〜カーナビの最先端を叶える仕事／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎／社会貢献性も高く、モビリティライフの安全と未来を支えるデータを扱うサービスの企画職／エンジニア知見が活かせます◎〜 ■業務内容： 新規地図関連サービスの企画立案から立上を担います。 ◇新規事業の企画・立案・実行 ◇市場調査および競合分析 ◇ビジネスモデルの構築 ◇プロジェクトマネジメント ◇関連部門との連携 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： （1）市場調査とユーザーリサーチ ◇市場調査…ターゲット市場の規模、成長率、トレンド等を調査。 ◇ユーザーリサーチ…ターゲットユーザーのニーズやペインポイント把握に向けアンケート調査やインタビューを実施。 （2）競合分析 同様の地図サービスを提供している競合他社分析。競合の強み・弱み、提供サービス、価格設定、ユーザーレビュー等を調査。 （3）ビジネスモデル策定 新規サービスのコンセプトを明確化。収益モデル策定（サブスクリプション、広告収入、データ販売等）。調達部門がパートナーと交渉できるように、必要な資料やデータを作成。 （4）パートナーシップ構築 地図データを提供可能な外部パートナーやベンダーの選定を調達部門と連携し実施。調達部門に交渉資料を提供、契約交渉や提携条件の確定をサポート。 （5）実現可能性調査 サービスの技術的、経済的、運営的な実現可能性を評価。パイロットプロジェクトや試験運用を実施し、フィードバックを収集。サービスの技術要件やシステムアーキテクチャの設計を製品開発部門に引き継ぎ。 （6）マーケティング戦略の立案・実行 ターゲットユーザーに向けたキャンペーンの計画を営業部門と連携・実施。デジタルマーケティングの実行。 （7）試作品やプロトタイプの開発 サービスの試作品を製品開発部門が引き継いで開発。 ユーザーからのフィードバックを基に改良を行う。 （8）サービスローンチと運用 ローンチ後の運用管理、ユーザーサポート ■お任せしたいこと： ご入社後は業務に慣れていただいてからは、ご自身で新規企画の立ち上げを行っていただきます。一人あたり１プロジェクトを担当し、企画期間としては半年〜1年／1企画を想定しています。 変更の範囲：本文参照

【SEからの研究開発へ／応募歓迎／トヨタグループ／車の安全運転支援や自動運転を実現に向けた最先端の仕事／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎／残業15~20h】 ◎システム開発経験を活かして、より先進的な技術・開発に携われる ◎０からの開発で、自分で考えてビッグデータやAI、画像処理等に携わる ◎同社のメイン事業の「地図づくり」の工程効率化がメインミッション ■業務概要： 地図データベースを扱う同社の、PD（プローブデータ）開発室の募集となります。車の走行データ等を活用し、新しい道路や道路の凸凹等をデータから収集し、地図データベース作成側の部署が使えるツールやシステムの開発に携わっています。扱うデータはかなり大きいため、最新技術等を駆使し、「地図づくりの工程の効率化」のための部署として役割を果たしています。 ■具体的な業務内容／やりがい： 先行開発には正解がないため、自分たちで０から考えていくことがベースとなります。また、最上流工程がメインとなり、最先端・最新スキルの習得も積極的に行っており、メンバーそれぞれがやりがいをもって働いています。※直近ではビッグデータや画像処理、言語モデル等、様々な技術に触れています。 ■入社後の流れ／キャリアパス： 開発メンバーとして入社後は、1年程度は教育期間として同社のシステムやデータに触れ、仕様等の理解をしていただきます。その後さまざまな案件があるため、既存のプロジェクトからOJTを通じて慣れていただきます。その後将来的にはリーダー等を目指していっていただきたいと考えています。 ＜研修＞ 会社全体でUdemyを活用しており、技術セミナー等は手をあげていくことができる環境です。やってみたい等あれば声を上げていただけます。 ■働き方： 残業は10~20h程度、在宅勤務制度有（10~20h程度）、フレックス、有休のとりやすさ◎等、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタG／カーナビの最先端を叶える仕事／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎／社会貢献性も高く、モビリティライフの安全と未来を支えるデータを扱う開発エンジニアの募集】 ◎エンドユーザーに「便利さ」を配信！欲しい情報が収集できるカーナビの開発に貢献 ◎上流〜下流まで一貫した開発環境 ◎AIやIoTの最先端に関わり、地図に特化した専門性の高いスキルが身に着けられます ■業務内容： ・開発管理（業務委託先管理含む）/要件定義・全体設計 ・コスト管理、要員管理、開発マネジメント 自動車の通信機能を利用したwebで地図配信するシステム開発を担当します。AIやIoTを活用した最新の地図づくりに携わっていただきます。 ■業務詳細： ・エンドユーザーはカーナビ利用者や、グループ各社のHP閲覧者です。少人数（本募集部署であるASP運用室は15名在籍）だからこそ、皆で意見を言い合い、よりよいものを作っていく風土があります。中途比率は約半数です。 ・入社１年後に地図配信のWebシステム開発担当として設計・製造・評価を務めていただきます。目的地検索エンジンや地図描画機能等を、AWS、Java、C#、PostgreSQL、ApacheSolr等を利用してシステム開発します。 ・３〜５年後には開発プロジェクトをお任せする事を想定しています。 ■当部門の魅力： カーナビを使用する際、パーキングの金額をナビ上で検索できる等、ユーザーが欲しい情報をナビ上に表示するための仕組みを作っています。これまで培った高鮮度・高精度な地図データベース制作のノウハウに加え、AIやビッグデータの分析・活用等、先進技術を活用し、より便利な生活を叶えるためのアプリ開発を担っています。直近災害時には地図データを公開し、これまでの自動車の走行データから走行可能な道を公開する等、社会貢献性が高い場面でも活用されています。 ■働き方： 週２〜３程度のリモートワークをしているメンバーが多いです。柔軟な社風で、新技術を積極的に取り入れ、新たな開発方法にもチャレンジしています。また、ワークライフバランスの取れた働き方を実現する環境が整っています。エンジニアにとってプレッシャー等はなく、のびのびと開発ができる環境です。

【トヨタグループ／業界大手・日本のカーナビゲーション等のデータベース制作部門での募集／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎】 ◎育成や管理部門・業務改善等の経験者からの応募歓迎！ ◎ニッチな業界ですが業界シェア高く、専門性を高められます ◎ITやDXを駆使して、同社のデータ作成業務の改善を行っていきたい方歓迎 ■業務内容： 主にカーナビゲーションシステム向け地図データの制作を行います。主業務はデータ入力ではなく、よりよい作業工程への変革を常に考えて品質UP、コスト削減、鮮度UPを実現させることをメインのミッションとしています。 ※現在DB制作部の道路担当部署には13名の社員が在籍しています。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める範囲】 （1）業務標準化と品質向上・納期短縮・費用削減の検討（３割） ・最適な地図データ作成の手順を確立すること ・地図データ作成の手順を改善・改革すること ・独自の地図データ作成技術を受け継ぎ、総合的なスキルを持つ人材を育成すること （2）制作ラインの維持・管理（６割） ・中長期的な作業計画を策定すること ・管理派遣の教育や業務指示を行うこと ・特殊なケースに対応するための検討を行うこと ・協力会社に対して発注や受け入れ手続き、業務委託内容や計画の調整を行うこと ※残りの１割は納品作業や管理派遣のサポートを行っています。 ＜業務イメージ＞ ◎一般道路の情報を収集し、その後の調査や計測、図面の収集をする部署となります。 ◎データを作る作業をするのではなく、その作成業務を海外企業へ委託することでコスト削減をはかったり、画像認識処理技術の活用を行い、現地調査結果ではなく画像にて標識を特定し、その情報を収集します。 ■キャリアパス： 入社後まずは業務の流れを覚えていただきまず。その後は業務効率化に向けて、ITやDX（クラウドやデータサイエンスの活用）活用をしていただく機会もあります。 ■働き方： 在宅勤務制度はありますが、部署内および他部署とのやり取りも多く発生することから、対面コミュニケーションを取る方が多い職場です。 とても柔軟な社風で、新たな仕組みをどんどん取り入れています。 ※今後は社員一人ひとりが希望する働き方が実践できるような職場つくりを目指しています。 変更の範囲：本文参照

【トヨタグループ／車の安全運転支援や自動運転を実現に向けた最先端の仕事／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎】 ■業務概要： Tier1向けのカーナビを手掛ける当社にて、インフラの運用保守／サーバー管理／ヘルプデスク業務をお任せします。※社内の問い合わせ対応もあり ■具体的な業務内容： サーバー／クライアントなどの運用保守管理、ヘルプデスク業務（一部派遣の方へ依頼）をお任せします。サーバー／データベースの運用（バックアップやコピー等）をメインでお願いします。 セキュリティやユーザー管理、MS365まわりの管理も多くなってきています。今後はクランドの導入も多く、割合も増えていく予定です。 その他、何年かに一度のサーバーのリプレイスやネットワーク機器の増強などの準備も一緒に行っていただきます。 サーバーなどの運用は各社異なることから、インフラ周りの基礎知識や強い興味があれば問題ありません。キッティング等も担っています。将来的には時代に即したソリューションの選定などを積極的に行っていただくことを期待しています。 ■入社後の流れ／キャリアパス： 運用保守の部門では、専門性を高めて組織をひっぱっていただける方を募集しています。ご経験が浅くても、ベテラン社員が丁寧に教育いたします。 まずはできるところからお任せし、ゆくゆくはリーダーポジションとしてご活躍いただきたいと考えています。 経験度合いによって、様々な業務をお任せします。構築・運用は業者を利用しながら、広く覚えていっていただきます。 ＜研修＞ 会社全体でUdemyを活用しており、技術セミナー等は手をあげていくことができる環境です。「こういうこともやってみたい！」等があれば声を上げていただけます。 ■組織風土： 派遣の方や、現職の2名も、コミュニケーションをとっています。全社いろんな職種とのコミュニケーションが多い組織です。 ■働き方： 在宅勤務制度はありますが、他部署とのやり取りも多く発生することから、対面コミュニケーションを取る方が多い職場です。 また、堅い社風と思われがちですが、実はとても柔軟な社風で、新たな仕組みをどんどん取り入れ、積極的に新たな開発方法にもチャレンジしています。

【トヨタグループ／車の安全運転支援や自動運転を実現に向けた最先端の仕事／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎】 ■業務概要： 当社のカーナビを中心とした地図データベースの変換および変換ツール開発を行う部署で、自社システム開発における要件定義〜開発、2〜3名のメンバーの案件進捗管理を中心としたリーダー業務をお任せします。 15年の実績がありますが、これまでの車のナビの地図反映まで長くて1年程度かかっていたものを、なるべく早くリアルタイムで変換しナビに搭載していけるか、開発にチャレンジしています。 ■具体的な業務内容： ＜データ変換の仕事について＞ 社内で作った汎用的な地図データをナビに搭載するために、ナビの特徴に合わせたデータ変換を行います。ナビに新機能を追加する際は、ナビメーカー様とどのような形でデータを入れれば良いかを話し合いながら変換機能の開発を行います。 ＜実際の開発業務＞ 自社のチーム内で使う変換ツール開発を行うシステム開発となるため、チーム内でのレビューが多く、豊富にコミュニケーションを取りながら仕事を進めていきます。 ここ数年搭載されているナビは通信機能・更新機能があり、年50回程度更新している機種もありより鮮度の高い地図情報をお届けしたいと考えております。 その他、データ変換の仕事においては、社内のデータ制作部や設計部、品質保証部、また社外のナビを使っていただくTier1のお客様との仕様調整などとやり取りを行いながら仕上げていきます。 ■入社後の流れ／キャリアパス： 開発メンバーとして入社後は、徐々にメンバーの管理をお任せします。社内の開発リーダーを経て、関連各所との顧客折衝／調整／交渉等もお任せします。※入社1〜2年程度 ＜研修＞ 会社全体でUdemyを活用しており、技術セミナー等は手をあげていくことができる環境です。やってみたい等あれば声を上げていただけます。 ■働き方： 在宅勤務制度はありますが、他部署とのやり取りも多く発生することから、対面コミュニケーションを取る方が多い職場です。 とても柔軟な社風で、新たな仕組みをどんどん取り入れ、積極的に新たな開発方法にもチャレンジしています。女性メンバーも3割程度在籍、レビューも多く、メンバー間で意見がいいやすいグループを目指しています。