■業務概要 ・自動車用部品（ECU・センサ等）用検査装置のハードウェア設計・製作 ・検査用プログラム設計・デバック・リリース ・検査装置の高速化・検出力向上など改善活動 ※進化を続けるカーエレクトロニクスの品質を担う電気検査は、電子製造工程の”守りの要（かなめ）”です！ ※今回は係長クラスの採用です。 ■過去プロジェクト例： ・次期型車両接近通報システム検査装置設計：新規検査・小型化・低コスト化実現 ・デジタルキーECU用検査装置設計：新規検査装置をデンソーと協業により立上げ ・全自動ソナーセンサーライン検査装置設計：新規製品に対応した高速・小型化実現 ※上記プロジェクトにおいて検査仕様の検討から参画し、最適な検査を実現 ※開発期間：半年～1年、規模：3億円程度/年 ■組織構成： 社員28名（20代 10名、30代 3名、40代 2名、50代以上1３名 ※管理者含む）と、派遣社員7名で構成されています。 ■私たちのミッション： ・製品の高速化・多機能化・統合化・小型化などの進化をしつつ、製品品質を保証 ・正確で安価な検査装置を短納期で供給 ・国内外の生産拠点に対して、国内で培った技術を活かしたグローバル支援 ■キャリアアップイメージ ・1~2年目：簡単な新製品用プログラム作成、新規製品用検査装置設計の補佐、検査装置設計 ・3年目以降：業務範囲を広げ、プロジェクトリーダーを目指して頂く/社内検定試験（設備設計）も受講し情報処理技術者試験など国家試験にも随時挑戦いただく ■充実した教育体制： ・C言語に近い独自の開発言語であるFalconシステムを習得して頂きます。 ・海外勤務を予定する場合は、英会話教育にも参加いただきます。 ・プロジェクトによってはグループ会社への出向によるOJT教育もあります。

■業務概要 電子部品生産ラインの生産準備業務に従事頂きます。業務ウェイトはあくまでイメージで、ご経験に合わせてお任せします。 ・工法開発（10％） ・工程設計（30％） ・設備立上げ（40％） ・ライン改善（20％） ※その他設備仕様書作成、設備・治工具手配、デンソー海外拠点支援等も発生します。 ■ミッション： ・安全安心の車両製品を高品質・低価格で市場に導入することがミッションです。携わっていただく製品はそれぞれ下記特徴を持ち、やりがいをもって働くことができます。 （1）ソナーセンサ：交通死亡事故ゼロ社会に貢献 （2）車両接近通報装置：世界トップシェア ・自身の発想を活かした工程検討・改善にチャレンジする意欲のある方のご応募をお待ちしております。 ■プロジェクト例： ・期間：車両のモデルチェンジサイクル（4～5年）にあわせた新製品対応（工法開発・工程構想/設計） ・規模：複数の全自動化生産ラインを担当 ・担当する数：２～３の生産工程 ■組織構成： （1）ソナーセンサ：課長40代後半、係長30代後半、担当係長30代前半2名、担当30代前半1名、20代前半1名 （2）車両接近通報装置：課長40代後半、係長40代前半、担当30代前半、20代後半、20代前半1名ずつ ■キャリアアップイメージ： 基礎知識の習得、先輩社員によるOJT→各工程の推進メンバー→各工程の主担当→生産ラインの推進リーダー ※各1年ずつを想定していますが、その方の進捗に合わせます。

■業務概要 プリウスをはじめとした報知音システムのECU製品開発における回路検討、検証／評価、製品仕様検討をお任せいたします。 【報知音システムについて】 エンジン音を再現し、電動化車両のスタンダードとなった「車両接近通報装置」は世界シェアトップクラスです。国土交通省によって取付が義務化しており、また特許を取得しているため今後も益々の需要増が見込まれます。歩行者の安全を守る社会的意義があり、誰しも知っている製品に携われるやりがいのある仕事です。 ■ミッション： 【お客様に魅力のある製品を提供する事】 当社は全世界の車に搭載される製品を開発しています。お客様のニーズに基づいた製品をいち早く市場に出す為に、お客様へ寄り添い、必要となる製品の機能・性能をレベルUPを模索して、グローバルで受注できるよう製品開発を行っています。設計職は、リーダーとして各部署（生産技術／営業／調達）と連携し、全社プロジェクトを推進していきます。 ■当ポジションの魅力： （1）働きやすさ 有給取得率92.9%（2年目17日付与／半日から取得可能）、育休取得率女性100%／男性72%、離職率1.8%（大卒新入社員入社3年離職率0％）、6年連続でホワイト500認定企業に選ばれています。フレックスタイムの活用率も高く、家庭の事情や業務内容に合わせて調整が可能です。 （2）キャリアパス マネジメントを目指すことができる他、もし異動希望がある場合は部門間異動制度もあります。 （3）充実した福利厚生 ◇デンソーやトヨタグループの契約保養施設が利用可能、社員食堂有り ◇デンソー持株会、デンソーグループ各種保険（割引有）、財形貯蓄、住宅補助、カフェテリアプラン

■業務概要 プリウスをはじめとした報知音システムの開発におけるシステム検討及びそれに伴うコア技術の検討・開発の推進をお任せいたします。OEMメーカーと直接やり取りいただきます。 【プロジェクト事例】 代表製品：車両接近通報装置 開発期間：開発開始～量産開始まで2～5年となります。参画する技術者も多数となります。国内外の車両メーカ（10社以上）との業務を推進してます。製品開発とは別に、コア技術の開発にも常時取り組んでおります。 製品開発（製品企画→技術開発→試作設計→量産設計）において、技術開発の領域を担当しております。 【報知音システムについて】 エンジン音を再現し、電動化車両のスタンダードとなった「車両接近通報装置」は世界シェアトップクラスです。国土交通省によって取付が義務化しており、また特許を取得しているため今後も益々の需要増が見込まれます。歩行者の安全を守る社会的意義があり、誰しも知っている製品に携われるやりがいのある仕事です。 ■当ポジションの魅力： （1）働きやすさ 有給取得率92.9%（2年目17日付与／半日から取得可能）、育休取得率女性100%／男性72%、離職率1.8%（大卒新入社員入社3年離職率0％）、6年連続でホワイト500認定企業に選ばれています。フレックスタイムの活用率も高く、家庭の事情や業務内容に合わせて調整が可能です。 （2）キャリアパス マネジメントを目指すことができる他、もし異動希望がある場合は部門間異動制度もあります。 （3）充実した福利厚生 ◇デンソーやトヨタグループの契約保養施設が利用可能、社員食堂有り ◇デンソー持株会、デンソーグループ各種保険（割引有）、財形貯蓄、住宅補助、カフェテリアプラン

■業務概要 ・車載組み込みソフトウェア設計業務をお任せします。 ・車両メーカーとの仕様折衝～設計～実装～評価まで、一連の業務を全て担っており、製品ソフトウェア開発の全てのプロセスが経験できるやりがいのある仕事です。 ～自動車の電動化・自動運転技術の進化に伴い、クルマの性能はソフトが決める時代になってきています。自動車の未来を共に創り上げる仲間をお待ちしています！～ ＜２０２３年度ソフトウェア開発実績＞ ・開発人員：約１１０名（外部委託先の人員を含む） ・ソフトリリース本数：１７０本 ・ソフト変更行数：約４０万行 ・ソフトウェアの開発期間：2週間～２年（プロジェクトの規模による） ■組織構成（2025年1月時点）：２０代12名、３０代10名、40代10名、５０代以上8名 ■ミッション： ・車両の性能、魅力に直結するECUの仕様開発を行っています。 ・安全性を担保しつつ、常に最新情報に目を向け、特許性且つ競争力があるソフトウェア開発をすることがミッションです。 ■ソフトウェア・ソムリエ制度について： ・ソフトウェアのスキルを認定するデンソーグループ独自の制度があります。 ・未経験の方は、ソフトウェアエンジニア見習いからスタートして、ソフトウェアアーキテクト、プロジェクトマネージャなどの職種を目指すことが可能です。 ・毎年キャリアデザイン面談を実施しますので、長期的な視点で上司と合意しながら、自身の思い描くキャリアを実現していくことが可能です。 ■働きやすさ： 有給取得率92.9%（2年目17日付与/半日から取得可能）、育休取得率女性100%、男性72%、やすらぎ休暇、育児休暇（最大3年）、特別休暇（結婚・出産・服喪等）、介護休暇等働きやすい制度が整っており、６年連続でホワイト500認定企業に選ばれています。

【具体的な業務内容】 ・リレ一生産ラインの生産準備対応 └製品の量産に必要な設備や工場環境を整え、その後テスト流動を行って量産前に問題を発見、解決していきます。 ・生産ラインの不具合改善 └ 量産初期に発生する種々の問題や、量産後に製造現場から上がる問題を早期解決し、品質と生産安定性を確保します。 ・エ程能力調査 ※ご経験に合わせた業務からお任せし、実務→プロジェクトサブリーダ→リーダーとステップを踏んでお任せしていきます。 ※未経験者は下記スケジュールにて想定しています。 ・入社１～３年：基礎知識習得（会社、固有技術、マネジメント） ・２年目：小さなプロジェクトのサポート業務 ・３年目以降：小さなプロジェクトリーダー：計画立案、工程設計、マネジメント ■組織構成： ・リレー生産技術は２室５課（生産技術室と生技総括室） ・人員構成：37名（20代12名、30代10名、40代4名50代以上11名）で構成されています。 ■ミッション： ・自動車部品の生産技術をリードし次世代のモビリティを創り上げる部署です。ミッションは、「新加工技術やF-IOTを取り入れ且つ、環境を意識し最高品質と生産性を達成すること」です。 ・具体的には、生産性の改善、不良品の抑制、支援ツール開発、作業自動化、ロボットと協働化を行っています。 ・さらにカーボンニュートラル化、新技術・機器を取り入れた今までにない設備検討～開発も行っています。 ■プロジェクト例： 作り易い製品づくりを行い加工費減を目指し、社内外と連携したプロジェクトを推進していきます（コンカレントエンジニアリング） ・関係者　完成車メーカー/デンソー/社内(技術部・品保・工機・営業企画など連携） ・期間：２～４年 ・規模　生産ライン　5億円～30億円規模 ・プロジェクト数：３～５つ