〜未経験歓迎！新技術に触れる機会あり！新しい知見を得られる／フレックス／業務未経験、文系出身でもOK！充実の教育体制〜 自動車部品の構造、流動シミュレーション解析（CAE）をお任せいたします。 ■仕事の内容： 自動車の樹脂、蓋物部品の構造解析、流動解析業務です。 3DCADでのモデル作成、解析ソフトでの構造、流動解析を行い、不具合の事前予測・評価を行い、実物作成時のコスト削減へ活用し、お客様へ貢献しています。 【主要解析ソフト】 3DCAD（CATIA、Hyper-works）、解析（Abaqus） ■業務のやりがい： 自動車部品で解析を使用していない部品はなく、自分の関わった車が走行している姿を見かけると嬉しくなります。コンピュータ上の仮想空間で行う為、新技術に触れる機会もあり、新しい知見を得る事が出来るのも、CAEに携わる仕事の醍醐味です。 ■育成の一例： ◇入社〜2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ◇3〜4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◇5〜7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3〜4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。 ■当社の特徴： 広島県広島市に本社を構える「モノ作り会社」です。機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など、モノ作りを中心とした専門事業を拡大させています。また、当社のCAE技術は　車関係、鉄道関係、建機関係、プラント関係他様々な分野で対応出来るのが強みです。 ■資格取得の奨励： 当社では、意欲を持って業務に取り組む社員の更なる技術の向上を積極的にバックアップしています。特に下記資格の取得を奨励しています。資格取得に向けての自己啓発制度や、取得後の資格手当支給があります。 ・機械、製品系技術者向け資格…技術士資格、機械設計技術者試験資格、製図検定試験資格 ・解析技術者向け資格…計算力学術者認定試験 ・共通資格…英検、工業英検、TOEIC（R）テスト等 変更の範囲：会社の定める業務

【年休121日・平均有給取得日数11日（年間）・残業20時間・マイカー通勤可〇・未経験、文系出身でもOKの教育制度充実！】 ■職務内容： 半導体マウンター設計を担当して頂きます。 表面実装機、ハンダ印刷機、概観検査機等々の標準仕様機械を 顧客様指定仕様（色、レイアウト、安全仕様、機能追加、搬送設備追加、部品供給装置追加）等 専用仕様等へ設計変更を担当する業務。 設計環境は新規専用設計室となり、良好です！ 使用設計ソフトはSolidWorks、 ■同社の特徴： 広島県広島市に本社を構える「モノ作り会社」です。機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など、モノ作りを中心とした専門事業を拡大させています。機能性の追求、コスト削減、安全性確立、先進のデザイン、品質、クオリティの向上など、同社は常に未来へと進化をし続けています。就業環境においても、若いエンジニアからベテランまで様々な経験を持つエンジニアが、お互い助け合いながら仕事を進めています。コミュニケーションも活発で、和気藹々とした笑顔あふれており、社員同士での懇親会も多く、働きやすい職場です。 ■資格取得の奨励： 同社では、意欲を持って業務に取り組む社員の更なる技術の向上を積極的にバックアップしています。特に下記資格の取得を奨励しています。資格取得に向けての自己啓発制度や、取得後の資格手当支給があります。 ・機械、製品系技術者向け資格…技術士資格、機械設計技術者試験資格、製図検定試験資格 ・システム系技術者向け資格…情報処理試験資格 ・電気系技術者向け資格…電気主任技術者、電気工事士、電気製図 ・解析技術者向け資格…計算力学術者認定試験 ・共通資格…英検、工業英検、TOEIC(R)テスト など 変更の範囲：会社の定める業務

＼年休121日・年平均有給取得11日・残業月20時間・マイカー通勤可！「手に職つけて再出発」に◎文系エンジニアも多数輩出！手厚い育成体制あり／ ■採用背景： 当社は機械設計、製品設計、CAE解析などの専門技術で多岐にわたる事業を展開しています。この度は、顧客からの依頼増加に伴い、新たな仲間を募集することになりました。 ■職務概要： CAE解析と呼ばれる業務を担当していただきます。設計段階で想定している性能・強度・形状・環境などに問題がないかPC上でシミュレーションし、製品の問題点や改善点を探します。より良いモノづくりに欠かせない重要な業務に携わることができます！ ■業務詳細： ・図面（2D-CAD、3D-CAD）から解析モデルの作成 ・解析条件の設定とシミュレーションの実施 ・解析結果のまとめ、報告書の作成 ・エビデンスのチェック作業 ※作業指示者のもと業務を進めて行くので、不明点はその都度解消しながら業務を進められます。 ■教育体制： 中途入社社員研修カリキュラムが整備されており、一人ひとりのスキルに沿って教育を行います。担当案件（製品）はご本人希望やスキルを踏まえて決定していきます。 ☆研修内容の具体例☆ ・図面の読み方 ・材料力学の基礎知識 ・解析業務の基礎知識 ・解析業務の全体的な手順 ・解析ソフトの操作方法（解析モデルの作成、条件設定など） ■組織構成： 当社のCAE解析チームは、若手からベテランまで幅広い経験を持つメンバーで構成されています。分からない事があればいつでも周囲に聞ける環境も整っており、新入社員にも「聞きやすい」と好評です！先輩社員と協力しつつ、黙々と集中して作業に取り組める風土もあります。 ■キャリアパス： 環境に慣れて頂いたら、客先担当のポジションに就いて頂き一連の流れを仕切って頂くことを期待しています。また将来的にはCAEチームのリーダーや、他拠点のメンバーとの連携役を担うことも可能です。 ■当社の魅力： 当社は広島県広島市に本社を構え、多岐にわたる専門技術で事業を展開しており、CAE技術も自動車、鉄道、建設機械、プラントなど多くの分野で評価されています。和気あいあいとした働きやすい環境で、技術を磨きながら自分らしいキャリアを築いていくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 請負にて様々な業種の解析にご対応頂きます。 （1）FEMを用いた自動車ボデーの剛性、強度解析（自動車関係・産業機械・鉄道関係・プラント関係関連など） （2）CFD解析業務（産業機械などの流体解析） （3）FEモデルの作成業務 主要使用ソフト：Abaqus ■ご入社後： 中途入社社員研修カリキュラムが整備されており、スキルに沿って教育致します。基本はチームで動きますが、担当案件については、ご本人希望やスキルに応じます。分からない事があれば、いつでも周囲に聞ける環境も整っており、新入社員にも「聞きやすい」と好評を得ています。環境に慣れて頂いたら、早々に客先担当のポジションに就いて頂き一連の流れを仕切って頂けるよう期待しています。 ■職場環境： ・同社オフィス内での勤務となり、全てが請負形態となります。現在、当就業場所では20名のメンバーが在席。平均年齢32歳、女性が4割を占めます。 ・プラント関係、建機関係、車関係の三つのチームに分かれています。他にも鉄道関係や工業炉関係等、客先依頼によって他業種の解析を行っています。 ・若いエンジニアからベテランまで様々な経験を持つエンジニアが、お互い助け合いながら仕事を進めており、コミュニケーションも活発で、社員同士での懇親会も多いです。有休も取りやすく、女性も活躍する働きやすい職場ですよ！ ■同社の特徴： 広島県広島市に本社を構える「モノ作り会社」です。機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など、モノ作りを中心とした専門事業を拡大させています。また、当社のCAE技術は　車関係、鉄道関係、建機関係、プラント関係他様々な分野で対応出来るのが強みです。 ■資格取得の奨励： 同社では、意欲を持って業務に取り組む社員の更なる技術の向上を積極的にバックアップしています。特に下記資格の取得を奨励しています。資格取得に向けての自己啓発制度や、取得後の資格手当支給があります。 ・機械、製品系技術者向け資格…技術士資格、機械設計技術者試験資格、製図検定試験資格 ・解析技術者向け資格…計算力学術者認定試験 ・共通資格…英検、工業英検、TOEIC(R)テスト等 変更の範囲：会社の定める業務

【年休121日・平均有給取得日数11日（年間）・残業20時間・マイカー通勤可〇・未経験、文系出身でもOKの教育制度充実！】 ■職務を一言であらわすと： オリジナルPCソフト（CADソフト）にて、無人で動く搬送ロボットの動作設定をゲーム感覚で行う業務です。趣味や独学でプログラミング経験おありの方もご活躍いただけます！ ■職務のイメージ： 3DCADソフトを使い、画面上で製造現場のマップをみながら、無人で動く自動搬送ロボット（トロッコのようなもの）の動き＝制御プログラムを作り上げていきます。 プログラムといっても、イチからプログラミングをして制御を作り上げるものではなく、タグを選択していく作業になります。 ■業務のやりがい： ・自分の入力通りにロボットが動き、狙い通りの効果を発揮してくれた時に大きな喜びを感じれます。その喜びは「ゲームの攻略」に近いものがあり、ゲームが好き、または車が好きな方は活躍できます。 ・ご自身で考えたアイデアが自動車の生産現場に反映され、効果を生み出すことができ、最終的に自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。 ■ご入社後の流れ： ・入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。 ・教育プログラムを整備してますが、当然、人には得手不得手がありますので、その点考慮しながら進めていきます。 ・独り立ちまでは1〜2年程度のイメージです。以降はチームの後輩に教えていったり、シュミレーションの深みを追求していくことで楽しさを味わえます。 ■教育育成の一例： ◇入社〜2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ◇3〜4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◇5〜7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3〜4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日・平均有給取得日数11日（年間）・残業20時間・マイカー通勤可〇・未経験、文系出身でもOKの教育制度充実！〜 ■お仕事内容：「自動車生産ラインの設計」「自動車生産ラインのシミュレーション」です。 3D-CADを駆使して行う業務ですが、先輩社員が丁寧に指導、イチから覚えていただける環境です！ 例：自動車ボディーを組立てるロボットの生産性シミュレーション…工場を再現した３次元ＣＡＤやシミュレーション技術で、新型車を生産する際の工程成立性（品質、時間）を検証し効率よく生産するためのボディー形状の改良やロボット台数増減、設備改造の提案を実施しています。 また工場で実際に動くロボット動作も設計しています。 ■業務のやりがい： ・ご自身で考えたアイデアが自動車の生産現場に反映され、効果を生み出すことができ、最終的に自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。 ■ご入社後の流れ： ・入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。 ・教育プログラムを整備してますが、当然、人には得手不得手がありますので、その点考慮しながら進めていきます。 ・独り立ちまでは1〜2年程度のイメージです。以降はチームの後輩に教えていったり、シュミレーションの深みを追求していくことで楽しさを味わえます。 ■教育育成の一例： ◇入社〜2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ◇3〜4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◇5〜7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3〜4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休121日・平均有給取得日数11日（年間）・残業20時間・マイカー通勤可〇・未経験、文系出身でもOKの教育制度充実！】 ■お仕事内容： 自動車ボディーのプレスシミュレーションを行い、自動車の安全性の確認や構造の修正提案を行います。 3D-CADを駆使して行う業務ですが、先輩社員が丁寧に指導、イチから覚えていただける環境です！ 自動車ボディーのプレスシミュレーション…自動車部品をプレス加工する際の成形性を３次元ＣＡＤやシミュレーション技術で評価（割れ・シワ等）、部品形状や加工順序の変更を提案することで設計段階で高品質な形状を作成しています。 ■業務のやりがい： ・ご自身で考えたアイデアが自動車の生産現場に反映され、効果を生み出すことができ、最終的に自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。 ■ご入社後の流れ： ・入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。 ・教育プログラムを整備してますが、当然、人には得手不得手がありますので、その点考慮しながら進めていきます。 ・独り立ちまでは1〜2年程度のイメージです。以降はチームの後輩に教えていったり、シュミレーションの深みを追求していくことで楽しさを味わえます。 ■教育育成の一例： ◇入社〜2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ◇3〜4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◇5〜7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3〜4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼＼オススメPoint！／／ ◎業務未経験からも安心して就業できる教育体制<中途入社者の声下記記載> ◎フレックス、年間休日120日以上とはたらきやすい環境整備！ 3次元CADを使用し自動車用の樹脂製品の設計を行います。 ★対象となる製品：自動車用の樹脂製品（インパネ、コンソール、バンパー、スポイラー等） ★使用CAD：CATIA、NX　他 チーム一丸となって苦労をして創り上げてきたものがCADから現物になった時の歓びはひとしおです。また手掛ける製品は一般の方の目に触れるものになります。商品となり街中を走る姿を見た時、大きなやりがいと達成感を味わえます。 ■ご入社後の流れ： 未経験の方向けの整備された教育プログラムがあります。先輩がマンツーマンで教育に携わります！ 1か月目：製図の基礎 2か月目：3DCADの基本操作習得 3か月目：3DCADの応用実践 4か月目：OJT ※個人の持つスキルによって調整されます。 ・基礎教育はカリキュラムに沿って進めますが、それぞれの習得スピードに合わせ、焦らずじっくりと進めていきます。 ・基礎教育終了後はプロジェクト毎のチームで活動。わからないことはすぐに聞ける環境で、設計基準や手順書もあり、安心して業務に取り組むことが出来ます。 ・製品設計者として1人立ちするまでには多くの事を学ばなければならない為、数年は必要ですが、新人からエキスパートまで皆で成長して行ける環境です。 ■中途入社者の声 「面接時の雰囲気の良さを感じた事と、面接時に現場の若い社員さんとお話をさせて貰った際、未経験でも教育をしっかりしてくれると感じた為です。実際お仕事に入ってからも何でも聞きやすいですし、質問をしたら1時間近くかけて理解するまで教えてくれるチームです。申し訳ないと思いながらも有り難いと感じています！」　27歳　前職／製造業 「学生時は美術を学んでいました。モノを造るという意味で興味があった事からこの世界に飛び込みました。優しい先輩達のサポートのお陰で少しづつ確実に成長出来ている実感があります。また私は教員免許を持っていますが、それを活かして早期から新人の指導役としてPickしてくれました。チャレンジをさせて貰えて嬉しかったです。」 24歳　前職／医療事務 変更の範囲：無

〜年休121日・平均有給取得日数11日（年間）・残業20時間・マイカー通勤可〇・未経験、文系出身でもOKの教育制度充実！〜 ■お仕事内容： 自動車ボディーのプレスシミュレーションを行い、自動車の安全性の確認や構造の修正提案を行います。 3D-CADを駆使して行う業務ですが、先輩社員が丁寧に指導、イチから覚えていただける環境です！ 自動車ボディーのプレスシミュレーション…自動車部品をプレス加工する際の成形性を３次元ＣＡＤやシミュレーション技術で評価（割れ・シワ等）、部品形状や加工順序の変更を提案することで設計段階で高品質な形状を作成しています。 ■業務のやりがい： ・ご自身で考えたアイデアが自動車の生産現場に反映され、効果を生み出すことができ、最終的に自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。 ■ご入社後の流れ： ・入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。 ・教育プログラムを整備してますが、当然、人には得手不得手がありますので、その点考慮しながら進めていきます。 ・独り立ちまでは1〜2年程度のイメージです。以降はチームの後輩に教えていったり、シュミレーションの深みを追求していくことで楽しさを味わえます。 ■教育育成の一例： ◇入社〜2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ◇3〜4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◇5〜7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3〜4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休121日・平均有給取得日数11日（年間）・残業20時間・マイカー通勤可〇・未経験、文系出身でもOKの教育制度充実！】 ■お仕事内容：「自動車生産ラインの設計」「自動車生産ラインのシミュレーション」です。 3D-CADを駆使して行う業務ですが、先輩社員が丁寧に指導、イチから覚えていただける環境です！ 例：自動車ボディーを組立てるロボットの生産性シミュレーション…工場を再現した３次元ＣＡＤやシミュレーション技術で、新型車を生産する際の工程成立性（品質、時間）を検証し効率よく生産するためのボディー形状の改良やロボット台数増減、設備改造の提案を実施しています。 また工場で実際に動くロボット動作も設計しています。 ■業務のやりがい： ・ご自身で考えたアイデアが自動車の生産現場に反映され、効果を生み出すことができ、最終的に自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。 ■ご入社後の流れ： ・入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。 ・教育プログラムを整備してますが、当然、人には得手不得手がありますので、その点考慮しながら進めていきます。 ・独り立ちまでは1〜2年程度のイメージです。以降はチームの後輩に教えていったり、シュミレーションの深みを追求していくことで楽しさを味わえます。 ■教育育成の一例： ◇入社〜2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ◇3〜4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◇5〜7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3〜4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。 変更の範囲：会社の定める業務