＼ものづくりソリューションに特化した企業・有休消化率74％・毎月の面談でキャリア形成をサポート・残業少なめ・副業OK・就業環境◎・年休125日・リモート可／ ■業務内容： 製造工場などのスマート工場化にて使用する検査機器などの設計、開発、導入をご担当いただきます。 お客様からのヒアリング、システム化検討と実験、装置開発、導入と上流〜下流までを手掛けます。お客様は大手企業が多く、関わる商品は身近なものが多数ありますのでやりがいにもつながりやすいです。 ■業務詳細： ・顧客からのヒアリング、要求内容の分析 ・カメラを用いての画像処理、実験、試用調整 ・提案、試作品開発、試験、導入 ＜過去の開発例＞ 金券の不具合検査： 傷やずれなどの異常があるかを確認する検査装置の企画〜導入 弁当の完成品検査： 製造された弁当に適切におかずが入っているかを人による目視から機械による自動監視に切り替え ■仕事の魅力： ◎大手メーカの製品に携わることが可能です。 ◎有名製品の異携わるだけでなく、こちらから提案を行い案件をリードして以降事も可能です。 ◎身近な製品のプロジェクトに携わることも多く、製品化された商品が店頭などで並んでいる景色を見られたときのやりがいは大きいです。 ■働く環境： ・テレワーク可（必要に応じて出社） ・国内出張あり（関東圏がメイン） ・休日出勤：導入や立ち上げを休日に行う場合は出勤いただきます。（2か月に1〜2回程度）※その週のうちに振り替え休日を取得いただきます ・休日での急な呼び出しはございません。 ■当社について： 1968年創業のtdiグループからモノづくりの分野に特化して分社設立しました。 色識別検査装置など受託開発だけでなく、自社開発のプロダクトも推進しており、設備開発環境へは積極投資をしております。 ISO9001（品質）、ISO14001（環境）、ISO27001（情報セキュリティ）を取得しており、大手メーカーと長期取引ができる信頼基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜直請け案件9割・福利厚生充実・働き方◎／大手メーカー案件を担当／リモート可／マネジメント経験を活かす〜 ■業務概要： 車載製品を中心とした、組み込みソフトウェア開発をリードするプロジェクトマネージャーを募集します。ご経験や希望を考慮し最適なプロジェクトをアサインします。 ■主な業務内容： サプライヤーなどのお客様より発注いただいた、“車載製品開発プロジェクト”のマネジメントをお任せします。 【ミッション】 ・プロジェクトマネジメント： ３名〜３０名のチームのマネジメントをお任せします。 ・顧客リレーションの構築： サプライヤーなどのお客様と強固な信頼関係を築き、単なる受託に留まらない、技術的な提案やビジネス拡大を共に楽しく進めていただきます。 ・上流工程の推進： 直請け案件のため、要件定義、企画構想といった最上流から参画し、お客様のビジネス課題解決をリードします。 ■業務の魅力： 製品化の大きな喜び： 自身がマネジメントしたECUなどの開発が、有名自動車メーカーの製品に搭載されます。プロジェクトに深く関われるからこそ、製品化されたときの達成感はひとしおです。 高い事業裁量： 顧客との距離が近いため、現場のニーズを捉え、こちらから技術面や業務プロセスの提案を行う裁量があります。 柔軟な働き方： テレワークを推進中。成果を重視し、場所にとらわれすぎない、効率的な働き方を実現しています ■当社について： 1968年創業のtdiグループからモノづくりの分野に特化して分社設立しました。 色識別検査装置など受託開発だけでなく、自社開発のプロダクトも推進しており、設備開発環境へは積極投資をしております。 ISO9001（品質）、ISO14001（環境）、ISO27001（情報セキュリティ）を取得しており、大手メーカーと長期取引ができる信頼基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜直請け案件9割・福利厚生充実・働き方◎・大手クライアント案件を担当／リモート可〜 ■業務内容： 車載製品を中心とした組込ソフトウェア開発をお任せします。 日本を代表する大手自動車メーカーや部品メーカーと直接取引を行い、直請け率9割以上という環境で、車載製品を中心とした組み込みソフトウェア開発に携わっていただきます。 ■業務詳細 ・製品企画・予算に関する提案、打ち合わせ ・クライアントとの仕様調整 ・要件分析・システム設計開発 ・試作、試験　など ＜開発実績＞ エンジン制御 運転支援制御 カメラ制御 障害物検知 パワーシート制御等 職務の特徴： 日本を代表する自動車メーカーや部品メーカーと直接取引を行っております。 エンジン制御や運転支援、障害物検知など、未来の車に不可欠なECU開発に上流から携わり、ソフトウェアについて自身のアイデアを反映させることが可能です。 また要件定義といった上流工程から一貫して開発に深く関われることが可能で、お客様と直接対話しながら、技術的な提案を行う機会も豊富です。自動車に搭載されるECU（エンジン制御、運転支援、カメラ制御など）の開発を通じて、製品が世に出る喜びを実感できます。 ■仕事の進めかた プロジェクトはチームで配属されます。一人で責任を負うのではなく、仲間と協力しながら業務を進められるため、安心してチャレンジできます。 お客様先に駐在することもありますが、社内勤務が7割となっています。 ■チーム／組織構成： システム開発部 Auto1〜4グループへの配属となります。1グループは約20名前後の構成となっており、5〜10名ほどのチームでプロジェクトに携わります。組織全体は、20代・30代が活躍中です。新卒で入社した若手も多く、年次に関わらず「この仕事をやってみたい」「こうなりたい」と積極的に発信できる環境です。リーダーやプロジェクトマネージャーへも、意欲次第でスピーディにキャリアアップすることができます。「こんな案件の上流工程に携わりたい」「PMを目指したい」など、目標達成に向けて、現役のエンジニアである直属の上司と1対1で面談を行います。期初に目標を定め、達成具合を3ヶ月ごとに振り返ります。 ※過去10年間、ライフスタイルの変化による退職はありません。 変更の範囲：会社の定める業務