■募集背景 当社はギアメーカーとして、直系であるホンダの他、アイシン、海外メーカーとの取引や、自動車以外の工作機械分野など、新規顧客開拓も堅調に進んでいます。それに伴い新規ラインの立ち上げも必要となり、組織強化のため増員をします。 ■職務内容 自動車のギアを中心とした製品の製造における生産技術業務をお任せします。 <職務詳細> 主に、新規部品の立上げメンバーとして、客先図面及び取引先からの図面確認・承認から、投資計画（新機種・戦略）の提案・推進管理、量産工程設計、設備導入などの業務をお任せします。その他、工程生産性改善業務の企画及び実行、新工法推進など、入社後に適材適所を判断し配置します。 ■組織構成 生産技術は20代7名、30代8名（内２名　海外駐在・1名ホンダゲストエンジニア出向）、40代18名（内3名　海外駐在）、50代2名、60代1名の36名が在籍。鍛造・レース加工・歯切加工・熱処理・仕上加工など、領域ごとで仕事は分担されています。 ■入社後 OJTで先輩社員から丁寧に教育します。 ■企業魅力 （1）技術力 ハイブリットカーや電気自動車等様々な車種の新技術に対応し、多種多様な製品を高品質かつ低コストで生産・供給するために、設備改善、工場自動化、新加工技術の開発を行っています。直近では、独自にEV車用減速機の製品開発にも取り組むなど、高い技術力があります。 （2）競合優位性 原材料の鍛造から熱処理、加工、完成品仕上げまで全てを自社内で行えます。ミッション部品はミリ単位での誤差も許されない重要な部品です。鍛造から仕上げまで一貫してできる会社は少なく、かつ大企業に比べ柔軟で動きやすい規模感の同社は、顧客ニーズに迅速に、高品質でお答えできます。 （3）グローバル展開 国内外の自動車メーカーのニーズに迅速に対応するために、アメリカ・インドネシア・中国に生産拠点を展開しています。 （4）社風 ボトムアップの社風が特徴です。現場出身の現社長は、自ら現場に出向き社員の声に耳を傾ける方です。個々の意見を尊重し、環境改善へ組織一体で取り組む体制を整えています。例えば、社員のモチベーションをあげるために構内花見会やリラクゼーションルームの改装などイベントや環境整備にも力を入れています。

〜社食無料＆フレックス制＆年休121日で働きやすい環境◎／多くの車載大手と取引し安定性◎〜 ■職務内容： 既存顧客からのオーダーの窓口として、下記の業務を担当いただきます。新規開拓の売り込みなどはなく、関連会社や紹介でお取引が始まることがあります。 ◇既存顧客への見積作成 お客様から見積もり依頼をいただき見積作成・提案 ◇製品の企画提案 技術部と連携して製品企画を立案し、お客様との商談 ◇生産開始までの社内調整 受注後は、製造に向けて段取り 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■営業目標について： 全体としての予算はありますが、個人での予算設定はございません。 ■組織構成： 営業購買部（営業6名、購買6名）への配属となります。 20代3名、30代2名、40代3名、50代３名、60代１名 ■職場環境： ◇スーパーフレックス制を導入し、水曜日は全社ノー残業デーです。 ◇社員食堂は無料など、働きやすい環境が整っています。 ■当社の魅力： ◇安定性 ギヤ加工メーカーとして、直系であるホンダの他、アイシン、ダイハツ、海外メーカーとの取引もあり、また自動車メーカー以外の工作機械分野など新規の顧客開拓も堅調に進んでおります。 ◇技術力 ハイブリットカーや電気自動車等様々な車種の新技術に対応し、多種多様な製品を高品質かつ低コストで生産・供給するために、設備アレンジ、工場の自動化、新加工技術の開発を行っています。直近では、独自にEV車用減速機部品の製品開発にも取り組むなど、高い技術力があります。 ◇競合優位性 原材料の鍛造から熱処理、加工、完成品仕上げまで全てを自社内で行えます。ミッション部品はミリ単位での誤差も許されない重要な部品です。鍛造から仕上げまで一貫してできる会社は少なく、かつ大企業に比べ柔軟で動きやすい規模感の同社は、顧客ニーズに迅速に、高水準でお答えできます。 ◇グローバル展開 国内外の自動車メーカーのニーズに迅速に対応するために、アメリカ・インドネシア・中国に生産拠点を展開しています。 ◇社風 ボトムアップの社風が特徴です。生産系出身の現社長は、自ら現場に出向き社員の声に耳を傾ける方です。ものづくりへの情熱を持ち、かつ個々の意見を尊重し提案、改善へ組織一体で取り組む体制を整えています。 変更の範囲：本文参照

■募集背景 2030年に連結売上500億という目標に向け、組織強化のために設備保全のメンバーを募集します。 ■職務内容 自動車及び二輪車のトランスミッション部品(ギア)の製造における、金属加工（切削、研削、プレス）を行う設備等の保全業務及び電気主任技術者としての業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める職種】 ■職場環境 上長を含むメンバーとの距離が近く、仲間意識が強い風通しの良い職場です。 スーパーフレックス制を導入し、水曜日は全社ノー残業デーです。 年休取得率50%で社員食堂は無料など、働きやすい環境が整っています。 ■組織構成 配属予定の設備管理課（関工場）には男性8名が在籍しています（30代１名、40代3名、50代3名　60代1名） 同本社工場には25名在籍しています。 ■同社の魅力 （1）安定性 ギヤ加工メーカーとして、直系であるホンダの他、アイシン、ダイハツ、海外メーカーとの取引もあり、また自動車メーカー以外の工作機械分野など新規の顧客開拓も堅調に進んでおります。 （2）技術力 ハイブリットカーや電気自動車等様々な車種の新技術に対応し、多種多様な製品を高品質かつ低コストで生産・供給するために、設備アレンジ、工場の自動化、新加工技術の開発を行っています。直近では、独自にEV車用減速機部品の製品開発にも取り組むなど、高い技術力があります。 （3）競合優位性 原材料の鍛造から熱処理、加工、完成品仕上げまで全てを自社内で行えます。ミッション部品はミリ単位での誤差も許されない重要な部品です。鍛造から仕上げまで一貫してできる会社は少なく、かつ大企業に比べ柔軟で動きやすい規模感の同社は、顧客ニーズに迅速に、高水準でお答えできます。 （4）グローバル展開 国内外の自動車メーカーのニーズに迅速に対応するために、アメリカ・インドネシア・中国に生産拠点を展開しています。 （5）社風 ボトムアップの社風が特徴です。生産系出身の現社長は、自ら現場に出向き社員の声に耳を傾ける方です。ものづくりへの情熱を持ち、かつ個々の意見を尊重し提案、改善へ組織一体で取り組む体制を整えています。例えば、社員のモチベーションをあげるために構内花見会やリラクゼーションルームの改装などイベントや環境整備にも力を入れています。