〜働き方を整えたい50代活躍中！／残業45ｈ以内※勤怠管理は徹底！／福利厚生充実〜 ＼鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用／ ◎住宅、非住宅など、1社で幅広い経験を！ ◎「こんな物件担当してみたい！」という意見発信もできる※半期毎の面談制度有 ◎転勤は制度上「当面なし」ですが、実態はほぼ無（ご家族の事情などもしっかりヒアリング！） ■業務概要 建築部門の設備施工管理（電気・空調衛生等｜安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RC・Sが基本 【工事内容】物販店舗・工場・その他　※官公庁案件も適宜あり 【エリア】物件の大半は京阪神地区（名古屋、中国、四国、北陸もあり） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【受注金額】10億〜 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】1年以上 ■組織構成：★★20代〜50代、60代まで幅広く活躍中★★ ・建築部門：約300名 ＊中途採用の方々も第一線の責任者として活躍中！ ＊まじめで人当たり良い方が多い社風 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【連休】年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 【転勤】本人希望を最大限配慮する 【出張】基本なし 【夜勤】なし 【残業】基本45h以内 ・36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 ◆キャリアアップ支援 ・給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社メンバーと分け隔てなく評価。プロパーだから、中途だから、はありません。実力評価の環境です！

【JR西日本グループ/年間休日124日/月残業30時間程度/4週8休を実現/福利厚生◎】 ■担当業務 同社の土木部門にて、施工管理業務（現場）または間接部門（安全・品質・工程・コスト等の管理）をご担当いただきます。 ■工事内容 ・エリア：近畿地方が大半　※関西・北陸エリアの順に多い ・鉄道関連工事：建設工事（線路交差工事、高架橋、新駅等） ・メンテナンス工事（耐震補強、老朽化対策（鋼・鉄筋コンクリート構造）、斜面防災等） ・公共工事…シールド、道路新設・改良、河川改修等 ・民間工事…NEXCO（一般部、インターチェンジ、ジャンクション等）等 ＊JRからの案件が9割を占める為、鉄道沿線の案件が中心 ＊建設工事に加え、メンテナンス工事も豊富 ＊工期：新設案件で2年6カ月程度／メンテナンス等の改修案件で1年程度　 ※地方の案件等は少なく、自宅から直行直帰できる工事が多数あります。 ■働き方 ・残業は月30h程 ・年間休日124日 ・ほとんどの現場で4週8休を実現（休日出勤した際は、振替休日の取得を制度化） ・GW、お盆、年末年始は工事中止期間となり有休使用により長期休暇を取得可能。（JR工事） ■配属組織に関して ・土木部門には現在約500名の社員が在籍 ・現在、110名程度のキャリア採用の方が様々な工事で活躍しています ・配属組織は、大きく分けて新設部門とメンテナンス部門の2部門に分かれる ・配属先は、応募者様のキャリアや事情を考慮して決定します。 ■大鉄工業(株)について 1943年設立で、JR西日本グループの工事会社として、一貫して鉄道を中心とした公共インフラの整備を担ってきました。現在は、ＪＲ西日本グループ最大の総合建設業という位置づけになっております。毎年、安定した工事量を受注し、年間1000億円程度の売上高を誇ります（線路・土木・建築）。創業以来、黒字経営を継続し、自己資本比率は７０％を超えます。鉄道精通ゼネコンとして業界の中でも強みがあり、且つメンテナンス部門を抱えている事で、将来の建設業界に対応できる会社となっています。 ライフワークバランスについても、4週8休に加え、GW・お盆・年末年始等の長期休暇（７日間〜９日間）を取得できているので、社員も大満足しております。

〜4週8休を実現／福利厚生◎／「働きがい」にも着眼〜 ■採用背景： 鉄道建築工事を得意としており、JR西日本グループ最大級の売上高（約1000億）を誇る盤石な経営基盤ある当社で、増員採用を行います。 ■業務概要： 建築部門の施工管理業務（安全・品質・工程・コスト等の管理） ■工事内容： 【工事内容】住宅：ＲＣマンション（分譲・その他）※官公庁案件も適宜あり 【エリア】東海地区　名古屋市内中心 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【受注金額】10億円以上 【新築：改修の割合】　9：1 【新築案件の工期】1年以上 ■チーム組織構成：30代・40代活躍中！ 名古屋建築部門には、約22名の社員が在籍しています。社会人採用の方々も第一線の責任者として活躍中です。 新卒採用も行っているため幅広い方がいます。 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【出張】研修程度 【出張頻度】年1〜２回 【出張手当】出張手当、帰省手当、別居手当 【出張エリア】大阪　本社　研修センター（兵庫県三田市） 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【残業】基本45時間程度で、36協定の範囲内で残り6か月は75時間まで ※法令違反なし/もちろん残業代も支給 ★直行・直帰可能 ★中期経営計画2025にて労働時間の短縮だけでなく“働きがい”に着眼して取り組んでいます。 ★年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 ■当ポジションの魅力： （１）JR西日本グループのゼネコン 鉄道建築工事を得意としており、JR西日本グループ最大級の売上高を誇る、盤石な経営基盤あり。鉄道工事や駅舎、の建設工事をはじめ、多くの人の目に触れるような有名な工事を手掛けることも可能です。 （２）キャリアアップ支援 給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社のメンバーと分け隔てなく評価することをモットーとしています。自社の研修センターでは若手所長向けの研修等も行っており、無理なくステップアップできる仕組みを整えています。

＼第二新卒歓迎！資格なしもOK　※4月入社以外も可能です／ ★『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』『なぜ休日が確実に取れるの？』理由は求人内で徹底解説！ ★コンプライアンスなどもしっかりした会社で、できれば出張無し関西内が良いな…という方も◎ ★新卒採用実績多数で、教育施設もあり◎ 〇JR西日本グループ最大の総合建設会社 〇年間売上1000億円規模の安定経営（自己資本比率70%超） 〇近畿圏中心の鉄道インフラ工事（新設・メンテナンス） 〇土木部門社員数約500名（うちキャリア採用110名） ■担当業務 土木部門にて、施工管理業務（現場）または間接部門（安全・品質・工程・コスト等の管理）をお任せ。 ※メンテナンス部門、新設部門あり ■工事内容 【案件例】＊詳細は選考フロー欄 ・鉄道関連：線路交差、高架橋、新駅 ・修繕メンテナンス（耐震補強、老朽化対策） ・公共…道路新設・改良 ・民間…NEXCO関連　など 【エリア】近畿地方が大半※関西・北陸エリアの順に多い ＊JR案件が9割→電車沿い案件中心 《働き方解説！》 １. JR発注工事ならではの特徴 ○JRの路線や駅周りは、国交省直轄工事と同様。積算段階で「土日休み」が前提となった計画。 ○そのため、余裕を持った工期設定（新設案件：2年6ヶ月程度／メンテナンス回収で1年程） ○結果、平均残業30h程実現！ 2. 本気の働き方改革 ○2017年「働き方推進本部」設置以降、着実に進化！ ○ICTツール導入し、業務効率化を推進 ○4週8休の完全実施と、振替休日制度の確立 ＊夜勤：1か月で上限12日まで ３. 休暇も、遠慮なく取得 ○年休124日（完全週休2日制） ○GW・お盆・年末年始はJRグループ一斉休暇 ○JR工事全体がストップするので、気兼ねなく休める環境 4. 関西で腰を据えて ○関西圏中心の案件で、自宅から直行直帰が基本（地方案件は少ない） ○転勤は極めて少なく、同一エリア内の異動メイン ○柔軟な働き方対応も。例：社宅制度／新幹線通勤 ◆社風 ・20代・30代若手多数！ ・JR系列ならではの堅実な社風の中にも、フランクで話しやすい雰囲気 ・年次や入社歴に関係なく実績で評価。中途入社もキャリアアップ機会は豊富

＼『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』『なぜ休日が確実に取れるの？』理由は求人内で徹底解説します！必見！／ 〇JR西日本グループ最大の総合建設会社 〇年間売上1000億円規模の安定経営（自己資本比率70%超） 〇近畿圏中心の鉄道インフラ工事（新設・メンテナンス） 〇土木部門社員数約500名（うちキャリア採用110名） ■担当業務 土木部門にて、施工管理業務（現場）または間接部門（安全・品質・工程・コスト等の管理）をお任せ。 ※メンテナンス部門、新設部門あり ■工事内容 【案件例】＊詳細は選考フロー欄 ・鉄道関連：線路交差、高架橋、新駅 ・修繕メンテナンス（耐震補強、老朽化対策） ・公共…道路新設・改良 ・民間…NEXCO関連　など 【エリア】近畿地方が大半※関西・北陸エリアの順に多い ＊JR案件が9割→電車沿い案件中心 《働き方解説！》 １. JR発注工事ならではの特徴 ○JRの路線や駅周りは、国交省直轄工事と同様。積算段階で「土日休み」が前提となった計画。 ○そのため、余裕を持った工期設定（新設案件：2年6ヶ月程度／メンテナンス回収で1年程） ○結果、平均残業30h程実現！ 2. 本気の働き方改革 ○2017年「働き方推進本部」設置以降、着実に進化！ ○ICTツール導入し、業務効率化を推進 ○4週8休の完全実施と、振替休日制度の確立 ＊夜勤：1か月で上限12日まで ３. 休暇も、遠慮なく取得 ○年休124日（完全週休2日制） ○GW・お盆・年末年始はJRグループ一斉休暇 ○JR工事全体がストップするので、気兼ねなく休める環境 4. 関西で腰を据えて ○関西圏中心の案件で、自宅から直行直帰が基本（地方案件は少ない） ○転勤は極めて少なく、同一エリア内の異動メイン ○柔軟な働き方対応も。例：社宅制度／新幹線通勤 ★年1回の人事面談で個別の希望もしっかり確認（可能な限り、子育てや介護など、ご家庭の事情なども配慮）※制度はないものの「個人個人に対応する」という風土です！ ◆社風 ・20代・30代若手多数！ ・JR系列ならではの堅実な社風の中にも、フランクで話しやすい雰囲気 ・年次や入社歴に関係なく、実績で評価。中途入社もキャリアアップ機会は豊富

★『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』『なぜ休日が確実に取れるの？』理由は求人内で徹底解説！ 〇JR西日本グループ最大の総合建設会社 〇年間売上1000億円規模の安定経営（自己資本比率70%超） 〇近畿圏中心の鉄道インフラ工事（新設・メンテナンス） 〇土木部門社員数約500名（うちキャリア採用110名） ＝＝＝求人概要＝＝＝ 本社の技術部門、安全部門、積算部門、営業部門の内勤業務となります。 上記部門のいづれかに配属していただく事になります。 ★若手から、定年近いベテランまで、幅広く歓迎です！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■業務 ・工程管理（内勤） ・コスト管理（内勤） ・安全管理 ・設計計算、技術開発等（現場支援） ・土木積算 ・業務改善／DX・IT推進などに特化 ・営業 ・人材育成（技術研修センター講師） ＊「現場は現場に集中」と「現場支援は内勤メンバー担当」など分業が進んでいます。 《特に、経験豊富なベテランの方向けの業務》 ・安全管理（安全パトロールなど） ・品質管理 ・育成／技術継承 ・設計計算、技術開発（現場支援） ・営業 ■働き方解説！ １. JR発注工事ならでは ○JRの路線や駅周りは、国交省直轄工事と同様。積算段階で「土日休み」が前提となった計画。 ○そのため、余裕を持った工期設定（新設案件：2年6ヶ月程度／メンテナンス回収で1年程） ○結果、平均残業25h程実現！ 2. 本気の改革 ○2017年「働き方推進本部」設置以降、着実に進化！ ○ICTツール導入し、業務効率化を推進 ○4週8休の完全実施と、振替休日制度の確立 ３. 休暇も遠慮なく ○年休124日（完全週休2日制） ○GW・お盆・年末年始はJRグループ一斉休暇 ○JR工事全体がストップするので、気兼ねなく休める環境 4. 関西で。 ○関西圏中心の案件で、自宅から直行直帰が基本（地方案件は少ない） ○転勤は極めて少なく、同一エリア内の異動メイン ◆社風 ・20代・30代若手も多数！ベテラン層も多数！ ・JR系列ならではの堅実な社風の中にも、フランクで話しやすい雰囲気 ・年次や入社歴に関係なく、実績で評価。中途入社もキャリアアップ機会は豊富

＼第二新卒歓迎！資格なしもOK　※4月入社以外も可能です／ ★『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』『なぜ休日が確実に取れるの？』理由は求人内で徹底解説！ ★コンプライアンスなどもしっかりした会社で、できれば出張無し関西内が良いな…という方も◎ ★新卒採用実績多数で、教育施設もあり◎ 〇JR西日本グループ最大の総合建設会社 〇年間売上1000億円規模の安定経営（自己資本比率70%超） 〇近畿圏中心の鉄道インフラ工事（新設・メンテナンス） 〇土木部門社員数約500名（うちキャリア採用110名） ■担当業務 土木部門にて、施工管理業務（現場）または間接部門（安全・品質・工程・コスト等の管理）をお任せ。 ※メンテナンス部門、新設部門あり ■工事内容 【案件例】＊詳細は選考フロー欄 ・鉄道関連：線路交差、高架橋、新駅 ・修繕メンテナンス（耐震補強、老朽化対策） ・公共…道路新設・改良 ・民間…NEXCO関連　など 【エリア】北陸が大半 ＊JR案件が9割→電車沿い案件中心 《働き方解説！》 １. JR発注工事ならではの特徴 ○JRの路線や駅周りは、国交省直轄工事と同様。積算段階で「土日休み」が前提となった計画。 ○そのため、余裕を持った工期設定（新設案件：2年6ヶ月程度／メンテナンス回収で1年程） ○結果、平均残業30h程実現！ 2. 本気の働き方改革 ○2017年「働き方推進本部」設置以降、着実に進化！ ○ICTツール導入し、業務効率化を推進 ○4週8休の完全実施と、振替休日制度の確立 ＊夜勤：1か月で上限12日まで ３. 休暇も、遠慮なく取得 ○年休124日（完全週休2日制） ○GW・お盆・年末年始はJRグループ一斉休暇 ○JR工事全体がストップするので、気兼ねなく休める環境 4. 関西で腰を据えて ○北陸中心の案件で、自宅から直行直帰が基本（地方案件は少ない） ○転勤は極めて少なく、同一エリア内の異動メイン ○柔軟な働き方対応も。例：社宅制度／新幹線通勤 ◆社風 ・20代・30代若手多数！ ・JR系列ならではの堅実な社風の中にも、フランクで話しやすい雰囲気 ・年次や入社歴に関係なく実績で評価。中途入社もキャリアアップ機会は豊富

〜案件や会社規模UPしたい方へ！／残業45ｈ以内※勤怠管理は徹底！／福利厚生充実〜 ＼鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用／ ◎住宅、非住宅など、1社で幅広い経験を！ ◎「こんな物件担当してみたい！」という意見発信もできる※半期毎の面談制度有 ◎転勤は制度上「当面なし」ですが、実態はほぼ無（ご家族の事情などもしっかりヒアリング！） ■業務概要 建築部門の設備施工管理（電気・空調衛生等｜安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RC・Sが基本 【工事内容】物販店舗・工場・その他　※官公庁案件も適宜あり 【エリア】物件の大半は京阪神地区（名古屋、中国、四国、北陸もあり） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【受注金額】10億〜 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】1年以上 ■組織構成：★★30代・40代活躍中★★ ・建築部門：約300名 ＊中途採用の方々も第一線の責任者として活躍中！ ＊まじめで人当たり良い方が多い社風 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【連休】年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 【転勤】本人希望を最大限配慮する 【出張】基本なし 【夜勤】なし 【残業】基本45h以内 ・36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 ◆キャリアアップ支援 ・給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社メンバーと分け隔てなく評価。プロパーだから、中途だから、はありません。実力評価の環境。 ・自社研修センター『実体験型研修施設』有！実研修型で若手所長向けの研修も！

〜案件や会社規模UPしたい方へ！／残業45ｈ以内※勤怠管理は徹底！／福利厚生充実〜 ＼＼鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用／／ ◎住宅、非住宅など、1社で幅広い経験を積める ◎「こんな物件担当してみたい！」という意見発信もできる※半期毎の面談制度有 ◎転勤は制度上「当面なし」ですが、実態は発生機会は少ない（ご家族の事情などもしっかりヒアリング！） ■業務概要 建築部門の施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RC・S基本 【工事内容】物販店舗・工場・その他　※官公庁案件も適宜あり 【エリア】四国（香川・徳島・愛媛・高知）中国エリア（岡山） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【受注金額】5~20億円 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】半年以上、1年以上など ■組織構成：★★30代・40代活躍中★★ 四国建築部門：約22名 ＊中途採用の方々も第一線の責任者として活躍中！ ＊まじめで人当たり良い方が多い社風 新卒採用含め幅広い方がいます。 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています ＊年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 【残業】基本45h以内 ・36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 ◆キャリアアップ支援 ・給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社メンバーと分け隔てなく評価。プロパーだから、中途だから、はありません。実力評価の環境。 ・自社研修センター『実体験型研修施設』有！実研修型で若手所長向けの研修も。無理なくステップアップできる仕組み◎

〜案件や会社規模UPしたい方へ！／残業45ｈ以内※勤怠管理は徹底！／福利厚生充実〜 ＼鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用／ ◎住宅、非住宅など、1社で幅広い経験を！ ◎「こんな物件担当してみたい！」という意見発信もできる※半期毎の面談制度有 ◎転勤は制度上「当面なし」ですが、実態はほぼ無（ご家族の事情などもしっかりヒアリング！） ■業務概要 建築部門の施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RC・Sが基本 【工事内容】物販店舗・工場・その他　※官公庁案件も適宜あり 【エリア】物件の大半は京阪神地区（名古屋、中国、四国、北陸もあり） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】1年以上 ■組織構成：★★30代・40代活躍中★★ ・建築部門：約300名 ＊中途採用の方々も第一線の責任者として活躍中！ ＊まじめで人当たり良い方が多い社風 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【連休】年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 【出張】基本なし 【夜勤】なし 【残業】基本45h以内 ・36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 ◆キャリアアップ支援 ・給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社メンバーと分け隔てなく評価。プロパーだから、中途だから、はありません。実力評価の環境。 ・自社研修センター『実体験型研修施設』有！実研修型で若手所長向けの研修も。無理なくステップアップできる仕組み◎

〜第二新卒◎鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用〜 ＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ★働いた分給与反映される、勤怠管理などがしっかりした会社で働きたい ★案件規模や会社規模UPしたい方 ★１社で、マンションなどの住宅、オフィス・駅・駅ビル・学校・役所などの非住宅…と、1社で幅広い経験を積みたい方！ ■業務概要 電気や管（空調・衛生）など、建築設備施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RC・Sが基本 【工事内容】 ・鉄道施設：駅、駅ビル、鉄道施設など ・庁舎等　：役所、警察施設、消防署、裁判所、税務署など ・教育施設：大学、小中学校など ・住宅　　：マンション（分譲・その他）、公営集合住宅 ・その他　：商業施設、大規模物流施設、事務所ビルなど 【エリア】物件の大半は京阪神地区（名古屋、中国、四国、北陸もあり） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】1年以上 《入社後の流れ・》　 ・基本OJTですが、下記のように充実した研修も！ ・国内建設業界トップクラスの自社研修センター『実体験型研修施設』があります！ 　3階建ての、延床 約6000㎡の施設。 　座学だけでなく、実務に即した研修が可能 ★OJT以外で、実際の現場以外で研修の実務経験を積める会社はなかなかない？！ ・「こんな物件担当してみたい！」という意見発信も可能※半期毎の面談制度有 ■働き方：★★ここも魅力★★ 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【出張】基本なし 【転勤】制度上「当面なし」ですが、実態はほぼ無（ご家族事情などもしっかりヒアリング） 【残業】基本45h以内：36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可

＼『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』『なぜ休日が確実に取れるの？』理由は求人内で徹底解説します！必見！／ 〇JR西日本グループ最大の総合建設会社 〇年間売上1000億円規模の安定経営（自己資本比率70%超） 〇近畿圏中心の鉄道インフラ工事（新設・メンテナンス） 〇土木部門社員数約500名（うちキャリア採用110名） ■担当業務 土木部門にて、施工管理業務（現場）または間接部門（安全・品質・工程・コスト等の管理）をお任せ。 ※メンテナンス部門、新設部門あり ■工事内容 【案件例】＊詳細は選考フロー欄 ・鉄道関連：線路交差、高架橋、新駅 ・修繕メンテナンス（耐震補強、老朽化対策） ・公共…道路新設・改良 ・民間…NEXCO関連　など 【エリア】北陸が大半 ＊JR案件が9割→電車沿い案件中心 《働き方解説！》 １. JR発注工事ならではの特徴 ○JRの路線や駅周りは、国交省直轄工事と同様。積算段階で「土日休み」が前提となった計画。 ○そのため、余裕を持った工期設定（新設案件：2年6ヶ月程度／メンテナンス回収で1年程） ○結果、平均残業30h程実現！ 2. 本気の働き方改革 ○2017年「働き方推進本部」設置以降、着実に進化！ ○ICTツール導入し、業務効率化を推進 ○4週8休の完全実施と、振替休日制度の確立 ＊夜勤：1か月で上限12日まで ３. 休暇も、遠慮なく取得 ○年休124日（完全週休2日制） ○GW・お盆・年末年始はJRグループ一斉休暇 ○JR工事全体がストップするので、気兼ねなく休める環境 4. 関西で腰を据えて ○北陸中心の案件で、自宅から直行直帰が基本（地方案件は少ない） ○転勤は極めて少なく、同一エリア内の異動メイン ○柔軟な働き方対応も。例：社宅制度／新幹線通勤 ★年1回の人事面談で個別の希望もしっかり確認（可能な限り、子育てや介護など、ご家庭の事情なども配慮）※制度はないものの「個人個人に対応する」という風土です！ ◆社風 ・20代・30代若手多数！ ・JR系列ならではの堅実な社風の中にも、フランクで話しやすい雰囲気 ・年次や入社歴に関係なく、実績で評価。中途入社もキャリアアップ機会は豊富

〜第二新卒◎鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用〜 ＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ★働いた分給与反映される、勤怠管理などがしっかりした会社で働きたい ★案件規模や会社規模UPしたい方 ★１社で、マンションなどの住宅、オフィス・駅・駅ビル・学校・役所などの非住宅…と、1社で幅広い経験を積みたい方！ ■業務概要 建築設備施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RCが基本 【工事内容】 ・鉄道施設：駅、駅ビル、鉄道施設など ・庁舎等　：役所、警察施設、消防署、裁判所、税務署など ・教育施設：大学、小中学校など ・住宅　　：マンション（分譲・その他）、公営集合住宅 ・その他　：商業施設、大規模物流施設、事務所ビルなど 【エリア】物件の大半は京阪神地区（名古屋、中国、四国、北陸もあり） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【新築：改修の割合】9：1 【受注金額】10億円程 【新築案件の工期】1年以上 《入社後の流れ・》　 ・基本OJTですが、下記のように充実した研修も！ ・国内建設業界トップクラスの自社研修センター『実体験型研修施設』があります！ 　3階建ての、延床 約6000㎡の施設。 　座学だけでなく、実務に即した研修が可能 ★OJT以外で、実際の現場以外で研修の実務経験を積める会社はなかなかない？！ ・「こんな物件担当してみたい！」という意見発信も可能※半期毎の面談制度有 ■働き方：★★ここも魅力★★ 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【出張】基本なし 【転勤】制度上「当面なし」ですが、実態はほぼ無（ご家族事情などもしっかりヒアリング） 【残業】基本45h以内：36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可

〜案件や会社規模UPしたい方へ！／残業45ｈ以内※勤怠管理は徹底！／福利厚生充実〜 ＼＼鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用／／ ◎住宅、非住宅など、1社で幅広い経験を積める ◎「こんな物件担当してみたい！」という意見発信もできる※半期毎の面談制度有 ◎転勤は制度上「当面なし」ですが、実態は発生機会は少ない（ご家族の事情などもしっかりヒアリング！） ■業務概要 建築部門の施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RCが基本 【工事内容】物販店舗・工場・その他　※官公庁案件も適宜あり 【エリア】四国（香川・徳島・愛媛・高知）中国エリア（岡山） 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【受注金額】5~20億円 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】半年以上、1年以上など ■組織構成：★★30代・40代活躍中★★ 四国建築部門：約22名 ＊中途採用の方々も第一線の責任者として活躍中！ ＊まじめで人当たり良い方が良い社風 新卒採用も行っているため幅広い方がいます。 ■働き方：★★ここも魅力★★ ・年間休日124日 ・基本土日休み 【転勤】制度あり　本人希望を最大限配慮　※実態はほぼなし 【夜勤】なし 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています ＊年末年始、GW、夏季（お盆）は、長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 【残業】基本45h以内 ・36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 ◆キャリアアップ支援 ・給与や昇職・昇格等の待遇面でも新卒入社メンバーと分け隔てなく評価。プロパーだから、中途だから、はありません。実力評価の環境。 ・自社研修センター『実体験型研修施設』有！実研修型で若手所長向けの研修も。無理なくステップアップできる仕組み◎