《四国電力100％出資の四電工グループの子会社/直近３年増収増益》 電気通信設備工事および保守、電気設備工事、無線通信設備工事、消防設備工事、省エネルギー対策工事などを行う同社において、施工管理業務をご担当いただきます。 【働き方ポイント】 ★未経験入社もいらっしゃいます！ ★年休125日・月平均残業15〜20時間 ★休日出社は発生しても代休取得！ ★平均勤続年数12〜16年、有給取得率79.8％ 【案件内容】 関西エリアについては大きく２種類の案件をメインにご担当頂きます。 （1）高速道路交通情報システムの整備…情報通信ネットワークの構築に必要な光ケーブルの敷設、接続および機器の設置や調整など、道路通信工事全般の施工。（直近工事実績：2020年開業済の阪神高速大和川線通信設備工事など） （2）一般電気工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などの空調設備等の電源、照明器具やコンセント、各種弱電機器、防災設備の施工、携帯電話基地局の設置工事、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：天王寺MIOリニューアル工事、京都鉄道博物館、セブンパーク天美等） 【業務詳細】 各現場での施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、 安全・品質・原価などを総合的に管理） 【担当エリア】 関西圏、四国となり、工期は最短1日最長3年になります。 夜間工事は無く、現場によっては直行直帰可能です。 【組織構成】 20代が10名、30代が4名、40代が14名、50代が12名、60代が4名で構成されております。 【入社後の流れ】 入社後は現場に入るための安全講習等の教育をし、その後先輩の下でOJTを中心に業務を覚えていただきます。 【事業推進状況】 25年にわたって阪神高速道路の情報システムを支えている同社は、昨年は売り上げ31憶/計上利益3.4憶をマーク。直近３年は売上、利益ともに右肩上がりの成長を続けており、高速道路関連では、「阪神高速道路　通信線路整備その他工事」（2020年8月〜2023年9月）、「本州四国連絡高速　舞子トンネルラジオ再放送設備更新工事」(2022年12月〜2024年3月)、一般電気工事関連では、「大阪駅西エリア開発(〜2024年)などの案件が現在進行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜四国電力100％出資の四電工グループの子会社/直近３年増収増益＞ 電気通信設備工事および保守、電気設備工事、無線通信設備工事、消防設備工事、省エネルギー対策工事などを行う同社において、施工管理業務をご担当頂きます。 【働き方ポイント】 ★年休125日・夜勤手当有・月平均残業15〜20時間 ★休日出社は発生しても代休取得を推奨 ★平均勤続年数12〜16年、有給取得率79.8％ 【業務案件】 鉄道交通情報システムの整備がメインの業務になります。 自動改札機設置、ITVカメラ（防犯カメラ）設置、ホームドア設置、 携帯電話の不感知対策工事における、各現場での施工管理業務 （設計図を基に施工図の作成、工程管理や、安全・品質・原価などを 総合的に管理）をお任せします。 【担当エリア】 関東圏がメインで、工期は最短1日最長3年になります。 鉄道の現場ですので、夜間業務がほとんどになりますが、 夜勤の次の日は夜勤明けの休みとなります。（夜勤手当あり） 【工事実績】 高輪ゲートウェイ駅の自動改札機の設置、ホームドアの設置、ITVカメラ や駅構内の設備工事（2020年）電気系統の全般。 【組織構成】 東京工事部は20代が5名、30代が4名、40代が6名、50代が6名、60代が２名で構成されております。 【入社後の流れ】 入社後は現場に入るための安全講習等の教育をし、その後先輩の下でOJTを中心に業務を覚えていただきます。 【事業推進状況】 25年にわたって阪神高速道路の情報システムを支えている同社は、昨年は売り上げ31憶/計上利益3.4憶をマーク。直近３年は売上、利益ともに右肩上がりの成長を続けており、関東エリアにおいては、JR・東京モノレール浜松町駅地域再開発(2032年完成予定)、横浜市交通局ブルーライン延伸工事(2030年完成予定)、JR東日本山手線他5G鉄道無線環境構築工事（2025年完工予定）等の鉄道情報システムの整備の大型案件の一助を担っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜駅ビルやホテル、銀行のセキュリティ通信等、事業のフィールドも拡大中/直近３年増収増益＞ 電気通信設備工事および保守、電気設備工事、無線通信設備工事、消防設備工事、省エネルギー対策工事などを行う同社にて、施工管理をご担当頂きます。 【働き方ポイント】 ★年休125日・月平均残業15〜20時間 ★休日出社は発生しても代休取得を推奨 ★平均勤続年数12〜16年、有給取得率79.8％ 【案件内容】 関西エリアについては大きく２種類の案件をメインにご担当頂きます。 （1）高速道路交通情報システムの整備…情報通信ネットワークの構築に必要な光ケーブルの敷設、接続および機器の設置や調整など、道路通信工事全般の施工。（直近工事実績：2020年開業済の阪神高速大和川線通信設備工事等） （2）一般電気工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などの空調設備等の電源、照明器具やコンセント、各種弱電機器、防災設備の施工、携帯電話基地局の設置工事、太陽光発電などの省エネ設備の施工。（直近工事実績：天王寺MIOリニューアル工事、京都鉄道博物館、和歌山太陽光発電所、セブンパーク天美等） 【業務詳細】 各現場での施工管理業務（設計図を基に施工図の作成、工程管理や、 安全・品質・原価などを総合的に管理） 【担当エリア】 関西圏、四国となり、工期は最短1日最長3年になります。 夜間工事は無く、現場によっては直行直帰可能です。 【組織構成】 20代が10名、30代が4名、40代が14名、50代が12名、60代が4名で構成されております。 【入社後の流れ】 入社後は現場に入るための安全講習等の教育をし、その後先輩の下でOJTを中心に業務を覚えていただきます。 【事業推進状況】 25年にわたって阪神高速道路の情報システムを支えている同社は、昨年は売り上げ33憶/計上利益3.4憶をマーク。直近３年は売上、利益ともに右肩上がりの成長を続けており、高速道路関連では、「阪神高速道路　通信線路整備その他工事」（2020年8月〜2023年9月）、「本州四国連絡高速　舞子トンネルラジオ再放送設備更新工事」(2022年12月〜2024年3月)、一般電気工事関連では、「大阪駅西エリア開発」（〜2024年）などの案件が現在進行しています。 変更の範囲：会社の定める業務