「また、よくある稼げる営業求人か・・・」 と思いましたか？ 当社はひと味違います！ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ◎収入もキャリアも早期にアップ！ 右肩上がりで売上を伸ばす当社。20代の5人に1人が役職者で、最初の役職「副主任」のモデル年収は594万円です。入社2年目で支店長（モデル年収1200万円）になった20代もいます。 ◎「押し売り」ではありません！ 「ひたすらテレアポ」「ムリな提案」をする営業ではありません。お客様からご依頼があって初めてスタートする営業で、2件に1件という高い成約率です。 ◎ 本質的な営業スキルを磨けます！ ミッションは中古車の買取。お客様のクルマの「物語」に寄り添う姿勢が成約につながります。「対話」「提案」「交渉」などのスキルを磨けます。 ～～～～～～～～～～～ 当社の反響営業スタイル ～～～～～～～～～～～ 【1】お客様からのご依頼 ご依頼を受けてから提案する「完全反響営業」です。⾞の基本情報は担当部署が事前にヒアリング済み。1日4件ほどを訪問します。 　▼ 【2】クルマの状態をチェック お客様は「信頼できる⼈に売りたい」とお考え。どんな想いで購⼊し、どんな思い出があるか、じっくり伺い寄り添います。 　▼ 【3】査定とご相談→成約へ！ 査定は社内のプロが担当。金額にご納得いただけたら成約です。約1時間の商談のうち、45分は思い出や世間話をするくらい「対話」や「関係性」を重視する仕事です。 ⇒その後は、契約手続の対応や、買取したクルマのオークション出品を行ないます（フォーマットに入力するだけの作業です）。 最初の1ヶ月は先輩に同行しながら学べます。クルマの知識や営業の経験は問いません。営業デビューも応援します！

【廃棄されるクルマに価値を見出す】 ———————— 事故や災害などでダメージを負ったクルマを売りたいお客様から買い取る営業です。本来なら有料で廃棄されるクルマに価値を見出し買い取るから、多くのお客様から喜ばれています。 【買取の流れは？】 ———————— ▼社用車でお客様を訪問 ▼クルマの状態をチェック ▼査定 ▼金額相談 ▼成約 【仕入先との関係性づくりが大切】 ———————— 仕入れ先になるのは、自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社など。定期的に訪問することで徐々に関係性をつくっていきましょう。関係性を築くことで「○○さんに連絡しよう」とダメージカーや中古車が入荷されたときに連絡が来ます。 【入社後の流れ】 ———————— 入社後は約1ヶ月の研修からスタート！事業や車知識などの座学はもちろん、実技研修や先輩同行など、現場ノウハウもレクチャーしていきます。その後も先輩たちと一緒に相談しながら車の買取を進めるため、未経験スタートでもすぐに成果を出せるのです。 【役職ポストに上限なし！】 ———————— 明確でオープンな評価制度により、入社1年で役職につくメンバーも。事実、20代の5人に1人は役職者ですし、最短、未経験の入社1年9カ月で年収1000万円超えの支店長になった社員もいます。年齢は関係なく、あなた次第でスピーディなキャリアアップが可能です。また、役職者の数に上限はありません。ポジションがなく昇格できない… という悩みとは無縁です。 【正当な評価制度あり！】 ———————— 6つのインセンティブ制度に加え、役職の基準が明確に言語化されているなど、正当な評価制度を整えています。自分のキャリア希望に応じて目標設定もでき、年功序列も一切ありません。実力次第でいくらでも上を目指せる環境です。

【廃棄されるクルマに価値を見出す】 ———————— 事故や災害などでダメージを負ったクルマを売りたいお客様から買い取る営業です。本来なら有料で廃棄されるクルマに価値を見出し買い取るから、多くのお客様から喜ばれています。 【買取の流れは？】 ———————— ▼社用車でお客様を訪問 ▼クルマの状態をチェック ▼査定 ▼金額相談 ▼成約 【仕入先との関係性づくりが大切】 ———————— 仕入れ先になるのは、自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社など。定期的に訪問することで徐々に関係性をつくっていきましょう。関係性を築くことで「○○さんに連絡しよう」とダメージカーや中古車が入荷されたときに連絡が来ます。 【入社後の流れ】 ———————— 入社後は約1ヶ月の研修からスタート！事業や車知識などの座学はもちろん、実技研修や先輩同行など、現場ノウハウもレクチャーしていきます。その後も先輩たちと一緒に相談しながら車の買取を進めるため、未経験スタートでもすぐに成果を出せるのです。 【役職ポストに上限なし！】 ———————— 明確でオープンな評価制度により、入社1年で役職につくメンバーも。事実、20代の5人に1人は役職者ですし、最短、未経験の入社1年9カ月で年収1000万円超えの支店長になった社員もいます。年齢は関係なく、あなた次第でスピーディなキャリアアップが可能です。また、役職者の数に上限はありません。ポジションがなく昇格できない… という悩みとは無縁です。 【正当な評価制度あり！】 ———————— 6つのインセンティブ制度に加え、役職の基準が明確に言語化されているなど、正当な評価制度を整えています。自分のキャリア希望に応じて目標設定もでき、年功序列も一切ありません。実力次第でいくらでも上を目指せる環境です。

【廃棄されるクルマに価値を見出す】 ———————— 事故や災害などでダメージを負ったクルマを売りたいお客様から買い取る営業です。本来なら有料で廃棄されるクルマに価値を見出し買い取るから、多くのお客様から喜ばれています。 【買取の流れは？】 ———————— ▼社用車でお客様を訪問 ▼クルマの状態をチェック ▼査定 ▼金額相談 ▼成約 【仕入先との関係性づくりが大切】 ———————— 仕入れ先になるのは、自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社など。定期的に訪問することで徐々に関係性をつくっていきましょう。関係性を築くことで「○○さんに連絡しよう」とダメージカーや中古車が入荷されたときに連絡が来ます。 【入社後の流れ】 ———————— 入社後は約1ヶ月の研修からスタート！事業や車知識などの座学はもちろん、実技研修や先輩同行など、現場ノウハウもレクチャーしていきます。その後も先輩たちと一緒に相談しながら車の買取を進めるため、未経験スタートでもすぐに成果を出せるのです。 【役職ポストに上限なし！】 ———————— 明確でオープンな評価制度により、入社1年で役職につくメンバーも。事実、20代の5人に1人は役職者ですし、最短、未経験の入社1年9カ月で年収1000万円超えの支店長になった社員もいます。年齢は関係なく、あなた次第でスピーディなキャリアアップが可能です。また、役職者の数に上限はありません。ポジションがなく昇格できない… という悩みとは無縁です。 【正当な評価制度あり！】 ———————— 6つのインセンティブ制度に加え、役職の基準が明確に言語化されているなど、正当な評価制度を整えています。自分のキャリア希望に応じて目標設定もでき、年功序列も一切ありません。実力次第でいくらでも上を目指せる環境です。

【廃棄されるクルマに価値を見出す】 ———————— 事故や災害などでダメージを負ったクルマを売りたいお客様から買い取る営業です。本来なら有料で廃棄されるクルマに価値を見出し買い取るから、多くのお客様から喜ばれています。 【買取の流れは？】 ———————— ▼社用車でお客様を訪問 ▼クルマの状態をチェック ▼査定 ▼金額相談 ▼成約 【仕入先との関係性づくりが大切】 ———————— 仕入れ先になるのは、自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社など。定期的に訪問することで徐々に関係性をつくっていきましょう。関係性を築くことで「○○さんに連絡しよう」とダメージカーや中古車が入荷されたときに連絡が来ます。 【入社後の流れ】 ———————— 入社後は約1ヶ月の研修からスタート！事業や車知識などの座学はもちろん、実技研修や先輩同行など、現場ノウハウもレクチャーしていきます。その後も先輩たちと一緒に相談しながら車の買取を進めるため、未経験スタートでもすぐに成果を出せるのです。 【役職ポストに上限なし！】 ———————— 明確でオープンな評価制度により、入社1年で役職につくメンバーも。事実、20代の5人に1人は役職者ですし、最短、未経験の入社1年9カ月で年収1000万円超えの支店長になった社員もいます。年齢は関係なく、あなた次第でスピーディなキャリアアップが可能です。また、役職者の数に上限はありません。ポジションがなく昇格できない… という悩みとは無縁です。 【正当な評価制度あり！】 ———————— 6つのインセンティブ制度に加え、役職の基準が明確に言語化されているなど、正当な評価制度を整えています。自分のキャリア希望に応じて目標設定もでき、年功序列も一切ありません。実力次第でいくらでも上を目指せる環境です。

【廃棄されるクルマに価値を見出す】 ———————— 事故や災害などでダメージを負ったクルマを売りたいお客様から買い取る営業です。本来なら有料で廃棄されるクルマに価値を見出し買い取るから、多くのお客様から喜ばれています。 【買取の流れは？】 ———————— ▼社用車でお客様を訪問 ▼クルマの状態をチェック ▼査定 ▼金額相談 ▼成約 【仕入先との関係性づくりが大切】 ———————— 仕入れ先になるのは、自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社など。定期的に訪問することで徐々に関係性をつくっていきましょう。関係性を築くことで「○○さんに連絡しよう」とダメージカーや中古車が入荷されたときに連絡が来ます。 【入社後の流れ】 ———————— 入社後は約1ヶ月の研修からスタート！事業や車知識などの座学はもちろん、実技研修や先輩同行など、現場ノウハウもレクチャーしていきます。その後も先輩たちと一緒に相談しながら車の買取を進めるため、未経験スタートでもすぐに成果を出せるのです。 【役職ポストに上限なし！】 ———————— 明確でオープンな評価制度により、入社1年で役職につくメンバーも。事実、20代の5人に1人は役職者ですし、最短、未経験の入社1年9カ月で年収1000万円超えの支店長になった社員もいます。年齢は関係なく、あなた次第でスピーディなキャリアアップが可能です。また、役職者の数に上限はありません。ポジションがなく昇格できない… という悩みとは無縁です。 【正当な評価制度あり！】 ———————— 6つのインセンティブ制度に加え、役職の基準が明確に言語化されているなど、正当な評価制度を整えています。自分のキャリア希望に応じて目標設定もでき、年功序列も一切ありません。実力次第でいくらでも上を目指せる環境です。

【廃棄されるクルマに価値を見出す】 ———————— 事故や災害などでダメージを負ったクルマを売りたいお客様から買い取る営業です。本来なら有料で廃棄されるクルマに価値を見出し買い取るから、多くのお客様から喜ばれています。 【買取の流れは？】 ———————— ▼社用車でお客様を訪問 ▼クルマの状態をチェック ▼査定 ▼金額相談 ▼成約 【仕入先との関係性づくりが大切】 ———————— 仕入れ先になるのは、自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社など。定期的に訪問することで徐々に関係性をつくっていきましょう。関係性を築くことで「○○さんに連絡しよう」とダメージカーや中古車が入荷されたときに連絡が来ます。 【入社後の流れ】 ———————— 入社後は約1ヶ月の研修からスタート！事業や車知識などの座学はもちろん、実技研修や先輩同行など、現場ノウハウもレクチャーしていきます。その後も先輩たちと一緒に相談しながら車の買取を進めるため、未経験スタートでもすぐに成果を出せるのです。 【役職ポストに上限なし！】 ———————— 明確でオープンな評価制度により、入社1年で役職につくメンバーも。事実、20代の5人に1人は役職者ですし、最短、未経験の入社1年9カ月で年収1000万円超えの支店長になった社員もいます。年齢は関係なく、あなた次第でスピーディなキャリアアップが可能です。また、役職者の数に上限はありません。ポジションがなく昇格できない… という悩みとは無縁です。 【正当な評価制度あり！】 ———————— 6つのインセンティブ制度に加え、役職の基準が明確に言語化されているなど、正当な評価制度を整えています。自分のキャリア希望に応じて目標設定もでき、年功序列も一切ありません。実力次第でいくらでも上を目指せる環境です。

「また、よくある稼げる営業求人か・・・」 と思いましたか？ 当社はひと味違います！ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ◎収入もキャリアも早期にアップ！ 右肩上がりで売上を伸ばす当社。20代の5人に1人が役職者で、最初の役職「副主任」のモデル年収は594万円です。入社2年目で支店長（モデル年収1200万円）になった20代もいます。 ◎「押し売り」ではありません！ 「ひたすらテレアポ」「ムリな提案」をする営業ではありません。お客様からご依頼があって初めてスタートする営業で、2件に1件という高い成約率です。 ◎ 本質的な営業スキルを磨けます！ ミッションは中古車の買取。お客様のクルマの「物語」に寄り添う姿勢が成約につながります。「対話」「提案」「交渉」などのスキルを磨けます。 ～～～～～～～～～～～ 当社の反響営業スタイル ～～～～～～～～～～～ 【1】お客様からのご依頼 ご依頼を受けてから提案する「完全反響営業」です。⾞の基本情報は担当部署が事前にヒアリング済み。1日4件ほどを訪問します。 　▼ 【2】クルマの状態をチェック お客様は「信頼できる⼈に売りたい」とお考え。どんな想いで購⼊し、どんな思い出があるか、じっくり伺い寄り添います。 　▼ 【3】査定とご相談→成約へ！ 査定は社内のプロが担当。金額にご納得いただけたら成約です。約1時間の商談のうち、45分は思い出や世間話をするくらい「対話」や「関係性」を重視する仕事です。 ⇒その後は、契約手続の対応や、買取したクルマのオークション出品を行ないます（フォーマットに入力するだけの作業です）。 最初の1ヶ月は先輩に同行しながら学べます。クルマの知識や営業の経験は問いません。営業デビューも応援します！

【廃棄されるクルマに価値を見出す】 ———————— 事故や災害などでダメージを負ったクルマを売りたいお客様から買い取る営業です。本来なら有料で廃棄されるクルマに価値を見出し買い取るから、多くのお客様から喜ばれています。 【買取の流れは？】 ———————— ▼社用車でお客様を訪問 ▼クルマの状態をチェック ▼査定 ▼金額相談 ▼成約 【仕入先との関係性づくりが大切】 ———————— 仕入れ先になるのは、自動車修理工場やカーディーラー、タクシー会社など。定期的に訪問することで徐々に関係性をつくっていきましょう。関係性を築くことで「○○さんに連絡しよう」とダメージカーや中古車が入荷されたときに連絡が来ます。 【入社後の流れ】 ———————— 入社後は約1ヶ月の研修からスタート！事業や車知識などの座学はもちろん、実技研修や先輩同行など、現場ノウハウもレクチャーしていきます。その後も先輩たちと一緒に相談しながら車の買取を進めるため、未経験スタートでもすぐに成果を出せるのです。 【役職ポストに上限なし！】 ———————— 明確でオープンな評価制度により、入社1年で役職につくメンバーも。事実、20代の5人に1人は役職者ですし、最短、未経験の入社1年9カ月で年収1000万円超えの支店長になった社員もいます。年齢は関係なく、あなた次第でスピーディなキャリアアップが可能です。また、役職者の数に上限はありません。ポジションがなく昇格できない… という悩みとは無縁です。 【正当な評価制度あり！】 ———————— 6つのインセンティブ制度に加え、役職の基準が明確に言語化されているなど、正当な評価制度を整えています。自分のキャリア希望に応じて目標設定もでき、年功序列も一切ありません。実力次第でいくらでも上を目指せる環境です。

【先輩の声】負担は減って、収入はアップ！ 土日休みっていいですね。固定給で収入に波が出ないのも嬉しいです。 【先輩の声】成長中で期待感があります！ ここ10年ずっと売上アップ中で、若いうちからチャンスが多いんです。 【先輩の声】将来の安心感も大きいです！ 「確定拠出年金」「退職金」など、将来の備えがあるのはありがたいです。 …こんなふうに、ドライバー経験者も 「転職してよかった」と言ってくれる環境です。 ～～～～～～～～～～～～～～～ Q&Aでわかる！リアルな仕事内容 ～～～～～～～～～～～～～～～ 【Q1】「引き取り」ってどんな仕事？ お客様先で「ダメージカー」を引き取り、車輌管理センターへ運ぶだけ。これを1日2～4回往復するシンプルな仕事です。 【Q2】身体がしんどくないって本当？ 積み込み作業は、専用の機械を使うから負担は少なめ。運転距離は片道1～3時間で、長距離運転が続くことはありません。 【Q3】特別な知識や技術って必要？ 心配ありません！引取りは、お客様から書類にサインをもらったら完了。「安全運転の意識」と「気持ちの良い挨拶」ができれば活躍できます。 【Q4】なぜカレンダー通りに休めるの？ 主なお客様は、平日営業の法人だからです。土日祝はしっかり休めて、年末年始や夏の長期休暇もあります。 【Q5】ドライバー未経験でも大丈夫？ まったく問題ありません。運転するのは小型ローダーなので、例えば接客・サービス系から転職したメンバーも活躍中です。 【Q6】将来のキャリアはどんな感じ？ 20代～30代のうち、3人に1人が役職についています。早ければ、1年以内に主任・係長などへの昇進も。

【先輩の声】負担は減って、収入はアップ！ 土日休みっていいですね。固定給で収入に波が出ないのも嬉しいです。 【先輩の声】成長中で期待感があります！ ここ10年ずっと売上アップ中で、若いうちからチャンスが多いんです。 【先輩の声】将来の安心感も大きいです！ 「確定拠出年金」「退職金」など、将来の備えがあるのはありがたいです。 …こんなふうに、ドライバー経験者も 「転職してよかった」と言ってくれる環境です。 ～～～～～～～～～～～～～～～ Q&Aでわかる！リアルな仕事内容 ～～～～～～～～～～～～～～～ 【Q1】「引き取り」ってどんな仕事？ お客様先で「ダメージカー」を引き取り、車輌管理センターへ運ぶだけ。これを1日2～4回往復するシンプルな仕事です。 【Q2】身体がしんどくないって本当？ 積み込み作業は、専用の機械を使うから負担は少なめ。運転距離は片道1～3時間で、長距離運転が続くことはありません。 【Q3】特別な知識や技術って必要？ 心配ありません！引取りは、お客様から書類にサインをもらったら完了。「安全運転の意識」と「気持ちの良い挨拶」ができれば活躍できます。 【Q4】なぜカレンダー通りに休めるの？ 主なお客様は、平日営業の法人だからです。土日祝はしっかり休めて、年末年始や夏の長期休暇もあります。 【Q5】ドライバー未経験でも大丈夫？ まったく問題ありません。運転するのは小型ローダーなので、例えば接客・サービス系から転職したメンバーも活躍中です。 【Q6】将来のキャリアはどんな感じ？ 20代～30代のうち、3人に1人が役職についています。早ければ、1年以内に主任・係長などへの昇進も。

【先輩の声】負担は減って、収入はアップ！ 土日休みっていいですね。固定給で収入に波が出ないのも嬉しいです。 【先輩の声】成長中で期待感があります！ ここ10年ずっと売上アップ中で、若いうちからチャンスが多いんです。 【先輩の声】将来の安心感も大きいです！ 「確定拠出年金」「退職金」など、将来の備えがあるのはありがたいです。 …こんなふうに、ドライバー経験者も 「転職してよかった」と言ってくれる環境です。 ～～～～～～～～～～～～～～～ Q&Aでわかる！リアルな仕事内容 ～～～～～～～～～～～～～～～ 【Q1】「引き取り」ってどんな仕事？ お客様先で「ダメージカー」を引き取り、車輌管理センターへ運ぶだけ。これを1日2～4回往復するシンプルな仕事です。 【Q2】身体がしんどくないって本当？ 積み込み作業は、専用の機械を使うから負担は少なめ。運転距離は片道1～3時間で、長距離運転が続くことはありません。 【Q3】特別な知識や技術って必要？ 心配ありません！引取りは、お客様から書類にサインをもらったら完了。「安全運転の意識」と「気持ちの良い挨拶」ができれば活躍できます。 【Q4】なぜカレンダー通りに休めるの？ 主なお客様は、平日営業の法人だからです。土日祝はしっかり休めて、年末年始や夏の長期休暇もあります。 【Q5】ドライバー未経験でも大丈夫？ まったく問題ありません。運転するのは小型ローダーなので、例えば接客・サービス系から転職したメンバーも活躍中です。 【Q6】将来のキャリアはどんな感じ？ 20代～30代のうち、3人に1人が役職についています。早ければ、1年以内に主任・係長などへの昇進も。

◎メイン業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・データ管理 クルマの撮影、傷や動作不良などのチェック（ 結果はスマホアプリに入力 ）。最初は1台2～3時間かかりますが、慣れたら30分ほど。1日に8台担当できるようになったら、ひとり立ちです。 ◎その他業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・クルマの運搬や積み下ろし 当日と翌日に搬出するクルマを運搬し、傷の最終チェックをしてトラックに積み込みます（フォークリフト免許の取得支援制度あり）。整備・修理されたクルマや解体されたパーツが価値を保てるように、丁寧に扱いましょう。 ・入出庫の管理 お客様からの予約電話をもとに入金を確認したら、PC上で管理するクルマのデータを「搬出」に変更します。 ＼＼ポイント／／ 車好きな方ほど、チャンス豊富！ 成長企業で、収入アップも役職アップも叶います！ 理由1：様々な「クルマ」にふれる仕事だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 損害車の買取・販売する当社。車輌管理センターには多くのクルマが集まります。1 台ずつ丁寧にチェックして、データを登録することが主な仕事。クルマに興味がある方ほど、楽しみながら仕事ができ、習得も早いから、キャリアアップしやすいんです。 理由2：「クルマ」と共に成長する企業だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 創業から25年以上連続で売上を伸ばしています。中心にはいつも「クルマ」があります。「仕事を遂行する量・スピード」「仕事に取り組む姿勢」の両方が評価されてキャリアアップにつながるので、車好きな方にピッタリなのです。 … とはいえ、入社前に専門知識は不要です。 全業務にマニュアルがあり、1～2ヶ月でひとり立ちできるようにサポートします。実際、7～8割が未経験入社。「好き」「興味あり」なら始められます！

【先輩の声】負担は減って、収入はアップ！ 土日休みっていいですね。固定給で収入に波が出ないのも嬉しいです。 【先輩の声】成長中で期待感があります！ ここ10年ずっと売上アップ中で、若いうちからチャンスが多いんです。 【先輩の声】将来の安心感も大きいです！ 「確定拠出年金」「退職金」など、将来の備えがあるのはありがたいです。 …こんなふうに、ドライバー経験者も 「転職してよかった」と言ってくれる環境です。 ～～～～～～～～～～～～～～～ Q&Aでわかる！リアルな仕事内容 ～～～～～～～～～～～～～～～ 【Q1】「引き取り」ってどんな仕事？ お客様先で「ダメージカー」を引き取り、車輌管理センターへ運ぶだけ。これを1日2～4回往復するシンプルな仕事です。 【Q2】身体がしんどくないって本当？ 積み込み作業は、専用の機械を使うから負担は少なめ。運転距離は片道1～3時間で、長距離運転が続くことはありません。 【Q3】特別な知識や技術って必要？ 心配ありません！引取りは、お客様から書類にサインをもらったら完了。「安全運転の意識」と「気持ちの良い挨拶」ができれば活躍できます。 【Q4】なぜカレンダー通りに休めるの？ 主なお客様は、平日営業の法人だからです。土日祝はしっかり休めて、年末年始や夏の長期休暇もあります。 【Q5】ドライバー未経験でも大丈夫？ まったく問題ありません。運転するのは小型ローダーなので、例えば接客・サービス系から転職したメンバーも活躍中です。 【Q6】将来のキャリアはどんな感じ？ 20代～30代のうち、3人に1人が役職についています。早ければ、1年以内に主任・係長などへの昇進も。

◎メイン業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・データ管理 クルマの撮影、傷や動作不良などのチェック（ 結果はスマホアプリに入力 ）。最初は1台2～3時間かかりますが、慣れたら30分ほど。1日に8台担当できるようになったら、ひとり立ちです。 ◎その他業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・クルマの運搬や積み下ろし 当日と翌日に搬出するクルマを運搬し、傷の最終チェックをしてトラックに積み込みます（フォークリフト免許の取得支援制度あり）。整備・修理されたクルマや解体されたパーツが価値を保てるように、丁寧に扱いましょう。 ・入出庫の管理 お客様からの予約電話をもとに入金を確認したら、PC上で管理するクルマのデータを「搬出」に変更します。 ＼＼ポイント／／ 車好きな方ほど、チャンス豊富！ 成長企業で、収入アップも役職アップも叶います！ 理由1：様々な「クルマ」にふれる仕事だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 損害車の買取・販売する当社。車輌管理センターには多くのクルマが集まります。1 台ずつ丁寧にチェックして、データを登録することが主な仕事。クルマに興味がある方ほど、楽しみながら仕事ができ、習得も早いから、キャリアアップしやすいんです。 理由2：「クルマ」と共に成長する企業だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 創業から25年以上連続で売上を伸ばしています。中心にはいつも「クルマ」があります。「仕事を遂行する量・スピード」「仕事に取り組む姿勢」の両方が評価されてキャリアアップにつながるので、車好きな方にピッタリなのです。 … とはいえ、入社前に専門知識は不要です。 全業務にマニュアルがあり、1～2ヶ月でひとり立ちできるようにサポートします。実際、7～8割が未経験入社。「好き」「興味あり」なら始められます！

【先輩の声】負担は減って、収入はアップ！ 土日休みっていいですね。固定給で収入に波が出ないのも嬉しいです。 【先輩の声】成長中で期待感があります！ ここ10年ずっと売上アップ中で、若いうちからチャンスが多いんです。 【先輩の声】将来の安心感も大きいです！ 「確定拠出年金」「退職金」など、将来の備えがあるのはありがたいです。 …こんなふうに、ドライバー経験者も 「転職してよかった」と言ってくれる環境です。 ～～～～～～～～～～～～～～～ Q&Aでわかる！リアルな仕事内容 ～～～～～～～～～～～～～～～ 【Q1】「引き取り」ってどんな仕事？ お客様先で「ダメージカー」を引き取り、車輌管理センターへ運ぶだけ。これを1日2～4回往復するシンプルな仕事です。 【Q2】身体がしんどくないって本当？ 積み込み作業は、専用の機械を使うから負担は少なめ。運転距離は片道1～3時間で、長距離運転が続くことはありません。 【Q3】特別な知識や技術って必要？ 心配ありません！引取りは、お客様から書類にサインをもらったら完了。「安全運転の意識」と「気持ちの良い挨拶」ができれば活躍できます。 【Q4】なぜカレンダー通りに休めるの？ 主なお客様は、平日営業の法人だからです。土日祝はしっかり休めて、年末年始や夏の長期休暇もあります。 【Q5】ドライバー未経験でも大丈夫？ まったく問題ありません。運転するのは小型ローダーなので、例えば接客・サービス系から転職したメンバーも活躍中です。 【Q6】将来のキャリアはどんな感じ？ 20代～30代のうち、3人に1人が役職についています。早ければ、1年以内に主任・係長などへの昇進も。

【先輩の声】負担は減って、収入はアップ！ 土日休みっていいですね。固定給で収入に波が出ないのも嬉しいです。 【先輩の声】成長中で期待感があります！ ここ10年ずっと売上アップ中で、若いうちからチャンスが多いんです。 【先輩の声】将来の安心感も大きいです！ 「確定拠出年金」「退職金」など、将来の備えがあるのはありがたいです。 …こんなふうに、ドライバー経験者も 「転職してよかった」と言ってくれる環境です。 ～～～～～～～～～～～～～～～ Q&Aでわかる！リアルな仕事内容 ～～～～～～～～～～～～～～～ 【Q1】「引き取り」ってどんな仕事？ お客様先で「ダメージカー」を引き取り、車輌管理センターへ運ぶだけ。これを1日2～4回往復するシンプルな仕事です。 【Q2】身体がしんどくないって本当？ 積み込み作業は、専用の機械を使うから負担は少なめ。運転距離は片道1～3時間で、長距離運転が続くことはありません。 【Q3】特別な知識や技術って必要？ 心配ありません！引取りは、お客様から書類にサインをもらったら完了。「安全運転の意識」と「気持ちの良い挨拶」ができれば活躍できます。 【Q4】なぜカレンダー通りに休めるの？ 主なお客様は、平日営業の法人だからです。土日祝はしっかり休めて、年末年始や夏の長期休暇もあります。 【Q5】ドライバー未経験でも大丈夫？ まったく問題ありません。運転するのは小型ローダーなので、例えば接客・サービス系から転職したメンバーも活躍中です。 【Q6】将来のキャリアはどんな感じ？ 20代～30代のうち、3人に1人が役職についています。早ければ、1年以内に主任・係長などへの昇進も。

◎メイン業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・データ管理 クルマの撮影、傷や動作不良などのチェック（ 結果はスマホアプリに入力 ）。最初は1台2～3時間かかりますが、慣れたら30分ほど。1日に8台担当できるようになったら、ひとり立ちです。 ◎その他業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・クルマの運搬や積み下ろし 当日と翌日に搬出するクルマを運搬し、傷の最終チェックをしてトラックに積み込みます（フォークリフト免許の取得支援制度あり）。整備・修理されたクルマや解体されたパーツが価値を保てるように、丁寧に扱いましょう。 ・入出庫の管理 お客様からの予約電話をもとに入金を確認したら、PC上で管理するクルマのデータを「搬出」に変更します。 ＼＼ポイント／／ 車好きな方ほど、チャンス豊富！ 成長企業で、収入アップも役職アップも叶います！ 理由1：様々な「クルマ」にふれる仕事だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 損害車の買取・販売する当社。車輌管理センターには多くのクルマが集まります。1 台ずつ丁寧にチェックして、データを登録することが主な仕事。クルマに興味がある方ほど、楽しみながら仕事ができ、習得も早いから、キャリアアップしやすいんです。 理由2：「クルマ」と共に成長する企業だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 創業から25年以上連続で売上を伸ばしています。中心にはいつも「クルマ」があります。「仕事を遂行する量・スピード」「仕事に取り組む姿勢」の両方が評価されてキャリアアップにつながるので、車好きな方にピッタリなのです。 … とはいえ、入社前に専門知識は不要です。 全業務にマニュアルがあり、1～2ヶ月でひとり立ちできるようにサポートします。実際、7～8割が未経験入社。「好き」「興味あり」なら始められます！

／ 大切な人・守りたい人がいるみなさん、 働き方や収入で悩んでいませんか？ ＼ 「家族に楽な生活をさせてあげたい」 「恋人を不安にさせない仕事がいい」 「親孝行して、安心してもらいたい」 そんな想いを叶えられる環境があります！ ◆「土日祝休み」で大切な人と過ごせる ───────── 1日の走行距離は400～600km程度。土日祝休みが基本だから、家族やパートナーとも予定を合わせやすいです。 ◆仕事終わりの「パパ遊ぼう！」も余裕 ──────── 運転するのは、車輌を運ぶキャリアカー。手作業は少ないです。平日の仕事終わりも、ヘトヘトになりません。 ◆ご家族も「いいね！」と思える成長性 ───────── 独自事業と海外展開に力を入れて、10年以上ずっと業績アップ中。前向きに将来設計ができるでしょう。 ◆安定の固定給 ＆ 安心の退職金 ───────── 1年目で年収500万～600万円のドライバーも。マイカーやマイホームの貯金・家族旅行・お子さんの習い事……出来ることも増えますね。 ～～～～～～～～～ 1日の勤務イメージ ～～～～～～～～～ 【1】出社＆積み込み 商品車輌を積み込み。必要に応じて養生します。 　▼ 【2】輸送業務 各車輌管理センターや港まで、キャリアカーで輸送。 　▼ 【3】荷降ろし 回送してきた車輌の荷卸しを行ないます。 　▼ 【4】予定確認＆退社 翌日の配送予定の確認準備をしたら、退社です！ ※宿泊を伴う2～3日運行の場合もあります。 ～～～～～～～～～ 将来のキャリアパス ～～～～～～～～～ 実は、「20代～30代の3人に1人」が役職者。「輸送台数」「輸送効率」など明確な評価基準があるので、上を目指しやすいです。成長企業だからこそ、ポストも増えています！

◎メイン業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・データ管理 クルマの撮影、傷や動作不良などのチェック（ 結果はスマホアプリに入力 ）。最初は1台2～3時間かかりますが、慣れたら30分ほど。1日に8台担当できるようになったら、ひとり立ちです。 ◎その他業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・クルマの運搬や積み下ろし 当日と翌日に搬出するクルマを運搬し、傷の最終チェックをしてトラックに積み込みます（フォークリフト免許の取得支援制度あり）。整備・修理されたクルマや解体されたパーツが価値を保てるように、丁寧に扱いましょう。 ・入出庫の管理 お客様からの予約電話をもとに入金を確認したら、PC上で管理するクルマのデータを「搬出」に変更します。 ＼＼ポイント／／ 車好きな方ほど、チャンス豊富！ 成長企業で、収入アップも役職アップも叶います！ 理由1：様々な「クルマ」にふれる仕事だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 損害車の買取・販売する当社。車輌管理センターには多くのクルマが集まります。1 台ずつ丁寧にチェックして、データを登録することが主な仕事。クルマに興味がある方ほど、楽しみながら仕事ができ、習得も早いから、キャリアアップしやすいんです。 理由2：「クルマ」と共に成長する企業だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 創業から25年以上連続で売上を伸ばしています。中心にはいつも「クルマ」があります。「仕事を遂行する量・スピード」「仕事に取り組む姿勢」の両方が評価されてキャリアアップにつながるので、車好きな方にピッタリなのです。 … とはいえ、入社前に専門知識は不要です。 全業務にマニュアルがあり、1～2ヶ月でひとり立ちできるようにサポートします。実際、7～8割が未経験入社。「好き」「興味あり」なら始められます！

【先輩の声】負担は減って、収入はアップ！ 土日休みっていいですね。固定給で収入に波が出ないのも嬉しいです。 【先輩の声】成長中で期待感があります！ ここ10年ずっと売上アップ中で、若いうちからチャンスが多いんです。 【先輩の声】将来の安心感も大きいです！ 「確定拠出年金」「退職金」など、将来の備えがあるのはありがたいです。 …こんなふうに、ドライバー経験者も 「転職してよかった」と言ってくれる環境です。 ～～～～～～～～～～～～～～～ Q&Aでわかる！リアルな仕事内容 ～～～～～～～～～～～～～～～ 【Q1】「引き取り」ってどんな仕事？ お客様先で「ダメージカー」を引き取り、車輌管理センターへ運ぶだけ。これを1日2～4回往復するシンプルな仕事です。 【Q2】身体がしんどくないって本当？ 積み込み作業は、専用の機械を使うから負担は少なめ。運転距離は片道1～3時間で、長距離運転が続くことはありません。 【Q3】特別な知識や技術って必要？ 心配ありません！引取りは、お客様から書類にサインをもらったら完了。「安全運転の意識」と「気持ちの良い挨拶」ができれば活躍できます。 【Q4】なぜカレンダー通りに休めるの？ 主なお客様は、平日営業の法人だからです。土日祝はしっかり休めて、年末年始や夏の長期休暇もあります。 【Q5】ドライバー未経験でも大丈夫？ まったく問題ありません。運転するのは小型ローダーなので、例えば接客・サービス系から転職したメンバーも活躍中です。 【Q6】将来のキャリアはどんな感じ？ 20代～30代のうち、3人に1人が役職についています。早ければ、1年以内に主任・係長などへの昇進も。

【先輩の声】負担は減って、収入はアップ！ 土日休みっていいですね。固定給で収入に波が出ないのも嬉しいです。 【先輩の声】成長中で期待感があります！ ここ10年ずっと売上アップ中で、若いうちからチャンスが多いんです。 【先輩の声】将来の安心感も大きいです！ 「確定拠出年金」「退職金」など、将来の備えがあるのはありがたいです。 …こんなふうに、ドライバー経験者も 「転職してよかった」と言ってくれる環境です。 ～～～～～～～～～～～～～～～ Q&Aでわかる！リアルな仕事内容 ～～～～～～～～～～～～～～～ 【Q1】「引き取り」ってどんな仕事？ お客様先で「ダメージカー」を引き取り、車輌管理センターへ運ぶだけ。これを1日2～4回往復するシンプルな仕事です。 【Q2】身体がしんどくないって本当？ 積み込み作業は、専用の機械を使うから負担は少なめ。運転距離は片道1～3時間で、長距離運転が続くことはありません。 【Q3】特別な知識や技術って必要？ 心配ありません！引取りは、お客様から書類にサインをもらったら完了。「安全運転の意識」と「気持ちの良い挨拶」ができれば活躍できます。 【Q4】なぜカレンダー通りに休めるの？ 主なお客様は、平日営業の法人だからです。土日祝はしっかり休めて、年末年始や夏の長期休暇もあります。 【Q5】ドライバー未経験でも大丈夫？ まったく問題ありません。運転するのは小型ローダーなので、例えば接客・サービス系から転職したメンバーも活躍中です。 【Q6】将来のキャリアはどんな感じ？ 20代～30代のうち、3人に1人が役職についています。早ければ、1年以内に主任・係長などへの昇進も。

◎メイン業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・データ管理 クルマの撮影、傷や動作不良などのチェック（ 結果はスマホアプリに入力 ）。最初は1台2～3時間かかりますが、慣れたら30分ほど。1日に8台担当できるようになったら、ひとり立ちです。 ◎その他業務 ‾‾‾‾‾‾‾ ・クルマの運搬や積み下ろし 当日と翌日に搬出するクルマを運搬し、傷の最終チェックをしてトラックに積み込みます（フォークリフト免許の取得支援制度あり）。整備・修理されたクルマや解体されたパーツが価値を保てるように、丁寧に扱いましょう。 ・入出庫の管理 お客様からの予約電話をもとに入金を確認したら、PC上で管理するクルマのデータを「搬出」に変更します。 ＼＼ポイント／／ 車好きな方ほど、チャンス豊富！ 成長企業で、収入アップも役職アップも叶います！ 理由1：様々な「クルマ」にふれる仕事だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 損害車の買取・販売する当社。車輌管理センターには多くのクルマが集まります。1 台ずつ丁寧にチェックして、データを登録することが主な仕事。クルマに興味がある方ほど、楽しみながら仕事ができ、習得も早いから、キャリアアップしやすいんです。 理由2：「クルマ」と共に成長する企業だから ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 創業から25年以上連続で売上を伸ばしています。中心にはいつも「クルマ」があります。「仕事を遂行する量・スピード」「仕事に取り組む姿勢」の両方が評価されてキャリアアップにつながるので、車好きな方にピッタリなのです。 … とはいえ、入社前に専門知識は不要です。 全業務にマニュアルがあり、1～2ヶ月でひとり立ちできるようにサポートします。実際、7～8割が未経験入社。「好き」「興味あり」なら始められます！

「また、よくある稼げる営業求人か・・・」 と思いましたか？ 当社はひと味違います！ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ◎収入もキャリアも早期にアップ！ 右肩上がりで売上を伸ばす当社。20代の5人に1人が役職者で、最初の役職「副主任」のモデル年収は594万円です。入社2年目で支店長（モデル年収1200万円）になった20代もいます。 ◎「押し売り」ではありません！ 「ひたすらテレアポ」「ムリな提案」をする営業ではありません。お客様からご依頼があって初めてスタートする営業で、2件に1件という高い成約率です。 ◎ 本質的な営業スキルを磨けます！ ミッションは中古車の買取。お客様のクルマの「物語」に寄り添う姿勢が成約につながります。「対話」「提案」「交渉」などのスキルを磨けます。 ～～～～～～～～～～～ 当社の反響営業スタイル ～～～～～～～～～～～ 【1】お客様からのご依頼 ご依頼を受けてから提案する「完全反響営業」です。⾞の基本情報は担当部署が事前にヒアリング済み。1日4件ほどを訪問します。 　▼ 【2】クルマの状態をチェック お客様は「信頼できる⼈に売りたい」とお考え。どんな想いで購⼊し、どんな思い出があるか、じっくり伺い寄り添います。 　▼ 【3】査定とご相談→成約へ！ 査定は社内のプロが担当。金額にご納得いただけたら成約です。約1時間の商談のうち、45分は思い出や世間話をするくらい「対話」や「関係性」を重視する仕事です。 ⇒その後は、契約手続の対応や、買取したクルマのオークション出品を行ないます（フォーマットに入力するだけの作業です）。 最初の1ヶ月は先輩に同行しながら学べます。クルマの知識や営業の経験は問いません。営業デビューも応援します！