＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています。2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ◆仕事内容： 水素燃料電池のセ燃料電池の製造技術、生産技術、試作業務に携わっていただきます <具体的には…> ・製造工程の工程設計・工法開発・検証 ・試作工程の立案、現場教育・指導・支援、機器導入・改善、工程管理 ・試作機・量産機の検討、選定、導入、開発、改善 ※クリーンルーム内での業務が含まれます。 ＼この求人の魅力ポイント／ ★年間休日128日/夜勤なしでプライベートも充実できる環境 ★水素を使った燃料電池の開発！市場拡大が期待される未来の自動車作り ★2019年設立の急成長企業◎少数精鋭組織で評価が得られやすい環境 ◆求める人物像： ・論理的思考ができる方 ・責任感と向上心がある方 ・コスト意識が高い方 ・チームワークを大切にする方 ・初めてを楽しめる方 ∴‥∵‥∴‥ ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。 その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。 当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。これから量産すべく工場設立の準備を行っています。 中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。 国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパニーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。 一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており、各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：無

＼水素を使った燃料電池の開発・製造！ 2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ◆仕事内容： 「採用・人事」領域をメイン軸に、総務といった管理部門業務全般をお任せします。会社の成長ステージに応じて、制度づくりやルール整備など幅広く関わっていただくポジションです。 具体的には ■人事・採用実務 ・採用計画の立案、求人票作成、媒体選定 ・面接設定、対応、入社オンボーディング ・評価制度、教育研修制度の企画・運用 ■総務・労務実務のサポート ・就業規則、社内諸規程の整備・改定 ・勤怠管理、入退社手続き ・備品管理、社内行事運営 ■法務・コンプライアンスサポート ・基本的な契約書（NDA、業務委託等）の作成・確認・管理 ・知的財産管理のサポート ・株主総会運営サポート ・IPO準備に伴う法務・総務まわりの整備対応 ■組織構成： 管理部4名（経理・総務・社内SE） 人事専任担当者が不在のため、専任で対応いただける方の採用を検討しております。 ◆魅力 ・人事採用に特化しつつも、総務・法務・経営企画など、ベンチャーならではの幅広いキャリアを築けます ・IPO準備や組織体制づくりなど、会社の根幹を支えるフェーズに携われます ・管理部門の中心として、環境づくりサポートや業務改善など立ち上げフェースに関わることができます ■当社の魅力 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパニーとなることを目指しています。 ■業界動向 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており、各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼水素を使った燃料電池の開発・製造！ 2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ◆仕事内容 本社または横浜開発研究所にて、法務を中心に総務・人事など管理部門業務全般をお任せします。 会社の成長ステージに応じて、制度づくりやルール整備など幅広く関わっていただくポジションです。 具体的には ■法務 ・契約書（NDA、業務委託等）の管理確認・管理・保管 ・社内規定やコンプライアンス体制の整備 ・知的財産の管理 ・株主総会の運営サポート ■人事実務サポート ・採用計画立案、求人票作成、媒体選定 ・面接設定、対応 ・評価制度、教育研修制度の企画・運用 ■総務実務サポート ・就業規則、社内諸規程の整備・改定 ・勤怠管理、入退社手続き ・備品管理、社内行事運営 ・IPO準備に伴う法務・総務まわりの整備対応 ◆魅力 ・法務を軸に、IPO準備や組織体制づくりなど、会社の根幹を支えるフェーズに携われます ・管理部門の中心として、環境づくりサポートや業務改善など立ち上げフェースに関わることができます ・経営層との距離も近く、スピード感のある意思決定や挑戦を楽しめる環境です ∴‥∵‥∴‥ ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。 その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。 当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。これから量産すべく工場設立の準備を行っています。 中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。 国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパニーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。 一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており、各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼水素を使った燃料電池の開発・製造！ 2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ◆仕事内容： ・MOF材料の開発業務（コア業務） ・材料のスケールアップ・量産化検討 ・成形・モジュール化・システム実装検討 ・外部技術評価・共同開発対応 ＼この求人の魅力ポイント／ ★MOF材料の内製化という、事業の根幹を担う立ち上げポジション！ ★研究テーマではなく、燃料電池システムへの実装を前提とした開発ができる！ ★開発方針・材料設計・量産プロセスに大きな裁量あり！ ★少数精鋭組織だからこそ、自分の成果が製品に直結する！ ★水素エネルギーを通じた、明確な社会貢献実感ができる！ ◆求める人物像： ・材料研究を「製品・事業」に結びつけたい方 ・ラボ研究だけでなく、量産・製造・実装まで関わりたい方 ・新規材料・新規技術を自ら立ち上げることにやりがいを感じる方 ・燃料電池・水素エネルギーによる社会貢献に強い関心を持つ方 ※下記該当の方は優遇させていただきます！ 大学）京都大学、東京科学大学、名古屋大学 企業）Atomis、SyncMOF、三井金属 ∴‥∵‥∴‥ ■当社の魅力： 当社は、設立７年の少数精鋭組織として、商用車向け燃料電池のOEM開発をビジネスモデルとしています。 世界の車両メーカーと直接関わり、量産を前提とした開発に携われる環境は、ベンチャーでありながら大きなやりがいと責任を実感できるフィールドです。 脱炭素社会の実現という世界共通の課題に対し、個々のエンジニアが裁量を持って技術を形にし、社会に実装していく—— そんな実感を持てる組織であり続けることを大切にしています。 ■業界動向 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており、各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼水素を使った燃料電池の開発・製造！ 2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ◆仕事内容： ・SOFCシステムの立ち上げ・開発業務（中核業務） ・顧客対応・プロジェクト推進 ・外部技術・パートナーの活用・評価 ・将来を見据えた標準化・量産対応検討（中長期） ＼この求人の魅力ポイント／ ★事業立ち上げフェーズで裁量が大きい業務に携わることができる！ ★顧客案件が既に存在する実践的開発ができる！ ◆求める人物像： ・新規事業の立ち上げに主体的に関わりたい方 ・システム全体を俯瞰して考えることができる方 ・顧客と技術的な議論を行いながら開発を前に進められる方 ∴‥∵‥∴‥ ■当社の魅力： 当社は、設立７年の少数精鋭組織として、商用車向け燃料電池のOEM開発をビジネスモデルとしています。 世界の車両メーカーと直接関わり、量産を前提とした開発に携われる環境は、ベンチャーでありながら大きなやりがいと責任を実感できるフィールドです。 脱炭素社会の実現という世界共通の課題に対し、個々のエンジニアが裁量を持って技術を形にし、社会に実装していく—— そんな実感を持てる組織であり続けることを大切にしています。 ■業界動向 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており、各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼CAD経験・自動車業界の方歓迎・水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容： 水素燃料電池の単セル及び単セルを積層化するスタックの設計・試作リーダーをお任せします。具体的には、設計・図面の整合性確認・工程能力を考慮した公差見直し・メーカーとの仕様調整・納入仕様書作成・製品の品質評価などの業務となります。 また、市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることができます。 ■組織構成： 配属予定のFC開発部には、20名の社員が在籍しており、全員中途入社となります。 ■当社の魅力： ◎2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。 ◎ヨーロッパ・中国にも協力企業があり、欧米と中国向けにグローバルにピジネスを展開しています。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二一となることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容： 燃料電池向け触媒の開発・試作をお任せします。発電試験、発電結果等の解析が自立して出来、不具合に対して分析、改善を考えられる方はすぐにご活躍いただける環境です。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユニットである MEA 開発において触媒の研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることが出来ます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： 現在、7名の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていくことが出来る環境です。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼2019年設立の急成長企業！未来の自動車作りを支えるMEA・GDLの量産体制を構築し、世界へ届ける／ ◆仕事内容： 水素燃料電池の性能を左右する最重要ユニット「MEA（膜電極接合体）」および「GDL（ガス拡散層）」の製造ラインにおける製造技術・生産技術業務をお任せします。 <具体的には…> ・製造工程の設計・開発： MEA・GDLの量産化に向けた工程設計、工法開発、検証 ・量産工場の立ち上げ： 新設ラインの設備選定、導入、試運転、最適化 ・商品開発へのフィードバック： 製造の観点から商品設計への提案・改善 ・現場指導・管理： 製造現場への技術指導、工程管理、トラブル対応 ・品質・生産性向上： 歩留まり改善、サイクルタイム短縮、コストダウンの推進 ＼この求人の魅力ポイント／ ★年間休日128日/転勤なし： 腰を据えて次世代技術の開発に没頭できるワークライフバランス ★世界市場への挑戦： パイロットプロセス立ち上げ、海外輸出を開始するエキサイティングなフェーズ ★2019年設立の急成長企業： 裁量が大きく、自分の手で「製造のスタンダード」を創り上げる手応え ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。 その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。 当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。これから量産すべく工場設立の準備を行っています。 中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。 国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパニーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。 一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており、各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：無

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容： 水素燃料電池のMEA・GDL製造ラインにおける製造技術をご担当いただきます。市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることができます。 ※MEAとは…燃料電池の性能を左右するコアユニット。そのMEA開発のキーとなる触媒インク開発・CCM開発を行って頂きます。 ■組織構成： MEA開発部には7名の社員が在籍しており、全メンバーが中途入社者です。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。 ヨーロッパ・中国にも協力企業があり、欧米と中国向けにグローバルにピジネスを展開しています。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二一となることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼2019年設立の急成長企業。燃料電池の性能を左右する「触媒インク・CCM」の開発・材料選定から携わる／ ◆仕事内容： 水素燃料電池のコアユニットであるMEA（膜電極接合体）およびGDL（ガス拡散層）の開発・実験・評価をお任せします。 <具体的には…> ・コア技術開発： 触媒インクの組成設計、CCM（触媒層付き電解質膜）の試作・開発 ・実験・分析： 燃料電池の発電特性評価、材料の構造解析・表面分析 ・プロセス開発： 研究開発段階の方式決定から、量産化を見据えた製造工法の確立 ・データフィードバック： 分析結果に基づく材料選定や設計への改善提案 ＼この求人の魅力ポイント／ ★年間休日128日/転勤なし： 落ち着いた環境で、最先端技術の研究・開発に集中できる ★「方式決定」から関与： 決まったものを作るのではなく、自らの手で次世代のスタンダードを創る手応え ★希少なキャリア形成： 2019年設立の急成長企業で、市場価値の高いMEA開発のスペシャリストへ ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。 その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。 当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。これから量産すべく工場設立の準備を行っています。 中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。 国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパニーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。 一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており、各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容： 燃料電池向け触媒の開発・試作をお任せします。発電試験、発電結果等の解析が自立して出来、不具合に対して分析、改善を考えられる方はすぐにご活躍いただける環境です。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユニットである MEA 開発において触媒の研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることが出来ます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： 現在、7名の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていくことが出来る環境です。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容： 水素燃料電池のCCM・GDLの開発・試作・発電評価等をお任せします。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユ二ットであるMEA・GDLの開発・実験・分析・評価を担っていただき、方式決定から製造工法の確立まで携わることができます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ※MEAとは…燃料電池の性能を左右するコアユニット。そのMEA開発のキーとなる触媒インク開発・CCM開発を行って頂きます。 ■組織構成： 配属予定のMEA開発部には7名の社員が在籍しており、全メンバーが中途入社者となります。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、高価な触媒の削減した触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日128日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：計・図面の整合性確認・工程能力を考慮した公差見直し・メーカーとの仕様調整・納入仕様書作成・製品の品質評価などの業務となります。 また、市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることができます。 ■組織構成： 配属予定のFC開発部には、20名の社員が在籍しており、全員中途入社となります。 ■当社の魅力： ◎2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。 ◎ヨーロッパ・中国にも協力企業があり、欧米と中国向けにグローバルにピジネスを展開しています。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二一となることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照