〜豊田通商グループ／年休121日／福利厚生◎／フレックス／在宅勤務制度有／専門知識と技術力を磨ける環境〜 ■業務内容： 主にトヨタ自動車と取引のある企業等、かんばん方式を用いた業務を行うメーカー向けのパッケージシステムの開発〜導入〜サポートまで一連をお任せします。 ■業務詳細： 要件定義、各種設計から実装、テスト、導入後のサポートまで一連の経験が出来ることに加え、経験・自身のキャリア志向に合わせてシステム企画までお任せ。将来のリーダー候補も見据え、まずはひと通りの経験を積んでいただきます。 ◇トヨタグループ顧客向けの生産・物流パッケージシステムの製造・保守 ◇ネットワークインフラの設計、構築、運用 ◇クラウドサービス（AWS）の導入・運用・監視 ◇顧客との要件定義および技術的なサポート ■期待する役割 ◇顧客へのクラウドサービスの導入および展開 ◇問題の原因分析と解決策の立案 ■キャリアイメージ： ◇入社後は、まずは担当プロジェクトにおいて実務を通じて専門知識と技術力を磨いていただきます。 ◇中長期的には、プロジェクトリーダーや技術マネージャーとしてチームを牽引し、顧客との関係構築や新規プロジェクトの獲得に貢献していただくことを期待しています。 ◇外部セミナーへの参加を通じて、スキルアップを図ることができます。 ■組織構成： 17名（男性：11名、女性：6名／管理職：2名、非管理職：15名）で構成されています。 ■当社の特徴： ◇トヨタ社の製造管理システムである「かんばんシステム」のシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。将来的には、これまでの経験を活かしてパッケージ製品の企画に携わることも可能なキャリアです。 ◇令和5年6月をもって、会社創立45周年、豊田通商グループの一員となってから15周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田通商グループ／年休121日／福利厚生◎／フレックス／在宅勤務制度有〜 ■業務内容： ・当社の営業として、トヨタグループ向けの生産、物流パッケージシステムの販売をお任せします。 ■業務詳細： ・トヨタグループ顧客向けの生産・物流パッケージシステムの販売提案活動 ・既存顧客対応、及び新規顧客開拓など営業業務全般 ・当社商品の拡販/市場と顧客ニーズ把握と社内へのフィードバックによる商品企画立案 ・顧客業務の改善提案 ■主な顧客： トヨタ自動車、豊田自動織機、トヨタ車体、ダイハツ工業、日野自動車、アイシン、トヨタ紡織 等 ■組織構成： ・現在7名が所属しています。 └管理職：1名、非管理職：6名（男性：5名、女性：2名） ■期待する役割： ・既存顧客へ当社商品の販売・拡販 ・市場と顧客ニーズ把握と社内へのフィードバックによる商品企画立案 ・現地現物で顧客への訪問数を増やし、新規案件獲得に向けた積極的な活動 ■働き方： 年間休日121日、月間平均残業20時間と働きやすい環境です。 ■当社の特徴： ◇トヨタ社の製造管理システムである「かんばんシステム」のシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。将来的には、これまでの経験を活かしてパッケージ製品の企画に携わることも可能なキャリアです。 ◇令和5年6月をもって、会社創立45周年、豊田通商グループの一員となってから15周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 製造・物流業向けサーバーやプリンター、周辺機器の保守、点検、システム納入、障害対応、移設・撤去作業をお任せします（建物側への改変無）。研修充実で未経験から活躍可能です。 取扱製品の保守、点検、納入等以外にも、納入先での万が一のトラブル発生時は電話対応〜解決までサポートいただきます。 入社後の習熟度と希望に合わせ、将来的（2〜3年程度）には製品企画（サーバーの選定、フィッティング）等上流工程をお任せする想定です。 ■入社後について： まずは座学・先輩社員の現場同行等を通し基礎知識を身につけます（3〜4か月程度）。 徐々に業務に慣れていただく想定ですので経験浅い方もご安心ください。 ■配属先情報： エンジニアリングサービス事業部　フィールドサービスグループ 17名が在籍しています。（20代4名、30代5名、40代4名、50代2名、60代2名） ■働き方： ・サービス残業がないことはもちろん、万が一長時間労働や休日出勤となった場合は振替休日を取得いただきます（4時間に満たない勤務の場合は休日残業代支給）。 ・一部夜勤対応がありますが、社員の負荷とならないよう頻度は高くなく調整しています。 ■勤務体系について： ・標準労働時間8:30〜17:15 ・入社後半年〜1年程度で自宅での待機（週1回程度）、入社後3年程度で夜勤（1週間交代・3カ月に2回程度）あり。振替出勤（3か月に2回程度）あり。 ■一日の流れ(例)： ＜08:30＞出社、社内打ち合わせ、当日対応準備 ＜09:30＞顧客先へ移動 ＜10:30＞顧客先到着、定期点検 ＜14:00＞点検終了・完了報告し退出、お昼休み ＜16:00＞帰社、部品や備品補充、翌日の作業準備 ＜17:15＞退社 ■当社の特徴： ◇トヨタ社の製造管理システムである「かんばんシステム」のシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。将来的には、これまでの経験を活かしてパッケージ製品の企画に携わることも可能なキャリアです。 ◇令和5年6月をもって、会社創立45周年、豊田通商グループの一員となってから15周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎完全未経験から、サービスエンジニアとしてIT知識や自社ハードウェアの専門性を高めることが可能です ◎豊通Gの「かんばん」システム会社でのIT・フィールドサポート業務です ◎将来的には経験を活かして自社製品企画や営業等に携わることも可能です ■職務内容： 生産物流業務に最適化されたソリューション機器 (プリンタ・リーダー関連機器等)のメンテナンスを中心としたフィールドサポート業務をご担当頂きます ■詳細： 同社では、ソフトウェアとハードウェア、保守サービスをパッケージにし、主に自動車関連メーカーのお客様へ納めています。そこで使用するハードウェア（バーコードや2次元コードを読み取るリーダ、帳票類を発行するプリンタ等）の訪問修理を行います。迅速な対応でお客様から感謝され、信頼頂けていることを実感できる為、やりがいを感じることができます。※お客様からのお問い合わせに対する一次対応はコールセンターが行う為、緊急出勤の必要性については検討され、闇雲な連絡はありません。サービス残業がないことはもちろん、長時間労働もなく、休日出勤となっても振替休暇を取得できるため、安定した働き方が可能です、 ■組織構成： 配属予定のグループは約17名（20〜50代）で構成されています。障害対応と点検の２チームに分かれており、まずは点検業務からお任せする予定です。（若手〜ベテラン層まで在籍、サポート体制◎長期就業が可能です！） ■入社後の流れ： 入社後はOJTにより定期点検や修理保全など、一通りの業務を経験しながら、 仕事の流れ、設備の役割・構造を覚えていただきます。お客様先へは先輩に同行していただき、約１年間かけてスキルを習得する為、未経験の方でも安心してご活躍いただけます。 ■特徴・魅力 (1)安定して長期就業可能：同社は、豊田通商95％・トヨタ自動車5％出資／自己資本率77.8％の安定企業です。かんばんを媒体とした仕入調達・納入販売に関わる情報処理システムと関連ハードウエア機器類の企画・設計・製造・保守・運用をワンストップソリューションとしてご提供しています。 (2)豊富なキャリアパス：サービスエンジニアとして専門性を高めるだけでなく、自社ハードウェアの製品開発として、お客様の声を自社製品の新規開発として活かしていただくことも可能です。 変更の範囲：本文参照

【豊通グループ×トヨタの製造・物流を支える「かんばんシステム」/上流SEとしてのキャリアを築く/日本を支えるSEへ】〜トヨタ系大手メーカーの物流を支えるシステムベンダー〜 ■同社で働く魅力は大きく３つ。 【上流工程メイン×専門性】上流工程がメインとなり、トヨタをはじめとした大手企業と一緒に要件定義をしていきます。世界を代表するトヨタ社における製造・物流に関われるため、専門性を高めていくことが可能です 【メーカーの変革期に携われる】「かんばんシステム」の日本で６社しかないシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。現在各社変革期を迎えている途中であり、今後も様々なシステムのリニューアルが想定されるため、入社後から大きなプロジェクトに携われます 【確固たる地位と将来性】・令和元年6月をもって、会社創立40周年、豊田通商グループの一員となってから10周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める範囲】 トヨタソリューション第１事業部ではトヨタ自動車および車両生産委託会社（ボデーメーカー）、大手一次部品メーカーの担当となります。自動車メーカー各社で大きな変革期を迎えており、各種システムのリニューアルを含めてトヨタグループにおけるTPSに基づき、部品調達・生産・製品出荷業務にかかわるシステム（Pullsystemや受注出荷システム等）の販売・導入・維持業務をお任せします。特に顧客との要件調整や仕様決定等の上流工程を主にお任せします。開発業務は協力会社とともに行っています 主要取引先：トヨタ自動車、豊田自動織機、トヨタ車体、ダイハツ工業、日野自動車、アイシン、トヨタ紡織等 ■入社後の流れ・キャリアパス： OJTによりまずは開発・保守サポートといった経験を積んでいただきながら同社業務の流れを身に着けていただきます。慣れてくれば設計、要件定義といった上流工程にも活躍の幅を広げ、上流工程をメインに顧客を一貫してサポートできるエンジニアを目指します ■就業環境： 希望者は在宅ワークを取り入れながら就業しています(月6割まで在宅ワークOK)。オフィスは安城にあり、現住所から片道90分以上かかる場合は社宅制度もご利用いただけます 変更の範囲：本文参照

【豊通グループ×トヨタの製造・物流を支える「かんばんシステム」/上流SEとしてのキャリアを築く/日本を支えるSEへ】〜トヨタ系大手メーカーの物流を支えるシステムベンダー〜 ■同社で働く魅力は大きく３つ。 【上流工程メイン×専門性】上流工程がメインとなり、トヨタをはじめとした大手企業と一緒に要件定義をしていきます。世界を代表するトヨタ社における製造・物流に関われるため、専門性を高めていくことが可能です 【メーカーの変革期に携われる】「かんばんシステム」の日本で６社しかないシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。現在各社変革期を迎えている途中であり、今後も様々なシステムのリニューアルが想定されるため、入社後から大きなプロジェクトに携われます 【確固たる地位と将来性】・令和元年6月をもって、会社創立40周年、豊田通商グループの一員となってから10周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める範囲】 トヨタソリューション第１事業部ではトヨタ自動車および車両生産委託会社（ボデーメーカー）、大手一次部品メーカーの担当となります。自動車メーカー各社で大きな変革期を迎えており、各種システムのリニューアルを含めてトヨタグループにおけるTPSに基づき、部品調達・生産・製品出荷業務にかかわるシステム（Pullsystemや受注出荷システム等）の販売・導入・維持業務をお任せします。特に顧客との要件調整や仕様決定等の上流工程を主にお任せします。開発業務は協力会社とともに行っています 主要取引先：トヨタ自動車、豊田自動織機、トヨタ車体、ダイハツ工業、日野自動車、アイシン、トヨタ紡織等 ■入社後の流れ・キャリアパス： OJTによりまずは開発・保守サポートといった経験を積んでいただきながら同社業務の流れを身に着けていただきます。慣れてくれば設計、要件定義といった上流工程にも活躍の幅を広げ、上流工程をメインに顧客を一貫してサポートできるエンジニアを目指します ■就業環境： 希望者は在宅ワークを取り入れながら就業しています(月6割まで在宅ワークOK)。オフィスは安城にあり、現住所から片道90分以上かかる場合は社宅制度もご利用いただけます 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 製造・物流業向けサーバーやプリンター、周辺機器の保守、点検、システム納入、障害対応、移設・撤去作業をお任せします（建物側への改変無）。研修充実で未経験から活躍可能です。 取扱製品の保守、点検、納入等以外にも、納入先での万が一のトラブル発生時は電話対応〜解決までサポートいただきます。 入社後の習熟度と希望に合わせ、将来的（2〜3年程度）には製品企画（サーバーの選定、フィッティング）等上流工程をお任せする想定です。 ■入社後について： まずは座学・先輩社員の現場同行等を通し基礎知識を身につけます（3〜4か月程度）。 徐々に業務に慣れていただく想定ですので経験浅い方もご安心ください。 ■配属先情報： エンジニアリングサービス事業部　フィールドサービスグループ 17名が在籍しています。（20代4名、30代5名、40代4名、50代2名、60代2名） ■働き方： ・サービス残業がないことはもちろん、万が一長時間労働や休日出勤となった場合は振替休日を取得いただきます（4時間に満たない勤務の場合は休日残業代支給）。 ・一部夜勤対応がありますが、社員の負荷とならないよう頻度は高くなく調整しています。 ■勤務体系について： ・標準労働時間8:30〜17:15 ・入社後半年〜1年程度で自宅での待機（週1回程度）、入社後3年程度で夜勤（1週間交代・3カ月に2回程度）あり。振替出勤（3か月に2回程度）あり。 ■一日の流れ(例)： ＜08:30＞出社、社内打ち合わせ、当日対応準備 ＜09:30＞顧客先へ移動 ＜10:30＞顧客先到着、定期点検 ＜14:00＞点検終了・完了報告し退出、お昼休み ＜16:00＞帰社、部品や備品補充、翌日の作業準備 ＜17:15＞退社 ■当社の特徴： ◇トヨタ社の製造管理システムである「かんばんシステム」のシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。将来的には、これまでの経験を活かしてパッケージ製品の企画に携わることも可能なキャリアです。 ◇令和5年6月をもって、会社創立45周年、豊田通商グループの一員となってから15周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 製造・物流業向けサーバーやプリンター、周辺機器の保守、点検、システム納入、障害対応、移設・撤去作業をお任せします（建物側への改変無）。研修充実で未経験から活躍可能です。 取扱製品の保守、点検、納入等以外にも、納入先での万が一のトラブル発生時は電話対応〜解決までサポートいただきます。 入社後の習熟度と希望に合わせ、将来的（2〜3年程度）には製品企画（サーバーの選定、フィッティング）等上流工程をお任せする想定です。 ■入社後について： まずは座学・先輩社員の現場同行等を通し基礎知識を身につけます（3〜4か月程度）。 徐々に業務に慣れていただく想定ですので経験浅い方もご安心ください。 ■配属先情報： エンジニアリングサービス事業部　フィールドサービスグループ 17名が在籍しています。（20代4名、30代5名、40代4名、50代2名、60代2名） ■働き方： ・サービス残業がないことはもちろん、万が一長時間労働や休日出勤となった場合は振替休日を取得いただきます（4時間に満たない勤務の場合は休日残業代支給）。 ・一部夜勤対応がありますが、社員の負荷とならないよう頻度は高くなく調整しています。 ■勤務体系について： ・標準労働時間8:30〜17:15 ・入社後半年〜1年程度で自宅での待機（週1回程度）、入社後3年程度で夜勤（1週間交代・3カ月に2回程度）あり。振替出勤（3か月に2回程度）あり。 ■一日の流れ(例)： ＜08:30＞出社、社内打ち合わせ、当日対応準備 ＜09:30＞顧客先へ移動 ＜10:30＞顧客先到着、定期点検 ＜14:00＞点検終了・完了報告し退出、お昼休み ＜16:00＞帰社、部品や備品補充、翌日の作業準備 ＜17:15＞退社 ■当社の特徴： ◇トヨタ社の製造管理システムである「かんばんシステム」のシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。将来的には、これまでの経験を活かしてパッケージ製品の企画に携わることも可能なキャリアです。 ◇令和5年6月をもって、会社創立45周年、豊田通商グループの一員となってから15周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田通商グループ／要件定義、各種設計から実装、テスト、導入後のサポートまで／年休121日／福利厚生◎〜 ■仕事内容： 主にトヨタ自動車と取引のある企業等、かんばん方式を用いた業務を行うメーカー向けのパッケージシステムの開発〜導入〜サポートまで一連をお任せします。 要件定義、各種設計から実装、テスト、導入後のサポートまで一連を担当いただきます。また経験・キャリア志向に合わせシステム企画までお任せします。将来のリーダー候補も見据え、まずはひと通りの経験を積んでいただきます。 ・トヨタグループ顧客向けの生産／物流パッケージシステムの製造／保守 ・システム導入後の運用支援（サポート） ■魅力： ・豊田通商Gとして福利厚生充実 ・在宅勤務制度有、最大月稼働日の6割まで利用可能 ■製品： 「TOPICS」とはトヨタ生産方式に基づくシステム。「かんばん」と呼ばれる製品タグから読み取ったデータ等を基に調達・出荷・生産に関わる基幹業務を処理できます。在庫・経費の無駄のない生産に必須の在庫管理において、かんばんの導入により生産・運搬の指示の必要性を見える化しています。 ■配属先情報： トヨタソリューション第2事業部　開発グループ（17名所属） ■働きやすい環境： ◇土日休みで年休121日です。振替出勤は実態として原則ありません。 ◇小さな子どものいるメンバーもおり、無理なく働ける環境です。 ■当社の特徴： ◇トヨタ社の製造管理システムである「かんばんシステム」のシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。将来的には、これまでの経験を活かしてパッケージ製品の企画に携わることも可能なキャリアです。 ◇令和5年6月をもって、会社創立45周年、豊田通商グループの一員となってから15周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務