★栄駅から徒歩2分！転勤出張無し。設計業務に集中できる土木設計 ★プレイングマネージャーとして活躍！年収〜1000万！ ■業務内容： 高速道路・高規格道路・土木構造物設計を担う当社にて、管理監督者候補として、道路技術者としての設計業務とチームマネジメント業務をお任せします。（経歴・スキルによってはマネジメントのみをお任せする場合もあり） NEXCO、高速道路、インターチェンジ、サービスエリア、ジャンクション設計及び国土交通省、県、市町の道路に関する各種業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ 道路・連絡等施設の概略設計・予備設計・詳細設計、舗装、標識、ボックス、擁壁等の附帯工設計、施工計画など最新の工法や施工事例などの情報をいち早く取り入れると共に、当社がこれまで培った豊富な経験や知識を生かした道路設計をお任せします。 《当社の土木設計》 当社は設計業務に特化しており、お客様は主に全国の大手・中堅建設コンサルタント様となります。土木設計業務に比較的集中でき、技術力を磨きたい方にはおすすめです。 強み:官公庁様との折衝などは発生せず、ご依頼に対して品質高い土木設計を遂行することに集中できます。（建設コンサルタント様とのお打合せなどはあります） 案件:主エリアは全国規模となり様々な案件にかかわれます。現地への出張や転勤などはございません。 ＜マネージャー業務＞ プレイングマネージャー又はマネージャーとして、職員の技術的指導、マネジメント、顧客とのお打合せ等をお願いします。 ■入社後 入社後（半年〜1年以内）は、下記のようなスケジュールで業務を行います。 ◇実際に業務を担当し、道路設計しながら部下の作業チェック、作業指示を出すなど指導・育成 ◇道路チーム全体のスケジュール管理や予算達成のための計画検討等マネジメント ◇発注者との調整・交渉 ■働く環境 組織に煩わされずに、個々の個性を尊重し、オンリーワンの技術を極める技術者集団です。機材・ソフトウェアは最新版を使用しています。 仕様CAD:AutoCAD,STRAXcube 組織構成:5人で構成されており、20代〜40代まで活躍しております。チーム制で動き声をかけあいながら分担し、残業時間は年間平均30H以下となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

★栄駅から徒歩2分！転勤出張無し。設計業務に集中できる土木設計 ★土木設計としてキャリア・年収UP!　年収600万〜！ ■業務内容： 高速道路・高規格道路・土木構造物設計を担う当社にて、管理監督者候補として、道路技術者としての設計業務とチームマネジメント業務をお任せします。（経歴・スキルによってはマネジメントのみをお任せする場合もあり） NEXCO、高速道路、インターチェンジ、サービスエリア、ジャンクション設計及び国土交通省、県、市町の道路に関する各種業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ 道路・連絡等施設の概略設計・予備設計・詳細設計、舗装、標識、ボックス、擁壁等の附帯工設計、施工計画など最新の工法や施工事例などの情報をいち早く取り入れると共に、当社がこれまで培った豊富な経験や知識を生かした道路設計をお任せします。 《当社の土木設計》 当社は設計業務に特化しており、お客様は主に全国の大手・中堅建設コンサルタント様となります。土木設計業務に比較的集中でき、技術力を磨きたい方にはおすすめです。 強み:官公庁様との折衝などは発生せず、ご依頼に対して品質高い土木設計を遂行することに集中できます。（建設コンサルタント様とのお打合せなどはあります） 案件:主エリアは全国規模となり様々な案件にかかわれます。現地への出張や転勤などはございません。 ■働く環境 組織に煩わされずに、個々の個性を尊重し、オンリーワンの技術を極める技術者集団です。機材・ソフトウェアは最新版を使用しています。 仕様CAD:AutoCAD,STRAXcube 組織構成:5人で構成されており、20代〜40代まで活躍しております。チーム制で動き声をかけあいながら分担し、残業時間は年間平均30H以下となっております。 ■入社後の流れ： 入社後（半年〜1年以内）は、下記のようなスケジュールで業務を行います。 ◇実際に業務を担当し、道路設計しながら部下の作業チェック、作業指示を出すなど指導・育成 ◇部下のスケジュール管理 ◇発注者との調整・交渉 変更の範囲：会社の定める業務