■概要： 当社が新たに立ち上げるフィンテックサービス、特にオートリース事業立ち上げのオペレーションマネージャーを募集します。立ち上げフェーズの事業のため、オペレーションの幅広い業務に柔軟に携わっていただける方を求めております。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・法人・個人リース・オートローン契約の提案、見積もり作成、契約締結プロセス構築 ・契約書類の作成と管理 ・審査・申込みプロセスの管理と実行 ・車両調達手法の確立 ・新規及び既存の顧客からのリース・オートローンに関する問い合わせ対応プロセス構築 ・車両メンテナンス、故障時等の車両メンテナンス管理 ・自動車保険の手配と管理 ・債権管理、オートローン、オートリース料の回収およびプロセス構築 ・顧客からの問い合わせ対応やトラブルシューティング ・市場調査を行い、最新の自動車業界のトレンドや顧客のニーズ理解 ・リースプランの改善提案やマーケティング戦略の立案　ほか ■ライドシェアとは： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。 利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 変更の範囲：本文参照

タクシー・ライドシェアサービスの運営を行う当社にて、M&Aスペシャリストを募集します。 ■仕事内容： ライドシェアサービスの提供を掲げ、タクシー会社のM＆Aや資本参加を通じタクシー事業の運営を行っていく当社。今後さらなる成長を実現するため日本全国でM&Aを実施していきます。 （事業参入エリア：大阪、愛知、神奈川、北海道、沖縄、京都、長野など全国展開予定） 当社が目指す”利用者視点に立ったサステナブルな地域交通”の実現に共感し、M&Aによるタクシー会社の経営参画をリードいただけるスペシャリストにご入社いただきたいと思っています。 ■ライドシェアって何？： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供し、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。

■概要： ライドシェアサービスの提供を掲げ、タクシー会社のM＆Aや資本参加を通じタクシー事業の運営を行っていく当社。今後、すでにサービス展開している大阪エリアに加えて全国複数地域での事業運営を予定しており事業拡大に伴うM&Aのソーシング戦略の立案から実行までを担って頂きます。 （事業参入エリア：大阪を中心に関西圏、その他、全国展開予定） 当社が目指す”利用者視点に立ったサステナブルな地域交通”の実現に共感をし、柔軟に業務を推進いただける方を求めています。 ※本ポジションに関しては、東京勤務ですが週3回程度大阪出張がございます ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ソーシング戦略の立案と実行（業界キーマンとの関係性構築、金融機関や仲介会社などのパートナーとの連携、リファラルでのソーシング設計、PR活動など） ・DDの推進（会計士、弁護士、社労士などの外部パートナーと連携しチームメンバーと共にDDを推進） ・M&Aのストラクチャー・タームシートの検討及び買収交渉のサポート ・PMI設計と実行をチームで推進 ■本ポジションの魅力： CEOの青柳は、メルカリの日本事業責任者、マーケットプレイス CEO、メルペイCEOとして、マーケットプレ イスでの本人確認、キャッシュレス推進、フィンテック規制対応をリードしてきました。COO、CFO、CTO等創業エグゼクティブには国内外のスタートアップを上場後まで経験しているベテラン集団が揃っています。彼らと共にタクシー事業、ライドシェアサービス展開の基盤を構築し、newmoにしかできない地域交通の社会課題解決を一緒にやっていきましょう。newmoにしかできないライドシェアの世界を切り拓く創業期の事業推進にコミットできるのは今このタイミングしかありません。 変更の範囲：本文参照

■概要： ライドシェアサービスの提供を掲げ、タクシー会社のM＆Aや資本参加を通じタクシー事業の運営を行っていく当社。今後、すでにサービス展開している大阪エリアに加えて全国複数地域での事業運営を予定しており事業拡大に伴うM&Aのソーシング戦略の立案から実行までを担って頂きます。また、M&A後のPMIについても体制構築から実行までをチームをリードしていただくポジションです。 （事業参入エリア：大阪を中心に関西圏、その他、全国展開予定） 当社が目指す”利用者視点に立ったサステナブルな地域交通”の実現に共感をし、柔軟に業務を推進いただける方を求めています。 ※本ポジションに関しては、東京勤務ですが週3回程度大阪出張がございます ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ソーシング戦略の立案と実行（業界キーマンとの関係性構築、金融機関や仲介会社などのパートナーとの連携、リファラルでのソーシング設計、PR活動など） ・DDのハンドリング（会計士、弁護士、社労士などの外部パートナーと連携し、その中心となってDDを推進） ・M&Aのストラクチャー・タームシートの検討及び買収交渉 ・PMI設計と実行（PMO体制の構築、100daysPMIプランの策定、PMIの実行など） ・M&AおよびPMIを自らリードすることに加えチームリードもお任せします ■本ポジションの魅力： CEOの青柳は、メルカリの日本事業責任者、マーケットプレイス CEO、メルペイCEOとして、マーケットプレ イスでの本人確認、キャッシュレス推進、フィンテック規制対応をリードしてきました。COO、CFO、CTO等創業エグゼクティブには国内外のスタートアップを上場後まで経験しているベテラン集団が揃っています。彼らと共にタクシー事業、ライドシェアサービス展開の基盤を構築し、newmoにしかできない地域交通の社会課題解決を一緒にやっていきましょう。newmoにしかできないライドシェアの世界を切り拓く創業期の事業推進にコミットできるのは今このタイミングしかありません。 変更の範囲：本文参照

■概要： CFOと共にコーポレート部門の立ち上げを担っていただきます。事業の推進とリスク管理の双方の観点を持ち、オペレーションも含めハンズオンで業務遂行できるスペシャリストを求めています。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・立ち上げフェーズの新規事業における各種法令調査および法的な課題解決 ・M&A業務における法務デューデリジェンス（全国においてタクシー会社のM&A/資本参加を強化中） ・契約書の審査およびレビュー対応 ・弁護士や弁理士など専門家との折衝 ・社内の各種法務相談への対応 ・社内各種規程の整備 ・コンプライアンス推進の企画立案、推進 ・トラブルや訴訟対応 ■ライドシェアとは： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。 利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 変更の範囲：本文参照

■概要： 2024年1月設立の当社で、CFOと共にコーポレート部門の立ち上げを担っていただきます。事業の推進とリスク管理の双方の観点を持ち、オペレーションも含めハンズオンで業務遂行できる方を求めています。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・立ち上げフェーズの新規事業における各種法令調査および法的な課題解決 ・契約書の審査およびレビュー対応 ・弁護士や弁理士など専門家との折衝 ・社内の各種法務相談への対応 ・社内各種規程の整備 ・コンプライアンス推進の企画立案、推進 ・トラブルや訴訟対応　ほか ■ライドシェアとは： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。 利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 変更の範囲：本文参照

■概要： ライドシェアおよびタクシー事業の運営において、さまざまなオペレーションのマネジメント業務をお任せします。 社外・社内のさまざまなステークホルダーと連携をしながら、安心安全なサービスを提供し続けるための業務の推進を担っていただきます。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ドライバー獲得の獲得や管理におけるオペレーション構築や改善 ・外部委託会社の選定や管理 ・社内のプロダクトチームやマーケティングチームと連携した、サービス改善　ほか ■ライドシェアとは： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。 利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 変更の範囲：本文参照

■概要： サービスの根幹を担うアカウント設計 / KYC / 管理システムからユーザーが使うサービスのUX（マップも含め）までの幅広いプロダクト開発に携わって頂き、またUI構築においてはデザイナーと共にユーザーインタビューなどを通しペインを捉え、最適なユーザー体験の設計と開発を実現して頂くポジションとなります。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・開発チームのリード (Scrum events等の設計・マネジメント） ・UIUX設計 ・ユーザーインタビュー ・仕様策定とドキュメント化 ・リリース管理 / 保守運営　ほか ■ライドシェアとは： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。 利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 変更の範囲：本文参照

タクシー・ライドシェアサービスの運営を行う当社にて、ソフトウェアエンジニア（Android）を募集します。 ■仕事内容： ・ライドシェア・タクシー業務に関連するソフトウェアの仕様策定・開発 ・Kotlinを用いたAndroidアプリケーションの設計・開発・運用 ※大規模な開発の経験をもつメンバーと一緒に開発組織を立ち上げていただきます。 ※垂直立ち上げが求められる創業期のため、当面は顔を合わせながら業務遂行いただける方を歓迎いたします。 ■開発環境： 開発言語：Kotlin IDE：Android Studio ■ライドシェアって何？： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供し、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて以下経験などをお持ちの方は歓迎します。 ・クラウド環境を利用したサービス開発の経験 ・開発チームのリードやマネジメントの経験 ・モビリティ領域での業務経験 ・ナビゲーション領域やマップ領域での業務経験 ・オープンソースプロジェクトへのコントリビュート経験 ・ユーザベースの大きなサービスのアプリ開発・運用経験 ・描画パフォーマンス、メモリフットプリントのチューニング経験 ・Bazel/Gradleなどビルドシステムの効率化・運用経験 ・CI/CD環境の構築等を通じたテストやデリバリー自動化の経験 ・Google 製品および Android に関わる技術情報のキャッチアップ

タクシー・ライドシェアサービスの運営を行う当社にて、ソフトウェアエンジニア（バックエンド）を募集します。 ■仕事内容： 以下業務をお任せします。 ・ライドシェア・タクシー業務に関連するソフトウェアの仕様策定・開発 ・GraphQL・gRPCを用いたAPIの設計 ・Go言語によるWebアプリケーション・APIサーバーの設計・開発・運用ほか ※大規模な開発の経験をもつメンバーと一緒に開発組織を立ち上げていただきます。 ※垂直立ち上げが求められる創業期のため、当面は顔を合わせながら業務遂行いただける方を歓迎いたします。 ■ライドシェアって何？： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供し、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて以下経験などをお持ちの方は歓迎します。 ・Go言語を利用したサービス開発の経験 ・クラウド環境を利用したサービス開発の経験 ・Webアプリケーション開発におけるチューニングやセキュリティに関する知識 ・開発チームのリードやマネジメントの経験 ・モビリティ領域での業務の経験

■概要： 2024年1月設立の当社で、CFOと共にコーポレート部門の立ち上げを担っていただきます。自ら業務を設計し、オペレーションも含めハンズオンで業務遂行できる方を求めています。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・新規事業においての請求や支払い等の経理業務の構築 ・会計方針の決定やオペレーションの構築など設計から運用までのハンズオン ・月次/四半期/年次決算/税金計算等経理業務全般 ・外部連携しながらの記帳・給与等支払い等 ・現預金や資金繰り等の管理 ・会計士、税理士、銀行、株主対応 ・オペレーション担当者のマネジメント　ほか ■ライドシェアとは： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。 利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ライドシェア・タクシー業務に関連するソフトウェアの仕様策定・開発 ・GraphQLを用いた API の設計と実装 ・ウェブブラウザから扱う管理画面とAPIの設計・開発・運用　ほか ■開発環境： 開発言語：TypeScript フレームワーク：React/Next.js ※大規模な開発の経験をもつメンバーと一緒に開発組織を立ち上げていただきます。 ※垂直立ち上げが求められる創業期のため、当面は顔を合わせながら業務遂行いただける方を歓迎いたします（現在はチームの出社推奨日を水曜・金曜に設定しております）。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： ライドシェアサービスの提供を掲げ、タクシー会社のM＆Aや資本参加を通じタクシー事業の運営を行っている当社の事業拡大・グループ会社の増加に伴い複雑化していく管理会計領域にて、IT基盤の構築・設計をリードしていただきます。事業拡大に向けた組織のパフォーマンス最大化のために、あるべき姿に向け、技術力を生かしたIT企画と実装を推進いただくことを期待します。 ■業務詳細： ・M&Aをしグループインした会社を含めた、主に財務／管理会計における各種システム導入・保守 ・会計システム活用の面から見た財務・会計業務の見直し・改善 ・業務フローの改善提案 ・財務経理領域のみならず、コーポレート機能（人事労務・総務・法務）におけるシステム活用・業務フローの改善と促進 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

ライドシェアサービスの提供を掲げ、タクシー会社のM＆Aや資本参加を通じタクシー事業の運営を行っていく当社にて、カスタマーサポートチームのBPOマネジメントをご担当いただきます。 サービスの立ち上げおよび安定稼働に向け、外部委託会社のオペレーション設計/トラブル対応のルール設計、対応品質の管理やオペレーション改善など広く担っていただきます。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・事業戦略を基とし、ベンダーマネジメント（BPOなど外部事業者）を軸として、カスタマーおよびパートナーエクスペリエンスの設計・実行・管理を行う ・カスタマーおよびパートナーエクスペリエンスに関する目標値の設計・管理・仮説検証を通じた最適化 ・戦略を実行するための実行体制の整備とプロジェクトマネジメント（BPOなど外部事業者との渉外含む） ・具体的な施策の設計・実行（登録拠点の設置・運営、人員配置の最適化・コスト管理、サポートロジックの構築、トレーニングなど） ■ライドシェアとは： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。 利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 変更の範囲：本文参照

当社が新たに立ち上げるフィンテックサービス、特にオートリース事業立ち上げのオペレーションマネージャーを募集します。 立ち上げフェーズの事業のため、オペレーションの幅広い業務に柔軟に携わっていただける方を求めております。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・法人・個人リース・オートローン契約の提案、見積もり作成、契約締結プロセス構築 ・契約書類の作成と管理 ・審査・申込みプロセスの管理と実行 ・新規及び既存の顧客からのリース・オートローンに関する問い合わせ対応プロセス構築 ・債権管理、オートローン、オートリース料の回収およびプロセス構築 ・自動車保険の手配と管理 ・顧客からの問い合わせ対応やトラブルシューティング ・市場調査を行い、最新の自動車業界のトレンドや顧客のニーズ理解 ・リースプランの改善提案やマーケティング戦略の立案　ほか ■当社の特徴： ライドシェア事業の規制緩和を受け2024年1月に創業した当社は、日本国内でのライドシェア事業を展開しています。 今回は新たに立ち上げるフィンテックサービスに向けたマネジメントポジションの募集です。 CEOの青柳は、メルカリの日本事業責任者、マーケットプレイス CEO、メルペイCEOとして、マーケットプレ イスでの本人確認、キャッシュレス推進、フィンテック規制対応をリードしてきました。COO、CFO、CTO等創業エグゼクティブには国内外のスタートアップを上場後まで経験しているベテラン集団が揃っています。 彼らと共に新事業の基盤を構築し、newmoにしかできないサービスを一緒に提供していきましょう。 変更の範囲：本文参照

【事業拡大中のスタートアップ企業！新しいライドシェアの世界を共に切り拓くチャンス◎／メルカリ出身の経営陣と共に創業期の仲間として成長を目指す】 ★多様な都市でのシェア拡大を目指す戦略的ポジションです。 ★柔軟な働き方／フレックスタイム制導入 ◆職務内容 newmo株式会社では、注力都市を複数定め、M&Aやサービスの垂直立ち上げを通じてシェア拡大を図っています。ビジネス・オペレーションチームとして、社内外を問わず横断的に活躍し、シームレスな利用体験を提供する配車アプリの提案や企画、改善に取り組んでいただきます。タクシー事業者との連携や折衝、契約書作成、アフターサポート、データ分析など多岐にわたる業務を担当します。 ◆具体的な仕事内容 ・タクシー関連システムとの連携折衝 ・タクシー事業者との折衝 ・配車アプリの導入提案およびアフターサポート ・各種契約書作成 ・データ分析とプロダクト改善提案 ■仕事のやりがい： CEOの青柳をはじめ、メルカリ出身のエグゼクティブ陣と共に新しいライドシェアの世界を切り拓く創業期の仲間として、クリエイティブな採用基盤を構築できるチャンスです。新たな市場開拓を通じて高い成長を実現し、プロフェッショナルなメンバーと共に働く環境が整っています。 ◆ミッション レガシーな業界を変革し、新たなライドシェアの世界を創出すること。この難易度の高いミッションに挑戦し、事業成長を実現する意欲のある方をお待ちしています。 ◆魅力ポイント ・競合優位性：タクシー関連システムと連携し、シームレスな利用体験を提供する配車アプリ ・成長企業：国内外のスタートアップを上場まで経験したベテラン経営陣と共に働ける ・柔軟な働き方：フレックスタイム制、プロフェッショナルなメンバーとの自由な働き方 ◆組織風土 多様性を尊重し、自由と責任を重視する組織風土。アウトプットへの責任を持ち、働き方に制約を設けない環境を提供しています。 ◆企業概要 newmo株式会社は、注力都市でのシェア拡大を目指し、M&Aやサービスの垂直立ち上げを通じてビジネスを展開しています。テクノロジーを活用し、新たな配車サービスを提供することで、ライドシェア業界に革新をもたらしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： ライドシェアサービスの提供を掲げ、タクシー会社のM&Aや資本参加を通じタクシー事業の運営を行う当社。タクシー事業のさらなる成長のための鍵となる、ドライバーの採用を担っていただく方を募集いたします。大量採用のご経験者や、採用ブランディング・採用マーケティングに関わるご経験者を歓迎します。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 月20〜30名のドライバー採用を行っている現状。時間帯によりタクシー稼働が空いているケースがあり、ドライバーを獲得できれば売上拡大が見込める状況。さらに採用ペースを加速させるべく、手法の検討から広く担っていただきます。 ・自社HRほかさまざまなツールを用いた採用マーケティング、採用ブランディング ・採用アクションの立案と実行 ・持続的な採用サイクルを実現するためのオペレーション構築　ほか ■ライドシェアとは： ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。 利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。 従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。 変更の範囲：本文参照