〜【未経験・第二新卒歓迎】高速道路の料金システムを支える技術系総合職（保守・保全）〜 NEXCOグループ会社として、全国にある高速道路の料金収受システム・ETC分野を担います。施工から保守保全まで一貫して行い事業に不可欠な存在です。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 年間総収入　2兆8000億円、総台数23億台、料金所1600ヶ所超、機械台数：2万2千台と非常に大規模データを取り扱うシステム 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所を周って定期点検／オフィスにてデータの保全から機器稼働情報チェック、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行います。 午前／機器稼働情報チェック＆機材準備→料金所にて保守・点検 午後／他料金所の故障対応→報告書作成＆引継ぎ→退社 □オフィスから半径50〜100キロ以内の料金所を担当 □社用車のバン・工具完備！ □定期点検は基本チームで行うから、フォロー体制抜群 ■入社後： 未経験でもスキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定。 神奈川県の研修施設で1週間程実習・研修とWEBメインの座学を受けます。OJTを交互に行い基礎から専門・応用技術まで幅広く習得することができます。初めの数年間は"育成期間"ととらえているので、着実に技術力と自信をつけられます！ ■キャリアパス： 保守・保全の経験を積んだあとは、ジョブローテーションを通じて幅広い業務に携わるチャンスがあります。 ・施工・管理（システム設置工事を担当） ・システムソリューション（システムのコンサルティング等を担当） ・開発・販売 といった部門のほか、本社管理部門で活躍している先輩もいます。 ■資格制度： 「技術者としてスキルアップしたい。会社」という方を応援します。奨励する資格を取ると3万円〜20万円の奨励金も支給！多くの社員が制度を利用して資格取得をしています。既に対象資格を持っている方には毎月資格手当を支給します。 ■配属先情報： 各拠点に必ず複数名の先輩が在籍していて、20代〜50代と幅広い層がいます。特に若手社員が中心となって活躍しているのが特徴です。また、今回は複数名採用を予定しているため、同期メンバーと一緒に学べる可能性もあります。新しく入られる方も不安なくキャリアをスタートできます！ 変更の範囲：本文参照

〜【未経験・第二新卒歓迎】高速道路の料金システムを支える技術系総合職（保守・保全）〜 NEXCOグループ会社として、全国にある高速道路の料金収受システム・ETC分野を担います。施工から保守保全まで一貫して行い事業に不可欠な存在です。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 年間総収入　2兆8000億円、総台数23億台、料金所1600ヶ所超、機械台数：2万2千台と非常に大規模データを取り扱うシステム 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所を周って定期点検／オフィスにてデータの保全から機器稼働情報チェック、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行います。 午前／機器稼働情報チェック＆機材準備→料金所にて保守・点検 午後／他料金所の故障対応→報告書作成＆引継ぎ→退社 □オフィスから半径50〜100キロ以内の料金所を担当 □社用車のバン・工具完備！ □定期点検は基本チームで行うから、フォロー体制抜群 ■入社後： 未経験でもスキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定。 神奈川県の研修施設で1週間程実習・研修とWEBメインの座学を受けます。OJTを交互に行い基礎から専門・応用技術まで幅広く習得することができます。初めの数年間は"育成期間"ととらえているので、着実に技術力と自信をつけられます！ ■キャリアパス： 保守・保全の経験を積んだあとは、ジョブローテーションを通じて幅広い業務に携わるチャンスがあります。 ・施工・管理（システム設置工事を担当） ・システムソリューション（システムのコンサルティング等を担当） ・開発・販売 といった部門のほか、本社管理部門で活躍している先輩もいます。 ■資格制度： 「技術者としてスキルアップしたい。会社」という方を応援します。奨励する資格を取ると3万円〜20万円の奨励金も支給！多くの社員が制度を利用して資格取得をしています。既に対象資格を持っている方には毎月資格手当を支給します。 ■配属先情報： 各拠点に必ず複数名の先輩が在籍していて、20代〜50代と幅広い層がいます。特に若手社員が中心となって活躍しているのが特徴です。また、今回は複数名採用を予定しているため、同期メンバーと一緒に学べる可能性もあります。新しく入られる方も不安なくキャリアをスタートできます！ 変更の範囲：本文参照

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〜【未経験・第二新卒歓迎】高速道路の料金システムを支える技術系総合職（保守・保全）〜 NEXCOグループ会社として、全国にある高速道路の料金収受システム・ETC分野を担います。施工から保守保全まで一貫して行い事業に不可欠な存在です。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 年間総収入　2兆8000億円、総台数23億台、料金所1600ヶ所超、機械台数：2万2千台と非常に大規模データを取り扱うシステム 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所を周って定期点検／オフィスにてデータの保全から機器稼働情報チェック、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行います。 午前／機器稼働情報チェック＆機材準備→料金所にて保守・点検 午後／他料金所の故障対応→報告書作成＆引継ぎ→退社 □オフィスから半径50〜100キロ以内の料金所を担当 □社用車のバン・工具完備！ □定期点検は基本チームで行うから、フォロー体制抜群 ■入社後： 未経験でもスキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定。 神奈川県の研修施設で1週間程実習・研修とWEBメインの座学を受けます。OJTを交互に行い基礎から専門・応用技術まで幅広く習得することができます。初めの数年間は"育成期間"ととらえているので、着実に技術力と自信をつけられます！ ■キャリアパス： 保守・保全の経験を積んだあとは、ジョブローテーションを通じて幅広い業務に携わるチャンスがあります。 ・施工・管理（システム設置工事を担当） ・システムソリューション（システムのコンサルティング等を担当） ・開発・販売 といった部門のほか、本社管理部門で活躍している先輩もいます。 ■資格制度： 「技術者としてスキルアップしたい。会社」という方を応援します。奨励する資格を取ると3万円〜20万円の奨励金も支給！多くの社員が制度を利用して資格取得をしています。既に対象資格を持っている方には毎月資格手当を支給します。 ■配属先情報： 各拠点に必ず複数名の先輩が在籍していて、20代〜50代と幅広い層がいます。特に若手社員が中心となって活躍しているのが特徴です。また、今回は複数名採用を予定しているため、同期メンバーと一緒に学べる可能性もあります。新しく入られる方も不安なくキャリアをスタートできます！ 変更の範囲：本文参照

〜【未経験・第二新卒歓迎】高速道路の料金システムを支える技術系総合職（保守・保全）〜 NEXCOグループ会社として、全国にある高速道路の料金収受システム・ETC分野を担います。施工から保守保全まで一貫して行い事業に不可欠な存在です。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 年間総収入　2兆8000億円、総台数23億台、料金所1600ヶ所超、機械台数：2万2千台と非常に大規模データを取り扱うシステム 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所を周って定期点検／オフィスにてデータの保全から機器稼働情報チェック、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行います。 午前／機器稼働情報チェック＆機材準備→料金所にて保守・点検 午後／他料金所の故障対応→報告書作成＆引継ぎ→退社 □オフィスから半径50〜100キロ以内の料金所を担当 □社用車のバン・工具完備！ □定期点検は基本チームで行うから、フォロー体制抜群 ■入社後： 未経験でもスキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定。 神奈川県の研修施設で1週間程実習・研修とWEBメインの座学を受けます。OJTを交互に行い基礎から専門・応用技術まで幅広く習得することができます。初めの数年間は"育成期間"ととらえているので、着実に技術力と自信をつけられます！ ■キャリアパス： 保守・保全の経験を積んだあとは、ジョブローテーションを通じて幅広い業務に携わるチャンスがあります。 ・施工・管理（システム設置工事を担当） ・システムソリューション（システムのコンサルティング等を担当） ・開発・販売 といった部門のほか、本社管理部門で活躍している先輩もいます。 ■資格制度： 「技術者としてスキルアップしたい。会社」という方を応援します。奨励する資格を取ると3万円〜20万円の奨励金も支給！多くの社員が制度を利用して資格取得をしています。既に対象資格を持っている方には毎月資格手当を支給します。 ■配属先情報： 各拠点に必ず複数名の先輩が在籍していて、20代〜50代と幅広い層がいます。特に若手社員が中心となって活躍しているのが特徴です。また、今回は複数名採用を予定しているため、同期メンバーと一緒に学べる可能性もあります。新しく入られる方も不安なくキャリアをスタートできます！ 変更の範囲：本文参照

東・中・西日本高速道路株式会社のNEXCOグループ会社として、全国の高速道路の料金収受システム・ETC関連事業を展開している当社。新規事業の立ち上げに伴い、高速道路の料金システムの改良・新規開発を進めるメンバーの採用を実施しています。 ■業務内容：【変更の範囲：無し】 NEXCO3会社が運営する全国の高速道路に設置されている料金システムの開発。大きく分けて以下2つのシステム開発が進行しています。いずれかの開発プロジェクトに参画していただきます。 (1)現在全国で使用されている『高速道路の料金系基幹システム』開発 (2)新料金システムに対応するための『次世代向け高速道路の料金系基幹システム』開発 【具体的な仕事内容】 ・新料金システムの、設計・開発 ・現行システムの改良や機能追加 ・料金収受管理 ・ETC利用照会 ・マイレージ照会 ・交通量管理　 入社後は、10日程度の統一カリキュラムを通じて、ETCなどの概要や構造、料金制度といった必要な知識を学んでいただきます。 ■開発環境： (1)現行システム：高速道路の料金系基幹システム開発 開発言語：C#, Java, JavaScript フレームワーク：.NET Framework, S2Container.NET, MbUnit(Gallio), Java EE, JUnit データベース：Oracle Exadata Cloud Service (ExaCS) コード管理：GIT/GitLab, Subversion インフラ：Oracle Cloud Infrastructure (2)新システム：次世代向け高速道路の料金系基幹システム開発 開発言語：C#, Java, JavaScript フレームワーク：TERASOLUNA Server/Batch Framework for Java（5.x）【予定】 データベース：PostgreSQL コード管理：GIT/GitHub, Subversion【予定】 インフラ：on-premises ■魅力： グループ企業のシステムを直請けで手掛けている為、要件定義や基本設計などの最上流から製造・運用までを一気通貫で担当することが可能です。プロジェクトの全体を見渡しながら、高い経験値を身に付ける事が出来ます。 変更の範囲：本文参照

東・中・西日本高速道路株式会社のNEXCOグループ会社として、全国の高速道路の料金収受システム・ETC関連事業を展開している当社。新規事業の立ち上げに伴い、システム開発のPL/PMとして高速道路の料金システムの改良・新規開発を進める方を募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 NEXCO3会社が運営する全国の高速道路に設置されている料金システムの開発。大きく分けて以下2つのシステム開発が進行しています。いずれかの開発プロジェクトに参画していただきます。 (1)現在全国で使用されている『高速道路の料金系基幹システム』開発 (2)新料金システムに対応するための『次世代向け高速道路の料金系基幹システム』開発 【具体的業務】 ・新料金システムの設計・開発 ・現行システムの改良や機能追加 ・料金収受管理 ・ETC利用照会 ・マイレージ照会 ・交通量管理　 入社後、10日程度の統一カリキュラムを通じて、ETCなどの概要や構造、料金制度といった必要な知識を学んでいただきます。 ■開発環境： (1)現行システム：高速道路の料金系基幹システム開発 開発言語：C#, Java, JavaScript フレームワーク：.NET Framework, S2Container.NET, MbUnit(Gallio), Java EE, JUnit データベース：Oracle Exadata Cloud Service (ExaCS) コード管理：GIT/GitLab, Subversion インフラ：Oracle Cloud Infrastructure (2)新システム：次世代向け高速道路の料金系基幹システム開発 開発言語：C#, Java, JavaScript フレームワーク：TERASOLUNA Server/Batch Framework for Java（5.x）【予定】 データベース：PostgreSQL コード管理：GIT/GitHub, Subversion【予定】 インフラ：on-premises ■魅力： グループ企業のシステムを直請けで手掛けている為、要件定義や基本設計などの最上流から製造・運用までを一気通貫で担当することが可能です。プロジェクトの全体を見渡しながら、高い経験値を身に付ける事が出来ます。