弊社資材部にて下記業務をご担当頂きます。 鋼材資材の調達、管理全般業務をお任せします。 ファブレスメーカーとして、得意先に対し、加工した資材の卸を行っていただきます。 営業が受注した案件に対して、適切な仕入先に見積もり依頼をし、 発注依頼及び納品管理を担って頂きます。 お客様の要望に応じて仕入先メーカーの選定や価格交渉を対応いただきます。 要望ごとに製品を都度収めをしているため、案件に応じた発注依頼・納期管理が重要となります。 高品質な資材をお客様に正確にお届けするための重要なポジションであり、 当社の営業活動を支える、やりがいのある仕事です。 〈募集背景〉 欠員補充 【タチバナ社の魅力】 競合もほとんどない中、ニッチトップ企業として創業以来60年近く黒字経営。 リーマンショック時にも決算賞与が支給されるほど優良メーカーです。 社員を大切にされており、腰を据えて働ける環境があります。

〜業界経験不問／ルート営業9割／土日祝休み／安定した経営基盤が強みの電設資材メーカー商社／転勤は基本なし/ WLB充実 ■業務内容： 当社は地下鉄やトンネルなどで使用されている「照明器具の取付金具」や駅のホームの「行先案内標のボックス部」など、身近なインフラ設備を支えています。 主にNEXCOなど高速道路会社、国土交通省、地方自治体の道路分野、また鉄道・運輸機構、JR各社、交通局などの鉄道分野向けにインフラ設備に関連する製品の営業を行っていいただきます。 ■具体的には： ・電気工事会社へ電気設備通信会社当への提案営業活動 ・現地及び社内での打合せ、見積書作成（Excel使用） ・納期打合／調整、価格交渉など ・夜間現場調査有 ※調査日は事前にスケジュール調整の上決定。翌日は休暇となります。 ■担当エリア： 北海道、東北6県（青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島）、関東7県（茨 城・群馬・埼玉・東京・神奈川・千葉・山梨）から一部担当予定 ■営業スタイル： ◎割合は深耕営業：新規営業＝9：1、ほとんどはお客様との関係を深める事が重要な深耕型営業です。 ◎新規顧客に対しても、飛込営業はなく電話にて問合せた後の訪問となります。 ◎営業手法としては、顧客先へ訪問しカタログや商品を用いて説明・提案していただきます。技術性が高い案件は開発設計課の社員が同行します。 ◎宿泊を伴う出張は月に1〜2回程度発生します。 ◎一人当たりの取引先数は50〜80社（概数）ありますが、メインの顧客は20社程です。 ■組織構成： 計13名 部長…50代男性／課長…50代1名・40代1名／係長…50代1名・40代3名／主任…30代1名／一般…20代2名 営業事務…女性　3名 ■当社の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

<調達購買経験・営業経験を活かせる／官公庁やNEXCO、JRなどのインフラ関係が主要取引先／誰もが知る建造物に納入／働き方◎長く働ける環境> ■仕事内容： 日本のインフラを支えるニッチトップクラス企業である当社にて、資材・購買業務をご担当いただきます。(専用端末：AS400使用) ＜製品＞ トンネル内の照明器具の取付金具、ケーブルを固定する金具、鉄道わきのフェンスなど ■業務詳細： ※入社後 1〜2ヶ月は入出荷入力事務研修、商品管理部研修等を予定しています。 ・社内外との調整、交渉 ・見積 ・原価管理 ・発注 ・納期管理 ・価格交渉 ・外注先管理 ・新規外注先開拓 ・新規事業開拓 等 ■組織構成： 計4名 ・課長…40代男性1名 ・主任…40代女性1名、30代男性1名 ・一般…30代女性1名 ■当社の魅力： タチバナの強みは対応力です。取引先から「こんなことってできるかな？」「こんなことがやりたいんだけど」と課題をいただいた時に、「それはできません」とお答えすることなく、あらゆる手を尽くして対応する姿勢が一番の強みです。 ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。高速道路、鉄道、橋梁、空港など、日本のインフラを支える幅広い分野において、電気・通信工事資材の開発・設計・製造・販売を行っています。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 ＜長期就業可能な働き方＞ 年間休日129日、残業時間10時間程/月などワークライフバランスが大変整っており、離職率も2%程度と長期就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験◎／日本のインフラを支えるニッチトップクラス企業／安定した収益基盤あり／残業月10H程／有給消化率80％／離職率2％ ■製品について： 高速道路や鉄道で使用されている照明を取り付ける金具や支柱、ケーブルダクトなど電設資材のニッチトップクラスのメーカー・商社です。 新東名高速道路、中央環状品川線、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線に当社の製品が使われております。 ■業務詳細： 交通インフラ等電気通信設備の製品設計をお任せいたします。 ※使用ツール：iCAD ※夜間、工事現場の対応あり： 3〜4ヶ月に1回程度、夜間工事の立ち合いがあります。期間は1日〜2日程度です。 ■入社後の流れ： 入社後半年間、大阪本社にて研修を行います。CADの使い方や他部署にて製品について学んでいただきます。（宿泊費用は会社負担） その後現場配属となり、先輩社員の指示をいただきながら、業務をスタートいただきます。 ■配属部署について： 東京営業所には4名が所属しております。 係長2名（40代）、一般2名（30代） ■当社の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。高速道路、鉄道、橋梁、空港など、日本のインフラを支える幅広い分野において、電気・通信工事資材の開発・設計・製造・販売を行っています。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 ＜長期就業可能な働き方＞ 年間休日129日、残業時間10時間程/月などワークライフバランスが大変整っており、離職率も2%程度と長期就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

<調達購買経験・営業経験を活かせる/官公庁やNEXCO、JRなどのインフラ関係が主要取引先/長く働ける環境です◎/賞与実績4ヶ月> ■仕事内容： 同社にて資材・購買業務をご担当いただきます。 ＜製品＞ トンネル内の照明器具の取付金具、ケーブルを固定する金具、鉄道わきのフェンスなど ■業務詳細 ※入社後 1〜2 ヶ月は入出荷事務研修、倉庫内研修等を予定しています。 ・社内外との調整、交渉 ・見積 ・原価管理 ・発注 ・納期管理 ・価格交渉 ・外注先管理 ・新規外注先開拓 ・新規事業開拓 等 ■組織構成・入社後の流れ： 計 18 名（男性 10 名 女性 8 名）、年齢構成も20代〜50代まで幅広く所属しています。 ■働く環境 残業は月10時間程度、年間休日129日・土日祝休みと休日が充実しています。 ■当社の魅力 タチバナの強みは対応力です。取引先から「こんなことってできるかな？」「こんなことがやりたいんだけど」と課題をいただいた時に、「それはできません」とお答えすることなく、あらゆる手を尽くして対応する姿勢が一番の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問／ルート営業9割／土日祝休み／安定した経営基盤が強みの電設資材メーカー商社／国内シェア70％／転勤は基本なし／賞与平均4カ月分支給／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容： 当社は地下鉄やトンネルなどで使用されている「照明器具の取付金具」や駅のホームの「行先案内標のボックス部」など、身近なインフラ設備を支えています。 そんな当社にて、東海3県（愛知・岐阜・三重）と静岡県を中心としたお客様のニーズを叶える、深耕営業として業務をお任せします。 【変更範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・電気工事会社へ電気設備通信会社当への提案営業活動 ・現地及び社内での打合せ、見積書作成（Excel使用） ・納期打合／調整、価格交渉など ・夜間現場調査有 ※調査日は事前にスケジュール調整の上決定。翌日は休暇となります。 ■営業スタイル： ◎割合は深耕営業：新規営業＝9：1となり、ほとんどはお客様との関係を深める事が重要な深耕型営業です。 ◎新規顧客に対しても、飛込営業はなく電話にて問合せた後の訪問となります。 ◎営業手法としては、顧客先へ訪問しカタログや商品を用いて説明・提案していただきます。技術性が高い案件は開発設計課の社員が同行します。 ◎宿泊を伴う出張は月に1〜2回程度発生します。 ◎一人当たりの取引先数は50〜80社（概数）ありますが、メインの顧客は20社程です。 ■組織構成： 営業部　名古屋営業所　計6名（男性4名、女性2名） ・営業所長（課長）40代前半 男性 ・営業社員…係長30代後半 男性、主任30代前半 男性、一般30代前半 男性 ・営業事務…係長30代後半 女性、一般20代後半 女性 ■働きやすい環境： 転勤基本なし、年休129日（土日祝休み）、残業も月20時間程度とワークライフバランスよく働けます。 ■当社の魅力： ◇公共工事のインフラ事業となる為、これまでバブルやリーマンショック、そして今回の新型コロナウィルスの影響関係なく、安定した経営を継続しています。 ◇官公庁やNEXCOのインフラ事業はその事業における基準点を越えている会社にしか依頼が来ず、その基準点を越えているのは国内でタチバナを含めて2社程度のため、競合の参入障壁が高い事業となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆安定した経営基盤が強みの電設資材メーカー商社／転勤基本なし／土日祝休み／賞与平均4ヶ月分支給／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実◆◇ ■業務概要： 当社は地下鉄やトンネルなどで使用されている「照明器具の取付金具」や駅のホームの「行先案内標のボックス部」など、身近なインフラ設備を支えています。 そんな当社にて、顧客ニーズを叶える深耕営業として業務をお任せします。 ※配属は福岡営業所ですが、入社後は大阪本社にて研修を予定しております。 ■具体的には： ・電気工事会社へ電気設備通信会社等への提案営業活動 ・現地及び社内での打合せ、見積書作成（Excel使用） ・納期打合／調整、価格交渉など ※夜間現場調査あり、調査日は事前にスケジュール調整のうえ決定（翌日は休暇） ■営業スタイル： ◇割合は深耕営業9：新規営業1、お客様との関係を深めることが重要な深耕型営業です。 ◇新規顧客は飛込み営業はなく、電話にて問合せをいただいた後の訪問となります。 ◇顧客先へ訪問し、カタログや商品を用いて説明・提案していただきます。技術性が高い案件は開発設計課の社員が同行します。 ◇宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ◇一人あたりのメイン顧客は20〜30社程です。 ■研修について： 5〜6ヶ月の研修を予定しています。※研修時期未定、大阪本社にて実施 ■当社の魅力： ◇公共工事のインフラ事業となるため、これまでバブルやリーマンショック、そして新型コロナウィルスの影響関係なく、安定した経営を継続しています。 ◇官公庁やNEXCOのインフラ事業はその事業における基準点を越えている会社にしか依頼が来ないため、競合の参入障壁が高い事業となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験◎／日本のインフラを支えるニッチトップクラス企業／安定した収益基盤あり／残業月10H程／有給消化率80％／離職率2％／手当充実〜 ■製品について： 高速道路や鉄道で使用されている照明を取り付ける金具や支柱、ケーブルダクトなど電設資材のニッチトップクラスのメーカー・商社です。 新東名高速道路、中央環状品川線、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線に当社の製品が使われております。 ■業務詳細： 交通インフラ等電気通信設備の製品設計をお任せいたします。 ※使用ツール：iCAD ※夜間、工事現場の対応あり： 3〜4ヶ月に1回程度、夜間工事の立ち合いがあります。期間は1日〜2日程度です。 ■入社後の流れ： 入社後半年間、大阪本社にて研修を行います。CADの使い方や他部署にて製品について学んでいただきます。 その後現場配属となり、先輩社員の指示をいただきながら、業務をスタートいただきます。 ■配属部署について： 18名が所属しております。 部長1名（50代）、次長1名（40代）、課長2名（40代）、係長7名（30代〜50代）、主任2名（30代）、一般1名（20代）、設計事務3名（20代〜30代）、嘱託1名 ■当社の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。高速道路、鉄道、橋梁、空港など、日本のインフラを支える幅広い分野において、電気・通信工事資材の開発・設計・製造・販売を行っています。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 ＜長期就業可能な働き方＞ 年間休日129日、残業時間10時間程/月などワークライフバランスが大変整っており、離職率も2%程度と長期就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／平均勤続年数13年と長期就業可能な環境／高速道路、鉄道、橋梁、空港などで使用・電設資材メーカー商社／転勤は基本なし／賞与平均4ヶ月分支給／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容： 当社は高速道路、鉄道、橋梁、空港などで使用されている「ケーブルや照明器具の取付金具」や駅のホームの「行先案内標のボックス部」など、身近なインフラ設備を支えています。 そんな当社にて、商品管理業務をお任せします。 ■具体的には： ・製品、商品の入荷、出荷、積み降ろし作業 ・在庫管理 ・鉄鋼製品の補修、検品及び組立作業 ■働きやすい環境： ◎転勤基本なし、年休129日（土日祝休み）、残業も月10時間程度とワークライフバランスよく働けます。 ◎離職率2％、平均勤続年数13年と長期就業可能な環境です。未経験から手に職をつけて長期就業をしたい方は是非ご応募ください。 ■資格取得について： クレーン、フォークリフト、玉掛等の資格取得にあたっての受講費は会社が全額負担。休日に受講が発生した場合は出勤扱いとなり代休取得も可能です。取得後は毎月500円の技能手当を支給します。 ■組織構成： 合計21名 部長1名（50代）、課長1名（40代）、係長3名（40代2名、30代1名）、主任8名（50代1名、30代4名、20代3名）、一般8名（20代） ■当社の魅力： ◇公共工事のインフラ事業となる為、これまでバブルやリーマンショック、そして今回の新型コロナウィルスの影響関係なく、安定した経営を継続しています。 ◇官公庁やNEXCOのインフラ事業はその事業における基準点を越えている会社にしか依頼が来ず、その基準点を越えているのは国内でタチバナを含めて2社程度のため、競合の参入障壁が高い事業となっています。 変更の範囲：会社の定める業務