「線路があるかぎり、わたしたちの仕事はなくならない」　〜鉄道好き歓迎！本来のあなたが輝ける場所◎創業75年の老舗／年間施工実績150件以上／大手鉄道会社からの厚い信頼〜 ■業務内容： 軌道部門では、道床搗固め工事、レールやマクラギの交換工事等を行います。高架化や地下化などの大規模な立体交差化事業での軌道工事にも携わっています。 土木部門では、ホームや踏切の改修工事、法面工事等を行います。 ご本人の希望も考慮したうえで、ご経歴を鑑み、軌道・土木のいずれかの担当となります。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■実績： ・【軌道】所沢構内ふれあい通り線立体交差事業に伴う軌道工事 ・【土木】狭山市-新狭山間(上下線)8k650m付近斜面整備工事 西東京支店では主に西武鉄道から依頼を頂いております。 ■組織構成： 西東京支店には35名程度、神奈川支店には15名程度、柴崎工事事務所には5名程度の正社員（軌道・土木・建築の施工管理および事務社員）が在籍しています。その他、各事業所に直営の現場作業員が在籍しており、会社全体で100名を超える組織となっています。 ■キャリアパス： 施工管理職として経験を積み、現場のスペシャリストとして活躍することができますし、管理職を目指すこともできます。 また、鉄道工事は特殊であり各鉄道会社ごとに発行される資格が必須です。経験を積むことで資格を取得できます。 ■会社の魅力： ・安定した事業基盤 ・月平均残業時間20時間程度 ・有給消化率90％以上 ・慶弔見舞金、慶弔休暇、西武ライオンズ観戦など福利厚生充実 ■同社について： 帝国鉄道の軌道工事等に携わっていた創業者たちは、満州へ渡り南満州鉄道で技術指導を行っていました。その後日本に帰国し1947年に創業。 70年以上にわたり鉄道施設の軌道、土木、建築ならびに管工事に携わり、数々の実績を積み重ねています。仕事ぶりを評価頂き、長年にわたって大手の私鉄からの依頼は絶えません。 最近では、ホームの拡張工事や鉄道路線の高架化・地下化が進んでおり、依頼も増え続けています。 ■ご入社後について： これまでのご経験によって内容や日数が変わります。本社研修後、支店でのOJT研修などによって経験を積んでいただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

「線路があるかぎり、わたしたちの仕事はなくならない」　〜鉄道好き歓迎！本来のあなたが輝ける場所◎創業75年の老舗／年間施工実績150件以上／大手鉄道会社からの厚い信頼〜 ■業務内容： 軌道部門では、道床搗固め工事、レールやマクラギの交換工事等を行います。高架化や地下化などの大規模な立体交差化事業での軌道工事にも携わっています。 土木部門では、ホームや踏切の改修工事、法面工事等を行います。 ご本人の希望も考慮したうえで、これまでのご経歴を鑑み、軌道・土木のいずれかの担当となります。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■実績： ・【軌道】分岐器改良工事（相模大野構内） ・【土木】土木施設補修工事（向ヶ丘遊園〜生田）法面補修 神奈川支店では、主に小田急電鉄から依頼を頂いております。 ■組織構成： 西東京支店には35名程度、神奈川支店には15名程度、柴崎工事事務所には5名程度の正社員（軌道・土木・建築の施工管理および事務社員）が在籍しています。その他、各事業所に直営の現場作業員が在籍しており、会社全体で100名を超える組織となっています。 ■キャリアパス： 施工管理職として経験を積み、現場のスペシャリストとして活躍することができますし、管理職を目指すこともできます。 また、鉄道工事は特殊であり各鉄道会社ごとに発行される資格が必須です。経験を積むことで資格を取得できます。 ■会社の魅力： ・安定した事業基盤 ・月平均残業時間20時間程度 ・有給消化率90％以上 ・慶弔見舞金、慶弔休暇、西武ライオンズ観戦など福利厚生充実 ■同社について： 帝国鉄道の軌道工事等に携わっていた創業者たちは、満州へ渡り南満州鉄道で技術指導を行っていました。その後日本に帰国し1947年に創業。 70年以上にわたり鉄道施設の軌道、土木、建築ならびに管工事に携わり、数々の実績を積み重ねています。仕事ぶりを評価頂き、長年にわたって大手の私鉄からの依頼は絶えません。 最近では、ホームの拡張工事や鉄道路線の高架化・地下化が進んでおり、依頼も増え続けています。 ■ご入社後について： これまでのご経験によって内容や日数が変わります。本社研修後、支店でのOJT研修などによって経験を積んでいただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

「何気ない日常が、私たちの誇り」　〜鉄道好き歓迎！本来のあなたが輝ける場所◎創業75年の老舗／年間施工実績150件以上／大手鉄道会社からの厚い信頼〜 ■業務内容： 建築部門では、駅舎や事務所の改修工事などを行っています。 具体的には、西武鉄道や小田急電鉄のホーム・駅舎など鉄道施設の改修・保守メンテナンスの工事管理となります。日々お客様や職員が安全・快適に過ごせるよう日常メンテナンスを行っており、以下施工管理業務をお任せします。 職人管理、品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、図面・見積もり作成 担当案件数は年間平均６件程度となり、社内でフォローしあう体制が整っています。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■実績： ・建築施設改修工事（渋沢変電所） ・旧小田急熱海リフレッシュクラブ仮囲い等設置工事 神奈川支店では、主に小田急電鉄から工事を受注しています。 ■組織構成： 西東京支店には35名程度、神奈川支店には15名程度、柴崎工事事務所には5名程度の正社員（軌道・土木・建築の施工管理および事務社員）が在籍しています。 ■キャリアパス： 施工管理職として経験を積み、現場のスペシャリストとして活躍することができますし、管理職を目指すこともできます。 また、鉄道工事は特殊であり各鉄道会社ごとに発行される資格が必須です。経験を積むことで資格を取得できます。 ■会社の魅力： ・安定した事業基盤 ・月平均残業時20時間程度 ・有給消化率90％以上 ・慶弔見舞金、慶弔休暇、西武ライオンズ観戦など福利厚生充実 ■当社について： 帝国鉄道の軌道工事等に携わっていた創業者たちは、満州へ渡り南満州鉄道で技術指導を行っていました。その後日本に帰国し1947年に創業。 70年以上にわたり鉄道施設の軌道、土木、建築ならびに管工事に携わり、数々の実績を積み重ねています。仕事ぶりを評価頂き、長年にわたって大手の私鉄からの依頼は絶えません。 最近では、ホームの拡張工事や鉄道路線の高架化・地下化が進んでおり、依頼も増え続けています。 ■ご入社後について： これまでのご経験によって内容や日数が変わります。本社研修後、支店でのOJT研修などによって経験を積んでいただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎／東証スタンダード上場「株式会社サンテック」グループ／土日祝休み／年間休日120日／残業20Ｈ程度／施工管理スタートで業界知見を深められる／銀行や大手ゼネコンとの取引多数で業績安定〜 　 ■業務内容： 入社後（目安1年半程度）：施工管理として就業いただき、空調衛生工事に関する知見を深めていただきます。 その後：営業担当として空調設備・衛生設備の設置工事・メンテナンス等の受注を目指していきます。 ☆空調・衛生設備とは？☆ ・空調設備工事：冷暖房やダクトなど ・衛生設備工事：トイレや浴槽など ■具体的には： 実際の現場を知ることで、より実感をもって営業活動を行っていただきたいこと、施工管理技士等の資格取得をしていただくことで説得力ある営業を行っていただきたいという思いから、入社後はまず施工管理業務を行っていただく予定です。 ＜入社直後／施工管理＞ 事務所ビル、病院、学校、ホテル、マンションなど様々な建物にて設備施工管理業務を行っていただきます。 ☆施工管理とは？☆ 下記のような業務で、工事を完成まで導くお仕事です。 ・計画の確認と準備：設計図や仕様書をもとに、どのように工事を進めるかを計画します。 ・品質管理：建物や道路が設計通りの品質で完成するように材料や作業の品質をチェックします。 ・安全管理：現場の安全対策をします。例えば、ヘルメットや安全帯の着用を確認したり、危険な作業箇所に注意を促したりします。 ・現場の管理：工事の進捗状況を確認し、問題があれば迅速に対処します。 ＜目安1年半ほど経過後／営業＞ 現在取引のあるゼネコンや施主などへ営業活動を行っていただきます。 先輩社員の同行、OJTでの教育を行います。営業職としては以下のような業務をお任せします。 ・定期的なご挨拶と関係構築 ・受注に向けた見積もり書等資料作成 ・受注後のアフターフォロー ■働く環境：社員が働きやすい環境の整備に力を入れています！ ・残業：平均20時間/月、定時退社されている場合が多いです。 ・休日出社、夜勤等：基本なし ・出張：基本なし ■当社の特徴： ◇みずほ銀行・医療法人等の施主、清水建設・安藤間等の大手・中堅ゼネコンからの安定した受注により業績は安定しています 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道好き歓迎◎顧客は西武鉄道等／創業75年の老舗／年間施工実績150件以上／大手鉄道会社からの厚い信頼／資格取得手当充実】 鉄道の線路や施設の保守メンテナンスや改修工事（軌道・土木・建築）を行う当社にて、駅舎や事務所の改修工事等に関する建築施工管理をお任せします。 ■業務内容： ・工程管理、原価管理、品質管理、安全管理 ・材料や協力会社の手配 ・工事関係書類の作成 ・取引先との打合せ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務のポイント： ・鉄道の乗降客が安全に鉄道を利用できるよう、また、鉄道職員が快適に業務に携われるように、日々改修工事等を行っています。 ・担当案件数は年間平均6件程度となり、社内でフォローしあう体制が整っています。 ■実績： ・萩山保線区内外装改修その他工事 ・新小金井駅駅舎屋根改修その他工事 西東京支店では主に西武鉄道から依頼を頂いています。 ■組織：西東京支店には35名程度、神奈川支店には15名程度、柴崎工事事務所には5名程度の正社員（軌道・土木・建築の施工管理および事務社員）が在籍しています。 ■キャリア：現場のスペシャリストや管理職を目指すことができます。 また、鉄道工事は特殊であり各鉄道会社ごとに発行される資格が必須ですが、経験を積むことで資格を取得できます。 ■同社について： ・帝国鉄道の軌道工事等に携わっていた創業者たちは、満州へ渡り南満州鉄道で技術指導を行っていました。 その後日本に帰国し1947年に創業。70年以上にわたり鉄道施設の軌道、土木、建築ならびに管工事に携わり、数々の実績を積み重ねています。 仕事ぶりを評価頂き、長年にわたって大手の私鉄からの依頼は絶えません。 最近では、ホームの拡張工事や鉄道路線の高架化・地下化が進んでおり、依頼も増え続けています。 ・安定した事業基盤があり、月平均残業時間20時間程度・有給消化率90％以上と働きやすい環境があります。 慶弔見舞金、慶弔休暇、西武ライオンズ観戦など福利厚生も充実しています。 ■ご入社後：これまでのご経験によって内容や日数が変わります。本社研修後、支店でのOJT研修などによって経験を積んでいただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場「株式会社サンテック」グループ／施工管理からのキャリアチェンジ歓迎！／土日祝休み・年間休日120日・残業20Ｈ程度の働きやすい環境／銀行や大手ゼネコンとの取引多数で業績安定◎〜 ■業務内容： 空調設備や衛生設備の設置工事やメンテナンス等の受注を目指したルート営業をお任せします。 既に取引のある企業とのやり取りが中心です。 ■具体的には： 既存顧客であるゼネコンや施主に対して営業活動を行います。 入社後は、先輩社員に同行してOJTで教育を受けられるため、営業未経験の方も安心してご入社いただけます。 ・既存先への定期的な訪問と関係構築 ・見積もり書等の資料作成 ・受注後のフォローアップ ■当ポジションの特徴： 【担当エリア】基本東京都内となります。一部、千葉県・埼玉県への訪問が発生する場合があります。 【組織構成】5名（営業部長、営業5名、営業補佐1名　40代を中心に在籍しています。） 施行管理から異動したメンバーが多く、似たバックグラウンドを持つ仲間と働くことが出来ます。 【評価制度】経営層が設定した目標に基づき、上司と協議のうえで受注目標と行動目標を設定します。期末には自己評価を含む5段階評価の制度を採用し、公平な評価を行います。 ☆社員の目標達成率は70〜80％です。 ■働く環境： 社員が働きやすい環境作りに注力しています。 ・残業：月平均20時間。定時退社が多いです。 ・休日出社、夜勤等：基本的にありませんが、現場でのトラブルや応援の必要がある場合に発生することがあります。 ・出張：基本的にありません。 ■当社の特徴： ◇みずほ銀行、清水建設等の大手・中堅ゼネコンや銀行との取引があり、業績が安定しています。 ◇入社後は、当社での業務に少しずつ慣れていただけるよう負担の少ない案件からお任せしています。中途入社の社員が多く、馴染みやすい環境です。 ◇20〜50代の社員が活躍中です 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場「株式会社サンテック」グループの安定企業／学校・商業施設・オフィスビルなど幅広い案件に携われる／家族手当・家賃補助・資格手当など各種手当が充実！／土日祝休み・年間休日123日前後 ■業務内容： ビルやマンション、ホテル、学校などの新築・改修工事現場における施工管理業務をお任せします。 ■具体的には： みずほ銀行やその不動産関連会社及び清水建設等の大手・中堅ゼネコンから受注する事務所ビル、病院、学校、ホテル、マンション、商業施設、老人ホームなど様々な建物にて設備施工管理業務を行っていただきます。 【担当エリア】 大阪支社から1時間程度の範囲 【案件規模】 銀行の改修工事などの小規模案件〜7000万円以上規模の新築・改修工事まで幅広い案件があります。 ■当社の特徴： ◇みずほ銀行、清水建設等の大手・中堅ゼネコンや銀行との取引があり、業績が安定しています。 ◇入社後は、当社での就業に少しずつ慣れていただけるよう負担の少ない案件からお任せしています。中途入社の社員が多く、馴染みやすい環境です。 ◇20〜50代の社員が活躍中です。 ■働く環境：社員が働きやすい環境の整備に力を入れています！ ・働き方改革の実現のため、会社全体で業務の効率化に取り組んでいます。 ・休日出勤、夜間勤務等稀に発生する可能性があります。社員及び協力業者間で負担が集中しないよう調整しています。 ・出張：基本的には大阪支社から1時間程度のエリアが現場となるため、出張はございません。過去2〜3年で1件のみ工事のための長期出張が発生しており、その際は近隣のアパートを借り上げての勤務となりました。勤務日数分の手当が支払われます 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場「株式会社サンテック」グループの安定企業／学校・商業施設・オフィスビルなど幅広い案件に携われる／家族手当・家賃補助・資格手当など各種手当が充実／土日祝休み・年間休日123日前後 ■業務内容： 銀行店舗、オフィスビル等に関わる空調衛生等の設備工事における施工管理業務をお任せします。 ■具体的には： みずほ銀行やその不動産関連会社及び清水建設等の大手・中堅ゼネコンから受注する事務所ビル、病院、学校、ホテル、マンション、商業施設、老人ホームなど様々な建物にて設備施工管理業務を行っていただきます。 【担当エリア】 名古屋支店から1時間程度の範囲 【案件規模】 銀行の改修工事などの小規模案件〜7000万円以上規模の新築・改修工事まで幅広い案件があります ■当社の特徴： ◇みずほ銀行、清水建設等の大手・中堅ゼネコンや銀行との取引があり、業績が安定しています。 ◇入社後は、当社での就業に少しずつ慣れていただけるよう負担の少ない案件からお任せしています。中途入社の社員が多く、馴染みやすい環境です。 ◇20〜50代の社員が活躍中です。 ■働く環境：社員が働きやすい環境の整備に力を入れています！ ・働き方改革の実現のため、会社全体で業務の効率化に取り組んでいます。 ・休日出勤、夜間勤務等稀に発生する可能性があります。社員及び協力業者間で負担が集中しないよう調整しています。 ・出張：基本的に名古屋支店から1時間程度のエリアが現場となるため、出張はございません。過去2〜3年で1件のみ工事のための長期出張が発生しており、その際は近隣のアパートを借り上げての勤務となりました。勤務日数分の手当が支払われます 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場「株式会社サンテック」グループの安定企業／学校・商業施設・オフィスビルなど幅広い場所で活躍できる！／家族手当・家賃補助・資格手当など充実◎／土日祝休み・年間休日123日前後 ☆国家資格の取得を目指せる！ ★年間休日123日前後・土日祝休み！プライベートの時間を大切にしたい方にもおすすめです◎ ■お仕事の内容： 施設の新築・リニューアル時、冷暖房やダクト、トイレなどの設備工事における施工管理をお任せします！ 関わる施設はビルやマンション、ホテル、学校、商業施設など幅広く、飽きずに働ける環境です。 ☆施工管理とは？☆ 下記のような業務で、工事を完成まで導くお仕事です。 ・計画の確認と準備：設計図や仕様書をもとに、どのように工事を進めるかを計画します。必要な材料や人手、機械などを手配します。 ・品質管理：建物や道路が設計通りの品質で完成するように、使用する材料や作業の品質をチェックします。 ・安全管理：作業員が安全に働けるように、現場の安全対策をします。例えば、ヘルメットや安全帯の着用を確認したり、危険な作業箇所に注意を促したりします。 ・現場の管理：工事が計画通りに進んでいるかを常にチェックします。工事の進捗状況を確認し、問題があれば迅速に対処します。 【担当プロジェクトの特徴】 ・東京・埼玉・千葉・神奈川など本社から1時間程度の範囲 ・小規模なもの〜1０億円以上の大型プロジェクトまで！スキルアップすることでどんどん大きなプロジェクトに関われるようになります。 ■当社の特徴： ◇みずほ銀行、清水建設等の大手・中堅ゼネコンや銀行との取引があり、業績が安定しています。 ◇入社後は、当社での就業に少しずつ慣れていただけるよう負担の少ない案件からお任せしています。中途入社の社員が多く、馴染みやすい環境です。 ◇20〜50代の社員が活躍中です。 ■働く環境：社員が働きやすい環境の整備に力を入れています！ ・残業：平均30時間／月 働き方改革の実現のため、会社全体で業務の効率化に取り組んでいます。 ・休日出勤、夜間勤務等、稀に発生する可能性があります。社員及び協力業者間で負担が集中しないよう調整しています。 ・出張：基本的に出張はございません 変更の範囲：会社の定める業務

◎当社は、鉄道工事を行う創業７０年を超える安定企業です。 ◎仕事内容は、線路・踏切・駅など鉄道関連施設の保守メンテナンス・改良工事です。西武鉄道や小田急電鉄など、大手鉄道会社から仕事を受注している元請会社です。 ◎当社は、軌道・土木・建築工事に対応できるため、トータルで数多くの鉄道関連工事に貢献することができます。 また、長年の積み重ねによって各鉄道会社の施工・ルール・線路の状況・周辺環境等の特徴を充分に把握しているため、状況に応じて最適な施工や対応を行うことができます。 ◎軌道部門では、昼間は電車の揺れをなくすための砕石搗き固め工事や草刈り工事、夜間は古くなったレールやマクラギの交換工事等を行っています。 ◎土木部門では、昼間は誘導タイル交換等のホーム整備工事、線路の法面工事や側溝敷設工事、夜間は大規模なホーム改良工事や踏切の改修工事等を行っています。 ◎建築部門では、駅舎屋根補修・床補修・給排水補修・トイレ整備の維持補修や鉄道職員が利用する休憩室の整備工事など、建築施設・設備の故障や不具合箇所を補修しています。 ご本人の適正や当社の状況を鑑みたうえで、軌道・土木・建築のいずれかを担当していただきます。 ◎列車を安全・安心に運行させるため、景気に左右されずに必要とされる仕事であり、鉄道という社会インフラに貢献できます。

当社は、鉄道工事を行う創業７０年を超える安定企業です。 仕事内容は、線路・踏切・駅など鉄道関連施設の保守メンテナンス・改良工事です。西武鉄道や小田急電鉄など、大手鉄道会社から仕事を受注している元請会社です。 当社は、軌道・土木・建築工事に対応できるため、トータルで数多くの鉄道関連工事に貢献することができます。 また、長年の積み重ねによって各鉄道会社の施工・ルール・線路の状況・周辺環境等の特徴を充分に把握しているため、状況に応じて最適な施工や対応を行うことができます。 建築部門では、駅舎屋根補修・床補修・給排水補修・トイレ整備の維持補修や鉄道職員が利用する休憩室の整備工事など、建築施設・設備の故障や不具合箇所を補修しています。 その他、軌道部門では、昼間は電車の揺れをなくすための砕石搗き固め工事や草刈り工事、夜間は古くなったレールやマクラギの交換工事等を行っています。 土木部門では、昼間は誘導タイル交換等のホーム整備工事、線路の法面工事や側溝敷設工事、夜間は大規模なホーム改良工事や踏切の改修工事等を行っています。 建築部門では、駅舎屋根補修・床補修・給排水補修・トイレ整備の維持補修や鉄道職員が利用する休憩室の整備工事など、建築施設・設備の故障や不具合箇所を補修しています。 ご本人の適正や当社の状況を鑑みたうえで、軌道・土木・建築のいずれかを担当していただきます。 列車を安全・安心に運行させるため、景気に左右されずに必要とされる仕事であり、鉄道という社会インフラに貢献できます。

◎当社は、鉄道工事を行う創業７０年を超える安定企業です。 ◎仕事内容は、線路・踏切・駅など鉄道関連施設の保守メンテナンス・改良工事です。西武鉄道や小田急電鉄など、大手鉄道会社から仕事を受注している元請会社です。 ◎当社は、軌道・土木・建築工事に対応できるため、トータルで数多くの鉄道関連工事に貢献することができます。 また、長年の積み重ねによって各鉄道会社の施工・ルール・線路の状況・周辺環境等の特徴を充分に把握しているため、状況に応じて最適な施工や対応を行うことができます。 ◎建築部門では、駅舎屋根補修・床補修・給排水補修・トイレ整備の維持補修や鉄道職員が利用する休憩室の整備工事など、建築施設・設備の故障や不具合箇所を補修しています。 ◎その他、軌道部門では、昼間は電車の揺れをなくすための砕石搗き固め工事や草刈り工事、夜間は古くなったレールやマクラギの交換工事等を行っています。 ◎土木部門では、昼間は誘導タイル交換等のホーム整備工事、線路の法面工事や側溝敷設工事、夜間は大規模なホーム改良工事や踏切の改修工事等を行っています。 建築部門では、駅舎屋根補修・床補修・給排水補修・トイレ整備の維持補修や鉄道職員が利用する休憩室の整備工事など、建築施設・設備の故障や不具合箇所を補修しています。 ◎ご本人の適正や当社の状況を鑑みたうえで、建築・軌道・土木のいずれかを担当していただきます。 ◎列車を安全・安心に運行させるため、景気に左右されずに必要とされる仕事であり、鉄道という社会インフラに貢献できます。

◎当社は、鉄道工事を行う創業７０年を超える安定企業です。 ◎仕事内容は、線路・踏切・駅など鉄道関連施設の保守メンテナンス・改良工事です。西武鉄道や小田急電鉄など、大手鉄道会社から仕事を受注している元請会社です。 ◎当社は、軌道・土木・建築工事に対応できるため、トータルで数多くの鉄道関連工事に貢献することができます。 また、長年の積み重ねによって各鉄道会社の施工・ルール・線路の状況・周辺環境等の特徴を充分に把握しているため、状況に応じて最適な施工や対応を行うことができます。 ◎軌道部門では、昼間は電車の揺れをなくすための砕石搗き固め工事や草刈り工事、夜間は古くなったレールやマクラギの交換工事等を行っています。 ◎土木部門では、昼間は誘導タイル交換等のホーム整備工事、線路の法面工事や側溝敷設工事、夜間は大規模なホーム改良工事や踏切の改修工事等を行っています。 ◎建築部門では、駅舎屋根補修・床補修・給排水補修・トイレ整備の維持補修や鉄道職員が利用する休憩室の整備工事など、建築施設・設備の故障や不具合箇所を補修しています。 ◎ご本人の適正や当社の状況を鑑みたうえで、軌道・土木・建築のいずれかを担当していただきます。 ◎列車を安全・安心に運行させるため、景気に左右されずに必要とされる仕事であり、鉄道という社会インフラに貢献できます。

◎当社は、鉄道工事を行う創業７０年を超える安定企業です。 ◎仕事内容は、線路・踏切・駅など鉄道関連施設の保守メンテナンス・改良工事です。西武鉄道や小田急電鉄など、大手鉄道会社から仕事を受注している元請会社です。 ◎当社は、軌道・土木・建築工事に対応できるため、トータルで数多くの鉄道関連工事に貢献することができます。 また、長年の積み重ねによって各鉄道会社の施工・ルール・線路の状況・周辺環境等の特徴を充分に把握しているため、状況に応じて最適な施工や対応を行うことができます。 ◎軌道部門では、昼間は電車の揺れをなくすための砕石搗き固め工事や草刈り工事、夜間は古くなったレールやマクラギの交換工事等を行っています。 ◎土木部門では、昼間は誘導タイル交換等のホーム整備工事、線路の法面工事や側溝敷設工事、夜間は大規模なホーム改良工事や踏切の改修工事等を行っています。 建築部門では、駅舎屋根補修・床補修・給排水補修・トイレ整備の維持補修や鉄道職員が利用する休憩室の整備工事など、建築施設・設備の故障や不具合箇所を補修しています。 ◎建築部門では、駅舎屋根補修・床補修・給排水補修・トイレ整備の維持補修や鉄道職員が利用する休憩室の整備工事など、建築施設・設備の故障や不具合箇所を補修しています。 ◎ご本人の適正や当社の状況を鑑みたうえで、軌道・土木・建築のいずれかを担当していただきます。 ◎列車を安全・安心に運行させるため、景気に左右されずに必要とされる仕事であり、鉄道という社会インフラに貢献できます。

鉄道工事において、列車の進来や通過を監視し、列車および作業員の安全確保に努める仕事です。工事場所に近接する道路で車両や歩行者の誘導を行うこと等もあります。 列車好きの方はもちろん、社会に貢献できる仕事をしたい方、安定した仕事をしたい方にはピッタリの仕事です。 原則、現場へは玉川上水または上井草の各拠点（宿舎）より移動となります。

当社は、鉄道工事を行う創業７０年を超える安定企業です。 仕事内容は、鉄道や駅など関連施設の保守メンテナンス・改良工事です。西武鉄道や小田急電鉄など、大手鉄道会社から仕事を受注している元請会社です。 保安担当として、以下の業務をお任せします。 ・線路の保守作業に関する近隣住民への広報作成及び配布 ・作業に関する道路使用許可申請書の作成（Eccel,Word）及び警察書や消防署への書類申請 ・夜間作業時の踏切道通行止めに関する保安機材の配置、回収、交通誘導 ・その他、保安に関すること 当社は公共性の高い鉄道関連事業を行っており、工事に携わるすべての人の安全を第一に考えて作業をしております。当社社員は、誇りをもって安全と高品質な工事に取り組んでいます。 未経験の方も指導しますので、安心してご応募ください。