■業務内容： 同社の営業担当として、担当地域の工務店や施工会社（建設機械ユーザー）に対して、提案を行います。 担当エリア毎の顧客へ定期訪問し、建設工事の受注状況や進捗状況などの情報を収集して必要なタイミングで建設機械の提案を行います。 建設工事には欠かせない建設機械ですが、同社の営業においては、地域に根差し、顧客と長期的な関係性構築がポイントなる業務です。 ■目標設定： 担当地域や個々のスキルによって目標数値を決定します。 ■評価反映： 目標達成できた分は、賞与へ反映されます。またインセンティブ制度もあり、営業実績と社内評価の基、それに応じてインセンティブの支給となります。 ■担当エリア： 基本的に、市区あたりでの担当制となります。社用車で10分〜1時間の範囲にある顧客を担当します。ガソリン代、駐車場代などがかかる場合は全て会社支給となります。 ■当社の特徴： 世界最大の建設機械メーカ「キャタピラー社」の正規代理店として1966年に創業して以来、「高品質で高性能の製品の提供」と「徹底したアフターサービスの展開」に拘り、精神誠意顧客をサポートし、「様々なニーズに応えられる企業で有り続ける」ことを企業理念として半世紀以上に及ぶ歴史を積み重ねてきました。また、2013年、欧州（独／蘭）製トレーラ等の輸入販売をしていた株式会社上陣（かみじん※愛媛松山在）を傘下に収め、建設機械／産業用エンジン分野に接する、運搬機分野に進出を果たしました。今後も攻めの経営を鮮明に、運搬機分野での強化を急ぎ、建設機械／産業用エンジンに次ぐ事業の柱として確立していきます。

■業務内容： 同社の営業担当として、担当地域の工務店や施工会社（建設機械ユーザー）に対して、提案を行います。 担当エリア毎の顧客へ定期訪問し、建設工事の受注状況や進捗状況などの情報を収集して必要なタイミングで建設機械の提案を行います。 建設工事には欠かせない建設機械ですが、同社の営業においては、地域に根差し、顧客と長期的な関係性構築がポイントなる業務です。 ■目標設定： 担当地域や個々のスキルによって目標数値を決定します。 ■評価反映： 目標達成できた分は、賞与へ反映されます。またインセンティブ制度もあり、営業実績と社内評価の基、それに応じてインセンティブの支給となります。 ■担当エリア： 基本的に、市区あたりでの担当制となります。社用車で10分〜1時間の範囲にある顧客を担当します。ガソリン代、駐車場代などがかかる場合は全て会社支給となります。 ■当社の特徴： 世界最大の建設機械メーカ「キャタピラー社」の正規代理店として1966年に創業して以来、「高品質で高性能の製品の提供」と「徹底したアフターサービスの展開」に拘り、精神誠意顧客をサポートし、「様々なニーズに応えられる企業で有り続ける」ことを企業理念として半世紀以上に及ぶ歴史を積み重ねてきました。また、2013年、欧州（独／蘭）製トレーラ等の輸入販売をしていた株式会社上陣（かみじん※愛媛松山在）を傘下に収め、建設機械／産業用エンジン分野に接する、運搬機分野に進出を果たしました。今後も攻めの経営を鮮明に、運搬機分野での強化を急ぎ、建設機械／産業用エンジンに次ぐ事業の柱として確立していきます。

■業務内容： 米国キャタピラー社製の建設機械、エンジンの整備作業全般（鈑金・塗装含む）を行っていただきます。（主に定期メンテナンスや故障対応） 建設機械の整備においては、古い機種の場合は修理マニュアルが無いものもあり、試行錯誤しながら整備を進めることも多く、メカ知識を深めながら徐々に専門性を高めていただくことを期待されるポジションです。 同社サービス部門は元自動車整備士の社員も多く、先輩社員の指導を受けながら、建設機械領域のスペシャリストとして活躍できる環境が整っています。 ■就業環境： 原則拠点内での作業のため出張はなく、残業も月20時間程度と少ないためワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。 ■中途入社例： 機械好きで、工具を使って修繕する事が好きな方がご活躍されています。中途入社では以下のメンバーが在席中です。 ・自動車ディーラーでのメカニック経験／27歳 ・トラックバスディーラーでのメカニック経験／30歳 ■組織構成： 松山支店…20名の内メカニック8名 ■当社の特徴： 世界最大の建設機械メーカ「キャタピラー社」の正規代理店として1966年に創業して以来、「高品質で高性能の製品の提供」と「徹底したアフターサービスの展開」に拘り、精神誠意顧客をサポートし、「様々なニーズに応えられる企業で有り続ける」ことを企業理念として半世紀以上に及ぶ歴史を積み重ねてきました。また、2013年、欧州（独／蘭）製トレーラ等の輸入販売をしていた株式会社上陣（かみじん※愛媛松山在）を傘下に収め、建設機械／産業用エンジン分野に接する、運搬機分野に進出を果たしました。今後も攻めの経営を鮮明に、運搬機分野での強化を急ぎ、建設機械／産業用エンジンに次ぐ事業の柱として確立していきます。

■業務内容： 米国キャタピラー社製の建設機械、エンジンの整備作業全般（鈑金・塗装含む）を行っていただきます。（主に定期メンテナンスや故障対応） 建設機械の整備においては、古い機種の場合は修理マニュアルが無いものもあり、試行錯誤しながら整備を進めることも多く、メカ知識を深めながら徐々に専門性を高めていただくことを期待されるポジションです。 同社サービス部門は元自動車整備士の社員も多く、先輩社員の指導を受けながら、建設機械領域のスペシャリストとして活躍できる環境が整っています。 ■就業環境： 原則拠点内での作業のため出張はなく、残業も月20時間程度と少ないためワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。 ■中途入社例： 機械好きで、工具を使って修繕する事が好きな方がご活躍されています。中途入社では以下のメンバーが在席中です。 ・自動車ディーラーでのメカニック経験／27歳 ・トラックバスディーラーでのメカニック経験／30歳 ■組織構成： 高知支店…26名の内メカニック10名 ■当社の特徴： 世界最大の建設機械メーカ「キャタピラー社」の正規代理店として1966年に創業して以来、「高品質で高性能の製品の提供」と「徹底したアフターサービスの展開」に拘り、精神誠意顧客をサポートし、「様々なニーズに応えられる企業で有り続ける」ことを企業理念として半世紀以上に及ぶ歴史を積み重ねてきました。また、2013年、欧州（独／蘭）製トレーラ等の輸入販売をしていた株式会社上陣（かみじん※愛媛松山在）を傘下に収め、建設機械／産業用エンジン分野に接する、運搬機分野に進出を果たしました。今後も攻めの経営を鮮明に、運搬機分野での強化を急ぎ、建設機械／産業用エンジンに次ぐ事業の柱として確立していきます。

■業務内容： 米国キャタピラー社製の建設機械、エンジンの整備作業全般（鈑金・塗装含む）を行っていただきます。（主に定期メンテナンスや故障対応） 建設機械の整備においては、古い機種の場合は修理マニュアルが無いものもあり、試行錯誤しながら整備を進めることも多く、メカ知識を深めながら徐々に専門性を高めていただくことを期待されるポジションです。 同社サービス部門は元自動車整備士の社員も多く、先輩社員の指導を受けながら、建設機械領域のスペシャリストとして活躍できる環境が整っています。 ■就業環境： 原則拠点内での作業のため出張はなく、残業も月20時間程度と少ないためワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。 ■中途入社例： 機械好きで、工具を使って修繕する事が好きな方がご活躍されています。中途入社では以下のメンバーが在席中です。 ・自動車ディーラーでのメカニック経験／27歳 ・トラックバスディーラーでのメカニック経験／30歳 ■組織構成： 徳島支店…16名の内メカニック5名 ■当社の特徴： 世界最大の建設機械メーカ「キャタピラー社」の正規代理店として1966年に創業して以来、「高品質で高性能の製品の提供」と「徹底したアフターサービスの展開」に拘り、精神誠意顧客をサポートし、「様々なニーズに応えられる企業で有り続ける」ことを企業理念として半世紀以上に及ぶ歴史を積み重ねてきました。また、2013年、欧州（独／蘭）製トレーラ等の輸入販売をしていた株式会社上陣（かみじん※愛媛松山在）を傘下に収め、建設機械／産業用エンジン分野に接する、運搬機分野に進出を果たしました。今後も攻めの経営を鮮明に、運搬機分野での強化を急ぎ、建設機械／産業用エンジンに次ぐ事業の柱として確立していきます。