〜創業以来74期連続黒字／無借金経営の安定企業/正社員の平均勤続年数20年以上〜 ■業務内容： ・入社後は、これまでのご経験を通じて下記業務をお任せします。 ・ヘルプデスク経験ないしは、Excel・ACCESSを使用して社内業務ツールの開発業務経験のいずれかをお持ちであれば、両方のご経験は必要ございません。入社後に習得いただく予定です。 <入社後お任せする業務一例> ・Excelの一般的な関数（VLOOKUPなど）やピボットテーブルなどによるデータ集計作業 ・VBA（ACCESS）を使用する簡易プログラムの開発、導入支援 ・社内ネットワーク、社内業務システムサーバーの維持、保守 ・機器導入時のキッティング ・社内ヘルプデスク業務 　など ※一部（Excel、ACCESSによる社内業務ツール）の開発も行いますが、その他業務システムはベンダー発注の方針であるため、各種プログラミング言語に関するスキルは不要です。 <将来的なキャリアについて> ・同社では基幹システムの刷新なども検討しており、将来的には社内業務システムの新規構築・機能改善、インフラ構築に関わる企画にも携わっていただきたいと考えています。 ・一般職からスタートいただき、主任⇒係長⇒課長代理⇒課長⇒次長⇒部長のキャリアアップが可能です。 ■配属組織（情報システム部）： ・男性３名、女性１名の計4名の社員が在籍しています。 ・今回お任せしたいポジションは１名の社員がメインで担当しており、他システムを担当する兼ね合いから、ご入社いただいた場合は、この業務を引き継いでいただく予定です。 ■同社について： ・1949年、名古屋市に港湾荷役用資材の賃貸業を手がける企業として設立しました。現在では東海地区を中心に、茨城県から福岡県まで拠点を有し、「港の技術者集団」として様々な技術サービスを手掛けています。 ・島国である日本において貿易の9割以上が港を経由しています。港湾業務は貿易がある限り必ず発生する業務であり、生活を支えるインフラとして、とても重要な役割を担っています。特に名古屋港は国内トップクラスの貨物取扱高を誇り、同社は港運・運輸・倉庫・商社各社にとって港湾業務の総合パートナーとしてあらゆる港湾業務を網羅しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■□創業以来74期連続黒字／無借金経営の安定企業/正社員の平均勤続年数20年以上□■ ■業務内容： 社内SEおよびヘルプデスク担当として、以下業務をお任せします。 ・Excelの一般的な関数（VLOOKUPなど）やピボットテーブルなどによるデータ集計作業 ・社内基幹システム保守ならびにデータ加工（作業管理、日次／月次等データ集計など） ・VBA（ACCESS）を使用する簡易プログラムの開発、導入支援 ・データ入力等のサポート ・社内ネットワーク、社内業務システムサーバーの維持、保守 ・機器導入時のキッティング ・機器、アカウント、ライセンスおよびドキュメントの管理 ・発注、支払業務 ・社内ヘルプデスク業務 など ・一部開発業務（Excel、ACCESSによる社内業務ツールの開発は行いますが、その他業務システムはベンダー発注の方針であるため、各種プログラミング言語に関するスキルは不要です） ※将来的には、社内業務システムの新規構築・機能改善、インフラ構築に関わる企画もお任せする想定です。 ■配属組織： 男性3名、女性1名の計4名にて構成されております。 ■働く環境： ・スーツ着用 ・ロッカー、更衣室あり ・車通勤希望の場合は、駐車場は個人負担となります。 ■当社について： ◇1949年、名古屋市に港湾荷役用資材の賃貸業を手がける企業として設立しました。現在では東海地区を中心に、茨城県から福岡県まで拠点を有し、「港の技術者集団」として様々な技術サービスを手掛けています。 ◇島国である日本において貿易の9割以上が港を経由しています。港湾業務は貿易がある限り必ず発生する業務であり、生活を支えるインフラとして、とても重要な役割を担っています。特に名古屋港は国内トップクラスの貨物取扱高を誇り、当社は港運・運輸・倉庫・商社各社にとって港湾業務の総合パートナーとしてあらゆる港湾業務を網羅しております。

〜73年間黒字経営だからこそ、安定的に年収が上がっていきます！「私の技術で、港を止めない」を合言葉に、同社は社会インフラを支える役割を果たしています〜 ■仕事内容：港湾で稼働する大型特殊機械・装置や倉庫内で稼働する天井クレーンなどの保守・点検・修繕から据え付け工事などの施工管理までをお任せ致します。 ■業務詳細：東海地区のガントリークレーン(通称：港のキリン)のメンテナンスにおいて、高いシェアを占めています。その他の港湾荷役機械（陸上で貨物を移動させる門型のトランスファークレーンなど）のほぼすべてを同社で24時間365日フルサポートしています。長く使えば部品の磨耗や構造物にも疲労による損傷が生じてくる可能性があり、巨大なクレーンに上り部品や電気配線などを定期的に点検・メンテナンスを行って頂きます。もし不具合により停止してしまった場合はすぐに復旧させるため修理を行います。 ■研修： 入社後、約半年間は愛知本部で研修を実施します。 ■組織構成：メンテナンス部には約150名が所属しており、全国の港湾で勤務にあたっています。初任地としては茨城鹿島支店を予定しています。転勤の可能性もありますが、頻度は高くありません。 ■教育体制：まずは同社に慣れて頂き、過去のご経験やスキルに近しい業務からお任せ致しますので徐々に覚え立ち上がっていって頂きたいです。ガントリークレーンなど港湾設備メンテナンスの経験者はもとより、倉庫や工場などにある天井クレーンの保守点検を行っていた方や、設備保全を行っていた方は近いご経験をお持ちの為早くキャッチアップすることもできるかと思います。 ■同社の魅力：資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。東海エリアで同社と全く同じような業種の企業はなく、その為ガントリークレーンのメンテナンスシェアが高く、おかげさまで創業以来黒字経営を続けております。そしてそれは社員へ給与という形で還元を出来るよう尽力しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来74期連続黒字／インフラ事業で高い安定性◎〜 〜正社員の平均勤続年数20年以上／平均有休取得日数12日〜 ■募集概要： 名古屋港を拠点とし、様々な港湾設備や機械に関わる事業を展開して日本の物流インフラを支えてきた当社にて「社内SE」の業務をお願いします。 ■業務内容： 入社後は、これまでのご経験を通じて下記業務をお任せします。 ◇入社後お任せする業務一例 ・Excelの一般的な関数（VLOOKUPなど）やピボットテーブルなどによるデータ集計作業 ・VBA（ACCESS）を使用する簡易プログラムの開発、導入支援 ・社内ネットワーク、社内業務システムサーバーの維持、保守 　など ◇将来的なキャリアについて ・同社では基幹システムの刷新なども検討しており、将来的には社内業務システムの新規構築・機能改善、インフラ構築に関わる企画にも携わっていただきたいと考えています。 ・一般職からスタートいただき、主任⇒係長⇒課長代理⇒課長⇒次長⇒部長のキャリアアップが可能です。 ※一部Excel、ACCESSによる社内業務ツールの作成も行いますが、原則システム開発はベンダー発注の方針であるため、各種プログラミング言語に関するスキルは不要です。 ■配属組織： ・男性3名、女性1名の計4名の社員が在籍しています。 ・今回お任せしたいポジションは１名の社員がメインで担当しており、他システムを担当する兼ね合いから、ご入社いただいた場合は、この業務を引き継いでいただく予定です。 ■同社について： ・1949年、名古屋市に港湾荷役用資材の賃貸業を手がける企業として設立しました。現在では東海地区を中心に、茨城県から福岡県まで拠点を有し、「港の技術者集団」として様々な技術サービスを手掛けています。 ・島国である日本において貿易の9割以上が港を経由しています。港湾業務は貿易がある限り必ず発生する業務であり、生活を支えるインフラとして、とても重要な役割を担っています。特に名古屋港は国内トップクラスの貨物取扱高を誇り、同社は港運・運輸・倉庫・商社各社にとって港湾業務の総合パートナーとしてあらゆる港湾業務を網羅しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自家用車の整備士経験をお持ちの方大歓迎！〜 〜インフラ企業で安定性抜群！創業以来黒字・無借金経営！〜 ■仕事内容： ・港湾物流を支えるたくさんの大型特殊車両のメンテナンス（保守・点検）をご担当頂きます。港湾エリアでの整備作業がメインになりますが、一部、当社の整備工場内での作業もございます。 ・コンテナの移動や積み上げを行う特殊車両の「ストラドルキャリア」貿易用コンテナを運ぶ巨大フォークリフト「トップリフター」や「リーチスタッカー」などのエンジンや足回りといった駆動系を中心に整備をして頂きます。 【変更の範囲：会社の定める職務】 ■組織構成： ・重機部全体で55名程が所属しており、配属予定の飛島地区のチームには、17名（うち20代7名）の方が在籍されております。飛島地区のチームが一番大きく愛知県近辺での作業がメインになります。 ・新人から中堅、経験45年以上のベテランまで幅広い層の方が活躍しており、先輩から多くを学び、同僚と切磋琢磨しながらスキルアップすることができます。出張で各拠点へ行くことはあります。 ■キャリアアップについて： ・今まで特殊車両に携わったことのない方も、車両という点では使う言葉や工具などは同じですので、2〜3年程でキャッチアップすることができると思います。その後作業主任者として業務に携わって頂きます。定期昇給や役職手当があるため経験によって条件もしっかり上がっていきます。 ・ゆくゆくは、主任、係長、課長代理・・・・と管理職を目指して頂きたいです。（※早くて新卒入社5年〜10年で主任なっている方もいます。） ■同社の魅力： ・同社は創業以来、73年連続で黒字経営を続けています。貨物取扱高20年連続全国トップの名古屋港に拠点を置き、様々な港湾物流業務に関わる事業を展開しており、海上輸送という圧倒的なインフラに携わっているため、安心して就業頂く事が可能です。 ・また、資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 港湾で稼働している大型クレーンなどの港湾荷役機械や大型特殊車両のメンテナンスを担い、様々な港湾物流を支える事業を展開する同社にて、有害生物の駆除・防除や文化財の保全業務をお任せします。 ※衛生環境事業大手：中部環境サービス株式会社様に出向いただきます。 ■職務詳細： ・害虫用トラップの調査（食品倉庫／工場、飲食店など） ・外来種の駆除／定期調査 ・文化財の保全業務 ・貯水槽清掃などの衛生管理 ※配属先により、業務の割合が異なります。 ■同社の魅力： （1）1949年の創業以来、黒字経営継続中 東海エリアにある、ほぼ全ての港湾荷役機械を24時間365日フルサポートし、ガントリークレーンのメンテナンス分野で高いシェアを誇ります。お客様と安定した取引を続け、業績は好調です。 （2）定年までスキルアップできる 資格取得のための研修・実習を積極的に実施しています。必要な費用は全て会社負担、受験日は出勤扱いです。さらに資格取得後は、毎月手当を支給します。スキルアップが収入アップに繋がるため、高いモチベーションで業務に取り組めます。 （3）無理なく働ける環境 ・利益は社員にしっかり還元し、2022度の賞与支給実績は5.3ヶ月分+全従業員にインフレ手当一律3万円支給。 ・育休の取得が可能で復帰率は100％、男性社員の取得率は81.8％です。 ・夕食付きの独身寮を完備しています。

〜自家用車の整備士経験をお持ちの方大歓迎！74年間黒字経営！だからこそ安定的に年収が上がっていきます！ ■仕事内容 工場や倉庫で稼働する大型特殊車両や建設機械、港湾物流を支えるたくさんの大型特殊車両の整備をご担当頂きます。基本、当社の整備工場内での作業となります。 ■組織構成：重機部全体で55名程が所属しており、配属予定の知多地区のチームには、7名が在籍されております。若手から中堅、経験45年以上のベテランまで幅広い層の方が活躍しており、先輩から多くを学び、同僚と切磋琢磨しながらスキルアップすることができます。 ■キャリアアップについて： 今まで特殊車両に携わったことのない方も、車両という点では使う言葉や工具などは同じですので、２〜３年程でキャッチアップすることができると思います。その後作業主任者として業務に携わって頂きます。定期昇給や役職手当があるため経験によって条件もしっかり上がっていきます。 ゆくゆくは、主任、係長、課長代理・・・・と管理職を目指して頂きたいです。（※早くて新卒入社5年〜10年で主任なっている方もいます。） ■同社の魅力： 同社は創業以来、74年連続で黒字経営を続けています。貨物取扱高20年連続全国トップの名古屋港に拠点を置き、様々な港湾物流業務に関わる事業を展開しており、海上輸送という圧倒的なインフラに携わっているため、安心して就業頂く事が可能です。 また、資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。

〜73年間黒字経営だからこそ、安定的に年収が上がっていきます！「私の技術で、港を止めない」を合言葉に、同社は社会インフラを支える役割を果たしています〜 ■仕事内容：港湾で稼働する大型特殊機械・装置や倉庫内で稼働する天井クレーンなどの保守・点検・修繕をお任せ致します。 ■業務詳細：東海地区のガントリークレーン(通称：港のキリン)のメンテナンスにおいて、高いシェアを占めています。その他の港湾荷役機械（陸上で貨物を移動させる門型のトランスファークレーンなど）のほぼすべてを同社で24時間365日フルサポートしています。長く使えば部品の磨耗や構造物にも疲労による損傷が生じてくる可能性があり、巨大なクレーンに上り部品や電気配線などを定期的に点検・メンテナンスを行って頂きます。もし不具合により停止してしまった場合はすぐに復旧させるため修理を行います。 ■組織構成：メンテナンス部には約150名が所属しており、全国の港湾で勤務にあたっています。その中でも、名古屋港（飛島村ほか）には整備する装置類が多くあることもあり80名程が所属しております。ほとんどが愛知県・三重県など東海に集中しておりますが、全国にある主要港湾（関東から九州）でも業務を実施しています。初任地は飛島への配属予定です。転勤の可能性もありますが、頻度は高くありません。 ■教育体制：まずは同社に慣れて頂き、過去のご経験やスキルに近しい業務からお任せ致しますので徐々に覚え立ち上がっていって頂きたいです。ガントリークレーンなど港湾設備メンテナンスの経験者はもとより、倉庫や工場などにある天井クレーンの保守点検を行っていた方や、設備保全を行っていた方は近いご経験をお持ちの為早くキャッチアップすることもできるかと思います。 ■同社の魅力：資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。東海エリアで同社と全く同じような業種の企業はなく、その為ガントリークレーンのメンテナンスシェアが高く、おかげさまで創業以来黒字経営を続けております。そしてそれは社員へ給与という形で還元を出来るよう尽力しております。

〜73年間黒字経営だからこそ、安定的に年収が上がっていきます！「私の技術で、港を止めない」を合言葉に、同社は社会インフラを支える役割を果たしています〜 ■仕事内容：港湾で稼働する大型特殊機械・装置や倉庫内で稼働する天井クレーンなどの保守・点検・修繕をお任せ致します。 ■業務詳細：東海地区のガントリークレーン(通称：港のキリン)のメンテナンスにおいて、高いシェアを占めています。その他の港湾荷役機械（陸上で貨物を移動させる門型のトランスファークレーンなど）のほぼすべてを同社で24時間365日フルサポートしています。長く使えば部品の磨耗や構造物にも疲労による損傷が生じてくる可能性があり、巨大なクレーンに上り部品や電気配線などを定期的に点検・メンテナンスを行って頂きます。もし不具合により停止してしまった場合はすぐに復旧させるため修理を行います。 ■組織構成：メンテナンス部には約150名が所属しており、全国の港湾で勤務にあたっています。その中でも、名古屋港（飛島村ほか）には整備する装置類が多くあることもあり80名程が所属しております。ほとんどが愛知県・三重県など東海に集中しておりますが、全国にある主要港湾（関東から九州）でも業務を実施しています。初任地は飛島への配属予定です。転勤の可能性もありますが、頻度は高くありません。 ■教育体制：まずは同社に慣れて頂き、過去のご経験やスキルに近しい業務からお任せ致しますので徐々に覚え立ち上がっていって頂きたいです。ガントリークレーンなど港湾設備メンテナンスの経験者はもとより、倉庫や工場などにある天井クレーンの保守点検を行っていた方や、設備保全を行っていた方は近いご経験をお持ちの為早くキャッチアップすることもできるかと思います。 ■同社の魅力：資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。東海エリアで同社と全く同じような業種の企業はなく、その為ガントリークレーンのメンテナンスシェアが高く、おかげさまで創業以来黒字経営を続けております。そしてそれは社員へ給与という形で還元を出来るよう尽力しております。

〜73年間黒字経営だからこそ、安定的に年収が上がっていきます！「私の技術で、港を止めない」を合言葉に、同社は社会インフラを支える役割を果たしています〜 ■仕事内容：港湾で稼働する大型クレーン・特殊機械・装置などの保守・点検・修繕をお任せ致します。 ■業務詳細： 東海地区のガントリークレーン(通称：港のキリン)のメンテナンスにおいて、高いシェアを占めています。その他の港湾荷役機械（陸上で貨物を移動させる門型のトランスファークレーン等）のほぼ全てを同社で24時間365日フルサポートしています。長く使えば部品の磨耗や構造物にも疲労による損傷が生じてくる可能性があり、巨大なクレーンに上り部品や電気配線などを定期的に点検・メンテナンスを行って頂きます。もし不具合により停止してしまった場合はすぐに復旧させるため修理を行います。 ■組織構成： メンテナンス部には約150名が所属しており、全国の港湾で勤務にあたっています。その中でも、名古屋港　鍋田ふ頭（弥富市）は当社がすべての機械を一括でメンテナンスを請け負っており、40名程が所属しております。ほとんどが愛知県・三重県など東海に集中しておりますが、全国にある主要港湾（関東から九州）でも業務を実施しています。 ■教育体制： まずは同社に慣れて頂き、過去のご経験やスキルに近しい業務からお任せ致しますので徐々に覚え立ち上がっていって頂きたいです。ガントリークレーンなど港湾設備メンテナンスの経験者はもとより、倉庫や工場などにある天井クレーンの保守点検を行っていた方や、設備保全を行っていた方は近いご経験をお持ちの為早くキャッチアップすることもできるかと思います。 ■同社の魅力： 資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。東海エリアで同社と全く同じような業種の企業はなく、その為ガントリークレーンのメンテナンスシェアが高く、おかげさまで創業以来黒字経営を続けております。そしてそれは社員へ給与という形で還元を出来るよう尽力しております。

〜自家用車の整備士経験をお持ちの方大歓迎！74年間黒字経営！だからこそ安定的に年収が上がっていきます！ ■仕事内容： 工場や倉庫で稼働する大型特殊車両や建設機械、港湾物流を支えるたくさんの大型特殊車両の整備をご担当頂きます。当社の整備工場内もしくは出先での作業となります。 長く使えば部品の磨耗や構造物にも疲労による損傷が生じてくる可能性があり、部品や電気配線などを定期的に点検・メンテナンスを行って頂きます。もし不具合により停止してしまった場合はすぐに復旧させるため修理を行います。 ■組織構成： 重機部全体で55名程が所属しており、配属予定の四日市地区のチームには、7名が在籍されております。若手から中堅、経験45年以上のベテランまで幅広い層の方が活躍しており、先輩から多くを学び、同僚と切磋琢磨しながらスキルアップすることができます。 ■キャリアアップについて： 今まで特殊車両に携わったことのない方も、車両という点では使う言葉や工具などは同じですので、２〜３年程でキャッチアップすることができると思います。その後作業主任者として業務に携わって頂きます。定期昇給や役職手当があるため経験によって条件もしっかり上がっていきます。 ゆくゆくは、主任、係長、課長代理・・・・と管理職を目指して頂きたいです。（※早くて新卒入社5年〜10年で主任なっている方もいます。） ■同社の魅力： 同社は創業以来、74年連続で黒字経営を続けています。貨物取扱高20年連続全国トップの名古屋港に拠点を置き、様々な港湾物流業務に関わる事業を展開しており、海上輸送という圧倒的なインフラに携わっているため、安心して就業頂く事が可能です。 また、資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。

〜創業以来連続黒字／無借金経営の安定企業／正社員の平均勤続年数20年以上と長く働きやすい環境◎／残業月平均20時間／フレックスで柔軟な働き方◎〜 ■業務内容： 営業職として、以下業務をお任せします。 （1）顧客に対してのルート営業（平均受注金額1千万〜5千万円） 顧客の大半は、港湾の物流会社となりますので、港湾エリアで稼働しているクレーンなどの荷役機械や物流倉庫の設備の据え付け（新設・老朽化した箇所の取り換え）工事などを提案します。 営業エリアは全国が対象です。（出張が月10日前後あります）直近の行動実績としては、仙台港や志布志港（鹿児島）まで出張しています。 （2）新規顧客開拓（ルート営業と比較して業務割合は1割未満） （3）工事現場立ち合い （4）商談から工事業者手配等 （5）その他事務作業 現場作業に同行して、機械の役割・構造や作業内容の勉強をして頂くことがあります。 ※現在、営業担当は1名です。その他は現場責任者や所長クラスが営業も兼任しています。営業担当が得意な工事は見積もりから工事手配まで担当しますが、知識が浅い分野の工事は、見積もり段階からエリアごとの責任者と協力して商談を進めています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 合計79名が在籍しています。（男性75名、女性4名） ■魅力： ◎長期就業できる環境：正社員の平均勤続年数20年、平均年収645万円ととく社員が腰を落ち着けて働いています。 ◎安定した経営基盤：創業以来74期連続黒字を続け、無借金経営を実現しています。 ■当社について： ◇1949年、名古屋市に港湾荷役用資材の賃貸業を手がける企業として設立しました。現在では東海地区を中心に、茨城県から福岡県まで拠点を有し、「港の技術者集団」として様々な技術サービスを手掛けています。 ◇島国である日本において貿易の9割以上が港を経由しています。港湾業務は貿易がある限り必ず発生する業務であり、生活を支えるインフラとして、とても重要な役割を担っています。特に名古屋港は国内トップクラスの貨物取扱高を誇り、当社は港運・運輸・倉庫・商社各社にとって港湾業務の総合パートナーとしてあらゆる港湾業務を網羅しております 変更の範囲：本文参照