■業務内容： カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、通信ドライブレコーダー等のIVI（In-Vehicle Infotainment）機器の機構設計に関わる以下業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・OEM向け車載電子機器及び周辺機器の機構設計業務 ・3D-CADによる機構部品設計（形状検討〜図面作成） ・部品立ち上げ、検定業務 ・シミュレーション解析、試作品及び金型品の実機評価 ・社内ツールによる部品表作成業務、各種資料作成業務 ※入社後当面はOEM製品の担当予定ですが、将来的には市販製品へのアサインも検討しています。 ※基本的には出社での業務がメインですが、月に数回程度在宅ワークする社員が多いです。 ■配属先情報： グローバル技術開発部　技術開発本部　ハード開発統括グループ第2ハード設計部 技術開発本部は、機構設計部隊や電気設計部隊、組み込みソフトエンジニア部隊などで構成されている組織で、パイオニアのモノづくりを長年支えている技術者集団です。 ■ポジションの魅力： 機構設計者は開発の始めから終わりまで一貫して関与し、顧客や他部門、サプライヤなどとも直接関わる機会も多く、自分がこの製品を設計したと自信をもって感じることができる職種となります。国内外の多くのカーメーカ向け製品だけでなく、自社のcarozzeriaブランドの製品も、1つの部門で担当している為、自分が希望する製品の開発に携わるチャンスが多くあります。 OEM製品においては顧客からの高い要求に応えるために試行錯誤が必要ですが、その経験が確かな成長につながります。 ■キャリアパス： 入社後は、グループリーダーの指導のもとでOEM向け車載製品の開発を担当し、製品開発の流れや業務に必要なスキルを習得していただきます。 その後はグループリーダーとして、担当プロジェクトの機構設計を統括し、顧客との折衝、社内部署との調整、グループメンバーの管理や若手育成など、幅広い業務を担っていただきます。 グループリーダーとして成果を重ねることで、管理職へのキャリアアップも可能です。技術力だけでなく、組織運営や人材育成の経験を積みながら、着実にステップアップできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 調達部コスト企画課へにて、電子部品・半導体から機構部品に至るまで当社製品に使われる部品全般の「コスト」に関わる全般の役割をお任せ致します。具体的には仕入れ先の選定と決定からコスト低減活動までご経験に合わせてお任せ致します。 ■取り扱い部品： 汎用半導体、カスタム半導体、電子部品、基板など ※いずれも当社の主力製品である カーナビ、ディスプレイオーディオ、カーオーディオ（スピーカー・アンプ）などへ使用されています。 ■ポジション魅力： 当社がビジネスモデルの大きな転換を図ろうとしている中、新たな挑戦をしている段階から事業に深く関与頂くことで、スキルアップやキャリアアップを図ることが出来る環境です。また部内の役割ローテーションも行っており、バイヤーとして様々な経験を積むことが可能です。 ■配属先について： 調達部コスト企画課。 正社員11名、嘱託社員1名の計12名 ■働き方ついて： ・年間休日は125日となり平均残業は15ｈ程度を予定しております。 ・フレックス：職場と適宜相談可能です。 （コアタイム：10：00〜15：00） ・出社頻度：週2回程度（入社当初は毎日） ・有給休暇：25日 ◎フレックスバケーション制度／年1回有休を5日間連続取得が必須 ◎半日・時間単位有休制度／有休を半日または１時間単位で取得可 ◎リフレッシュ休暇／積み立てた有休を連続で取得可能 ■当社について： 1938年の創業以来、当社は数多くの世界初、業界初の製品やサービスをお客様へ提供してまいりました。 2023年に企業の新たなミッション・ビジョン・バリューを策定し、 創業以来掲げてきた企業理念「より多くの人と、感動を」を企業ミッションに さらなる企業価値の向上に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 技術開発本部 第1ハード設計部にて、車載製品の製品評価・EMC試験の計画および環境構築に関わる以下業務をお任せします。 ・要求仕様に基づく、製品評価／EMC試験のテストプラン策定および評価計画の立案 ・ハード／ソフト設計部門と連携した、試験条件・評価手法の最適化 ・製品評価／EMC領域の専門性を活かした、新規ビジネス獲得に向けた技術支援 ・自社EMC設備の特性を踏まえた、最適な試験環境の構築・改善・活用 ■配属組織について： 採用部門である技術開発本部は、パイオニアのカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っており、第一ハード設計部は電気エンジニアが結集した組織です。その中で本募集は製品評価・EMC試験などの評価全般を担うチームです。「確かな技術で製品を世に送り出す」ことを大切にしており、課題が発生した際にも担当者を一人で抱え込ませることはありません。部門内外の知見を持つメンバーが連携し、チームとして解決に向き合う文化が根づいています。 また、他部門との調整や協業の機会が多いことから、専門性だけでなくコミュニケーションを重視するメンバーが多く在籍しています。新しく加わる方も自然に溶け込みやすい、オープンで協力的なチームであり環境です。 ■ポジションの魅力： ・企画・開発・生産のすべてを社内で完結できる体制が整っており、最先端のモノ作りを通じて電気設計の技術力や製造知見を継続的に高められる環境です。 ・グローバルな成長フェーズのなかで技術価値を高めていけます。 ・OEM向け製品と市販製品（カロッツェリアブランド等）の両方に携わる機会があります。 ・制約条件が多いからこその“技術的なやりがい”　 〜車載特有の温度・ノイズ・スペース制約の中で成立させる設計力が磨かれます〜 ■当社について： 1938年の創業以来、当社は数多くの世界初、業界初の製品やサービスをお客様へ提供してまいりました。2025年12月にはCarUXの一員となり、両社の研究開発力と製造拠点を組み合わせることで、グローバル自動車メーカーや消費者の多様化するニーズに応え、迅速かつ地域に密着したサポートを提供し、スマートモビリティ業界における継続的な革新と成長を推進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆最適な生産拠点・新たな生産拠点の検討〜実行を担える／将来的には海外の生産拠点への赴任の可能性（海外へのキャリアパス）あり／年休125日／フレックス／福利厚生充実◆ ■業務内容： 生産統括グループ サプライチェーンマネジメント部は全社最適サプライチェーンの構築をミッションに、グローバルでの生産計画の立案と実行、在庫最適化、国際物流、そして全体の生産戦略の役割を担っています。その中で今回は生産戦略を担うチームで募集しています。 ＜お任せしたい職務内容＞ ・中期計画に合わせて、生産拠点の最適化の検討 ・新規生産拠点のリサーチ ・各グローバル拠点戦略の状況把握、コミュニケーションプランの企画・実行・運営（会議体の運営等） ※主な生産拠点：日本、タイ、ベトナム、中国、インド ■ポジション魅力： 中期計画から分析し、最適な生産拠点、新たな生産拠点を検討し、実行に移すプロセスに参画できます。その一方、様々な調整業務や海外も含めて多岐に跨って業務を推進する必要があり難しさもあるため、コミュニケーション能力は重要なファクターになります。将来的には海外の生産拠点への赴任の可能性（海外へのキャリアパス）があります。 ■当社について： 1938年の創業以来、当社は数多くの世界初、業界初の製品やサービスをお客様へ提供してまいりました。 2023年に企業の新たなミッション・ビジョン・バリューを策定し、創業以来掲げてきた企業理念「より多くの人と、感動を」を企業ミッションに、ありたい姿として「未来の移動体験を創ります −Creating the Future of Mobility Experiences−」を企業ビジョンに掲げ、さらなる企業価値の向上に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務中心（出社頻度週1回程度）、フレックスタイム制あり〜 ■業務内容： 知的財産部 特許１課のメンバーとして、下記業務を担当していただきます。 ・事業部門（企画、技術など）からの発明の発掘 ・国内外（特に日米欧）における特許の出願・権利化業務 （特許事務所と連携した特許出願、中間処理業務、等） ・出願前の先行技術調査、他社特許に対するクリアランス調査、等の各種調査業務 ・特許に関する社内教育に関する業務 ■ポジションの魅力： 知的財産部では、『知財価値を最大化することにより事業へ貢献する』ことを目指し 従前より発明の発掘、特許出願及び権利化、さらに取得した特許の活用に積極的に取り組んでいます。 特に、現在は従来のハードウェアに関する発明だけでなく、 データサービス関連発明の出願件数を増加させることに注力しています。 このような新しい取り組みを行っている知的財産部でこれまでのスキルを活かしながら、 さらなるスキルアップを目指し一緒に成長しませんか。 また将来的には、特許出願部門におけるマネージャやスペシャリストとしてキャリアを積んでいただく もしくは特許渉外部門などでキャリアの幅を広げていただくことを想定しています。 ■配属先について： 知的財産戦略統括グループ 知的財産部 特許１課（課長 1名、メンバー 4名） ※ 技術部門からの異動者もいる職場です。 ■休日について： ・年間休日は125日となり平均残業は20ｈ程度を予定しております。 ・フレックス：適宜、利用可能です。 （コアタイム：10：00〜15：00） ・出社頻度：週1回程度（不定期） ・有給休暇：25日 ◎フレックスバケーション制度／年1回有休を5日間連続取得が必須 ◎半日・時間単位有休制度／有休を半日または１時間単位で取得可 ◎リフレッシュ休暇／積み立てた有休を連続で取得可能 ■当社について： 1938年創業以来、先駆的な製品やサービスを提供。 2023年に新たなMVVを策定し、「より多くの人と、感動を」を使命に 「未来の移動体験を創る」ことを目指しています。

◆最先端の車載製品に挑戦／企画から量産までを自社一貫で担う開発体制／カーナビ・ディスプレイオーディオ、車載アンプなど車載製品の電気設計に携わる／技術力を高めながら成長できるポジション◆ ＼こんな方におすすめ／ ◎車載製品やモビリティ分野の開発に興味がある方 ◎既存製品ではなく、新しいプラットフォーム開発に挑戦したい方 ◎電気設計のスキルをさらに高め、専門性を深めたい方 ◎チームで協力しながらモノづくりを進めることが好きな方 ◎腰を据えて長期的に技術力を磨ける環境を求めている方 ■募集背景・配属先 パイオニアの技術開発本部 第1ハード設計部（約110名）に所属し、OEM製品を担う「１課」、「3課」もしくは「4課」への配属を予定しています。配属先は選考過程において、これまでのご経験やご本人の適性・志向を踏まえて決定します。 電気設計エンジニアは約60名在籍しており、分野ごとの知見を活かしながら、部門横断で課題解決に取り組む文化があります。 ■業務内容 以下の業務を中心にご担当いただきます。 ・車載ディスプレイやディスプレイオーディオ、アンプの電気回路設計 ・他部門（機構設計、品質、生産技術等）との技術調整 ・EMC・信頼性を考慮した製品設計への反映 開発フェーズ全体に関われるため、設計スキルだけでなく製品視点・量産視点も身につきます。 ■開発環境・働き方 ・基本は出社対応（在宅勤務も柔軟に併用可能） ・若手〜ベテランまで幅広い経験値のメンバーが在籍 ・課題があればチーム・部門横断で支援する風土 ■この仕事で得られるもの ◎新規プラットフォームに携わる経験 ◎車載製品ならではの高い品質・信頼性設計スキル ◎グローバルOEM向け製品開発の知見 変更の範囲：会社の定める業務