【年間休日121日（土日休）/残業20時間/転勤無し/自動車用部品製造メーカー】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 製造工程や生産設備ラインの工程設計を担当します。新規部品、量産部品を生産加工ラインで作るために、どのような機械・刃物・配置にすれば良いかを検討し、実現することがミッションとなります。また、必要に応じて、社外の機械商社や機械メーカーとの折衝業務も発生します。 ■業務詳細： ・高品質、コストダウン、納期短縮を意識した生産管理体制の向上を目指し、量産体制の効率改善や、機械／刃物／治具の選定及び改善等を行います。また、新技術や設備を社内展開できるように、定期的に見本市を見学するなど、顧客の要望に合わせた工程や工法等を検討する技術開発も行います。 ・業務に必要な専門知識やノウハウは、OJTによる丁寧な指導で身に付けられます。その為、未経験者でもスキルアップができ、自身の可能性を広げることができます。また、若手でも積極的にリーダーに抜粋し事業を推進していく社風のため、自身の裁量で進められる業務も多いです。 ・将来的に海外子会社（ベトナム）への短期出張もしくは出向の可能性があります。グローバルでも活躍の機会がございます。 ■配属先体制： 配属先は、20代3名、30代1名、40代4名、50代2名の計10名で構成されています。うち中途入社の方は4名で活躍中です。 同社の生産技術部門は各工程（切削加工、表面処理、仕上げ工程）毎に担当いただくようなイメージです。 ■入社後のキャリア： 製造の流れを学ぶために、当生産技術部門で切削〜表面処理〜仕上げを習得いただきますが、ご経験を積んだあとは、例えば営業職や品質保証など他のキャリアへチャレンジできる選択肢もございます。 ■会社の特徴： 同社は、ロータリーエンジン用アペックスシールの製造開発を目的に、1971年に創業した自動車部品専門メーカーです。 ミクロン単位まで精度を追求した高精度加工技術や、表面処理技術による一貫生産体制（素材〜加工〜表面処理〜製品）を強みに、大手自動車メーカーから厚い信頼を獲得しています。 2014年には、国内の自動車メーカー各社が生産拠点の設立を行っているベトナムに子会社を設立するなど、技術力を活かした事業展開も活発に行っています。

◎年間休日121日以上　完全週休2日制（土日休み）！ ◎完全未経験・第二新卒　大歓迎！ ◎介護や木工など異業種出身の中途入社社員活躍中！ ◎奨学金支援制度、資格取得支援制度あり！ ■仕事内容： マツダ自動車で使われる「金属などから作られる部品」を機械を使って製造するオペレーター業務です。 1人ではなく5人1組のチームを組んで実施するので安心！約40台の加工機械を巡回しながら作業していきます。 機械が止まらないよう気を配りながら、製品がどんどん出来上がっていくことに楽しさを感じれます！ ★具体的には 「材料の供給」「測定」「切削油の補充」「刃物交換」「ラインの管理」 ●材料の供給 旋盤やマシニングセンタという機械に材料をセット。15キロくらいの材料箱を台車に乗せ機械まで運び、材料をセット。材料は手の平サイズだったり、3mくらいの軽いアルミ棒材などもあり。 ●測定 マイクロメーターやノギスといった計測道具で、加工したものを抜き取り測定。正しく製造できているか確認。 ●切削油の補充 加工していると切削油が減ってきて、空になると機械が焼き付きを起こしまいます。そうならように定期的に油を補充。 ●刃物交換 材料を削る刃物の交換。加工し続けると精度が落ちてくるのでドライバーやナットを使って定期的に刃物を交換。 ●ラインの管理 上記の作業（刃物交換や、測定など）を巡回しながら管理していくことです。 ★未経験の方でも安心の研修制度あり！ ●はじめは座学研修で知識をつけることからスタートします。 ●それから製造の流れや検査機器の操作などを実際に目で見て、操作して学びます。約一か月後に配属となります。 ●安全衛生や作業にて必要となる研修もあります（産業用ロボット教示、フォークリフトなど）これらは全額会社負担で受講可能。 ●配属後も先輩社員のサポートがあり未経験の方も多数活躍してます。 ■勤務時間例： 本社工場 1．08：15〜17：00（休憩45分） 2．20：15〜翌5：24(休憩69分) ※土日休みの昼夜交代のシフト制 高屋台工場 1．08：15〜18：00（休憩60分） 2．20：15〜翌6：09(休憩69分) ※４勤２休昼夜交替のシフト制 ■残業月平均27ｈ　閑散期10h、繁忙期40h 変更の範囲：会社の定める業務

〜就業環境◎残業月平均15時間程度／年休141日／正社員／設立50年以上／自動車部品の製造を手掛ける精密加工メーカー／マツダ社をはじめとする国内大手企業、世界へ高品質な製品を提供〜 ■業務内容： 測定器を使用し、手の平サイズの自動車部品を検査し、製造現場にフィードバックします。 ※形状測定機、三次元測定機などを使用し、肉眼では計測することができない角度や、金属材料の表面の荒さなどを測ります。 ■当ポジションの特徴： ◇ベルトコンベアで製品が次々と流れてくるのではなく、自分の作業台でじっくり検査を行います。自分のペースで作業ができます。 ◇マニュアルを完備しています。不良種別の項目や、作業手順にはマニュアルがあるので安心です。 ◇異業種から転職した先輩も多数在籍しています。充実した研修やOJTが整っており、未経験の方でも基礎からしっかり学べます。 ◇仕事に慣れてくると、より高度な検査方法や品質管理の業務にもチャレンジできるので、「検査のプロフェッショナル」としてスキルアップが可能です。 ■当ポジションの魅力： 〜モノづくりを支える重要なポジション〜 検査作業は、単に不良品を見つけるだけではなく、「どこでミスが起こりやすいか？」「どうすればミスを減らせるか？」を考え、製品の品質向上につなげる役割を担います。 業務内の気づきや工夫が品質向上につながり、「自分が会社を支えている」という実感を得られます。 ■働き方： ◎残業月平均15時間程度です。 ◎自分や家族の予定に合わせて有給休暇を柔軟に取得することが可能です。 ◎住宅手当や1食390円の弁当があり、生活費の負担が軽くなる制度を用意しています。 ■当社の特徴： ・当社は、ロータリーエンジン用アペックスシールの製造開発を目的に、1971年に創業した自動車部品専門メーカーです。 ・ミクロン単位まで精度を追求した高精度加工技術や、表面処理技術による一貫生産体制（素材〜加工〜表面処理〜製品）を強みに、大手自動車メーカーから厚い信頼を獲得しています。 ・2014年には、国内の自動車メーカー各社が生産拠点の設立を行っているベトナムに子会社を設立するなど、技術力を活かした事業展開も活発に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務