運用していただけるメンバーの増員を考えています。 【やりがい】 ・急拡大中の電池業界にて今までの経験を活かすことができる ・世界トップクラスの品質をより高めることにつながる ・品質を高めることで、会社や業界に大きな貢献ができる 【組織構成】 メイン担当（50代前半）と派遣2名が在籍しています。多くの部署を巻き込んで、一緒に品質向上を進めていただける方を求めています。

■仕事内容 姫路工場において生産にかかわるMESシステムの運用・保守・改善を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産ラインのシステムの運用監視とトラブルシューティング ・システムの保守・障害対応、リプレイス ・システムの継続的改善 ・システムを通じたDX化の支援 ・内製アプリの保守、改善 ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。姫路工場の生産ラインの拡大にあたり、製造システムの数も増えてきています。製造プロセスを改善し、高品質・高性能な製品を提供するというミッションを実現するためにとても重要なポジションであり、運用・改善を一緒に取り組んでいただける方の増員を考えています。 ■やりがい ・最新の製造システムを通じて、車載用電池事業の拡大に貢献できる ・最先端のモノづくりにおける生産システムに常に触れていき、それを自分たちで変えていける環境 ・電池を製造しているため、自分たちのやっているシステムのアウトプットがわかり、どんどん作り上げられる工程を見ることができる ■組織構成 BEVバッテリーのメイン工場である姫路工場の技術員室は生産ラインのプロセスの改善をメインにやっており、約70名の組織です。そのうち、システム担当は3名（40代リーダー、60代・50代実務担当）です。 従事すべき業務の変更範囲：会社の定める業務

間接（事務・技術）人財を中心とした採用の企画から実務までをご担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ※希望や適性を考慮し、キャリアまたは新卒採用のどちらかをまずはお願いする予定です。 ＜具体的には＞ 　・採用戦略の立案と実行 　・全部門へのヒアリング、採用決定のための相談、求人票作成 　・（新卒採用）ナビサイト運営、インターンシップ企画・運営、その他イベント運営 　・（キャリア採用）エージェント対応 　・採用ブランディング関連業務 　・その他採用関連業務（面接対応、社内外調整など） ＜やりがい＞ 　・今までのやり方に固執せず、より良いアイデアをすぐに取り入れる環境があるため、自分の考えをカタチにすることができる 　・経営課題である人の課題を解決していくことができ、会社への貢献度が高い 　・他の多くの会社でも通用する採用スキルをスピード感もって習得できる ＜組織構成＞ 約15名の組織であり、20後半～30後半のメンバーが多いです。 まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で戦略立案から行うことができます。 ＜働き方＞ 在宅：週1～2回 出張：日帰り週1回程度

間接（事務・技術）人財を中心とした採用の企画から実務までをご担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ※希望や適性を考慮し、キャリアまたは新卒採用のどちらかをまずはお願いする予定です。 ＜具体的には＞ 　・採用戦略の立案と実行 　・全部門へのヒアリング、採用決定のための相談、求人票作成 　・（新卒採用）ナビサイト運営、インターンシップ企画・運営、その他イベント運営 　・（キャリア採用）エージェント対応 　・採用ブランディング関連業務 　・その他採用関連業務（面接対応、社内外調整など） ＜やりがい＞ 　・今までのやり方に固執せず、より良いアイデアをすぐに取り入れる環境があるため、自分の考えをカタチにすることができる 　・経営課題である人の課題を解決していくことができ、会社への貢献度が高い 　・他の多くの会社でも通用する採用スキルをスピード感もって習得できる ＜組織構成＞ 約15名の組織であり、20後半～30後半のメンバーが多いです。 まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で戦略立案から行うことができます。 ＜働き方＞ 在宅：週1～2回 出張：日帰り週1回程度

間接（事務・技術）人財を中心とした採用の企画から実務までをご担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ※希望や適性を考慮し、キャリアまたは新卒採用のどちらかをまずはお願いする予定です。 ＜具体的には＞ 　・採用戦略の立案と実行 　・全部門へのヒアリング、採用決定のための相談、求人票作成 　・（新卒採用）ナビサイト運営、インターンシップ企画・運営、その他イベント運営 　・（キャリア採用）エージェント対応 　・採用ブランディング関連業務 　・その他採用関連業務（面接対応、社内外調整など） ＜やりがい＞ 　・今までのやり方に固執せず、より良いアイデアをすぐに取り入れる環境があるため、自分の考えをカタチにすることができる 　・経営課題である人の課題を解決していくことができ、会社への貢献度が高い 　・他の多くの会社でも通用する採用スキルをスピード感もって習得できる ＜組織構成＞ 約15名の組織であり、20後半～30後半のメンバーが多いです。 まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で戦略立案から行うことができます。 ＜働き方＞ 在宅：週1～2回 出張：日帰り週1回程度

【業務内容】 将来のあるべき姿を見据えながら、調達業務の基盤となるインフラ(業務プロセス/規程/ITシステム等)を企画・実行・改善する組織です。 ＜具体的には＞ ・調達部門の組織運営に関わる、プロセス/ルールの企画、改善 ・調達の中核業務(原価改善、単価)の管理、改善企画 ・調達活動におけるCSR/サステナビリティーの企画、実行 【やりがい・組織】 ＜未来の調達を共に創る＞ ・意思決定の速さ： 経営層に直接提案でき、提案から実行までのスピードが速い。 ・様々な領域にチャレンジ： あなたのアイデアをさまざまな領域で試す機会が豊富。 ・若手やキャリアの多様な考え: 多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力し、自分自身の成長を実感できます。 ・前例や因習にとらわれない： 自分で風土を作り上げ、会社の未来を共に創る役割。

【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記業務を担当いただきます。 ・当社知的財産権（特許、意匠、商標）の出願/権利化/維持・管理 ・他者知的財産権のクリアランス（特許調査、詳細検討） ・知財企画（知財活用戦略策定、技術・特許ベンチマーク含む） ・契約業務（主に知財関連契約に関する社内相談、契約先との調整含む） 【やりがい】 ・開発部門と協力し、自社開発技術を知財化し、事業に貢献。 ・常に最先端の技術に触れることができる。知財を通じて、地球環境に貢献。 ・国内、国外の代理人と協力し、各国での知財化、知財対応。 【組織構成】 17名（50代5名、40代5名、30代6名、20代1名）の組織になります。 【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は急速に拡大している中、各社開発を積極的に行っており、関連する特許等の出願が増加し続けています。 当社では積極的な開発を行っており、出願件数を年々増加させています。開発の成果を知財化することで、更なる競争力強化・事業拡大に繋げる必要があります。 また、事業の安定性を確保するために、増加し続ける第3者の知財に対する調査・対応等の知財リスク管理が必須となっており、このような事業に貢献するための知財活動を支える知財人財の増員を考えております。 ■カフェテリアポイント 経済設計、キャリア形成、健康増進をコンセプトに個人のキャリアライフデザインに応じたメニューを、 個人で選択・活用し、個々人のキャリアとライフをサポートする福祉制度です。 ・経済設計（年金積立、生命保険、交通共済等） ・キャリア形成（育児介護サービス利用補助、資格取得補助、書籍購入補助等） ・健康増進（健診費用補助、常備薬費用補助、スポーツクラブ費用補助等） ・その他（賃貸家賃補助、旅行費用補助、社内製品購入費用補助等）

【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記業務を担当いただきます。 ・当社知的財産権（特許、意匠、商標）の出願/権利化/維持・管理 ・他者知的財産権のクリアランス（特許調査、詳細検討） ・知財企画（知財活用戦略策定、技術・特許ベンチマーク含む） ・契約業務（主に知財関連契約に関する社内相談、契約先との調整含む） 【やりがい】 ・開発部門と協力し、自社開発技術を知財化し、事業に貢献。 ・常に最先端の技術に触れることができる。知財を通じて、地球環境に貢献。 ・国内、国外の代理人と協力し、各国での知財化、知財対応。 【組織構成】 17名（50代5名、40代5名、30代6名、20代1名）の組織になります。 【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は急速に拡大している中、各社開発を積極的に行っており、関連する特許等の出願が増加し続けています。 当社では積極的な開発を行っており、出願件数を年々増加させています。開発の成果を知財化することで、更なる競争力強化・事業拡大に繋げる必要があります。 また、事業の安定性を確保するために、増加し続ける第3者の知財に対する調査・対応等の知財リスク管理が必須となっており、このような事業に貢献するための知財活動を支える知財人財の増員を考えております。 ■カフェテリアポイント 経済設計、キャリア形成、健康増進をコンセプトに個人のキャリアライフデザインに応じたメニューを、 個人で選択・活用し、個々人のキャリアとライフをサポートする福祉制度です。 ・経済設計（年金積立、生命保険、交通共済等） ・キャリア形成（育児介護サービス利用補助、資格取得補助、書籍購入補助等） ・健康増進（健診費用補助、常備薬費用補助、スポーツクラブ費用補助等） ・その他（賃貸家賃補助、旅行費用補助、社内製品購入費用補助等）

【仕事内容】 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） 【働きやすい環境】 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、年間休日は174日。それに加えて有給休暇が年25日付与。 ・日勤：8:30～20:30、夜勤：20:30～8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。4班2交替（3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル）勤務。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 【募集背景】 当社はハイブリッド向け車載電池の世界No.1メーカーであり、生産設備で発生する故障ロスを最小化し、機械稼働率・生産数の向上を図っています。新プロジェクト 及び 他拠点立上げ支援に向けた人材の確保と育成を行うための増員募集になります。

【仕事内容】 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。制御系の保全をメインにお任せしますが、機械系についてもお願いすることになります。（徳島工場の保全は全員、制御系・機械系のどちらもできるようにスキルアップしていっていただいております。） ＜具体的には＞ ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） 【働きやすい環境】 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、年間休日は174日。それに加えて有給休暇が年25日付与。 ・日勤：8:30～20:30、夜勤：20:30～8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。4班2交替（3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル）勤務。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 【募集背景】 当社はハイブリッド向け車載電池の世界No.1メーカーであり、生産設備で発生する故障ロスを最小化し、機械稼働率・生産数の向上を図っています。新プロジェクト 及び 他拠点立上げ支援に向けた人材の確保と育成を行うための増員募集になります。

【仕事内容】 電池用材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●電池用、調達材料の量産部品承認 　・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携 　・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価 　・各種生産管理帳票の作成 　・上記対応を完了させ量産部品として承認する ●品質維持管理・変更管理・不具合対応 　・調達先様～自社工程での品質維持改善活動を展開。量産後の4M変更管理と変更部品の承認 　・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施 ●材料品質検査の実施 　・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発 【やりがい】 ・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が承認したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・今後も急拡大が見込まれている業界にて今までの経験を活かすことができます 【組織構成】 当部署には正社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員(技能員)7名の計23名が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすい環境があります。

【仕事内容】 電池用材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●電池用、調達材料の量産部品承認 　・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携 　・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価 　・各種生産管理帳票の作成 　・上記対応を完了させ量産部品として承認する ●品質維持管理・変更管理・不具合対応 　・調達先様～自社工程での品質維持改善活動を展開。量産後の4M変更管理と変更部品の承認 　・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施 ●材料品質検査の実施 　・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発 【やりがい】 ・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が承認したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・今後も急拡大が見込まれている業界にて今までの経験を活かすことができます 【組織構成】 当部署には正社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員(技能員)7名の計23名が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすい環境があります。

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ※下記のすべてではなく、いずれかをご担当いただくことになります。 　①電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか　(CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc) 　➁機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか　(IEC, JIS 60068, 60529 etc) 　➂電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 　➃安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など 　⑤試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。 　　　　　　　　　Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer また、①～⑤の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 　・実務者として自ら評価解析を遂行する 　・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する 　・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する 【やりがい】 ・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます ・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます