【自社勤務有／創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎】 ■採用背景： 自社プライム案件のmcframeの構築プロジェクトに参画し、要件定義〜テストの行程範囲をキャリアに合わせて担当いただきます ■業務内容： 【案件名】mcframeの上流工程、製造工程、テスト工程 【詳細】mcframe（領域単位）の要件・仕様策定（顧客対応） 【担当範囲】TL：要件定義、基本設計、稼働準備ー　※スキルに合わせてご相談します。 【開発手法】ウォーターフォール型(V字モデル) ※パッケージ（アドオン開発）に最適化 ■ポジションの魅力： 顧客の直接の要望を聞き、運用をパッケージに合わせるFit to Standardを方針として折衝することになります。運用整備から関わることができるため数多くのお客様の運用を知ることができコンサルティング能力を身に着けることができます ■キャリアパス： TL→PL→SEエキスパートorPMとステップアップしていただけます。 ■部内の雰囲気・サポート体制： 経験豊富なメンバーが多く、ほぼ専任メンバーのため、皆で開発、学習を進めることができます。 同じ目的を持ったメンバーのため、ノウハウの共有、キャッチアップもしやすい環境です 上長、先輩、スペシャリストによる指導、フォローを行なっています ■働き方： ・自社内開発50％・客先常駐50% ■就業環境： ・平均有給取得日数は14日とワークライフバランスが整いやすい環境です。 ■当社の特徴： ・1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカー、警察庁など官公庁のシステム開発を担ってきました。2020年2月には東証・名証一部に指定（現在東証スタンダード上場）。売上高も毎年増えています。安定した環境で働きたい方にはぴったりです。 ・独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

【自社勤務有／創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎】 ■採用背景： 自社プライム案件のmcframeの構築プロジェクトに参画し、要件定義〜テストの行程範囲をキャリアに合わせて担当いただきます ■業務内容： 【工程】 要件分析、基本設計、構造設計、詳細設計、コーディング、テスト・運用保守 【担当範囲】 TL：要件定義、基本設計、稼働準備〜 ※スキルに応じてご相談します。 【開発手法】 ウォーターフォール型（V字モデル） ※パッケージ（アドオン開発）に最適化 ■ポジションの魅力： 顧客の直接の要望を聞き、運用をパッケージに合わせるFit to Standardを方針として折衝することになります。運用整備から関わることができるため数多くのお客様の運用を知ることができコンサルティング能力を身に着けることができます ■キャリアパス： TL→PL→SEエキスパートorPMとステップアップしていただけます。 ■部内の雰囲気： 残業は平均20時間程度、水曜日はノー残業デーです。 部内は若手メンバーが多いですが、年齢層に関係なくコミニケションが取り易い職場です。 ■部内の雰囲気・サポート体制： 経験豊富なメンバーが多く、ほぼ専任メンバーのため、皆で開発、学習を進めることができます。 同じ目的を持ったメンバーのため、ノウハウの共有、キャッチアップもしやすい環境です 上長、先輩、スペシャリストによる指導、フォローを行なっています ■働き方： ・自社内開発80％・客先常駐20% ■就業環境： ・平均有給取得日数は14日とワークライフバランスが整いやすい環境です。 ■当社の特徴： ・1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカー、警察庁など官公庁のシステム開発を担ってきました。2020年2月には東証・名証一部に指定（現在東証スタンダード上場）。売上高も毎年増えています。安定した環境で働きたい方にはぴったりです。 ・独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／製造×ITでモノづくりに特化したSEへキャリアアップ／年休124日〜 ■募集背景 新しい技術（クラウド、Web技術）を先進的に進め、部内伝播・発信を行える技術者を募集。 ■業務内容： ・クラウド技術、Web先進技術の調査、部内伝播・発信 ・社内の技術的なサポート ■業務詳細： 【案件】 官公庁、公共系システム開発 【詳細】 技術サポート システムアーキテクト設計支援 ■案件規模 最大：20人、24ヶ月、2.5億円規模 10人、12ヶ月、１億円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ・様々な技術獲得のチャンス ■キャリアパス ・高度な技術スキル ■組織風土： ・中途採用者も割と馴染みやすい環境。 ・落ち着いた雰囲気の職場。 ■サポート体制： ご入社後主任技師・技師のサポートの元OJT形式にて仕事をキャッチアップいただきます。 ■就業環境： ◇自社40%／客先60%となります。 ◇お客様先と自社内を行ったり来たりすることはなく、就業場所が都度変更になる等はございませんのでご安心ください。 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社勤務有／創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎】 ■採用背景： 生産管理システム構築メンバー強化のための増員での募集です。 ■業務内容： 主に中小企業向け生産管理システム開発をお任せする想定です。 【工程】 要件分析、基本設計、構造設計、詳細設計、コーディング、テスト・運用保守 【担当範囲】 SE…要件分析、基本設計〜 ※スキルに応じてご相談します。 【開発手法】 ウォーターフォール型（V字モデル） ■ポジションの魅力： 顧客の直接の要望を聞きながらシステム構築を進めるため顧客の声をダイレクトに聞くことができる点が魅力です。 ■キャリアパス： TL→PL→SEエキスパートorPMとステップアップしていただけます。 ■部内の雰囲気： 残業は平均20時間程度、水曜日はノー残業デーです。 部内は若手メンバーが多いですが、年齢層に関係なくコミニケションが取り易い職場です。 ■部内のサポート体制： 上長・先輩社員によるフォローを想定しています。 ■働き方： ・自社内開発100％ (一部案件・工程にてお客様先に通って内容を詰めることはございます。) ■就業環境： ・平均有給取得日数は14日とワークライフバランスが整いやすい環境です。 ・自社メンバーやパートナー企業と一緒に案件を進めることができ、評価制度やキャリアアップ制度も整っているため、キャリアアップを叶えることが可能です。 ■当社の特徴： ・1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカー、警察庁など官公庁のシステム開発を担ってきました。2020年2月には東証・名証一部に指定（現在東証スタンダード上場）。売上高も毎年増えています。安定した環境で働きたい方にはぴったりです。 ・独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

【技術に強い東海ソフト/要件定義から運用保守まで一貫して携わることが可能】 ■採用背景： 案件の依頼数が増加しているのとともに直近若手の配属が増加しており、 顧客調整進めつつご活躍いただける方エンジニアの方を募集している ■案件概要（所属部門の詳細な業務内容、組織ミッション）： ・取引先企業である大手電機メーカーの生産管理関連のソフト開発を担当頂きます。 ・システム仕様書 ・要求書 ・ソフト設計 ・コーディング ・机上評価 ・結合テストの実施 ■案件規模： ・最大：５人、2カ月、1,000万規模 ・2人、1カ月、200万規模が案件としては多い ■業務内容、案件例： 【案件名】 ・生産管理関連ソフトの開発業務 【詳細】 ・ソフトウェアの要件分析、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） 【担当範囲】 要件分析〜開発〜システム検査開発の工程をお任せいたします。 ※スキルに応じて担当する範囲をすり合わせいたします。 【開発手法】 ・ウォーターフォール型 ■ポジションの魅力： 開発のみならず、取引先の現場にソフトを納入し実際に動いている様子であったり、ユーザに使ってもらう様子を見ることができご自身の開発したソフトの様子、反応を感じつつご就業いただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・設立から活躍するベテラン社員たちから開発のノウハウを学ぶことができます。今後は数年かけて、金銭機器や生産管理システム、試験機のシステムなどの技術を身に着けていただきます。また、受動的ではなく、能動的に仕様を検討したり、お客様と交渉し、提案したりするスキルが身に付きます。 ■働く環境について： ・お客様先常駐となりますが、お客様先内の敷地内に自社の支店があるため 自社社員とともに働くことができる環境です。 ・チーム体制となっているため一人での常駐や別のお客様先への異動などは発生しない環境となります。 ■部内のサポート体制： ・30代の先輩社員がOJT形式でサポートいたします。 いきなり一人でなどは発生しないためご安心ください。

■業務概要 ・複数のプロジェクトにおいての遂行管理、コスト及び要員計画、顧客との調整・交渉。 ■業務内容 【案件】 物流システム、FAシステム、画像システム 【詳細】 PJ全体計画、要員計画、コスト計画、顧客交渉、トラブル時の顧客対応 【手法】 ウォーターフォール開発 ■案件規模 最大：1０人、5ヶ月、5000万円規模 最小：1人、1ヶ月、100万円 規模2〜3人、3ヶ月、500万円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力 ・責任ある立場でのやりがい。 ・プロジェクトマネージャ経験が出来る ・中規模案件が多く、様々なレイヤーでの知見・経験を貯めることが出来る ■キャリアパス ・マネージャスキル ・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢 ■部内の雰囲気 残業は平均20時間程度 水曜日はノー残業デーを推進 雰囲気は若くて活気がある 上司/部下分け隔てなく会話/議論ができる環境 ■部内のサポート 課長のサポート ■当社の特徴 ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／中途入社でも馴染みやすい環境◎〜 ■案件概要： ・画面系システム開発 ・設備制御(デバイス間通信) ・現地作業(1W〜2W程度) ■業務内容： 【案件】 物流システム、FAシステム、画像システム 【詳細】 ・基本設計 ・詳細設計 ・製造/単体テスト ・結合テスト ・システムテスト ・現地導入支援 ■案件規模： 最大：1０人、5ヶ月、5000万円規模 最小：1人、1ヶ月、100万円 規模2〜3人、3ヶ月、500万円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ・機械制御技術(通信) ・データベース知識(RDB) ・一人称でプロジェクトを完遂でき、成長性を強く感じられる(やりがい) ・顧客との関係性も築きやすい ■キャリアパス： ・技術スキル ・将来的にはリーダー及び組織マネージャー ・一人称でプロジェクトを完遂する力 ■部内の雰囲気： 残業は平均20時間程度 水曜日はノー残業デーを推進 雰囲気は若くて活気がある 上司/部下分け隔てなく会話/議論ができる環境 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／モビリティ分野に特化したSEへキャリアアップ／年休124日〜 ■業務内容： モビリティに関わるWeb系アプリケーション開発 フロントエンド、バックエンド、エッジを含めたのシステム設計から検査の実施 ■業務詳細： ソフトウェアの要件分析、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） 担当範囲: SE：要件分析〜システム検査　　 ※スキルに応じてご相談します。　 PG：開発 開発手法:ウォーターフォール型 MQTTやMagicOnion等、エッジとの通信を伴う開発もあり 自社内開発70％・客先常駐30%ほどの割合となっています。 ■案件規模： 最大：10名体制 ■ポジションの魅力： ◎最新技術分野に携われる環境◎ 今後更に需要増加が見込まれるクラウド・AI分野での技術が身につけていただくことが可能です。 ■キャリアパス： クラウドを計測と絡めたシステム開発を担当することで、エッジからクラウドまで一気通貫したシステムの知見を獲得することが可能です。 将来的には、本案件のリーダーとしてクラウド業務の拡大に主導的に貢献頂けるポジションを期待しています。 ■部内の雰囲気 ◇和気あいあいとしており賑やかな職場です。 ◇若いメンバーが多く、ご入社後も馴染みやすい環境です。 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社受託開発・自社パッケージあり／中途採用者も馴染みやすい雰囲気／年休124日】 ■業務概要： 複数のプロジェクトチームにおいての全体管理、コスト及び要員計画、将来的な案件獲得計画、顧客との総合的な調整・交渉をお任せします。 ■業務内容： 官公庁、公共系システム開発を担当いただきます。 具体的には、複数のPJ全体計画、要員計画、コスト計画、顧客コスト交渉、トラブル時の顧客対応を行います。 【手法】ウォーターフォール開発 ■案件規模 人数：最大50人 期間：24ヶ月 金額：5億円規模 その他：10人、12ヶ月、１億円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ・責任ある立場でのやりがいがあります。 ・大規模PJマネージャ経験が積めます。 ■キャリアパス： マネージャスキルが身に付きます。 担当する領域の拡大如何によっては新規部／課の立ち上げによるポストの抜擢もあります。 ■部内の雰囲気： 中途採用者も割と馴染みやすい環境で、落ち着いた雰囲気の職場です。 ■働き方： 自社もしくは客先（案件による）です。 支店の平均は自社4：客先6程度、 客先と自社を行ったり来たりは発生しません。 テレワーク勤務の場合もあります。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社受託開発・自社パッケージあり／中途採用者も馴染みやすい雰囲気／年休124日】 ■募集背景 ・某保健事業システムにおいて、顧客より改修要望を多く頂いているが、開発側の体制不足により案件お断りをさせて頂いている状況。 ・他の官公庁案件においてもリーダー不足により顧客への開発/改修提案ができずにいる状況。 ■業務概要： 1つのプロジェクトチームにおいての全体管理、コスト及び要員計画、PJ全体推進計画、品質管理方針と計画、顧客との調整・交渉をお任せします。 ■業務内容： 【案件】 官公庁、公共系システム開発 【詳細】 要件定義〜設計、開発、テスト、稼働立ち合いまでのリーダー作業 【手法】 ウォーターフォール開発 ■ポジションの魅力： ・責任ある立場でのやりがい。 ・大規模PJリーダー経験 ■案件の規模： 人数：最大20人 期間：24ヶ月 金額：2.5億円規模 その他：10人、12ヶ月、１億円規模が案件としては多い ■キャリアパス： ・マネージャスキル ・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢 ■部内の雰囲気： ・中途採用者も割と馴染みやすい環境。 ・落ち着いた雰囲気の職場。 ■働き方： 自社もしくは客先（案件による）です。 支店の平均は自社4：客先6程度、客先と自社を行ったり来たりは発生しません。テレワーク勤務の場合もあります。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／チーム体制×上流工程案件で中長期的に成長が可能】 ■業務内容： システムエンジニアとして日立系列顧客からの官公庁・公共システムの開発をお任せしていく想定です。 ■具体的な業務内容について： 【案件】 官公庁、公共系システム開発案件 【詳細】 基本設計工程〜システムテスト工程 ■案件規模： 10人、12ヶ月、１億円規模が中心となっています ■部内雰囲気とフォロー制度： 中途採用者がチーム内におり就業後も馴染みやすい環境です。 落ち着いた雰囲気の社員が多く穏やかな環境です。 また入社フォローもOJT形式でサポートしていきます ■働き方： 自社内勤務もしくはお客様先での就業（案件次第）になります。 客先指定でテレワーク勤務の場合もございます。 ※客先常駐の場合の期間は案件次第となります。 ■案件配属方針について： 1人での客先常駐は発生せず、基本的にチームでの常駐先となります。 案件配属に関して面接段階で「色々な案件先で経験を積みたいか」「1つの案件先で長く働きたいか」と確認が入った上での配属となるため自身の希望が叶えやすい環境です。無理なアサインはないためご安心ください。 ◎こんな悩みを抱えているエンジニアの方にフィットします！ ■安定した基盤の企業で安定的に就業進めていきたい方に！ 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカー、警察庁など官公庁のシステム開発を担っており継続取引が続いています。2020年2月には東証・名証一部に指定され、売上高も毎年増えています。安定した環境で働きたい方にはぴったりの環境です。 ■長く働ける評価制度・環境 当社の評価制度は勤続年数＋エンジニア評価に応じた制度となっており、長く働きつつ中長期的に給与アップが図れる環境です。またプライム案件比率９割となっており上流段階から一貫して携わり続けられる環境です。 ■エンジニアとして技術に触り続けられる環境 当社のスタイルとして技術に携わり続けられる点が特徴であり、リーダー・マネジメントになった後も開発などに携わり続けられるため生涯エンジニアとして活躍していきたい方にマッチする風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／顧客と会話しながら開発を進める／年休120日以上／安定した環境で着実に成長できる／残業20〜30時間程度】 ■業務内容： 取引先工作機械メーカー、電機メーカー向け工作機械制御ソフト開発のプロジェクトマネージャーとして、顧客窓口・社内プロジェクト管理を担っていただきます。 ■業務詳細： 【案件名】工作機械制御ソフトの開発業務 【詳細】技術調査、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） 【担当範囲】SE：外部設計〜システム検査　　※スキルに応じてご相談します。　PG：開発 【開発手法】ウォーターフォール型 ■案件規模： 毎月開発項目を顧客と調整し、1〜2カ月程度で設計〜テストを実施することが多いです。 現状、毎月15人で開発を実施しているが、全員同じ開発項目ではなく、1人〜2人で1開発項目を担当することが多いです。 ■ポジションの魅力： ・ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることができます。 ・顧客と直接会話しながら、プロジェクト全体の舵取りを経験することができます。 ■キャリアパス： 提示された要求に従って開発するだけでなく、顧客と会話しながら開発を進めていき、プロジェクト管理の経験を得られる環境です。 ■働く環境： ・残業時間は、20〜30時間程度です。 ・ある程度、本人の裁量で休みをとることができるため、メリハリをつけてご就業いただけます。 ・課長・技師を主体に都度サポートを実施します。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

■業務内容： 包装機メーカー、半導体製造機器メーカー等の製品開発のプロジェクトリーダーを担当していただきます。基本設計〜システムテストまでの実施およびPGメンバーの管理をお任せします。 ■詳細 【案件名】包装機制御画面の開発業務 顧客との仕様打合せ、UI設計、詳細設計、コーディング、単体テスト（テスト項目作成、実施）、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲 SE：基本設計〜システムテスト ※スキルに応じてご相談します。 ■開発手法 ウォーターフォール型 ■案件規模 以下の規模の案件を実施 【製品開発】 毎月5名〜10名規模の開発を実施 【スポット案件】 １〜２人の２カ月程度の開発or改造案件を実施 ■ポジションの魅力 ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることができる。 顧客と直接会話しながらプロジェクト全体の舵取りを経験することができる。 ■キャリアパス 画面操作、機器制御、見える化と1つの顧客案件で幅広い分野の開発を実施しており、画面開発、モータ制御、Web開発等マルチスキルの習得が可能です。 将来的には顧客カウンターとして自分の顧客持ち更なる拡大に努めていただきたい。 ■働く環境 ・残業時間は、20〜30時間程度 ・ある程度、本人の裁量で休みをとることができます ・水曜日はノー残業デーを実施し、極力残業無いよう努めています ・若いメンバーが多く、活気があります ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／中途入社でも馴染みやすい環境◎年休124日〜 ■業務内容： 昨今のプロジェクト規模の巨大化及び、１つの巨大システムを複数の開発チームに分けての並行開発が進められていることから、複数のPJを俯瞰的な立場で見下ろし、チーム全体の采配、計画を立てられるマネージャクラスが不足している ・ヘルスケア事業システム（保健・マイナンバー） ・流通系システム ・官公庁関連の業務システム 複数のプロジェクトチームにおいての全体管理、コスト及び要員計画、将来的な案件獲得計画、顧客との総合的な調整・交渉をお任せします。 ■具体的には： ◇案件名…官公庁、公共系システム開発 ◇詳細…複数のPJ全体計画、要員計画、コスト計画、顧客コスト交渉、トラブル時の顧客対応 ◇開発手法…ウォーターフォール開発 ■案件規模 最大：10人、12ヶ月、1億円規模 5人、12ヶ月、.5億円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ・責任ある立場でのやりがい。 ・大規模PJマネージャ経験 ■キャリアパス： ・マネージャスキル ・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢 ■組織風土： ・中途採用者も割と馴染みやすい環境。 ・落ち着いた雰囲気の職場。 ■働き方： ◇自社 or 客先（案件による） 支店の平均は自社４：客先６程度 ※客先と自社を行ったり来たりみたいなことはありません。 テレワーク勤務の場合もあり ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／中途入社でも馴染みやすい環境◎年休124日〜 ■業務内容： ・クラウド技術、Web先進技術の調査、部内伝播・発信 ・社内の技術的なサポート ■具体的には： ◇案件名…官公庁、公共系システム開発 ◇詳細…技術サポート、システムアーキテクト設計支援 ■案件規模： 最大：10人、12ヶ月、1億円規模 5人、12ヶ月、.5億円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ・様々な技術獲得のチャンスがございます。 ■キャリアパス： ・高度な技術スキル ■組織風土： ・中途採用者も割と馴染みやすい環境。 ・落ち着いた雰囲気の職場。 ■働き方： ◇自社 or 客先（案件による） 支店の平均は自社４：客先６程度 ※客先と自社を行ったり来たりのようなことはありません。 テレワーク勤務の場合もあり ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／中途入社でも馴染みやすい環境◎年休124日〜 ■業務内容： システム開発要員としての業務をお任せします。 ■具体的には： ◇案件名…官公庁、公共系システム開発 ◇詳細… ・基本設計 ・詳細設計 ・製造/単体テスト ・結合テスト ・システムテスト ■案件規模： 最大：10人、12ヶ月、1億円規模 5人、12ヶ月、.5億円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ウォーターフォールにおけるシステム開発経験 ■キャリアパス： ・マネジメントとしてのキャリア・スペシャリストとしてのキャリアを柔軟に選択可能な環境です ■組織風土： ・中途採用者も割と馴染みやすい環境。 ・落ち着いた雰囲気の職場。 ■働き方： ◇自社 or 客先（案件による） 支店の平均は自社４：客先６程度 ※客先と自社を行ったり来たりみたいなことはありません。 テレワーク勤務の場合もあり ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【総務・労務の実務全般を担当し、組織基盤の強化と業務効率化に貢献できるポジションです】 ■業務概要 当社本社の総務部門にて、主任・係長候補として総務・労務業務全般を幅広くご担当いただきます。具体的には、給与計算や社会保険手続き、勤怠管理、就業規則の整備・改定、ISO推進、契約書管理、設備・備品管理、社内イベント企画運営など、組織の基盤強化や業務改善・効率化を推進する中心的な役割を担います。社内外の関係者と連携し、働きやすい職場環境づくりに貢献していただきます。 ■業務詳細： ・給与計算の実務（給与、賞与、年末調整） ・社会保険業務の手続き（健康保険、厚生年金保険、雇用保険、基金） ・勤怠管理（年休、超過勤務時間等） ・労務管理（健康診断、復職に向けての休職者対応等） ・規程類の管理（就業規則、社内規程類の改定等） ・購買業務（備品、消耗品、PC類、外注等の発注、および請求書チェック） ・社内イベントの企画、運営 ・ISOの推進（ISMS、プライバシーマーク） ・契約書管理（得意先、仕入先） ・役所対応（労働局、労基署、ハローワーク等） ・備品、設備管理（ビル、社用車等） ・庶務全般（来客対応、従業員対応、業者対応） 変更の範囲：会社の定める業務 ■組織構成 経験豊富なメンバーで構成されており、協力しながら業務を進めるチーム体制です。 ■業務の魅力 総務・労務の実務を幅広く経験し、組織の成長や働きやすい環境づくりに直接貢献できます。柔軟なコミュニケーション力や課題解決力を発揮できます。 ■教育体制 eラーニングや社内外研修、資格取得支援など、成長を後押しする制度が整っています。 ■就業環境 年間休日125日、平均残業17.2時間、転勤なし・在宅勤務相談可の働きやすい環境です。 ■想定されるキャリアパス 主任・係長から課長級へのキャリアアップや、総務・労務の専門性を高めることが可能です。 ■企業の特徴/魅力 安定した経営基盤と成長性、充実した福利厚生、働きやすい環境が当社の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／中途入社でも馴染みやすい環境◎年休124日〜 ■業務内容： １つのプロジェクトチームにおいての全体管理、コスト及び要員計画、PJ全体推進計画、品質管理方針と計画、顧客との調整・交渉をお任せします。 ■具体的には： ◇案件名…官公庁、公共系システム開発 ◇詳細…要件定義〜設計、開発、テスト、稼働立ち合いまでのリーダー作業 ◇開発手法…ウォーターフォール開発 ■案件規模： 最大：10人、12ヶ月、1億円規模 5人、12ヶ月、.5億円規模が案件としては多い ■ポジションの魅力： ・責任ある立場でのやりがい。 ・大規模PJマネージャ経験 ■キャリアパス： ・マネージャスキル ・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢 ■組織風土： ・中途採用者も割と馴染みやすい環境。 ・落ち着いた雰囲気の職場。 ■働き方： ◇自社 or 客先（案件による） 支店の平均は自社４：客先６程度 ※客先と自社を行ったり来たりみたいなことはありません。 テレワーク勤務の場合もあり ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダート上場企業／残業平均月20h／安定した環境でしっかり成長できる制度あり】 ■業務内容 主にERP周辺の現場業務システム開発に参画し、要件定義〜保守までの工程範囲をキャリアに合わせて担当いただきます。案件はフルスクラッチ、自社内開発になります。 ■業務詳細 【案件名】ERP周辺アプリケーションの開発業務 【詳細】プロジェクトの推進・管理・運営、問題・課題の分析及び方針案作成 【担当範囲】PL/TL：要件定義〜システム運用テスト、稼働後フォロー　※スキルに合わせてご相談します。 【開発手法】ウォーターフォール型(V字モデル) ■案件規模 新規案件：50人月（4、5名体制×10か月） 改修案件：1〜5人月（1、2名体制×3ヶ月） 大型案件：100人月超（7、8名×12ヶ月以上） ※大型案件は稀にある程度だが増えつつある状況 ■ポジションの魅力 プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダに必要なプロジェクトマネジメント手法や知識を実践を通じて身に着けられる（いきなり全部お任せするようなことはしません） ■部内のサポート体制 若手メンバーが多く、真面目で落ち着いた職場です 上長がキャリア採用で入社しています システム開発にまつわる予備知識の習得にも熱心で、同じ世代のメンバーで小集団活動をしています ■当社について ◇1970年の創業以来、独立系の受託型ソフトハウスとして成長してきた同社。過去にはハードウェアの自社制作も手掛けモノづくりに密接にかかわるSIerとして事業を拡大してきました。 ◇当社全体で自社受託比率7割／常駐3割（うちSESは全体の7％）。現在名古屋本社では100名近くのエンジニアが活躍しています。在宅勤務や時差勤務を活用し、残業時間も20時間/月と働きやすい環境です。 ◇設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／製造×ITでモノづくりに特化したSEへキャリアアップ／年休124日〜 ■業務内容： 車載ボディ系ECUのソフトウェア開発 量産品の派生開発 要求分析〜システムテストまで、V字開発工程のすべてが業務範囲 ■業務詳細： 【内容】 車載ボディ系ECUのソフトウェア開発業務 【詳細】 V字開発工程のすべて（要求分析→設計→実装→評価） 【担当範囲】 ・担当 要求分析、設計、実装、評価 ・リーダー 要求分析、顧客折衝、品質管理、進捗管理、担当の取りまとめ ■案件規模 30名体制 ■ポジションの魅力： ◎車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できます。 ◎長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身に着けることができます。 ■キャリアパス： ◇リーダーとしてのご経験後はマネジメントをお任せしていきたいと感がています。 ■組織風土： ◇20代前半〜30代前半のメンバーが多く、若い世代が活躍しています。 ◇顧客とも仲良く業務を行えており、馴染みやすい環境です。 ■就業環境： ◇自社開発100%となります。 ◇基本的には自社で業務可能ですが、評価環境に限りがあるため、評価期間中は1〜2週間程度客先で業務することもあります。 ◇リーダーを中心に、先輩社員が手厚くサポートします。 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／製造×ITでモノづくりに特化したSEへキャリアアップ／年休124日〜 ■業務内容： 車載開発 要件分析〜結合テスト 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保する。 ■業務詳細： 車載開発 要件分析〜結合テスト ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成 ■案件規模： 最大：20名体制 ■ポジションの魅力： ◎要件分析〜結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できます。 ◎様々な顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができます。 ◎若手も多いため、育成という喜びも感じられます。 ■組織風土： ◇20代前半〜60代前半と幅広い年代の方が活躍しています。 ◇先輩社員が手厚くサポートします。 ■部内の雰囲気 ◇作業は個人任せでなく、チームで実施しているため助け合える環境です。 ◇真面目なメンバーが多く、顧客要望に応えようと業務に取り組んでいます。 ◇若いメンバーが多く、ベテランメンバーも会話しやすい雰囲気です。 ◇キャリア採用の方もいるため、困りごとは相談できる環境です。 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 主にERP周辺の現場業務システム開発に参画し、要件定義〜保守までの工程範囲をキャリアに合わせて担当いただきます。案件はフルスクラッチ、自社内開発になります。 ■業務内容： 【案件名】ERP周辺アプリケーションの開発業務 【詳細】プロジェクトの推進・管理・運営、問題・課題の分析及び方針案作成 【担当範囲】PL/TL：要件定義〜システム運用テスト、稼働後フォロー　※スキルに合わせてご相談します。 【開発手法】ウォーターフォール型(V字モデル) ■案件の規模 新規案件：50人月（4、5名体制×10か月） 改修案件：1〜5人月（1、2名体制×3ヶ月） 大型案件：100人月超（7、8名×12ヶ月以上） ※大型案件は稀にある程度だが増えつつある状況 ■ポジションの魅力： プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダに必要なプロジェクトマネジメント手法や知識を実践を通じて身に着けられる（いきなり全部お任せするようなことはしません） ■キャリアパス： プロジェクトマネジメントの役割に携わりながら、TL→PL→PMとステップアップしていただきます。 ■部内のサポート体制： 40代の先輩社員から都度指導いたします。 ■働き方： 原則は出社（ご家庭などの都合は週２まで応相談） ※メンバーの問題・課題と向き合う必要あり ■就業環境： ・平均有給取得日数は14日とワークライフバランスが整いやすい環境です。 ・自社メンバーやパートナー企業と一緒に案件を進めることができ、評価制度やキャリアアップ制度も整っているため、キャリアアップを叶えることが可能です。 ■当社の特徴： ・1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカー、警察庁など官公庁のシステム開発を担ってきました。2020年2月には東証・名証一部に指定（現在東証スタンダード上場）。売上高も毎年増えています。安定した環境で働きたい方にはぴったりです。 ・独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

■業務内容 取引先企業である大手電機メーカーの自販機やコンビニ関連のソフト開発を担当頂きます。システム仕様書・要求書・ソフト設計・コーディング・机上評価・結合テストの実施をお任せします。 ■業務詳細 【案件名】自動販売機の制御ソフトの開発業務 【詳細】ソフトウェアの要件分析、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） 【担当範囲】SE：要件分析〜システム検査　　※スキルに応じてご相談します。　PG：開発 【開発手法】ウォーターフォール型 ■案件規模 最大：１０人、６カ月、６０００千万規模 ５人、２カ月、１０００千万規模が案件としては多い ■職種・職位 プログラマ／システムエンジア ■ポジションの魅力 今後需要の通信開発経験（EtherNetやbluetoothなど）の技術が身に着けられる。 ■キャリアパス 設立から活躍するベテラン社員たちから開発のノウハウを学ぶことができます。今後は数年かけて、自動販売機やコンビニ関連の技術やEtherNetやbluetoothなどの通信スキルを身に着けていただきます。 ■部内の雰囲気 工場の中に支店を構えておりますが、 和気あいあいとしており、賑やかな職場です。 キャリア採用で入社された方もみえ、馴染みやすい環境です。 ■当社について ◇1970年の創業以来、独立系の受託型ソフトハウスとして成長してきた同社。過去にはハードウェアの自社制作も手掛けモノづくりに密接にかかわるSIerとして事業を拡大してきました。 ◇当社全体で自社受託比率7割／常駐3割（うちSESは全体の7％）。現在名古屋本社では100名近くのエンジニアが活躍しています。在宅勤務や時差勤務を活用し、残業時間も20時間/月と働きやすい環境です。 ◇設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。

【東証スタンダート上場企業／安定した環境でしっかり成長できる制度あり】 ■業務内容： ・当社にて車載開発（要件分析〜結合テスト）をお任せします。 ※機材が客先にしかない場合は、出張が発生します。 ■業務詳細： ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成（現状は、BP） ■案件の規模： 最大5名体制 ■組織の雰囲気： ・客先常駐メンバー又は、本社メンバーとの物理的な距離はあるが、質問や会話すしやすいメンバーが揃っており、作業しやすい環境です。 ・同じ顧客に向き合っていることで、同じベクトルにて作業ができています。よって、困りごとでも相談しやすい環境になっています。 ※入社後はBPも含めて、経験が長いメンバーがサポートしていきます。 ■案件配属について： 1人での客先常駐は発生せず、基本的にチームでの常駐先となります。 案件配属先に関しても面接段階で「色々な案件先で経験を積みたいか」「1つの案件先で長く働きたいか」と確認が入った上での配属となるためご自身のご希望が叶えやすい環境です。 ■キャリアパス： ・PLを経験していただいた後に、PMをお任せしたいと考えています。 ■当社について ◇1970年の創業以来、独立系の受託型ソフトハウスとして成長してきた同社。過去にはハードウェアの自社制作も手掛けモノづくりに密接にかかわるSIerとして事業を拡大してきました。 ◇当社全体で自社受託比率7割／常駐3割（うちSESは全体の7％）。現在名古屋本社では100名近くのエンジニアが活躍しています。在宅勤務や時差勤務を活用し働きやすい環境です。 ◇設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務