車載向けリチウムイオン電池工場の施設、ユーティリティー設備（建屋、防火、電気、熱源・空調・水処理設備等）の監理業務を担当いただきます。応募者様の適正に合わせ1、2どちらかの業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ①電気主任技術者 【1】電気設備を主とした施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務 　・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進 　・施設、設備等の監理、トラブル時の対応（主に施主側） 　・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整) 【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務) 　・新設に伴う関連部門との連携と調整 ②施設・原動監理担当者 【1】施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務 　・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進 　・施設、設備等の監理、トラブル時の対応（主に施主側） 　・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整) 【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務) 　・新設に伴う関連部門との連携と調整 変更の範囲：会社の定める業務

車載向けリチウムイオン電池工場の施設、ユーティリティー設備（建屋、防火、電気、熱源・空調・水処理設備等）の監理業務を担当いただきます。応募者様の適正に合わせ1、2どちらかの業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ①電気主任技術者 【1】電気設備を主とした施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務 　・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進 　・施設、設備等の監理、トラブル時の対応（主に施主側） 　・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整) 【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務) 　・新設に伴う関連部門との連携と調整 ②施設・原動監理担当者 【1】施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務 　・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進 　・施設、設備等の監理、トラブル時の対応（主に施主側） 　・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整) 【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務) 　・新設に伴う関連部門との連携と調整 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 人と組織の成長を支える「仕組みづくり」や「育成支援」に取り組んでいただきます。 現場に近い立場でコミュニケーションを取りながら、人事制度や人材育成の仕組みを通じて、働く環境の改善と社員の成長を後押しします。 会社全体の組織力強化に貢献できる、やりがいのあるポジションです。 ＜具体的には＞ ※経験や希望を考慮し、まずは下記のいずれかを担当いただきます。 ・労務に関する課題の対応（現場マネージャーとの連携含む） ・人事制度や就業規則の見直し、運用の改善 ・評価・昇格制度の運用および手続き管理 ・制度運用上の課題把握と改善提案 ・自律的なキャリア形成を促す仕組みの企画・運用 ・人材育成方針、戦略立案 ・エンゲージメント向上や定着支援施策の企画・推進　　など 【やりがい】 ・「0→1」の人事に挑戦できる環境 　設立から6年。制度や仕組みが整いきっていない今だからこそ、自分のアイデアがそのまま制度や文化として形になります。 ・現場と一緒に“人と組織”を動かすやりがい 　現場と会話を重ね、課題を見つけて解決していきます。机上ではなく、現場で人と向き合うリアルな人事が経験できます。 ・経営と近い距離で組織づくりに関われる 　組織の方針や人事制度を考える場に、直接意見を出せるポジションです。会社の未来を一緒につくっていく実感が持てます。 ・裁量を持って仕組みを動かせる 　育成体系や人事制度の改善など、現場の声を取り入れながら、自ら提案し形にしていけます。 【組織構成】 当部署の採用育成室には約50名の人事メンバーがいます。 20後半～30後半のキャリア入社者が多く、馴染みやすい・相談しやすい雰囲気があります。 従事すべき業務の変更範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 人と組織の成長を支える「仕組みづくり」や「育成支援」に取り組んでいただきます。 現場に近い立場でコミュニケーションを取りながら、人事制度や人材育成の仕組みを通じて、働く環境の改善と社員の成長を後押しします。 会社全体の組織力強化に貢献できる、やりがいのあるポジションです。 ＜具体的には＞ ※経験や希望を考慮し、まずは下記のいずれかを担当いただきます。 ・労務に関する課題の対応（現場マネージャーとの連携含む） ・人事制度や就業規則の見直し、運用の改善 ・評価・昇格制度の運用および手続き管理 ・制度運用上の課題把握と改善提案 ・自律的なキャリア形成を促す仕組みの企画・運用 ・人材育成方針、戦略立案 ・エンゲージメント向上や定着支援施策の企画・推進　　など 【やりがい】 ・「0→1」の人事に挑戦できる環境 　設立から6年。制度や仕組みが整いきっていない今だからこそ、自分のアイデアがそのまま制度や文化として形になります。 ・現場と一緒に“人と組織”を動かすやりがい 　現場と会話を重ね、課題を見つけて解決していきます。机上ではなく、現場で人と向き合うリアルな人事が経験できます。 ・経営と近い距離で組織づくりに関われる 　組織の方針や人事制度を考える場に、直接意見を出せるポジションです。会社の未来を一緒につくっていく実感が持てます。 ・裁量を持って仕組みを動かせる 　育成体系や人事制度の改善など、現場の声を取り入れながら、自ら提案し形にしていけます。 【組織構成】 当部署の採用育成室には約50名の人事メンバーがいます。 20後半～30後半のキャリア入社者が多く、馴染みやすい・相談しやすい雰囲気があります。 従事すべき業務の変更範囲：会社の定める業務

■仕事内容 新規設備の導入がされた際に、求めている製品がつくられているかを確認していただきます。 特に製品の検査や品質確認の業務を担っていただきます。 電池の基礎知識教育や業務教育も充実しており、電池未経験の方でも安心して進めていける環境があります。 ＜具体的には＞ ・品質確認（測定機器を用いて品質が量産できるレベルになっているかを確認） ・製品の良品条件出し ・サイクルタイム測定 ・データ整理 　※不具合考察や対策打ち合わせもゆくゆくは担当いただきます。 ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。 当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当社では今後より多くの量産ラインを立ち上げる計画があり、当部署は新しいライン・設備のスピーディーな立ち上げや品質向上のミッションを担っています。 急拡大する車載電池業界をリードしていくため、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。 ■やりがい ・電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる ・量産のレベルを大きく左右する重要な設備・工程立上げに関わり、自身の業務が次の新しいラインや設備の品質向上につながる ・トヨタ流の問題解決の方法やパナソニックの電池技術の知見を身に着けることができる ■組織構成 10～60歳代の幅広い層のメンバーが、派遣社員含めて約150名在籍しており、キャリヤ入社の方も馴染みやすい雰囲気があります。

調達・購買のオープンポジションです。 ご経験に応じて下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ①調達（生産設備・施設）： ・生産設備/施設調達業務プロセスの立案・実行 ・発注業務 ②調達（原材料・部品）： ・車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 ③調達（間接材の調達・仕組みづくり）： ・社内各部門と連携し、最適な間接材（事務用品、備品、サービス、消耗品など）の調達を推進 　※間接材の調達業務全般を主導し、会社全体の効率化とコスト最適化に貢献する役割です。 ④調達企画： ・調達業務の基盤となるインフラ(業務プロセス/規程/ITシステム等)を企画・実行・改善 　L調達部門の組織運営に関わる、プロセス/ルールの企画、改善 　　調達の中核業務(原価改善、単価)の管理、改善企画 　　調達活動におけるCSR/サステナビリティーの企画、実行 ⑤資材調達： ・量産ではなく、開発試作フェーズにおける資材調達担当 　L試作日程に合わせた発注業務 　　在庫管理 　　納期調整 ⑤原材料・部品調達のプロジェクト推進： ・車載用電池プロジェクトの調達とりまとめ役、プロジェクト全体を推進 　Lプロジェクト計画に基づいた調達活動の企画立案・進捗管理 　　購入部材に関する課題の把握と解決（原価・品質・納期） 　　候補仕入先の発掘および競合ベンチマーク活動 　　バイヤーや他部門と連携した原価低減・品質改善の企画推進 　　 ⑥受発注・納期調整： ・納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ・種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ・購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ・購買システムの企画/構築/運用管理

調達・購買のオープンポジションです。 ご経験に応じて下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ①調達（生産設備・施設）： ・生産設備/施設調達業務プロセスの立案・実行 ・発注業務 ②調達（原材料・部品）： ・車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 ③調達（間接材の調達・仕組みづくり）： ・社内各部門と連携し、最適な間接材（事務用品、備品、サービス、消耗品など）の調達を推進 　※間接材の調達業務全般を主導し、会社全体の効率化とコスト最適化に貢献する役割です。 ④調達企画： ・調達業務の基盤となるインフラ(業務プロセス/規程/ITシステム等)を企画・実行・改善 　L調達部門の組織運営に関わる、プロセス/ルールの企画、改善 　　調達の中核業務(原価改善、単価)の管理、改善企画 　　調達活動におけるCSR/サステナビリティーの企画、実行 ⑤資材調達： ・量産ではなく、開発試作フェーズにおける資材調達担当 　L試作日程に合わせた発注業務 　　在庫管理 　　納期調整 ⑤原材料・部品調達のプロジェクト推進： ・車載用電池プロジェクトの調達とりまとめ役、プロジェクト全体を推進 　Lプロジェクト計画に基づいた調達活動の企画立案・進捗管理 　　購入部材に関する課題の把握と解決（原価・品質・納期） 　　候補仕入先の発掘および競合ベンチマーク活動 　　バイヤーや他部門と連携した原価低減・品質改善の企画推進 　　 ⑥受発注・納期調整： ・納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ・種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ・購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ・購買システムの企画/構築/運用管理

調達・購買のオープンポジションです。 ご経験に応じて下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ①調達（生産設備・施設）： ・生産設備/施設調達業務プロセスの立案・実行 ・発注業務 ②調達（原材料・部品）： ・車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 ③調達（間接材の調達・仕組みづくり）： ・社内各部門と連携し、最適な間接材（事務用品、備品、サービス、消耗品など）の調達を推進 　※間接材の調達業務全般を主導し、会社全体の効率化とコスト最適化に貢献する役割です。 ④調達企画： ・調達業務の基盤となるインフラ(業務プロセス/規程/ITシステム等)を企画・実行・改善 　L調達部門の組織運営に関わる、プロセス/ルールの企画、改善 　　調達の中核業務(原価改善、単価)の管理、改善企画 　　調達活動におけるCSR/サステナビリティーの企画、実行 ⑤資材調達： ・量産ではなく、開発試作フェーズにおける資材調達担当 　L試作日程に合わせた発注業務 　　在庫管理 　　納期調整 ⑤原材料・部品調達のプロジェクト推進： ・車載用電池プロジェクトの調達とりまとめ役、プロジェクト全体を推進 　Lプロジェクト計画に基づいた調達活動の企画立案・進捗管理 　　購入部材に関する課題の把握と解決（原価・品質・納期） 　　候補仕入先の発掘および競合ベンチマーク活動 　　バイヤーや他部門と連携した原価低減・品質改善の企画推進 　　 ⑥受発注・納期調整： ・納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ・種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ・購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ・購買システムの企画/構築/運用管理

■仕事内容 次世代電池の試作に向けて、機械加工・治具作製をお任せします。 ＜具体的には＞ 汎用加工設備(旋盤、フライス盤)やNCフライス、放電加工機等を使用して、 開発現場や量産現場の安全性向上、作業性向上、品質向上に繋がる、工程改善や治具作製を実施 ■やりがい・魅力 ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・開発現場や量産現場の安全で働きやすい工程の確立に貢献できる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる ■組織のミッション ・「製品・工法・設備」三位一体の技術革新の推進を下支えし、お客様の期待を超えるアウトプットを創出 ・INを減らし、OUTを増やす(短い期間,少ない工数,少ない投資で、良いモノ,良い工程,良い設備づくりに貢献) ・開発,実験→試作,実証→生準→製造(フェーズに応じて軸足を前後にシフトしながら開発から生準をスルーで実施) 変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり

■仕事内容 次世代電池の試作に向けて、各種加工品(治具等)の設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・電池量産の工程や、開発職場での工程改善及び治具製作 ・CAD(Pro-E、CATIA)を使用した、各種加工品(治具等)の設計を実施 ■やりがい・魅力 ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・開発現場や量産現場の安全で働きやすい工程の確立に貢献できる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる ■組織のミッション ・「製品・工法・設備」三位一体の技術革新の推進を下支えし、お客様の期待を超えるアウトプットを創出 ・INを減らし、OUTを増やす(短い期間,少ない工数,少ない投資で、良いモノ,良い工程,良い設備づくりに貢献) ・開発,実験→試作,実証→生準→製造(フェーズに応じて軸足を前後にシフトしながら開発から生準をスルーで実施) 変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり

■仕事内容 各種電池製造設備や治具を用いた、次世代電池の試作・検証をお任せします。 ＜具体的には＞ ・安全性、作業性、品質面等を踏まえた、ものづくりプロセスを実証、検証し、 より良いやり方の開発、設備開発、保全性向上 上記を技術者と共に現場作業者として推進していただきます。 ■やりがい・魅力 ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・製造工程での気づきや改善案を積極的にフィードバックし、より良いやり方や設備の開発に自ら関わることができる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる ・先輩や同僚と協力しながら進める仕事なので、チームワークを大切にし、仲間との絆を深められる ■組織のミッション ・「製品・工法・設備」三位一体の技術革新の推進を下支えし、お客様の期待を超えるアウトプットを創出 ・INを減らし、OUTを増やす(短い期間,少ない工数,少ない投資で、良いモノ,良い工程,良い設備づくりに貢献) ・開発,実験→試作,実証→生準→製造(フェーズに応じて軸足を前後にシフトしながら開発から生準をスルーで実施) 変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり

【仕事内容】 会社のガバナンス、コンプライアンスに関する業務をご担当いただきます。 経験やスキル・希望等によりお任せする内容を決めさせていただきます。 　①コンプライアンス遵守のための体制整備・ルールづくり（各種規程策定等）と運営 　②各種法規・法令の把握と社内展開、教育啓蒙 　③貿易管理（輸出入管理）業務 　④決裁規程の策定と運営 　⑤各種法務相談対応 【やりがい・魅力】 ・会社の未来を創る基盤構築: 事業規模の急拡大が続く中、会社のルールや仕組みづくりはまだまだ道半ばです。一から会社づくりの一端を担えることは、非常に大きなやりがいとなります。 ・国策を支える重要な役割: 電池産業は経済安全保障の対象であり、政府からの投資も受ける重要な産業です。コンプライアンスという基盤を固めることが、PPESの成長、ひいては日本の電池産業の信頼性を支えます。 ・高度な専門性の向上: 法務、貿易管理、経理など、幅広い管理業務を全社統括部署として推進するため、業務推進を通して専門知識の向上と自らのスキル・キャリアアップを図れます。 【組織構成】 グループのメンバーは5名で、皆気さくで馴染みやすい職場です。

【仕事内容】 会社のガバナンス、コンプライアンスに関する業務をご担当いただきます。 経験やスキル・希望等によりお任せする内容を決めさせていただきます。 　①コンプライアンス遵守のための体制整備・ルールづくり（各種規程策定等）と運営 　②各種法規・法令の把握と社内展開、教育啓蒙 　③貿易管理（輸出入管理）業務 　④決裁規程の策定と運営 　⑤各種法務相談対応 【やりがい・魅力】 ・会社の未来を創る基盤構築: 事業規模の急拡大が続く中、会社のルールや仕組みづくりはまだまだ道半ばです。一から会社づくりの一端を担えることは、非常に大きなやりがいとなります。 ・国策を支える重要な役割: 電池産業は経済安全保障の対象であり、政府からの投資も受ける重要な産業です。コンプライアンスという基盤を固めることが、PPESの成長、ひいては日本の電池産業の信頼性を支えます。 ・高度な専門性の向上: 法務、貿易管理、経理など、幅広い管理業務を全社統括部署として推進するため、業務推進を通して専門知識の向上と自らのスキル・キャリアアップを図れます。 【組織構成】 グループのメンバーは5名で、皆気さくで馴染みやすい職場です。

【業務内容】 車載電池モジュール・パックの量産フェーズ以後に発生した不具合や再検討事項について、主に以下業務をお任せします。 ・電池モジュール・パックの市場不具合に対する改善方針検討・設計 　※過去の図面や開発段階の資料と照合しながら検証いただきます。 ・サプライヤーの生産停止等に伴う代替部品の検討 ・社内各部門との連携・仕様調整 【やりがい】 量産後に発生してしまった不具合やトラブルに対して、電子回路設計のプロフェッショナルとして、知見を活かし対処方法を検討いただきます。 過去の図面や資料から原因を紐解いていただく難しさもありますが、その分やりがいと面白みのあるポジションです。

制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス構築・改善業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●開発プロセスの構築 　・Automotive SPICE、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)の理解 　・規格を満たす開発プロセスの提案、「標準開発プロセス」の構築 　・開発者に対する「標準開発プロセス」の導入サポート ●開発プロセスの改善 　・現状開発プロセスの弱み分析（わかりずらい、使いにくい、非効率） 　・より良い開発プロセスの改善提案・導入 ●人材育成 　・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ知識の活用による開発者スキルアップ支援 （変更の範囲）限定しない

【仕事内容】 入社後は、HEV向けバッテリーの生産準備業務を担当いただきながら、BEV・HEV両方の生産技術開発にも携わっていただきます。 生産技術関連の横ぐし組織になるため、BEV・HEV両方の生産ラインに関わる仕事になります。 量産していくにあたり、コスト面や品質面などの観点で最適かどうかを確認・改善します。 【具体的には】 ・設備構想 ・設備メーカーとの協議（仕様や値段の決定など） ・デザインレビュー、検証機の評価 ・不具合改善 ・社内の困りごとの確認、改善ポイントの明確化

【業務内容】 加西もしくは姫路工場におけるFA/MESシステムの構築・運用を通じて、工場全体の生産性向上と安定操業を推進する重要な役割を担っていただきます。 具体的には、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったITインフラから、制御システム（PLC）、MES（製造実行システム）に至るまで、幅広い領域のシステム設計、導入、運用、改善に携わっていただきます。 【やりがい】 少数精鋭の組織で大きな裁量の中で、新しい技術や未経験の領域にも積極的に挑戦しながら、工場全体のデジタル変革（DX）を牽引し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することが期待されます。 将来的には、デジタル技術を活用した工場全体の最適化や、より上流のシステム企画にも関わり、システムエンジニアの知識も持つ生産技術者として、ご自身の市場価値を高めていけるポジションです。 幅広い分野に好奇心を持ち、自律的に業務を推進できる方を歓迎します。

技術系ポジションにて幅広く募集をしております。 ご経験に応じて、ポジションを検討させていただきます。 ＜想定ポジション＞ ・電池材料開発 ・電池制御ソフトのアルゴリズム開発／評価 ・電池モジュール・パックの構造開発 ・プロセス開発・量産ライン企画・生産準備 ・システムエンジニア（IT戦略） ・生産管理...など ■プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社とは？ 　2017年にパナソニック社と、トヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。 　車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックのブランド・技術力・品質と、国内トップの完成車メーカーであるトヨタの生産方式・原価低減を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。

技術系ポジションにて幅広く募集をしております。 ご経験に応じて、ポジションを検討させていただきます。 ＜想定ポジション＞ ・電池材料開発 ・電池制御ソフトのアルゴリズム開発／評価 ・電池モジュール・パックの構造開発 ・プロセス開発・量産ライン企画・生産準備 ・システムエンジニア（IT戦略） ・生産管理...など ■プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社とは？ 　2017年にパナソニック社と、トヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。 　車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックのブランド・技術力・品質と、国内トップの完成車メーカーであるトヨタの生産方式・原価低減を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。

技術系ポジションにて幅広く募集をしております。 ご経験に応じて、ポジションを検討させていただきます。 ＜想定ポジション＞ ・電池材料開発 ・電池制御ソフトのアルゴリズム開発／評価 ・電池モジュール・パックの構造開発 ・プロセス開発・量産ライン企画・生産準備 ・システムエンジニア（IT戦略） ・生産管理...など ■プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社とは？ 　2017年にパナソニック社と、トヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。 　車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックのブランド・技術力・品質と、国内トップの完成車メーカーであるトヨタの生産方式・原価低減を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。

セル設計、もしくはプロセス設計のいずれかを担当いただきます。 セル設計では、主に3つの業務（電池セルの性能設計／技術要素開発／量産品の技術的課題解決）のうち、いずれかをお任せします。その後は他の業務もお任せしていくことになります。 ＜具体的には＞ ・セルの性能設計：顧客との技術折衝（性能のすり合わせ、仕様書締結、それらに付随する技術検討） 　　弊社製品を広くお客様にお使いいただくため、電池性能とお客様の要求性能とのすり合わせ 　　使いこなしていただくための技術協議、お客様の要求に対応できるかの技術検討 ・要素技術開発：さらなる競争力強化のため、既存量産電池、および新規開発電池に織り込んでいく要素技術開発 ・量産品の技術的課題解決：量産品の課題を分析し、競争力をさらに向上させるための技術開発 プロセス設計では、組立工程／注液工程／活性化工程のいずれかをご担当いただきます。 各工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 ＜工程の流れ＞ 極板工程→組立工程→注液工程→活性化工程 ＜具体的な業務＞ 　・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） 　・製造方法や条件の決定 　・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく）

■仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析における、評価解析データ処理の効率化を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・データの自動収集＆データベース化 ・自動処理化のシステム構築 ・サーバの保守メンテ　など ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています（西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制）。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、評価解析データがどんどん増えていく見込みです。データ処理の効率化を一緒に進めていけるメンバーを求めています。 ■やりがい ・自身が扱った評価解析データを用いることでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・ITというツールを使って、会社や製品をより良くしていける貢献度の高い仕事。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。 ■組織構成 当部署には110名（派遣社員含む）が在籍しています。20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。

■仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析における、評価解析データ処理の効率化を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・データの自動収集＆データベース化 ・自動処理化のシステム構築 ・サーバの保守メンテ　など ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています（西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制）。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、評価解析データがどんどん増えていく見込みです。データ処理の効率化を一緒に進めていけるメンバーを求めています。 ■やりがい ・自身が扱った評価解析データを用いることでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・ITというツールを使って、会社や製品をより良くしていける貢献度の高い仕事。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。 ■組織構成 当部署には110名（派遣社員含む）が在籍しています。20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ※下記のすべてではなく、いずれかをご担当いただくことになります。 　①電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか　(CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc) 　➁機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか　(IEC, JIS 60068, 60529 etc) 　➂電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 　➃安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など 　⑤試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。 　　　　　　　　　Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer また、①～⑤の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 　・実務者として自ら評価解析を遂行する 　・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する 　・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する 【やりがい】 ・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます ・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）