【富士通100％出資／機械設計者からCAE解析エンジニアとしてスキルUP／「モノづくり技術」×「IT」製造業のデジタル化をサポートする会社／大手約1,000社との取引あり・安定性◎】 ■仕事概要： 自動車の衝突解析や強度、剛性、振動解析等の解析・シミュレーションをお客さまからの委託をうけて行います。また解析、シミュレーションを行うために必要な高度なコンサルティングやソフトウエアの提供や使いこなしのサービスを行います。IT技術に加えて、解析する対象の物理的な現象を理解するため力学、材料学、流体、熱学等にたいする理解や経験を修得していく必要があります。（機械設計等のご経験がある方歓迎。CAE解析を行ったことがない方でも研修制度と現場でのOJTがありますので安心してご応募ください） 【変更の範囲：会社の定める業務】

【富士通100％出資／機械設計者からCAE解析エンジニアとしてスキルUP／「モノづくり技術」×「IT」製造業のデジタル化をサポートする会社／大手約1,000社との取引あり・安定性◎】 ■仕事概要： 自動車の衝突解析や強度、剛性、振動解析等の解析・シミュレーションをお客さまからの委託をうけて行います。また解析、シミュレーションを行うために必要な高度なコンサルティングやソフトウエアの提供や使いこなしのサービスを行います。IT技術に加えて、解析する対象の物理的な現象を理解するため力学、材料学、流体、熱学等に対する理解や経験を修得していく必要があります。（機械設計等のご経験がある方歓迎。CAE解析を行ったことがない方でも研修制度と現場でのOJTがありますので安心してご応募ください） 【変更の範囲：会社の定める業務】

【富士通100％出資／機械設計者からCAE解析エンジニアとしてスキルUP／「モノづくり技術」×「IT」製造業のデジタル化をサポートする会社／大手約1,000社との取引あり・安定性◎】 ■仕事概要： 自動車の衝突解析や強度、剛性、振動解析等の解析・シミュレーションをお客さまからの委託をうけて行います。また解析、シミュレーションを行うために必要な高度なコンサルティングやソフトウエアの提供や使いこなしのサービスを行います。IT技術に加えて、解析する対象の物理的な現象を理解するため力学、材料学、流体、熱学等にたいする理解や経験を修得していく必要があります。（機械設計等のご経験がある方歓迎。CAE解析を行ったことがない方でも研修制度と現場でのOJTがありますので安心してご応募ください） 【変更の範囲：会社の定める業務】

【車載用電装機器のソフト開発に上流〜下流まで携われます／自動車システム開発のスペシャリストに／大手企業との取引あり・安定性◎】 ■仕事概要： 近年、自動車業界において革新的な進化を遂げているカーナビを始めとした車載機器の電子制御をクライアントである大手自動車メーカーのエンジニアと共に開発していただきます。 開発を円滑に進めていく他、既存の開発工程に対して改善提案を行いより良い開発環境を創っていくことがミッションとなり、車載用電子機器のソフト開発業務の上流〜下流に携わることが出来ます。 ■組織構成： チームは5名程で構成されています。同じくデジタルプロセスからの社員とクライアント先のエンジニアと共に車載機器の電子制御開発を行います。研修についてはベテラン先輩社員とのOJTにより。将来的には、チームをマネジメントするリーダーへの登用を見据えています。 ■魅力： （1）自動車業界の最先端技術に関われます。 （2）新卒・中途関わらず社員定着率が高いです。

【富士通100％出資／機械設計者からCAE解析エンジニアとしてスキルUP／「モノづくり技術」×「IT」製造業のデジタル化をサポートする会社／大手約1,000社との取引あり・安定性◎】 ■仕事概要： 自動車の衝突解析や強度、剛性、振動解析等の解析・シミュレーションをお客さまからの委託をうけて行います。また解析、シミュレーションを行うために必要な高度なコンサルティングやソフトウエアの提供や使いこなしのサービスを行います。IT技術に加えて、解析する対象の物理的な現象を理解するため力学、材料学、流体、熱学等に対する理解や経験を修得していく必要があります。（機械設計等のご経験がある方歓迎。CAE解析を行ったことがない方でも研修制度と現場でのOJTがありますので安心してご応募ください） 【変更の範囲：会社の定める業務】

【車載用電装機器のソフト開発に上流〜下流まで携われます／自動車システム開発のスペシャリストに／大手企業との取引あり・安定性◎】 ■仕事概要： 近年、自動車業界において革新的な進化を遂げているカーナビを始めとした車載機器の電子制御をクライアントである大手自動車メーカーのエンジニアと共に開発していただきます。 開発を円滑に進めていく他、既存の開発工程に対して改善提案を行いより良い開発環境を創っていくことがミッションとなり、車載用電子機器のソフト開発業務の上流〜下流に携わることが出来ます。 ■組織構成： チームは5名程で構成されています。同じくデジタルプロセスからの社員とクライアント先のエンジニアと共に車載機器の電子制御開発を行います。研修についてはベテラン先輩社員とのOJTにより。将来的には、チームをマネジメントするリーダーへの登用を見据えています。 ■魅力： （1）自動車業界の最先端技術に関われます。 （2）新卒・中途関わらず社員定着率が高いです。