【業界未経験歓迎◎大手車載メーカーでの経営経理／最新技術・コックピットHPC統合化に強み／パナソニックブランドを生かした車載事業／環境問題の解決などに貢献する持続可能なモビリティ社会を創造】 事業担当の経理として、事業部の経営判断および実行への支援、ならびに各事業の価値最大化に貢献いただきます。IPOを見据え、バックキャストで事業マネジメントを行い、担当BUの企業価値向上に中長期での貢献を果たしていただくことを期待します。 ■具体的な業務例： 当社経理職能の特徴である「経営経理」として、事業の最前線で経理業務から経営管理に至る役割を遂行します。（ご本人の適正に応じて、担当業務を決定） ○管理会計業務　○財務会計・制度会計　○資金管理　○原価管理　〇工場経理 ○債権管理 ほか ■組織ミッション： 【数字とデータで事業の未来を洞察し、経営者の隣で意思決定を支援する】 パナソニックオートモーティブシステムズにおける「経理」の仕事は、売上や経費を処理して記帳するだけの単なる会計事務にはとどまりません。 数字から経営の実態を正しく掌握し、様々な角度から課題を抽出し、そして経営陣や事業責任者の意思決定に資する提言を長期的・戦略的思考で行うというプロフェッショナルな役割を伝統的に担っている「経営経理」です。 ■職場の雰囲気： ・キャリア採用社員も多数活躍中 ・横浜本社は、固定座席がなくフリーアドレスで業務可能（オープンな雰囲気で仕事ができる） ・キャリア希望により、グローバルな業務多数（北米・欧州・中国・アジア・インドの関連会社の経理部門との日常的にやり取りがあり） ■募集背景： ・米ファンドApollo社とのパートナーシップ締結による体制変更関連対応での組織強化、人員拡充 ・事業拡大/経営の質的向上に繋がる変革をリードできる人財を拡充 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術・コックピットHPC統合化に強み／パナソニックブランドを生かした車載事業／環境問題の解決などに貢献する持続可能なモビリティ社会を創造】 グローバル全ての半導体契約の戦略立案・実行をご担当いただきます。2025年4月〜全社調達組織の刷新を予定しており、新たに半導体契約に関する課を設立予定です。今回のポジションはその課長として組織を構築・推進していただくものです。パナソニックグループ集中契約からの車載専門の半導体契約の自律化を一定期間で確立する為に推進するという大きな変化の真っ只中にあり、この変革の責任者として担うことは大きなチャレンジとなります。 ■ポジションのミッション： ・サプライヤーとの信頼関係構築、主要サプライヤ経営幹部と当社経営幹部とのリレーション強化 ・半導体契約業務におけるスタンドアローンに向けたパナソニックグループ集中契約部門との業務項目整理、調達戦略立案・手法変革 ・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携 ・グローバル各地域契約部門と協働し、地域にHQがあるサプライヤへの協働によるコスト・納期等条件交渉の最適化 ■具体的な業務例： ・各地域の契約主査と協働し、戦略のグランドデザイン構築と各地域と実行して頂きます。 ・事業部との連携による開発上流段階からのソーシング参画、早期原価構築による事業競争力貢献 ・全社の半導体契約プロセスの推進と調達戦略立案 ・サプライヤーと一体になった協創活動、競合をベンチマークし自社商品力向上に向けた合理化戦略を策定し推進 ・組織責任者として、自部門の人材育成、マネジメント ■組織ミッション（Global 調達本部）： 設計力、製品品質、BCP対応力でカーOEM様の信頼を勝ち取り、国内外でのビジネスを展開しており、今後、更なる事業拡大に向けた体制構築を進めています。弊社オートモーティブ事業の製品開発、品質、コスト力の強化をデバイス調達を通して実現する部門が我々調達本部になります。 ■部署の雰囲気： 半導体契約課は、グローバル調達契約統括部の中でも中核的な役割を担うチームであり、中堅・ベテランメンバーが揃う実行力ある組織です。組織全体としては落ち着いた雰囲気の中に、変化を前向きに受け入れる柔軟性と挑戦志向が共存しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／最新技術・コックピットHPC統合化に強み／新たな会社体制でチャレンジングな社風】 車載機器に使用される液晶部品のソーシング・価格契約・原価低減業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・部材別発注方針立案、事業部との議論、新規メーカーのソ−シングと導入推進 ・新製品開発初期段階からの部品提案/原価改善活動をメインとした調達契約業務、開発購買業務 ・部材発注先選定・契約条件決定、新部品開発・導入推進 ・量産以降の原価改善活動推進（VA/VE） ・サプライチェーンの最適化を見据えた契約条件の改善 ・マネジメント補佐 ■ミッション： ・部材価格合理化(価格交渉のみならず、VA/VEによる商品原価改善活動推進)をKPIとした活動進捗管理 ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略等)に関する情報収集・分析による部材別発注方針立案 ・立案した発注方針に基づく新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案、開発購買活動 ・ソーシング活動(価格決定や諸条件の交渉)、契約業務、最適契約スキームの構築 ・量産までの開発ステップ、新部品の開発日程管理 ・4M/EOL窓口：4M/EOL申請の受け皿としてお取引様の事前確認窓口となり、社内関連部門主体のプロセスフローにつなげる ■組織の役割： カスタム電気部品のソーシングを通して強い製品づくり、収益性の改善に貢献すると共に、既存材料のコスト合理化を併せて進めることでオートモーティブ事業の発展に貢献頂きます。又、発注戦略立案とその遂行、更には将来に向けた新たなサプライヤー開拓をグローバル視点で推進頂きます。 ■職場の雰囲気： ・横浜、門真拠点12名のメンバーが在籍しています ・在宅勤務制度とフレキシブルな業務体系により、ご自身のライフワークバランスを実現可能です ・弊社調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨しています。（ 基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、金型、VEなど） 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種からのチャレンジ歓迎◎ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／最新技術・コックピットHPC統合化に強み／新たな会社体制でチャレンジングな社風】 ■業務概要： ・日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。 ・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。 ・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進） ■具体的な業務例： 開発プロジェクトに参画していただき、プロジェクトを成功に導くための作業になります。 ＜評価リーダ＞ ・全体テスト計画／戦略〜実行管理〜分析／報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗／計画の管理等） ・パートナー会社様（委託先）管理 ＜カテゴリリーダ＞ ・評価カテゴリ別のテスト計画／戦略〜実行管理〜分析／報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗／計画の管理等） ・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進 ・テスト環境検討／構築 ・パートナー会社様（委託先）管理 ＜自動化推進＞ ・評価自動化ツールの仕様検討／作成、開発 ・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発 ■組織ミッション： ・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早くお客様にお届けし、信頼されるパートナーとなる量産商品開発（特に商品ソフト開発）における品質の砦 ・カーメーカ様の車両開発／立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価（テスト）を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース／日程計画立案や評価検証の推進を行います。 ・新製品／新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流設計／ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／最新技術・コックピットHPC統合化に強み／新たな会社体制でチャレンジングな社風】 ■業務概要： ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計を担当します。 ○システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施 ○アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施 ○マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理 ○DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用 ■具体的な業務： ・全体設計方針の立案と実行 ・ハードウェア、ソフトウェアが密連携したシステム最適化設計 ・ソフトウェア全体設計 ・システムリソース・性能設計 ・要件定義 ・基本設計 ■組織ミッション： ＜インフォテインメントシステムズ事業部＞ 一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 ＜ソフトウェア設計開発＞ 多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、付加価値の創出と開発効率の向上を目指します。 ■職場の雰囲気： ・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です ・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です ・各組織で勉強会も頻繁に開催されています。 ・リモートワーク可／出社頻度週3〜5回程度（入社直後から業務が自走できるようになるまではほぼ毎日出社となります） ■キャリアパス： ・上司／部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。 ・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など） 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種からのチャレンジ歓迎◎ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／最新技術・コックピットHPC統合化に強み／新たな会社体制でチャレンジングな社風】 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントを担当します。大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。 ●ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー ・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当 ・複数の機能開発チーム(機能リーダー)の取り纏め ・目標のQCD達成に向けた全体管理 ●ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー候補（機能リーダー） ・リーダー候補は搭載機能ごとの開発マネージメントを担当（機能リーダー） ・該当機能の開発チームを取り纏め ・目標のQCD達成に向けた管理 ■組織ミッション： ＜インフォテインメントシステムズ事業部＞ 一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 ＜ソフトウェア設計開発＞ 多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、付加価値の創出と開発効率の向上を目指します。 ■職場の雰囲気： ・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です ・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です ・各組織で勉強会も頻繁に開催されています ・リモートワーク可・出社頻度週3〜5回程度（入社直後から業務が自走できるようになるまではほぼ毎日出社） ■キャリアパス： ・上司／部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。 ・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など） 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術・コックピットHPC統合化に強み／パナソニックブランドを生かした車載事業／環境問題の解決などに貢献する持続可能なモビリティ社会を創造】 ■業務概要： 車載インフォテインメント製品のシステムエンジニアとして下記業務をお任せします。多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する重要なポジションです。（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造） ・お客様（カーOEM）への提案／説明／交渉／報告を推進。 ・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。 ・目標品質／コスト／納期の達成に向けたでプロジェクト（百名から数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。 ・関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。 ・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。 ■具体的な業務例： これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます。 （1）機能リーダー ・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進 ・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材 （2）SE担当 ・顧客対応／仕様策定／プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施 （1）、（2）とも海外メンバーとのやり取り、現地での活動も担当により発生します。 ■事業部のミッション： 次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 ■職場の雰囲気： リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）で、新しいことに挑戦できる、実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。

【最新技術・コックピットHPC統合化に強み／パナソニックブランドを生かした車載事業／環境問題の解決などに貢献する持続可能なモビリティ社会を創造】 グローバル全ての半導体契約の戦略立案・実行をご担当いただきます。各地域の契約主査と協働し、戦略のグランドデザイン構築と各地域と実行いただきます。 ■具体的な業務例： ・事業部との連携による開発上流段階からのソーシング参画、早期原価構築による事業競争力貢献 ・半導体契約プロセスの推進と調達戦略立案 ・サプライヤーと一体になった協創活動、競合をベンチマークし自社商品力向上に向けた合理化戦略を策定し推進 ■ミッション： ・サプライヤーとの信頼関係構築、主要サプライヤ経営幹部とPAS社経営幹部とのリレーション強化 ・半導体契約業務におけるスタンドアローンに向けたパナソニックグループ集中契約部門との業務項目整理、調達戦略立案・手法変革 ・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携 ・グローバル各地域契約部門と協働し、地域にHQがあるサプライヤへの協働によるコスト・納期等条件交渉の最適化 ■募集背景： 当社はアポロ・グループとの戦略的共同パートナーシップの締結に伴い、パナソニックグループ集中契約部門を活用した調達から、今後、全ての契約機能の自律化に向け大きな変革が求められています。その中で中長期的に車載デバイスの電子化が加速する見込みであり、使用する電気/電子・半導体部品・材料が今後も増加し続けることが見込まれています。 ■職場の雰囲気： ・日々の業務推進にあたり、活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気であり、何でも話し合える環境 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施し自身の成長に繋がる気付きも多い職場環境です。 ・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することができます。 　　基本：購買、契約、グローバル調達、CSRなど 　　専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、グローバル調達、購入先CSR監査員資格など）

●担当業務と役割 ＜担当業務＞ 　・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務 　・競争力向上に向けた活動の推進（課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など） ＜期待する役割＞ 　・交渉戦略の立案と戦略に基づき交渉を推進する（資料作成含む） 　・開発、製品情報を収集し、チーム内へ共有し将来の発注戦略に反映させる ●具体的な仕事内容 ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略など)に関する情報収集、分析 ・交渉戦略の立案(発注先の選定方針策定、交渉ストーリーの立案など） ・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案 ・ソーシング活動の推進(価格決定や諸条件の交渉、最適契約スキームの構築） ・競争力向上活動の推進(あるべき価格・課題抽出、交渉レバーの策定、価格交渉の実施、VE提案の導入推進) ●募集背景 ・環境変化が早く、熾烈、100年に一度の大変革期にあるオートモーティブ業界の中、弊社は、カーOEM様とのパートナーとして更なる貢献するため、コスト・オペレーション力強化に向けた優秀な人財を募集しています。 ・競合他社比較での原価力・商品力・オペレーション力の強化視点で、調達部門は重要な位置付けであり、今後の事業拡大に向けた将来を担う責任者候補の採用を進めています。 ・生産事業に必要な部材を、交渉を通じ最適な価格や購入条件で発注先を選定/契約し、部材のQCDを担保した上でライフタイムでのトータルビジネスコスト最小化への貢献が必須な状況です。 ・自ら成長を続けることが出来る組織を目指すには、受け身の業務スタンス（表面・国内視点の個人）から、熱量を持ち能動的にグローバル活動できる集団になるために、重要なポジションへの最適人材の登用が必要なため、人財の増強を図るものです。