【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／業界未経験歓迎】 ■ポジション概要： 当社に入社後、半年は大阪本社と守山工場（滋賀県）で研修を行い、研修終了後に関連会社「ダイハツディーゼル四国株式会社」へ在籍出向いただきます。 ■業務内容： （1）舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼル、DF） ・新造／保守メンテナンス ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ　等 （2）陸用エンジンや付帯機器のサービス支援 ・新造／保守メンテナンス ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ　等 ■出向先について： 「ダイハツディーゼル四国株式会社」は各種船舶用および医療機関等公共施設向けディーゼル機関・ガスタービン機関を供給し、地域社会に貢献しています。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／自身のアイデアを商品化できる／業界未経験歓迎】 ■業務内容： 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究をお任せします。 ■具体的には： （1）GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 （2）次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 （3）ゼロエミッション技術の調査および基礎試験に関する事項 （4）次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の噴射弁開発 ■当ポジションの魅力： ・次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることができます。 ・自分のアイデアや企画を実際に商品化でき、最先端の設備を導入した環境で開発／研究に取り組むことができます。 ・最新の技術に取り組むことで、総合的な技術力を高めることができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： （1）カーボンニュートラル時代の次世代内燃機関のエンジン制御系開発業務 ・カーボンニュートラル燃料（CN燃料）等を使用する、新型内燃機関の制御系開発に関わる業務です。メンバーと共に、主体的に開発を行います。 ・舶用分野では、内燃機関はカーボンニュートラル燃料へ対応しながら、今後も主流となる見込みです。 ・当社製品である船舶向け内燃機関も、カーボンニュートラル燃料に対応した制御系を新規開発する必要があります。 ・エンジン本体開発部門と様々なサプライヤーと強力なタッグを組み、世界にない内燃機関の制御系を作り上げます。　 ※具体的には、機関制御装置のハードウェア開発や制御ロジック等のソフトウェア開発、制御機器の選定やその組み合わせなどの制御システム開発を行います。 ・世界にない工業製品を、仕様決定から製品の完成、現地運用から引き渡しまで全工程に関与できる幅広い範囲の業務です。前向きでアクティブなメンバーと一緒に最先端の制御技術開発を行えるため、大きなやりがいを感じられます。 （2）ガスタービン、ディーゼル、デュアルフューエルエンジン等の制御装置の新規設計／開発、及び改良設計（制御装置のハードウェア開発、制御ロジック開発、組み込み系ソフトウェア開発等の技術者） 【ご参考：同部門の他の業務】 ・メカトロ機器やIoT機器の開発、改良設計、および市場調査 ・安全機器やセンサの開発、改良設計、および市場調査 ・デュアルフューエルエンジンの制御機器の開発、改良設計、および市場調査 ・機関／周辺機器の制御技術の開発、改良設計、および市場調査 ・内燃機関の監視システムの開発、改良設計、および市場調査 ■当ポジションの魅力： ・舶用の内燃機関は、世界物流を支える船舶の動力源として代替の選択肢が少なく、カーボンニュートラル対応しながら継続して市場で採用される見込みです。 ・必要となる電子制御技術は、自動車産業のエンジン制御技術を積極的に採用しつつ、最先端の内燃機関の実現を目指した開発に注力できます。 ・システム設計部では、内燃機関の制御装置開発だけでなく、ガスタービンの制御系開発にもチャレンジが可能です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： （1）純国産ガスタービンの最重要コアである制御装置の開発設計 ・災害時の影響を防ぐため、様々なプラントやビルへの導入が増えている「非常用ガスタービンの開発」に携わる業務です。 ・お客様の要望に合わせたガスタービン仕様を元に、様々な部署と連携しつつ「ガスタービン制御盤」を開発設計します。 ※具体的には、制御盤や機器の選定などの制御用ハードウェアの開発、制御用ハードウェアを稼働させるための制御ソフトウェアの開発です。 ・新規性の高い仕様に対しては、チームにてお客様の設置場所を訪問し、ガスタービンの試運転を行いながら、ソフトウェアの最終調整を行うこともあります（数日程度の国内出張）。 ・1点ものの工業製品を、仕様決定から製品の完成、現地運用から引き渡しまで全工程に関与できる幅広い範囲の業務であること、お顔が見えるお客様から、ダイレクトに感謝の言葉をいただけることなど、非常にやりがいが感じられる業務です。 （2）ガスタービン、内燃機関等の制御装置の新規設計／開発、及び改良設計（制御装置のハードウェア開発、制御ロジック開発、組み込み系ソフトウェア開発等の技術者） 【ご参考：同部門の他の業務】 ・メカトロ機器やIoT機器の開発、改良設計、および市場調査 ・安全機器やセンサの開発、改良設計、および市場調査 ・デュアルフューエルエンジンの制御機器の開発、改良設計、および市場調査 ・機関／周辺機器の制御技術の開発、改良設計、および市場調査 ・内燃機関の監視システムの開発、改良設計、および市場調査 ■当ポジションの魅力： ・非常用ガスタービンは、社会を災害等から守るインフラとして重要であり、今後も継続して市場で採用される見込みです。 ・ガスタービンを含め、舶用の内燃機関では、様々な燃料に対応しつつ、必要とされる電子制御の開発は発展していきます。 ・ガスタービンだけでなく、デュアルフューエルエンジンをはじめとした新しい内燃機関の制御系開発にもチャレンジが可能です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： 陸用非常用発電装置のエンジニアリング業務をお任せします。 ・エンジンを含む設備全体のシステム設計（機械、電気） ・納入図作成 ・機器設計 ・お客様との打合せ　等 ■当ポジションの魅力： ・職場毎にお客様に満足して頂ける仕様提案や打合せを行い、仕様を作り上げることで、やりがいを感じられます。 ・プラント技術部は、若手（20代、30代）が多い職場であり、明るく何でも聞きやすい雰囲気です。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

■業務内容： （1）舶用ディーゼルエンジン（環境規制適応型）や付帯機器のサービス業務（主機関、発電機関、デュアルフューエルエンジン） ・据付試運転調整/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ　等 （2）艦艇船のサービス業務（艦艇発電機関） ・据付試運転調整/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備 （3）陸用エンジンのサービス支援 ■業務の特徴・魅力： ・グローバル展開をしている当社は、エンジンのサービスメンテナンスを通して、国内外問わずグローバルに活躍できます。 ・社会貢献を担っている物流の停滞を無くすためにも、サービスメンテナンス要員は非常に価値ある仕事になってきています。 ・社員一人ひとりの将来を見据え、グローバルに活躍できるような教育制度が整っており、異業種からの転職でも経験さえあれば活かすことができる体制にあります。 ■当社の魅力： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事：ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能：等級制度での評価体系になっています。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境：労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／自身のアイデアを商品化できる／業界未経験歓迎】 ■業務内容： 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究をお任せします。 ■具体的には： （1）GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 （2）次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 （3）ゼロエミッション技術の調査および基礎試験に関する事項 （4）次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の噴射弁開発 ■当ポジションの魅力： ・次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることができます。 ・自分のアイデアや企画を実際に商品化でき、最先端の設備を導入した環境で開発／研究に取り組むことができます。 ・最新の技術に取り組むことで、総合的な技術力を高めることができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／自身のアイデアを商品化できる】 ■業務内容： 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究をお任せします。 ■具体的には： （1）GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 （2）次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 （3）ゼロエミッション技術の調査および基礎試験に関する事項 （4）次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の噴射弁開発 ■当ポジションの魅力： ・次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることができます。 ・自分のアイデアや企画を実際に商品化でき、最先端の設備を導入した環境で開発／研究に取り組むことができます。 ・最新の技術に取り組むことで、総合的な技術力を高めることができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

〜【大阪/梅田】舶用エンジンのサービスエンジニア／東証スタンダード上場／年休124日〜 ■業務内容： （1）舶用ディーゼルエンジン（環境規制適応型）や付帯機器のサービス業務（主機関、発電機関、デュアルフューエルエンジン） ・据付試運転調整/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ　等 （2）艦艇船のサービス業務（艦艇発電機関） ・据付試運転調整/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備 （3）陸用エンジンのサービス支援 ■業務の特徴・魅力： ・グローバル展開をしている当社は、エンジンのサービスメンテナンスを通して、国内外問わずグローバルに活躍できます。 ・社会貢献を担っている物流の停滞を無くすためにも、サービスメンテナンス要員は非常に価値ある仕事になってきています。 ・社員一人ひとりの将来を見据え、グローバルに活躍できるような教育制度が整っており、異業種からの転職でも経験さえあれば活かすことができる体制にあります。 ■当社の魅力： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事：ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能：等級制度での評価体系になっています。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境：労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制／未経験可】 ■業務内容： 据付工事物件の建設技術者として、全国各地の現場施工管理をお任せします。 ・陸用非常用発電装置の設置工事および付帯工事 ・新規工事／不具合工事、客先打合せ等 ※今までの経験や資格、スキルに応じて資格取得支援や教育を行います。 ■イメージ： 【受注前〜着工】 ・現場調査、工事積算、申請書類／官庁協議、CAD作図（種目：電気設備、プラント配管設備、ソフト：AutoCAD、T-fas)、計画書作成（社内業務） ・9：00出勤、17：30退社（出来高／納期状況による） 【着工〜赴任中】 ・施工管理（安全管理、工程管理、原価管理、品質管理）※工期1ヶ月から1年程度 ・朝礼、現場巡回、工事写真、記録管理、業者間調整、図面修正、資材手配、計画書／手順書作成、印刷製本 ・7：30出勤（8時朝礼時）、18：00退社（17：30現場終了時）が最短 【竣工時】 ・完成図書作成（社内業務） ・9：00出勤、17：30退社（出来高／納期状況による） ■出張について： 【頻度】短期…年10〜12回、長期…年1〜2回 【期間】短期…2〜5日間程度、長期…2週間〜6カ月程度 【場所】国内全域（海外はありません） ■組織構成： 部長、副部長、課長各1名、係長4名、嘱託1名の計8名（44歳〜52歳） ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／未経験可】 ■業務内容： 陸用内燃機関のサービス業務をお任せします。 ・新規工事／不具合対応 ・機関および機器の修理、整備 ・お客様打合せ等 ・客先対応業務（緊急対応を含みます） ※入社後3〜6カ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 ■具体的には： （1）陸用ディーゼル機関、ガスタービンの定期整備、点検、見積もり作成、整備営業 （2）官公庁のお客様窓口として、要望に応じた公共工事の受注、対応方法や工事の段取り、見積額決定から交渉・工事監理 ■就業環境： 年数回、休日／夜間の問い合わせ、出動対応があります（スキル取得後）。 ※呼び出し手当、移動手当、自動車運転手当などを支給します。 【繁忙期】11月〜5月 ■出張について： 【頻度】年間出勤日数2/3 【期間】数日〜数週間 【場所】主に近畿地区、特に全国区（不具合対応、販売会社支援） ※ほぼ日帰り出張です。 ■組織構成： 20代3名、30代7名、40代2名、50代2名、60代3名、管理職2名 ■当ポジションの魅力： ・ビルや病院の非常用発電設備や各排水機場で社会インフラ設備を支える役割を担い、社会貢献の一助になっています。 ・メーカ直営のアフターサービスができ、緊急出動などもありますがエンジン修理後はたくさんのお客様から感謝されることが多く、達成感があります。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制】 ■業務内容： 陸用非常用発電装置のエンジニアリング業務をお任せします。 ・エンジンを含む設備全体のシステム設計（機械、電気） ・納入図作成 ・機器設計 ・お客様との打合せ　等 ■当ポジションの魅力： ・職場毎にお客様に満足して頂ける仕様提案や打合せを行い、仕様を作り上げることで、やりがいを感じられます。 ・プラント技術部は、若手（20代、30代）が多い職場であり、明るく何でも聞きやすい雰囲気です。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／国防への一翼を担う／業界未経験歓迎】 ■業務内容： （1）艦船向け機関のサービス業務 ・メンテナンス／不具合対応工事／新造の際の立ち合い、不具合対応など（造船所…大湊、横須賀、舞鶴、呉、佐世保、建造所…長崎、玉野、下関、磯子） （2）機関及び機器の修理、整備（定期、応急） ・お客様打合せ等 ・客先対応業務（緊急対応を含みます） ※入社後3〜6カ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 ■当ポジションの魅力： 国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制／設計〜性能確認まで一連に携われる／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： SCR（ディーゼル機関の排ガス浄化技術）新規開発設計および商用設計、改良設計をお任せします。 ■当ポジションの魅力： ・機械要素部品の設計から性能確認までの設計一連に従事する機会があります。 ・自らが設計した製品の性能確認を含めた現地運転立ち合いをする機会があります。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／ダイハツGの安定性◎／年休124日／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： 国内法人向けに当社製品である船舶用内燃機関及び付属機器等の販売業務をお任せします。 ・見積書、提案書等の営業資料作成 ・客先訪問による自社製品の提案、引合入手（※） ・受注生産に係る社内関係部門（技術部門、工場部門、管理部門）との調整業務 ・製品のクレーム対応業務 ・マーケティング業務（業界動向把握、市場ニーズ調査、分析等） （※）日本郵船、商船三井、鶴見サンマリン、ジャパンマリンユナイテッド、住重マリンアンドエンジニアリング、三菱商事、三井物産等の海運・造船関連企業への対面訪問による営業活動 ・立ち合い検査で海外からお客様を守山工場へアテンドすることもあります。 ■当社の特徴： （1）シェア高く安定的な収益基盤 ・大型外航船補機市場で国内シェア約50％、世界シェア20数％を誇るエンジン専業メーカー。 ・エンジンライフサイクル（30年）を通じた安定的な収益基盤を持ちます。 ・グローバルにスケールの大きな仕事に携わりたい方を歓迎いたします。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 ・等級制度での評価体系のため、日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。 ・昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価となっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 ・労働組合による労働環境整備が整っており、年間休日124日の徹底、有給取得率も高い実績を誇ります。 ・オン／オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

〜働き方◎＜土日祝休・年休124日・土日祝休＞／世界トップ級シェアを誇るエンジン専業メーカー◎〜 ■業務内容： ・引き合い業務（新技術、DDK＆MTU機関の紹介など） ・客先　防衛省、造船所、（MHI長崎、下関、玉野）、（JMU磯子）との仕様決定業務 ・艤装業務として配管エンジニアリング、熱＆流量計算、電気＆電装などの知識を用いた業務 ・RRS（ドイツ、シンガポール）及び外注メーカとの仕様調整業務　 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： 国防への一翼を担う 国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。 ■事業に関する特色： ・エンジンを作り続けて114年。同社はエンジンの専業メーカー。 1907年の創業以来、内燃機関一筋に歩んでおりダイハツの技術は常に時代を切り開き、世界のトップレベルに位置しています。 例えば、コンテナ船、タンカーやフェリーの動力源、ビル、病院や飛行場の非常用発電の動力源、そして離島や工場の常用発電・コージェネレーションの動力源など、陸に海に同社のエンジンは世界中で活躍し続けています。 約1世紀に亘る歴史の中で蓄積されたディーゼル機関のノウハウに更に磨きを掛け、時代に先駆けたエンジンの開発に取り組んでいます。 ・国内トップクラスの舶用ディーゼルエンジン・オリジナルメーカーとして、耐久性のみならず、環境問題に対応したNOxの削減、低騒音低振動など、全てがハイレベルで融合した高性能エンジンを製造いたします。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 変更の範囲：本文参照

【業界未経験歓迎／有給消化50％以上／平均勤続年数15年以上／定着率90％以上／完全週休2日制・土日祝／年休124日】 世界トップクラスのシェアを誇るエンジン専業メーカーにおいて、陸用・舶用エンジンのアフターメンテナンスお任せします。 ■職務内容： ・陸用・舶用の内燃機関のサービス業務 ・新規工事／不具合対応 ・機関および機器の修理・整備 ・お客様打合せ等 ・客先対応業務（緊急対応を含みます） ※入社後3〜6ヶ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力： ビルや病院の非常用発電設備や各排水機場で社会インフラ設備、船のエンジンを支える役割を担っており社会貢献の一助になっております。 緊急出動などもありますがエンジン修理後はたくさんのお客様から感謝して頂くことが多く、達成感があります。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 変更の範囲：本文参照

〜働き方◎＜土日祝休・年休124日・土日祝休＞／世界トップ級シェアを誇るエンジン専業メーカー◎〜 ■業務内容： 据付工事物件の建設技術者として、全国各地の現場施工管理をお任せします。　 ・陸用非常用発電装置の設置工事および付帯工事 　新規工事／改修工事、客先打合せ等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務のイメージ： ・受注前〜着工：現場調査、工事積算、申請書類・官庁協議、CAD作図（種目：電気設備図、プラント配管設備図、土木図、仮設図等 使用ソフト：AutoCAD、T-fas)、計画書作成（社内業務） ※9：00出勤、17：30退社（出来高／納期状況による） ・着工〜赴任中：施工管理（安全管理、工程管理、原価管理、品質管理） ※工期1ヶ月から3年程度 朝礼、現場巡回、工事写真、記録管理、業者間調整、図面修正、資材手配、計画書・手順書作成、印刷製本 ※7：30出勤（8時朝礼時）、18：00退社（17：30現場終了時）が最短 ・竣工時：完成図書作成（社内業務） ※9：00出勤、17：30退社（出来高／納期状況による） ■出張頻度： 短期出張：年10〜12回、長期出張：年1〜2回 短期：2〜5日間程度（近距離、地方、離島等） 長期：2週間〜6カ月程度（近距離、地方、離島等）、6カ月を超える物件は首都圏・関西圏に多く通勤圏内が殆どです。 場所：国内全域（海外はありません） ■組織構成： （部長、副部長、課長各1名、係長3名、課員3名）計9名、26歳〜54歳 ■業界のイメージ： サブコン電気工事業（きんでん、関電工、九電工、トーエネック） サブコン設備工事業（新日空、三機工業、高砂熱学工業、他） 同業他社（KHI、KMS、ヤンマー、三菱重工業、など） 重電メーカ（TPSC、日新電機、明電舎、など） ※エンジン整備士は不要 変更の範囲：本文参照

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／ダイハツGの安定性◎／年休124日／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： 情報システム部門にて、主に以下の業務をお任せします。 ◇事業計画に従ったIT戦略の企画／立案 ◇サーバーや各種ミドルウェア（Webサーバ／Applicationサーバー、データベース）等の導入、設定作業等 ◇システムの内製化 ◇ネットワークの構築・保守・運用 ◇社内問い合わせ対応 ※情報システムの企画・構築・保守・運用・改修まで幅広く担当いただきます。 ■当ポジションの魅力： 社内DX推進に寄与できます。 ■当社の特徴： （1）シェア高く安定的な収益基盤 ・大型外航船補機市場で国内シェア約50％、世界シェア20数％を誇るエンジン専業メーカーです。 ・エンジンライフサイクル（30年）を通じた安定的な収益基盤を持ちます。 ・グローバルでスケールの大きな事業に携わりたい方を歓迎します。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 ・等級制度での評価体系のため、日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。 ・昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価となっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 ・労働組合による労働環境整備が整っており、年間休日124日の徹底、有給取得率も高い実績を誇ります。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて以下経験などをお持ちの方は歓迎します。 ◇開発経験 ・Javaによるオープン系システム開発経験 ・データベース上でのプログラム開発経験 ◇情報システムの企画・分析・設計・導入・運用経験 ◇インフラ ・サーバー（Linux、WindowsServer）の構築／管理経験 ・データベース（特にOracle）の構築／管理経験 ・ネットワーク機器設定経験（特にCISCOのルータ）

【業界経験不問／東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／ダイハツGの安定性◎／年休124日／試用期間後に正社員雇用】 当社にて採用・研修後（工場研修3ヶ月、営業研修1ヶ月予定）、ダイハツディーゼル中日本株式会社 福山本社へ在籍出向いただき、国内法人向けに当社製品である船舶用内燃機関及び付属機器等の販売業務をお任せします。 ■業務内容： （1）見積書、提案書等の営業資料作成 （2）客先訪問による自社製品の提案、引合入手※ （3）受注生産に係る社内関係部門（技術部門、工場部門、管理部門）との調整業務 （4）製品のクレーム対応業務 （5）マーケティング業務（業界動向把握、市場ニーズ調査、分析等） ※海運・造船関連企業への対面訪問による営業活動 立ち合い検査で海外からお客様を守山工場へアテンドすることもあります。 ■出向先「ダイハツディーゼル中日本株式会社」について： 当社が製造する製品販売・据付から、補修用部品供給・メンテナンス等のアフターサービスに関する業務を展開しています。 ■当社の特徴： （1）シェア高く安定的な収益基盤 ・大型外航船補機市場で国内シェア約50％、世界シェア20数％を誇るエンジン専業メーカーです。 ・エンジンライフサイクル（30年）を通じた安定的な収益基盤を持ちます。 ・グローバルでスケールの大きな事業に携わりたい方を歓迎します。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 ・等級制度での評価体系のため、日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。 ・昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価となっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 ・労働組合による労働環境整備が整っており、年間休日124日の徹底、有給取得率も高い実績を誇ります。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日】 ■業務内容： ・生産システム管理（新規発注、在庫確認など） ・エンジン、ガスタービン工程管理 ・メーカーへの支給品対応 ■ポジションの魅力： ・裁量を持って就業できます。 ・生産状況から経営状況も見ることができ、面白味がある業務です。 ■当社の特徴： （1）シェア高く安定的な収益基盤 大型外航船補機市場で国内シェア約50％、世界シェア20数％を誇るエンジン専業メーカー。エンジンライフサイクル（30年）を通じた安定的な収益基盤を持つ企業です。グローバルにスケールの大きな仕事に携わりたい方におすすめします。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、残業月20時間以内および年間休日124日の徹底、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： ・生産システム管理（ベンダー対応、エラー処理、新規部品登録等） ・新規部品発注対応 ・棚卸しなど ■ポジションの魅力： ・裁量を持って就業できます。 ・生産台数から経営状況を見ることができ、面白味がある業務です。 ■当社の特徴： （1）シェア高く安定的な収益基盤 大型外航船補機市場で国内シェア約50％、世界シェア20数％を誇るエンジン専業メーカー。エンジンライフサイクル（30年）を通じた安定的な収益基盤を持つ企業です。グローバルにスケールの大きな仕事に携わりたい方におすすめします。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、残業月20時間以内および年間休日124日の徹底、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

〜働き方◎＜土日祝休・年休124日＞／経験活かして大手企業へチャレンジ／英語力活かせる／世界トップ級シェアを誇るエンジン専業メーカー◎〜 ■業務内容： ・契約書のレビュー（日／英） ・法務相談 ・訴訟対応 などをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： 商法／民法／PL法／会社法／労務／独禁法／下請け法／建設業法／英米法など、多岐にわたる分野に関係するため、知見が広がります。 ■組織構成： 現在1名で対応しております。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 変更の範囲：本文参照

〜働き方◎＜土日祝休・年休124日・土日祝休＞／国内外問わず活躍が可能／英語力活かせる／世界トップ級シェアを誇るエンジン専業メーカー◎〜 ■業務内容： ・船用プロペラ推進用減速機の新規開発、商用設計並びに改良設計に関する業務 ・構造解析およびシミュレーション業務 ・製造工場現場対応および市場対応 などをお任せします。 ■当ポジションの魅力： 大きな船を効率よく動かすためには減速機が不可欠です。減速機は、エンジンの回転数を減速させプロペラに伝えるだけでなく、クラッチを使って動力の入り切りを行い、時にプロペラを逆回転させます。また、プロペラにより生じた推進力を船体に伝え、船を進ませているのも減速機です。スケールの大きな船の世界で、自分たちが設計した減速機が活躍し、海上物流を支えています。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。