【未経験からモノづくりのプロへ／転勤なし・年休121日／3ヶ月の充実研修あり】 ■業務内容： 広島を拠点とする、世界的な知名度を誇る大手完成車メーカーのプロジェクトに参画していただきます。 EV（電気自動車）の開発や、先進安全領域（自動運転や運転支援システムなど）に関わる機械設計を中心にお任せします。ドア、ボディといった外装部品から、内部の精密な構造設計まで、幅広い技術に触れることができます。 入社後は広島本社での3ヶ月間の研修からスタートするため、専門知識や経験は一切不問です！ ■プロジェクトの例： 希望や適性を考慮し、以下のいずれかのチームへ配属となります。まずは先輩のアシスタント業務など簡単な作業からスタートするので安心です。 ・自動車の設計（機械設計）：ドアやエンジン、ボディといったパーツの設計、安全性を確かめるシミュレーションのサポートなど ・ソフトウェアの設計：自動車を動かすためのシステムやプログラム開発のサポートなど ・建築設備設計（広島本社勤務）：オフィスビル、商業施設、病院などの空調や水回り設備の図面作成（施工図）など ※図面作成には、自動車業界で広く使われている「NX」や「CATIA」などの3次元CAD（立体で設計できるソフト）を使用します。 ■入社後について（万全のサポート体制）： 【3ヶ月間の本社研修】 ビジネスマナーや挨拶といった社会人としての基礎をはじめ、図面の読み方・書き方、CADの操作方法までをじっくりゼロから学びます。 【頼れる先輩のマンツーマン指導】 配属後も3ヶ月間は、先輩がマンツーマンでサポートする「エルダー制度」をご用意。業務で分からないことがあれば、いつでもすぐに質問・相談できる環境です。 【焦らず一歩ずつ成長】 まずはデータの入力や図面の簡単な修正など、補助作業からお任せ。全く異なる経歴からスタートした20代の先輩たちが、今ではプロとして多数活躍しています！ ■会社概要： 当社は、当社独自の技術による製品開発はもちろん、最新鋭の電気自動車などの共同開発・技術案件の受託開発・大手企業への派遣を通じて、数多くの主要な技術開発プロジェクトに加わり、着実に実績を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎！／自動車や建物の設計を通じて日本のモノづくりを支援する企業／土日休み】 ■業務内容 主にエンジニア採用の専任担当として、採用成功に向けた一連の業務をお任せます。自分の戦略やアプローチで優秀な人材の採用成功を導くことで、組織の拡大をダイレクトに実感できるポジションです。 将来的（3年〜5年後あたり）にはマネジメントを担えるような人材を期待しています。 ※領域：中途採用・新卒採用（中途採用がメインとなります） ※想定採用目標：20名前後 ※レポートライン：担当役員 ■具体的な業務内容 ◇経営層や現場責任者との要件定義、職種別・採用チャネル別の採用戦略立案 ◇応募者・候補者対応 応募受付、書類選考の案内、合否連絡、面接日程の調整、Web面接URLの発行、会議室の手配 ◇エージェント対応 求人票の共有、求める人物像のすり合わせ、推薦者の受付、選考進捗の共有、エージェントからの問い合わせ対応 ◇求人媒体の運用・管理 求人媒体への求人票の登録、定期的な情報の更新、媒体経由での応募者受付、メッセージ対応、スカウトメールの配信作業（ターゲット抽出や定型文の送信など）、媒体の営業担当者との連絡窓口 ◇選考プロセスの管理・改善 採用管理システムやExcelを用いた候補者データの入力・更新、各種KPIの集計、採用課題の抽出、改善施策の検討・実行、役員へのレポート ◇会社説明会の企画・運営 オンラインや対面での会社説明会の実施、説明会用資料のブラッシュアップや準備、参加者からの質疑応答対応 ■ご入社後の流れ まずは当社の事業内容や、現在の採用フローについてキャッチアップしていただきます。その後、先輩社員のサポートのもと、日程調整や媒体の更新作業など、ご経験を活かしやすい業務からスタートして頂きます。会社説明会についても、最初は先輩の実施する説明会への同席・見学から始め、徐々にお任せしていくのでご安心ください。 ■会社概要 当社は、当社独自の技術による製品開発はもちろん、最新鋭の電気自動車などの共同開発・技術案件の受託開発・大手企業への派遣を通じて、数多くの主要な技術開発プロジェクトに加わり、着実に実績を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車や建物の設計を通じて日本のモノづくりを支援する企業／土日休み】 ■募集概要： 自動車ソフトウェアの品質向上とリスク管理の強化を目的に、大手自動車メーカーでは A-SPICE準拠の開発体制を推進しています。今回の募集はその取り組みに対応できる サイバーセキュリティシステム開発経験者の増員ポジションです。自動車業界での経験は必須ではなく他業界でのシステム開発やセキュリティ対応の経験を活かしてご活躍頂けます。 ■業務内容： 自動車ソフトウェア開発におけるサイバーセキュリティ体制の構築および改善をお任せします。 ・A-SPICE（Automotive SPICE）の規格に基づく開発プロセスの改善・管理 ・セキュリティ要件に関する評価・文書化の支援 ・ISO 26262（機能安全）に準じた安全設計の理解・運用支援 ・プロジェクト内での品質・リスク管理活動のサポート ※メーカー以外の業種でのセキュリティ対応経験も活かせます。 ■採用背景： 自動運転・電動化の加速に伴い、車載ソフトウェアのセキュリティ品質向上が急務となっています。特にA-SPICE（Automotive SPICE）準拠の開発プロセス運用を強化しており、セキュリティ要件定義・リスク管理・設計レビューの標準化をリードできる人材を募集しています。 ■当社の強み： ◇圧倒的な定着率と「エンジニアファースト」を貫くアサイン方針 ひとつのプロジェクト（お客様先）で平均「10年10ヶ月」も継続して働けるほど、お客様からの厚い信頼と働きやすさが両立している環境です。 会社都合で無理に同じ現場に残らせるようなことはなく、あなた自身のキャリアプランや希望を第一に考えたプロジェクト決定を行います。 ◇ベテラン層が多数活躍する、ゆとりある就業環境と長期キャリア基盤 月の残業は平均10時間程度と少なく、お休みも大手メーカーのカレンダーに合わせてしっかり取得できるため、プライベートの時間を大切にできます。30代後半から50代のベテラン層が社員の7割を占め、60代のエンジニアも現役で活躍中です。年齢を重ねても、ワークライフバランスを保ちながら「生涯エンジニア」として輝ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本のモノづくりを支援する企業／土日祝休み／研修体制充実】 ■業務内容： 日本を代表する大手自動車メーカー等に派遣され、自動車部品の設計やソフトウェアの設計をお任せします。 入社後の研修やOJTを通じて図面の読み書きやCADの操作方法を学べる環境があるため、実務経験が浅い方や、これから設計領域に挑戦したい意欲的な方も歓迎いたします。 ■案件例： ・ドア、エンジン、ボディといった自動車部品の設計 ・ソフトウェアの設計（サプライヤーが作成した仕様書の確認、作り込み等 ） ・衝突シミュレーションなどの解析（問題点の抽出等） ⇒図面作成には3次元CAD（立体で設計できるソフト）のうち、「NX」や「CATIA」など、自動車業界で広く使われている専用ソフトを使用。入社後に基本から丁寧にお教えするのでご安心ください。 ■安心のサポート・教育体制： ◇一人ひとりのレベルに合わせたスタート これまでのご経験やスキルに応じて、手書きでの図面作成を通した基礎固めなど、手厚い研修からのスタートも可能です。設計ノウハウを持った先輩社員がしっかりとサポートするため、経験に不安がある方もご安心ください。 ■魅力： ◇一生モノのスキルと、独自の開発ノウハウを習得可能 単なる設計業務にとどまらず、徹底した品質管理や原価低減活動、VE/VA手法など、モノづくりの本質に迫る独自の開発ノウハウを吸収できます。 多角的な視点を持つ、ワンランク上のエンジニアへと成長できる環境です。 ◇次世代モビリティの最先端で、市場価値を高める 自動運転や電動化など、100年に一度の変革期にある自動車業界の最前線に立つことができます。特にBEV・HEV・FCVといった「次世代商用車」の開発プロジェクトに参画できるため、今後さらに需要が高まる領域で、あなたの技術者としての市場価値を大きく高めることができます。 ■会社概要： 当社は、当社独自の技術による製品開発はもちろん、最新鋭の電気自動車などの共同開発・技術案件の受託開発・大手企業への派遣を通じて、数多くの主要な技術開発プロジェクトに加わり、着実に実績を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職をつける！／自動車や建物の設計を通じて日本のモノづくりを支援する企業／土日休み／業種未経験歓迎／研修体制充実】 ■業務内容： ・空調・衛生設備に関する施工図作成 ・設計図との照合、施工内容との整合性確認 ・サブコン等の現場担当者との打ち合わせ、質疑応答 【使用ソフト】Tfas・Rebro ■入社後について： ・3ヶ月間の本社研修からスタート。ビジネスマナーや挨拶といった社会人としての基礎から、図面の書き方（第三角法）などを、手書きでの作図練習を通してじっくり学びます。 ・講師を務めるのは現場で活躍する先輩社員。配属先の先輩からアドバイスをもらえる機会もあり、豊富なスキルが身につきます。 ・配属後も、3ヶ月間は先輩がマンツーマンでサポートする「エルダー制度」をご用意。業務で分からないことがあれば、いつでも相談OKです！ ・研修後、チームの先輩のもとで図面の修正やシミュレーションの補助作業からスタートしていただきます。徐々に設計の一部を任せられるようになり、徐々にスキルアップしていただきます。 ※まったく異なる経歴からスタートした社員が多数活躍中です。設計未経験でも、一人ひとりのペースに合わせて成長できる研修とサポート体制があります。 ■会社の特徴： 大手サブコンから直接請け負う案件で、施工図設計のプロとして、主体的にプロジェクトを進められる環境です。 図面の精度にこだわり、責任を持って業務に取り組むことができます。 案件の進捗管理や、ゼネコン・サブコンとの交渉を通じて、自身の技術力や交渉スキルを高めたい方に最適なポジションです。 ■会社概要： 広島と東京に拠点が在り、自動車開発技術者の派遣、建築設備設計請負、自社製品の“すっぽん”（射出成形金型アンダーカット成形装置）の開発・設計・販売を行っています。 建築設備設計事業では、大手建築設備工事会社（サブコン）から多数の大規模建築（高層ビル・ターミナルビル・ターミナル駅商業複合施設・放送局・基幹総合病院・地域総合物流センター等）向けの空調・衛生設備設計を請け負っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本のモノづくりを支援する企業／土日祝休み／エンジニアファースト】 ■業務内容： 次世代航空機の安全を支える制御系システム開発をお任せします。 日本の航空宇宙分野を牽引する研究機関の最新技術開発プロジェクトにて、レーダーセンサーを活用した旅客機や次世代モビリティ等の自律飛行、および高度安全技術を実現するための制御システム開発を担っていただきます。 自動車の自動運転（ADAS）等で培った「センサーで周辺環境を認識し、リアルタイムに機械を動かす」という制御ロジックの実装経験が、そのまま空の世界で活かせるポジションです。 ■具体的な開発業務： ・センサーデータの解析・信号処理：機体搭載のレーダーセンサーから得られるデータ（障害物との距離、速度、方向など）の解析・ノイズ除去などの前処理プログラミング ・制御アルゴリズムの構築・実装：センサーが検知した危険に対し、「機体をどう動かして回避するか」を判断し、機体の手足となる部分へ指令を出す制御ロジックの設計・実装 ・実機を用いた飛行試験・評価・アップデート：実験用航空機にシステムを搭載し、テストフライトを通じたデータ収集、エラーの洗い出し、アルゴリズムの改善・チューニング ■使用言語、環境、ツール： ・C / C++ ・Python ・OS ・MATLAB / Simulink ■本ポジションの魅力： 日本の航空宇宙分野を牽引する研究機関で航空機の安全性を高める最先端技術開発プロジェクトに参画できます。当社では技術スキルだけでなく、周囲と円滑に仕事を進める「人間力」も大切にしています。 そのため、派遣先であっても単なる外部スタッフとしてではなく、チームの重要な一員として頼りにされ、大きなやりがいと誇りを持って仕事に取り組むことができます。 ■キャリアについて： 同一顧客先での平均稼働期間は10年10ヶ月と、業界トップクラスの定着率を誇ります。会社都合で無理に同じ現場に残らせるようなことはなく、エンジニアのキャリアプランや希望を第一に考えたプロジェクト決定を行うため、安心して長くご活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本のモノづくりを支援する企業／残業月10h／土日休み】 ■業務内容： 埼玉県（熊谷エリア）に大規模な開発拠点を構える、世界的な大手光学・精密機器メーカーのプロジェクトへ参画していただきます。 ■主なプロジェクト内容： ナノレベルの超高精度が求められる「半導体露光装置」の機械設計全般を、3D-CAD（NX）を用いて担当していただきます。 ・製品の仕様検討から詳細設計、試作、性能評価に至るまでの一連の業務 ・要素技術の分析および、品質向上に向けた技術的アプローチ ・既存製品の改良設計に加え、次世代を見据えた新規開発案件への参画 ■やりがい 「人類史上、最も精密な機械」とも呼ばれる半導体露光装置の開発という、技術者として最高峰のモノづくりに挑戦できるポジションです。 これまでのNXを用いた設計スキルを活かして、仕様決定などの上流工程から試作・評価まで深く携わることができます。また、他分野（電気・ソフト・光学など）の専門家と密に連携しながらプロジェクトを進めるため、エンジニアとしての視野や専門性を飛躍的に高められる非常に魅力的な環境です。 ■雇用形態： 無期雇用派遣（テクノクラーツの正社員として入社し、顧客先で就業します）。 「最先端の現場で技術を磨ける派遣のメリット」と、「月給制・賞与・退職金・手厚い研修といった正社員の安心感」を両立した働き方です。 ■魅力： ◇幅広い知識の習得が可能 ナノ精度の装置開発では、光学、制御、ソフトウェアなど他分野の技術者との連携が不可欠。機械設計の枠を超えた広範囲な技術的知見を身につけることができます。 ◇安定した就業環境とキャリア支援 当プロジェクトはもちろん、当社は多数の大手メーカーと強固な取引基盤を持っています。専任担当が定期的にフォローし、あなたのキャリア形成を中長期的にサポートします。 ■キャリア事例： 同ポジションで入社後、チームリーダーとして後輩の技術指導やマネジメントに携わる社員もいます。また、当案件で高度な精密設計のスキルを磨いた後、ご本人の希望により当社内の別プロジェクト（例：次世代モビリティ・EV関連等の他分野）へ挑戦するなど、多彩なキャリアパスを描くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車や建物の設計を通じて日本のモノづくりを支援する企業／一部リモートワーク可／土日休み／研修体制充実】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにおいて、先進運転支援システムや自動運転など最先端領域での制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転技術の開発 ・車載機器制御システムの開発 ・電動パワートレインの制御システムの開発 ■採用背景： 大手自動車メーカーの新規開発プロジェクトに参画いただける自動車制御システムエンジニアを募集します。社会需要が高まり、かつ、未開発領域が残っている電動化や自動運転など最先端領域での制御開発技術の強化を図っています。経験を活かして活躍できる環境を提供できます。 ■当社の強み： ◇圧倒的な定着率と「エンジニアファースト」を貫くアサイン方針 ひとつのプロジェクト（お客様先）で平均「10年10ヶ月」も継続して働けるほど、お客様からの厚い信頼と働きやすさが両立している環境です。会社都合で無理に同じ現場に残らせるようなことはなく、あなた自身のキャリアプランや希望を第一に考えたプロジェクト決定を行いますので、安心して長くご活躍いただけます。 ◇ベテラン層が多数活躍する、ゆとりある就業環境と長期キャリア基盤 月の残業は平均10時間程度と少なく、お休みも大手メーカーのカレンダーに合わせてしっかり取得できるため、プライベートの時間を大切にできます。30代後半から50代のベテラン層が社員の7割を占め、60代のエンジニアも現役で活躍中です。年齢を重ねても、ワークライフバランスを保ちながら「生涯エンジニア」として輝ける環境です。 ■会社概要： 当社は自動車産業をはじめとする大手メーカーのモノづくりを確かな技術力と人間力で支える、技術者ファーストの技術者派遣企業です。 数多くの主要な技術開発プロジェクトに加わり、着実に実績を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車の次世代開発を担う／大手メーカー直取引多数／年休121日・残業月10h】 ■業務内容： 神奈川県内に大規模な開発拠点を構える、日本を代表する大手自動車メーカー（乗用車・商用車）の最前線プロジェクトへ参画していただきます。 新車開発における、3D-CADを用いた機械・構造設計や解析業務をお任せします。 これまでのご経験を最大限に活かし、仕様検討や構想設計など、より上流の工程で活躍できる環境です。 ・車体部品（ドア、ボディ、エンジン周辺レイアウトなど）の設計 ・CAEを活用した衝突安全シミュレーション、データ解析および問題点の抽出・改善提案 ■やりがい： これまで培ってきたCADスキルや設計・解析の知見を、世界的な大手メーカーのコアな開発環境で存分に発揮できるポジションです。 乗用車から大型商用車まで、世界中の人々の生活や物流を支えるモビリティの「安全性」と「性能」を根幹から担保する、非常に重要でやりがいのある役割を担います。上流工程から深く関わり、さらなるキャリアアップを目指せる環境が整っています。 ■入社後・働く環境について： 【スキルに応じたアサイン】いきなり未経験層向けの業務を任せることはありません。あなたの知見が最も活きるプロジェクト・フェーズを考慮して決定します。 【スムーズな現場復帰をサポート】新しい現場のルールや開発環境に慣れるまでは、チームの先輩エンジニアが手厚くフォロー。分からない仕様なども気兼ねなく聞ける風通しの良さがあります。 【現場の声を大切にする社風】言われた通りの図面を引くだけでなく、これまでの経験を活かした「改善提案」は大歓迎。チームの主軸として裁量を持ってモノづくりに挑めます。 ■会社概要： 当社は、当社独自の技術による製品開発はもちろん、最新鋭の電気自動車などの共同開発・技術案件の受託開発・大手企業への派遣を通じて、数多くの主要な技術開発プロジェクトに加わり、着実に実績を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本のモノづくりを支援する企業／土日休み／研修体制充実】 ■業務内容： 東京エリアに開発拠点を構える、日本を代表する大手商用車（トラック・バス）メーカーのプロジェクトへ参画していただきます。 次世代トラック・バス（BEV・HEV・FCV）の「神経」とも言えるワイヤーハーネスの経路検討・設計をお任せします。 国内外で販売される商用車の電装系開発において、上流の構想段階から工場での量産立会いまで、一貫して携わることができるポジションです。 ■具体的な業務内容： 【1】構想・仕様検討・レイアウト ・ワイヤーハーネスの経路計画、配線レイアウト検討 ・回路設計、要求仕様書の作成 【2】詳細設計・製図（CATIA使用） ・CATIAを使用したトラック・バスのワイヤーハーネス経路設計 ・部品図、組立図、承認図の製図、および部品表の作成 ・軽量化やコスト削減に向けた検討（VE/VA手法の活用） 【3】折衝・プロジェクト推進 ・関連部署や、国内外の仕入先・サプライヤーとの設計打合せ、調整業務 ・設計段階から量産までの品質確認、コスト等の情報取りまとめ 【4】量産立ち上げ ・工場での生産立会い（初品確認、不具合対策の検討・フィードバックなど） ■魅力： ◇一生モノのスキルと、独自の開発ノウハウを習得可能 単なる設計業務にとどまらず、徹底した品質管理や原価低減活動、VE/VA手法など、モノづくりの本質に迫る独自の開発ノウハウを吸収できます。 多角的な視点を持つ、ワンランク上のエンジニアへと成長できる環境です。 ◇次世代モビリティの最先端で、市場価値を高める 自動運転や電動化など、100年に一度の変革期にある自動車業界の最前線に立つことができます。特にBEV・HEV・FCVといった「次世代商用車」の開発プロジェクトに参画できるため、今後さらに需要が高まる領域で、あなたの技術者としての市場価値を大きく高めることができます。 ■会社概要： 当社は、当社独自の技術による製品開発はもちろん、最新鋭の電気自動車などの共同開発・技術案件の受託開発・大手企業への派遣を通じて、数多くの主要な技術開発プロジェクトに加わり、着実に実績を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車行をはじめとする大手メーカーのモノづくりを確かな技術力と人間力で支える、技術者ファースト企業／土日休み／研修体制充実／退職金有／面接1回】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにおいて、先進運転支援システムや自動運転など最先端領域での制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転技術の開発 ・車載機器制御システムの開発 ・電動パワートレインの制御システムの開発じて、自身の技術力や交渉スキルを高めたい方に最適なポジションです。 ■魅力： ◇圧倒的な定着率と「エンジニアファースト」を貫くアサイン方針 ひとつのプロジェクト（お客様先）で平均「10年10ヶ月」も継続して働けるほど、お客様からの厚い信頼と働きやすさが両立している環境です。 会社都合で無理に同じ現場に残らせるようなことはなく、あなた自身のキャリアプランや希望を第一に考えたプロジェクト決定を行いますので、安心して長くご活躍いただけます。 ◇ベテラン層が多数活躍する、ゆとりある就業環境と長期キャリア基盤 月の残業は平均10時間程度と少なく、お休みも大手メーカーのカレンダーに合わせてしっかり取得できるため、プライベートの時間を大切にできます。30代後半から50代のベテラン層が社員の7割を占め、60代のエンジニアも現役で活躍中です。年齢を重ねても、ワークライフバランスを保ちながら「生涯エンジニア」として輝ける環境です。 ■採用背景： 大手自動車メーカーの新規開発プロジェクトに参画いただける自動車制御システムエンジニアを募集します。社会需要が高まり、かつ、未開発領域が残っている電動化や自動運転など最先端領域での制御開発技術の強化を図っています。経験を活かして活躍できる環境です。 ■会社概要 【大手企業とも直取引！広島県内でシェアトップクラス】 地場の企業ではシェアトップ！当社は、自動車産業をはじめとする大手メーカーのモノづくりを確かな技術力と人間力で支える、技術者ファーストの技術者派遣企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職をつける！／自動車や建物の設計を通じて日本のモノづくりを支援する企業／土日休み／業種未経験歓迎／研修体制充実】 ■業務内容： ・空調・衛生設備に関する施工図作成 ・設計図との照合、施工内容との整合性確認 ・サブコン等の現場担当者との打ち合わせ、質疑応答 【使用ソフト】Tfas・Rebro ■入社後について： ・3ヶ月間の本社研修からスタート。ビジネスマナーや挨拶といった社会人としての基礎から、図面の書き方（第三角法）などを、手書きでの作図練習を通してじっくり学びます。 ・講師を務めるのは現場で活躍する先輩社員。配属先の先輩からアドバイスをもらえる機会もあり、豊富なスキルが身につきます。 ・配属後も、3ヶ月間は先輩がマンツーマンでサポートする「エルダー制度」をご用意。業務で分からないことがあれば、いつでも相談OKです！ ・研修後、チームの先輩のもとで図面の修正やシミュレーションの補助作業からスタートしていただきます。徐々に設計の一部を任せられるようになり、徐々にスキルアップしていただきます。 ※まったく異なる経歴からスタートした社員が多数活躍中です。設計未経験でも、一人ひとりのペースに合わせて成長できる研修とサポート体制があります。 ■会社の特徴： 大手サブコンから直接請け負う案件で、施工図設計のプロとして、主体的にプロジェクトを進められる環境です。 図面の精度にこだわり、責任を持って業務に取り組むことができます。 案件の進捗管理や、ゼネコン・サブコンとの交渉を通じて、自身の技術力や交渉スキルを高めたい方に最適なポジションです。 ■会社概要： 広島と東京に拠点が在り、自動車開発技術者の派遣、建築設備設計請負、自社製品の“すっぽん”（射出成形金型アンダーカット成形装置）の開発・設計・販売を行っています。 建築設備設計事業では、大手建築設備工事会社（サブコン）から多数の大規模建築（高層ビル・ターミナルビル・ターミナル駅商業複合施設・放送局・基幹総合病院・地域総合物流センター等）向けの空調・衛生設備設計を請け負っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車や建物の設計を通じて日本のモノづくりを支援する企業／土日休み／年収700万円以上／面接１回】 ■業務内容： リーダーとして、空調・衛生設備の施工図作成に加え、若手設計者の指導・育成にも取り組んで頂くポジションです。 ■具体的な業務内容： ・空調・衛生設備に関する施工図作成 ・設計図との照合、施工内容との整合性確認 ・サブコン等の現場担当者との打ち合わせ、質疑応答 ・図面チェック及び客先承認対応 ・若手設計者へのOJT、作図指導、チェックバック ・図面作成の基本やルール等に関する教育、技術承継 ＜使用ソフト＞Tfas、Rebro ※受注案件は大手サブコンから直接請け負ったものが中心です。 設計者として主体的に裁量を持って業務を進めることができる環境です。 ■当ポジションの特徴： ＜リーダーポジションでキャリアアップ＞ 大手サブコン直請案件のチームリーダーとして、設計実務に加え若手設計者のOJTや技術指導も担当。図面作成の第一線で手を動かしながら、次世代へ経験を引き継ぐ重要な役割を担えます。チーム運営やマネジメントスキルを高め、キャリアの幅を広げられるポジションです。 ＜高品質な施工図設計に携われる＞ ゼネコンやサブコンとの打ち合わせや調整業務を通じて、折衝力・技術力を磨けます。大規模プロジェクトの中でリーダーとして裁量を持ち、設計品質の向上に貢献できるのも魅力です。 ＜正社員雇用と安定した就業環境＞ 給与条件の高待遇に加えて、賞与は年2回（実績4ヶ月分）、退職金制度や再雇用制度など、長期的に安心して働ける仕組みも整っています。月平均残業10時間程度とワークライフバランスも良好で、腰を据えてキャリアを築ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車や建物の設計を通じて日本のモノづくりを支援する企業／一部リモートワーク可／土日休み／研修体制充実】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにおいて、先進運転支援システムや自動運転など最先端領域での制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転技術の開発 ・車載機器制御システムの開発 ・電動パワートレインの制御システムの開発 ■採用背景： 大手自動車メーカーの新規開発プロジェクトに参画いただける自動車制御システムエンジニアを募集します。社会需要が高まり、かつ、未開発領域が残っている電動化や自動運転など最先端領域での制御開発技術の強化を図っています。経験を活かして活躍できる環境を提供できます。 ■当社の強み： ◇圧倒的な定着率と「エンジニアファースト」を貫くアサイン方針 ひとつのプロジェクト（お客様先）で平均「10年10ヶ月」も継続して働けるほど、お客様からの厚い信頼と働きやすさが両立している環境です。会社都合で無理に同じ現場に残らせるようなことはなく、あなた自身のキャリアプランや希望を第一に考えたプロジェクト決定を行いますので、安心して長くご活躍いただけます。 ◇ベテラン層が多数活躍する、ゆとりある就業環境と長期キャリア基盤 月の残業は平均10時間程度と少なく、お休みも大手メーカーのカレンダーに合わせてしっかり取得できるため、プライベートの時間を大切にできます。30代後半から50代のベテラン層が社員の7割を占め、60代のエンジニアも現役で活躍中です。年齢を重ねても、ワークライフバランスを保ちながら「生涯エンジニア」として輝ける環境です。 ■会社概要： 当社は自動車産業をはじめとする大手メーカーのモノづくりを確かな技術力と人間力で支える、技術者ファーストの技術者派遣企業です。 数多くの主要な技術開発プロジェクトに加わり、着実に実績を上げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手直取引多数！少数精鋭の組織！技術課題を解決する営業職】〜日本のものづくりを支える／一気通貫での既存フォローメイン〜 ■業務内容： 顧客が抱える技術者不足の課題に対して、テクノクラーツの技術者を派遣する技術者派遣の法人営業ポジションです。既存顧客のフォローが中心です。 （1） 対技術者向け 技術者一人ひとりの“これから”を一緒に描きながら、最適なプロジェクトをご案内します。 ・技術者の希望に合わせた案件提案 ・稼働後の定期フォロー ・技術者採用のサポート （2） 対企業向け 主に広島県内の自動車・電気機器・通信機器などの製造業各社や設備設計会社など、技術者不足で悩む企業に向けた提案を行います。 既存顧客への手厚いフォローをはじめ、新規開拓まで幅広く担当していただきます。 ・アポイント取得 ・商談、求める人材のヒアリング ・人材提案・マッチング ・入社後のアフターフォロー ■会社の方針・営業のスタンス： 目標数字は設定しますが、無理なノルマはありません。 目標達成は大切ですが、当社では何より「技術者自身のキャリア形成」を重視しています。 そのため、営業担当の個人数字のために技術者を無理な案件へ配属するような営業は行いません。 「まずは技術者のため」という視点を大切にし、技術者に誠実に向き合う営業活動を期待しています。 ■入社後の流れ： 入社直後は、社長をはじめとした役員や管理職と一緒に既存顧客を中心とした営業同行からスタートします。 必要な業界知識は一から丁寧にお教えし、現場でも手厚くフォローしますのでご安心ください。 提案のコツや顧客との信頼関係の築き方を間近で吸収しながら、業務に慣れてきた段階で徐々に独り立ちを目指していただける環境です。 ■会社概要： 当社は、当社独自の技術による製品開発はもちろん、最新鋭の電気自動車などの共同開発・技術案件の受託開発・大手企業への派遣を通じて、数多くの主要な技術開発プロジェクトに加わり、着実に実績を上げています。 ■事業の将来性： EV化、建設DX、製造業の自動化など、同社が対応する技術領域はいずれも中長期で成長が見込まれます。特に自動車設計とソフトウェア開発需要は今後も継続拡大が期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務